CJJT 135-2009 透水水泥混凝土路面技術規(guī)程（2023局部修訂條文）（正式版）

局部修訂條文(2023年版)說明：1.下劃線標記的文字為新增內(nèi)容，方框標記的文字為刪除的原內(nèi)容，無標記的文宇為原內(nèi)容。2.本次修訂的條文應與《透水水泥混凝土路面技術規(guī)程》CJJ/T135-2009中其他條文一并實施。121.0.2本規(guī)程適用于新建的城鎮(zhèn)輕荷載道路、園林中的輕型荷載道路、居住區(qū)內(nèi)道路、廣場和停車場等透水水泥混凝土路面的設計、施工、驗收和維護。本規(guī)程不適用于嚴寒地區(qū)、濕陷性黃土地區(qū)、鹽漬土地區(qū)、膨脹土地區(qū)的路面。2、術語和符號2.1.5透水系數(shù)permeabilitycoefficient水流通過透水水泥混凝土的速度。表示透水水泥混凝土透 2.1.9再生骨料透水水泥混凝土perviousrecycledaggreg再生骨料全部或部分替代天然集料的透水水泥混凝土。2.1.10面層保護劑protectiveagent用于保護透水水泥混凝土表層的材料。 h?——透水水泥混凝土路面面層厚度； h?——透水水泥混凝土路面基層厚度；3H——水位差；kr——水溫為T℃時試樣的透水系數(shù)；Q——時間t秒內(nèi)滲出的水量； —T℃時水的動力粘滯系數(shù)ns—15℃時水的動力粘滯系數(shù)；Kr——試件的連續(xù)孔隙率；mg——試件飽和面干狀態(tài)的質(zhì)量；3.1.4透水水泥混凝土可采用的天然集料或再生骨料。天然集料性能指標應必須使用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈、密實的碎石料，碎石的性能指標應符合現(xiàn)行國家標準《建筑用卵石、碎石》GB/T14685中的二級要求，并應符合表3.1.4-1規(guī)定，試驗方法應符合現(xiàn)行國家標準《建筑用卵石、碎石》GB/T14685的規(guī)定；再生骨料性能指標應符合表3.1.4-2的規(guī)定，試驗方法應符合現(xiàn)行國家標準《混凝土用再生粗骨料》GB/T25177的規(guī)定。4123粒徑尺寸%針片狀顆粒含量(按質(zhì)量計)%含泥量(按質(zhì)量計)%%IⅡⅢ微粉含量(按質(zhì)量計)%泥塊含量(按質(zhì)量計)0吸水率(按質(zhì)量計)針片狀顆粒含量(按質(zhì)量計)6%硫化物及硫酸鹽(折算成SO?按質(zhì)量計)%雜物(按質(zhì)量計)%%%3.1.6基層材料的要求應符合相關規(guī)范的規(guī)定?，F(xiàn)行行業(yè)標準 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1的有關規(guī)定。3.1.7面層保護劑性能指標應符合現(xiàn)行國家標準《地坪涂裝材5料》GB/T22374的規(guī)定。3.2透水水泥混凝土3.2.1透水水泥混凝土的性能應符合表3.2.1規(guī)定。再生骨料透水水泥混凝土性能指標應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《再生骨料透水混凝土應用技術規(guī)程》CJJ/T253的規(guī)定。表3.2.1透水水泥混凝土的性能耐磨性(磨坑長度)透水系數(shù)(15℃)%%5%彎拉強度(28d)3.2.3透水系數(shù)的測試方法應符合本規(guī)程附錄A的要求：[連續(xù)孔隙率測試方法應符合本規(guī)程附錄B的要求。3.3透水水泥混凝土配合比3.3.3透水水泥混凝土配合比設計步驟宜符合下列規(guī)定：4單位體積水泥用量應按下式確定：6式中：Wc——每立方米透水水泥混凝土中水泥用量(kg/m3);Vp——每立方米透水水泥混凝土中膠結(jié)料漿體體積(m,Rwc——水膠比；pc——水泥密度(kg/m3);pw—水的密度(kg/m3)。后將其摻量換算成對應的體積。3.3.4透水水泥混凝土配合比的試配應符合下列規(guī)定：4集料為再生骨料時，應計入再生骨料的吸水率、質(zhì)量損5當再生骨料用于透水水泥混凝土上面層時，摻量不應超過30%。當再生骨料用于透水水泥混凝土下面層時，宜全部或部6試配預拌透水水泥混凝土時，坍落度應符合現(xiàn)行國家標準 《預拌混凝土》GB/T14902的規(guī)定。4結(jié)構(gòu)組合與構(gòu)造4.1.1透水水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設計工作年限應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《城市道路工程設計規(guī)范》CJJ37的規(guī)定，透水水泥混凝王路面結(jié)構(gòu)使用壽命與透水性能有效使用壽命應與路面結(jié)構(gòu)設計工作年限一致。4.1.2路基應穩(wěn)定、均質(zhì)，并應為路面結(jié)構(gòu)提供均勻的支承，并應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《城市道路路基設計規(guī)范》CIJ194的7規(guī)定。行有關標準的規(guī)定。4.1.5透水水泥混凝土路面的結(jié)構(gòu)類型應按表4.1.5選用。適應范圍人行道、非機動車道、多孔隙水泥穩(wěn)定碎石、級配砂礫、級礫、級配碎石及級配礫石基層，基層厚度不應小于150mm。級配碎石及級配礫石基層上應增設透水多孔隙水泥穩(wěn)定碎石基層，基層應符合下列規(guī)定：1)多孔隙水泥穩(wěn)定碎石基層厚度不應小于200mm。8度等級不應小于C20,厚度不應小于100mm級配砂礫、級配碎石及級配礫石基層不應小于150mm。4.1.7半透水結(jié)構(gòu)(圖4.1.7)應符合下列要求：1水泥混凝土基層的抗壓強度等級不應低于C20,厚度不應小于150mm。2穩(wěn)定土基層或石灰、粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層厚度不應小于150mm, 凝土面層強度等級不應小于C25C20],厚度(h?)不宜小于9100mm80mm;當其他路面采用全透水水泥混凝土結(jié)構(gòu)型形式時，其透水水泥混凝土面層強度等級不應小于C30,厚度(h?)不宜小于180mm;設計半透水結(jié)構(gòu)，其透水水泥混凝土面層強度等級不應小于C30,厚度(h?)不宜小于180mm。4.2.2透水水泥混凝土面層結(jié)構(gòu)設計，宜分為單色層或雙色組合層設計，當采用雙色組合層時，其表面層厚度不應小4.2.4當透水水泥混凝土面層施工長度超過25m30m,應設置脹縫。在透水水泥混凝土面層與側(cè)溝、建筑物、雨水口、鋪面的砌塊、瀝青鋪面等其他構(gòu)造物連接處，應設置脹縫。4.3排水系統(tǒng)設計4.3.1透水水泥混凝土路面的排水設計應符合國家現(xiàn)行標準 《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》GB50318、《室外排水設計標準》GB 50014和宜符合現(xiàn)行行業(yè)標準《城市道路土程設計規(guī)范》CJJ 37的有關規(guī)定，排水系統(tǒng)設計應結(jié)合當?shù)亟邓亢椭苓吪潘到y(tǒng)確定4.3.2全透水結(jié)構(gòu)設計時應考慮路面下排水，應在路面下級配碎石邊側(cè)最低處設置多孔透水排水管、排水明溝、滲透溝等設施，使雨水進入雨水收集利用系統(tǒng)或市政排水管網(wǎng)(圖4.3.2-1、圖4.3.2-2、圖4.3.2-3)。路面下的排水可設排水盲溝，排水盲溝應與道路設計時的市政排水系統(tǒng)相連，雨水口與基層、面層結(jié)合處應設置成透水形式，利于基層過量水分向雨水口匯集，雨水口周圍應設置寬度不小于1m的不透水土工布于路基表面1—透水水泥混凝土面層；2—基層；3一路基；4—土工布；5—立緣石；6一雨水口4.3.3半透水結(jié)構(gòu)排水系統(tǒng)，可設置單(雙)側(cè)排水明溝、暗溝或滲透溝等設施，使雨水進入雨水收集利用系統(tǒng)或市政排水管網(wǎng)(圖4.3.3-1、圖4,3.3-2、圖4.3.3-3)。設計排水系統(tǒng)時可利用市政排水溝或雨水口，透水水泥混凝土可直接利用市政排水溝或雨水口，透水水泥混凝土可直接鋪設至市政排水溝或雨水口，面積較大的廣場宜設置排水盲溝(圖4.3.3)。1一排水暗溝；2—面層；3—基層；4-底基層；5—路基；圖4.3.3排水盲溝設置結(jié)構(gòu)形式(縱斷4.3.4停車場、廣場排水系統(tǒng)應設置多條排水主、支暗管或暗溝，并與雨水收集系統(tǒng)或市政排水系統(tǒng)相連。4.3.5排水口側(cè)面應透水，排水口周圍路基表面應設置寬度不5.1.2施工前應解決水電供應、交通道路、攪拌和堆放場地，工棚和倉庫、消防等設施，施工現(xiàn)場應配備防雨、防潮的材料堆放場地，材料應分別按標識堆放，裝卸和搬運時不得隨意拋擲。5.1.4在透水水泥混凝土面層施工前；應對基層作清潔和界面處理，處理后的基層表面應粗糙、清潔、無積水，并保持一定濕潤狀態(tài)5.2攪拌和運輸5.2.1透水水泥混凝土宜采用混凝土攪拌站預拌強制性攪拌機進行攪拌，攪拌機的容量應根據(jù)工程量、施工進度、施工順序和運輸工具等參數(shù)選擇]。制備完成的透水水泥混凝土混合料攤鋪前應保持良好的工作性、漿體和集料之間的粘附性及堆積狀態(tài)的可塑性。新拌混凝土出機至作業(yè)面運輸時間不宜超過30min。透水水泥混凝土的拌制宜先將集料和50%用水量加入攪拌機拌合30s,再加入水泥、增強料、外加劑拌合40s,最后加 入剩余用水量拌合50s以上。預拌透水水泥混凝土原材料投料順序，宜先將集料、外加劑和水泥投入攪拌機，于拌10s后加入90%用水量繼續(xù)攪拌40s～60s,根據(jù)混合料狀態(tài)調(diào)整添加剩余用水量繼續(xù)攪拌10s～20s。全程攪拌時間不應小于60s;坍落度應符合現(xiàn)行國家標準《預拌混凝土》GB/T14902的規(guī)定5.2.5透水水泥混凝土拌合物運輸時應防止離析，并應注意保持拌合物的濕度必要時應采取遮蓋等措施。透水水泥混凝土攪拌運輸車應符合現(xiàn)行國家標準《混凝土攪拌運輸車》GB/T26408的規(guī)定，且應有保溫或隔熱措施。5.2.5A透水水泥混凝土混合料攪拌車裝載量應根據(jù)運距、交通狀況、氣候條件、單位時間內(nèi)的攤鋪量確定。運到現(xiàn)場的混合5.2.6透水水泥混凝土拌合物從攪拌機出料后，運至施工地點進行攤鋪、壓實直至澆筑完畢的允許最長時間，可由實驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定，并應符合表5.2.6的規(guī)定。采用攪拌運輸車運輸，最長時間不宜超過1.5h5.3透水水泥混凝土鋪筑5.3.3露骨透水水泥混凝土施工，應與普通透水水泥混凝土施工相同，攤鋪平整后的工序應符合下列要求：1表層混凝土終凝前應及時采用高壓水槍沖洗面層，除去表2表層沖洗后應及時去除表面和氣隙內(nèi)的剩余漿料，并應覆蓋塑料薄膜進行保濕養(yǎng)護。3不得采用邊施工邊沖洗的施工工藝。5.4.1透水水泥混凝土路面強度達到設計強度的25%～30%時，可對路面切縫處理。路面縮縫切割深度宜為(1/3～1/2)面層厚度(圖5.4.1-1、圖5.4.1-2),施工縫可代替縮縫；路面脹(1/3.(1/3.縫深度應與路面厚度相同(圖5.4.1-3、圖5.4.1-4)。路面縮 縫切割深度宜為(1/2～1/3)h?;路面脹縫應與路面厚度相同。 施工中施工縫可代替縮縫。232圖5.4.1-1全透水水泥混凝土路面縮縫構(gòu)造(單位；mm)圖5.4.1-2半透水水泥混凝土路面縮縫構(gòu)造(單位：mm)圖5.4.1-3全透水水泥混凝土路面脹縫構(gòu)造(單位：mm)圖5.4.1-4半透水水泥混凝土路面脹縫構(gòu)造(單位：mm)5.4.2路面施工中的縮縫、脹縫均應嵌入柔性彈性嵌縫材料。5.5.2養(yǎng)護期間透水混凝土路面不得使用面層不得通車，并應保證覆蓋材料的完整。5.5.3養(yǎng)護完成后的普通彩色透水水泥混凝土面層和露骨透水水泥混凝土面層應噴涂保護劑。噴涂時面層應保持干燥、清潔；保護劑宜噴涂1～2遍，每平方米用量為0.2kg～0.25kg。透水水泥混凝土路面未達到設計強度前不得投入使用。透水水泥混凝 土路面的強度，應以透水水泥混凝土試塊強度為依據(jù)。5.6季節(jié)性施工 5.6.7透水水泥混凝土路面高溫期間夏季施工，應符合下列規(guī)定：1混凝土拌合物澆筑中應盡量縮短運輸、攤鋪、壓實等工序時間，收面后應及時覆蓋、灑水養(yǎng)護；2攪拌站應設有遮陽棚；模板和基層表面，在澆筑混凝土前應灑水濕潤；3當遇陣雨時，應暫停施工并應及時采用塑料薄膜對已澆筑混凝土面進行覆蓋。6.1.1透水水泥混凝土路面施工質(zhì)量應按下列要求進行驗收：5透水水泥混凝土路面強度，應以透水水泥混凝土試塊強度為依據(jù)。監(jiān)理單位應按規(guī)定對試塊、試件和現(xiàn)場檢測項目進行平行檢測、見證取樣檢測6檢驗批的質(zhì)量應按主控項目和一般項目進行驗收。7承擔復驗或檢測的單位應為具有相應資質(zhì)的獨立第三方。8工程的外觀質(zhì)量應由驗收人員通過現(xiàn)場檢查共同確認。6.2質(zhì)量檢驗標準6.2.1原材料質(zhì)量應符合下列要求：3集料應采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的碎石和礫石，并應符合本規(guī)程表3.1.4-1或表3.1.4-2的規(guī)定。檢查數(shù)量：同產(chǎn)地、同品種、同規(guī)格且連續(xù)進場的集料，每400m3為一批，不足400m3按一批計，每批抽檢1次。檢驗方法：檢查試驗報告。6.2.3透水水泥混凝土路面面層應板面平整，邊角應整齊，不應有石子脫落、聚漿現(xiàn)象。6.2.6露骨透水水泥混凝土路面表層石子分布應均勻一致，不得有松動、脫落現(xiàn)象。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：觀察。7.0.1透水水泥混凝土路面交付使用后，應定期進行維護。季透水水泥混凝土路面應采取及時清雪等措施防止路面結(jié)冰，不 宜機械除冰，并不得撒砂或灰碴。7.0.2透水水泥混凝土路面投入使用后，為確保透水水泥混凝土的透水性能，可使用高壓水(5MPa～20MPa)沖刷孔隙并洗凈堵塞物或|使采用壓縮空氣沖刷孔隙使堵塞物去除，也可以用真空泵及其他專用設備將堵塞孔隙的雜物吸出。的面積較大時，必須進行維修。局部維修時，采用切割機切縫，切除位置應方正，鏟除路面結(jié)構(gòu)層全部疏松顆粒，清洗結(jié)構(gòu)層底部灰塵及雜物后，重新鋪裝；整板維修時，應按既有切縫整板切除，應先將路面疏松集料鏟除，清除[洗路面去除孔隙內(nèi)的灰塵及雜物后，重新方可進行新的透水水泥混凝土鋪裝。7.0.4冬期透水水泥混凝土路面應采取及時清雪等防止路面結(jié)冰措施，不宜機械除冰，并不得撒砂、灰渣或工業(yè)鹽融雪劑。附錄A透水系數(shù)的測試方法A.0.3測量器具應符合下列要求：3量簡：容量為2L,最小刻度為201ml,5A.0.8本試樣以15℃水溫為標準溫度，標準溫度下的透水系數(shù)應按下式計算：krB.0.1連續(xù)孔隙率測試設備應符合下列規(guī)定：1電子天平的量程不應小于10kg,精度應為10g;2水池或水箱的容積應能放置一組試件；3水桶應能懸浸一個試件。B.0.2透水水泥混凝土試件應采用立方體試件，試件的尺寸應為150mm×150mm×150mm,應在標準養(yǎng)護條件下養(yǎng)護7d以上，試件數(shù)量應為3個。B.0.3連續(xù)孔隙率測試試驗宜按下列步驟進行：1將試件浸泡20℃水中，24h后取出瀝干，量出試件的長、寬、高，精確至1mm,計算出試件的體積(V);2將試件移到水桶中(圖B.0.3),稱出試件的懸浸質(zhì)量3取出試件，放在標準養(yǎng)護室內(nèi)瀝水，待試件底部無滴水時，稱取試件的質(zhì)量m,精確至1g。B.0.4透水水泥混凝土試件的連續(xù)孔隙率應按下式計算：式中/Kr—試件的連續(xù)孔隙率(%),精確至0.1%;m?——試件的懸浸質(zhì)量(g);mz——試件飽和面干狀態(tài)的質(zhì)量(g);V——試件的體積(cm3);ow——水的密度，取1g/cm3。B.0.5試驗結(jié)果的評定以3個試件測試值的算術平均值作為該組試件的試驗結(jié)果。3個計算值中的最大值或最小值中如有1個與中間值的差值超過中間值的15%時，則取中間值作為該組試件的試驗結(jié)果。如最大值和最小值與中間值的差值均超過中間值的15%時，則該組試驗結(jié)果無效。引用標準名錄1《室外排水設計標準》GB500142《普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法標準》GB/T3《混凝土外加劑應用技術規(guī)范》GB4《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》GB503185《通用硅酸鹽水泥》GB1756《混凝土外加劑》GB,80767《無機地面材料耐磨性能試驗方法》GB/T129888《建筑用卵石、碎石》GB/T146859《預拌混凝土》GB/T1490210《地坪涂裝材料》GB/T2237411《混凝土用再生粗骨料》GB/T2517712《混凝土攪拌運輸車》GB/T2640813《普通混凝土配合比設計規(guī)程》JGJ5514《混凝土用水標準》JGJ6315《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ116《城市道路工程設計規(guī)范》CJJ3717《城市道路路基設計規(guī)范》CJJ19418《再生骨料透水混凝土應用技術規(guī)程》CJJ/T253透水水泥混凝土路面技術規(guī)程(2023年版)1.0.1透水水泥混凝土作為新型生態(tài)環(huán)保型產(chǎn)品，對城市生態(tài)環(huán)境的改善具有重要的意義。目前國內(nèi)在透水水泥混凝土施工 方面還沒有相應的國家和行業(yè)標準。為貫徹國家節(jié)能減排、環(huán)境保護的政策，使透水水泥混凝土路面材料在設計、施工、監(jiān)理和檢驗中統(tǒng)一管理，做到技術先進、經(jīng)濟合理、安全適用、統(tǒng)一規(guī)范，確保市政工程、室外王程、園林工程中透水混凝土路面施工質(zhì)量，特制定本規(guī)程。1.0.2透水水泥混凝土在國內(nèi)還處于發(fā)展階段，目前還只應用在新建的市政工程、園林工程中的人行道、步行街、廣場、居住小區(qū)道路、非機動車道和一般輕型荷載道路、停車場等路面工程，擴建、改建的市政工程、室外工程可參照執(zhí)行。隨著研發(fā)的進一步深入，透水混凝土材料的改進，它的應用前景會更加廣泛寬廣，并向高等級公路建設方向發(fā)展。因嚴寒地區(qū)、濕陷性黃土、鹽漬土、膨脹土的特殊性，性黃土、鹽漬土、膨脹土的特殊性，一般不適用透水水泥混凝土，如采用需做專門的研究1.0.5透水水泥混凝土的原材料、成品及在工程中的應用涉及不同的國家標準和行業(yè)標準，在使用中除應執(zhí)行本規(guī)程外，尚應滿足國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。與普通混凝土的性質(zhì)相差不多， 所以其質(zhì)量驗收標準可參照現(xiàn)行相關現(xiàn)行國家、行業(yè)標準執(zhí)行，3.1.1、3.1.2透水水泥混凝土采用的原材料主要有水泥、集料、增強料或其他外加劑及增強材料等。根據(jù)原材料的特性，本條款要求水泥、外加劑(粉劑)及增強材料在儲存、運輸、堆放時需要防潮，這是確保施工質(zhì)量的一個重要環(huán)節(jié)。水泥可根據(jù)地域、溫度、設計等要求選用，3.1.3透水水泥混凝土主要通過被料漿包裹的集料表面的膠結(jié)料之間的點接觸連接成為整體，良好的增強料有利于提高改善集料接觸點的粘結(jié)強度，從而提高透水水泥混凝土強度，延長使用壽命。目前市場上有各種無機、有機型類型增強料，供配制透水水泥混凝土時使用但大部分均以提高強度為唯一目的。為保證透水水泥混凝土整體質(zhì)量，應選用能保證綜合性能指標要求的增強料，且有相匹配的檢測報告、合格證明及使用說明書等。根據(jù)生產(chǎn)廠家的不同，增強料名稱也不同(有的稱增強膠結(jié)料，有的稱膠結(jié)料),但其作用目的相同，因此無論何種產(chǎn)品，必須有廠方的合格證及使用說明，增強料的質(zhì)量是確保透水水泥混凝土成品質(zhì)量的關鍵。3.1.4透水水泥混凝土施工中使用的集料(碎石),要求選用符合《建筑用卵石、碎石》GB/T14685中的二級要求，見表3.1.4-1。經(jīng)過多次試驗，得出碎石壓碎值、含泥量、粒徑、針片狀的含量對透水水泥混凝土強度有重要影響。集料碎石的粒徑影響透水率，選擇適當粒徑的碎石視透水要求而定，粒徑大透水率大，反之則小。根據(jù)已有的試驗結(jié)果，建議碎石粒徑采用單一級配。雙層設計時，一般上面層集料粒徑宜采用表3.1.4-1中的I、Ⅱ類，下面層集料粒徑宜采用表3.1.4-1中的Ⅱ、Ⅲ類，這樣有利于雨水快速下滲。為充分利用再生資源，基層材料宜優(yōu)先選用再生材料。再生材料其各項性能應達到現(xiàn)行行業(yè)標準《城市道路工程設計規(guī)范》 CJJ37中被替代原材料的指標，不得降低標準。使用再生骨料配制透水水泥混凝土時，需重點注意再生骨料堆積孔隙率、損耗和吸水率對配合比產(chǎn)生的影響。3.1.6透水水泥混凝土路面的質(zhì)量好壞與基層有必然的聯(lián)系，此條款主要是強調(diào)作為透水水泥混凝土路面施工時基層的質(zhì)量執(zhí)行標準要求。3.1.7透水水泥混凝土分為原色和彩色。原色用于下面層，彩色用于上面層。彩色透水水泥混凝土主要是在混合料里添加相應的顏料，但呈現(xiàn)出的顏色效果黯淡無光，不具備一定的色感和光澤度，所以在透水水泥混凝土養(yǎng)護完成后需在其表面噴涂彩色面層保護劑。其作用主要是保持面層色彩的鮮艷，提高面層的光澤度及耐堿、耐磨、耐紫外線、耐沾污等性能。面層保護劑分為油性和水性兩種，油性保護劑耐磨、耐候、光澤好，但需要在表面完全干燥后施工；水性保護劑可在表面潮濕時施工，但耐磨性、光澤性不理想。具體使用哪種，可根據(jù)實際需要選用，性能指標應滿足《地坪涂裝材料》GB/T22374-2018第5.2.3條表4的規(guī)定。3.2透水水泥混凝土3.2.1本條明確了透水水泥混凝土的性能指標，國外資料顯示， 透水水泥混凝土大多采用透水系數(shù)來表征透水水泥混凝土路面透水性能。鑒于國內(nèi)室外做透水性能試驗時，結(jié)果偏差較大，故表水性能。鑒于國內(nèi)室外做透水性能試驗時，結(jié)果偏差較大，故表3.2.1所列透水系數(shù)系采用現(xiàn)場鉆芯取樣，實驗室試驗獲得。經(jīng)過大量的試驗及應用表明，當透水水泥混凝土性能指標符合表3.2.1規(guī)定時，才能達到設計其預期的效果。按經(jīng)濟適用的原則，針對不同的使用功能設計，選擇合理的透水水泥混凝土性能按經(jīng)濟適用的原則，針對不同的使用場合，宜選擇適合的透水水泥混凝土強度等級。3.2.2根據(jù)路面使用特點，對透水水泥混凝土的耐磨性提出要求，參照普通混凝土路面規(guī)定了透水水泥混凝土耐磨性指標。此對透水水泥混凝土的抗凍性提出要求。從以往試驗及應用結(jié)果跟蹤分析，透水水泥混凝土抗凍性滿足表3.2.1要求即可設計使用。嚴寒地區(qū)設計使用透水水泥混凝土路面時，抗凍融循環(huán)次數(shù)宜調(diào)整為50次，同時應根據(jù)相關現(xiàn)行規(guī)范和設計要求對路面其他結(jié)構(gòu)層進行相應的處理。從目前試驗結(jié)果分析，正常情況下，透水水泥混凝土抗凍性均能滿足表3.2.1要求。3.3透水水泥混凝土配合比透水水泥混凝土的配制強度應滿足設計要求，具體可參照普通混凝土配制強度的確定方法進行。根據(jù)國內(nèi)外研究成果，透水水泥混凝土配合比設計時應考慮強度和孔隙率之間的相互影響。,但目前為止還沒有建立透水混凝土強度與水膠比和孔隙率雙參數(shù)關系式本章給出了透水水泥混凝土配合比設計步驟，其基本設計原則是以體積填充法來進行試配，具體是以1m3透水水泥混凝土中集料所占的體積為已知，確定目標孔隙率，從而計算漿體材料所占的體積，再得出水泥和水的用量。本配合比設計的指導思想就是根據(jù)工程要求的強度和孔隙率，通過改變水膠比試驗獲得相同孔隙率下的不同強度，最后可用作圖法或計算法求得要求配制強度的水膠比。當增強料的摻量較少且對整體孔隙率沒有影響或影響較小時，可忽略不計；再生骨料透水水泥混凝土配合比設計時，應考慮再生骨料的吸水率偏大、堆積密度、強度等因素通過試驗和應用表明，再生骨料透水水泥混凝士上面層在再生骨料摻量不大于30%時能滿足透水水泥混凝土面層對強度、透水率、美觀等要求?；鶎痈鶕?jù)設計技術指標要求可以全部或部分采用再生骨料替代天然集料，宜選用Ⅱ、Ⅲ類粒徑骨料。預拌透水水泥混凝土確定水膠比時，應同時考慮透水水泥混凝土混合料的坍落度，以保證其運輸及良好的施工性能。坍落度宜控制在100mm～150mm之間，同時應符合國家現(xiàn)行有關標準4結(jié)構(gòu)組合與構(gòu)造4.1結(jié)構(gòu)組合設計4.1.2透水水泥混凝土路基，在承接下滲雨水后應具有足夠的穩(wěn)定性、良好的抗變形能力和耐久性，以及浸水后足夠的承對于嚴寒地區(qū)、地質(zhì)條件特殊的軟土、膨脹土、濕陷性黃土、鹽漬土、粉性土等路基，應按設計要求處理后，方可進入下道工序施工，以保證透水水泥混凝土路面整體施工質(zhì)量。4.1.3用于透水水泥混凝土結(jié)構(gòu)中的級配砂礫、級配碎右及級配礫石基層，厚度不應小于150mm,壓實度不應小于94%;全透水結(jié)構(gòu)人行道路基，壓實度不應小于92%;其他全透水結(jié)構(gòu)和半透水結(jié)構(gòu)路基，壓實度不應小于93%。透水混凝土面層和級配碎石層之間宜設置厚度10mm、粒徑4.75mm～9.5mm的找平層，其作用是對級配碎石面層進行嵌擠，形成穩(wěn)固的透水水泥混凝土面層承載面。4.1.4由于透水水泥混凝土道路的透水性，雨水直接通過透水水泥混凝土路面向基層滲透，導致基層不穩(wěn)，路面會因基層的不穩(wěn)而受損，因此在設計透水水泥混凝土路面時，必須考慮路面、與基層及基層下的排水措施，確保[保護基層的穩(wěn)定，必須設置相關坡度。4.1.5根據(jù)不同的道路使用功能、地質(zhì)條件等選用相應的結(jié)構(gòu)類型。本規(guī)程提供的表4.1.5透水水泥混凝土道路結(jié)構(gòu)僅供參考，實際情況是一個多變數(shù)，所以基層的結(jié)構(gòu)應根據(jù)具體實際情況確定決定或由設計定透水水泥混凝土的路面結(jié)構(gòu)層具有透水、承載等功能，設計、施工時，可依據(jù)項目實際情況選用相應的材料，以最大限度實現(xiàn)路面的生態(tài)功能4.1.6對人行道、園林道路等，既要滿足人行要求，又要發(fā)揮透水混凝土的生態(tài)效應，可采用全透水結(jié)構(gòu)型式形式，并提出基層最小厚度150mm的要求，具體要求可參考《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1的規(guī)定，利于雨水下滲，留住雨對于其他全透水結(jié)構(gòu)型形式中，多孔隙水泥穩(wěn)定碎石的集料公稱最大粒徑宜為31.5mm或26.5mm。小于0.075mm的細粒含量不得大于2%;小于2.36mm的顆粒含量不宜大于5%;小于4.75mm的顆粒不宜大于10%,水泥劑量一般為9.5%~11%,水膠比0.39～0.43。4.1.7半透水結(jié)構(gòu)主要用于對輕型荷載道路，設計時應除按其承載要求選擇強度等級和相應厚度的透水水泥混凝土面層，同時還應在面層下設置普通水泥混凝土基層及穩(wěn)定土層，這樣既能提高基層承載力，又能減少下滲雨水對基層、路基的影響，設計一定厚度的透水水泥混凝土面層外，同時還應考慮雨水對基層的影響。建議采用半透水結(jié)構(gòu)，增加提高基層的影響。建議采用半透水結(jié)構(gòu)，增加提高基層承載力和起隔水效果的混凝土結(jié)構(gòu)層及附加穩(wěn)定土基層。4.2.1根據(jù)諸多的施工案例，為確保路面整體質(zhì)量，基層為全透水結(jié)構(gòu)的人行道、步行街、園林步小道等，其透水水泥混凝土面層強度等級不應小于C251C20,厚度不應小于100mm80mm;基層為半透水結(jié)構(gòu)，有一定的負載，透水水泥混凝土面層強度等級不應小于C30,厚度建議不小于180mm。對荷載無要求的透水混凝土面層亦可根據(jù)實際情況由設計單位通過計算4.2.2透水水泥混凝土增強料材料有系列)彩色原材料和原色素色原材料兩種，其造價不相同，同樣厚度的彩色層造價高于原累色層造價，因此，在設計中往往考慮造價因素，可分層設計以降低造價，但面層的彩色層必須大于或等于30mm,這主要考慮面層色彩的整體質(zhì)量、均勻性和耐久性，以及石料粒徑大小對其厚度的影響。并根據(jù)地形地貌及周邊自然景觀的特點做到協(xié)調(diào)統(tǒng)一。4.2.4透水水泥混凝土性能與混凝土特性基本相似，設計透水水泥混凝土面層時應參照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1要求設置縱向與橫向伸縮縫。透水水泥混凝土的熱膨脹性比普通水泥混凝土大，因此建議透水水泥混凝土路面施工時脹縫30～50m設一處。同時透水水泥混凝土路面與其他構(gòu)筑物的熱膨脹性不一，所以要求與其他構(gòu)筑物交界處均應設置脹縫。4.3排水系統(tǒng)設計4.3.1透水水泥混凝土路面排水設計宜結(jié)合海綿城市建設的要求，連接雨水收集、凈化和利用系統(tǒng)。透水水泥混凝土路面的排水[.分路表面排水和透水水泥混凝土路面下的基層排水兩種方式。本節(jié)給出了幾種常見的排水型式，因為每個項目的具體地理條件、排水系統(tǒng)分布等各不相同，所以在設計透水水泥混凝土排水系統(tǒng)時，應充分考慮實際情透水水泥混凝土路面表面排水的設計可參照《城市道路設計規(guī)范》CJJ37的有關規(guī)定，4.3.2根據(jù)透水水泥混凝土路面有透水及儲水作用特性，當降雨強度超過滲透量及單位儲存量時，雨水會集聚，過量雨水會影響基層，所以基層結(jié)構(gòu)設計，尤其全透水基層設計時應考慮路面下的排水，防止雨季過量的雨水滲入基層。排水設施路面下的排水可設排水盲溝。設計的排水盲溝應與道路設計中的市政排水系統(tǒng)相連。多孔透水排水管的孔徑應根據(jù)級配料粒徑不同控制打孔孔徑及打孔密度，過小易堵塞透水孔，過大級配料會進入管內(nèi)堵塞排水管。采用明溝排水方式，如道路兩側(cè)有路沿石，明溝應沿路沿石全透水基層設計與市政重要交通道路相接處，為防止影響交通道路基層，應在相應部位設一定的防護隔離措施。4.3.3在半透水水泥混凝土結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)設計時，為避免雨水長時間蓄積導致基層不穩(wěn)、細菌滋生、青苔生長等，影響透水水泥混凝土的穩(wěn)定性、耐久性、透水效果、顏色、安全使用等，應設置單(雙)側(cè)排水明溝、暗溝或滲透溝等設施。明溝、暗溝、滲透4.3.4廣場全透水結(jié)構(gòu)應設置主、支排水管輔助排水，半透水停車場、廣場需設置主、支暗溝排水。主管(溝)、支管(溝)(圖1～圖3)。主、支暗管宜采用成品材料，外包透水土工布并圖2全透水結(jié)構(gòu)廣場排水主管(溝)斷面圖3半透水結(jié)構(gòu)停車場、廣場排水管(溝)斷面4.3.5排水口周圍設置防滲土工布是為了防止排水口處的路基被雨水沖刷，導致路基局部損壞或泥水上翻堵塞排水口。5.1.4面層與基層之間結(jié)合狀況，對透水水泥混凝土面層的質(zhì)量有影響，在面層施工前，基層作相應的界面處理，要求基層粗糙，保證清潔、無積水，并保持一定的濕潤，必要時根據(jù)施工狀況采用一定的膠粘劑增強料或水泥漿等界面劑進行處理。5.2攪拌和運輸5.2.1透水水泥混凝土宜采用預拌方式進行攪拌，使用攪拌運透水水泥混凝土的攪拌必須采用強制式機械攪拌。透水水泥混凝土初凝時間短，拌合后不宜過長時間停留，因此攪拌機容量的配置應根據(jù)工程大小、施工進度、施工順序和運輸工具等參數(shù)選擇，運輸工具必須要適應攪拌機的出料量。攪拌地點也須靠近透水水泥混凝土面層施工現(xiàn)場，才能保證運輸時間不超過規(guī)定范圍，保證施工質(zhì)量。5.2.3預拌透水水泥混凝土一次加完全部用水量，可能會導致漿體過稀，影響成品質(zhì)量。攪拌時間控制可以讓增強料完全、均勻分散，保證混合料質(zhì)量。預拌透水水泥混凝土施工前應進行配合比驗證，確定合適的水膠比、坍落度，以適應合理運輸時間及預拌透水水泥混凝土因運輸和攤鋪累計時間較長，坍落度宜控制在100mm～150mm之間，并應符合現(xiàn)行有關標準規(guī)定。采用運輸車轉(zhuǎn)運時應考慮坍落度的經(jīng)時損失。零星現(xiàn)拌透水水泥混凝土的可采用水泥裹石法拌制混凝土，先將石料和50%用水量加入強制式攪拌機拌合30s,再加入水泥拌合40s,最后加入剩余用水量拌合50s后出料。這樣做，可以先潤濕集料石料表面，防止集料與料漿接觸界面失水，影響界面粘結(jié)強度。水泥漿體過稀、過多影響路面透水性水泥漿過稀、過多影響路面透水性，并且對透水水泥混凝土強度也有保證。5.2.4雙色組合層面層施工，為保證上面層與下面層之間有良好的粘結(jié)，色澤一致，二層施工時間不應超過0.51h。因此雙色組合層面層施工時，應設二臺攪拌機同時攪拌，才能達到同時施工的目的，從而保證色彩一致，而且能確保質(zhì)量。5.2.5A由于預拌透水水泥混凝土粗集料占比較大，加大了對攪拌車的攪拌阻力，根據(jù)施工經(jīng)驗，攪拌車裝載量宜小于最大容5.2.6施工氣溫對初凝時間有影響，提出適宜控制拌合物從攪拌機出料后，運輸過程要隨時注意保水濕及防離析，現(xiàn)場攪拌從攪拌機出料后運至鋪筑地點進行攤鋪、振搗、收面直至完成允許的最長時間，根據(jù)表5.2.6掌握。采用攪拌運輸車運輸時，運輸時間應控制在1.5h以內(nèi)。5.3透水水泥混凝土鋪筑5.3.1普通透水水泥混凝土面層施工的規(guī)定：1攤鋪前對基層與標高進行復驗后進行立模制作要求模板高度應符合設計路面的厚度，支撐穩(wěn)定。2雖從透水水泥混凝土角度而言無需路面排水，但考慮到暴雨時為及時排除雨水，相關路面按設計要求應有排水坡度，有利于大量雨水排除。3透水水泥混凝土的壓實宜采用專用低頻振動壓實機，其原理是低頻振動帶平移壓實，既起壓實作用又起平整作用。透水水泥混凝土面層施工期間，施工人員應穿上減壓鞋，減少施工人員自重影響。用低頻平板振動器振動時，應防止在同一處振動時間過長而出現(xiàn)離析現(xiàn)象，以及過