矩形墩柱施工方案施工方案范文(四篇)

第矩形墩柱施工方案施工方案范文(四篇)

【篇1】矩形墩柱施工方案施工方案根據(jù)本次防水工程施工的要求，我公司對本工程的施工作如下組織安排：采用_____________生產(chǎn)的“_____”牌js復(fù)合防水涂料及單組份環(huán)保型聚氨酯防水涂料進行施工。為了確保材料按時、按質(zhì)、按量供應(yīng)、必須與施工進度緊密配合，材料隨時配送到施工現(xiàn)場。1、首先對屋面進行全方位清理，排水天溝的淤泥垃圾清理轉(zhuǎn)運。1.1基層清理時必須將基層表面的異物、塵土雜物清掃干凈。陰陽角等處更應(yīng)仔細清理，若有油污、鐵銹等，應(yīng)以砂紙、鋼絲刷、溶劑等予以清除干凈。1.2預(yù)制鐵槽天溝與女兒墻部位的原涂料層應(yīng)鏟除干凈，并清理干凈灰塵。1.3預(yù)制鐵槽天溝靠女兒墻的松動、脫離處，用鉚釘先固定牢靠，以免影響防水層施工。2、排水天溝連接處以及腐蝕銹穿部位用細砂打磨并粉刷防銹漆，刷完漆后用js復(fù)合防水涂料進行涂刷，然后用玻璃絲布進行鋪貼，鋪貼完畢再涂刷一層js復(fù)合防水涂料，待防水層干涸后全面刷一層聚氨酯防水涂料。預(yù)先編制好材料進場計劃，保障材料按時、保質(zhì)、保量供應(yīng)。各施工班組密切配合做好交叉施工工作。大風(fēng)或大雨天氣，為保證施工安全和施工質(zhì)量，應(yīng)停止施工。甲、乙雙方成立質(zhì)檢小組，根據(jù)國家建筑工程驗收的標(biāo)準(zhǔn)對工程進行分期分批中間檢查、驗收，做到少返工，確保高質(zhì)量、高安全。決不偷工減料，工藝施工到位，嚴格按“操作規(guī)程”施工?！癬_____”牌js復(fù)合防水涂料及單組份環(huán)保型聚氨酯防水涂料，產(chǎn)品質(zhì)量完全符合中國國家無毒害產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)?！癬_____”防水涂料為高品質(zhì)涂料，具有優(yōu)異的耐候性、耐洗刷性、耐酸堿性、耐高溫、防低寒、防腐、防老化力強。1)堅持安全施工，全體員工必須樹立安全第一思想，嚴格遵守《安全施工操作規(guī)程》，杜絕一切安全事故的發(fā)生。2)堅持嚴格按《安全施工操作規(guī)程》施工。3)做好現(xiàn)場安全防護，做好施工手腳架等設(shè)施的檢查，發(fā)現(xiàn)損壞及時交換。4)不得私拉亂接電線，用電設(shè)備必須安裝觸電保護器，防止觸電事故。5)做好防火、防盜工作，安檢員應(yīng)嚴格按《安檢員管理手冊》的規(guī)定，認真做好巡查工作。6)施工人員必須嚴格遵守《施工現(xiàn)場管理手冊》的制度，堅持文明施工。_______________________公司

【篇2】矩形墩柱施工方案施工方案京承高速公路（三期）工程位于北京市東北部，我項目部承建的第9合同段，道路起止樁號為k102+600～k105+500，全長2.9公里。途徑密云縣北莊鎮(zhèn)大南溝村、南莊村以及坑子地村。設(shè)有大南溝橋、南莊1～3號橋、坑子地1號橋，圓管涵5座、蓋板涵1道、拱涵3道，其中道路長為1770.14米。主路表面層為5cm厚sma-16瀝青馬蹄脂碎石混合料，中面層為6cm厚ac-20c中粒式瀝青砼，底面層為7cm厚ac-25c粗粒式瀝青砼；基層從上至下為：18cm厚水穩(wěn)碎石，兩層18cm厚二灰碎石。弱風(fēng)化和微風(fēng)化的石質(zhì)挖方路段，在路面結(jié)構(gòu)層減少一層18cm厚石灰粉煤灰碎石，但下面需增設(shè)30厘米厚的級配碎石，作為排水層或調(diào)平層。我標(biāo)段需要石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石約18879m3。本次二灰試驗段長200m，選取在k103+700～k103+900。工程數(shù)量：本次試驗段需要二灰穩(wěn)定碎石約480m3。2.1、試驗段目的及試驗檢測項目1、試驗?zāi)康模?）用于檢驗二灰混合料組成配合比是否可行，質(zhì)量是否滿足要求；（2）確定底基層二灰的松鋪系數(shù)；（3）收集壓實度與碾壓機械的碾壓遍數(shù)的關(guān)系等數(shù)據(jù)，確定底基層施工工藝和最佳機械組合。（4）確定每一作業(yè)段的合適長度；（5）通過檢測結(jié)果判斷試驗段的施工工藝和方法是否適宜。2、試驗檢測項目（1）外觀檢測，是否拌和均勻、無粗細骨料離析、成團結(jié)塊現(xiàn)象；（2）二灰混合料含灰量、含水量及強度檢測；（3）鋪筑厚度及壓實度檢測；（4）平整度檢測、寬度檢測及縱斷高程檢測、橫坡度檢測。2.2、試驗段選擇我標(biāo)段選擇k103+700～k103+900段為二灰試驗段，長度為200ｍ。2.3、計劃工期本次二灰試驗段施工時間為：20__年3月15日。2.4、人員組織機構(gòu)為保證二灰試驗段施工的順利進行，針對本工程的具體情況，我項目部組建以項目總工為技術(shù)組長的試驗段施工組，確保本次試驗段能優(yōu)質(zhì)的完成。工程負責(zé)人：對工程總體負責(zé)項目總工：負責(zé)工程的總體技術(shù)問題施工負責(zé)人：負責(zé)施工組織、協(xié)調(diào)道路工程師：負責(zé)道路施工中的技術(shù)問題質(zhì)量負責(zé)人：負責(zé)路基試驗段的檢測、檢驗及質(zhì)量監(jiān)督測量負責(zé)人：負責(zé)施工現(xiàn)場的測量、放樣材料負責(zé)人：負責(zé)現(xiàn)場材料供應(yīng)、保管機械負責(zé)人：負責(zé)施工現(xiàn)場機械調(diào)度日常維護安全負責(zé)人：負責(zé)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)現(xiàn)場準(zhǔn)備工力：30人2.5、機械設(shè)備準(zhǔn)備我標(biāo)段底基層擬采用推土機配合平地機攤鋪，振動壓路機碾壓，灑水車灑水養(yǎng)護，使用機械見附表。2.6、施工準(zhǔn)備1、測量放樣：復(fù)測導(dǎo)線和水準(zhǔn)點，資料上報監(jiān)理工程師增設(shè)水準(zhǔn)點和導(dǎo)線點；恢復(fù)中樁、加樁，并測繪橫斷面圖，資料上報監(jiān)理工程師，經(jīng)簽認后，進行施工測量放樣工作。2、施工前，由項目部技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員對全體施工人員進行交底，交底內(nèi)容包括技術(shù)、質(zhì)量、安全等各個方面，交底要詳細、具體。使每個施工員了解施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，建立技術(shù)及崗位責(zé)任制。3、水、電：現(xiàn)場有現(xiàn)況水井，能夠滿足施工用水要求；現(xiàn)場報裝一臺315kva變壓器，能夠滿足施工用電要求。4、取土場選擇取土場選擇在k103+200處道路右側(cè)的存土場，存土方量約為12萬方，能夠滿足施工要求。施工時運土路線及存土場位置見附圖。2.8、材料準(zhǔn)備施工前對取自借土場、現(xiàn)場土進行復(fù)查和取樣試驗，為施工提供各項試驗數(shù)據(jù)，主要試驗技術(shù)指標(biāo)為：液限、塑限、顆粒篩分、天然含水量、重型擊實、土的強度cbr值、土的最大干密度試驗等，填料已符合《公路土工試驗規(guī)程》〔jtj051-93〕有關(guān)要求。試驗段填筑以一層為單位。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，開始填筑施工。用水準(zhǔn)儀和標(biāo)桿控制填鋪厚度和高程。施工時按照“四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。四區(qū)段：填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗區(qū)（施工時每個區(qū)段設(shè)置明顯標(biāo)志牌）。八流程：施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水（晾曬）—碾壓夯實—檢驗簽證—路基面整形（邊坡整修）。3.1、試驗段確定數(shù)據(jù)1、松鋪系數(shù)：松鋪系數(shù)根據(jù)水準(zhǔn)儀測出的碾壓前、后標(biāo)高算出，每20m做一斷面，每一斷面測3個點。2、壓實度：路基壓實度由灌砂法測出。3、碾壓遍數(shù)：碾壓第三遍即強振第一遍開始測壓實度，以后每壓一遍，測定一次，直至達到設(shè)計要求，記錄碾壓遍數(shù)、程序等。4、壓實機械的最佳組合和工作效率。3.2、清表與填前碾壓施工現(xiàn)場位于密云縣生態(tài)區(qū)，原況為林區(qū)，伐除樹木后進行原地面清表工作，清表深度為30cm。清表時采用人工配合挖掘機將樹根清除，清除的表層腐植熟土及樹根集中堆放。清表后進行填前碾壓，壓實度不小于93%。3.3、路基測量放樣清表后填前碾壓達到要求后，用全站儀重新進行放樣。根據(jù)填筑層面的高程，放出路基的填筑邊線。為保證路基兩側(cè)邊緣部位的壓實密度，坡腳放樣寬度每側(cè)超出設(shè)計坡腳寬度50cm，沿線路縱向每20m設(shè)一組標(biāo)高指示樁，以控制每層虛鋪厚度。碾壓成型后再使用挖掘機進行削坡。3.4、路基填筑施工中始終堅持“三線四度”。“三線”即中線、兩側(cè)邊線，“四度”即厚度、密實度、拱度、平整度。試驗段施工時計劃投入10輛自卸車，施工前先將不同載量的自卸汽車進行分組。本次試驗段工程中采用斯太爾自卸車，自卸車裝載量為8m3。汽車的載量確定好后，在每輛汽車上做好載量標(biāo)志，以確保汽車在取土場取土?xí)r載量不變。然后在路基填筑范圍內(nèi)用白灰撒出方形網(wǎng)格，確定自卸汽車的卸土車位。網(wǎng)格尺寸的確定方法：按照路基坡角樁間距離（路基寬度）和自卸車寬度確定網(wǎng)格的橫向?qū)挾群途W(wǎng)格數(shù)量；按照網(wǎng)格的橫向數(shù)量、汽車的載量、虛鋪厚度和路基寬度計算出網(wǎng)格的縱向長度。本次試驗段中，網(wǎng)格的縱向間距確定為6.5m，橫向?qū)挾葹?.0m，網(wǎng)格繪制準(zhǔn)確、清晰。

【篇3】矩形墩柱施工方案施工方案1、做好工地人員的文明施工與壞保的教育，并建立健全文明施工制度。2、成立現(xiàn)場文明施工管理組織，并委派專職人員進行文明施工及環(huán)保工作，檢查、監(jiān)督、養(yǎng)成良好文明習(xí)慣。3、搞好周圍環(huán)境，做到自產(chǎn)自清，日產(chǎn)日清，工完料凈腳下清，建筑垃圾與生活垃圾分開按指定地點存放，并及時清出現(xiàn)場送到規(guī)定垃圾銷鈉場所。嚴禁隨地大小便，違者罰款。4、如有特殊作業(yè)需先征得負責(zé)人許可后，并做好相應(yīng)的防塵、防污處理，才能施工。5、工地及往地均要搞好團結(jié)，注意衛(wèi)生，不要高聲喧嘩。6、后勤部門對食堂作作經(jīng)常性衛(wèi)生檢查，做好防止集體食物中毒預(yù)防工作。7、購買本工程的工程平安保險及第三保險和工作意外事故保險，特殊工種人身安全保險。實行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制，把環(huán)保指標(biāo)，以責(zé)任的形式分到個人，列入責(zé)任崗位責(zé)任制，建立一支環(huán)保自我監(jiān)控體系，項目經(jīng)理是環(huán)保工作的第一責(zé)任人，加強對施工現(xiàn)場粉塵、噪聲、廢氣的監(jiān)測和監(jiān)控工作。一、防止噪聲污染措施：1、嚴格控制人為噪聲進入施工現(xiàn)場不行高聲喊叫，無故甩打模板，亂吹哨，使用對講機進行遠距通話，車輛進場禁止鳴喇叭，最大限度減少噪聲擾民。2、嚴格控制作業(yè)時間，一般晚10點到次日早6點之間停止強噪聲作業(yè)，確定特殊情況必須晝夜施工時，盡量采取降低噪音措施。3、從噪聲源上降低噪聲a、盡量選用低噪聲設(shè)備和工藝代替高噪聲設(shè)備和加工工藝，如低噪聲的電鋸、低噪聲沖擊鉆等。b、盡可能在聲源處安裝消聲器消聲。c、電氣安裝工程的噪聲主要來自于材料加工與開孔槽作業(yè)，因而盡可能將材料在場地外加工，非特殊情況，不得在施工現(xiàn)場加工材料。d、從傳播途經(jīng)上盡量控制噪聲，采用吸聲、隔聲、隔振和阻尼等聲學(xué)處理的方法來降低噪聲。二、防止粉塵、污染措施：1、水泥、粉煤灰、白灰等細顆粒粉狀材料等，要采用遮蓋措施，防止遺灑揚塵，車輛進場，行駛不猛拐，不急剎，防止灑土。2、施工過程中有塵土產(chǎn)生時，應(yīng)事先灑水，盡可能減小揚塵。

【篇4】矩形墩柱施工方案施工方案根據(jù)《建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范》gb50870-20__及《陜西文明工地新標(biāo)準(zhǔn)》陜建發(fā)【20__】105號。當(dāng)工程施工高度超過30m時，應(yīng)配備有足夠揚程的消防水源。為滿足主樓施工用水需求及文明工地建設(shè)配套消防設(shè)施要求，根據(jù)項目現(xiàn)場實際情況，建筑高度達到100米時，制定塔樓消防水源及臨時施工用水供水安裝方案，各棟樓施工作業(yè)層設(shè)置單栓消火栓箱，按照施工圖紙設(shè)計采用sg24d65-p(1600_700_240)型，內(nèi)配dn65閥消火栓一個,dn65麻質(zhì)襯膠水龍帶25m長一條,?19直流水槍一支，且消火栓箱柜門上要求有明顯“消火栓”字樣。本系統(tǒng)水源采用現(xiàn)場降水泵抽水供給，采用消防水池及設(shè)備用房，蓄水沉淀后經(jīng)設(shè)備加壓變頻供水。下盤采用環(huán)形供水管網(wǎng)，用水系統(tǒng)采用樹枝形供水。系統(tǒng)設(shè)定壓力1.3mpa,主樓分高低區(qū)供水，低區(qū)（1-17層）采用減壓穩(wěn)壓消火栓及用水閥門，高區(qū)（18-33層）直接分層供給。供水下環(huán)管利用車庫高區(qū)消火栓環(huán)管，消火栓系統(tǒng)管道圖紙設(shè)計為鍍鋅鋼管。計劃按照圖紙設(shè)計的高區(qū)消火栓盤管位置及配置閥門、管道支架一次安裝成形，后期僅作局部修改完善消火栓系統(tǒng)管道。供水設(shè)備利用臨時施工用水供水成套設(shè)備，經(jīng)論證計算流量及揚程預(yù)計均能滿足項目主樓施工用水需求。各單體供水立管利用主