遠距離停車場收費系統(tǒng)專項方案

重慶XXX中距離停車場收費系統(tǒng)方案書重慶XX科技9月18日目

錄第一章、本系統(tǒng)設計說明

1.1、概述.....................................................11.2、工程介紹

.....................................................11.3、設計項目

.....................................................11.4、設計依據

.....................................................11.5、設計思想

.....................................................11.6、設計標準

.....................................................21.7、設計目標

.....................................................2第二章、本系統(tǒng)設計方案

2.1、概述.....................................................22.2、系統(tǒng)組成

.....................................................32.3、系統(tǒng)說明

.....................................................32.4、系統(tǒng)設計功效

.....................................................32.5、傳輸線纜鋪設配套部分..........................................62.6、控制部分

.....................................................6第三章、施工方案

.....................................................6第四章、系統(tǒng)施工作業(yè)說明.............................................7第五章、培訓計劃

.....................................................8第六章、監(jiān)控系統(tǒng)設備配置報價單.......................................9、本系統(tǒng)設計說明1.1、概述伴隨社會和現代科技快速發(fā)展，智能建筑管理手段和管理方法也在不停發(fā)展和提升；為了發(fā)明優(yōu)良環(huán)境和樹立良好形象，便于教育館教學、管理和安全保衛(wèi)，利用現代化管理手段和技術，向科技要管理，向技術要效率；作為一個現代化場館，為能適應該代化管理和護衛(wèi)要求，必需有和之相適應硬件實施和高質量系統(tǒng)管理模式，并擁有優(yōu)異管理手段和優(yōu)異管理條件。我們很感謝XXX給我們參與本項目設計機會，我們將本著真摯、認真態(tài)度，依據本項目及相關標準規(guī)范要求，利用成熟優(yōu)異現代安防技術和我們豐富工程經驗，充足考慮整體系統(tǒng)優(yōu)異性、實用性、可靠性、兼容性、可擴展性、操作簡易性、經濟性提出切實可行設計施工方案，以確保整個項目標順利完成。1.2、工程介紹本工程項目采取“交鑰匙”工程方法，即我們以總承包方法提供完整全新設備，包含設計、制造、運輸、安裝施工、調試、驗收及質量確保期內維修等。1.3、設計項目中距離停車場收費系統(tǒng)●線纜鋪設配套1.4、設計依據●《智能建筑設計標準》GB/T50314—●《智能建筑工程質量驗收規(guī)范》GB50339-●《安全防范工程技術規(guī)范》GB50348-1.5、設計思想采取優(yōu)異技術和設備，綜合利用監(jiān)視、控制等技術手段，為維護好學校教學管理、財產安全、公共秩序和確保該系統(tǒng)安全運作及實現現代化綜合管理提供必需技術條件。保安系統(tǒng)產品來自世界各地，種類及品牌林林列列，當中良莠不齊，在所難免。因為專業(yè)性強，非專業(yè)技術人員極難深入了解其性能，這就要求設計人員必需站在用戶立場，從以下多個方面進行綜合考慮。

①廠牌形象:

通常著名度高又來自發(fā)達國家品牌全部含有一定專業(yè)水平，而保安系統(tǒng)工程屬于固定資產投資，選擇含有良好形象廠商產品，更能保障設備技術優(yōu)異、質量優(yōu)良和安全可靠性。

②專業(yè)化程度:

含有相當專業(yè)水平廠商，其系統(tǒng)設備也齊全，并含有可靠穩(wěn)定性。而東拼西揍設備組合，其系統(tǒng)品質自然會大打折扣。

③專業(yè)素質及維修能力:

不管產品品質有多好，總歸有出故障一天，含有專業(yè)素質售后服務能力，對用戶很關鍵。

④設備整體性:

盡可能在一個系統(tǒng)中選擇同一廠牌設備，使產品性能得以充足表現，以提升系統(tǒng)穩(wěn)定性和使用壽命。

⑤方便用戶操作:

依據使用環(huán)境，選配輕易操作系統(tǒng)，使系統(tǒng)功效得以充足利用。而方便系統(tǒng)操作更能滿足用戶需要。

⑥系統(tǒng)擴展能力:

當今科技日新月異，尤其是電子產品，更新?lián)Q代率更高。較強系統(tǒng)擴展能力，能夠讓用戶在需要時，只需增加少許部件即可使系統(tǒng)得以擴展，以提升使用價值。

⑦產品延續(xù)性:

充足考慮產品發(fā)展趨勢，不會因科技進步，使產品很快被淘汰。

⑧實用系統(tǒng)設備:

依據使用場所選配實用設備“量體裁衣”，盡可能避免選擇超出所需功效設備，既不實用，也浪費投資。

⑨設備技術指標真實性:

只有真實技術指標才有參考價值，而部分廠商為了促銷產品，弄虛作假，會使用戶受騙受騙。

⑩價格原因:在滿足需要前提下，尋求一個合理投資是很有必需，但“一分錢一分貨”，過于壓低價格，將會損害用戶自己利益。1.6、設計標準本方案設計依據“人防、技防、物防相結合”基礎標準和“嚴密、合理、可靠、經濟、完善”設計思想，努力做到安全、周密、實用、兼顧其它，具體應遵照標準以下：1、優(yōu)異性和實用性標準整個系統(tǒng)優(yōu)異性，取決于設計人員是否含有創(chuàng)新意識，是否熟練掌握了這—行業(yè)最新技術，和是否能預見到以后幾年企業(yè)對監(jiān)控系統(tǒng)提出新要求．此次監(jiān)控工程建設，不僅要求設計嚴密、布局合理，能和新技術、新產品接軌，而且所選擇設備應在實施若干年后，亦能保持其功效完善而且不落后．同時應符合實際需要，不能華而不實，不然勢必造成投資過大和浪費。總而言之，就是要做到優(yōu)異，實用，合理。2、可靠性和穩(wěn)定性標準系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性取決于選型設備質量水平，專業(yè)名牌設備能確保設備系統(tǒng)化及穩(wěn)定性。這就要求設計人員必需站在甲方立場，盡可能在一個系統(tǒng)中選擇同一廠牌設備，使產品性能得以充足表現，以提升系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性，系統(tǒng)可靠性越高，抗損性就越強，從而得以延長設備使用壽命．3、系統(tǒng)可擴展性標準整個系統(tǒng)應含有較強擴展功效。伴隨技術不停進步，企業(yè)等監(jiān)控需求也將會發(fā)生改變，所以，此次監(jiān)控系統(tǒng)設計和實施應考慮到未來系統(tǒng)在容量和功效上可擴展實際需要，也就是說可靈活增減或更新各個子系統(tǒng)來滿足不一樣時期需要，能夠在較長時間內保持系統(tǒng)完善性和領先地位。4、安全性和保密性標準

在系統(tǒng)設計中，既要考慮信息資源充足共享，又要注意信息保護和隔離，所以系統(tǒng)應分別針對不一樣應用和不一樣通訊環(huán)境，采取不一樣方法，包含系統(tǒng)安全機制、數據存取權限控制等．5、設計施工標準化標準

此次安防工程各步驟工作均要求嚴格按攝影關規(guī)范標準標準開展；1.7、設計目標以客觀要求為基礎，采取含有現在國際上優(yōu)異水平技術和設備，建立一個安全可靠、經濟實用，使用方便現代化收費系統(tǒng)，以達成節(jié)省人力和科學化管理，降低運行成本目標。

第二章、本系統(tǒng)設計方案2.1、概述智能停車場系統(tǒng)V4.1是一個一菲接觸式智能IC/ID卡為車輛出入停車場憑證、以車輛圖像對比、證件抓拍管理為關鍵多媒體綜合車輛收費管理系統(tǒng)，用以對停車場車道入口及出口管理設備實施自動控制、對場內停車根據預先設定收費標準實施自動收費，同時系統(tǒng)將IC/ID卡識別技術和高速視頻圖像存放對比技術相結合，經過計算機圖像處理和自動識別，對車輛進出停車場收費、安保等進行全方面而系統(tǒng)管理。2.2、系統(tǒng)組成本系統(tǒng)關鍵由三方面組成：入口設備、出口設備、中央收費處。為了使整個監(jiān)控系統(tǒng)能夠滿足實際應用要求,避免反復建設造成無須要浪費，本系統(tǒng)充足考慮了以后系統(tǒng)擴充，本系統(tǒng)也繼續(xù)串聯(lián)出入口設備。2.3、系統(tǒng)使用說明入口設備及步驟入口部分關鍵由入口控制器、電動欄桿、入口顯示器、車輛檢測設備、彩色攝像機組成。臨時車進入停車場時，車輛司機在票箱取卡或保安給司機臨時卡片并刷卡，這時開啟入口攝像機，攝錄一幅該車輛圖像，并依據對應卡號，存入出口收費處計算機圖像數據庫中。刷卡后，電動欄桿起欄放行車輛，車輛經過車輛檢測線圈后自動放下欄桿。月租卡車輛進入停車場時，在票箱面板上刷卡，讀卡成功后，開啟入口攝像機，攝錄一幅該車輛圖像，并依據對應卡號，存入出口收費處計算機數據庫中。電動欄桿起欄放行車輛，車輛經過車輛檢測線圈后自動放下欄桿；若無效，則不允入場。出口設備及步驟出口部分關鍵由出口控制器、電動欄桿、車輛檢測設備、彩色攝像機等組成。臨時車駛出停車場時，在出口處，司機將停車場IC卡交給收費員，出口處電腦依據IC卡紀錄信息自動調出入口圖像，進行人工對比，并自動計算出應交費用，并經過收費顯示器顯示，提醒司機交費。收費員收費及圖像對比確定無誤后，按確定鍵，電動欄桿升起。車輛經過埋在車道下車輛檢測線圈后，電動欄桿自動落下，同時收費電腦將該車信息統(tǒng)計到交費數據庫內。月租卡車輛駛出停車場時，車主刷卡，如讀卡成功，電動欄桿起欄放行車輛，車輛感應器檢測車輛經過后，欄桿自動落下；若無效，不允放行。中央收費處出口收費處內設備由收費管理電腦（內配圖像捕捉卡、多用戶卡）、報表打印機、發(fā)卡讀寫器、UPS電源、控制操作臺組成。收費管理電腦由停車場管理部門控制，經過RS-232接口和出入口發(fā)/讀卡機實時通信外，同時完成同一卡號入口車輛圖像和出場車輛車牌對比、車場數據采集下載、讀寫用戶IC卡、查詢打印報表、統(tǒng)計分析、系統(tǒng)維護等功效，匯總各類數據以供領導和計劃部門參考。并完成本停車場月租卡、儲值卡、特種卡發(fā)行功效。2.4系統(tǒng)設計功效2.4.1出入口票箱主控板、發(fā)卡機等關鍵部件裝入其中。車輛壓在地感線圈上時，按票箱紅色按鈕，票箱可吐出一張感應卡。如沒有車輛，按發(fā)卡按鈕不吐卡。如票箱無卡管理員應立即將臨時卡補充到票箱中。同時，票箱面板無卡報警信號燈亮。采取冷軋鋼板外殼，表面靜電粉末噴涂、防水、防銹、防撞，外型美觀。2.4.2系統(tǒng)主控板功效介紹：主控制板采取封閉式撥碼開關來設置機號及多種功效，設置方便快捷；主控制板采取雙IC讀卡模塊，機箱讀卡天線和出卡機（吞卡機）讀卡天線分開驅動，讀卡愈加穩(wěn)定。支持IC/ID卡混合使用，支持同時使用2種ID卡（如一般EM卡和遠距離藍牙卡）停車場嵌套(大套小)及小車場自循環(huán)管理；用戶可靈活方便自行設置收費標準，支持分白天/夜間段收費標準；系統(tǒng)支持深圳、北京、廣州、南京、杭州等區(qū)域性收費標準，支持8種臨時卡收費標準；支持帶小數點收費標準，支持收費優(yōu)惠打折功效，支持收費時更改卡類，并可重新報價；不一樣卡類開閘權限設置功效，多種卡類均可設置為刷卡開閘或確定開閘；可設置持卡用戶通行權限，即可控制卡片從任意一個通道進出權限；月卡無卡延期（IC/ID均可），支持收費票據打??；月卡（IC）可設置為控制一進一出或多進多出。遠距離卡優(yōu)化讀卡、杜絕遠距離卡讀卡失敗。系統(tǒng)支持過期月卡入、出場功效，過期月卡可按臨時卡收費處理（IC卡）；含有滿位提醒和滿位嚴禁讀卡功效；剩下車位顯示功效，可外接獨立剩下車位顯示器，也可在入口控制機上顯示剩下車位數；入口可配置出卡機，可實現一車取一卡，取卡后自動開閘，20秒內不取卡自動回收功效；含有IC臨時卡出卡機預發(fā)卡功效，非法卡回收功效；用戶可自定義下位控制器LED顯示器顯示內容，方便用戶公布通知、廣告等信息；支持崗亭內臨時卡計費器收費；關到位讀卡功效，未關閘報警功效；軟件可控制道閘開/關；完善一車一卡功效；四路實時圖像監(jiān)控對比功效；證件抓拍功效，臨時卡出場時能夠選擇無償，并抓拍圖片；車輛和司機照片同時抓拍對比；完善漢字顯示器和語音提醒功效，語音播報車牌號碼、卡片使用期、臨時卡停車時長、儲值卡剩下金額，顯示器顯示車牌號碼、卡片使用期、臨時卡停車時長、儲存卡可用金額等；票箱顯示器可經過軟件顯示剩下車位?？舍槍潭ㄜ囄?、剩下車位單獨控制。臨時停車逾期查詢功效。可對臨時停車超出一定時間車輛進行查詢登記。中心收費功效（IC卡），即可在停車場內部設置收費點收費，出場時控制機自動回收卡片，開閘放行；車牌自動識別功效（需在標準配置中增加車牌識別模塊，擴展功效）。配置二路IC讀卡器和二路ID讀卡器接口，將IC/ID卡系統(tǒng)融為一體，可外接任何韋根26協(xié)議微波、藍牙遠距離讀頭，可組合遠近距離混合型停車場收費系統(tǒng)；內置5V/12V讀頭電源插針，二種不一樣電源讀頭靈活切換；IC卡讀寫扇區(qū)功效，實現完全IC卡脫機收費，降低了對電腦或網絡依靠；采取模塊化設計方法，給維護和配置帶來極大靈活性；采取光電隔離技術，預防瞬間干擾信號進入關鍵控制部分，確保了系統(tǒng)可靠性；IC/ID卡、月卡、無償卡可實現脫機運行；能夠完美控制出卡機出“無效卡”自動回收，出卡機卡少、卡空可經過軟件實現監(jiān)控；多重數據保護，和防雷處理，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運行；含有多個模式開道閘信號輸出，可和市場上多種道閘配合使用；語音模塊、IC讀寫模塊、關鍵芯片和主控板采取插拔式連接方法，方便系統(tǒng)靈活組合和維護。臨時刷卡后不出場可選擇放棄開閘。可場內繼續(xù)停留。四路圖像對比是可任意設置圖片停留時間。2.4.3漢字顯示器（一）規(guī)格：外框尺寸：383mmx124mm，顯示尺寸：350mmx76mm（二）產品說明：1、不受電腦是否開機限制，有停車場控制板直接控制，實現脫機人機交流顯示；2、可經過管理軟件自由加載信息（三）關鍵技術參數：工作電壓：DC12V工作環(huán)境溫度：-25℃-60℃相對濕度：=<95%Φ3.75超高亮LED點陣顯示4.5個字：2.4.4道閘功效特點：采取經特殊工藝處理鋼板制成，經久耐用；進口漆噴涂，色彩鮮明，防水防銹，不易褪色；渦旋式電機，噪音低，震動小，可靠性高，使用壽命長，轉速平穩(wěn)；帶電機過流保護和熱保護功效，當電機溫度過高時自動切斷電源，確保電機安全；預留多個接口，可外接紅外、車輛檢測器，防砸壓力電波等附件，滿足安全需求；控制板預留二個繼電器，可做紅綠燈控制或其它需求；手動/自動選擇，配置遙控器和手動控制按鈕，遠距離控制，方便用戶操作；擋桿采取特殊鋁型材，可外貼雙色反光薄膜，使其在夜間亦清楚可見；可配帶直桿式、折疊式、柵欄式多個擋桿，滿足不一樣場所需求2.4.5微波遠距離讀卡器功效特點：配有維根26接口連和主板讀卡模塊，和控制器讀卡模塊兼容，無需有源卡片，可同時實現臨時卡用戶取卡讀卡。固定用戶無需取卡，車輛駛近票箱3米到5米自動讀卡，無需在票箱上近距離讀卡，極大方便了用戶進場，也極大挺高進出效率。2.5傳輸線纜鋪設配套部分傳輸部分是系統(tǒng)信號通路，關鍵傳輸控制信號和圖像信號，本系統(tǒng)傳輸線路由通訊線、視頻電纜、電源電纜等組成。電纜好壞，直接關系到圖像信號噪聲、失真及清楚度等。本系統(tǒng)因為包含面積比不大，設備分布相對比較集中，合理計劃線路鋪設連接方案就變得尤為關鍵，為了保障所連接設備要求，依據所提供帶尺寸百分比平面圖紙和點位分布和連接方案估算出多種線材需求量，在線材鋪設和線頭連接上必需符合規(guī)范工藝步驟。所包含關鍵線材在下面做一說明：●通訊電纜為了增強抗干擾性，信號立即傳輸，采取屏RVVP-6X0.75線。●視頻電纜為了監(jiān)控圖像有愈加好效果，可用采取75-3型號。●線槽線管敷地面鋪設穿PVC線管?！衿渌o材我們將周全考慮并使用規(guī)范連接系統(tǒng)設備使其正常運行還需要其它全部隸屬材料。2.6控制部分1、收費亭設一臺控制電腦,監(jiān)視控制車輛出入情況,統(tǒng)計出入車輛車牌和車型，并收取臨時停車費.（具體操作見軟件使用說明）。2、電腦可和網絡相連，實現數據共享。

第三章、施工方案(一)工程期限和質量要求:1:工程期限:依據現場實際要求和工程緊急情況待定。2:質量要求:質量滿足全優(yōu)工程,創(chuàng)建停車場收費系統(tǒng)樣板工程;(二)施工進度表:序號項目工程名稱時間1線路開槽敷設1天2前端及后端設備安裝

1天3系統(tǒng)調試1天4系統(tǒng)運行.人員培訓1天5總工期4天（三）施工簡述：1.設備材料：1)所選擇設備安裝前一定要進行功效，性能，可靠性檢測，確保系統(tǒng)穩(wěn)定性；2)所用線材（包含視頻線，電源線，控制線，音頻線）必需選擇經國家檢測優(yōu)質線材確保效果；2.設備安裝：1)線路按設計圖紙敷設后，監(jiān)控點位置需經使用單位現場確定，以圖最好監(jiān)控效果；2）前端設備安裝牢靠，位置合理

、系統(tǒng)施工作業(yè)說明（一）布線技術要求1、電源線出入口道閘、出入口控制機需要220V電源，采取三芯屏蔽線（RVVP3*1），通常接到專線UPS專線供電，在一些情況下AC220V電源也可就近接取，但應符合相關規(guī)范，要確保系統(tǒng)中AC220V插座中地線真實接地。2、通訊線（控制機—控制機—總線控制器）485通訊網線必需采取屏蔽網線，485通訊理論上是能夠達成1200M，提議不要超出1000M。假如超出請選擇485HUB或中繼器來改善通訊環(huán)境（或使用光纖）。為了確保通信穩(wěn)定，在通訊線末端接電阻，或把全部屏蔽層全部連接起來，末端能夠懸空或依據情況接到大地上。485網絡必需是總線型結構（手拉手串聯(lián)），不許可全部或局部星型結構。TCP/IP聯(lián)網線能夠選擇超五類網線線或光纖，用網線PC間距離要小于100米。3、讀卡器信號線（讀卡器—控制機）讀卡器信號線使用網線或四芯屏蔽線（RVVP4*0.5）。4、控制線（道閘—控制機）標準停車場控制線采取網線或三芯屏蔽線（RVVP3*0.5）。視頻線（攝象機—控制室電腦）：視頻線采取SYV75-5視頻線。（全部弱電線路不要和其它強電線路在一起，應保留500mm距離）（二）布管（布槽）技術要求線管（線槽）布線有明線和暗線兩種，明線管要求橫平豎直、整齊美觀。暗線管要求管路短、通暢、彎頭少。線管（線槽）固定、線管（線槽）在轉彎處或直線距離每超出1.5米應加以固定。在不進入盒（箱）內垂直管口，穿入導線后，應將管口作密封處理。在施工布線線管（線槽）時有時需要確定開槽：開槽應依據以下標準：1、路線最短標準；2、不破壞原有強電標準；3、不破壞防水標準。4、確定開槽寬度：依據信號線多少確定PVC管多少，進而確定槽寬度。5、確定開槽深度：若選擇16mmPVC管，則開槽深度為20-25mm；若選擇20mmPVC管，則開槽深度為25-30mm。6、線槽外觀要求：橫平豎直，大小均勻。7、線槽測量：暗盒和配線箱槽獨立計算，全部線槽按開槽起點到線槽終點測量。8、封槽：封槽后墻面、地面不得高于所在平面，應和原平面相平。（三）設備安裝技術要求1、控制機距相對應道閘之間距離不得小于2.5米（出入口雷同）。2、設備應垂直于水平地面，傾斜角度小于1°。3、箱底和地面接觸緊密，間隙出用水泥抹平密封。4、箱體不應超出車道線，最小距車道邊緣5厘米。5、設備固定要牢靠（關鍵是道閘），控制機應安裝于車輛前進方向左側，便于司機從車輛駕駛窗口讀卡。（四）地感線圈技術要求1、線圈材料：標準Φ0.75mm耐高溫鍍錫線（或無氧銅）。2、周圍50公分范圍內不能有大量金屬（如井蓋、雨水溝蓋板等）。3、周圍1米范圍內不能有超出220V供電線路。4、作多個線圈時，線圈和線圈之間距離要大于2M，不然會相互干擾。5、標準地感線圈尺寸為2M長1M寬，角上做45°、150mm長切角。6、線圈和馬路邊距離在500mm左右，線圈為垂直疊加繞4圈。7、埋設線槽切割參數：寬度3-5mm、深度30-50mm，深度和寬度要均勻一致，應盡可能避免忽深忽淺、忽寬忽窄情況。8、線圈應和道閘或控制機處于同一對應位置。9、線圈引出兩根線應該雙絞，密度為每米不少于50結，未雙絞輸出引線將會引發(fā)干擾。輸出引線長度通常不應超出5米。因為探測線圈靈敏度隨引線長度增加而降低，所以引線電纜長度要盡可能短。

第五章、培訓計劃(一)、前期培訓：對甲方派出人員進行線路走向培訓，關鍵課程是線路走向、線路轉接設備箱安裝及接線方法；（二）、中期培訓：1.總控設備接線方法，分項設備基礎調整；2.總控各功效板之間接線方法及原理；3.通常故障排除及處理方法。(三)、后期培訓：培訓內容是總控設備及分控設備后臺控制、使用；系統(tǒng)程序絕密設置、修改等，使操作員能深入了解本系統(tǒng)結構、功效及其各項功效板設置工作。（四）售后服務：本企業(yè)本著“誠信、高效”標準，對項目工程維護服務承諾以下：1.產品出現質量問題30天內包換，十二個月內提供保修服務；終生提供維護。2.工程質量提供十二個月質保服務、終生提供維護。3.對項目工程