二手起重機(jī)保養(yǎng)

如何做好二手起重機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)！推土機(jī)、裝載機(jī)、二手小松挖掘機(jī)和汽車起重機(jī)等在使用了一段時(shí)期后，往往會(huì)出現(xiàn)操縱機(jī)構(gòu)靈敏度變差、工作機(jī)構(gòu)動(dòng)作緩慢等現(xiàn)象。

1現(xiàn)象#P#e:f:i"i2F6G5o(K:]

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣、運(yùn)轉(zhuǎn)、聲音全異常，啟動(dòng)困難，加速緩慢；液壓系統(tǒng)油液被污染，液壓元件及管路、接頭的外部與內(nèi)部泄油均嚴(yán)重，液壓缸不能鎖緊而自動(dòng)回縮；整機(jī)的各操縱手柄傳動(dòng)鏈松動(dòng)，操縱時(shí)阻滯、費(fèi)力。

2原因

主要是長(zhǎng)時(shí)間的超負(fù)荷工作及在不符合要求的環(huán)境中作業(yè)；日常保養(yǎng)不及時(shí)，大、中、小修達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求。

3措施

(1)嚴(yán)格管理并不斷地提高操作人員的技術(shù)素質(zhì)，保證能正確地使用工程機(jī)械。起重機(jī)BBS:F&T&^'U'J/^#Q7c

(2)加強(qiáng)設(shè)備的日常保養(yǎng)和檢查，提高設(shè)備的完好率。

(3)提高維修人員的技術(shù)水平和責(zé)任心，確保大、中、小修的質(zhì)量。適當(dāng)增加專用的維修設(shè)備、工具、儀器和技術(shù)資料。最大的起重機(jī)論壇-吊車論壇-工程機(jī)械論壇Thelargestcranesite.b8\!U[-F1_-`'C.P

(4)對(duì)機(jī)械進(jìn)行調(diào)整和修理

4.調(diào)整和修理方法0n&C,F*H0k(t/K'j

(1)發(fā)動(dòng)機(jī)油門的調(diào)整最大的起重機(jī)論壇-吊車論壇-工程機(jī)械論壇Thelargestcranesite5e%|2U+R$@/m

例如，配裝在汽車起重機(jī)上的柴油機(jī)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用后，有時(shí)在上車上操縱其油門時(shí)會(huì)出現(xiàn)增速遲緩，達(dá)不到最高轉(zhuǎn)速和最大功率的情況。此時(shí)需檢查、調(diào)整上車腳踏油門的整個(gè)傳動(dòng)鏈。該工作需兩個(gè)人，一人在上車操縱油門踏板，另一人在噴油泵處觀察其調(diào)速桿的運(yùn)動(dòng)情況。使用多年的起重機(jī)，上車駕駛室中的操作人員雖然已經(jīng)把油門踏板踩到極限位置，但實(shí)際上柴油機(jī)噴油泵的調(diào)速桿有時(shí)還不能到達(dá)極限位置。因?yàn)檎{(diào)速桿在整機(jī)中的位置處于操作人員不容易觀察到的部位，其空行程往往被忽視，因此應(yīng)多觀察一會(huì)，多試幾次。造成這種情況的原因，一是柴油機(jī)油門的傳動(dòng)系統(tǒng)尺寸鏈變化，其中間的空行程積累過(guò)大所致；二是有些傳動(dòng)裝置上的緊固件如緊定螺釘松動(dòng)造成。此時(shí)應(yīng)按油門傳動(dòng)尺寸鏈逐步去檢查，當(dāng)上車油門踏到底時(shí)，調(diào)速桿也必須到達(dá)極限。油門傳動(dòng)鏈上的空程應(yīng)按要求留取，應(yīng)根據(jù)每臺(tái)設(shè)備具體情況進(jìn)行緊固和調(diào)整。

(2)齒輪泵的修理

齒輪泵磨損，主要是泵殼內(nèi)表面、齒頂和齒厚的磨損。修理方法是：在泵殼內(nèi)表面磨損處刷鍍一層金屬涂液，使其恢復(fù)原來(lái)的尺寸；對(duì)齒輪可對(duì)其齒頂和齒厚處進(jìn)行電鍍，恢復(fù)齒厚和齒頂?shù)某叽?；軸套一般是只換不修，且更換新軸套時(shí)必須注意其軸向長(zhǎng)度，不要留有空間?？蓪?duì)幾個(gè)同型號(hào)用過(guò)的齒輪泵進(jìn)行精確測(cè)量，然后選用磨損比較輕的齒輪和泵體進(jìn)行重新組合配裝，并在試驗(yàn)臺(tái)上做試驗(yàn)。

(3)柱塞泵的修理

柱塞泵磨損主要是柱塞表面和轉(zhuǎn)子與柱塞相配合的孔。修理方法：按照所測(cè)得的磨損的柱塞孔的尺寸重新配制柱塞，新柱塞的材料、熱處理工藝和外徑尺寸與表面粗糙度都要符合有關(guān)的技術(shù)要求；裝配前，可對(duì)新柱塞與配合孔研磨一下。另外，也可在用過(guò)的幾個(gè)同型號(hào)柱塞泵中選用磨損程度較輕的柱塞和轉(zhuǎn)子柱塞孔進(jìn)行重新組合配裝。一般說(shuō)來(lái)，舊柱塞與孔的配合間隙不應(yīng)超過(guò)35μm，當(dāng)磨損量達(dá)到45μm時(shí)應(yīng)報(bào)廢。

(4)操縱閥的修理

應(yīng)按照所測(cè)得的磨損閥桿孔的尺寸重新配制新閥桿，新閥桿的材質(zhì)、熱處理工藝、各部尺寸與表面粗糙度等都要保證符合有關(guān)的技術(shù)要求；裝配前最好將新閥桿與閥片上的閥桿孔研磨一下，(最好能車制一個(gè)用來(lái)研磨的工藝芯軸)，若條件不具備也可用新閥桿研磨一下同時(shí)，還要對(duì)操縱閥定位彈簧及壓力調(diào)整裝置中的各回位彈簧的彈力進(jìn)行檢測(cè)，看其是否符合要求。還可根據(jù)每種閥片上閥桿孔磨損的程度來(lái)決定修理的方法，若有多臺(tái)同型號(hào)的舊閥，可在幾臺(tái)之間進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)配。修后的閥應(yīng)在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)，也可將閥平放，在上面的兩個(gè)孔中加滿煤油，用秒表測(cè)量其油液泄漏的速度，以判斷閥的密封程度。

(5)液壓缸的修理起重機(jī)BBS6K6g:["X)F

液壓缸內(nèi)泄和外漏的原因：一是活塞桿(或柱塞)表面磨損嚴(yán)重或拉出溝痕，可用電鍍或金屬刷鍍的方法修理。二是導(dǎo)向套的內(nèi)表面磨損，因?qū)蛱變r(jià)低，一般都是進(jìn)行更換。三是液壓缸缸體本身磨損嚴(yán)重或拉出深溝，或在缸體內(nèi)壁上出現(xiàn)氣蝕區(qū)域，這也可用刷鍍工藝進(jìn)行修復(fù)。四是活塞上密封膠圈磨損，此時(shí)更換即可。內(nèi)泄和外漏都會(huì)使液壓缸自動(dòng)回縮，對(duì)裝在車上的液壓缸有3種檢查方法：一是用百分表，將磁力表座吸附在液壓缸活塞桿上，表針抵在缸筒的端面上，觀察表針在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火15min(包括下面兩種方法)前后的變化值即是液壓缸的回縮量；二是在伸出的活塞桿上用黃油粘上一條紙片，測(cè)量紙片上端至液壓缸端部距離的變化量，也即是液壓缸的回縮量；三是用一個(gè)可松開(kāi)和鎖緊的橡膠板鎖緊在活塞桿上，測(cè)量方法與用紙片的測(cè)量方法相同。上述檢測(cè)方法也是判斷液壓缸是否內(nèi)泄及其程度的方法。根據(jù)所測(cè)液壓缸的回縮量，可以較精確地推算出活塞上密封件的磨損程度和設(shè)備的使用時(shí)間，若使用的時(shí)間很短，則可斷定其密封是由于裝配方法不當(dāng)損壞的；這對(duì)于糾正錯(cuò)誤的裝配方法和判斷液壓缸內(nèi)泄程度是非常有用的。

(6)清洗液壓系統(tǒng)，過(guò)濾液壓油

液壓油污染是工程機(jī)械出現(xiàn)故障的主要因素，約占80%的比重。因此，必須對(duì)液壓油進(jìn)行定期檢查，條件簡(jiǎn)陋時(shí)可用120目的過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行過(guò)濾；同時(shí)要定期對(duì)油箱和整個(gè)液壓系統(tǒng)進(jìn)行清洗，或者定期換油。

(7)對(duì)各操作、控制裝置的調(diào)整和修理

操作、控制裝置包括各種手柄、按鈕、油門踏板等，對(duì)于易松動(dòng)的各處手柄要經(jīng)常進(jìn)行檢查，看其有害的大小，重新調(diào)整或緊固其鎖緊裝置；磨損嚴(yán)重的零部件可以焊補(bǔ)或換件；對(duì)于電氣類的開(kāi)關(guān)或按鈕，可調(diào)整觸點(diǎn)的接觸狀態(tài)或換新件。本主題由cranebbs于2010-2-2418:00審核通過(guò)吊車維修保養(yǎng)小常識(shí)時(shí)間：2010-8-910:16:361、維護(hù)類別和職責(zé)：1.1日常維護(hù)，每班工作中或工作后，操作人員進(jìn)行。1.2一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)，每月進(jìn)行一次，由維修人員進(jìn)行。1.3二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)，每年進(jìn)行一次，由維修人員進(jìn)行保養(yǎng)。2、維護(hù)項(xiàng)目2.1日常維護(hù)橋（門）式起重機(jī)：2.1.1空載試驗(yàn)時(shí)各機(jī)構(gòu)能運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無(wú)異常響聲。2.1.2檢查大、小車兩端行程開(kāi)關(guān)齊全、可靠，緩沖裝置是否完好，特別注意上升限位是否可靠。2.1.3制動(dòng)器是否制動(dòng)可靠；制動(dòng)時(shí)閘瓦與制動(dòng)輪接觸良好、平穩(wěn)；松開(kāi)閘瓦時(shí)制動(dòng)器的閘瓦間隙均勻；制動(dòng)輪無(wú)裂紋無(wú)破損，無(wú)磨擦墊片固定鉚釘引起的劃痕。2.1.4檢查卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無(wú)脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防松裝置。2.1.5檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現(xiàn)象，檢查鋼絲繩的潤(rùn)滑狀況。2.1.6檢查軌道上是否有阻礙運(yùn)行的異物。2.1.7吊鉤固定可靠、轉(zhuǎn)動(dòng)部位靈活、無(wú)裂紋、無(wú)剝離，吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損不大于原高度的5％。2.1.8滑輪有防止鋼絲繩子脫槽裝置、罩殼完好無(wú)損壞，滑輪無(wú)裂紋、輪緣無(wú)缺損。2.1.9檢查金屬結(jié)構(gòu)及傳動(dòng)部分連接件的緊固。2.1.10集電器托架及軟線有無(wú)掛卡碰饒現(xiàn)象。2.1.11行車上外露的有傷人可能的活動(dòng)部件均有防護(hù)罩2.1.12駕駛室上大車平臺(tái)艙口、端梁門、駕駛室平臺(tái)欄桿門聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)正常有效2.1.13錨錠、夾軌器是否良好2.1.14行車上無(wú)懸浮物2.1.15駕駛室內(nèi)無(wú)積灰、無(wú)煙頭，玻璃無(wú)損壞2.1.16每班清掃起重機(jī)灰塵，每周對(duì)起重機(jī)進(jìn)行全面清掃，清除其上污垢一次。電動(dòng)單梁（或半門）起重機(jī)：2.1.1空載試驗(yàn)時(shí)各機(jī)構(gòu)能運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無(wú)異常響聲。2.1.2檢查大車制動(dòng)是否良好，兩端行程開(kāi)關(guān)齊全、可靠，緩沖裝置是否完好，特別注意上升限位是否可靠。2.1.3運(yùn)行中檢查主勾有無(wú)溜勾現(xiàn)象，及時(shí)報(bào)修調(diào)整。2.1.4檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現(xiàn)象，檢查鋼絲繩的潤(rùn)滑狀況。2.1.5吊鉤固定可靠、轉(zhuǎn)動(dòng)部位靈活、無(wú)裂紋、無(wú)剝離，保險(xiǎn)完好，吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損不大于原高度的5％。2.1.6目視檢查金屬結(jié)構(gòu)及傳動(dòng)部分連接件的緊固。2.1.7集電器托架及軟線有無(wú)掛卡碰饒現(xiàn)象。2.1.8檢查遙控器或手操控制器是否完好。2.2一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)每月維護(hù)與檢查一次，檢查與維護(hù)的內(nèi)容除了包括日常維護(hù)的內(nèi)容外還有：橋（門）式起重機(jī)：2.2.1檢查制動(dòng)器瓦塊襯墊的磨損量不應(yīng)超過(guò)50%，襯墊與制動(dòng)輪的接觸面積不得小于70%；檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤(rùn)滑狀況。2.2.2檢查所有的螺栓是否松動(dòng)與短缺現(xiàn)象。2.2.3檢查電動(dòng)機(jī)、減速器等底座的螺栓緊固情況，并逐個(gè)緊固。2.2.4檢查減速器的潤(rùn)滑狀況，其油位應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，對(duì)滲油部位應(yīng)采取措施防滲漏。2.2.5對(duì)齒輪進(jìn)行潤(rùn)滑。2.2.6檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，對(duì)滑輪及滑輪軸進(jìn)行潤(rùn)滑。2.2.7檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無(wú)破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。2.2.8檢查制動(dòng)輪，其工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過(guò)1.5mm，制動(dòng)輪不應(yīng)有裂紋，其徑向圓跳動(dòng)應(yīng)小于0.3mm。2.2.9檢查大小車的運(yùn)行狀況，不應(yīng)產(chǎn)生啃軌、三個(gè)支點(diǎn)、啟動(dòng)和停止時(shí)扭擺等現(xiàn)象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過(guò)原厚度的50%，車輪踏面磨損情況不應(yīng)超過(guò)車輪原直徑的3%。2.2.10檢查電纜支架，小滑車等有無(wú)損壞卡阻2.2.11保持電源箱控制屏上的接觸器、保險(xiǎn)、開(kāi)關(guān)等的清潔，防止漏電擊穿、短路現(xiàn)象發(fā)生。2.2.12做好行車各部位的潤(rùn)滑電動(dòng)單梁（或半門）起重機(jī)：2.2.1檢查所有的螺栓是否松動(dòng)與短缺現(xiàn)象。2.2.2檢查大小車的運(yùn)行狀況，不應(yīng)產(chǎn)生啃軌、三個(gè)支點(diǎn)、啟動(dòng)和停止時(shí)扭擺等現(xiàn)象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過(guò)原厚度的50%，車輪踏面磨損情況不應(yīng)超過(guò)車輪原直徑的3%。2.2.3檢查大小車開(kāi)式齒輪磨損情況。2.2.4檢查電纜支架，小滑車等有無(wú)損壞卡阻。2.2.5檢查電動(dòng)葫蘆導(dǎo)繩器磨損情況，適當(dāng)調(diào)整或更換。2.2.6做好行車各部位的潤(rùn)滑2.3二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)及維修橋（門）式起重機(jī)：每年維護(hù)與檢查一次，除了包括月檢查內(nèi)容外還應(yīng)有：2.3.1檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點(diǎn)蝕損壞不應(yīng)超過(guò)嚙合面的30%，且深度不超過(guò)原齒厚度的10%（固定弦齒厚）；齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過(guò)15%~25%；檢查軸承的狀態(tài)；更換潤(rùn)滑油。2.3.2檢查大、小車輪狀況，對(duì)車輪軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，消除啃軌現(xiàn)象。2.3.3檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開(kāi)焊、銹蝕現(xiàn)象，銹蝕不應(yīng)超過(guò)原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；各種護(hù)欄、支架是否完整無(wú)缺；檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。2.3.4檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況?？蛰d時(shí)主梁下擾不應(yīng)超過(guò)其跨度的1/2000；主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過(guò)測(cè)量長(zhǎng)度的1/1500；小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象，軌道頂面和側(cè)面磨損（單面）量均不得超過(guò)3mm。2.3.5檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應(yīng)超過(guò)原壁厚的20%，繩槽凸峰不應(yīng)變尖。2.3.6擰緊起重機(jī)上所有連接螺栓和緊固螺栓。2.3.7檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞、松動(dòng)；兩聯(lián)軸器之間的傳動(dòng)軸軸向串動(dòng)量應(yīng)在2~7mm。2.3.8檢查大車軌道情況，看其螺栓是否松動(dòng)、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無(wú)裂紋和斷裂；兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接頭上下、左右錯(cuò)位是否超過(guò)1mm。2.3.9檢查行車滑觸線情況。2.3.10檢查行車凸輪控制器或主令控制器、聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)及接觸器的觸頭是否有燒蝕現(xiàn)象。2.3.11檢查電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子滑環(huán)電刷接觸是否良好，是否磨損。2.3.12檢查制動(dòng)器電磁鐵線圈有無(wú)發(fā)熱現(xiàn)象。電動(dòng)單梁（或半門）起重機(jī)：2.3.1檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況。2.3.2檢查大、小車輪狀況，對(duì)車輪軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，消除啃軌現(xiàn)象。2.3.3檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開(kāi)焊、銹蝕現(xiàn)象，銹蝕不應(yīng)超過(guò)原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；各種支架是否完整無(wú)缺；檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。2.3.4檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應(yīng)超過(guò)原壁厚的20%，繩槽凸峰不應(yīng)變尖。2.3.5檢查大車軌道情況，看其螺栓是否松動(dòng)、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無(wú)裂紋和斷裂；兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接頭上下、左右錯(cuò)位是否超過(guò)1mm。2.3.6檢查行車滑觸線情況。2.3.7檢查控制箱內(nèi)的電器元件，吹灰保養(yǎng)。3、起重機(jī)的潤(rùn)滑潤(rùn)滑是保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)機(jī)件壽命，提高效率及安全生產(chǎn)的重要措施之一。維護(hù)人員應(yīng)充分認(rèn)識(shí)設(shè)備潤(rùn)滑的重要性，經(jīng)常檢查各運(yùn)動(dòng)點(diǎn)的潤(rùn)滑情況，并定期向各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油（脂）。潤(rùn)滑部位：大小車輪及卷筒軸承座中的軸承、吊鉤滑輪、固定滑輪和其