MOOC 鐵道信號(hào)遠(yuǎn)程控制-蘭州交通大學(xué) 中國(guó)大學(xué)慕課答案

MOOC鐵道信號(hào)遠(yuǎn)程控制-蘭州交通大學(xué)中國(guó)大學(xué)慕課答案第1章單元測(cè)試1、問(wèn)題：對(duì)被控對(duì)象的某些模擬量進(jìn)行遠(yuǎn)距離測(cè)量的技術(shù)是（）選項(xiàng)：A、遙控B、遙測(cè)C、遙信D、遙視正確答案:【遙測(cè)】2、問(wèn)題：鐵路信號(hào)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)與一般的控制系統(tǒng)的主要區(qū)別在于（）。選項(xiàng)：A、控制對(duì)象不同B、控制方式不同C、控制精度不同D、存在信息的遠(yuǎn)距離傳輸正確答案:【存在信息的遠(yuǎn)距離傳輸】3、問(wèn)題：產(chǎn)生控制命令的地點(diǎn)稱(chēng)為（）。選項(xiàng)：A、信道B、控制端C、被控端D、執(zhí)行端正確答案:【控制端】4、問(wèn)題：鐵路信號(hào)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)是（）。選項(xiàng)：A、計(jì)算機(jī)技術(shù)B、現(xiàn)代通信技術(shù)C、自動(dòng)控制技術(shù)D、遠(yuǎn)動(dòng)技術(shù)正確答案:【遠(yuǎn)動(dòng)技術(shù)】5、問(wèn)題：在遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的性能指標(biāo)中，影響經(jīng)濟(jì)性的因素包括（）。選項(xiàng)：A、成本因素B、傳輸速度C、差錯(cuò)率D、其他因素正確答案:【成本因素#傳輸速度#差錯(cuò)率#其他因素】6、問(wèn)題：遙控、遙信及遙測(cè)等對(duì)象的數(shù)量，稱(chēng)為該系統(tǒng)的容量。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】7、問(wèn)題：遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的主要任務(wù)就是集中控制。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】8、問(wèn)題：遙信和遙測(cè)技術(shù)的區(qū)別在于采集量不同。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】第2章單元測(cè)試1、問(wèn)題：能衡量通信系統(tǒng)可靠性指標(biāo)的是（）。選項(xiàng)：A、碼元傳輸速率B、比特傳輸速率C、誤碼率D、頻帶利用率正確答案:【誤碼率】2、問(wèn)題：更適合用于脈沖調(diào)制的多路復(fù)用技術(shù)是（）。選項(xiàng)：A、FDMB、TDMC、WDMD、CDM正確答案:【TDM】3、問(wèn)題：軟件測(cè)試技術(shù)中側(cè)重規(guī)約和程序相結(jié)合的測(cè)試是（）。選項(xiàng)：A、無(wú)盒測(cè)試B、黑盒測(cè)試C、灰盒測(cè)試D、白盒測(cè)試正確答案:【灰盒測(cè)試】4、問(wèn)題：沒(méi)有反饋信道的差錯(cuò)控制方式是（）。選項(xiàng)：A、FECB、ARQC、HECD、IRQ正確答案:【FEC】5、問(wèn)題：在數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)中，差錯(cuò)控制的方法主要有（）。選項(xiàng)：A、FECB、ARQC、HECD、IRQE、CRC正確答案:【FEC#ARQ#HEC#IRQ】6、問(wèn)題：鐵路信號(hào)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)中，最常用的檢糾錯(cuò)編碼是（）。選項(xiàng)：A、奇偶監(jiān)B、恒比碼C、漢明碼D、BCH碼E、CRC碼正確答案:【BCH碼#CRC碼】7、問(wèn)題：半雙工通信和雙工通信都可以實(shí)現(xiàn)信息的雙方向傳輸。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】8、問(wèn)題：數(shù)值相同的比特率和波特率有可能表示同一個(gè)速度。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】9、問(wèn)題：檢錯(cuò)碼既能完成檢錯(cuò)功能也能完成糾錯(cuò)功能。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】第3章單元測(cè)試1、問(wèn)題：傳統(tǒng)調(diào)度集中系統(tǒng)沒(méi)有的控制模式是（）。選項(xiàng)：A、遙控B、局控C、非常站控D、分散自律控制正確答案:【分散自律控制】2、問(wèn)題：分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)車(chē)站自律機(jī)接收并執(zhí)行的是（）。選項(xiàng)：A、基本圖B、日計(jì)劃C、班計(jì)劃D、階段計(jì)劃正確答案:【階段計(jì)劃】3、問(wèn)題：與自律機(jī)有直接聯(lián)系的系統(tǒng)是（）。選項(xiàng)：A、聯(lián)鎖系統(tǒng)B、TDCSC、TMISD、微機(jī)監(jiān)測(cè)正確答案:【聯(lián)鎖系統(tǒng)】4、問(wèn)題：當(dāng)調(diào)度集中設(shè)備故障時(shí)，車(chē)站值班員可采用的控制方式是（）。選項(xiàng)：A、調(diào)度中心控制B、正常站控C、非常站控D、局部控制正確答案:【非常站控】5、問(wèn)題：分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)控制權(quán)優(yōu)先級(jí)最高的是（）。選項(xiàng)：A、調(diào)度員B、車(chē)站值班員C、信號(hào)工D、自律機(jī)正確答案:【車(chē)站值班員】6、問(wèn)題：調(diào)度集中是一種（）。選項(xiàng)：A、聯(lián)鎖系統(tǒng)B、列車(chē)控制系統(tǒng)C、編組站控制系統(tǒng)D、行車(chē)指揮系統(tǒng)正確答案:【行車(chē)指揮系統(tǒng)】7、問(wèn)題：下列系統(tǒng)中不屬于同一范疇的是（）。選項(xiàng)：A、CTCB、TDCSC、DMISD、CTCS正確答案:【CTCS】8、問(wèn)題：分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)中調(diào)度命令是（）。選項(xiàng)：A、口頭形式B、文字形式C、手勢(shì)形式D、以上都可以正確答案:【文字形式】9、問(wèn)題：分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)可以追蹤車(chē)次號(hào)的對(duì)象是（）。選項(xiàng)：A、司機(jī)B、列車(chē)C、調(diào)車(chē)D、信號(hào)設(shè)備正確答案:【列車(chē)】10、問(wèn)題：分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)能夠人工辦理調(diào)車(chē)作業(yè)的設(shè)備是（）。選項(xiàng)：A、行車(chē)調(diào)度工作站B、綜合維修工作站C、車(chē)務(wù)終端D、自律機(jī)正確答案:【車(chē)務(wù)終端】11、問(wèn)題：無(wú)線(xiàn)列調(diào)大三角通信是指調(diào)度員、車(chē)站值班員和司機(jī)三者之間實(shí)現(xiàn)互通。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】12、問(wèn)題：分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)無(wú)人站的站存車(chē)由助理調(diào)度員輸入維護(hù)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】13、問(wèn)題：傳統(tǒng)調(diào)度集中系統(tǒng)基本上解決了所有的運(yùn)輸作業(yè)問(wèn)題。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】14、問(wèn)題：分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)與TDCS和TMIS的結(jié)合和信息交換。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】15、問(wèn)題：FZy-CTC是卡斯柯信號(hào)公司的產(chǎn)品。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】第4章單元測(cè)試1、問(wèn)題：TDCS的最高管理層是（）。選項(xiàng)：A、車(chē)站TDCSB、車(chē)間TDCSC、鐵路局TDCSD、鐵路總公司TDCS正確答案:【鐵路總公司TDCS】2、問(wèn)題：新建高速鐵路沒(méi)有使用的系統(tǒng)有（）。選項(xiàng)：A、CTCB、TDCSC、聯(lián)鎖系統(tǒng)D、微機(jī)監(jiān)測(cè)正確答案:【TDCS】3、問(wèn)題：TDCS的第二層是（）。選項(xiàng)：A、車(chē)站TDCSB、鐵路總公司TDCSC、車(chē)間TDCSD、鐵路局TDCS正確答案:【鐵路局TDCS】4、問(wèn)題：以下屬于網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備的有（）。選項(xiàng)：A、路由器B、防火墻C、交換機(jī)D、漏洞評(píng)估E、入侵檢測(cè)正確答案:【防火墻#漏洞評(píng)估#入侵檢測(cè)】第5章單元測(cè)試1、問(wèn)題：信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)展迅速是由于信號(hào)設(shè)備（）。選項(xiàng)：A、技術(shù)先進(jìn)B、類(lèi)型眾多C、維修體制改革D、與行車(chē)安全相關(guān)正確答案:【維修體制改革】2、問(wèn)題：屬于信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)站機(jī)軟件監(jiān)視部分的內(nèi)容是（）。選項(xiàng)：A、日?qǐng)?bào)表B、月曲線(xiàn)C、年趨勢(shì)D、次數(shù)統(tǒng)計(jì)正確答案:【次數(shù)統(tǒng)計(jì)】3、問(wèn)題：信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)錯(cuò)序的監(jiān)測(cè)是對(duì)電源屏的（）。選項(xiàng)：A、輸入電源B、輸出電源C、輸入和輸出電源D、UPS正確答案:【輸入電源】4、問(wèn)題：信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備故障，該報(bào)警類(lèi)別為（）。選項(xiàng)：A、一級(jí)報(bào)警B、二級(jí)報(bào)警C、三級(jí)報(bào)警D、四級(jí)報(bào)警正確答案:【二級(jí)報(bào)警】5、問(wèn)題：信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用的協(xié)議和結(jié)構(gòu)是（）。選項(xiàng)：A、X.25和C/SB、X.25和B/SC、TCP/IP和C/SD、TCP/IP和B/S正確答案:【TCP/IP和C/S】6、問(wèn)題：信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)（）。選項(xiàng)：A、定期維修B、狀態(tài)維修C、自然維修D(zhuǎn)、集中維修正確答案:【集中維修】7、問(wèn)題：信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)綜合采集機(jī)監(jiān)測(cè)的內(nèi)容有（）。選項(xiàng)：A、電源屏B、電纜絕緣C、電源對(duì)地漏D、熔絲斷絲E、燈絲斷絲正確答案:【電源屏#電纜絕緣#電源對(duì)地漏#熔絲斷絲#燈絲斷絲】8、問(wèn)題：信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)站內(nèi)電碼化也進(jìn)行監(jiān)測(cè)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】9、問(wèn)題：信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備自動(dòng)維修，無(wú)需人工參與。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】鐵道信號(hào)遠(yuǎn)程控制期中考試題1、問(wèn)題：能完成任意兩個(gè)用戶(hù)之間通信線(xiàn)路連接與斷開(kāi)的設(shè)備稱(chēng)為（）。選項(xiàng)：A、防火墻B、交換機(jī)C、網(wǎng)關(guān)D、調(diào)制解調(diào)器正確答案:【交換機(jī)】2、問(wèn)題：幀同步就是（）。選項(xiàng)：A、群同步B、位同步C、載波同步D、網(wǎng)同步正確答案:【群同步】3、問(wèn)題：可以雙向傳輸，但同一時(shí)刻，信息只限于一個(gè)方向傳輸?shù)耐ㄐ胖剖绞牵ǎ?。選項(xiàng)：A、單工通信B、半雙工通信C、雙工通信D、隨機(jī)通信正確答案:【半雙工通信】4、問(wèn)題：當(dāng)代數(shù)字系統(tǒng)中應(yīng)用最廣泛的冗余形式是（）。選項(xiàng)：A、時(shí)間冗余B、信息冗余C、硬件冗余D、軟件冗余正確答案:【硬件冗余】5、問(wèn)題：鐵路信號(hào)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)中最簡(jiǎn)單的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是（）。選項(xiàng)：A、交叉連接的星型B、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)C、復(fù)聯(lián)D、多點(diǎn)星型正確答案:【點(diǎn)對(duì)點(diǎn)】6、問(wèn)題：線(xiàn)路交換也稱(chēng)為（）。選項(xiàng)：A、報(bào)文交換B、電路交換C、分組交換D、幀中繼正確答案:【電路交換】7、問(wèn)題：能傳輸數(shù)字信號(hào)的信道是（）。選項(xiàng)：A、數(shù)字信道B、模擬信道C、恒參信道D、變參信道正確答案:【數(shù)字信道】8、問(wèn)題：碼元同步就是指（）。選項(xiàng)：A、位同步B、幀同步C、載波同步D、網(wǎng)同步正確答案:【位同步】9、問(wèn)題：更適合用于連續(xù)調(diào)制的多路復(fù)用技術(shù)是（）。選項(xiàng)：A、CDMB、TDMC、FDMD、WDM正確答案:【FDM】10、問(wèn)題：軟件測(cè)試技術(shù)中側(cè)重結(jié)構(gòu)測(cè)試和基于程序的測(cè)試是（）。選項(xiàng)：A、無(wú)盒測(cè)試B、黑盒測(cè)試C、白盒測(cè)試D、灰盒測(cè)試正確答案:【白盒測(cè)試】11、問(wèn)題：對(duì)被控對(duì)象的某些模擬量進(jìn)行遠(yuǎn)距離測(cè)量的技術(shù)是（）。選項(xiàng)：A、遙控B、遙測(cè)C、遙信D、遙視正確答案:【遙測(cè)】12、問(wèn)題：產(chǎn)生控制命令的地點(diǎn)稱(chēng)為（）。選項(xiàng)：A、控制端B、被控端C、執(zhí)行端D、信道正確答案:【控制端】13、問(wèn)題：分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)解鎖進(jìn)路的原則是（）。選項(xiàng)：A、車(chē)站辦理調(diào)度中心解鎖B、調(diào)度中心辦理車(chē)站解鎖C、誰(shuí)辦理誰(shuí)解鎖D、以上都不對(duì)正確答案:【誰(shuí)辦理誰(shuí)解鎖】14、問(wèn)題：分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)調(diào)度中心人工進(jìn)路操作控制的設(shè)備是（）。選項(xiàng)：A、自律機(jī)B、車(chē)務(wù)終端C、行車(chē)調(diào)度工作站D、助理調(diào)度工作站正確答案:【助理調(diào)度工作站】15、問(wèn)題：調(diào)度集中控制和表示對(duì)象主要為（）。選項(xiàng)：A、調(diào)度所設(shè)備B、車(chē)站設(shè)備C、軌旁設(shè)備D、區(qū)間設(shè)備正確答案:【車(chē)站設(shè)備】16、問(wèn)題：調(diào)度集中系統(tǒng)最大的特點(diǎn)是（）。選項(xiàng)：A、不間斷工作B、技術(shù)先進(jìn)C、集中控制D、集中監(jiān)視正確答案:【不間斷工作】17、問(wèn)題：分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)下達(dá)的列車(chē)可執(zhí)行的運(yùn)行計(jì)劃是（）。選項(xiàng)：A、基本圖B、日計(jì)劃C、班計(jì)劃D、3小時(shí)階段計(jì)劃正確答案:【3小時(shí)階段計(jì)劃】18、問(wèn)題：具有TDCS功能的系統(tǒng)是（）。選項(xiàng)：A、微機(jī)監(jiān)測(cè)B、分散自律調(diào)度集中C、微機(jī)聯(lián)鎖D、TMIS正確答案:【分散自律調(diào)度集中】19、問(wèn)題：分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)中與車(chē)站作業(yè)有關(guān)操作的設(shè)備（）。選項(xiàng)：A、車(chē)站自律機(jī)B、車(chē)務(wù)終端C、電務(wù)維護(hù)終端D、微機(jī)聯(lián)鎖正確答案:【車(chē)務(wù)終端】20、問(wèn)題：正常情況下，分散自律調(diào)度集中的控制模式是（）。選項(xiàng)：A、分散自律控制B、調(diào)度中心控制C、車(chē)站控制D、存儲(chǔ)控制正確答案:【分散自律控制】21、問(wèn)題：TDCS系統(tǒng)下達(dá)的列車(chē)可執(zhí)行的運(yùn)行計(jì)劃是（）。選項(xiàng)：A、基本圖B、日計(jì)劃C、班計(jì)劃D、小時(shí)階段計(jì)劃正確答案:【小時(shí)階段計(jì)劃】22、問(wèn)題：TDCS的前身是（）。選項(xiàng)：A、CTCB、TMISC、DMISD、CI正確答案:【DMIS】23、問(wèn)題：TDCS的第二層是（）。選項(xiàng)：A、車(chē)站TDCSB、鐵路局TDCSC、車(chē)間TDCSD、鐵路總公司TDCS正確答案:【鐵路局TDCS】24、問(wèn)題：信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采集機(jī)電源板上沒(méi)有的電源是（）。選項(xiàng)：A、+5VB、220VC、+12VD、+24V正確答案:【220V】25、問(wèn)題：下面屬于信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)的開(kāi)關(guān)量是（）。選項(xiàng)：A、電源屏電壓B、電纜絕緣電阻C、電源對(duì)地漏流D、道岔表示缺口正確答案:【道岔表示缺口】26、問(wèn)題：信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到道岔擠岔報(bào)警，該報(bào)警類(lèi)別為（）。選項(xiàng)：A、一級(jí)報(bào)警B、二級(jí)報(bào)警C、三級(jí)報(bào)警D、預(yù)警正確答案:【一級(jí)報(bào)警】27、問(wèn)題：信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)列車(chē)信號(hào)的主燈絲狀態(tài)的采集機(jī)是（）。選項(xiàng)：A、開(kāi)關(guān)量采集機(jī)B、軌道采集機(jī)C、綜合采集機(jī)D、專(zhuān)用采集機(jī)正確答案:【綜合采集機(jī)】28、問(wèn)題：信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的最基本單元是（）。選項(xiàng)：A、上層網(wǎng)絡(luò)終端B、車(chē)站系統(tǒng)C、車(chē)間機(jī)D、電務(wù)段管理系統(tǒng)正確答案:【車(chē)站系統(tǒng)】29、問(wèn)題：道岔采集機(jī)監(jiān)測(cè)道岔轉(zhuǎn)換起止時(shí)間是通過(guò)采集（）。選項(xiàng)：A、1DQJ的落下接點(diǎn)狀態(tài)B、1DQJ的吸起接點(diǎn)狀態(tài)C、2DQJ的落下接點(diǎn)狀態(tài)D、2DQJ的吸起接點(diǎn)狀態(tài)正確答案:【1DQJ的落下接點(diǎn)狀態(tài)】30、問(wèn)題：信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中站機(jī)與采集機(jī)之間的通信選用的總線(xiàn)是（）。選項(xiàng)：A、USBB、CANC、LonworksD、PCI正確答案:【CAN】31、問(wèn)題：信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)列車(chē)信號(hào)的主燈絲狀態(tài)的采集機(jī)是（）。選項(xiàng)：A、開(kāi)關(guān)量采集機(jī)B、軌道采集機(jī)C、綜合采集機(jī)D、專(zhuān)用采集機(jī)正確答案:【綜合采集機(jī)】32、問(wèn)題：號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中采集機(jī)的核心是（）。選項(xiàng)：A、CPU板B、電源板C、模擬量板D、開(kāi)關(guān)量板正確答案:【CPU板】33、問(wèn)題：信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用的協(xié)議和結(jié)構(gòu)是（）。選項(xiàng)：A、X.25和C/SB、X.25和B/SC、TCP/IP和C/SD、TCP/IP和B/S正確答案:【TCP/IP和C/S】34、問(wèn)題：不屬于無(wú)線(xiàn)列調(diào)大三角通信范疇的是（）。選項(xiàng)：A、調(diào)度員B、車(chē)站值班員C、司機(jī)D、維修人員正確答案:【維修人員】35、問(wèn)題：調(diào)度集中在我國(guó)鐵路史上發(fā)展（）。選項(xiàng)：A、平穩(wěn)B、迅速C、緩慢D、不穩(wěn)定正確答案:【緩慢】36、問(wèn)題：分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)中，具有臨時(shí)限速、股道封鎖功能的設(shè)備是（）。選項(xiàng)：A、操作員工作站B、值班主任工作站C、電務(wù)維護(hù)工作站D、綜合維修工作站正確答案:【綜合維修工作站】37、問(wèn)題：分散自律的概念源自（）。選項(xiàng)：A、中國(guó)B、美國(guó)C、德國(guó)D、日本正確答案:【日本】38、問(wèn)題：遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)采用的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)主要有（）。選項(xiàng)：A、星型B、總線(xiàn)型C、環(huán)型D、樹(shù)型E、網(wǎng)型正確答案:【星型#總線(xiàn)型#環(huán)型#樹(shù)型#網(wǎng)型】39、問(wèn)題：鐵路信號(hào)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)間常用的的通信方式有（）。選項(xiàng)：A、紅外線(xiàn)B、藍(lán)牙C、局域網(wǎng)D、串口E、總線(xiàn)正確答案:【局域網(wǎng)#串口#總線(xiàn)】40、問(wèn)題：分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)助理調(diào)度員編制的無(wú)人車(chē)站調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃包括（）。選項(xiàng)：A、甩掛調(diào)車(chē)作業(yè)B、取送車(chē)作C、甩掛故障車(chē)作業(yè)D、路用車(chē)調(diào)車(chē)作業(yè)E、編組作業(yè)正確答案:【甩掛調(diào)車(chē)作業(yè)#取送車(chē)作#甩掛故障車(chē)作業(yè)#路用車(chē)調(diào)車(chē)作業(yè)】41、問(wèn)題：分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)采用雙機(jī)熱備的關(guān)鍵設(shè)備有（）。選項(xiàng)：A、應(yīng)用服務(wù)器B、據(jù)庫(kù)服務(wù)器C、列車(chē)調(diào)度員工作站D、車(chē)務(wù)終端E、助理調(diào)度員工作站正確答案:【應(yīng)用服務(wù)器#據(jù)庫(kù)服務(wù)器#列車(chē)調(diào)度員工作站#車(chē)務(wù)終端#助理調(diào)度員工作站】42、問(wèn)題：信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)綜合采集機(jī)監(jiān)測(cè)的內(nèi)容有（）。選項(xiàng)：A、電源屏B、電纜絕緣C、電源對(duì)地漏流D、熔絲斷絲E、燈絲斷絲正確答案:【電纜絕緣#電源對(duì)地漏流#熔絲斷絲#燈絲斷絲】43、問(wèn)題：在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，電務(wù)段管理系統(tǒng)包括（）。選項(xiàng)：A、電務(wù)處層B、電務(wù)段層C、車(chē)間層D、車(chē)站層E、調(diào)度中心層正確答案:【電務(wù)段層#車(chē)間層#車(chē)站層】44、問(wèn)題：信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)按鈕的監(jiān)測(cè)，主要記錄（）。選項(xiàng)：A、吸起時(shí)間B、按下時(shí)間C、按下次數(shù)D、閉合時(shí)間E、按鈕數(shù)目正確答案:【按下時(shí)間#按下次數(shù)#閉合時(shí)間】45、問(wèn)題：分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)調(diào)度中心具備（）。選項(xiàng)：A、人工辦理列車(chē)作業(yè)B、人工辦理調(diào)車(chē)作業(yè)C、自動(dòng)辦理列車(chē)作業(yè)D、自動(dòng)辦理調(diào)車(chē)作業(yè)E、以上都可以正確答案:【人工辦理列車(chē)作業(yè)#人工辦理調(diào)車(chē)作業(yè)#自動(dòng)辦理列車(chē)作業(yè)#自動(dòng)辦理調(diào)車(chē)作業(yè)#以上都可以】46、問(wèn)題：信道采用多路復(fù)用技術(shù)是為了提高信息的傳輸效率。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】47、問(wèn)題：信息傳輸速度用波特率和比特率表示是一樣的。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】48、問(wèn)題：遙控、遙信及遙測(cè)等對(duì)象的數(shù)量，稱(chēng)為該系統(tǒng)的容量。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】49、問(wèn)題：遙信和遙測(cè)技術(shù)的區(qū)別在于采集量不同。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】50、問(wèn)題：調(diào)度命令的傳送過(guò)程是單方向的。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】51、問(wèn)題：分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)采用的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)式。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】52、問(wèn)題：分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)通過(guò)車(chē)務(wù)終端可在正常狀態(tài)下辦理調(diào)車(chē)作業(yè)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】53、問(wèn)題：分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)在非正常狀態(tài)下，助理調(diào)度員可以辦理車(chē)站調(diào)車(chē)作業(yè)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】54、問(wèn)題：分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)車(chē)務(wù)終端自動(dòng)辦理調(diào)車(chē)作業(yè)需要調(diào)度中心同意。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】55、問(wèn)題：TDCS采用三級(jí)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，即鐵道部TDCS、鐵路局TDCS和基層網(wǎng)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】56、問(wèn)題：信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不需要對(duì)調(diào)度集中系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】57、問(wèn)題：采集機(jī)應(yīng)留有與TDCS有關(guān)的開(kāi)關(guān)量采集端子和數(shù)據(jù)通信接口。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】58、問(wèn)題：信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備自動(dòng)維修，無(wú)需人工參與。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】59、問(wèn)題：信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)開(kāi)關(guān)量和模擬量采集通道不共用。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】60、問(wèn)題：信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)斷電、斷相和斷序的監(jiān)測(cè)是針對(duì)電源屏輸出電源。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】61、問(wèn)題：分散自律調(diào)度集中的控制功能是通過(guò)指令及命令兩個(gè)層次來(lái)執(zhí)行的。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】62、問(wèn)題：分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)可以采用SafeWord動(dòng)態(tài)口令身份認(rèn)證系統(tǒng)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】63、問(wèn)題：分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)中的助理調(diào)度員能夠人工辦理列車(chē)進(jìn)路。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】64、問(wèn)題：高速鐵路建設(shè)不再包含TDCS。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】65、問(wèn)題：調(diào)度集中系統(tǒng)不直接危及行車(chē)安全，但系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠與否直接影響行車(chē)效率。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】66、問(wèn)題：FZ-CTC系統(tǒng)中間車(chē)站的站存車(chē)信息由車(chē)站值班員輸入，使用的設(shè)備是自律機(jī)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】67、問(wèn)題：信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)于人工解鎖按鈕是直接采集按鈕繼電器的空接點(diǎn)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】鐵道信號(hào)遠(yuǎn)程控制期末考試題1、問(wèn)題：目前，鐵路推廣應(yīng)用的技術(shù)先進(jìn)成熟的調(diào)度集中系統(tǒng)是（）。選項(xiàng)：A、電子調(diào)度集中B、繼電調(diào)度集中C、分散自律調(diào)度集中D、極頻調(diào)度集中正確答案:【分散自律調(diào)度集中】2、問(wèn)題：根據(jù)列車(chē)車(chē)次號(hào)跟蹤和列車(chē)記點(diǎn)，可以得到列車(chē)的（）。選項(xiàng)：A、實(shí)跡運(yùn)行圖B、站場(chǎng)圖C、基本圖D、計(jì)劃運(yùn)行圖正確答案:【實(shí)跡運(yùn)行圖】3、問(wèn)題：鐵路信號(hào)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)與一般的控制系統(tǒng)的主要區(qū)別在于（）。選項(xiàng)：A、控制方式不同B、控制對(duì)象不同C、存在信息的遠(yuǎn)距離傳輸D、控制精度不同正確答案:【存在信息的遠(yuǎn)距離傳輸】4、問(wèn)題：鐵路信號(hào)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)是（）。選項(xiàng)：A、遠(yuǎn)動(dòng)技術(shù)B、計(jì)算機(jī)技術(shù)C、現(xiàn)代通信技術(shù)D、自動(dòng)控制技術(shù)正確答案:【遠(yuǎn)動(dòng)技術(shù)】5、問(wèn)題：分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)的控制中心一般設(shè)在（）。選項(xiàng)：A、局調(diào)度中心B、車(chē)站C、樞紐站D、以上都可以正確答案:【局調(diào)度中心】6、問(wèn)題：分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)中，具有臨時(shí)限速、股道封鎖功能的設(shè)備是（）。選項(xiàng)：A、電務(wù)維護(hù)工作站B、操作員工作站C、值班主任工作站D、綜合維修工作站正確答案:【綜合維修工作站】7、問(wèn)題：分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)中，能使系統(tǒng)處于非常站控模式的是（）。選項(xiàng)：A、車(chē)站值班員B、行車(chē)調(diào)度員C、司機(jī)D、信號(hào)員正確答案:【車(chē)站值班員】8、問(wèn)題：FZ-CTC系統(tǒng)中間車(chē)站的站存車(chē)信息由車(chē)站值班員輸入，使用的設(shè)備是（）。選項(xiàng)：A、助調(diào)工作站B、列調(diào)工作站C、車(chē)務(wù)終端D、自律機(jī)正確答案:【車(chē)務(wù)終端】9、問(wèn)題：能夠辦理進(jìn)路，指揮列車(chē)運(yùn)行的系統(tǒng)是（）。選項(xiàng)：A、TDCSB、微機(jī)監(jiān)測(cè)C、調(diào)度集中D、TMIS正確答案:【調(diào)度集中】10、問(wèn)題：分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)正常的進(jìn)路控制狀態(tài)是（）。選項(xiàng)：A、計(jì)劃控制B、人工按鈕控制C、非常站控D、正常站控正確答案:【計(jì)劃控制】11、問(wèn)題：分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)能夠人工辦理調(diào)車(chē)作業(yè)的設(shè)備是（）。選項(xiàng)：A、車(chē)務(wù)終端B、行車(chē)調(diào)度工作站C、綜合維修工作站D、自律機(jī)正確答案:【車(chē)務(wù)終端】12、問(wèn)題：CTC和TDCS是（）。選項(xiàng)：A、聯(lián)鎖系統(tǒng)B、行車(chē)指揮系統(tǒng)C、列車(chē)控制系統(tǒng)D、以上都不是正確答案:【行車(chē)指揮系統(tǒng)】13、問(wèn)題：下面選項(xiàng)中，屬于電務(wù)部門(mén)崗位的是（）。選項(xiàng)：A、信號(hào)工B、調(diào)度員C、車(chē)站值班員D、信號(hào)員正確答案:【信號(hào)工】14、問(wèn)題：TDCS各層之間采用的網(wǎng)絡(luò)形式是（）。選項(xiàng)：A、局域網(wǎng)B、廣域網(wǎng)C、城域網(wǎng)D、互聯(lián)網(wǎng)正確答案:【廣域網(wǎng)】15、問(wèn)題：能實(shí)現(xiàn)TDCS整個(gè)系統(tǒng)功能的核心是（）。選項(xiàng)：A、系統(tǒng)軟件B、計(jì)算機(jī)硬件C、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備D、應(yīng)用軟件正確答案:【系統(tǒng)軟件】16、問(wèn)題：不需要檢錯(cuò)、糾錯(cuò)譯碼器的差錯(cuò)控制方式是（）。選項(xiàng)：A、ARQB、FECC、IRQD、HEC正確答案:【IRQ】17、問(wèn)題：通過(guò)質(zhì)量控制、減載使用、環(huán)境保護(hù)等措施防止故障的發(fā)生來(lái)提高可靠性的技術(shù)是（）選項(xiàng)：A、避錯(cuò)技術(shù)B、容錯(cuò)技術(shù)C、雙機(jī)熱備D、交叉連接正確答案:【避錯(cuò)技術(shù)】18、問(wèn)題：能表征信息傳輸速度的指標(biāo)是（）。選項(xiàng)：A、誤碼率B、頻帶利用率C、誤信率D、差錯(cuò)率正確答案:【頻帶利用率】19、問(wèn)題：大容量有線(xiàn)通信、微波通信和衛(wèi)星通信系統(tǒng)采用的多路復(fù)用技術(shù)是（）。選項(xiàng)：A、TDMB、FDMC、CDMD、WDM正確答案:【FDM】20、問(wèn)題：軟件測(cè)試技術(shù)中側(cè)重功能測(cè)試和基于規(guī)約的測(cè)試是（）。選項(xiàng)：A、黑盒測(cè)試B、無(wú)盒測(cè)試C、白盒測(cè)試D、灰盒測(cè)試正確答案:【黑盒測(cè)試】21、問(wèn)題：下面屬于無(wú)線(xiàn)信道的是（）。選項(xiàng)：A、紅外線(xiàn)B、同軸電纜C、雙絞線(xiàn)D、光纖正確答案:【紅外線(xiàn)】22、問(wèn)題：能同時(shí)進(jìn)行雙方向信息傳輸?shù)耐ㄐ胖剖绞牵ǎ?。選項(xiàng)：A、模擬通信B、雙工通信C、半雙工通信D、單工通信正確答案:【雙工通信】23、問(wèn)題：電碼結(jié)構(gòu)中用于差錯(cuò)控制的部分是（）。選項(xiàng)：A、同步碼B、前導(dǎo)碼C、信息碼D、校正碼正確答案:【校正碼】24、問(wèn)題：能滿(mǎn)足列車(chē)調(diào)度、列車(chē)控制以及司機(jī)、車(chē)站值班員和調(diào)度員之間話(huà)務(wù)通信的通信系統(tǒng)是（）。選項(xiàng)：A、GSM-RB、CTCC、TDCSD、GSM正確答案:【GSM-R】25、問(wèn)題：信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)開(kāi)關(guān)量掃描周期的規(guī)定是不大于（）。選項(xiàng)：A、500msB、100msC、250msD、750ms正確答案:【250ms】26、問(wèn)題：電氣特性超標(biāo)在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中屬于（）。選項(xiàng)：A、三級(jí)報(bào)警B、一級(jí)報(bào)警C、二級(jí)報(bào)警D、以上都有可能正確答案:【三級(jí)報(bào)警】27、問(wèn)題：為了確保采集準(zhǔn)確，同時(shí)不影響其他系統(tǒng)的正常工作，信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)必不可少的元件是（）。選項(xiàng)：A、光耦合器B、發(fā)光二極管C、路由器D、協(xié)議轉(zhuǎn)換器正確答案:【光耦合器】28、問(wèn)題：信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是（）。選項(xiàng)：A、B/SB、C/SC、B/S與C/S結(jié)合D、SOA正確答案:【C/S】29、問(wèn)題：信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)于人工解鎖按鈕是直接采集（）。選項(xiàng)：A、按鈕表示燈電路B、按鈕繼電器接點(diǎn)C、按鈕繼電器的空接點(diǎn)D、以上都可以正確答案:【按鈕繼電器的空接點(diǎn)】30、問(wèn)題：信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)每臺(tái)開(kāi)關(guān)量采集機(jī)占用一個(gè)組匣，共可輸入信息為（）。選項(xiàng)：A、48路B、384路C、96路D、192路正確答案:【384路】31、問(wèn)題：從總體上看，信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是不屬于信號(hào)專(zhuān)用的（）。選項(xiàng)：A、遙控系統(tǒng)B、遙信系統(tǒng)C、遙測(cè)系統(tǒng)D、以上都不對(duì)正確答案:【遙控系統(tǒng)】32、問(wèn)題：紅色顯示報(bào)警在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中是（）。選項(xiàng)：A、二級(jí)報(bào)警B、一級(jí)報(bào)警C、三級(jí)報(bào)警D、以上都有可能正確答案:【三級(jí)報(bào)警】33、問(wèn)題：信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中沒(méi)有人機(jī)操作界面的設(shè)備是（）。選項(xiàng)：A、采集機(jī)B、段機(jī)C、車(chē)間機(jī)D、站機(jī)正確答案:【采集機(jī)】34、問(wèn)題：將在時(shí)間上連續(xù)的模擬信號(hào)通過(guò)傳感器和模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換變成不連續(xù)的數(shù)字信號(hào)序列的過(guò)程叫（）。選項(xiàng)：A、解調(diào)B、編碼C、調(diào)制D、解調(diào)采樣正確答案:【解調(diào)采樣】35、問(wèn)題：當(dāng)發(fā)現(xiàn)某路或部分軌道電壓不正常時(shí)，可先查看（）。選項(xiàng)：A、軌道采集機(jī)B、UPSC、電源屏電壓D、站機(jī)正確答案:【軌道采集機(jī)】36、問(wèn)題：信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中用于在線(xiàn)采集各種信號(hào)設(shè)備的模擬量和開(kāi)關(guān)量數(shù)據(jù)，對(duì)各種數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理的設(shè)備是（）。選項(xiàng)：A、電務(wù)段服務(wù)器B、電務(wù)段監(jiān)視機(jī)C、采集機(jī)D、站機(jī)正確答案:【采集機(jī)】37、問(wèn)題：道岔采集機(jī)監(jiān)測(cè)道岔轉(zhuǎn)換起止時(shí)間是通過(guò)采集（）。選項(xiàng)：A、1DQJ的落下接點(diǎn)狀態(tài)B、1DQJ的吸起接點(diǎn)狀態(tài)C、2DQJ的落下接點(diǎn)狀態(tài)D、2DQJ的吸起接點(diǎn)狀態(tài)正確答案:【1DQJ的落下接點(diǎn)狀態(tài)】38、問(wèn)題：信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)熔絲斷絲的采集機(jī)是（）。選項(xiàng)：A、開(kāi)關(guān)量采集機(jī)B、綜合采集機(jī)C、軌道采集機(jī)D、專(zhuān)用采集機(jī)正確答案:【綜合采集機(jī)】39、問(wèn)題：反映操作人員往定位/反位扳動(dòng)道岔的操作是通過(guò)監(jiān)測(cè)（）。選項(xiàng)：A、1DQJB、DGJC、2DQJD、CJ正確答案:【2DQJ】40、問(wèn)題：在遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的性能指標(biāo)中，影響經(jīng)濟(jì)性的因素包括（）。選項(xiàng)：A、成本因素B、傳輸速度C、出錯(cuò)率D、其他因素正確答案:【成本因素#傳輸速度#出錯(cuò)率#其他因素】41、問(wèn)題：分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)調(diào)度中心各工種之間的調(diào)度命令有（）。選項(xiàng)：A、施工計(jì)劃B、班計(jì)劃C、3小時(shí)階段計(jì)劃D、無(wú)線(xiàn)調(diào)度命令E、列車(chē)運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃正確答案:【施工計(jì)劃#班計(jì)劃】42、問(wèn)題：分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)調(diào)度中心具備（）。選項(xiàng)：A、人工辦理列車(chē)作業(yè)B、人工辦理調(diào)車(chē)作業(yè)C、自動(dòng)辦理列車(chē)作業(yè)D、自動(dòng)辦理調(diào)車(chē)作業(yè)E、以上都可以正確答案:【人工辦理列車(chē)作業(yè)#人工辦理調(diào)車(chē)作業(yè)#自動(dòng)辦理列車(chē)作業(yè)#自動(dòng)辦理調(diào)車(chē)作業(yè)#以上都可以】43、問(wèn)題：遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)采用的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)主要有（）。選項(xiàng)：A、星型B、總線(xiàn)型C、環(huán)型D、樹(shù)型E、網(wǎng)型正確答案:【星型#總線(xiàn)型#環(huán)型#樹(shù)型#網(wǎng)型】44、問(wèn)題：鐵路信號(hào)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)間常用的的通信方式有（）。選項(xiàng)：A、局域網(wǎng)B、串口C、總線(xiàn)D、紅外線(xiàn)E、藍(lán)牙正確答案:【局域網(wǎng)#串口#總線(xiàn)】45、問(wèn)題：鐵路信號(hào)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)使用的電碼結(jié)構(gòu)一般包括（）。選項(xiàng)：A、前導(dǎo)碼B、漢明碼C、信息碼D、校正碼E、同步碼正確答案:【前導(dǎo)碼#信息碼#校正碼#同步碼】46、問(wèn)題：信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是對(duì)信號(hào)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行（）。選項(xiàng)：A、監(jiān)測(cè)B、記錄C、數(shù)據(jù)邏輯判斷D、報(bào)警E、控制正確答案:【監(jiān)測(cè)#記錄#數(shù)據(jù)邏輯判斷#報(bào)警#控制】47、問(wèn)題：當(dāng)發(fā)現(xiàn)某站場(chǎng)平面上某一個(gè)或部分開(kāi)關(guān)量與實(shí)際不符時(shí)，應(yīng)先檢查（）。選項(xiàng)：A、開(kāi)關(guān)量采集機(jī)B、CPU板C、相