MOOC 鐵道信號遠程控制-蘭州交通大學(xué) 中國大學(xué)慕課答案_第1頁
MOOC 鐵道信號遠程控制-蘭州交通大學(xué) 中國大學(xué)慕課答案_第2頁
MOOC 鐵道信號遠程控制-蘭州交通大學(xué) 中國大學(xué)慕課答案_第3頁
MOOC 鐵道信號遠程控制-蘭州交通大學(xué) 中國大學(xué)慕課答案_第4頁
MOOC 鐵道信號遠程控制-蘭州交通大學(xué) 中國大學(xué)慕課答案_第5頁
已閱讀5頁,還剩29頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

MOOC鐵道信號遠程控制-蘭州交通大學(xué)中國大學(xué)慕課答案第1章單元測試1、問題:對被控對象的某些模擬量進行遠距離測量的技術(shù)是()選項:A、遙控B、遙測C、遙信D、遙視正確答案:【遙測】2、問題:鐵路信號遠程控制系統(tǒng)與一般的控制系統(tǒng)的主要區(qū)別在于()。選項:A、控制對象不同B、控制方式不同C、控制精度不同D、存在信息的遠距離傳輸正確答案:【存在信息的遠距離傳輸】3、問題:產(chǎn)生控制命令的地點稱為()。選項:A、信道B、控制端C、被控端D、執(zhí)行端正確答案:【控制端】4、問題:鐵路信號遠程控制系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)是()。選項:A、計算機技術(shù)B、現(xiàn)代通信技術(shù)C、自動控制技術(shù)D、遠動技術(shù)正確答案:【遠動技術(shù)】5、問題:在遠動系統(tǒng)的性能指標(biāo)中,影響經(jīng)濟性的因素包括()。選項:A、成本因素B、傳輸速度C、差錯率D、其他因素正確答案:【成本因素#傳輸速度#差錯率#其他因素】6、問題:遙控、遙信及遙測等對象的數(shù)量,稱為該系統(tǒng)的容量。選項:A、正確B、錯誤正確答案:【正確】7、問題:遠動系統(tǒng)的主要任務(wù)就是集中控制。選項:A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】8、問題:遙信和遙測技術(shù)的區(qū)別在于采集量不同。選項:A、正確B、錯誤正確答案:【正確】第2章單元測試1、問題:能衡量通信系統(tǒng)可靠性指標(biāo)的是()。選項:A、碼元傳輸速率B、比特傳輸速率C、誤碼率D、頻帶利用率正確答案:【誤碼率】2、問題:更適合用于脈沖調(diào)制的多路復(fù)用技術(shù)是()。選項:A、FDMB、TDMC、WDMD、CDM正確答案:【TDM】3、問題:軟件測試技術(shù)中側(cè)重規(guī)約和程序相結(jié)合的測試是()。選項:A、無盒測試B、黑盒測試C、灰盒測試D、白盒測試正確答案:【灰盒測試】4、問題:沒有反饋信道的差錯控制方式是()。選項:A、FECB、ARQC、HECD、IRQ正確答案:【FEC】5、問題:在數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)中,差錯控制的方法主要有()。選項:A、FECB、ARQC、HECD、IRQE、CRC正確答案:【FEC#ARQ#HEC#IRQ】6、問題:鐵路信號遠程控制系統(tǒng)中,最常用的檢糾錯編碼是()。選項:A、奇偶監(jiān)B、恒比碼C、漢明碼D、BCH碼E、CRC碼正確答案:【BCH碼#CRC碼】7、問題:半雙工通信和雙工通信都可以實現(xiàn)信息的雙方向傳輸。選項:A、正確B、錯誤正確答案:【正確】8、問題:數(shù)值相同的比特率和波特率有可能表示同一個速度。選項:A、正確B、錯誤正確答案:【正確】9、問題:檢錯碼既能完成檢錯功能也能完成糾錯功能。選項:A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】第3章單元測試1、問題:傳統(tǒng)調(diào)度集中系統(tǒng)沒有的控制模式是()。選項:A、遙控B、局控C、非常站控D、分散自律控制正確答案:【分散自律控制】2、問題:分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)車站自律機接收并執(zhí)行的是()。選項:A、基本圖B、日計劃C、班計劃D、階段計劃正確答案:【階段計劃】3、問題:與自律機有直接聯(lián)系的系統(tǒng)是()。選項:A、聯(lián)鎖系統(tǒng)B、TDCSC、TMISD、微機監(jiān)測正確答案:【聯(lián)鎖系統(tǒng)】4、問題:當(dāng)調(diào)度集中設(shè)備故障時,車站值班員可采用的控制方式是()。選項:A、調(diào)度中心控制B、正常站控C、非常站控D、局部控制正確答案:【非常站控】5、問題:分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)控制權(quán)優(yōu)先級最高的是()。選項:A、調(diào)度員B、車站值班員C、信號工D、自律機正確答案:【車站值班員】6、問題:調(diào)度集中是一種()。選項:A、聯(lián)鎖系統(tǒng)B、列車控制系統(tǒng)C、編組站控制系統(tǒng)D、行車指揮系統(tǒng)正確答案:【行車指揮系統(tǒng)】7、問題:下列系統(tǒng)中不屬于同一范疇的是()。選項:A、CTCB、TDCSC、DMISD、CTCS正確答案:【CTCS】8、問題:分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)中調(diào)度命令是()。選項:A、口頭形式B、文字形式C、手勢形式D、以上都可以正確答案:【文字形式】9、問題:分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)可以追蹤車次號的對象是()。選項:A、司機B、列車C、調(diào)車D、信號設(shè)備正確答案:【列車】10、問題:分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)能夠人工辦理調(diào)車作業(yè)的設(shè)備是()。選項:A、行車調(diào)度工作站B、綜合維修工作站C、車務(wù)終端D、自律機正確答案:【車務(wù)終端】11、問題:無線列調(diào)大三角通信是指調(diào)度員、車站值班員和司機三者之間實現(xiàn)互通。選項:A、正確B、錯誤正確答案:【正確】12、問題:分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)無人站的站存車由助理調(diào)度員輸入維護。選項:A、正確B、錯誤正確答案:【正確】13、問題:傳統(tǒng)調(diào)度集中系統(tǒng)基本上解決了所有的運輸作業(yè)問題。選項:A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】14、問題:分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)與TDCS和TMIS的結(jié)合和信息交換。選項:A、正確B、錯誤正確答案:【正確】15、問題:FZy-CTC是卡斯柯信號公司的產(chǎn)品。選項:A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】第4章單元測試1、問題:TDCS的最高管理層是()。選項:A、車站TDCSB、車間TDCSC、鐵路局TDCSD、鐵路總公司TDCS正確答案:【鐵路總公司TDCS】2、問題:新建高速鐵路沒有使用的系統(tǒng)有()。選項:A、CTCB、TDCSC、聯(lián)鎖系統(tǒng)D、微機監(jiān)測正確答案:【TDCS】3、問題:TDCS的第二層是()。選項:A、車站TDCSB、鐵路總公司TDCSC、車間TDCSD、鐵路局TDCS正確答案:【鐵路局TDCS】4、問題:以下屬于網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備的有()。選項:A、路由器B、防火墻C、交換機D、漏洞評估E、入侵檢測正確答案:【防火墻#漏洞評估#入侵檢測】第5章單元測試1、問題:信號微機監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)展迅速是由于信號設(shè)備()。選項:A、技術(shù)先進B、類型眾多C、維修體制改革D、與行車安全相關(guān)正確答案:【維修體制改革】2、問題:屬于信號微機監(jiān)測系統(tǒng)站機軟件監(jiān)視部分的內(nèi)容是()。選項:A、日報表B、月曲線C、年趨勢D、次數(shù)統(tǒng)計正確答案:【次數(shù)統(tǒng)計】3、問題:信號微機監(jiān)測系統(tǒng)錯序的監(jiān)測是對電源屏的()。選項:A、輸入電源B、輸出電源C、輸入和輸出電源D、UPS正確答案:【輸入電源】4、問題:信號微機監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測到計算機聯(lián)鎖設(shè)備故障,該報警類別為()。選項:A、一級報警B、二級報警C、三級報警D、四級報警正確答案:【二級報警】5、問題:信號微機監(jiān)測系統(tǒng)采用的協(xié)議和結(jié)構(gòu)是()。選項:A、X.25和C/SB、X.25和B/SC、TCP/IP和C/SD、TCP/IP和B/S正確答案:【TCP/IP和C/S】6、問題:信號微機監(jiān)測系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)是實現(xiàn)()。選項:A、定期維修B、狀態(tài)維修C、自然維修D(zhuǎn)、集中維修正確答案:【集中維修】7、問題:信號微機監(jiān)測系統(tǒng)綜合采集機監(jiān)測的內(nèi)容有()。選項:A、電源屏B、電纜絕緣C、電源對地漏D、熔絲斷絲E、燈絲斷絲正確答案:【電源屏#電纜絕緣#電源對地漏#熔絲斷絲#燈絲斷絲】8、問題:信號微機監(jiān)測系統(tǒng)對站內(nèi)電碼化也進行監(jiān)測。選項:A、正確B、錯誤正確答案:【正確】9、問題:信號微機監(jiān)測系統(tǒng)可以實現(xiàn)對設(shè)備自動維修,無需人工參與。選項:A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】鐵道信號遠程控制期中考試題1、問題:能完成任意兩個用戶之間通信線路連接與斷開的設(shè)備稱為()。選項:A、防火墻B、交換機C、網(wǎng)關(guān)D、調(diào)制解調(diào)器正確答案:【交換機】2、問題:幀同步就是()。選項:A、群同步B、位同步C、載波同步D、網(wǎng)同步正確答案:【群同步】3、問題:可以雙向傳輸,但同一時刻,信息只限于一個方向傳輸?shù)耐ㄐ胖剖绞牵ǎ?。選項:A、單工通信B、半雙工通信C、雙工通信D、隨機通信正確答案:【半雙工通信】4、問題:當(dāng)代數(shù)字系統(tǒng)中應(yīng)用最廣泛的冗余形式是()。選項:A、時間冗余B、信息冗余C、硬件冗余D、軟件冗余正確答案:【硬件冗余】5、問題:鐵路信號遠程控制系統(tǒng)中最簡單的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是()。選項:A、交叉連接的星型B、點對點C、復(fù)聯(lián)D、多點星型正確答案:【點對點】6、問題:線路交換也稱為()。選項:A、報文交換B、電路交換C、分組交換D、幀中繼正確答案:【電路交換】7、問題:能傳輸數(shù)字信號的信道是()。選項:A、數(shù)字信道B、模擬信道C、恒參信道D、變參信道正確答案:【數(shù)字信道】8、問題:碼元同步就是指()。選項:A、位同步B、幀同步C、載波同步D、網(wǎng)同步正確答案:【位同步】9、問題:更適合用于連續(xù)調(diào)制的多路復(fù)用技術(shù)是()。選項:A、CDMB、TDMC、FDMD、WDM正確答案:【FDM】10、問題:軟件測試技術(shù)中側(cè)重結(jié)構(gòu)測試和基于程序的測試是()。選項:A、無盒測試B、黑盒測試C、白盒測試D、灰盒測試正確答案:【白盒測試】11、問題:對被控對象的某些模擬量進行遠距離測量的技術(shù)是()。選項:A、遙控B、遙測C、遙信D、遙視正確答案:【遙測】12、問題:產(chǎn)生控制命令的地點稱為()。選項:A、控制端B、被控端C、執(zhí)行端D、信道正確答案:【控制端】13、問題:分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)解鎖進路的原則是()。選項:A、車站辦理調(diào)度中心解鎖B、調(diào)度中心辦理車站解鎖C、誰辦理誰解鎖D、以上都不對正確答案:【誰辦理誰解鎖】14、問題:分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)調(diào)度中心人工進路操作控制的設(shè)備是()。選項:A、自律機B、車務(wù)終端C、行車調(diào)度工作站D、助理調(diào)度工作站正確答案:【助理調(diào)度工作站】15、問題:調(diào)度集中控制和表示對象主要為()。選項:A、調(diào)度所設(shè)備B、車站設(shè)備C、軌旁設(shè)備D、區(qū)間設(shè)備正確答案:【車站設(shè)備】16、問題:調(diào)度集中系統(tǒng)最大的特點是()。選項:A、不間斷工作B、技術(shù)先進C、集中控制D、集中監(jiān)視正確答案:【不間斷工作】17、問題:分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)下達的列車可執(zhí)行的運行計劃是()。選項:A、基本圖B、日計劃C、班計劃D、3小時階段計劃正確答案:【3小時階段計劃】18、問題:具有TDCS功能的系統(tǒng)是()。選項:A、微機監(jiān)測B、分散自律調(diào)度集中C、微機聯(lián)鎖D、TMIS正確答案:【分散自律調(diào)度集中】19、問題:分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)中與車站作業(yè)有關(guān)操作的設(shè)備()。選項:A、車站自律機B、車務(wù)終端C、電務(wù)維護終端D、微機聯(lián)鎖正確答案:【車務(wù)終端】20、問題:正常情況下,分散自律調(diào)度集中的控制模式是()。選項:A、分散自律控制B、調(diào)度中心控制C、車站控制D、存儲控制正確答案:【分散自律控制】21、問題:TDCS系統(tǒng)下達的列車可執(zhí)行的運行計劃是()。選項:A、基本圖B、日計劃C、班計劃D、小時階段計劃正確答案:【小時階段計劃】22、問題:TDCS的前身是()。選項:A、CTCB、TMISC、DMISD、CI正確答案:【DMIS】23、問題:TDCS的第二層是()。選項:A、車站TDCSB、鐵路局TDCSC、車間TDCSD、鐵路總公司TDCS正確答案:【鐵路局TDCS】24、問題:信號微機監(jiān)測系統(tǒng)采集機電源板上沒有的電源是()。選項:A、+5VB、220VC、+12VD、+24V正確答案:【220V】25、問題:下面屬于信號微機監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測的開關(guān)量是()。選項:A、電源屏電壓B、電纜絕緣電阻C、電源對地漏流D、道岔表示缺口正確答案:【道岔表示缺口】26、問題:信號微機監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測到道岔擠岔報警,該報警類別為()。選項:A、一級報警B、二級報警C、三級報警D、預(yù)警正確答案:【一級報警】27、問題:信號微機監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測列車信號的主燈絲狀態(tài)的采集機是()。選項:A、開關(guān)量采集機B、軌道采集機C、綜合采集機D、專用采集機正確答案:【綜合采集機】28、問題:信號微機監(jiān)測系統(tǒng)的最基本單元是()。選項:A、上層網(wǎng)絡(luò)終端B、車站系統(tǒng)C、車間機D、電務(wù)段管理系統(tǒng)正確答案:【車站系統(tǒng)】29、問題:道岔采集機監(jiān)測道岔轉(zhuǎn)換起止時間是通過采集()。選項:A、1DQJ的落下接點狀態(tài)B、1DQJ的吸起接點狀態(tài)C、2DQJ的落下接點狀態(tài)D、2DQJ的吸起接點狀態(tài)正確答案:【1DQJ的落下接點狀態(tài)】30、問題:信號微機監(jiān)測系統(tǒng)中站機與采集機之間的通信選用的總線是()。選項:A、USBB、CANC、LonworksD、PCI正確答案:【CAN】31、問題:信號微機監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測列車信號的主燈絲狀態(tài)的采集機是()。選項:A、開關(guān)量采集機B、軌道采集機C、綜合采集機D、專用采集機正確答案:【綜合采集機】32、問題:號微機監(jiān)測系統(tǒng)中采集機的核心是()。選項:A、CPU板B、電源板C、模擬量板D、開關(guān)量板正確答案:【CPU板】33、問題:信號微機監(jiān)測系統(tǒng)采用的協(xié)議和結(jié)構(gòu)是()。選項:A、X.25和C/SB、X.25和B/SC、TCP/IP和C/SD、TCP/IP和B/S正確答案:【TCP/IP和C/S】34、問題:不屬于無線列調(diào)大三角通信范疇的是()。選項:A、調(diào)度員B、車站值班員C、司機D、維修人員正確答案:【維修人員】35、問題:調(diào)度集中在我國鐵路史上發(fā)展()。選項:A、平穩(wěn)B、迅速C、緩慢D、不穩(wěn)定正確答案:【緩慢】36、問題:分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)中,具有臨時限速、股道封鎖功能的設(shè)備是()。選項:A、操作員工作站B、值班主任工作站C、電務(wù)維護工作站D、綜合維修工作站正確答案:【綜合維修工作站】37、問題:分散自律的概念源自()。選項:A、中國B、美國C、德國D、日本正確答案:【日本】38、問題:遠動系統(tǒng)采用的網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)主要有()。選項:A、星型B、總線型C、環(huán)型D、樹型E、網(wǎng)型正確答案:【星型#總線型#環(huán)型#樹型#網(wǎng)型】39、問題:鐵路信號遠程控制系統(tǒng)間常用的的通信方式有()。選項:A、紅外線B、藍牙C、局域網(wǎng)D、串口E、總線正確答案:【局域網(wǎng)#串口#總線】40、問題:分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)助理調(diào)度員編制的無人車站調(diào)車作業(yè)計劃包括()。選項:A、甩掛調(diào)車作業(yè)B、取送車作C、甩掛故障車作業(yè)D、路用車調(diào)車作業(yè)E、編組作業(yè)正確答案:【甩掛調(diào)車作業(yè)#取送車作#甩掛故障車作業(yè)#路用車調(diào)車作業(yè)】41、問題:分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)采用雙機熱備的關(guān)鍵設(shè)備有()。選項:A、應(yīng)用服務(wù)器B、據(jù)庫服務(wù)器C、列車調(diào)度員工作站D、車務(wù)終端E、助理調(diào)度員工作站正確答案:【應(yīng)用服務(wù)器#據(jù)庫服務(wù)器#列車調(diào)度員工作站#車務(wù)終端#助理調(diào)度員工作站】42、問題:信號微機監(jiān)測系統(tǒng)綜合采集機監(jiān)測的內(nèi)容有()。選項:A、電源屏B、電纜絕緣C、電源對地漏流D、熔絲斷絲E、燈絲斷絲正確答案:【電纜絕緣#電源對地漏流#熔絲斷絲#燈絲斷絲】43、問題:在信號微機監(jiān)測系統(tǒng)中,電務(wù)段管理系統(tǒng)包括()。選項:A、電務(wù)處層B、電務(wù)段層C、車間層D、車站層E、調(diào)度中心層正確答案:【電務(wù)段層#車間層#車站層】44、問題:信號微機監(jiān)測系統(tǒng)對按鈕的監(jiān)測,主要記錄()。選項:A、吸起時間B、按下時間C、按下次數(shù)D、閉合時間E、按鈕數(shù)目正確答案:【按下時間#按下次數(shù)#閉合時間】45、問題:分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)調(diào)度中心具備()。選項:A、人工辦理列車作業(yè)B、人工辦理調(diào)車作業(yè)C、自動辦理列車作業(yè)D、自動辦理調(diào)車作業(yè)E、以上都可以正確答案:【人工辦理列車作業(yè)#人工辦理調(diào)車作業(yè)#自動辦理列車作業(yè)#自動辦理調(diào)車作業(yè)#以上都可以】46、問題:信道采用多路復(fù)用技術(shù)是為了提高信息的傳輸效率。選項:A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】47、問題:信息傳輸速度用波特率和比特率表示是一樣的。選項:A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】48、問題:遙控、遙信及遙測等對象的數(shù)量,稱為該系統(tǒng)的容量。選項:A、正確B、錯誤正確答案:【正確】49、問題:遙信和遙測技術(shù)的區(qū)別在于采集量不同。選項:A、正確B、錯誤正確答案:【正確】50、問題:調(diào)度命令的傳送過程是單方向的。選項:A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】51、問題:分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)采用的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是點對點式。選項:A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】52、問題:分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)通過車務(wù)終端可在正常狀態(tài)下辦理調(diào)車作業(yè)。選項:A、正確B、錯誤正確答案:【正確】53、問題:分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)在非正常狀態(tài)下,助理調(diào)度員可以辦理車站調(diào)車作業(yè)。選項:A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】54、問題:分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)車務(wù)終端自動辦理調(diào)車作業(yè)需要調(diào)度中心同意。選項:A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】55、問題:TDCS采用三級網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),即鐵道部TDCS、鐵路局TDCS和基層網(wǎng)。選項:A、正確B、錯誤正確答案:【正確】56、問題:信號微機監(jiān)測系統(tǒng)不需要對調(diào)度集中系統(tǒng)進行監(jiān)測。選項:A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】57、問題:采集機應(yīng)留有與TDCS有關(guān)的開關(guān)量采集端子和數(shù)據(jù)通信接口。選項:A、正確B、錯誤正確答案:【正確】58、問題:信號微機監(jiān)測系統(tǒng)可以實現(xiàn)對設(shè)備自動維修,無需人工參與。選項:A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】59、問題:信號微機監(jiān)測系統(tǒng)開關(guān)量和模擬量采集通道不共用。選項:A、正確B、錯誤正確答案:【正確】60、問題:信號微機監(jiān)測系統(tǒng)斷電、斷相和斷序的監(jiān)測是針對電源屏輸出電源。選項:A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】61、問題:分散自律調(diào)度集中的控制功能是通過指令及命令兩個層次來執(zhí)行的。選項:A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】62、問題:分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)可以采用SafeWord動態(tài)口令身份認證系統(tǒng)。選項:A、正確B、錯誤正確答案:【正確】63、問題:分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)中的助理調(diào)度員能夠人工辦理列車進路。選項:A、正確B、錯誤正確答案:【正確】64、問題:高速鐵路建設(shè)不再包含TDCS。選項:A、正確B、錯誤正確答案:【正確】65、問題:調(diào)度集中系統(tǒng)不直接危及行車安全,但系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠與否直接影響行車效率。選項:A、正確B、錯誤正確答案:【正確】66、問題:FZ-CTC系統(tǒng)中間車站的站存車信息由車站值班員輸入,使用的設(shè)備是自律機。選項:A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】67、問題:信號微機監(jiān)測系統(tǒng)對于人工解鎖按鈕是直接采集按鈕繼電器的空接點。選項:A、正確B、錯誤正確答案:【正確】鐵道信號遠程控制期末考試題1、問題:目前,鐵路推廣應(yīng)用的技術(shù)先進成熟的調(diào)度集中系統(tǒng)是()。選項:A、電子調(diào)度集中B、繼電調(diào)度集中C、分散自律調(diào)度集中D、極頻調(diào)度集中正確答案:【分散自律調(diào)度集中】2、問題:根據(jù)列車車次號跟蹤和列車記點,可以得到列車的()。選項:A、實跡運行圖B、站場圖C、基本圖D、計劃運行圖正確答案:【實跡運行圖】3、問題:鐵路信號遠程控制系統(tǒng)與一般的控制系統(tǒng)的主要區(qū)別在于()。選項:A、控制方式不同B、控制對象不同C、存在信息的遠距離傳輸D、控制精度不同正確答案:【存在信息的遠距離傳輸】4、問題:鐵路信號遠程控制系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)是()。選項:A、遠動技術(shù)B、計算機技術(shù)C、現(xiàn)代通信技術(shù)D、自動控制技術(shù)正確答案:【遠動技術(shù)】5、問題:分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)的控制中心一般設(shè)在()。選項:A、局調(diào)度中心B、車站C、樞紐站D、以上都可以正確答案:【局調(diào)度中心】6、問題:分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)中,具有臨時限速、股道封鎖功能的設(shè)備是()。選項:A、電務(wù)維護工作站B、操作員工作站C、值班主任工作站D、綜合維修工作站正確答案:【綜合維修工作站】7、問題:分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)中,能使系統(tǒng)處于非常站控模式的是()。選項:A、車站值班員B、行車調(diào)度員C、司機D、信號員正確答案:【車站值班員】8、問題:FZ-CTC系統(tǒng)中間車站的站存車信息由車站值班員輸入,使用的設(shè)備是()。選項:A、助調(diào)工作站B、列調(diào)工作站C、車務(wù)終端D、自律機正確答案:【車務(wù)終端】9、問題:能夠辦理進路,指揮列車運行的系統(tǒng)是()。選項:A、TDCSB、微機監(jiān)測C、調(diào)度集中D、TMIS正確答案:【調(diào)度集中】10、問題:分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)正常的進路控制狀態(tài)是()。選項:A、計劃控制B、人工按鈕控制C、非常站控D、正常站控正確答案:【計劃控制】11、問題:分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)能夠人工辦理調(diào)車作業(yè)的設(shè)備是()。選項:A、車務(wù)終端B、行車調(diào)度工作站C、綜合維修工作站D、自律機正確答案:【車務(wù)終端】12、問題:CTC和TDCS是()。選項:A、聯(lián)鎖系統(tǒng)B、行車指揮系統(tǒng)C、列車控制系統(tǒng)D、以上都不是正確答案:【行車指揮系統(tǒng)】13、問題:下面選項中,屬于電務(wù)部門崗位的是()。選項:A、信號工B、調(diào)度員C、車站值班員D、信號員正確答案:【信號工】14、問題:TDCS各層之間采用的網(wǎng)絡(luò)形式是()。選項:A、局域網(wǎng)B、廣域網(wǎng)C、城域網(wǎng)D、互聯(lián)網(wǎng)正確答案:【廣域網(wǎng)】15、問題:能實現(xiàn)TDCS整個系統(tǒng)功能的核心是()。選項:A、系統(tǒng)軟件B、計算機硬件C、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備D、應(yīng)用軟件正確答案:【系統(tǒng)軟件】16、問題:不需要檢錯、糾錯譯碼器的差錯控制方式是()。選項:A、ARQB、FECC、IRQD、HEC正確答案:【IRQ】17、問題:通過質(zhì)量控制、減載使用、環(huán)境保護等措施防止故障的發(fā)生來提高可靠性的技術(shù)是()選項:A、避錯技術(shù)B、容錯技術(shù)C、雙機熱備D、交叉連接正確答案:【避錯技術(shù)】18、問題:能表征信息傳輸速度的指標(biāo)是()。選項:A、誤碼率B、頻帶利用率C、誤信率D、差錯率正確答案:【頻帶利用率】19、問題:大容量有線通信、微波通信和衛(wèi)星通信系統(tǒng)采用的多路復(fù)用技術(shù)是()。選項:A、TDMB、FDMC、CDMD、WDM正確答案:【FDM】20、問題:軟件測試技術(shù)中側(cè)重功能測試和基于規(guī)約的測試是()。選項:A、黑盒測試B、無盒測試C、白盒測試D、灰盒測試正確答案:【黑盒測試】21、問題:下面屬于無線信道的是()。選項:A、紅外線B、同軸電纜C、雙絞線D、光纖正確答案:【紅外線】22、問題:能同時進行雙方向信息傳輸?shù)耐ㄐ胖剖绞牵ǎ?。選項:A、模擬通信B、雙工通信C、半雙工通信D、單工通信正確答案:【雙工通信】23、問題:電碼結(jié)構(gòu)中用于差錯控制的部分是()。選項:A、同步碼B、前導(dǎo)碼C、信息碼D、校正碼正確答案:【校正碼】24、問題:能滿足列車調(diào)度、列車控制以及司機、車站值班員和調(diào)度員之間話務(wù)通信的通信系統(tǒng)是()。選項:A、GSM-RB、CTCC、TDCSD、GSM正確答案:【GSM-R】25、問題:信號微機監(jiān)測系統(tǒng)對開關(guān)量掃描周期的規(guī)定是不大于()。選項:A、500msB、100msC、250msD、750ms正確答案:【250ms】26、問題:電氣特性超標(biāo)在信號微機監(jiān)測系統(tǒng)中屬于()。選項:A、三級報警B、一級報警C、二級報警D、以上都有可能正確答案:【三級報警】27、問題:為了確保采集準(zhǔn)確,同時不影響其他系統(tǒng)的正常工作,信號微機監(jiān)測系統(tǒng)必不可少的元件是()。選項:A、光耦合器B、發(fā)光二極管C、路由器D、協(xié)議轉(zhuǎn)換器正確答案:【光耦合器】28、問題:信號微機監(jiān)測系統(tǒng)采用的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是()。選項:A、B/SB、C/SC、B/S與C/S結(jié)合D、SOA正確答案:【C/S】29、問題:信號微機監(jiān)測系統(tǒng)對于人工解鎖按鈕是直接采集()。選項:A、按鈕表示燈電路B、按鈕繼電器接點C、按鈕繼電器的空接點D、以上都可以正確答案:【按鈕繼電器的空接點】30、問題:信號微機監(jiān)測系統(tǒng)每臺開關(guān)量采集機占用一個組匣,共可輸入信息為()。選項:A、48路B、384路C、96路D、192路正確答案:【384路】31、問題:從總體上看,信號微機監(jiān)測系統(tǒng)是不屬于信號專用的()。選項:A、遙控系統(tǒng)B、遙信系統(tǒng)C、遙測系統(tǒng)D、以上都不對正確答案:【遙控系統(tǒng)】32、問題:紅色顯示報警在信號微機監(jiān)測系統(tǒng)中是()。選項:A、二級報警B、一級報警C、三級報警D、以上都有可能正確答案:【三級報警】33、問題:信號微機監(jiān)測系統(tǒng)中沒有人機操作界面的設(shè)備是()。選項:A、采集機B、段機C、車間機D、站機正確答案:【采集機】34、問題:將在時間上連續(xù)的模擬信號通過傳感器和模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換變成不連續(xù)的數(shù)字信號序列的過程叫()。選項:A、解調(diào)B、編碼C、調(diào)制D、解調(diào)采樣正確答案:【解調(diào)采樣】35、問題:當(dāng)發(fā)現(xiàn)某路或部分軌道電壓不正常時,可先查看()。選項:A、軌道采集機B、UPSC、電源屏電壓D、站機正確答案:【軌道采集機】36、問題:信號微機監(jiān)測系統(tǒng)中用于在線采集各種信號設(shè)備的模擬量和開關(guān)量數(shù)據(jù),對各種數(shù)據(jù)進行預(yù)處理的設(shè)備是()。選項:A、電務(wù)段服務(wù)器B、電務(wù)段監(jiān)視機C、采集機D、站機正確答案:【采集機】37、問題:道岔采集機監(jiān)測道岔轉(zhuǎn)換起止時間是通過采集()。選項:A、1DQJ的落下接點狀態(tài)B、1DQJ的吸起接點狀態(tài)C、2DQJ的落下接點狀態(tài)D、2DQJ的吸起接點狀態(tài)正確答案:【1DQJ的落下接點狀態(tài)】38、問題:信號微機監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測熔絲斷絲的采集機是()。選項:A、開關(guān)量采集機B、綜合采集機C、軌道采集機D、專用采集機正確答案:【綜合采集機】39、問題:反映操作人員往定位/反位扳動道岔的操作是通過監(jiān)測()。選項:A、1DQJB、DGJC、2DQJD、CJ正確答案:【2DQJ】40、問題:在遠動系統(tǒng)的性能指標(biāo)中,影響經(jīng)濟性的因素包括()。選項:A、成本因素B、傳輸速度C、出錯率D、其他因素正確答案:【成本因素#傳輸速度#出錯率#其他因素】41、問題:分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)調(diào)度中心各工種之間的調(diào)度命令有()。選項:A、施工計劃B、班計劃C、3小時階段計劃D、無線調(diào)度命令E、列車運行調(diào)整計劃正確答案:【施工計劃#班計劃】42、問題:分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)調(diào)度中心具備()。選項:A、人工辦理列車作業(yè)B、人工辦理調(diào)車作業(yè)C、自動辦理列車作業(yè)D、自動辦理調(diào)車作業(yè)E、以上都可以正確答案:【人工辦理列車作業(yè)#人工辦理調(diào)車作業(yè)#自動辦理列車作業(yè)#自動辦理調(diào)車作業(yè)#以上都可以】43、問題:遠動系統(tǒng)采用的網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)主要有()。選項:A、星型B、總線型C、環(huán)型D、樹型E、網(wǎng)型正確答案:【星型#總線型#環(huán)型#樹型#網(wǎng)型】44、問題:鐵路信號遠程控制系統(tǒng)間常用的的通信方式有()。選項:A、局域網(wǎng)B、串口C、總線D、紅外線E、藍牙正確答案:【局域網(wǎng)#串口#總線】45、問題:鐵路信號遠程控制系統(tǒng)使用的電碼結(jié)構(gòu)一般包括()。選項:A、前導(dǎo)碼B、漢明碼C、信息碼D、校正碼E、同步碼正確答案:【前導(dǎo)碼#信息碼#校正碼#同步碼】46、問題:信號微機監(jiān)測系統(tǒng)是對信號設(shè)備的運行狀態(tài)進行()。選項:A、監(jiān)測B、記錄C、數(shù)據(jù)邏輯判斷D、報警E、控制正確答案:【監(jiān)測#記錄#數(shù)據(jù)邏輯判斷#報警#控制】47、問題:當(dāng)發(fā)現(xiàn)某站場平面上某一個或部分開關(guān)量與實際不符時,應(yīng)先檢查()。選項:A、開關(guān)量采集機B、CPU板C、相

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論