第四章問題研究+城市交通如何疏堵高中地理人教版（2019）必修二

問題研究城市交通如何疏堵年級：高一學科：高中地理（人教版）問題研究城市交通如何疏堵年級：高一學科：高中地理（人教版）擁堵指數(shù)（截圖自百度地圖智慧交通圖）01交通擁堵與城市發(fā)展分析城市交通擁堵與經(jīng)濟、社會發(fā)展的關系。一方面，城市交通擁堵是社會經(jīng)濟高速發(fā)展的表現(xiàn)。另一方面，城市交通擁堵對社會經(jīng)濟產(chǎn)生很多危害，在一定程度上制約了經(jīng)濟的發(fā)展。排名城市GDP總量（萬億元）1上海4.472北京4.163深圳3.244重慶2.915廣州2.886蘇州2.407成都2.088武漢1.899杭州1.8810南京1.692022年城市GDP排名探究活動一：交通擁堵與城市發(fā)展排名城市擁堵指數(shù)1上海1.9002大理1.8843北京1.7054廣州1.7045杭州1.6296樂山1.5837長春1.5568武漢1.5559重慶1.55110南京1.539某時刻城市擁堵指數(shù)排名城市交通擁堵的危害空氣污染交通事故噪聲污染浪費時間（以上圖片源自網(wǎng)絡）城市交通如何疏堵？02城市交通擁堵成因探究活動二：城市交通擁堵成因分析結合材料，分析杭州市交通擁堵的時間特點及成因。特點：交通擁堵主要集中在工作日的通勤時間和節(jié)假日原因：這兩個時間出行需求量大，因此較擁堵。端午節(jié)：2023/06/22探究活動二：城市交通擁堵成因分析結合材料，分析杭州市交通擁堵的空間特點及成因。特點：主城區(qū)、高架路、城市周圍的環(huán)路、路口較擁堵原因：主城區(qū)道路較狹窄，高架路、環(huán)路和路口車流量較大排名行政區(qū)名稱擁堵指數(shù)1拱墅區(qū)2.0902濱江區(qū)1.8193上城區(qū)1.8064西湖區(qū)1.6685臨平區(qū)1.4796蕭山區(qū)1.4457余杭區(qū)1.3318富陽區(qū)1.2039臨安區(qū)1.17410淳安縣1.17011錢塘區(qū)1.16412桐廬縣1.14913建德市1.115排名路口名稱擁堵指數(shù)1石德立交路口14.5612石德立交路口11.7593南山路路口8.5414南山路路口8.4365上德立交路口7.8076南山路路口7.5427之江路路口6.3598玉皇山路與南山路交叉口4.4839環(huán)城北路路口4.28510虎跑路與蓮花峰路交叉口3.58103國外城市疏堵經(jīng)驗

世界上許多城市采用公交主導的方式解決交通擁堵問題。美國洛杉磯的做法是：發(fā)展低成本快速公交，比普通公交節(jié)省20%的出行時間；開辟共乘車道，2人以上共乘車輛可快速通行且享受優(yōu)惠；研發(fā)智能交通管理系統(tǒng)。法國巴黎的做法是：設置公交專用道，禁止其他車輛通行；構建一流的交通標識系統(tǒng)，提高安全系數(shù)。日本東京的做法是：構建高速公路、城市道路、地鐵、電氣鐵路、新干線等組成的立體綜合交通網(wǎng)絡，站點分布便利換乘。①合理規(guī)劃建設交通道路②加快城市交通基礎配套設施③鼓勵和發(fā)展公共交通探究活動三：國外城市疏堵經(jīng)驗閱讀材料，分析國外發(fā)展公交的做法可歸結為哪幾個方面？快速公交智能交通管理系統(tǒng)交通標識系統(tǒng)共乘車道公交專用道立體綜合交通網(wǎng)絡時間：集中分布在上下班的通勤時間、雙休日和節(jié)假日進出城的時間空間：集中分布在大城市的老城區(qū)、狹窄道路、高架路和城市周邊的環(huán)路、進出干道的路口交通運輸方式：各種私家車上路城市交通擁堵的成因③鼓勵和發(fā)展公共交通②加快城市交通基礎配套設施①合理規(guī)劃建設交通道路04我國城市的疏堵措施

改革開放以來，我國為疏通城市交通，也陸續(xù)采取了一些措施。在主城區(qū)狹窄道路實行“單行道”制度，車輛只能沿單一方向行駛。設立公交專用道，發(fā)展快速公交。調(diào)整交通信號燈的切換時間，使其適合十字路口交通流量的實際狀況。拓寬主城區(qū)部分道路，增加車輛可通行量。修建高架道路和地下通道，減輕地面交通壓力。限制外地車輛進入城市，尤其是在交通高峰時段進入城市干道。有的城市限制部分車輛上路，有的城市還控制車牌供給。探究活動四：我國城市的疏堵措施從相關利益方考慮，上述措施各有哪些利弊？文二路和文三路，大部分屬于杭州老文教區(qū)。為了緩解交通擁堵，這兩條路從2004年開始被設為單行道。2023年1月，恢復了文二路、文三路的雙向通行。一位住附近的爺爺認為：“單行道有單行道的好處，限制了車流，路上不會太堵。但是對于那些開車上班的人來說，肯定會有點不方便，有時候回家還要往前或者往后繞一圈?！贝胧├字鞒菂^(qū)狹窄道路實行單行道提高通行效率增加繞行距離，影響單行道內(nèi)周邊居民的出行探究活動四：我國城市的疏堵措施（圖片源自網(wǎng)絡）2014年3月，杭州市為"治堵"實施了汽車"限牌"“限行”政策。受此影響，5月各汽車營銷店經(jīng)營冷落，限額以上批發(fā)零售企業(yè)實現(xiàn)汽車類零售額下38.4%。車輛出行減少，石油制品類銷售也有所下滑。5月石油及制品類實現(xiàn)零售額下降3.9%。措施利弊限制車輛上路及私家車車牌供給短期內(nèi)對緩解交通擁堵有一定作用長期可能出現(xiàn)內(nèi)需不足，影響城市創(chuàng)新發(fā)展；對已買車（限制車輛上路）和未買車（限制車牌供給）的市民不公平探究活動四：我國城市的疏堵措施（圖片源自網(wǎng)絡）

改革開放以來，我國為疏通城市交通，也陸續(xù)采取了一些措施。在主城區(qū)狹窄道路實行“單行道”制度，車輛只能沿單一方向行駛。設立公交專用道，發(fā)展快速公交。調(diào)整交通信號燈的切換時間，使其適合十字路口交通流量的實際狀況。拓寬主城區(qū)部分道路，增加車輛可通行量。修建高架道路和地下通道，減輕地面交通壓力。限制外地車輛進入城市，尤其是在交通高峰時段進入城市干道。有的城市限制部分車輛上路，有的城市還控制車牌供給。探究活動四：我國城市的疏堵措施從相關利益方考慮，上述措施各有哪些利弊？除此之外，請你提出一項交通疏堵的措施。智能交通管理系統(tǒng)：加大智能交通管理系統(tǒng)研發(fā)、推廣，可提高通行效率，減少交通事故，培養(yǎng)新的經(jīng)濟增長引擎。參考2停車場：要因地制宜，有的城市停車場不足，造成車輛隨意停放，影響通行，可加大公共停車場建設