《二手車鑒定評(píng)估》 試卷8

期末考試(8)一、單選題（共40題，40分）1、凡達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車,其所有人應(yīng)將機(jī)動(dòng)車()。（1.0）A、贈(zèng)送給學(xué)校作為實(shí)習(xí)用車B、交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)C、賣給農(nóng)村D、賣給汽車修理廠2、下列二手車鑒定評(píng)估工作步驟中,()是首先進(jìn)行的。（1.0）A、登記基本信息B、查驗(yàn)可交易車輛C、判別事故車D、鑒定技術(shù)狀況3、機(jī)動(dòng)車使用壽命是指從機(jī)動(dòng)車()日開(kāi)始計(jì)算到不能被使用時(shí)為止所經(jīng)歷的總時(shí)間或總行駛里程。（1.0）A、出廠B、銷售C、初次注冊(cè)登記D、開(kāi)始使用4、小、微型出租客運(yùn)汽車的報(bào)廢年限為()年。（1.0）A、8B、10C、15D、205、某私用小型轎車,已使用2.5年,轉(zhuǎn)為出租。則該車還有()年的壽命。（1.0）A、5B、6C、8D、106、大型非營(yíng)運(yùn)客車的報(bào)廢年限為()年。（1.0）A、8B、10C、15D、207、當(dāng)二手車做為固定資產(chǎn)時(shí),賬面原值減去提取的累計(jì)折舊額的差值稱為()。（1.0）A、賬面原值B、凈值C、殘余價(jià)值D、報(bào)廢價(jià)值8、最新版的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》是（

）頒布實(shí)施的。（1.0）A、A.2005年10月1日B、B.2006年10月1日C、C.2013年5月1日D、D.2015年5月1日9、某車后風(fēng)窗玻璃上的生產(chǎn)日期標(biāo)注為“7·····”,則可判斷該車玻璃的生產(chǎn)月分為()。（1.0）A、2B、5C、7D、810、VIN碼若直接打印在汽車和掛車(車架、車身等部件)上,則字碼高至少應(yīng)為()mm。（1.0）A、0.3B、4C、5D、711、二手車的合法手續(xù)證明一般不包括()。（1.0）A、車輛來(lái)歷證明、機(jī)動(dòng)車行駛證B、機(jī)動(dòng)車登記證、車輛號(hào)牌、車輛運(yùn)輸證C、車輛購(gòu)置稅、機(jī)動(dòng)交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志D、交通事故處理意見(jiàn)書12、車輛購(gòu)置稅的征收標(biāo)準(zhǔn),目前是按()計(jì)征。（1.0）A、年B、月C、價(jià)D、排量13、某車的行駛證上面的公章為“××省××市公安局車輛管理所”,據(jù)此可判斷該車新車應(yīng)該為()的。（1.0）A、2001年前B、2001年后C、2004年前D、2004年后14、下列選項(xiàng)中,()不需要有變更登記記載。（1.0）A、改變車身顏色的B、更換車身或者車架的C、營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車改為非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車D、小型、微型載客汽車加裝前后防撞裝置15、()年以前,車輛行駛證正本上的車輛照片上是帶車牌號(hào)進(jìn)行拍照,然后塑封。（1.0）A、2001B、2003C、2005D、200916、進(jìn)口轎車氣缸容量是4.0L以上,消費(fèi)稅的適用稅率為()。（1.0）A、10%B、25%C、30%D、40%17、大客車的主參數(shù)是()。（1.0）A、發(fā)動(dòng)機(jī)排量B、總質(zhì)量C、座位數(shù)D、車輛長(zhǎng)度18、()的理論依據(jù)是:任何一個(gè)正常的投資者在購(gòu)置某項(xiàng)資產(chǎn)時(shí),他所愿意支付的價(jià)格不會(huì)高于市場(chǎng)上具有相同用途的替代品的現(xiàn)行市價(jià)。（1.0）A、重置成本B、現(xiàn)行市價(jià)法C、收益現(xiàn)值法D、清算價(jià)格法19、轎車(含微型、經(jīng)濟(jì)型汽車)上比較盛行的驅(qū)動(dòng)形式是()。（1.0）A、前置后驅(qū)B、前置前驅(qū)C、后置后驅(qū)D、中置后驅(qū)20、復(fù)原重置成本和更新重置成本的關(guān)系是()。（1.0）A、復(fù)原重置成本大于更新重置成本B、復(fù)原重置成本小于更新重置成本C、兩者不存在確定關(guān)系D、復(fù)原重置成本等于更新重置成本21、()適用于產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓的暢銷車型的評(píng)估。（1.0）A、重置成本法B、現(xiàn)行市價(jià)法C、收益現(xiàn)值法D、清算價(jià)格法22、N1類車輛最大總重量不超過(guò)()kg的載貨汽車。（1.0）A、3500B、4500C、5000D、600023、微型貨車的廠定最大總質(zhì)量小于或等于()t。（1.0）A、1.8B、6C、12D、1424、下列選項(xiàng)中,()不是二手車鑒定評(píng)估的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。（1.0）A、折扣率標(biāo)準(zhǔn)B、重置成本標(biāo)準(zhǔn)C、收益現(xiàn)值標(biāo)準(zhǔn)D、清算價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)25、揭開(kāi)轎車地毯,發(fā)現(xiàn)底板有明顯的焊接痕跡,說(shuō)明車輛可能()。（1.0）A、出過(guò)交通事故B、車輛使用年限較長(zhǎng)C、車輛失過(guò)火D、車輛被偷盜過(guò)26、經(jīng)修理廠維修后焊點(diǎn)直徑較大,一般為()mm左右。（1.0）A、5B、8C、10D、1227、鑒別事故車輛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)無(wú)需檢查的系統(tǒng)是()。（1.0）A、冷卻系與進(jìn)氣系統(tǒng)B、潤(rùn)滑系與供油系C、點(diǎn)火系D、曲柄連桿機(jī)構(gòu)28、發(fā)動(dòng)機(jī)罩有明顯錯(cuò)位現(xiàn)象,說(shuō)明車架可能有()。（1.0）A、左右彎曲B、上下彎曲C、菱形變形D、扭轉(zhuǎn)變形29、在檢查車體是否周正時(shí),車體外緣左右對(duì)稱部位的高度差不應(yīng)大于()mm。（1.0）A、30B、40C、50D、6030、我國(guó)公路車輛的極限尺寸規(guī)定車輛總寬不大于()m。（1.0）A、2B、2.5C、3D、3.531、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng),其原因主要不可能是()。（1.0）A、蓄電池電量不足B、啟動(dòng)機(jī)工作不良C、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力過(guò)大D、燃油供給不良32、車用柴油機(jī)怠速一般不會(huì)超過(guò)()r/min。（1.0）A、520B、600C、650D、80033、汽車技術(shù)狀況的變化取決于()的綜合性能。（1.0）A、機(jī)構(gòu)B、總成C、結(jié)構(gòu)件D、組成零件34、打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈在點(diǎn)亮()s后自動(dòng)熄滅,表明發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)正常。（1.0）A、3B、4C、5D、635、平行于車輛縱向?qū)ΨQ平面,并分別抵靠車輛兩側(cè)固定突出部位的兩平面之間的距離稱為()。（1.0）A、車長(zhǎng)B、車寬C、車高D、軸距36、在二手車原始成本的基礎(chǔ)上，通過(guò)現(xiàn)行物價(jià)指數(shù)確定其重置成本的方法稱為（）。（1.0）A、重置核算法B、物價(jià)指數(shù)法C、綜合分析法D、技術(shù)分析法37、下列（

）不是收益現(xiàn)值法的依據(jù)三要素。（1.0）A、被評(píng)估二手車的預(yù)期收益B、折現(xiàn)率或資本化率C、被評(píng)估二手車的預(yù)期收益持續(xù)時(shí)間D、具有可比性的二手車市場(chǎng)價(jià)格。38、下列計(jì)算二手車成新率的方法中，（）既考慮了二手車實(shí)體性損耗，同時(shí)也考慮了二手車維修或換件等追加投資使車輛價(jià)值發(fā)生的變化。（1.0）A、行駛量程法B、使用年限法C、部件鑒定法D、綜合成新率法39、對(duì)于運(yùn)用重置成本法進(jìn)行二手車評(píng)估時(shí)，其成新率確定方法選擇的敘述，（）不正確。（1.0）A、對(duì)于重置成本不高的車輛，采用使用年限法B、對(duì)于重置成本中等的車輛，采用綜合分析法C、對(duì)于重置成本較高的車輛，采用部件鑒定法D、以上敘述均不正確40、下列選項(xiàng)中，（）不是物價(jià)指數(shù)法的特點(diǎn)。（1.0）A、適用于被評(píng)估車輛無(wú)法找到現(xiàn)時(shí)市場(chǎng)價(jià)格時(shí)B、必須要有被評(píng)估車輛的賬面購(gòu)買原價(jià)C、其確定的是復(fù)原重置成本D、在汽車價(jià)格變動(dòng)較快的時(shí)期采用此法評(píng)估較為準(zhǔn)確二、多選題（共20題，20分）41、省級(jí)()在各自的職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)二手車流通的有關(guān)監(jiān)督管理工作。（1.0）A、交警部門B、商務(wù)主管部門C、工商行政管理部門D、稅務(wù)部門42、下列選項(xiàng)中,()表明二手車鑒定評(píng)估具有明顯的動(dòng)態(tài)特征。（1.0）A、經(jīng)常在不同地區(qū)使用B、產(chǎn)品更新?lián)Q代快C、市場(chǎng)行情的多變D、技術(shù)創(chuàng)新快43、汽車的技術(shù)壽命主要取決于各總成的()。（1.0）A、設(shè)計(jì)水平B、制造質(zhì)量C、車輛使用情況D、車輛維修狀況44、在二手車鑒定評(píng)估時(shí)查驗(yàn)車輛的VIN碼,可以獲得()。（1.0）A、車輛的車型年款B、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)C、故障維修記錄D、鑒定出是否為非法車輛45、納稅人購(gòu)買自用應(yīng)稅車輛的計(jì)稅價(jià)格,包括()。（1.0）A、購(gòu)車價(jià)款B、購(gòu)車價(jià)外費(fèi)用C、增值稅稅款D、交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)46、在二手車交易過(guò)程中,()都離不開(kāi)車身標(biāo)識(shí)。（1.0）A、辨別某一款車輛的特殊性B、區(qū)別同一款車的不同型號(hào)、配置C、確定車輛年款D、鑒定車輛合法性47、決定重置成本法二手車評(píng)估值的主要因素有()。（1.0）A、重置成本B、實(shí)體性貶值C、功能性貶值D、經(jīng)濟(jì)性貶值48、下列關(guān)于應(yīng)用現(xiàn)行市價(jià)法評(píng)估二手車的關(guān)鍵要素的描述,()正確。（1.0）A、要有一個(gè)發(fā)育成熟、交易活躍的二手車公開(kāi)交易市場(chǎng)B、有充分的參照車輛C、能夠獲得目前新車價(jià)格D、能夠獲得未來(lái)預(yù)期收益49、下列對(duì)公平市場(chǎng)的描述,()正確。（1.0）A、買賣雙方?jīng)]有壟斷和強(qiáng)制B、雙方的交易行為都是自愿的C、都有足夠的時(shí)間與能力了解市場(chǎng)行情D、市場(chǎng)必須歸政府管理50、在確定是否為泡水車時(shí),駕駛室內(nèi)重點(diǎn)檢查的部位有()。（1.0）A、地毯B、座椅支架C、安全帶D、轉(zhuǎn)向柱裸露的金屬部位51、對(duì)于承載式車身,下列()是通過(guò)鉸鏈安裝的。（1.0）A、發(fā)動(dòng)機(jī)罩B、翼子板C、車門D、保險(xiǎn)杠52、在確定是否為泡水車時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)重點(diǎn)檢查的部位有()。（1.0）A、前圍上蓋板B、線束C、熔絲盒D、前縱梁53、車輛外觀異常會(huì)導(dǎo)致()等故障。（1.0）A、方向不穩(wěn)B、行駛跑偏C、質(zhì)心轉(zhuǎn)移D、車輪吃胎54、下列選項(xiàng)中,(

)可改善汽車的操縱輕便性。（1.0）A、ABSB、EPSC、中控門鎖D、AT55、下列選項(xiàng)中,()是汽車制動(dòng)效能的評(píng)價(jià)指標(biāo)。（1.0）A、制動(dòng)時(shí)間B、制動(dòng)減速度C、制動(dòng)跑偏量D、制動(dòng)距離56、下列選項(xiàng)中,()說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)罩可能經(jīng)過(guò)修理。（1.0）A、內(nèi)板凸筋的形狀不順暢B、內(nèi)板凸筋有折痕C、內(nèi)護(hù)板很新D、內(nèi)板表面沾有與面漆顏色一樣的油漆57、利用使用年限法計(jì)算得到的成新率能夠反映車輛的（）。（1.0）A、時(shí)間損耗B、時(shí)間折舊率C、日常使用強(qiáng)度D、車況58、下列選項(xiàng)中，（）是現(xiàn)行市價(jià)法的缺點(diǎn)。（1.0）A、需要公開(kāi)及活躍的二手車市場(chǎng)作為基礎(chǔ)B、不容易尋找參照車輛C、可比因素多而復(fù)雜D、二手車評(píng)估價(jià)值存在較大差異59、下列選項(xiàng)中，（）是收益現(xiàn)值法應(yīng)用的前提條件。（1.0）A、被評(píng)估二手車必須是經(jīng)營(yíng)性車輛，且具有繼續(xù)經(jīng)營(yíng)和獲利的能B、繼續(xù)經(jīng)營(yíng)的預(yù)期收益可以預(yù)測(cè)而且必須能夠用貨幣金額來(lái)表示C、二手車購(gòu)買者獲得預(yù)期收益所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)也可以預(yù)測(cè)，并可以用貨幣衡量D、被評(píng)估二手車預(yù)期獲利年限可以預(yù)測(cè)60、下列選項(xiàng)中，（）是撰寫二手車鑒定估價(jià)報(bào)告的基本要求（1.0）A、鑒定估價(jià)報(bào)告必須依照客觀、公正、實(shí)事求是的原則B、定估價(jià)報(bào)告要寫明評(píng)估基準(zhǔn)日，并且不得隨意更改C、鑒定估價(jià)報(bào)告應(yīng)有明確的鑒定估算價(jià)值的結(jié)果D、鑒定估價(jià)報(bào)告還應(yīng)有齊全的附件三、判斷題（共40題，40分）61、非營(yíng)運(yùn)乘用車,因可以無(wú)限期延長(zhǎng)使用年限,所以國(guó)家對(duì)其不規(guī)定使用年限。（1.0）62、由于CKD與SKD車輛均有合法的進(jìn)口手續(xù),所以不能認(rèn)定為拼裝汽車。（1.0）63、小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車和大型非營(yíng)運(yùn)轎車轉(zhuǎn)為營(yíng)運(yùn)載客汽車的,按照營(yíng)運(yùn)載客汽車的規(guī)定報(bào)廢。（1.0）64、二手車鑒定評(píng)估的業(yè)務(wù)類型分為轉(zhuǎn)移產(chǎn)權(quán)類業(yè)務(wù)和不轉(zhuǎn)移產(chǎn)權(quán)類業(yè)務(wù)兩大類。（1.0）65、汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命是指汽車從投入使用,到因維持繼續(xù)使用的投入過(guò)高而不經(jīng)濟(jì),成本過(guò)高而退出使用所經(jīng)歷的時(shí)間。（1.0）66、公務(wù)用車達(dá)到報(bào)廢年限,可以贈(zèng)送給學(xué)校做為實(shí)習(xí)用車。（1.0）67、報(bào)廢汽車專指達(dá)到國(guó)家《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》規(guī)定的使用行駛里程數(shù)或使用年限的車輛。（1.0）68、非營(yíng)運(yùn)乘用車，因可以無(wú)限期延長(zhǎng)使用年限，所以國(guó)家對(duì)其不規(guī)定使用年限。（1.0）69、二手車上路行駛的手續(xù)是指:機(jī)動(dòng)車上路行駛,按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定必須辦理的相關(guān)證件和必須繳納的稅、費(fèi)。機(jī)動(dòng)車憑這些有效證件及所繳納稅、費(fèi)的憑證上路行駛。（1.0）70、購(gòu)買自用或者進(jìn)口自用車輛,納稅人申報(bào)的計(jì)稅價(jià)格低于同類型應(yīng)稅車輛的最低計(jì)稅價(jià)格,按納稅人申報(bào)的計(jì)稅價(jià)格計(jì)稅。（1.0）71、車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車輛識(shí)別代號(hào)可以是重新打刻的。（1.0）72、處在抵押登記期內(nèi)的車輛可以進(jìn)入二手車市場(chǎng)交易。（1.0）73、資產(chǎn)主管部門的批準(zhǔn)文件可以作為機(jī)動(dòng)車的來(lái)歷證明。（1.0）74、二手車來(lái)歷證明專指新車或二手車購(gòu)置發(fā)票。（1.0）75、在國(guó)外購(gòu)買的機(jī)動(dòng)車,必須有該車銷售單位開(kāi)具的銷售發(fā)票及其翻譯文本。（1.0）76、2005年7月1日后,未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的車輛不得上路行駛。（1.0）77、機(jī)動(dòng)車的最大最佳效用,由車輛所在地區(qū)具體特定條件以及市場(chǎng)供求規(guī)律所決定。（1.0）78、車輛年份表示車型的年份,即實(shí)際生產(chǎn)的年份。（1.0）79、收益現(xiàn)值法的現(xiàn)值確定依賴于目前市場(chǎng)的新車價(jià)格。（1.0）80、現(xiàn)行市價(jià)法是從二手車可能進(jìn)行交易角度來(lái)判斷二手車價(jià)值的。（1.0）81、按車輛拆零出售零部件所得收入之和進(jìn)行估價(jià)的方法滿足繼續(xù)使用假設(shè)。（1.0）82、現(xiàn)行市價(jià)法是從買者的角度來(lái)考慮被評(píng)估二手車的變現(xiàn)值的。（1.0）8