5-本章復(fù)習(xí)提升

第一章運(yùn)動的描述本章復(fù)習(xí)提升易混易錯練易錯點(diǎn)1概念不清,易受干擾條件影響1.()短跑運(yùn)動員在100m比賽中,以8m/s的速度迅速從起點(diǎn)沖出,到50m處的速度是9m/s,10s末到達(dá)終點(diǎn)的速度是10.2m/s,則運(yùn)動員在全程中的平均速度是()A.9m/s m/sC.10m/s m/s易錯點(diǎn)2忽視矢量性,導(dǎo)致錯解2.()(多選)某物體做加速度不變的直線運(yùn)動,某時刻速度的大小為4m/s,2s后速度的大小變?yōu)?m/s,在這2s內(nèi)物體的()A.加速度方向與初速度方向相同B.加速度的方向與末速度方向相同C.加速度的大小一定為2m/s2D.加速度的大小可能大于4m/s2思想方法練一、科學(xué)抽象——理想化模型1.()(多選)在“金星凌日”的精彩天象中,觀察到太陽表面上有顆小黑點(diǎn)緩慢走過,持續(xù)時間達(dá)六個半小時,那便是金星,如圖所示,下面說法正確的是()A.地球在金星與太陽之間B.觀測“金星凌日”時可將太陽看成質(zhì)點(diǎn)C.以太陽為參考系,地球是運(yùn)動的D.以太陽為參考系,金星是運(yùn)動的二、極限思想2.()根據(jù)速度定義式v=ΔxΔt,當(dāng)Δt極短時,v=ΔxΔt就可以表示物體在該時刻的瞬時速度,由此可知,當(dāng)Δt極短時,a=A.控制變量法微元法B.假設(shè)法等效法C.微元法類比法D.極限法類比法3.()(多選)如圖所示,氣墊導(dǎo)軌上滑塊經(jīng)過光電門時,其上的遮光條將光遮住,電子計時器可自動記錄遮光時間Δt。測得遮光條的寬度為Δs,用ΔsΔt近似代表滑塊通過光電門時的瞬時速度。為使ΔsΔt更接近瞬時速度,A.換用寬度更窄的遮光條B.提高測量遮光條寬度的精確度C.使滑塊的釋放點(diǎn)更靠近光電門D.增大氣墊導(dǎo)軌與水平面的夾角三、數(shù)理結(jié)合4.()(多選)我國海軍在亞丁灣索馬里海域護(hù)航時,有六艘海盜快艇試圖靠近中國海軍護(hù)航編隊(duì)保護(hù)的商船,中國特戰(zhàn)隊(duì)員發(fā)射爆震彈成功將其驅(qū)離。假如其中一艘海盜快艇在海面上運(yùn)動的vt圖像如圖所示,設(shè)運(yùn)動過程中海盜快艇所受阻力不變。則下列說法正確的是()A.海盜快艇在0~66s內(nèi)從靜止出發(fā)做加速度增大的加速直線運(yùn)動B.海盜快艇在96s末開始調(diào)頭逃離C.海盜快艇在66s末離商船最近D.海盜快艇在96~116s內(nèi)的加速度為a=0.75m/s2

答案全解全析易混易錯練1.C由題意可知,運(yùn)動員的位移為100m,時間為10s,則平均速度v=xt=100m10s2.BD情況一:假如初速度和末速度的方向相同,則:a=v-v0t=2m/s2,即加速度大小為2m/s情況二:假如初速度和末速度的方向相反,則:a=v-v0t=6m/s2,即加速度的大小為6m/s2,加速度方向與初速度方向相反,與末速度方向相同。綜上所述,選項(xiàng)B、D與題意相符,選項(xiàng)A、C與題意不符。故選思想方法練1.CD當(dāng)金星通過太陽和地球之間時,我們才會看到“金星凌日”,選項(xiàng)A錯誤;因?yàn)樘柕拇笮λ芯繂栴}的影響不能忽略,所以觀測“金星凌日”時不能將太陽看作質(zhì)點(diǎn),選項(xiàng)B錯誤;以太陽為參考系,金星和地球都是運(yùn)動的,選項(xiàng)C、D正確?？茖W(xué)抽象——理想化模型是物理學(xué)中常用的一種方法。在研究具體問題時,為了研究的方便,抓住主要因素,忽略次要因素,從而從實(shí)際問題中抽象出理想模型,把實(shí)際復(fù)雜的問題簡化處理。如質(zhì)點(diǎn)、勻速直線運(yùn)動,以及以后將要學(xué)的勻變速直線運(yùn)動、自由落體運(yùn)動等都是抽象了的理想化的物理模型。2.D取Δt極短,應(yīng)用的是極限法;與v=ΔxΔt類比得出a=在分析變速直線運(yùn)動的瞬時速度時,我們在物體經(jīng)過的某點(diǎn)后面取很小的一段位移,這段位移取得越小,物體在該段時間內(nèi)的速度變化就越小,在該段位移上的平均速度就越精確地描述物體在該點(diǎn)的運(yùn)動快慢情況。當(dāng)位移足夠小時(或時間足夠短時),該段位移上的平均速度就等于物體經(jīng)過該點(diǎn)時的瞬時速度,這充分體現(xiàn)了物理學(xué)中常用的無限取微、逐漸逼近的極限思想。瞬時加速度用Δt→0時的平均加速度表示,也用了極限思想。3.ADΔsΔt實(shí)質(zhì)上是滑塊通過光電門時的平均速度,所以要使瞬時速度的測量值更接近于真實(shí)值,可將Δt減小一些,所以A、D項(xiàng)正確,B4.BD在0~66s內(nèi)圖像的斜率越來越小,加速度越來越小,故海盜快艇做加速度減小的加速運(yùn)動,A錯誤;海盜快艇在96s末,速度由正變負(fù),即改變運(yùn)動的方向,開始掉頭逃跑,此時海盜快艇離商船最近,B正確,C錯誤;在96~116s內(nèi),根據(jù)a