廣東省廣州市二中集團(tuán)2022-2023學(xué)年高一年級(jí)下冊(cè)期中聯(lián)考物理試題（含答案解析）

廣東省廣州市二中集團(tuán)2022-2023學(xué)年高一下學(xué)期期中聯(lián)考

物理試題

學(xué)校:姓名：班級(jí)：考號(hào)：

一、單選題

1.如圖所示，一輛汽車(chē)正在進(jìn)行水平轉(zhuǎn)彎測(cè)試活動(dòng)，轉(zhuǎn)彎過(guò)程中車(chē)頭附近一懸掛物件

向右偏離了豎直方向。設(shè)轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車(chē)所受的合外力為尸，關(guān)于本次轉(zhuǎn)彎，下列俯視圖可

能正確的是（）

2.某人以一定的速度（面部和身體始終垂直河岸）向?qū)Π队稳?，江中各處水流速度?/p>

等。則關(guān)于他游過(guò)的路程、過(guò)河所用的時(shí)間與水流流速的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的（）

A.他游過(guò)的軌跡為曲線

B.水流速度增大，時(shí)間長(zhǎng)，路程長(zhǎng)

C.路程與水流速度無(wú)關(guān)

D.過(guò)河時(shí)間與水流速度無(wú)關(guān)左右

3.為空間站補(bǔ)給物質(zhì)時(shí)，我國(guó)新一代貨運(yùn)飛船“天舟五號(hào)”實(shí)現(xiàn)了2小時(shí)與“天宮空間站”

快速對(duì)接，對(duì)接后的“結(jié)合體”仍在原空間站軌道運(yùn)行。對(duì)接前“天宮空間站”與“天舟五

號(hào)''的軌道如圖所示，則（）

/天宮空間站

'?一天舟五號(hào)

A.“天宮空間站”運(yùn)行的速度始終不變

B.“天宮空間站”運(yùn)行的加速度大于“天舟五號(hào)”運(yùn)行的加速度

C.“天宮空間站”的運(yùn)行速度小于“天舟五號(hào)”的運(yùn)行速度

D.“結(jié)合體”受到地球的引力等于“天宮空間站”受到地球的引力

4.如圖所示，修正帶是通過(guò)兩個(gè)齒輪的相互咬合進(jìn)行工作的，其原理可簡(jiǎn)化為圖中所

示的模型。4、8是轉(zhuǎn)動(dòng)的大小齒輪邊緣的兩點(diǎn)，C是大齒輪上的一點(diǎn)。大齒輪上8、C

A.線速度大小之比是3：3：1

B.加速度大小之比是6：3：1

C.角速度之比是2：3：3

D.轉(zhuǎn)動(dòng)周期之比是3：2：2

5.足球運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練罰點(diǎn)球，足球放置在球門(mén)中央的正前方。點(diǎn)。兩次射門(mén)，足球均恰

好水平擊中橫梁上的。、6兩點(diǎn)，a為橫梁中點(diǎn)，如圖所示，不計(jì)空氣的作用效果，則足

A.從射出到打到a、6兩點(diǎn)的時(shí)間一定是％<th

試卷第2頁(yè)，共8頁(yè)

B.從射出到打到a、b兩點(diǎn)的時(shí)間一定是%

C.在被踢出時(shí)速度與水平方向的夾角（小于90。）＞0h

D.到達(dá)a、b兩點(diǎn)瞬間的速度大小匕=vh

6.火車(chē)轉(zhuǎn)彎，在修筑鐵路時(shí)，彎道處的外軌會(huì)略高于內(nèi)軌，內(nèi)外鐵軌平面與水平面傾

角為仇當(dāng)火車(chē)以規(guī)定的行駛速度□轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)、外軌均不會(huì)受到輪緣的側(cè)向擠壓；汽

車(chē)通過(guò)拱形橋和凹形橋時(shí)速度都不能過(guò)大，不然易發(fā)生交通事故；半徑為乙的光滑圓管

軌道（圓管內(nèi)徑遠(yuǎn)小于軌道半徑）豎直放置，管內(nèi)有一個(gè)小球（小球直徑略小于管內(nèi)徑）

可沿管轉(zhuǎn)動(dòng)。重力加速度為g，以下說(shuō)法中正確的是（）

A.該彎道的半徑r=/gtan。

B.當(dāng)火車(chē)速率小于丫時(shí)，內(nèi)軌將受到輪緣的擠壓

C.汽車(chē)通過(guò)凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)，速度越大，汽車(chē)對(duì)橋面的壓力越小

D.小球通過(guò)最高點(diǎn)的最小速度為布Z

7.雙人花樣滑冰是極具觀賞性的冬奧運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目之一。比賽中，有時(shí)女運(yùn)動(dòng)員被男運(yùn)動(dòng)

員拉著，以男運(yùn)動(dòng)員為軸旋轉(zhuǎn)離開(kāi)冰面在空中做水平面內(nèi)的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示。

通過(guò)目測(cè)估計(jì)男運(yùn)動(dòng)員的手臂與水平冰面的夾角約為45。，女運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量約為50kg,

男運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量約為70kg,重力加速度g=10m/s2,忽略空氣阻力。則（）

A.女運(yùn)動(dòng)員受重力、拉力和向心力作用

B.男運(yùn)動(dòng)員對(duì)女運(yùn)動(dòng)員的拉力約為500N

C.男運(yùn)動(dòng)員的手臂與水平冰面的夾角變小一些，女運(yùn)動(dòng)員旋轉(zhuǎn)的線速度變小

D.男運(yùn)動(dòng)員對(duì)冰面的壓力約為1200N

二、多選題

8.“科技讓生活更美好”，洗衣機(jī)脫水原理就來(lái)自于圓周運(yùn)動(dòng)知識(shí)。如圖所示，在勻速

轉(zhuǎn)動(dòng)的洗衣機(jī)脫水筒內(nèi)壁上，有一件濕衣服隨圓筒一起轉(zhuǎn)動(dòng)而未滑動(dòng)，則（）

?????

???????

??????

?????

??????

I

I

I

A.加大脫水筒轉(zhuǎn)動(dòng)的線速度，脫水效果會(huì)更好

B.加大脫水筒轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度，衣服對(duì)筒壁的擠壓不變

C.水會(huì)從脫水筒甩出是因?yàn)樗巫鲭x心運(yùn)動(dòng)的結(jié)果

D.衣服隨脫水筒做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由衣服受到的摩擦力提供

9.2022年5月10日1時(shí)56分，天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船采用快速交會(huì)對(duì)接技術(shù)，順利與在

軌運(yùn)行的天和核心艙進(jìn)行交會(huì)對(duì)接。對(duì)接前，天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船繞地球做橢圓運(yùn)動(dòng)，近

地點(diǎn)A和遠(yuǎn)地點(diǎn)B如圖所示；天和核心艙在離地球表面一定高度處做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。若

對(duì)接地點(diǎn)在橢圓軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn)B處，下列說(shuō)法正確的是（）

A.天舟四號(hào)在A點(diǎn)的運(yùn)行速度小于在8點(diǎn)的運(yùn)行速度

B.天舟四號(hào)分別沿橢圓軌道和圓軌道運(yùn)行時(shí)，經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的加速度大小相等

C.天和核心艙的線速度小于地球赤道上物體隨地球自轉(zhuǎn)的線速度

D.天舟四號(hào)在B點(diǎn)點(diǎn)火加速，才能與天和核心艙順利完成對(duì)接

10.如圖所示的光滑固定斜面長(zhǎng)為/=1.6m、寬為8=1.2m、傾角為0=30。，一物塊（可

看成質(zhì)點(diǎn)）從斜面左上方頂點(diǎn)P沿水平方向射入，然后沿斜面下滑，最后恰好從底端右

側(cè)。點(diǎn)離開(kāi)斜面，已知重力加速度g=10m/s2,不計(jì)空氣阻力，則（）

試卷第4頁(yè)，共8頁(yè)

A.物塊由P運(yùn)動(dòng)到。所用的時(shí)間f=0.8s

B.物塊由尸運(yùn)動(dòng)到。所用的時(shí)間f=0.4s

C.物塊由P點(diǎn)水平射入時(shí)初速度的大小%=3m/s

D.物塊由P點(diǎn)水平射入時(shí)初速度的大小%=L5m/s

三、實(shí)驗(yàn)題

11.用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究向心力的大小F與質(zhì)量，*角速度。和半徑，之間的關(guān)

系。轉(zhuǎn)動(dòng)手柄1使長(zhǎng)槽4和短槽5分別隨變速輪塔2、3勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，槽內(nèi)的球就做勻速

圓周運(yùn)動(dòng)。橫臂6的擋板對(duì)球的壓力提供了向心力，球?qū)醢宓姆醋饔昧νㄟ^(guò)橫臂的杠

桿作用使彈簧測(cè)力筒7下降，從而露出標(biāo)尺8,標(biāo)尺上的紅白相間的等分格顯示出兩個(gè)

小球所受向心力的比值。

（1）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)研究方法是（填字母代號(hào)）；

A.控制變量法B.累積法C.微元法

（2）把兩個(gè)質(zhì)量相同的小球分別放在長(zhǎng)槽和短槽內(nèi)，使它們的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑相同，將塔輪

上的皮帶分別置于第一層、第二層和第三層，勻速轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，可以探究（填字

母代號(hào)）：

A.向心力的大小與質(zhì)量的關(guān)系

B.向心力的大小與半徑的關(guān)系

C.向心力的大小與角速度的關(guān)系

（3）某次實(shí)驗(yàn)中把兩個(gè)大小相同的鋼球和鋁球（鋼球質(zhì)量更大）分別放在長(zhǎng)槽和短槽

如圖中所在位置，皮帶所在左、右塔輪的半徑相等，在逐漸加速轉(zhuǎn)動(dòng)手柄過(guò)程中，觀察

左、右標(biāo)尺露出紅白等分標(biāo)記長(zhǎng)度，發(fā)現(xiàn)露出的長(zhǎng)度之比會(huì)（選填"變大”、“不

變”、“變小，，或“無(wú)法確定，，）。

12.某實(shí)驗(yàn)小組用如圖所示裝置研究平拋運(yùn)動(dòng)。鋼球從某一高度沿斜槽M滾下，從末

端飛出后做平拋運(yùn)動(dòng)。在裝置中有一個(gè)水平放置的可上下調(diào)節(jié)的擋板N,鋼球飛出后,

落到擋板上。由于擋板靠近豎直背板一側(cè)較低，鋼球落在擋板上時(shí)，鋼球側(cè)面會(huì)通過(guò)復(fù)

寫(xiě)紙?jiān)诎准埳蠑D壓出一個(gè)痕跡點(diǎn)。移動(dòng)擋板，重新釋放鋼球，如此重復(fù)，白紙上將留下

（1）下列實(shí)驗(yàn)條件必須滿(mǎn)足的有（填字母代號(hào)）；

A.斜槽軌道光滑

B.斜槽軌道末端水平；

C.每次從斜槽上相同的位置無(wú)初速度釋放鋼球

D.移動(dòng)擋板時(shí)，擋板高度等間距變化。

（2）為定量研究，建立以水平方向?yàn)閤軸、豎直方向?yàn)椋S的坐標(biāo)系:

a.取平拋運(yùn)動(dòng)的起始點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，將鋼球靜置于。點(diǎn)，鋼球的（選填“最上

端”、"最下端”或者“球心”）對(duì)應(yīng)白紙上的位置即為原點(diǎn)；在確定y軸時(shí)需要y軸與重錘

線平行；

b.若遺漏記錄平拋軌跡的起始點(diǎn)，也可按下述方法處理數(shù)據(jù)：如右圖所示，在軌跡上

取A、B、C三點(diǎn)，AB和BC的水平間距相等且均為x,測(cè)得AB和BC的豎直間距分別

是X和丫2,則?1（選填“大于”、“等于”或者“小于”

C.如圖，得到平拋運(yùn)動(dòng)軌跡后，在軌跡上取A、B、C三個(gè)點(diǎn)，A、B和2、C的水平間

試卷第6頁(yè)，共8頁(yè)

距相等且均為x=4cm,測(cè)得A、B和8、C的豎直間距分別是％=4cm和％=6.5cm。

已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=10m/s2。由此可求得鋼球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小為

m/s（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）。

（3）為了得到平拋物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，同學(xué)們還提出了以下三種方案，其中可行的

是C

A.從細(xì)管水平噴出穩(wěn)定的細(xì)水柱，拍攝照片，即可得到平拋運(yùn)動(dòng)軌跡；

B.用頻閃照相在同一底片上記錄平拋小球在不同時(shí)刻的位置，平滑連接各位置，即可

得到平拋運(yùn)動(dòng)軌跡；

C.將鉛筆垂直于豎直的白紙板放置，筆尖緊靠白紙板，鉛筆以一定初速度水平拋出，

將會(huì)在白紙上留下筆尖的平拋運(yùn)動(dòng)軌跡。

四、解答題

13.假設(shè)火星探測(cè)器距火星表面的高度為萬(wàn)，繞火星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T(mén),火

星的半徑為R,引力常量為G，忽略其他天體對(duì)探測(cè)器的引力作用，求：

（1）火星的質(zhì)量；

（2）火星的第一宇宙速度。

14.水車(chē)是我國(guó)勞動(dòng)人民利用水能的一項(xiàng)重要發(fā)明。下圖為某水車(chē)模型，從槽口水平流

出的水初速度大小為1.5m/s,垂直落在與水平面成37。角的水輪葉面上的A點(diǎn)，落點(diǎn)4

到輪軸0點(diǎn)間的距離為2m。在水流不斷沖擊下，輪葉勻速轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，輪葉受沖擊點(diǎn)的

線速度大小接近沖擊前瞬間水流速度大小，忽略空氣阻力，^aiOm/s2,sin37°=0.6,

cos37°=0.8,有關(guān)水車(chē)及從槽口流出的水，求：

（1）從槽口流出至落在A點(diǎn)的時(shí)間f；

（2）水車(chē)的角速度。。

15.如圖所示為火車(chē)站裝載貨物的原理示意圖。一質(zhì)量〃?=1kg的物塊在豎直面內(nèi)用長(zhǎng)

度/=O.8m的細(xì)線懸掛于。點(diǎn)，將物塊向左拉開(kāi)一定的高度由靜止釋放，擺到最低點(diǎn)A

時(shí)細(xì)線恰好繃斷，細(xì)線始終張緊且能承受的最大張力為物塊重力的1.5倍，A點(diǎn)位于。

正下方0.8m,物塊進(jìn)入光滑水平面A8,長(zhǎng)度s=16m的傳送帶BC以速度v=4m/s順時(shí)

針轉(zhuǎn)動(dòng)且與48處于同一水平面上，傳送帶轉(zhuǎn)輪的半徑R=0/m,傳送帶上滑動(dòng)摩擦因

素〃=01，傳送帶上部距平板車(chē)平面的豎直高度/?=1.25m,平板車(chē)長(zhǎng)L=1m,車(chē)的左

端與傳送帶轉(zhuǎn)輪右邊界。在同一豎直線上，物塊到達(dá)傳送帶右端C處瞬間平板車(chē)開(kāi)始

以恒定的速度v向右勻速前進(jìn)。物塊經(jīng)過(guò)A、B點(diǎn)處均無(wú)機(jī)械能損失（即經(jīng)過(guò)A、B點(diǎn)、

速度大小不變），物塊可視為質(zhì)點(diǎn)，物塊落入平板車(chē)后不反彈且與平板車(chē)相對(duì)靜止，重

力加速度g=lOm/s2?

（1）細(xì)線恰好繃斷時(shí)物塊速度%的大?。?/p>

（2）物塊到達(dá)C處速度％的大??；

（3）物塊最終要落入平板車(chē)上，試分析平板車(chē)速度Vo

試卷第8頁(yè)，共8頁(yè)

參考答案:

1.A

【詳解】根據(jù)圖中可知，車(chē)內(nèi)的掛飾偏向了右方，由此可知，汽車(chē)正在向左轉(zhuǎn)彎，由于汽車(chē)

做曲線運(yùn)動(dòng)，故合力F指向軌跡的內(nèi)側(cè)，故A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A。

2.D

【詳解】A.水流速度恒定，人在靜水中游動(dòng)的速度恒定，則可知人的實(shí)際運(yùn)動(dòng)為兩個(gè)勻速

直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)方向上的合力均為零，即人所受到的合力為零，人的實(shí)際運(yùn)

動(dòng)為勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤;

BD.由于人始終垂直于河岸渡河，分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)具有獨(dú)立性也具有等時(shí)性，則可知此種

情況下人渡河所用的時(shí)間最短，且渡河所用時(shí)間跟水流速度無(wú)關(guān)，設(shè)河寬為d,人游動(dòng)的速

度為v,則可知渡河時(shí)間始終為

(1

t=—

V

故B錯(cuò)誤，D正確;

C.人渡河時(shí)的速度始終垂直于河岸，而水的速度始終順著河岸，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成可知，當(dāng)

水流速度增大時(shí)，合速度也增大，但合速度的方向與河岸下游的夾角減小，則可知，當(dāng)水流

速度增大時(shí)，人渡河的實(shí)際路程將增大，故C錯(cuò)誤。

故選D。

3.C

【詳解】AC.“天宮空間站”繞地運(yùn)行時(shí)，萬(wàn)有引力提供向心力，則有

2

廠Mmv

G-=m7

可得

GM

v=

由上式可知，“天宮空間站”的圓周運(yùn)動(dòng)半徑不變時(shí)，則其運(yùn)行速度大小始終不變，但速度方

向一直在變，所以速度一直在變；由于“天宮空間站”的運(yùn)動(dòng)半徑大于“天舟五號(hào)”的運(yùn)動(dòng)半徑,

所以“天宮空間站”的運(yùn)行速度小于“天舟五號(hào)”的運(yùn)行速度，故A錯(cuò)誤，C正確:

B.根據(jù)

cMm

G——=ma

解得

答案第1頁(yè)，共9頁(yè)

a=G^

可知，軌道半徑越小，向心加速度越大，則“天宮空間站”的向心加速度小于“天舟五號(hào)''的向

心加速度，故B錯(cuò)誤;

D.根據(jù)

廣?Mm

F=G—丁

可知，軌道半徑相同時(shí)，由于“結(jié)合體''的質(zhì)量大于對(duì)接前“天宮空間站”的質(zhì)量，則“結(jié)合體”

受到地球的引力比“天宮空間站”受到地球的引力大，故D錯(cuò)誤。

故選C。

4.A

【詳解】AC.A、3是轉(zhuǎn)動(dòng)的大小齒輪邊緣的兩點(diǎn)，可知

VA=VB

根據(jù)

2

v=coR,rA=^rn

可得

必_.=3

grA2

由于B、C兩點(diǎn)都在大輪上，可知

coR=coc

根據(jù)

v=a)R,rti=3rc

可得

為_(kāi)=為=3

%分1

則A、B、C三點(diǎn)線速度大小之比為

vA::vc=3:3:1

則A、B、C三點(diǎn)角速度之比為

coA:coB:coc=3:2:2

故A正確，C錯(cuò)誤;

答案第2頁(yè)，共9頁(yè)

B.根據(jù)

a=vco

可知A、B、C三點(diǎn)轉(zhuǎn)速之比為

aA:aK:ac=(以。入)：(%%):(%%)=9:6:2

故B錯(cuò)誤；

D.根據(jù)

T上

(0

可知4、B、C三點(diǎn)周期之比為

7；:7；:7^=—:―:---:-:-=2:3:3

coACDBCDC322

故D錯(cuò)誤。

故選Ao

5.C

【詳解】AB.足球均恰好水平擊中橫梁上的a、b兩點(diǎn),則在〃、6兩點(diǎn)足球的豎直速度都

為零，兩次射門(mén)足球運(yùn)動(dòng)的豎直距離相同，在豎直方向由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律得

Or；o=-2g/7

°="-gr

可知

V?y()=VhyO

t?=fh

AB錯(cuò)誤；

D.由幾何關(guān)系可知到達(dá)〃點(diǎn)的足球水平位移較大，水平方向根據(jù)

可知到達(dá)“、b兩點(diǎn)瞬間速度

匕,<也

D錯(cuò)誤；

C.在被踢出時(shí)速度與水平方向的夾角的正切值為

答案第3頁(yè)，共9頁(yè)

tan9=^―

匕o

可知足球在被踢出時(shí)速度與水平方向的夾角

C正確。

故選C。

6.B

【詳解】AB.由題意可得火車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的向心力由重力和支持力的合力提供，有

cv2

mgtan(J=tn—

解得

v2

r------

gtan。

而當(dāng)火車(chē)速率小于V時(shí)，可知此時(shí)內(nèi)軌將會(huì)對(duì)火車(chē)產(chǎn)生一個(gè)彈力的作用，即火車(chē)將擠壓內(nèi)軌,

故A錯(cuò)誤，B正確；

C.汽車(chē)通過(guò)凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)，設(shè)其速度為匕，橋面對(duì)汽車(chē)的支持力為及，半徑為R,汽車(chē)

的質(zhì)量為機(jī)一則由牛頓第二定律可得

F片

K

則汽車(chē)的速度越大，橋面對(duì)汽車(chē)的支持力越大，而根據(jù)牛頓第三定律可知，汽車(chē)對(duì)橋面的壓

力越大，故C錯(cuò)誤；

D.由于小球在管道內(nèi)，在zui高點(diǎn)，當(dāng)內(nèi)管壁對(duì)小球的支持力等于小球的重力時(shí)，此時(shí)小

球恰好可以過(guò)最高點(diǎn)，而此時(shí)小球的速度為零，故D錯(cuò)誤。

故選B?

7.D

【詳解】A.女運(yùn)動(dòng)員受到重力、男運(yùn)動(dòng)員對(duì)女運(yùn)動(dòng)員的拉力，故A錯(cuò)誤；

B.女運(yùn)動(dòng)員在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，在豎直方向有

Fsin45°=，〃g

解得

F=500>/2N

故B錯(cuò)誤;

答案第4頁(yè)，共9頁(yè)

C.設(shè)男運(yùn)動(dòng)員手臂與水平冰面的夾角為，，則有

mg

tan。

r=/cos61

解得

glcos0

v=

tan6

由于/不變，當(dāng)。減小時(shí)，線速度v增大，故C錯(cuò)誤;

D.對(duì)男演員受力分析，在豎直方向有

&=Fsin45°+Mg=1200N

故D正確。

故選D。

8.AC

【詳解】A.加大脫水筒轉(zhuǎn)動(dòng)的線速度，則水滴需要的向心力增大，當(dāng)附著力不足以提供水

滴做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力時(shí)，水滴做離心運(yùn)動(dòng)，脫水效果更好，故A正確：

B.衣服做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由筒壁對(duì)衣服的彈力提供，加大脫水筒轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度，筒壁對(duì)

衣服的支持力增大，根據(jù)牛頓第三定律可知，衣服對(duì)筒壁的壓力增大，故B錯(cuò)誤；

C.水會(huì)從脫水筒甩出是因?yàn)楦街Σ蛔阋蕴峁┫蛐牧?，水滴做離心運(yùn)動(dòng)的結(jié)果，故C正確；

D.衣服隨脫水筒做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由衣服受到的筒壁的彈力提供，故D錯(cuò)誤。

故選ACo

9.BD

【詳解】A.根據(jù)開(kāi)普勒第二定律可知，天舟四號(hào)在A點(diǎn)的運(yùn)行速度大于在3點(diǎn)的運(yùn)行速度，

故A錯(cuò)誤；

B.由萬(wàn)有引力充當(dāng)向心力可得

GM

a=——

R2

可知，離中心天體得距離相同的情況下，加速度大小相等，故B正確；

C.由萬(wàn)有引力充當(dāng)向心力可得

T

易知，軌道半徑越大，線速度越小，天和核心艙屬于近地衛(wèi)星，軌道半徑小于同步衛(wèi)星得軌

答案第5頁(yè)，共9頁(yè)

道半徑，則可知，天和核心艙的線速度大于同步衛(wèi)星的線速度，又同步衛(wèi)星的角速度與地球

自轉(zhuǎn)得角速度相等，而根據(jù)

v=a>R

可知，同步衛(wèi)星的線速度要大于地球赤道上隨地球一起自轉(zhuǎn)的物體得線速度，由此可知天和

核心艙的線速度大于地球赤道上物體隨地球自轉(zhuǎn)的線速度，故C錯(cuò)誤；

D.要實(shí)現(xiàn)天舟四號(hào)與天和核心艙的對(duì)接，必須在8點(diǎn)點(diǎn)火加速，實(shí)現(xiàn)由低軌道向高軌道的

躍遷，才能與天和核心艙順利完成對(duì)接，故D正確。

故選BD。

10.AD

【詳解】物塊在斜面上做類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng)，沿斜面長(zhǎng)的方向做勻加速運(yùn)動(dòng)

I=—at2

2

沿斜面寬的方向做勻速運(yùn)動(dòng)

根據(jù)牛頓第二定律有

mgsind=ma

代入數(shù)據(jù)聯(lián)立解得

/=0.8s

%=1.5m/s

故選AD.,

11.AC不變

【詳解】（1）口］在研究向心力廠的大小與質(zhì)量加、角速度。和半徑r之間的關(guān)系時(shí)，需要分

別保持質(zhì)量，〃、角速度。和半徑，中的兩個(gè)量不變，研究向心力尸與另一個(gè)量的關(guān)系，所以

該實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)研究方法是控制變量法。

故選A。

（2）［2］兩個(gè)小球質(zhì)量相同，它們的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑相同，將塔輪上的皮帶分別置于第一層、第二

層和第三層，勻速轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，從而改變小球的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度，這可以探究向心力的大小與角速

度的關(guān)系。

故選C。

（3）［3］鋼球質(zhì)量大于鋁球質(zhì)量，分別放在如圖中所在位置，則圓周運(yùn)動(dòng)半徑相同，皮帶所

答案第6頁(yè)，共9頁(yè)

在左、右塔輪的半徑相等，則轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度相同，由向心力公式&=用02r可知，露出的長(zhǎng)

度之比為

用”=叫"r_啊]

盤(pán)m^arrzn鋁

所以逐漸加速轉(zhuǎn)動(dòng)手柄過(guò)程中，即角速度增大時(shí)，露出的長(zhǎng)度之比不變。

12.BC/CB球心大于0.80AB/BA

【詳解】(1)[1]AC.為了使鋼球每次從斜槽末端拋出時(shí)的速度大小相同，每次必須從斜槽

上相同的位置無(wú)初速度釋放鋼球，而斜槽軌道是否光滑對(duì)實(shí)驗(yàn)無(wú)影響，故A錯(cuò)誤，C正確；

B.為了使小球每次從斜槽末端飛出后做平拋運(yùn)動(dòng)，斜槽軌道末端必須水平，故B正確；

D.移動(dòng)擋板時(shí)，擋板高度的間距決定了所記錄痕跡點(diǎn)間的豎直距離，該距離是否相當(dāng)對(duì)運(yùn)

動(dòng)軌跡的描繪不會(huì)產(chǎn)生影響，所以不需要等間距變化，故D錯(cuò)誤；

故選BCo

(2)⑵小球在運(yùn)動(dòng)中記錄下的是其球心的位置，故拋出點(diǎn)也應(yīng)是小球靜置于Q點(diǎn)時(shí)球心的

位置，故應(yīng)以球心在白紙上的位置為坐標(biāo)原點(diǎn)；

⑶平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之比等于連續(xù)奇數(shù)之

比，由于遺落記錄平拋軌跡的起始點(diǎn)，所以

[4]由題意可知ABC三點(diǎn)中相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔相同，設(shè)為T(mén),根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律可得

Ay=%_y=g-

水平方向上

聯(lián)立解得

%=0.80m/s

(3)[5]A.從細(xì)管水平噴出穩(wěn)定的細(xì)水柱，拍攝照片，可得到平拋運(yùn)動(dòng)軌跡，此方案是可

行的，故A正確；

B.用頻閃照相在同一底片上記錄平拋小球在不同時(shí)刻的位置，平滑連接各位置，即可得到

平拋運(yùn)動(dòng)軌跡，此方案是可行的，故B正確；

C.將鉛筆垂直于豎直的白紙板放置，筆尖緊靠白紙板，鉛筆以一定初速度水平拋出，筆尖

與白紙板碰撞后鉛筆被彈開(kāi)，鉛筆的運(yùn)動(dòng)軌跡不是平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡，故c錯(cuò)誤。

答案第7頁(yè)，共9頁(yè)

故選AB。

13.(1).加("；⑵典乒

GT2TVR

【詳解】(1)根據(jù)萬(wàn)有引力定律和牛頓第二定律可知

Mm4/

O-------=--"-，亍-(R+0)

(R+行

可得火星的質(zhì)量

4/(/?+//)3

M=

GT2

(2)由于貼近火星表面的衛(wèi)星運(yùn)行速度為第一宇宙速度

2

八Mmv

G—T-=m——

R2R

聯(lián)立解得第一宇宙速度

*(R+h)32雇R+h)R+h

V-T2RT

14.(1)0.2s；(2)1.25rad/s

【詳解】(1)根據(jù)題意，水流落到輪葉時(shí)速度方向與水平方向的夾角為53。，則

tan53°=必