14.1熱機(jī)（練習(xí)）解析版

人教版八年級(jí)物理上冊(cè)第14章《內(nèi)能的利用》第1節(jié)熱機(jī)（同步基礎(chǔ)練習(xí)）題型選擇題填空題作圖題實(shí)驗(yàn)題計(jì)算題總計(jì)題數(shù)251500040一、選擇題（共20小題）：1．內(nèi)燃機(jī)問(wèn)世100多年來(lái)，經(jīng)過(guò)不斷地改進(jìn)與發(fā)展，應(yīng)用范圍越來(lái)越廣，并極大地改善了陸地、海洋，乃至空中的交通運(yùn)輸方式。下列機(jī)器應(yīng)用了內(nèi)燃機(jī)的是（）A．噴氣式飛機(jī) B．洗衣機(jī) C．電動(dòng)自行車 D．電飯煲【答案】A【解析】解：A、噴氣式飛機(jī)是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置，故A符合題意；BC、洗衣機(jī)和電動(dòng)自行車都是將電能轉(zhuǎn)化為了機(jī)械能，故BC不合題意；D、電飯煲是利用電流的熱效應(yīng)，故D不符合題意。故選：A。2．關(guān)于熱機(jī)，下列說(shuō)法正確的是（）A．熱機(jī)是利用化學(xué)能做功的機(jī)械B．內(nèi)燃機(jī)是燃料在汽缸內(nèi)燃燒的熱機(jī)C．內(nèi)燃機(jī)的效率比蒸汽機(jī)的低D．增大熱機(jī)的功率，可以提高熱機(jī)的效率【答案】B【解析】解：A、熱機(jī)是利用內(nèi)能做功的機(jī)械，故A錯(cuò)誤；B、內(nèi)燃機(jī)是燃料在汽缸內(nèi)燃燒的熱機(jī)，故B正確；C、內(nèi)燃機(jī)的效率比蒸汽機(jī)的高，故C錯(cuò)誤；D、增大熱機(jī)的功率，不能提高熱機(jī)的效率，功率與效率無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤。故選：B。3．關(guān)于熱機(jī)，下列說(shuō)法正確的是（）A．汽油機(jī)氣缸頂部有噴油嘴，柴油機(jī)氣缸頂部有火花塞B．汽油機(jī)在吸氣沖程中，將空氣吸入氣缸C．熱機(jī)是利用內(nèi)能做功的裝置，可將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能D．一般情況下汽油機(jī)的壓縮比大于柴油機(jī)，其功率也更大【答案】C【解析】解：A、汽油機(jī)和柴油機(jī)在構(gòu)造上有明顯區(qū)別，汽油機(jī)頂部有火花塞，柴油機(jī)頂部有噴油嘴，故A錯(cuò)誤；B、汽油機(jī)在吸氣沖程中，將空氣和汽油的混合氣體吸入氣缸，故B錯(cuò)誤；C、熱機(jī)是利用內(nèi)能做功的機(jī)械，工作時(shí)將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，故C正確；D、因?yàn)椴裼蜋C(jī)的壓縮沖程壓縮程度大，汽缸內(nèi)部壓強(qiáng)更大，所以柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)高，但功率不一定大，故D錯(cuò)誤。故選：C。4．關(guān)于熱機(jī)，下列說(shuō)法正確的是（）①汽油機(jī)頂部有噴油嘴，柴油機(jī)頂部有火花塞②柴油機(jī)在吸氣沖程中，將柴油和空氣的混合氣吸入氣缸③在壓縮沖程中有很明顯的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過(guò)程。④在做功沖程中存在著化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過(guò)程⑤在做功沖程中存在著內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過(guò)程；⑥汽油機(jī)和柴油機(jī)除了做功沖程外，其他三個(gè)沖程都是依靠飛輪的慣性完成的A．①②③④⑤⑥正確 B．①②③④⑥正確 C．②③⑤⑥正確 D．③④⑤⑥正確【答案】D【解析】解：①汽油機(jī)頂部有火花塞，柴油機(jī)頂部有噴油嘴，故①錯(cuò)誤；②柴油機(jī)在吸氣沖程中，將空氣吸入氣缸，汽油機(jī)吸入的是空氣和汽油的混合氣體，故②錯(cuò)誤；③在壓縮沖程中，壓縮空氣做功，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故③正確；④在做功沖程的開(kāi)始，燃料燃燒將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故④正確；⑤在做功沖程中，燃料燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，故⑤正確；⑥在汽油機(jī)和柴油機(jī)的四個(gè)沖程中，只有做功沖程做功，其他三個(gè)沖程都是依靠飛輪的慣性完成的，故⑥正確。綜合分析可知③④⑤⑥正確。故選：D。5．下列關(guān)于汽油機(jī)和柴油機(jī)的主要區(qū)別，說(shuō)法正確的是（）A．構(gòu)造上，汽油機(jī)氣缸頂部有噴油嘴，柴油機(jī)氣缸頂部有火花塞B．吸氣沖程中，柴油機(jī)吸入汽缸的是柴油和空氣的混合物，汽油機(jī)吸入汽缸的是空氣C．在壓縮沖程末，柴油機(jī)的點(diǎn)火方式是點(diǎn)燃式，汽油機(jī)的點(diǎn)火方式是壓燃式D．在做功沖程中，柴油機(jī)的燃?xì)鉁囟群蛪簭?qiáng)比汽油機(jī)里的高【答案】D【解析】解：A、柴油機(jī)和汽油機(jī)的結(jié)構(gòu)不同：柴油機(jī)的氣缸上是噴油嘴，汽油機(jī)的頂部有火花塞，故A錯(cuò)誤；B、在吸氣沖程，柴油機(jī)吸入氣缸的只是空氣，汽油機(jī)吸入氣缸的是汽油和空氣的混合物，故B錯(cuò)誤；C、在做功沖程，汽油機(jī)的點(diǎn)火方式叫點(diǎn)燃式，柴油機(jī)的點(diǎn)火方式叫壓燃式，故C錯(cuò)誤；D、柴油機(jī)的壓縮比例更大，柴油機(jī)燃?xì)鈮簭?qiáng)比汽油機(jī)的更高，故D正確。故選：D。6．下面關(guān)于汽油機(jī)與柴油機(jī)的說(shuō)法中，不正確的是（）A．柴油機(jī)與汽油機(jī)除使用的燃料不同外，在構(gòu)造上完全相同B．柴油機(jī)采用壓燃式點(diǎn)火，汽油機(jī)采用點(diǎn)燃式點(diǎn)火C．汽油機(jī)與柴油機(jī)在吸氣沖程中吸進(jìn)去的氣體不同D．柴油機(jī)氣缸頂部有個(gè)噴油嘴，汽油機(jī)氣缸頂部有個(gè)火花塞【答案】A【解析】解：A、柴油機(jī)氣缸頂部有個(gè)噴油嘴，沒(méi)有火花塞，汽油機(jī)氣缸頂部有個(gè)火花塞，沒(méi)有噴油嘴，所以汽油機(jī)與柴油機(jī)除使用的燃料不同外，在構(gòu)造上也不相同，故A錯(cuò)誤；B、柴油機(jī)采用壓燃式點(diǎn)火，汽油機(jī)采用點(diǎn)燃式點(diǎn)火，故B正確；C、汽油機(jī)在吸氣沖程中吸進(jìn)去的是汽油和空氣的混合氣體，柴油機(jī)在吸氣沖程中吸進(jìn)去的是空氣，故C正確；D、柴油機(jī)氣缸頂部有個(gè)噴油嘴，汽油機(jī)氣缸頂部有個(gè)火花塞，故D正確。故選：A。7．如圖是四沖程汽油機(jī)其中一個(gè)沖程的工作示意圖，它表示的是（）A．吸氣沖程B．壓縮沖程C．做功沖程D．排氣沖程【答案】C【解析】解：分析該圖能看出，兩個(gè)氣門都關(guān)閉，活塞向下運(yùn)動(dòng)，該過(guò)程中是做功沖程，故C正確。故選：C。8．如圖所示是汽油機(jī)工作時(shí)某個(gè)沖程的示意圖。則下列說(shuō)法正確的是（）A．該沖程是吸氣沖程B．該沖程中氣缸內(nèi)氣體被壓縮液化C．該沖程中內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能D．該沖程排出的尾氣是液體的汽化過(guò)程【答案】C【解析】解：ABC、根據(jù)圖示可知，兩個(gè)氣門都關(guān)閉，火花塞點(diǎn)火，活塞向下運(yùn)動(dòng)，氣缸容積增大，因此是做功沖程，在做功沖程中將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，故AB錯(cuò)誤，C正確；D、汽油機(jī)在排氣沖程排出的尾氣放出熱量發(fā)生液化現(xiàn)象，故D錯(cuò)誤。故選：C。9．如圖是四沖程汽油機(jī)某個(gè)沖程的剖面圖，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A．汽油是不可再生能源B．汽油機(jī)工作時(shí)，會(huì)聞到汽油味，屬于擴(kuò)散現(xiàn)象C．該沖程是壓縮沖程，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能D．該沖程是做功沖程，燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功，其內(nèi)能減小，溫度降低【答案】C【解析】解：A、汽油是不可再生能源，故A正確；B、汽油機(jī)工作時(shí)，會(huì)聞到汽油味，屬于擴(kuò)散現(xiàn)象，故B正確；CD、圖中四沖程汽油機(jī)兩氣門都關(guān)閉，活塞上行，汽缸容積變小，是壓縮沖程，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故C正確，D錯(cuò)誤。故選：C。10．如圖所示，用電火花發(fā)生器點(diǎn)燃塑料盒內(nèi)的酒精氣體，能將盒蓋噴出很遠(yuǎn)。此過(guò)程中的能量轉(zhuǎn)化方式與汽油機(jī)的哪一個(gè)沖程相似（）A．壓縮沖程B．吸氣沖程C．排氣沖程D．做功沖程【答案】D【解析】解：用電火花發(fā)生器點(diǎn)燃塑料盒內(nèi)的酒精氣體，能將盒蓋噴出很遠(yuǎn)，這是因?yàn)榫凭紵a(chǎn)生的燃?xì)鈱?duì)盒蓋做功，消耗了燃?xì)獾膬?nèi)能，轉(zhuǎn)化為盒蓋的機(jī)械能，故是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過(guò)程；汽油機(jī)的做功沖程就是利用內(nèi)能來(lái)做功的沖程，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，故D符合題意。故選：D。11．科幻大片《流浪地球》中地球?yàn)槊撾x木星，主人公點(diǎn)燃了木星上的可燃?xì)怏w，從而將地球推離木星，其中“點(diǎn)燃木星”將地球推開(kāi)相當(dāng)于內(nèi)燃機(jī)的（）A．吸氣沖程B．壓縮沖程C．做功沖程D．排氣沖程【答案】C【解析】解：影片“流浪地球”開(kāi)啟了中國(guó)科幻元年，其中“點(diǎn)燃木星”將地球推開(kāi)，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，相當(dāng)于內(nèi)燃機(jī)的做功沖程，故C正確。故選：C。12．如圖所示是汽油機(jī)工作時(shí)的四個(gè)沖程，其中說(shuō)法正確的是（）A．按一個(gè)工作循環(huán)，其正確的排列順序是丁、乙、丙、甲B．甲沖程中的能量轉(zhuǎn)化過(guò)程為機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能C．使用熱值更高的燃料可提高熱機(jī)的工作效率D．丁沖程中活塞向下運(yùn)動(dòng)汽缸內(nèi)壓強(qiáng)變小，大氣壓將空氣壓入汽缸【答案】B【解析】解：A、丁圖中進(jìn)氣門開(kāi)啟，氣體流入汽缸，是吸氣沖程；甲圖中兩氣門都關(guān)閉，活塞上行，汽缸容積變小，是壓縮沖程；丙圖中兩氣門都關(guān)閉，火花塞點(diǎn)火，活塞下行，汽缸容積變大，是做功沖程；乙圖中排氣門開(kāi)啟，氣體流出汽缸，是排氣沖程；則正確的排列順序是丁、甲、丙、乙，故A錯(cuò)誤；B、甲圖是壓縮沖程，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故B正確；C、質(zhì)量相同的燃料完全燃燒時(shí)，熱值大的放出的熱量多，但用來(lái)做有用功的能量不一定多，用來(lái)做有用功的能量與燃料完全燃燒放出能量的比值不一定大，所以熱機(jī)效率不一定能得到提高，故C錯(cuò)誤；D、丁圖是吸氣沖程，活塞向下運(yùn)動(dòng)氣缸內(nèi)壓強(qiáng)變小，大氣壓將汽油與空氣的混合物壓入氣缸，故D錯(cuò)誤；故選：B。13．如圖所示，在燒瓶?jī)?nèi)盛少量水，用橡膠塞塞住管口，對(duì)瓶?jī)?nèi)打氣，當(dāng)塞子跳起來(lái)時(shí)，可以看到瓶?jī)?nèi)出霧，塞子跳起來(lái)的過(guò)程與選項(xiàng)中汽油機(jī)的四個(gè)沖程原理相同的是（）【答案】C【解析】解：在燒瓶?jī)?nèi)盛少量水，用橡膠塞塞住管口，對(duì)瓶?jī)?nèi)打氣，當(dāng)塞子跳起來(lái)時(shí)，可以看到瓶?jī)?nèi)出霧，塞子跳起來(lái)的過(guò)程，該過(guò)程中水蒸氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為塞子的機(jī)械能。A、圖中，汽油機(jī)進(jìn)氣門打開(kāi)，排氣門關(guān)閉，活塞向下運(yùn)動(dòng)，是吸氣沖程，此沖程沒(méi)有能量轉(zhuǎn)化，故A不符合題意。B、圖中，汽油機(jī)兩氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，壓縮氣缸內(nèi)氣體，是壓縮沖程，此沖程中機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故B不符合題意。C、圖中，汽油機(jī)兩氣門都關(guān)閉，火花塞點(diǎn)火，活塞向下運(yùn)動(dòng)，是做功沖程，此沖程中燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，故C符合題意。D、圖中，汽油機(jī)進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開(kāi)，活塞向上運(yùn)動(dòng)，是排氣沖程，此沖程沒(méi)有能量轉(zhuǎn)化，故D不符合題意。故選：C。14．十八世紀(jì)，瓦特發(fā)明的冷凝器蒸汽機(jī)推動(dòng)了人類第一次工業(yè)革命。如圖為蒸汽機(jī)的工作原理：打開(kāi)閥門A、關(guān)閉閥門B，高壓蒸汽進(jìn)入汽缸，推動(dòng)活塞上行。當(dāng)活塞達(dá)到汽缸頂部時(shí)，關(guān)閉閥門A、打開(kāi)閥門B，蒸汽進(jìn)入冷凝器，汽缸內(nèi)壓強(qiáng)減小，活塞下降，如此循環(huán)往復(fù)。下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A．用水冷凝蒸汽是利用熱傳遞改變內(nèi)能B．蒸汽機(jī)在整個(gè)工作過(guò)程中遵循機(jī)械能守恒C．蒸汽機(jī)活塞上行過(guò)程與汽油機(jī)的做功沖程相似D．蒸汽推動(dòng)活塞向外做功后，蒸汽的內(nèi)能會(huì)減小【答案】B【解析】解：A、用水冷凝蒸汽時(shí)，蒸汽放出熱量，是通過(guò)熱傳遞改變內(nèi)能的，故A正確；B、蒸汽對(duì)活塞做功，活塞的機(jī)械能增大，所以機(jī)械能不守恒，故B錯(cuò)誤；C、蒸汽推動(dòng)活塞上行，蒸汽的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為活塞的機(jī)械能，與汽油機(jī)的做功沖程相似，故C正確；D、蒸汽推動(dòng)活塞向外做功后，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，所以蒸汽的內(nèi)能會(huì)減小，故D正確。故選：B。15．如圖為汽油機(jī)工作循環(huán)中的兩個(gè)沖程，關(guān)于這兩個(gè)沖程的說(shuō)法正確的是（）A．這兩圖所示沖程都是靠飛輪的慣性完成B．甲圖所示沖程為做功沖程，乙圖所示沖程為壓縮沖程C．甲圖所示沖程發(fā)生的能量轉(zhuǎn)化主要是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能D．乙圖所示沖程發(fā)生的能量轉(zhuǎn)化主要是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能【答案】C【解析】解：甲沖程，兩氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)行，氣缸容積減小，是壓縮沖程，通過(guò)做功使燃料內(nèi)能增大、溫度升高，是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為了內(nèi)能；乙沖程，兩氣門都關(guān)閉，火花塞點(diǎn)火，活塞向下運(yùn)行，氣缸容積增大，是做功沖程，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為了機(jī)械能，對(duì)外提供機(jī)械能的沖程只有做功沖程，其它三個(gè)沖程都是依靠慣性完成的，故ABD錯(cuò)誤，C正確。故選：C。16．如圖所示，這是某一四沖程汽油機(jī)工作狀態(tài)的示意圖，在這一沖程中汽缸內(nèi)氣體的溫度、內(nèi)能、體積和壓強(qiáng)的變化情況是（）A．溫度降低，內(nèi)能減小，體積增大，壓強(qiáng)變小B．溫度降低，內(nèi)能減小，體積減小，壓強(qiáng)變大C．溫度升高，內(nèi)能增大，體積增大，壓強(qiáng)變小D．溫度升高，內(nèi)能增大，體積減小，壓強(qiáng)變大【答案】D【解析】解：圖中，汽油機(jī)兩氣門都關(guān)閉，活塞上行，汽缸容積變小，是壓縮沖程，此機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，壓縮沖程中壓縮氣體做功，溫度升高，內(nèi)能增加，體積減小，壓強(qiáng)變大。故D正確。故選：D。17．如圖甲為航母上簡(jiǎn)化的蒸汽彈射裝置，能帶動(dòng)艦載機(jī)在兩秒鐘內(nèi)達(dá)到起飛速度，如圖乙為汽油機(jī)的工作沖程。下列判斷不正確的是（）A．艦載機(jī)獲得的牽引力是因?yàn)闅飧變?nèi)的蒸汽體積膨脹，從而推動(dòng)活塞B．氣缸內(nèi)的蒸汽推動(dòng)活塞后，內(nèi)能增加C．從能量轉(zhuǎn)化角度講，蒸汽彈射裝置工作時(shí)與圖乙中C所示的原理相似D．從能量轉(zhuǎn)化角度講，圖乙中B沖程是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能【答案】B【解析】解：AB、甲圖中，氣缸內(nèi)蒸汽體積膨脹，對(duì)外做功，其內(nèi)能減小，同時(shí)推動(dòng)活塞，使艦載機(jī)獲得巨大的牽引力，該過(guò)程中內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，燃?xì)獾膬?nèi)能減小，故A正確，B錯(cuò)誤；C、圖中汽油機(jī)兩氣門都關(guān)閉，火花塞點(diǎn)火和活塞向下移動(dòng)，是汽油機(jī)的做功沖程，也是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過(guò)程，與蒸汽彈射裝置工作時(shí)的原理相似，故C正確；D、圖中汽油機(jī)兩個(gè)氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，是壓縮沖程，此沖程機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故D正確。故選：B。18．有關(guān)四沖程內(nèi)燃機(jī)的敘述中，不正確的是（）A．工作中只有做功沖程把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能B．吸氣沖程，壓縮沖程，排氣沖程都是靠飛輪慣性來(lái)完成的C．工作中壓縮沖程是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能D．每一個(gè)工作循環(huán)，燃?xì)庵蛔龉σ淮危S轉(zhuǎn)動(dòng)2周，活塞往返2次【答案】C【解析】解：A、四沖程內(nèi)燃機(jī)在工作中只有做功沖程把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，故A正確B、四沖程內(nèi)燃機(jī)的吸氣沖程，壓縮沖程，排氣沖程都是靠飛輪慣性來(lái)完成的，故B正確；C、四沖程內(nèi)燃機(jī)工作中，壓縮沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故C錯(cuò)誤；D、每一個(gè)工作循環(huán)，有四個(gè)沖程，曲軸每轉(zhuǎn)兩周，活塞往返2次，只有做功沖程對(duì)外做功一次，故D正確。故選：C。19．隨著人們生活水平的提高，汽車已進(jìn)入千家萬(wàn)戶，以下是關(guān)于汽車有關(guān)說(shuō)法正確的是（）A．汽車內(nèi)燃機(jī)壓縮沖程是利用內(nèi)能來(lái)做功B．某單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)飛輪轉(zhuǎn)速為3000r/min，則每秒鐘燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功的25次C．汽車油箱的汽油用去一半后，質(zhì)量、體積減少一半，比熱容、密度、熱值都減少一半D．內(nèi)燃機(jī)使用的燃料熱值越大，效率越高【答案】B【解析】解：A、單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)只有做功沖程利用內(nèi)能對(duì)外做功，其余三沖程都靠飛輪的慣性來(lái)完成，故A錯(cuò)誤；B、內(nèi)燃機(jī)飛輪轉(zhuǎn)速為3000r/min，則每秒鐘轉(zhuǎn)速為50r/s，飛輪每轉(zhuǎn)動(dòng)兩周，對(duì)外做功一次，所以，每秒鐘燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功的次數(shù)為25次，故B正確；C、汽油用去一半后剩下的汽油體積和質(zhì)量變小，但密度、比熱容、熱值都是物質(zhì)的屬性，不隨物質(zhì)的質(zhì)量變化而變化，故C錯(cuò)誤；D、熱機(jī)效率是指用來(lái)做有用功的能量和燃料完全燃燒放出的熱量的比值，與燃料熱值的大小無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤。故選：B。20．某個(gè)單缸四沖程汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速是3000轉(zhuǎn)/分，那么每秒鐘內(nèi)燃?xì)鈱?duì)活塞做功次數(shù)和活塞沖程數(shù)分別是（）A．25次，25個(gè)沖程 B．100次，100個(gè)沖程C．25次，100個(gè)沖程 D．100次，200個(gè)沖程【答案】C【解析】解：由題知，飛輪的轉(zhuǎn)速是3000轉(zhuǎn)/分＝50轉(zhuǎn)/秒；因?yàn)樵谝粋€(gè)工作循環(huán)中，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)2轉(zhuǎn)，對(duì)外做功1次，完成4個(gè)沖程，而每秒鐘曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)50轉(zhuǎn)，所以每秒燃?xì)鈱?duì)外做功25次，完成25個(gè)工作循環(huán)，活塞完成100個(gè)沖程。故選：C。21．一臺(tái)單缸四沖程汽油機(jī)，飛輪轉(zhuǎn)速是1800r/min，該汽油機(jī)每秒鐘內(nèi)完成的沖程數(shù)、做功次數(shù)分別是（）A．3015次 B．6015次 C．12030次 D．1560次【答案】B【解析】解：飛輪轉(zhuǎn)速：1800轉(zhuǎn)/min，表示1min飛輪轉(zhuǎn)了1800轉(zhuǎn)；飛輪轉(zhuǎn)2轉(zhuǎn)就有一個(gè)工作循環(huán)，1min的工作循環(huán)數(shù)：n=1800則1s完成的工作循環(huán)數(shù)：n=900一個(gè)工作循環(huán)有4個(gè)沖程，所以1s沖程數(shù)：n＝15×4＝60；一個(gè)工作循環(huán)只對(duì)外做功1次，所以1s對(duì)外做功的次數(shù)：n＝15×1＝15。故選：B。22．某汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速為2400r/min，則在1s內(nèi)汽油機(jī)對(duì)外做功的次數(shù)是（）A．2400次 B．1200次 C．40次 D．20次【答案】D【解析】解：汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速n＝2400r/min＝40r/s，即1s內(nèi)飛輪轉(zhuǎn)40圈，因一個(gè)工作循環(huán)飛輪轉(zhuǎn)2圈，對(duì)外做功1次，所以，在1s內(nèi)汽油機(jī)對(duì)外做功的次數(shù)是20次。故選：D。23．一臺(tái)四沖程內(nèi)燃機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)速為1800r/min，則下列說(shuō)法正確的是（）A．1min飛輪轉(zhuǎn)3600圈，完成1800個(gè)沖程B．1min完成900個(gè)沖程，做功450次C．1s飛輪轉(zhuǎn)30圈，完成60個(gè)沖程D．1s完成30個(gè)沖程，做功15次【答案】C【解析】解：A．飛輪轉(zhuǎn)速為1800r/min，即1min飛輪轉(zhuǎn)1800圈，完成3600個(gè)沖程，故A錯(cuò)誤；B．飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)兩周一個(gè)工作循環(huán)，所以1min完成900個(gè)工作循環(huán)，做功900次，故B錯(cuò)誤；CD．飛輪轉(zhuǎn)速為1800r/min，即30r/s，所以1s飛輪轉(zhuǎn)30圈，每圈有兩個(gè)沖程，所以1s完成60個(gè)沖程，做功15次，故C正確、D錯(cuò)誤。故選：C。24．一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速是1800轉(zhuǎn)/分，那么在每秒鐘內(nèi)（）A．轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)30轉(zhuǎn)，燃?xì)鈱?duì)活塞做功30次，活塞完成60個(gè)沖程B．轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)1800轉(zhuǎn)，燃?xì)鈱?duì)活塞做功900次，活塞完成3600個(gè)沖程C．轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)1800轉(zhuǎn)，燃?xì)鈱?duì)活塞做功1800次，活塞完成1800個(gè)沖程D．轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)30轉(zhuǎn)，燃?xì)鈱?duì)活塞做功15次，活塞完成60個(gè)沖程【答案】D【解析】解：由內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速是1800r/min可知，每秒鐘轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)30轉(zhuǎn)，四沖程內(nèi)燃機(jī)每個(gè)工作循環(huán)，完成四個(gè)沖程，飛輪、曲軸轉(zhuǎn)2轉(zhuǎn)，燃?xì)鈱?duì)外做功1次，由此可知，這臺(tái)內(nèi)燃機(jī)每秒轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)30轉(zhuǎn)，完成15個(gè)工作循環(huán)，完成60個(gè)沖程，燃?xì)鈱?duì)外做功15次，故D正確。故選：D。25．近年來(lái)，我國(guó)民用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，接近國(guó)際先進(jìn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。某品牌汽車以80km/h的速度勻速行駛時(shí)，儀表盤顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是1800r/min，若做功沖程每次做功6000J，則下列有關(guān)該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的說(shuō)法正確的是（）A．每秒飛輪轉(zhuǎn)60圈B．一分鐘完成900個(gè)沖程C．每秒對(duì)外做功60次D．發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率是90kW【答案】D【解析】解：（1）因汽油機(jī)工作時(shí)曲軸每轉(zhuǎn)兩圈，對(duì)外做功一次，完成4個(gè)沖程，飛輪的轉(zhuǎn)速是1800r/min＝30r/s，所以飛輪ls轉(zhuǎn)動(dòng)30圈，做功15次，完成60個(gè)沖程，則一分鐘完成60×60＝3600個(gè)沖程，故ABC錯(cuò)誤；（2）做功沖程一次對(duì)外做的功：W0＝6000J；汽油機(jī)的功率：P=W故選：D。二、填空題（共10小題）：26．熱機(jī)是利用能做功的機(jī)器，電動(dòng)機(jī)是利用能做功的機(jī)器?！敬鸢浮?jī)?nèi)；電?！窘馕觥拷猓簾釞C(jī)是利用內(nèi)能做功的機(jī)器。電動(dòng)機(jī)是利用電能做功的機(jī)器。故答案為：內(nèi)；電。27．噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)可分為、。主要區(qū)別是：前者只攜帶，需要利用空氣來(lái)助燃；后者簡(jiǎn)稱火箭，它本身帶有和?！敬鸢浮靠諝鈬姎獍l(fā)動(dòng)機(jī)；火箭噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)；燃料；燃料；氧化劑。【解析】解：噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)可分為兩大類，即空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和火箭噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)?？諝鈬姎獍l(fā)動(dòng)機(jī)本身攜帶燃料，它需要利用外界的空氣來(lái)幫助燃燒。因此它不適宜在空氣稀薄的高空飛行?，F(xiàn)代火箭使用的燃料多為化學(xué)燃料，現(xiàn)代火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是它自身既帶燃料，又帶氧化劑，靠氧化劑來(lái)助燃，不需要從周圍的大氣層中汲取氧氣，不僅可以在高空飛行，而且可以飛出大氣層，多級(jí)火箭可以作為星際航天的運(yùn)載工具。故答案為：空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)；火箭噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)；燃料；燃料；氧化劑。28．除了燃料使用柴油以外，柴油機(jī)與汽油機(jī)的不同之處還在于：柴油機(jī)在結(jié)構(gòu)上它有（選填“火花塞”或“噴油嘴”），采用的是式點(diǎn)火方式，在吸氣沖程中，（選填“空氣”或“汽油和空氣”）通過(guò)進(jìn)氣閥進(jìn)入氣缸等。火箭噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)除了帶有燃料之外，還帶有助燃劑如（選填“液態(tài)氧”或“酒精”），因此它可以在地球大氣層外工作?！敬鸢浮繃娪妥?；壓燃；空氣；液態(tài)氧?！窘馕觥拷猓海?）汽油機(jī)與柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)上不同：汽油機(jī)頂部是個(gè)火花塞，柴油機(jī)的頂部是噴油嘴，柴油機(jī)采用壓燃式點(diǎn)火，汽油機(jī)采用點(diǎn)燃式點(diǎn)火，柴油機(jī)吸入氣缸的是空氣，汽油機(jī)吸入氣缸的是空氣和汽油的混合物；（2）運(yùn)載火箭攜帶的助燃劑是液態(tài)氧和燃料發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生高溫高壓氣體，推動(dòng)火箭做功，所以它工作時(shí)不需要空氣，可以在大氣層外工作。故答案為：噴油嘴；壓燃；空氣；液態(tài)氧。29．如圖所示，給試管內(nèi)水加熱至一定程度，發(fā)現(xiàn)試管口木塞會(huì)被推出。給水加熱是通過(guò)方式使水的內(nèi)能增加；四沖程內(nèi)燃機(jī)的沖程與這個(gè)原理相同。【答案】熱傳遞；做功?！窘馕觥拷猓海?）用酒精燈加熱水的過(guò)程中，水從酒精燈火焰吸收熱量，是通過(guò)熱傳遞的方式使水的內(nèi)能增加的；（2）試管口木塞會(huì)被推出時(shí)，水蒸氣對(duì)軟木塞做功，水蒸氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為軟木塞的機(jī)械能，則水蒸氣內(nèi)能變??；四沖程內(nèi)燃機(jī)的做功沖程，高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化機(jī)械能，與這個(gè)原理相同。故答案為：熱傳遞；做功。30．如圖所示，這是一個(gè)（選填“柴油機(jī)”或“汽油機(jī)”）模型。家用汽車一般選用（選填“柴油機(jī)”或“汽油機(jī)”）做為發(fā)動(dòng)機(jī)?！敬鸢浮坎裼蜋C(jī)；汽油機(jī)?！窘馕觥拷猓翰裼蜋C(jī)和汽油機(jī)構(gòu)造上的區(qū)別：柴油機(jī)氣缸頂部有噴油嘴，而汽油機(jī)頂部有火花塞，圖中頂部是噴油嘴，所以這是一個(gè)柴油機(jī)的模型；汽油機(jī)輕巧、便利，噪聲相對(duì)較小，一般家用汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是汽油機(jī)。故答案為：柴油機(jī)；汽油機(jī)。31．如圖所示，彈簧一端固定于水平面上，另一端與質(zhì)量為m的活塞拴接在一起，一開(kāi)口向下、質(zhì)量為M的氣缸與活塞一起封閉了一定質(zhì)量的氣體，氣缸和活塞均是熱的良導(dǎo)體。若外界環(huán)境的溫度緩慢降低，則活塞將；氣缸將（兩空均選填“向上移動(dòng)”、“靜止不動(dòng)”或“向下移動(dòng)”）?！敬鸢浮快o止不動(dòng)；向下移動(dòng)。【解析】解：以活塞和氣缸的整體為研究對(duì)象，彈簧受到的壓力等于氣缸和活塞的總重力，而氣缸和活塞的總重力不變，故彈簧所受的壓力不變，則彈簧的壓縮量不變，所以活塞將靜止不動(dòng)；由力學(xué)知識(shí)分析得到，封閉氣體的壓強(qiáng)不變，外界環(huán)境的溫度緩慢降低，封閉氣體的溫度也緩慢降低，根據(jù)蓋?呂薩克定律分析得知，封閉氣體體積減小。此過(guò)程，外界對(duì)氣體做功，由此可知?dú)飧讓⑾蛳乱苿?dòng)。故答案為：靜止不動(dòng)；向下移動(dòng)。32．一臺(tái)單缸四沖程汽油機(jī)，只有第三個(gè)沖程中燃?xì)鈱?duì)外做功，其他沖程是靠飛輪的來(lái)完成的；若飛輪的轉(zhuǎn)速為1200r/min，則該汽油機(jī)每秒鐘做功次?！敬鸢浮繎T性；10。【解析】解：四沖程內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)是由吸氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)沖程組成的；在內(nèi)燃機(jī)工作的四個(gè)沖程中，只有做功沖程對(duì)外做功，其它沖程是靠飛輪的慣性來(lái)工作的；四沖程汽油機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)速為1200r/min，則該飛輪每秒鐘轉(zhuǎn)20圈；因?yàn)橐粋€(gè)工作循環(huán)飛輪轉(zhuǎn)2圈，完成四個(gè)工作沖程，做功1次，所以，1s內(nèi)飛輪轉(zhuǎn)20圈，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)20次，共10個(gè)工作循環(huán)，做功10次。故答案為：慣性；10。33．如圖所示是某單缸四沖程汽油機(jī)的沖程；若該汽油機(jī)每秒對(duì)外做功30次，那么該汽油機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速為revs/min?！敬鸢浮繅嚎s；3600。【解析】解：（1）由圖可知，汽油機(jī)進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，所以是壓縮沖程；（2）每1秒鐘對(duì)外做功30次，因一個(gè)工作循環(huán)有4個(gè)沖程，飛輪轉(zhuǎn)2圈，做功一次，則飛輪轉(zhuǎn)速是30×2×60r/min＝3600r/min。故答案為：壓縮；3600。34．內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)是由四個(gè)沖程組成的，如圖所示的是工作循環(huán)中的沖程，若飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)40周，則對(duì)外做功次。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻循環(huán)系統(tǒng)用水作為工作物質(zhì)，是利用的特點(diǎn)。【答案】壓縮；20；水的比熱容大?！窘馕觥拷猓海?）如圖所示，活塞向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣閥和排氣閥均關(guān)閉，所以如圖所示的是工作循環(huán)中的壓縮沖程；內(nèi)燃機(jī)一個(gè)循環(huán)，四個(gè)沖程，飛輪轉(zhuǎn)2周，做功1次，所以若飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)40周，則對(duì)外做功20次；（2）因?yàn)樗谋葻崛荽螅谏呦嗤臏囟葧r(shí)，水吸收的熱量多，所以人們用水做汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液。故答案為：壓縮；20；水的比熱容大。35．圖中1為充足氣的氣球放氣過(guò)程，此時(shí)氣嘴處溫度將（升高/降低），汽油機(jī)的工作過(guò)程圖2中的（甲/乙）與這一實(shí)驗(yàn)過(guò)程中能量的轉(zhuǎn)化是一致的，而圖示的另一個(gè)工作過(guò)程叫沖程。若汽油機(jī)飛輪轉(zhuǎn)速為1200r/min，該汽油機(jī)每秒對(duì)外做功次。【答案】降低；乙；壓縮；10?！窘馕觥拷猓海?）氣球內(nèi)的氣體向外噴出，對(duì)外做功，氣體的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為氣球的機(jī)械能，此時(shí)氣嘴處溫度將降低，與內(nèi)燃機(jī)的做功沖程能量轉(zhuǎn)化相同；（2）圖乙中的氣門都關(guān)閉，活塞向下運(yùn)行，氣缸容積增大，且上端的火花塞發(fā)出電火花，是做功沖程，在這一過(guò)程中，內(nèi)能是轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的；圖甲中的氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)行，氣缸容積減小，是壓縮沖程，此時(shí)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，與電子式火花發(fā)生器的能量轉(zhuǎn)化相反；（3）飛輪轉(zhuǎn)速為1200r/min，表示每分鐘飛輪轉(zhuǎn)過(guò)1200圈，因汽油機(jī)在一個(gè)工作循環(huán)中，飛輪每轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈，對(duì)外做功一次，故每分鐘做功的次數(shù)為1200×1故答案為：降低；乙；壓縮；10。36．如圖是演示點(diǎn)火爆炸的實(shí)驗(yàn)裝置。按動(dòng)電火花發(fā)生器的按鈕，點(diǎn)燃盒內(nèi)酒精，盒蓋被打出去，這與四沖程汽油機(jī)的沖程的能量轉(zhuǎn)化相同。某汽油機(jī)飛輪轉(zhuǎn)速1800r/min，每秒對(duì)外做功次。汽油機(jī)是汽車的“心臟”，氣缸外面有“水套”，汽車行駛時(shí)水的溫度會(huì)升高，內(nèi)能會(huì)增大，這是通過(guò)的方式改變水的內(nèi)能?！敬鸢浮孔龉Γ?5；熱傳遞。【解析】解：（1）按動(dòng)電火花發(fā)生器的按鈕，點(diǎn)燃盒內(nèi)酒精，酒精燃燒產(chǎn)生的燃?xì)鈱?duì)盒蓋做功，將燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為盒蓋的機(jī)械能，燃?xì)獾膬?nèi)能減??；而四沖程汽油機(jī)的做功沖程就是利用內(nèi)能來(lái)做功的，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；（2）汽油機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速為1800r/min＝30r/s，即1s內(nèi)汽油機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)過(guò)30周。在一個(gè)工作循環(huán)中，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)兩周，對(duì)外做功一次，所以該汽油機(jī)每秒對(duì)外做