最全！2024年中國(guó)校車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局、投融資動(dòng)態(tài)分析報(bào)告【摘要版】

智研咨詢《2024-2030年中國(guó)校車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及未來(lái)前景規(guī)劃報(bào)告》重磅發(fā)布為方便行業(yè)人士或投資者更進(jìn)一步了解校車行業(yè)現(xiàn)狀與前景，智研咨詢特推出《2024-2030年中國(guó)校車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及未來(lái)前景規(guī)劃報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）。報(bào)告對(duì)中國(guó)校車市場(chǎng)做出全面梳理和深入分析，是智研咨詢多年連續(xù)追蹤、實(shí)地走訪、調(diào)研和分析成果的呈現(xiàn)。為確保校車行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值，智研咨詢研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開(kāi)展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解2023年校車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，以及創(chuàng)新前沿?zé)狳c(diǎn)，進(jìn)而賦能校車從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。校車，是指依照《校車安全管理?xiàng)l例》取得使用許可，用于接送接受義務(wù)教育的學(xué)生上下學(xué)的7座以上的載客汽車。接送小學(xué)生的校車應(yīng)當(dāng)是按照專用校車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和制造的小學(xué)生專用校車。校車是學(xué)生通勤的專用車輛，與公交一樣具備一定的道路優(yōu)先權(quán)，受到學(xué)校和家長(zhǎng)的歡迎。2022年，是中國(guó)校車發(fā)展的第十年。中國(guó)專用校車從2012年的零起步，發(fā)展到目前市場(chǎng)保有量18.4萬(wàn)輛，覆蓋學(xué)生占比7.1%。中國(guó)專用校車十年累計(jì)運(yùn)送1.04億學(xué)童，覆蓋全國(guó)31個(gè)省市自治區(qū)。2022年，受“公參民”教育政策改革等影響，行業(yè)需求下滑，加之2011-2013年校車市場(chǎng)快速爆發(fā)階段所采購(gòu)的車輛進(jìn)入更新周期，2022年中國(guó)校車銷量3548輛，校車市場(chǎng)下滑40.37%。伴隨著國(guó)家和社會(huì)對(duì)學(xué)生出行安全的重視度不斷提高、各地教育資源優(yōu)化等因素驅(qū)動(dòng)，校車市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)。受國(guó)家教育政策調(diào)整等多重因素影響，2022年國(guó)內(nèi)大中型校車銷量3,417輛，同比下降38.77%；隨著經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)，各地中小學(xué)、幼兒園全面恢復(fù)正常教育教學(xué)秩序，2023年春季，各地中小學(xué)幼兒園已全面恢復(fù)正常教育教學(xué)秩序，預(yù)計(jì)2023年校車市場(chǎng)需求將呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)。宇通客車股份有限公司是一家集客車產(chǎn)品研發(fā)、制造與銷售為一體的大型制造業(yè)企業(yè)，主要產(chǎn)品可滿足5米至18米不同長(zhǎng)度的市場(chǎng)需求。截至報(bào)告期末，公司擁有134個(gè)系列的完整產(chǎn)品鏈，主要用于公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)、公交客運(yùn)、團(tuán)體通勤、校車、景區(qū)車、機(jī)場(chǎng)擺渡車、自動(dòng)駕駛微循環(huán)車、客車專用車等各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。2022年宇通客車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)客車銷售30,198輛，同比下降27.80%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入217.99億元，同比降低6.17%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)7.59億元，同比提升23.68%。公司凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)的主要原因?yàn)椋?022年，公司加強(qiáng)了價(jià)格管控和訂單風(fēng)險(xiǎn)管理，國(guó)內(nèi)訂單產(chǎn)品毛利率提升；同時(shí)，海外銷量增加給公司業(yè)績(jī)帶來(lái)積極貢獻(xiàn)?！?024-2030年中國(guó)校車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及未來(lái)前景規(guī)劃報(bào)告》是智研咨詢重要成果，是智研咨詢引領(lǐng)行業(yè)變革、寄情行業(yè)、踐行使命的有力體現(xiàn)，更是校車領(lǐng)域從業(yè)者把脈行業(yè)不可或缺的重要工具。智研咨詢已經(jīng)形成一套完整、立體的智庫(kù)體系，多年來(lái)服務(wù)政府、企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)等，提供科技、咨詢、教育、生態(tài)、資本等服務(wù)。數(shù)據(jù)說(shuō)明：1：本報(bào)告核心數(shù)據(jù)更新至2023年12月，以中國(guó)大陸地區(qū)數(shù)據(jù)為主，少量涉及全球及相關(guān)地區(qū)數(shù)據(jù)；預(yù)測(cè)區(qū)間涵蓋2024-2030年，數(shù)據(jù)內(nèi)容涉及校車產(chǎn)品產(chǎn)量、行業(yè)產(chǎn)值、銷售收入、市場(chǎng)規(guī)模、產(chǎn)品價(jià)格等。2：除一手調(diào)研信息和數(shù)據(jù)外，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中國(guó)海關(guān)、行業(yè)協(xié)會(huì)、上市公司公開(kāi)報(bào)告（招股說(shuō)明書、轉(zhuǎn)讓說(shuō)明書、年報(bào)、問(wèn)詢報(bào)告等）等權(quán)威數(shù)據(jù)源亦共同構(gòu)成本報(bào)告的數(shù)據(jù)來(lái)源。一手資料來(lái)源于研究團(tuán)隊(duì)對(duì)行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)訪談獲取的一手信息數(shù)據(jù)，主要采訪對(duì)象有企業(yè)高管、行業(yè)專家、技術(shù)負(fù)責(zé)人、下游客戶、分銷商、代理商、經(jīng)銷商以及上游原料供應(yīng)商等；二手資料來(lái)源主要包括全球范圍相關(guān)行業(yè)新聞、公司年報(bào)、非盈利性組織、行業(yè)協(xié)會(huì)、政府機(jī)構(gòu)及第三方數(shù)據(jù)庫(kù)等。3：報(bào)告核心數(shù)據(jù)基于公司嚴(yán)格的數(shù)據(jù)采集、篩選、加工、分析體系以及自主測(cè)算模型，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。4：本報(bào)告所采用的數(shù)據(jù)均來(lái)自合規(guī)渠道，分析邏輯基于智研團(tuán)隊(duì)的專業(yè)理解，清晰準(zhǔn)確地反映了分析師的研究觀點(diǎn)。報(bào)告目錄框架：第一章國(guó)外校車運(yùn)營(yíng)狀況及經(jīng)驗(yàn)借鑒第一節(jié)美國(guó)一、美國(guó)當(dāng)前校車保有量二、美國(guó)學(xué)生乘車情況及運(yùn)輸量分析二、美國(guó)校車使用情況三、美國(guó)校車運(yùn)行模式及經(jīng)費(fèi)四、美國(guó)校車購(gòu)置情況五、美國(guó)校車管理模式六、美國(guó)校車特權(quán)七、美國(guó)校車安全狀況分析第二節(jié)日本一、日本當(dāng)前校車保有量二、日本學(xué)生乘車情況及運(yùn)輸量分析二、日本校車使用情況三、日本校車運(yùn)行模式四、日本校車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)五、日本校車購(gòu)置情況六、日本校車管理模式七、日本校車安全狀況分析第二章世界各國(guó)校車設(shè)計(jì)與安全狀況同比分析第一節(jié)校車設(shè)計(jì)的基本性能特點(diǎn)一、車頭更長(zhǎng)二、底盤更高三、信號(hào)四、逃生更易六、設(shè)計(jì)更精第二節(jié)美國(guó)校車一、校車堅(jiān)固性和安全性二、美國(guó)校車車身與骨架三、美國(guó)校車設(shè)計(jì)特點(diǎn)四、美國(guó)校車造價(jià)五、美國(guó)校車市場(chǎng)前景第三節(jié)加拿大校車一、加拿大的校車被譽(yù)為世界第一安全校車二、加拿大的校車硬件安全狀況三、加拿大校車顏色、款式和配備四、加拿大校車設(shè)計(jì)特點(diǎn)五、加拿大校車造價(jià)六、加拿大校車市場(chǎng)前景第四節(jié)德國(guó)校車一、德國(guó)校車設(shè)計(jì)特點(diǎn)二、德國(guó)校車造價(jià)三、德國(guó)校車市場(chǎng)前景第五節(jié)英國(guó)校車一、英國(guó)以高造價(jià)獲得了高質(zhì)量的校車二、英國(guó)校車設(shè)計(jì)特點(diǎn)三、英國(guó)校車造價(jià)四、英國(guó)校車市場(chǎng)前景第三章2023年中國(guó)校車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境分析（pest分析法）第一節(jié)2023年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況gdp二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)cpi、ppi三、全國(guó)居民收入情況四、恩格爾系數(shù)五、工業(yè)發(fā)展形勢(shì)六、固定資產(chǎn)投資情況七、財(cái)政收支狀況八、中國(guó)匯率調(diào)整（人民幣升值）九、存貸款基準(zhǔn)利率調(diào)整情況十、存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況十一、社會(huì)消費(fèi)品零售總額十二、對(duì)外貿(mào)易&進(jìn)出口十三、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位分析第二節(jié)中國(guó)校車行業(yè)政策環(huán)境分析一、《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》二、《關(guān)于大力推廣使用專用校車的建議》三、校車標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)與監(jiān)督四、政府校車管理職責(zé)歸屬五、校車管理法律體系搭建六、政府對(duì)專用校車的推廣和普及第三節(jié)2019-2023年中國(guó)校車行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析一、人口環(huán)境分析二、教育環(huán)境分析三、文化環(huán)境分析四、生態(tài)環(huán)境分析五、中國(guó)城鎮(zhèn)化率六、居民的各種消費(fèi)觀念和習(xí)慣第四節(jié)2019-2023年中國(guó)校車行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析第四章2019-2023年中國(guó)校車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀綜述第一節(jié)中國(guó)校車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析一、中國(guó)校車市場(chǎng)現(xiàn)入尷尬境地二、國(guó)內(nèi)專用校車運(yùn)營(yíng)混亂第二節(jié)我國(guó)現(xiàn)有的四種校車運(yùn)營(yíng)模式一、政府購(gòu)車學(xué)校經(jīng)營(yíng)二、政府補(bǔ)貼的營(yíng)利性組織經(jīng)營(yíng)三、學(xué)校自營(yíng)四、無(wú)政府補(bǔ)貼營(yíng)利性組織自營(yíng)第三節(jié)中國(guó)校車工程發(fā)展分析第四節(jié)國(guó)內(nèi)校車發(fā)展存在以下幾個(gè)突出問(wèn)題一、各地校車車型混雜，符合國(guó)標(biāo)的專業(yè)校車少二、缺乏科學(xué)統(tǒng)一的校車運(yùn)營(yíng)管理模式三、缺乏統(tǒng)一的立法規(guī)范，各地對(duì)校車的管理寬嚴(yán)不一四、校車分布的地域不平衡第五章中國(guó)校車安全狀況調(diào)研第一節(jié)慶陽(yáng)11.16校車事故再次將“校車安全”聚集一、事件回放二、人員情況三、反思第二節(jié)中國(guó)校車安全動(dòng)態(tài)分析一、校車安全隱患排查會(huì)議召開(kāi)二、血色校車觸痛農(nóng)村教育軟肋三、三大措施強(qiáng)化校車安全管理第六章中國(guó)校車使用狀況調(diào)研第一節(jié)基本情況一、學(xué)生乘車情況二、校車使用情況三、校車運(yùn)行模式四、校車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)五、校車購(gòu)置情況六、校車管理模式第二節(jié)取得經(jīng)驗(yàn)和存在的問(wèn)題一、試待政策出臺(tái)優(yōu)惠政策二、超載嚴(yán)重，安全隱患突出第三節(jié)措施和建議第七章2019-2023年中國(guó)校車需求狀況分析第一節(jié)國(guó)內(nèi)校車市場(chǎng)發(fā)展的結(jié)構(gòu)第二節(jié)中國(guó)校車市場(chǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)一、我國(guó)專用校車保有量二、我國(guó)專用校車市場(chǎng)份額及占比三、我國(guó)專用校車市場(chǎng)需求規(guī)模及增長(zhǎng)第三節(jié)中國(guó)校車市場(chǎng)需求缺口分析一、幼兒園二、小學(xué)三、中學(xué)第八章中國(guó)校車重占點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)需求分析第一節(jié)華北地區(qū)：天津、北京、河北、山西、內(nèi)蒙一、華北地區(qū)重拳出擊校車運(yùn)營(yíng)管理二、華北地區(qū)校車運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀三、華東地區(qū)一線城市校車需求及運(yùn)營(yíng)管理第二節(jié)東北地區(qū)第三節(jié)華東地區(qū)第四節(jié)華中地區(qū)第五節(jié)華南地區(qū)第六節(jié)西南地區(qū)第七節(jié)西北地區(qū)第九章2023年中國(guó)校車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)新格局分析第一節(jié)2023年中國(guó)校車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)總況一、校車急劇升溫出口競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)白熱化二、追求數(shù)量與質(zhì)量的平衡第十章中國(guó)校車重點(diǎn)企業(yè)分析第一節(jié)宇通一、企業(yè)簡(jiǎn)介二、經(jīng)營(yíng)狀況第二節(jié)廈門金龍一、企業(yè)簡(jiǎn)介二、經(jīng)營(yíng)狀況第三節(jié)揚(yáng)州亞星客車股份有限公司一、企業(yè)簡(jiǎn)介二、經(jīng)營(yíng)狀況第四節(jié)安凱一、企業(yè)簡(jiǎn)介二、經(jīng)營(yíng)狀況第五節(jié)中通客車控股股份有限公司一、企業(yè)簡(jiǎn)介二、經(jīng)營(yíng)狀況圖表目錄：部分圖表1：校車行業(yè)定義分類圖表2：校車行業(yè)發(fā)展歷程圖表3：校車產(chǎn)業(yè)鏈分析圖表4：2018-2023年中國(guó)校車行業(yè)產(chǎn)值走勢(shì)圖圖表5：2018-2023年中國(guó)校車市場(chǎng)需求情況圖表6：2018-2023年中國(guó)校車行業(yè)進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)情況圖表7：中國(guó)校車市場(chǎng)格局分析圖表8：2018-2023年中國(guó)校車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模圖表9：2023年中國(guó)校車區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模分析圖表10：2023年中國(guó)校車產(chǎn)業(yè)集中度更多圖表見(jiàn)正文……智研咨詢作為中國(guó)產(chǎn)業(yè)咨詢領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)品牌，以“用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為企業(yè)投資決策賦能”為品牌理念。公司融合定量分析與定性分析方法，用自主研發(fā)算法，結(jié)合行業(yè)交叉大數(shù)據(jù)，通過(guò)多元化分析，挖掘定量數(shù)據(jù)背后根因