吉利汽車營銷策劃方案樣本

吉利汽車營銷策劃案目錄摘要31吉利汽車市場背景31.1市場現(xiàn)狀概要31.2吉利汽車目的市場分析31.3競爭車型分析42吉利汽車市場營銷環(huán)境分析42.1吉利汽車市場營銷宏觀環(huán)境分析42.1.1人口環(huán)境分析42.1.1經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 52.1.2技術(shù)環(huán)境分析 52.1.3政治法律環(huán)境分析 62.1.4社會(huì)文化環(huán)境分析 72.2吉利汽車市場營銷微觀環(huán)境分析72.2.1供應(yīng)商 82.2.2競爭對(duì)手 82.2.3國內(nèi)市場變化 92.2.4國際市場開拓 92.2.5市場戰(zhàn)略分析 92.2.6市場宣傳活動(dòng)（廣告活動(dòng)） 102.3吉利汽車SWOT戰(zhàn)略分析 103吉利汽車定價(jià)方略 114吉利汽車產(chǎn)品營銷方略分析 125吉利汽車促銷方略分析(吉利汽車“下鄉(xiāng)”營銷籌劃) 135.1營銷方略 135.2市場現(xiàn)狀 145.3營銷籌劃下鄉(xiāng)細(xì)節(jié) 145.3.1總目的 155.3.2吉利汽車下鄉(xiāng)細(xì)節(jié) 155.3.3吉利汽車下鄉(xiāng)車型報(bào)價(jià)和數(shù)量165.4營銷籌劃后續(xù)工作172摘要浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是一家以汽車及汽車零部件生產(chǎn)經(jīng)營為重要產(chǎn)業(yè)大型民營公司集團(tuán)，始建于1986年，通過十八年建設(shè)和發(fā)展，在汽車、摩托車、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、汽車零部件、高等教誨、裝潢材料制造、旅游和房地產(chǎn)等方面都獲得了輝煌業(yè)績，資產(chǎn)總額已經(jīng)超過50億元；特別是1997年進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域以來，憑借靈活經(jīng)營機(jī)制和不斷觀念創(chuàng)新，迅速成長為中華人民共和國經(jīng)濟(jì)型轎車主力品牌，公司經(jīng)營規(guī)模列全國500強(qiáng)第331位，列“浙江省百強(qiáng)公司”第25位，被評(píng)為“中華人民共和國汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長最佳”公司之一，躋身中華人民共和國國內(nèi)汽車制造公司“3＋6”主流格局。浙江吉利控股集團(tuán)有限公司總部設(shè)在浙江省省會(huì)都市杭州，在臨海、寧波、臺(tái)州、上海建有四個(gè)專門從事汽車整車和汽車零部件生產(chǎn)制造基地，現(xiàn)已擁有年產(chǎn)35萬輛整車、30萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和20萬臺(tái)變速箱生產(chǎn)能力；隨著寧波、臺(tái)州、上海等新建項(xiàng)目陸續(xù)竣工投產(chǎn)，集團(tuán)整車生產(chǎn)能力將提高到年產(chǎn)50萬輛，發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力將提高到年產(chǎn)30萬臺(tái)。浙江吉利控股集團(tuán)有限公司建有面對(duì)國內(nèi)、國際兩個(gè)市場營銷網(wǎng)絡(luò)，在全國共有109個(gè)4S汽車專賣店、489家品牌經(jīng)銷商、569家服務(wù)站；在海外建有10余家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營吉利、美人豹、華普三大品牌系列轎車銷售和售后服務(wù)；吉利轎車在國內(nèi)銷售達(dá)到101611輛，市場占有率達(dá)到4.5%，在國內(nèi)轎車市場排名由第十位躍居到第七位，在經(jīng)濟(jì)型轎車市場占有率達(dá)到21.4%；有近5000輛吉利轎車出口到28個(gè)國家和地區(qū)，使中華人民共和國轎車在國際市場上占有了一席之地；穩(wěn)定質(zhì)量、細(xì)微服務(wù)、超值性價(jià)比和體驗(yàn)式營銷使得吉利轎車贏得了國內(nèi)外老百姓愛慕，截至年終吉利轎車社會(huì)保有量已超過270000輛，并以每月數(shù)輛速度遞增。8月2日，吉利控股集團(tuán)董事長李書福和福特首席財(cái)務(wù)官劉易斯·布思在英國倫敦共同出席交割典禮。中華人民共和國浙江吉利控股集團(tuán)有限公司2日在倫敦宣布，已經(jīng)完畢對(duì)美國福特汽車公司旗下沃爾沃轎車公司所有股權(quán)收購?，F(xiàn)吉利旗下五個(gè)品牌（英倫汽車、上海華普、帝豪、全球鷹以及沃爾沃），其產(chǎn)品涉足出租車，家用轎車，都市SUV，運(yùn)動(dòng)型轎車以及跑車。每個(gè)品牌有著不同品牌訴求。英倫汽車傳遞“英倫、典型、親切”產(chǎn)品理念；帝豪，英文是EMGRAND,傳遞“豪華、穩(wěn)健、力量”產(chǎn)品理念；全球鷹，英文是GLEAGLE，傳遞“潮流、激情、夢(mèng)想”產(chǎn)品理念；沃爾沃更是豪華，安全，但又不張揚(yáng)品牌定位，滿足著不同消費(fèi)群體不同需求。吉利收購沃爾沃之后，浮現(xiàn)過管理層上分歧，但是最后沃爾沃核心品牌定位并沒有發(fā)生變化，仍舊是其低調(diào)、豪華、安全，高技術(shù)。沃爾沃同步擁有轎車及賽車、都市SUV，都滿足了無論是偏于品牌，實(shí)用主義，還是安全，還是操控性等廣大消費(fèi)群體。1.吉利汽車市場背景1.1市場現(xiàn)狀概要：吉利控股集團(tuán)有限公司是一家以汽車及汽車零部件生產(chǎn)經(jīng)營為重要產(chǎn)業(yè)大型民營公司集團(tuán),始建于1986年，其前身是位于浙江省臺(tái)州市路橋區(qū)黃巖縣制冷組件廠。通過十八年建設(shè)和發(fā)展，在汽車、摩托車、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、汽車零部件、高等教誨、裝潢材料制造、旅游和房地產(chǎn)等方面都獲得了輝煌業(yè)績，資產(chǎn)總額已經(jīng)超過50億元；特別是1997年進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域以來，憑借靈活經(jīng)營機(jī)制和不斷觀念創(chuàng)新，迅速成長為中華人民共和國經(jīng)濟(jì)型轎車主力品牌，公司擠入中華人民共和國公司500強(qiáng)，被評(píng)為“中華人民共和國汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長最佳”公司之一。1.2吉利汽車目的市場分析：市場細(xì)分重要分為：（1）集群偏好細(xì)分，依照市場不同偏好群體，形成不同細(xì)分市場。沃爾沃轎車中轎車，家用轎車，賽車，都市SUV，適合各個(gè)高檔消費(fèi)市場細(xì)分。其中沃爾沃cx30也體現(xiàn)了“實(shí)用主義”。（2）消費(fèi)心理細(xì)分，整個(gè)高品位消費(fèi)群體當(dāng)中，對(duì)汽車有著不同心理需求。寶馬是體現(xiàn)駕駛樂趣，奔馳是公司家首選。沃爾沃在中華人民共和國消費(fèi)心理則是其定位豪華，安全，低調(diào)。在交通事故頻發(fā)當(dāng)前，無論是中華人民共和國還是整個(gè)世界，汽車浮現(xiàn)交通安全始終是人們所關(guān)注。而沃爾沃在不失豪華高品位消費(fèi)心理上，緊緊鎖住人們對(duì)汽車安全高度關(guān)注心理。更是滿足了某些上層人士，需要身份體現(xiàn)，卻不鋒芒畢露、低調(diào)心理。消費(fèi)者購車還存在購買動(dòng)機(jī)影響（3）價(jià)值觀市場細(xì)分，C30等新能源汽車、純電動(dòng)、低油耗車型滿足了人們價(jià)值觀上市場細(xì)分（4）生活格調(diào)細(xì)分：隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速以及都市化加快，人們?cè)谖镔|(zhì)生活滿足狀況下，往往追求生活格調(diào)。而在都市中浮現(xiàn)越野車也越來越多，那么沃爾沃XC60、CX90越野SUV則毫不躊躇滿足此類細(xì)分市場需求。目的市場選?。杭召徫譅栁趾髴?yīng)當(dāng)采用市場專業(yè)化戰(zhàn)略，并且必要始終保持沃爾沃一貫品牌定位。沃爾沃此前浮現(xiàn)虧損，并不是沃爾沃品牌定位不對(duì)的，而是市場開發(fā)上局限性。那么選取專業(yè)化市場戰(zhàn)略，是始終專業(yè)于安全，始終專業(yè)于豪華，始終專業(yè)于高技術(shù)。當(dāng)前來看，作為沃爾沃第二個(gè)本土市場—中華人民共和國，中檔家庭在增長，更多中檔家庭步入高等家庭中，而中華人民共和國汽車經(jīng)濟(jì)發(fā)展過度了西方汽車發(fā)展很長一段路程，國內(nèi)當(dāng)前汽車在經(jīng)歷短暫老式油耗汽車過后，進(jìn)入了低能耗，低排放，低污染時(shí)代。那這同樣規(guī)定沃爾沃專業(yè)于低能耗，低排放，新能源汽車發(fā)展大趨勢。沃爾沃在目的市場戰(zhàn)略上應(yīng)采用差別化營銷，這自身在其品牌定位中就已經(jīng)可定。正如沃爾沃瑞典高層所講，買奔馳、寶馬人不會(huì)買沃爾沃，這是品牌營銷差別化，而始終貫穿沃爾沃豪華但低調(diào)消費(fèi)群體。同步謀求銷售渠道差別化，本來沃爾沃在中華人民共和國年銷售但是4000輛，如今吉利收購沃爾我后，如此一種大本土市場，在和奔馳、寶馬比起來，在市場上占了一定優(yōu)勢。但是整個(gè)銷售渠道去不見得會(huì)比奔馳寶馬好。然而作為整個(gè)豪華車高品位市場，市場空間遠(yuǎn)不是中低端那么大。那么融匯整個(gè)品牌，它銷售渠道必要有別于奔馳、寶馬、奧迪等高擋豪華車。市場定位：浙江吉利控股集團(tuán)有限公司及其下屬子公司現(xiàn)已所有通過了ISO9000質(zhì)量體系認(rèn)證，并于10月正式通過TS16949體系認(rèn)證。為了適應(yīng)國際市場和集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展需要，集團(tuán)和各子公司全面啟動(dòng)了歐盟ECE、美國DOT和EPA等認(rèn)證工作。浙江吉利控股集團(tuán)有限公司為實(shí)行國際化戰(zhàn)略，已制定出將來十年規(guī)劃藍(lán)圖，到，吉利汽車將擁有以左、右舵兼顧，滿足各國法規(guī)和消費(fèi)習(xí)慣、以經(jīng)濟(jì)型轎車為主向兩頭延伸兩廂、三廂、SUV、SRV等15個(gè)系列整車車型；將擁有滿足當(dāng)時(shí)國內(nèi)、國際排放等法規(guī)規(guī)定汽、柴油兼顧8個(gè)系列發(fā)動(dòng)機(jī)；將擁有6款MT手動(dòng)變速器；6款A(yù)T自動(dòng)變速器；3款ECVT無級(jí)變速器；開展混合動(dòng)力轎車研發(fā)和吉利方程式賽車項(xiàng)目，上述產(chǎn)品規(guī)劃概括為158663ES。到，吉利汽車整車產(chǎn)銷將達(dá)到100萬輛，在海外將建成六個(gè)生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)三分之一出口目的。到，建成200萬輛生產(chǎn)能力，在海外建成十五個(gè)生產(chǎn)基地，把吉利汽車建成為國際知名品牌，實(shí)現(xiàn)三分之二出口目的。為實(shí)現(xiàn)上述戰(zhàn)略目的，吉利集團(tuán)已經(jīng)在品牌營銷規(guī)劃、業(yè)務(wù)流程再造、經(jīng)營管理創(chuàng)新、人力資源整合、公司文化建設(shè)、全面實(shí)行信息化等方面展開卓有成效工作。浙江吉利控股集團(tuán)有限公司本著“總體跟隨、局部超越、重點(diǎn)突破、招賢納士、合縱聯(lián)橫、日后居上”戰(zhàn)略思想，發(fā)揚(yáng)“敬業(yè)、創(chuàng)新、溝通、拼搏”公司精神，持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，積極參加國際競爭與合伙，以先進(jìn)技術(shù)、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和細(xì)微服務(wù)，全心全意地圓中華人民共和國老百姓汽車夢(mèng)，為中華人民共和國汽車工業(yè)自主品牌崛起，為實(shí)現(xiàn)“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能好車，讓吉利汽車走遍全世界”美好抱負(fù)而拼搏奮斗！1.3競爭車型分析：汽車行業(yè)作為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，對(duì)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要意義。隨著國內(nèi)消費(fèi)水平不斷提高，國內(nèi)汽車市場迅速發(fā)展。然而，國內(nèi)名族汽車品牌面臨著國際和國內(nèi)雙重競爭壓力。在這樣背景下，吉利汽車原有低端低價(jià)位品牌形象已無法滿足現(xiàn)今市場發(fā)展需求。在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型初級(jí)階段和轉(zhuǎn)型過程中，吉利汽車拋棄了原有品牌，重新塑造了新具備層次，涵蓋汽車消費(fèi)中高低端市場品牌體系。吉利從下半年開始推出遠(yuǎn)景、金剛、自由艦代替了本來豪情、美日、優(yōu)利歐三大產(chǎn)品，隨后，為適應(yīng)將來吉利產(chǎn)品系列不斷壯大，吉利構(gòu)建了3個(gè)整車子品牌，新三大子品牌為全球鷹、帝豪、上海英倫。全球鷹GLEAGLE，象征著“潮流、激情、夢(mèng)想”；帝豪EMGRAND，象征著“豪華、穩(wěn)健、力量”；上海英倫SHANGHAIENGLON，象征著“典型、英倫、貴族”。以此開始了其多品牌戰(zhàn)略。2.吉利汽車市場營銷環(huán)境分析2.1吉利汽車市場營銷宏觀環(huán)境分析:2.1.1人口環(huán)境分析：（1）國內(nèi)人口分布：國內(nèi)東南國土面積占全國43%，而人口約占全國人口94%左右，西北地區(qū)面積占全國面積57%，人口卻只占全國人口6%左右，因此重要消費(fèi)市場還是東南部，但是近幾年西部發(fā)展速度不久，還是具備很大市場。（2）國內(nèi)近幾年人口收入狀況從圖中可看出由于金融危機(jī)影響，國內(nèi)人均收入在還是保持了一定增長，但增長速度還是浮現(xiàn)了下滑，這對(duì)咱們汽車行業(yè)一種不好消息，人們消費(fèi)都會(huì)趨于保守。但是只要產(chǎn)品好，價(jià)格恰當(dāng)，服務(wù)做得好，人們還是樂意消費(fèi)。2.1.2經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析：在內(nèi)地經(jīng)濟(jì)型轎車銷量不如人意大背景下，以之為重要產(chǎn)品吉利汽車（0175.HK）首當(dāng)其沖受到影響。日前，吉利汽車發(fā)布中期業(yè)績：股東應(yīng)占利潤8241.6萬港元，較同期1.21億港元下降31.9%；期內(nèi)營業(yè)額6563.8萬港元，同期為6933.1萬港元。吉利汽車執(zhí)行董事洪少倫指出：上半年賺錢大幅下跌，由各種因素導(dǎo)致。一是與英國錳銅新成立合營公司有較大前期投資，合營公司虧損約340萬港元。二是吉利汽車旗下聯(lián)營汽車制造公司毛利率明顯下跌：由上半年16.9%跌至9.4%。導(dǎo)致毛利潤下降也源自二方面：舊款小型車價(jià)格下降；新推出高價(jià)車尚未形成規(guī)模效應(yīng)。高價(jià)車生產(chǎn)規(guī)模較小、且成本較高。對(duì)此，吉利汽車下調(diào)了全年汽車銷量目的：由此前24萬輛減少至19萬輛，但仍較上半年增長16%。但洪少倫稱：19萬輛銷售目的中，有65%為高價(jià)車；此外，公司全年出口轎車2萬輛目的不變。吉利汽車可以迅速做到當(dāng)前這樣規(guī)模，是由于頑強(qiáng)吉利人找準(zhǔn)了她們市場新坐標(biāo)：服務(wù)營銷。對(duì)于國內(nèi)汽車市場而言，打品牌戰(zhàn)也好，打價(jià)格戰(zhàn)也罷，產(chǎn)品有形某些價(jià)值在消費(fèi)品價(jià)值中比重正在逐漸下降，而無形產(chǎn)品價(jià)值及產(chǎn)品無形某些價(jià)值正變得越來越重要?；谶@樣一種結(jié)識(shí)，吉利人明智地選取了服務(wù)營銷。說其明智，是由于就服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)價(jià)值、服務(wù)手段、服務(wù)體系而言，無論是汽車百年老店還是初出茅廬小字輩，在服務(wù)這道坎面前，人們是平等，是在同一起跑線上。笨鳥先飛啟迪，龜兔賽跑哲理，這些都可以在吉利汽車售后服務(wù)中找到注解。國內(nèi)兩年來對(duì)貸款調(diào)節(jié)單位：年利率下圖是依照上面數(shù)據(jù)做出，表白國內(nèi)利率在下調(diào)：2.1.3技術(shù)環(huán)境分析：技術(shù)發(fā)展從各種方面影響到市場營銷。它影響到競爭性質(zhì)，為一種組織或整個(gè)創(chuàng)造出新競爭者。如晶體管和集成電路浮現(xiàn)打擊了真空管，復(fù)印機(jī)打擊了復(fù)寫紙等。有人把技術(shù)發(fā)展稱為“創(chuàng)造性毀滅力量”，它創(chuàng)造了某些新產(chǎn)業(yè)部門，也毀滅了某些舊產(chǎn)業(yè)部門。它可以使一種組織減少生產(chǎn)成本和營銷成本，提高生產(chǎn)率，獲得超過其競爭者競爭優(yōu)勢。它可以影響到整個(gè)營銷組合，涉及公司產(chǎn)品、分銷方式、促銷和定價(jià)活動(dòng)，引起商品零售構(gòu)造和消費(fèi)者購物習(xí)慣變化，推動(dòng)公司改進(jìn)經(jīng)營管理。技術(shù)進(jìn)步產(chǎn)生長期、重大影響往往是難以預(yù)見。例如避孕藥導(dǎo)致家庭規(guī)模變小、更多婚后職業(yè)婦女和更多可支配收入，成果是引起了市場需求變化，給汽車制造業(yè)、餐飲業(yè)、旅游業(yè)、旅館業(yè)和日托業(yè)等創(chuàng)造了市場機(jī)會(huì)。技術(shù)創(chuàng)造并不是定期浮現(xiàn)。在兩次重大創(chuàng)造支配時(shí)間間隔里，經(jīng)濟(jì)也許浮現(xiàn)停滯。例如，鐵路行業(yè)曾引起大量投資，隨后投資局限性，直到汽車行業(yè)問世；收音機(jī)創(chuàng)造也曾引起大量投資，隨后投資局限性，直到電視機(jī)問世。營銷人員必要密切注意技術(shù)環(huán)境變化，特別是信息技術(shù)、生物技術(shù)、新型材料、空間技術(shù)等領(lǐng)域進(jìn)步，理解新技術(shù)如何能為人類需要服務(wù)，以增進(jìn)本公司技術(shù)進(jìn)步。營銷人員還應(yīng)與研究開發(fā)人員密切合伙，更多地勉勵(lì)面向市場研究，同步也必要警惕技術(shù)創(chuàng)造危害到使用者，從而引起消費(fèi)者懷疑甚至抵制。2.1.4政治法律環(huán)境分析：政治環(huán)境是法律、政府機(jī)構(gòu)、影響或制約社會(huì)上各種組織與個(gè)人壓力集團(tuán)集合。下面重要討論幾種重要政治法律環(huán)境對(duì)吉利汽車營銷影響。1.約束公司營銷活動(dòng)立法日益增多。綜觀世界各國，調(diào)節(jié)公司營銷活動(dòng)法令、法規(guī)均呈現(xiàn)出不斷增長趨勢，商業(yè)立法目重要涉及：⑴保護(hù)公司互相之間利益，防止不合法競爭法規(guī)。例如歐盟各國已在積極建立涉及競爭行為、產(chǎn)品原則、產(chǎn)品責(zé)任和解決商業(yè)事務(wù)新法律框架。獨(dú)聯(lián)體及東歐各國已迅速通過了各項(xiàng)增進(jìn)和管理市場經(jīng)濟(jì)法律。美國從20世紀(jì)90年代迄今，已建立了一整套涉及競爭、產(chǎn)品安全和責(zé)任、公平競爭和信用行為、合法包裝和標(biāo)簽等等方面法案，達(dá)數(shù)十項(xiàng)之多。⑵維護(hù)廣大消費(fèi)者利益，保護(hù)消費(fèi)者免受不合法商業(yè)行為侵害法規(guī)。例如，挪威法律以為購物印花、競賽、贈(zèng)獎(jiǎng)等是不恰當(dāng)或不公平促銷手段而禁止采用。泰國規(guī)定食品加工業(yè)主必要用全國性品牌銷售低價(jià)品牌食品，以保證低收入者能從市場上買到經(jīng)濟(jì)實(shí)惠產(chǎn)品。印度規(guī)定食品公司在推出與市場上已有品牌類似新品牌時(shí)，如推出另一種可樂飲料或大米品牌時(shí)，需要通過特別批準(zhǔn)。⑶保護(hù)社會(huì)利益，以防不受限制商業(yè)行為損害法規(guī)。某些新立法及其實(shí)行重要目就是向公司收取其產(chǎn)品或其生產(chǎn)所帶來社會(huì)成本。2.政府執(zhí)法機(jī)構(gòu)力量不斷增強(qiáng)。社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制確立以來，特別是“入世”先后，為保證對(duì)外開放市場經(jīng)濟(jì)有效運(yùn)營，中華人民共和國政府已經(jīng)建立、清理了有關(guān)法律和法規(guī)，并不斷加以健全和完善。同步，政府機(jī)構(gòu)改革也在不斷進(jìn)行中，其成果必將使執(zhí)法機(jī)構(gòu)越來越健全完善，執(zhí)法力度也將越來越嚴(yán)格。所有這些都是在中華人民共和國進(jìn)行營銷公司必要予以注重重要政治法律環(huán)境趨勢。2.1.5社會(huì)文化環(huán)境分析：(1)廣泛開展國情教誨，增強(qiáng)全社會(huì)資源憂患意識(shí)與節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境責(zé)任意識(shí)，使節(jié)能環(huán)保成為每個(gè)單位、每個(gè)家庭、每個(gè)公民自覺行動(dòng)，讓生態(tài)文明觀念進(jìn)一步人心.(2)把擴(kuò)大內(nèi)需與改進(jìn)民生、加大生態(tài)環(huán)境建設(shè)力度有機(jī)結(jié)合起來，把環(huán)保放在突出戰(zhàn)略位置，把節(jié)能減排作為擴(kuò)大內(nèi)需重要方面，在新起點(diǎn)上形成新發(fā)展機(jī)制。這既有助于拉動(dòng)中華人民共和國經(jīng)濟(jì)增長，又有助于解決當(dāng)前面臨突出問題，從而推動(dòng)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。(3)注重運(yùn)用市場機(jī)制增進(jìn)污染治理和生態(tài)建設(shè)。抓緊理順重要能源資源產(chǎn)品價(jià)格關(guān)系，建立可以反映市場供求關(guān)系、資源稀缺限度、環(huán)境損害成本價(jià)格形成機(jī)制，逐漸建立健全生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制，增進(jìn)公司和全社會(huì)減少消耗、減少排放、保護(hù)環(huán)境。(4)進(jìn)一步增長節(jié)能環(huán)保投入，加快城鄉(xiāng)污水解決設(shè)施、垃圾解決設(shè)施、污水管網(wǎng)和重點(diǎn)流域水污染防治工程建設(shè)，加強(qiáng)重點(diǎn)防護(hù)林和天然林保護(hù)工程建設(shè)，加強(qiáng)重點(diǎn)流域工業(yè)污染治理工程建設(shè)，推動(dòng)環(huán)保不斷獲得新成效。(5)加強(qiáng)政策扶持，勉勵(lì)自主創(chuàng)新，大力開發(fā)環(huán)?？萍?，推廣應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保設(shè)備、環(huán)境服務(wù)等產(chǎn)業(yè)，哺育具備市場競爭力節(jié)能環(huán)保公司，提高環(huán)保效率和水平，以增長投資、帶動(dòng)消費(fèi)，形成新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。(6)嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)評(píng)制度和"三同步"制度，嚴(yán)懲違法排污和環(huán)境違法行為。2.2汽車市場營銷微觀環(huán)境分析：2.2.1供應(yīng)商：公司產(chǎn)品生產(chǎn)離不開產(chǎn)品原料以及零部件。長期公司發(fā)展，為吉利培養(yǎng)了一大批穩(wěn)定供應(yīng)商。這些原料以及產(chǎn)品供應(yīng)商諸多是本地小型民營公司。這些公司產(chǎn)品質(zhì)量過硬，價(jià)格合理，為吉利汽車大規(guī)模生產(chǎn)提供了充分物質(zhì)條件。同步，在汽車用鋼上，簽約寶鋼汽車用鋼，使吉利汽車質(zhì)量提高到了更高層次。固然，有些東西也與供應(yīng)商發(fā)生了爭議。此前吉利發(fā)動(dòng)機(jī)向天津一汽豐田采購，當(dāng)時(shí)一汽豐田不但給出價(jià)格優(yōu)惠承諾，并且表達(dá)如果日后吉利需要量增大，價(jià)格可以更低。然而到了，吉利對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)需求成倍增長時(shí)，一汽豐田不但不降價(jià)，反而漲至1.8萬-1.9萬元一臺(tái)。在供應(yīng)商加價(jià)被動(dòng)局面下，吉利為了掙脫一汽豐田，自主研發(fā)了8大系列發(fā)動(dòng)機(jī)定名G-Power。產(chǎn)品核心部件實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)，這是吉利逐漸走向成熟一種標(biāo)志。2.2.2競爭對(duì)手:吉利汽車致力于生產(chǎn)“老百姓買得起車”，產(chǎn)品市場定位是低中檔小排量家庭用車。在這個(gè)市場定位上，國內(nèi)重要競爭對(duì)手有天津夏利、奇瑞QQ和風(fēng)云、菲亞特派力奧和菲耶納、長安奧拓、比亞迪福來爾。當(dāng)前，尚有市場銷量始終看好雪佛蘭樂騁和北京當(dāng)代雅紳特。2.2.3國內(nèi)市場變化：當(dāng)前，國內(nèi)汽車市場正發(fā)生著深刻變化。中華人民共和國老百姓不再是為買車而買車，開始追求高檔車。低中檔車市場開始萎縮。雖然，當(dāng)前政府以及輿論大力支持小排量汽車，但是汽車文化正在翻天覆地變化。汽車文化環(huán)境正激烈地影響著國內(nèi)汽車消費(fèi)市場。2.2.4國際市場開拓：當(dāng)吉利目的在國內(nèi)汽車市場初步實(shí)現(xiàn)時(shí)候，吉利更大抱負(fù)——“把三分之二吉利汽車賣到國外去”開始實(shí)行。5月30日，吉利集團(tuán)與馬來西亞IGC當(dāng)前，吉利國際市場重要在東南亞、非洲、南美第三世界汽車市場。2.2.5市場戰(zhàn)略分析：在競爭對(duì)手云集國內(nèi)市場，吉利剛開始使用價(jià)格競爭戰(zhàn)略：低成本競爭優(yōu)勢，搞規(guī)模生產(chǎn)。但是，當(dāng)前這種戰(zhàn)略作用開始逐漸削弱。吉利集團(tuán)開始從價(jià)格競爭戰(zhàn)略逐漸向全面競爭戰(zhàn)略過渡。全面競爭戰(zhàn)略就是市場全面戰(zhàn)略。吉利要從低檔車逐漸向中高檔車進(jìn)軍，不能停留在低檔車市場上。雖然當(dāng)前國內(nèi)支持小排量汽車，但這種狀況只是暫時(shí)，消費(fèi)文化變化是市場主流。要適應(yīng)這種文化變化，吉利必要走出低檔車市場陷阱。在國際市場上，吉利努力開拓第三世界汽車市場?！鞍讶种囐u到國外去”，這是吉利但愿在實(shí)現(xiàn)目的。屆時(shí)，吉利產(chǎn)量將達(dá)到200萬輛，其中140萬輛出口或在海外生產(chǎn)。國內(nèi)市場，吉利走全面競爭戰(zhàn)略，逐漸掙脫低檔車“問題車”形象；目的是實(shí)現(xiàn)低檔車向中高檔車轉(zhuǎn)變，走強(qiáng)勢名牌之路。國際市場，吉利走全面擴(kuò)張戰(zhàn)略，逐漸把國際市場作為自己主戰(zhàn)場；目的是把吉利汽車變成一種國際名牌。

2.2.6市場宣傳活動(dòng)(廣告活動(dòng))：吉利通過各種市場宣傳活動(dòng)推廣吉利汽車.邀請(qǐng)柯受良試駕吉利奔騰布達(dá)拉宮,宣傳吉利汽車產(chǎn)品優(yōu)越性以及性價(jià)比價(jià)值.參展法蘭克福車展,是為了宣傳吉利汽車在國際市場上品牌效應(yīng).在國內(nèi),吉利汽車同步也參加各種車展,做各種廣告,制造各種事件,產(chǎn)生所謂事件營銷效應(yīng)大量廣告宣傳活動(dòng),各種新聞事件熱點(diǎn),為吉利汽車市場推廣作出了重要貢獻(xiàn).在吉利環(huán)境分析基本上得到如下SWOT矩陣分析：優(yōu)勢-Strengths劣勢-Weakness（1）、自主品牌，民族自豪（2）、完全掌握核心技術(shù)，強(qiáng)大研發(fā)隊(duì)伍。（3）、先進(jìn)管理理念，先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，信息化管理系統(tǒng)。（4）、目的戰(zhàn)略迎合環(huán)保、安全潮流（5）、銷售渠道完善，打響國際戰(zhàn)（1）、很難掙脫低價(jià)、低質(zhì)陰影。（2）、市場占有率不高，行業(yè)競爭激烈。（3）、資本不如外資和國企雄厚。（4）、技術(shù)不如外資先進(jìn)，研發(fā)很難領(lǐng)先。機(jī)會(huì)-Opportunities威脅-Threats（1）、出口退稅為吉利走向國際提供了成本優(yōu)勢。（2）、國家對(duì)汽車行業(yè)振興，對(duì)吉利壯大和發(fā)展提供了較好協(xié)助。（3）、國家對(duì)汽車支持公司自主創(chuàng)新和技術(shù)改造支持。（4）、節(jié)能和安全性能高產(chǎn)品越來越受到消費(fèi)者愛慕（1）、世界經(jīng)濟(jì)一度下滑消費(fèi)者也許進(jìn)一步縮減消費(fèi)。（2）、鋼鐵和汽油上漲增長了成本。（3）、汽車市場飽和，幾大汽車巨頭占市場份額很大。（4）、諸多同級(jí)別廠商開始大打價(jià)格戰(zhàn)，利潤率不斷下降。吉利汽車產(chǎn)品組合示意圖：英倫英倫SC7金鷹英倫SC6金剛

全球鷹自由艦遠(yuǎn)景熊貓全球鷹GC7

帝豪帝豪EC7—RV帝豪EC7帝豪EC8華普海尚海峰海域海悅海炫海景3.吉利汽車定價(jià)方略基于吉利汽車SWOT分析，吉利汽車充分運(yùn)用其優(yōu)勢和抓住機(jī)會(huì)，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，在此基本上吉利汽車在價(jià)格方略上大體采用了如下幾種：修正老式成本導(dǎo)向定價(jià)辦法、捆綁式銷售節(jié)約變動(dòng)成本、創(chuàng)造差別價(jià)值、對(duì)的分析競爭對(duì)手價(jià)格方略。(1)修正老式成本導(dǎo)向定價(jià)辦法吉利采用價(jià)格方略雖然以成本為基本，但是它不是局限于老式成本導(dǎo)向定價(jià)辦法,而是先尋找顧客可接受價(jià)格，以便能有效拉動(dòng)需求，然后擬定銷售量以預(yù)計(jì)單位成本和相應(yīng)利潤，以此來制定合理具備吸引力價(jià)格。吉利車低價(jià)方略奧秘還在于它能有效減少成本。剛開始，吉利生產(chǎn)能力是一年2.5萬輛，避免了一次投入幾十億或上百億元。寧波美日公司年產(chǎn)15萬輛規(guī)模，也只投資10億元，是同規(guī)模公司投資十幾分之一。吉利在新車型、新技術(shù)開發(fā)和配件配套協(xié)作上，采用全球資源“技術(shù)共享，為我所用”方略，為此省下了汽車行業(yè)最花錢開發(fā)成本?？刂仆顿Y，資源優(yōu)化組合形成了吉利成本優(yōu)勢。此外，吉利不開發(fā)配套體系，而是廣泛運(yùn)用大廠過剩資源。國家定點(diǎn)轎車公司配套零部件公司生產(chǎn)能力普遍過剩，于是吉利通過招投標(biāo)，與國內(nèi)400多家配套公司建立了協(xié)作關(guān)系。零部件能通用就通用，不能通用，請(qǐng)她們?yōu)榧_發(fā)，節(jié)約開發(fā)成本，并且，這些廠家生產(chǎn)技術(shù)相對(duì)成熟，可以保證質(zhì)量。吉利付款及時(shí)并采用鈔票交易，獲得配套廠家優(yōu)惠價(jià)格。同步吉利專門成立了機(jī)構(gòu)，對(duì)外協(xié)廠進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督。(2)捆綁式銷售節(jié)約變動(dòng)成本在汽車銷售上，吉利采用“捆綁式”銷售法，在全國各地以區(qū)域經(jīng)營形式，由經(jīng)銷商買斷產(chǎn)品，公司只同經(jīng)銷商發(fā)生支付關(guān)系，而不直接同客戶發(fā)生營銷關(guān)系，這樣也節(jié)約了營銷成本。吉利在價(jià)格上采用拉方式吸引消費(fèi)者購買，在渠道上使用推方式，營銷對(duì)象重要是經(jīng)銷商，因而大大減少了渠道和營銷復(fù)雜性。低成本是吉利低價(jià)格基本，但吉利并不是簡樸采用成本導(dǎo)向定價(jià)方式，在低成本基本上加上一定利潤就擬定銷售價(jià)格，而是和公司營銷戰(zhàn)略相輔相成長遠(yuǎn)方略：瞄準(zhǔn)了中華人民共和國這一市場空白，用品有足夠競爭力價(jià)格占據(jù)，進(jìn)而拉動(dòng)需求，把整個(gè)市場蛋糕做大。(3)跳出價(jià)格，創(chuàng)造差別價(jià)值面對(duì)中華人民共和國購車消費(fèi)者，吉利并沒有一味設(shè)定高價(jià)標(biāo)榜高價(jià)值，亦沒有盲目設(shè)定低價(jià)傾銷，吉利放棄了以往民營公司普遍做法以利潤目的、銷售收入和市場份額原則來制定價(jià)格，幾乎不考慮所設(shè)定價(jià)位，消費(fèi)者與否樂意，或可以承受，而是采用了細(xì)分市場，以不同產(chǎn)品和分銷渠道滿足不同價(jià)值原則顧客群體做法。(4)對(duì)的分析競爭對(duì)手價(jià)格方略公司在制定價(jià)格方略時(shí)，除了考慮成本與消費(fèi)者，還要對(duì)競爭者進(jìn)行戰(zhàn)略分析，詳細(xì)是分析：競爭者對(duì)公司將要采用價(jià)格變動(dòng)和最也許采用行動(dòng)；競爭者行動(dòng)和反映將如何影響公司賺錢和長期生存能力。吉列在剛生產(chǎn)汽車時(shí)候，第一次定價(jià)就是全國最低，日后還在降價(jià)。吉列車價(jià)格只賣三萬至六萬元，有車型價(jià)格甚至低于國內(nèi)同類車一半，定位在低端經(jīng)濟(jì)型轎車。在低端轎車市場中，吉列競爭對(duì)手重要有奇瑞、比亞迪、美日汽車等。吉列汽車生產(chǎn)成本很低，資源優(yōu)勢十分明顯，競爭者要發(fā)動(dòng)比它低價(jià)格戰(zhàn)必然會(huì)有損失。奇瑞等轎車廠商，有中低端汽車品牌，在汽車市場份額相對(duì)較大，但吉列汽車車型有限，僅限于低端品牌，市場份額相對(duì)較少，雖然銷量提高也不會(huì)對(duì)競爭者導(dǎo)致太大影響。因而吉列打入低端市場是可行。由于消費(fèi)者購買產(chǎn)品時(shí)考慮因素諸多，有效價(jià)格方略不但僅在價(jià)格范疇內(nèi)進(jìn)行競爭，還要在各方面提高產(chǎn)品自身提供應(yīng)消費(fèi)者價(jià)值。吉列車車型美觀，在同樣3萬-5萬元價(jià)款其他品牌車型中顯得更突出。3月，吉列汽車推出優(yōu)利歐全新車型，在外形上優(yōu)于奇瑞QQ和比亞迪F0，在較低價(jià)格上提供應(yīng)消費(fèi)者更多價(jià)值，使吉列保持了競爭優(yōu)勢?；谝陨细鞣矫媾ΓY(jié)合詳細(xì)地分析了競爭對(duì)手也許反映，吉利采用了“最低價(jià)”市場滲入定價(jià)方略，以能最快搶得市場份額為重要目，成功進(jìn)入了以打價(jià)格戰(zhàn)為主中華人民共和國轎車市場。4.吉利汽車產(chǎn)品營銷方略分析（1）吉利汽車應(yīng)加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品方略調(diào)節(jié)采用差別化產(chǎn)品方略來贏得市場當(dāng)前汽車市場產(chǎn)品種類繁多，消費(fèi)者可供選取余地越來越大，公司要想在眾多產(chǎn)品中脫穎而出，獲得消費(fèi)者青睞就必要生產(chǎn)出具備特色與眾不同產(chǎn)品。用不同產(chǎn)品滿足不同需求，例如年輕人消費(fèi)在產(chǎn)品外觀速度等方面也許關(guān)注比較多，而中年人消費(fèi)群體也許更加注重產(chǎn)品品質(zhì)品牌以及產(chǎn)品某些附加價(jià)值，而老年人消費(fèi)群體也許就會(huì)側(cè)重考慮產(chǎn)品便利性及實(shí)用性，因而建議吉利對(duì)消費(fèi)者市場進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查分析不同消費(fèi)群體偏好，同步要按照消費(fèi)者個(gè)性化需求設(shè)計(jì)產(chǎn)品，可以從產(chǎn)品外觀顏色款式等方面入手打造產(chǎn)品差別性。（2）加強(qiáng)吉利汽車競合戰(zhàn)略分析吉利汽車是適合哪類人群消費(fèi)，理解此類消費(fèi)群眾心理，滿足消費(fèi)者需求集團(tuán)必要加強(qiáng)收集、研究和分析行業(yè)、對(duì)手各種信息，提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，盡量減少公司機(jī)會(huì)成本，爭取市場競爭中積極權(quán)。競爭是有助于行業(yè)發(fā)展，有助于消費(fèi)者，有助于產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展形式。但競爭必要有序，競爭不排斥合伙。因而可以實(shí)行競合戰(zhàn)略形式重要有：一是橫向合伙。資源共享，優(yōu)勢互補(bǔ)。二是縱向合伙。三是戰(zhàn)略聯(lián)盟。與其他運(yùn)營商進(jìn)行戰(zhàn)略合伙。四是虛心學(xué)習(xí)、借鑒。學(xué)習(xí)借鑒其他運(yùn)營商成敗之處。（3）加強(qiáng)高效宣傳，打造名牌戰(zhàn)略隨著汽車市場競爭日趨激烈化，品牌已經(jīng)成為公司產(chǎn)品生命標(biāo)記。為此首要任務(wù)是：一是提高產(chǎn)品社會(huì)認(rèn)知度。二是要加強(qiáng)公司中高層與媒體溝通，塑造吉利集團(tuán)親和公眾形象。三是要不斷拓展服務(wù)領(lǐng)域和經(jīng)營內(nèi)涵，提高品牌價(jià)?？傊晟破放贫ㄎ缓彤a(chǎn)品布局，形成各品牌鮮明產(chǎn)品特性和特性；（4）加大網(wǎng)絡(luò)宣傳力度,加強(qiáng)公司網(wǎng)絡(luò)建設(shè)網(wǎng)絡(luò)廣告具備其他媒體無法比擬優(yōu)勢，一方面網(wǎng)絡(luò)廣告成本較低，另一方面網(wǎng)絡(luò)遍及面更廣，同步網(wǎng)站死hi公司展示自己窗口，也是消費(fèi)者理解公司及公司產(chǎn)品重要渠道，吉利集團(tuán)當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)在設(shè)計(jì)上過于普通，應(yīng)增長點(diǎn)亮點(diǎn)來吸引消費(fèi)者，如果可以把網(wǎng)頁設(shè)計(jì)更具特色，或者在網(wǎng)頁上增設(shè)某些汽車知識(shí)有獎(jiǎng)問答等內(nèi)容。（5）應(yīng)對(duì)吉利汽車價(jià)格進(jìn)行調(diào)節(jié)汽車價(jià)格受到成我市場需求，競爭者價(jià)格國家政策諸多影響，選取合理定價(jià)方略，像吉利奇瑞這樣自主品牌，由于起步晚、底子薄品牌還處在成長期，知名度和承認(rèn)度還沒有達(dá)到與國際知名汽車抗衡地步，在這種狀況下，才用底價(jià)高質(zhì)定價(jià)方略比較可行，待品牌知名度提高，市場優(yōu)勢明顯后來再做相應(yīng)調(diào)節(jié)，吉利汽車當(dāng)前正努力向高品位市場邁進(jìn)但是咱們應(yīng)當(dāng)看到中華人民共和國當(dāng)前狀況，低端車正在走向人們生活，人們對(duì)高品位汽車購買還是很有限，因而必要調(diào)節(jié)吉利汽車定價(jià)方略，來適應(yīng)市場發(fā)展從而占有更多市場。（6）變化吉利汽車服務(wù)方略，減少負(fù)面口碑影響當(dāng)前，消費(fèi)者買車越來越看重服務(wù)質(zhì)量，這種服務(wù)不但體當(dāng)前售后，還體當(dāng)前售前和售中。售前對(duì)于廠商而言就是質(zhì)量，但是它售價(jià)僅僅十萬出頭，這與日產(chǎn)雷克薩斯報(bào)價(jià)可謂是大相徑庭。并且無可否認(rèn)是S6材質(zhì)是工藝是比不上雷克薩斯。在電動(dòng)車中應(yīng)當(dāng)改進(jìn)整車工藝以及材質(zhì)，這些因素會(huì)影響到消費(fèi)者對(duì)整車第一印象，對(duì)廠家和經(jīng)銷商來說，服務(wù)是營銷重要手段，同步也將成為利潤重要來源，因此說，服務(wù)才是她們賴以生存生命線。提高服務(wù)質(zhì)量，喊一句標(biāo)語很容易，核心是要落到實(shí)處，讓消費(fèi)者得到實(shí)惠，這就需要一種制度性安排進(jìn)行保證。5.吉利汽車“下鄉(xiāng)”營銷籌劃5.1營銷方略：在廣西、江西兩地繼續(xù)履行‘千縣千店’連鎖加盟項(xiàng)目，并開展吉利汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。營銷戰(zhàn)略中必要進(jìn)一步深化不打價(jià)格戰(zhàn)戰(zhàn)略，繼續(xù)環(huán)繞吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型所制定戰(zhàn)略方針，全力以赴打好“價(jià)值戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)和營銷能力戰(zhàn)”，繼續(xù)深化推動(dòng)多品牌戰(zhàn)略和“關(guān)愛在細(xì)微處”服務(wù)品牌戰(zhàn)略、全面提高營銷能力。5.2市場現(xiàn)狀：吉利當(dāng)前國內(nèi)市場占有率為5%，市場發(fā)展趨勢：政策影響和小排量汽車流行。農(nóng)村市場更加強(qiáng)調(diào)汽車實(shí)用性和多功能，對(duì)產(chǎn)品價(jià)格比較敏感，規(guī)定價(jià)格實(shí)惠同步，規(guī)定空間盡量大，功能盡量全。

5.3營銷籌劃細(xì)節(jié)：5.3.1總目的：吉利“新三樣”自由艦、\o"金剛頻道"金剛、遠(yuǎn)景以及熊貓車型在江西、廣西二三線市場銷售，目的為銷量增幅均達(dá)到90%以上。通過營銷籌劃全面實(shí)行之后，吉利二三線都市銷量在總銷售中達(dá)到5％比例。5.3.2吉利汽車下鄉(xiāng)細(xì)節(jié)：推出吉利“吉利系列”汽車下鄉(xiāng)，農(nóng)民專享政策——1、凡是持有農(nóng)村戶口簿和村支部簡介信消費(fèi)者來本店購車，都可以享有折上折優(yōu)惠，在普通優(yōu)惠基本上再減免1000元；2、持有農(nóng)村戶口簿、貧困家庭證明消費(fèi)者，以及村支部簡介信購車者在普通優(yōu)惠基本上減免1000元后再補(bǔ)貼300元油費(fèi)。5.3.3吉利汽車下鄉(xiāng)車型報(bào)價(jià)和數(shù)量：本次汽車下鄉(xiāng)車型既涉及享有政府補(bǔ)貼車型，也涉及促銷車型。自由艦享有國家“汽車下鄉(xiāng)”政策補(bǔ)貼有四款車型，熊貓下鄉(xiāng)車型一款，共五款，共計(jì)共250輛。農(nóng)民購買以上五款車型，不但享有政府補(bǔ)貼，也可享有吉利下鄉(xiāng)補(bǔ)貼和促銷優(yōu)惠。自由艦、金剛、遠(yuǎn)景和熊貓小型促銷車型共12款，共計(jì)350輛。農(nóng)民購買以上車型，可享有吉利下鄉(xiāng)補(bǔ)貼和促銷優(yōu)惠。詳細(xì)車型和報(bào)價(jià)如下圖：自由艦下鄉(xiāng)車型報(bào)價(jià)車型指引價(jià)

(萬元)現(xiàn)價(jià)

(萬元)優(yōu)惠金額

(萬元)下鄉(xiāng)數(shù)量款1.3MT金鉆版3.883.48↘0.2050款1.3MT典型版4.283.88↘0.2050款1.3MT精致版4.383.98↘0.2050款1.3MT冠軍版4.584.18↘0.2050款1.5MT金鉆版4.083.68↘0.4030款1.5AT金鉆版4.584.18↘0.4030款1.5MT冠軍版4.684.28↘0.4030款1.5AT冠軍版5.284.88↘0.4030金剛下鄉(xiāng)車型報(bào)價(jià)車型指引價(jià)

(萬元)現(xiàn)價(jià)

(萬元)優(yōu)惠金額

(萬元)現(xiàn)車狀況1.5MT

無敵版4.784.630.15301.5MT

無敵版+鋁輪4.884.730.15301.5MT無敵增配版5.585.180.40302代1.5MT

原則型5.184.880.30302代1.5MT

原則型+雙氣囊5.385.080.30302代1.5MT

豪華型5.785.480.30302代1.5AT

原則型+雙氣囊5.985.680.3030遠(yuǎn)景智能豪華導(dǎo)航版下鄉(xiāng)車型報(bào)價(jià)車型指引價(jià)

(萬元)現(xiàn)價(jià)

(萬元)優(yōu)惠金額

(萬元)現(xiàn)車狀況智能豪華導(dǎo)航版6.886.08↘0.8020熊貓下鄉(xiāng)車型報(bào)價(jià)車型售價(jià)

(萬元)現(xiàn)車狀況1.0活力版3.38505.4營銷籌劃后續(xù)工作經(jīng)銷商全力推動(dòng)廣西、江西二三線市場建設(shè)，繼續(xù)執(zhí)行二三線市場售后服務(wù)“千縣千店”服務(wù)項(xiàng)目，廣西、江西兩地建立吉利汽車售后網(wǎng)點(diǎn)10個(gè)。重要內(nèi)容如下表：籌劃種類重要內(nèi)容渠道下鄉(xiāng)小型4S店進(jìn)駐四線都市

在江西、廣西既有營銷網(wǎng)點(diǎn)基本上，再在二三線都市（縣級(jí)行政區(qū)域）增長10個(gè)經(jīng)銷店，勉勵(lì)既有4S店到縣級(jí)行政區(qū)域建立兩家以上直營店，形成遍及兩地縣級(jí)市場“小型迷你4S店”。

產(chǎn)品下鄉(xiāng)針對(duì)農(nóng)民需要選取配備吉利汽車將針對(duì)農(nóng)村市場，選取在產(chǎn)品內(nèi)部空間、油耗、車身尺寸、經(jīng)濟(jì)價(jià)格下舒服配備和安全保護(hù)系數(shù)，以及產(chǎn)品耐用性等方面，更加適合農(nóng)民、農(nóng)村現(xiàn)狀汽車。

服務(wù)下鄉(xiāng)“移動(dòng)服務(wù)站”上門修車

吉利汽車將實(shí)行“移動(dòng)服務(wù)站”，組建索賠員、維修技師、電器技師等技術(shù)人員，進(jìn)行巡回服務(wù)。統(tǒng)一形象服務(wù)車、統(tǒng)一服裝、統(tǒng)一物料，到顧客相對(duì)集中縣、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)開展上門檢測與維修服務(wù)。

營銷籌劃、活動(dòng)主題：吉利雙“金“、”自由“行——吉利駕校公益籌劃項(xiàng)目背景闡述：胡錦濤同志在十七大報(bào)告中指出：要哺育有文化、懂技術(shù)、會(huì)經(jīng)營新型農(nóng)民，發(fā)揮億萬農(nóng)民建設(shè)新農(nóng)村主體作用。站在三十年門檻上回望農(nóng)村發(fā)展，中華人民共和國農(nóng)民生產(chǎn)從業(yè)方式由“只能種地，靠天吃飯”變得多姿多彩，許多農(nóng)民脫離了“面朝黃土背朝天”老式農(nóng)業(yè)方式，變?yōu)楣炯?、鄉(xiāng)村工人等“新型農(nóng)民”。吉利作為一種有責(zé)任心民族公司，站在為民族奉獻(xiàn)角度上積極摸索和發(fā)展，為了廣大農(nóng)民朋友建立一種學(xué)習(xí)技術(shù)平臺(tái)。在吉利駕校，可以獲得專業(yè)駕駛技能培訓(xùn)，還能從吉利窗口理解汽車行業(yè)發(fā)展歷史和中華人民共和國人汽車使命?；顒?dòng)時(shí)間：11月——10月（后來每年不定期舉辦，配合新車型發(fā)布和總部優(yōu)惠促銷活