《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》

GB/T19233—XXXX

目次

前言................................................................................II

1范圍..............................................................................1

2規(guī)范性引用文件....................................................................1

3術語和定義........................................................................1

4一般要求..........................................................................1

5試驗條件..........................................................................2

6CO2、CO和HC排放量測量............................................................2

7計算燃料消耗量....................................................................4

8生產一致性........................................................................5

9認證擴展..........................................................................9

10試驗系族.........................................................................9

附錄A（規(guī)范性附錄）型式試驗結果報告...............................................12

附錄B（資料性附錄）低溫環(huán)境下燃料消耗量試驗方法...................................14

附錄C（資料性附錄）開啟空調制冷狀態(tài)下燃料消耗量試驗方法...........................17

附錄D（資料性附錄）高海拔環(huán)境下燃料消耗量試驗方法.................................21

附錄E（資料性附錄）其他燃料類型車輛燃料消耗量計算公式.............................24

I

GB/T19233—XXXX

前言

本標準按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。

本標準代替GB/T19233—2008《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》。與GB/T19233—2008相比，除

編輯性修改外主要技術變化如下：

——修訂了標準適用范圍，其中適用燃料類型由“本標準不適用于不能燃用汽油或柴油的車輛”修訂

為“本標準適用于能夠燃用汽油或柴油的車輛，不適用于混合動力電動汽車；其他燃料類型車

輛可參照執(zhí)行”。

——變更了試驗循環(huán)。試驗循環(huán)由NEDC循環(huán)變更為WLTC循環(huán)及中國汽車行駛工況。

——修訂了試驗室環(huán)境、試驗車輛、試驗燃料、測試設備要求。

——修訂了道路載荷測量與測功機設定、預處理和浸車、試驗規(guī)程和排放量計算要求。

——修訂了變速器使用要求，增加手動擋變速器車輛可按換擋提醒裝置指示擋位進行操作的規(guī)定。

——修訂了燃料消耗量計算公式。

——修訂了M2和N1類型式認證值的確定方法，偏差要求由6%調整為4%。

——增加了型式認證值采用生產企業(yè)提交的申報綜合值后各速度段燃料消耗量結果的調整方法。

——固定漸變系數由0.92調整為0.95。

——增加了試驗系族相關規(guī)定。

——增加了車輛在低溫環(huán)境、開啟空調制冷狀態(tài)和高海拔環(huán)境下的燃料消耗量試驗方法。

本標準參照聯合國歐洲經濟委員會(ECE)提出的ECER101-03法規(guī)《關于就二氧化碳排放和燃料消

耗量的測量方面、和/或就電能消耗量和續(xù)駛里程的測量方面批準僅裝用內燃機的乘用車或混合動力電

動乘用車，和就電能消耗量和續(xù)駛里程的測量方面批準僅裝用電驅動的M1和N1類車輛的統(tǒng)一規(guī)定》和

GTR15法規(guī)《關于世界協(xié)調的輕型汽車測試程序（WLTP）技術法規(guī)》的部分技術內容。

本標準由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出。

本標準由全國汽車標準化技術委員會（SAC/TC114）歸口。

本標準負責起草單位：中國汽車技術研究中心有限公司。

本標準參加起草單位：

本標準主要起草人：

本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為：

——GB/T19233—2003；

——GB/T19233—2008。

II

GB/T19233—XXXX

輕型汽車燃料消耗量試驗方法

1范圍

本標準規(guī)定了通過測定汽車二氧化碳（CO2）、一氧化碳（CO）和碳氫化合物（HC）排放量，用

碳平衡法計算燃料消耗量的試驗、計算方法以及生產一致性的檢查和判定方法。

本標準適用于以點燃式發(fā)動機或壓燃式發(fā)動機為動力，最大設計車速大于或等于50km/h的M1類、

N1類和最大設計總質量不超過3500kg的M2類車輛。

本標準適用于能夠燃用汽油或柴油的車輛，不適用于混合動力電動汽車；其他燃料類型車輛可參照

執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T1884原油和液體石油產品密度實驗室測定法(密度計法)

GB/T15089機動車輛及掛車分類

GB18352.5-2013輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）

GB18352.6-2016輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）

GB/TXXXXX.1-XXXX中國汽車行駛工況第1部分：輕型汽車

QC/T658—2009汽車空調制冷系統(tǒng)性能道路試驗方法

QC/T720—2004汽車空調術語

3術語和定義

GB/T15089、GB18352.6—2016、GB/TXXXXX.1—XXXX界定的以及下列術語和定義適用于本文

件。

3.1

換擋提醒裝置gearshiftindicator；GSI

裝配于手動擋車輛的可實時、直觀地提醒駕駛員調整擋位的裝置。

4一般要求

4.1在進行燃料消耗量型式試驗前，汽車生產企業(yè)或其授權代理者應申報被試車型綜合燃料消耗量值。

4.2汽車生產企業(yè)或其授權代理者應將一輛代表被試車型的車輛提交給負責型式試驗的檢驗機構。在

試驗期間，檢驗機構應確認車輛的排放狀況符合該車型相應排放標準的I型試驗限值要求。

1

GB/T19233—XXXX

4.3按照GB18352.6—2016中附件CA所述的全球統(tǒng)一的輕型車測試循環(huán)（WLTC）或GB/T

XXXXX.1—XXXX中附錄A規(guī)定的中國汽車行駛工況（CLTC-P和CLTC-C），測量車輛的CO2、CO

和HC排放量。

4.4CO2、CO和HC的排放測試結果用克每千米（g/km）表示，CO2值圓整（四舍五入）至小數點后

兩位。

4.5按照第7章的計算方法，利用測得的CO2、CO和HC排放量，以碳平衡法計算燃料消耗量。計算

結果用升每100千米（L/100km）表示，圓整（四舍五入）至小數點后兩位。

4.6汽車生產企業(yè)或其授權代理者可根據需要參照本標準附錄B、附錄C、附錄D測量車輛在低溫環(huán)

境、開啟空調制冷狀態(tài)和高海拔環(huán)境下的燃料消耗量。

5試驗條件

5.1環(huán)境要求和參數

試驗室環(huán)境應符合GB18352.6—2016中C.1.2.2要求。

5.2試驗車輛

5.2.1試驗車輛的所有零部件應滿足批量生產要求。如果試驗車輛與批量生產不同，需要提供詳細的

說明。

5.2.2汽車生產企業(yè)或其授權代理者應將一輛代表被試車型的車輛提交給負責型式試驗的檢驗機構。

若汽車生產企業(yè)或其授權代理者選擇采用插值系族，應由汽車生產企業(yè)或其授權代理者和主管部門共同

確定在插值系族中具有代表性的車輛，宜采用同一試驗車輛通過不同道路載荷設定代表車輛H和車輛

L。

5.2.3磨合。試驗車輛可根據汽車生產企業(yè)或其授權代理者需求進行磨合，并保證機械狀況良好，磨

合里程不超過15000km。

5.2.4輪胎。車輛輪胎型號應與汽車生產企業(yè)規(guī)定一致。輪胎壓力可最多增加到比GB18352.6—2016

中附件CC.4.2.2.3規(guī)定的壓力高50%。測功機設定和后續(xù)試驗應使用相同的輪胎壓力。試驗報告中應記

錄所使用的實際輪胎壓力。

5.2.5潤滑劑。應使用汽車生產企業(yè)規(guī)定的潤滑劑，并在試驗結果報告中注明。

5.2.6其他按照GB18352.6—2016中C.1.2.4.2~C.1.2.4.4和C.1.2.4.7要求進行試驗車輛設置。

5.3試驗燃料

5.3.1型式試驗時應按照汽車生產企業(yè)推薦的最低標號，采用符合GB18352.6—2016附錄K要求

的基準燃料，燃料中禁止額外添加含氧物。采用GB18352.6—2016附錄K中未規(guī)定的燃料種類時，應

采用符合相關國家標準規(guī)定的市售車用燃料。

5.3.2進行4.5所述計算時，燃料參數取值如下：

a）密度：按照GB/T1884的方法測得試驗燃料的密度；

b）氫-碳比：采用固定值，汽油為1.85，柴油為1.86。

2

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5.4測試設備

測試設備技術特性應符合GB18352.6—2016附件CD的規(guī)定。

6CO2、CO和HC排放量測量

6.1試驗循環(huán)

試驗循環(huán)如GB18352.6—2016中附件CA所述，包括低速段（Low）、中速段（Medium）、高速段

（High）和超高速段（ExtraHigh）四部分；或如GB/TXXXXX.1—XXXX中附錄A所述，包括低速（1

部）、中速（2部）和高速（3部）三部分。此附件中所有運行規(guī)定均適用于CO2、CO和HC排放量的

測量。

6.2道路載荷測量與測功機設定

按GB18352.6—2016附件CC進行道路載荷測量與測功機設定。如行駛阻力曲線由汽車生產企業(yè)

提供，需要提供試驗報告、計算報告或其它相關資料，并由檢驗機構確認。

仲裁試驗時，應按GB18352.6—2016中CC.4.3規(guī)定確定車輛的行駛阻力。

6.3預試驗循環(huán)、預處理和浸車

按照GB18352.6—2016中C.1.2.5~C.1.2.7的規(guī)定進行預試驗循環(huán)、試驗車輛預處理和浸車。1)

6.4試驗規(guī)程

6.4.1一般要求

按照GB18352.6—2016中C.1.2.8~C.1.2.14的規(guī)定進行試驗。

6.4.2變速器的使用

6.4.2.1變速器的使用應根據GB18352.6—2016中C.1.2.6.5的規(guī)定進行操作1)。其中，對于沒有主模

式的自動變速器車輛，車輛應在最差的換擋模式下進行試驗，最差模式應根據所有模式中燃料消耗量情

況進行確定。

6.4.2.2對于裝配有換擋提醒裝置的手動擋變速器車輛，在生產企業(yè)申請時，可按照生產企業(yè)要求按

照換擋提醒裝置所指示的擋位進行換擋操作，同時排放測試結果也應符合該車型相應排放標準的I型試

驗限值要求。對于僅有升擋提示的換擋提醒裝置，減速過程中按照GB18352.6—2016中C.1.2.6.5的規(guī)

定進行操作。

6.5排放量計算

按照GB18352.6—2016中附件CE的規(guī)定計算CO2、CO和HC排放量。

7計算燃料消耗量

7.1用第6章計算得出的HC、CO和CO2排放量，分別計算各速度段和綜合燃料消耗量。

1)GB18352.6—2016相關引用條款中，“環(huán)境保護主管部門”在本文件中相應指代“汽車燃料消耗量主管部門”；

“CO2排放”相應指代“燃料消耗量”。

3

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7.2采用下列公式計算燃料消耗量，單位為升每100千米（L/100km）：

a)對于裝備汽油機的車輛：

0.1155

FC0.866HC0.429CO0.273CO................................(1)

D2

b)對于裝備柴油機的車輛：

0.1156

FC0.865HC0.429CO0.273CO................................(2)

D2

式中：

FC——燃料消耗量，單位為升每100千米（L/100km）；

HC——測得的碳氫排放量，單位為克每千米（g/km）；

CO——測得的一氧化碳排放量，單位為克每千米（g/km）；

CO2——測得的二氧化碳排放量，單位為克每千米（g/km）；

D——288K（15°C）下試驗燃料的密度，單位為千克每升（kg/L）。

7.3除汽、柴油車輛外，其他燃料類型車輛可參照附錄E計算燃料消耗量。

7.4對于非型式試驗或非生產一致性試驗且沒有使用基準燃料時燃料消耗量計算值的修正：

7.4.1如果所使用的汽、柴油氫-碳比不是固定值，允許進行修正2)。

7.4.2如果使用了乙醇汽油E10或添加了10%以上甲基叔丁基醚（MTBE）的汽油，且試驗計算中已

考慮了氧對燃料中碳比例的影響和燃料密度的變化，計算得到的燃料消耗量可以分別乘以97%或98%

作為計算值。

7.5型式認證值的確定

7.5.1如檢驗機構測量計算的燃料消耗量綜合值與汽車生產企業(yè)申報的綜合值之差符合下列規(guī)定，則

將申報綜合值作為型式認證值。

檢驗機構測量計算的綜合值生產企業(yè)申報綜合值

≤+4%.........................................(3)

生產企業(yè)申報綜合值

7.5.2如果上式的結果＞+4%，則在該車輛上進行另一次試驗。

兩次試驗后，如果：

兩次測量計算的綜合平均值生產企業(yè)申報綜合值≤+4%...........................................(4)

生產企業(yè)申報綜合值

則將汽車生產企業(yè)的申報綜合值作為型式認證值。

7.5.3如果按兩次測量計算的綜合平均值得到的結果仍＞+4%，則在該車輛上進行一次最終試驗。

將三次試驗的測量計算結果的綜合平均值作為型式認證值。

2)7.2公式中的系數0.1155和0.1156是由公式12.011氫碳比1.008計算獲得，允許將實測氫-碳比代入此式求

12.01110

得新系數，按新系數進行燃料消耗量計算。由于HC排放量僅為CO2排放量的1‰-2‰，在計算燃料消耗量中

影響甚微，可以忽略因為氫-碳比的變化引起的HC中碳量變化對計算結果的影響。

4

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7.5.4第一次或第二次試驗后，如燃料消耗量結果不能滿足要求，但汽車生產企業(yè)要求并經燃料消耗

量主管部門同意后，可采用實測的較高值作為型式認證值。

7.5.5多次試驗過程中不允許對發(fā)動機或車輛作任何改動或調整。

7.5.6如果與燃料消耗量試驗同時進行的排放型式試驗需要進行一次以上，只要已經能確定了燃料消

耗量的型式認證值，則不再考慮隨后排放試驗所得到的燃料消耗量。

7.5.7如果型式認證值采用汽車生產企業(yè)提交的申報綜合值，測試得到的各速度段的燃料消耗量結果

（L/100km）的算術平均值應乘以調節(jié)因子FC_AF。

申報綜合值

FC_AF...................................................................(5)

測量計算綜合值

式中：

測量計算綜合值為：

N

FCaveiDi

i1............................................................................(6)

N

Di

i1

式中：

N—試驗循環(huán)速度段的數量，WLTC循環(huán)為4，中國汽車行駛工況為3；

FCavei—第i速度段燃料消耗量的算術平均值，L/100km；

Di—第i速度段的理論行駛距離，km；

7.5.8如果型式認證值沒有采用汽車生產企業(yè)提交的申報綜合值，各速度段的燃料消耗量的型式認證

值根據相應速度段的燃料消耗量試驗結果的算術平均值計算。

7.6型式試驗結果報告的格式見附錄A。

8生產一致性

8.1車輛生產一致性試驗及要求

8.1.1一般要求

8.1.1.1作為一般性規(guī)則，車輛在燃料消耗量方面的生產一致性的保證措施，應以附錄A試驗結果報

告中的內容及型式認證值為基礎進行審查。

8.1.1.2如果某一車型有若干個擴展車型或插值系族車型，生產一致性試驗應在首次型式試驗的申報

材料中所述的基礎車型上進行。如果首次型式試驗的基礎車型已經停產，生產一致性試驗應在擴展車型

或插值系族車型上進行。

8.1.2生產一致性試驗

8.1.2.1生產一致性試驗時所采用的基準燃料標號應與型式試驗時相同。

8.1.2.2從一批產品中任意選取三輛車，并按照第4~6章規(guī)定進行試驗。

8.1.2.3當對汽車生產企業(yè)的生產標準偏差滿意時，試驗和判定按8.2進行。當對汽車生產企業(yè)的生產

5

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標準偏差明顯不滿意或不可獲得時，試驗和判定按8.3進行。

8.1.2.4以三輛樣車的試驗為基礎，根據相應表格提供的判定準則進行判定，一旦按試驗統(tǒng)計量判定

了合格或不合格，則此批產品為合格或不合格。

如果既不能判定合格，又不能判定不合格，則追加抽取另一輛車進行試驗（見圖1）。

試驗三輛車

計算試驗統(tǒng)計量

根據表2或表3，試驗統(tǒng)計量是

此批產品不合格

是否符合此批產品不合格判定

否

根據表2或表3，試驗統(tǒng)計量是

此批產品合格

是否符合此批產品合格判定

否

追加一輛車進行試驗

圖1生產一致性檢查流程圖

8.1.3磨合

8.1.3.1試驗可以在沒有行駛任何里程的車輛上進行。

8.1.3.2在汽車生產企業(yè)要求下，試驗可以在行駛了不到15000km的車輛上進行：在此情況下，磨合

規(guī)程由汽車生產企業(yè)進行，但不得對這些車輛進行任何調整。

8.1.3.3如果汽車生產企業(yè)要求車輛磨合“x”km（x≤15000km），可按下列規(guī)程進行：

8.1.3.3.1測量第一輛試驗車（可為型式試驗車）零公里3)和“x”公里的燃料消耗量，

8.1.3.3.2計算零公里和“x”公里之間燃料消耗量的漸變系數（EC）：

“x”公里燃料消耗量

EC..................................(7)

零公里燃料消耗量

此系數可以小于1。

8.1.3.3.3隨后的車輛不必進行磨合，但其零公里燃料消耗量需乘以漸變系數EC。

這時，所取值：

a)第一輛車為‘x’公里燃料消耗量，

b)隨后的車輛為零公里燃料消耗量乘以漸變系數。

8.1.3.4作為此規(guī)程的替代辦法，汽車生產企業(yè)可以采用一個固定的漸變系數0.95，所有在零公里測

得的燃料消耗量均乘以此系數。

8.2當對汽車生產企業(yè)的統(tǒng)計數據滿意時的生產一致性檢查

3)指車輛下線后，除必要的運輸接駁和本試驗相關輔助性工作所需的行駛外，無其他任何行駛。

6

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8.2.1在最少樣車數量為3時，采樣規(guī)程規(guī)定如下：當一批產品的生產有40%帶有缺陷，其通過試驗

的概率為0.95（生產者的風險=5%）；當一批產品的生產有65%帶有缺陷，其被接受的概率為0.1（客

戶的風險=10%）。

8.2.2將型式認證值的標準偏差的總和進行量化，用下列公式計算出樣車的試驗統(tǒng)計量：

n

1.......................................(8)

(Lxi)

si1

式中：

L——燃料消耗量型式認證值的自然對數；

xi——樣車中第i輛車測量值的自然對數；

s——測量值取自然對數后生產標準偏差的估計值；

n——當前樣車數量。

8.2.3判定

8.2.3.1如果試驗統(tǒng)計量大于表1中樣車數量對應的合格判定數，則判定為合格；

8.2.3.2如果試驗統(tǒng)計量小于表1中樣車數量對應的不合格判定數，則判定為不合格；

8.2.3.3否則，加抽一輛車進行第6章規(guī)定的試驗，并按多一輛樣車數重新進行計算。

表1生產一致性判定表（A）

樣車數樣車數

合格判定數不合格判定數合格判定數不合格判定數

（試驗車輛累計數）（試驗車輛累計數）

33.327-4.724182.337-5.713

43.261-4.790192.271-5.779

53.195-4.856202.205-5.845

63.129-4.922212.139-5.911

73.063-4.988222.073-5.977

82.997-5.054232.007-6.043

92.931-5.120241.941-6.109

102.865-5.185251.875-6.175

112.799-5.251261.809-6.241

122.733-5.317271.743-6.307

132.667-5.383281.677-6.373

142.601-5.449291.611-6.439

152.535-5.515301.545-6.505

162.469-5.581311.479-6.571

172.403-5.64732-2.112-2.112

8.3當對汽車生產企業(yè)的統(tǒng)計數據不滿意或不能獲得時的生產一致性檢查

8.3.1在最少樣車數量為3時，采樣規(guī)程規(guī)定如下：當一批產品的生產有40%帶有缺陷，其通過試

驗的概率為0.95（生產者的風險=5%）；當一批產品的生產有65%帶有缺陷，其被接受的概率為0.1

（客戶的風險=10%）。

7

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8.3.2考慮到燃料消耗量的計算值呈正態(tài)分布，首先取其自然對數進行變換。設m0和m分別代表樣

車的最小數和最大數（m0=3和m=32），并設n代表當前樣車數。

8.3.3如此批產品中測量值的自然對數分別為x1,x2.....,xj，而L是燃料消耗量型式認證值的自然對數，

計算公式為：

........................................(9)

djxjL

1n......................................(10)

dndj

nj1

n

212....................................(11)

vn(djdn)

nj1

8.3.4表2所示為當前樣車數與合格判定值（An）和不合格判定值（Bn）的關系。試驗統(tǒng)計值是比值

dn/v

n，應用下列方法來判定這批產品是否合格：

對于m0≤n≤m:

——如≤An，這批產品合格；

——如＞Bn，這批產品不合格；

——如An＜≤Bn，加抽一輛車。

表2生產一致性判定表（B）

樣車數樣車數

合格判定數不合格判定數合格判定數不合格判定數

（試驗車輛累計數）（試驗車輛累計數）

3-0.8038116.6474318-0.382660.45922

4-0.763397.6862719-0.355700.40788

5-0.729824.6713620-0.328400.36203

6-0.699623.2557321-0.300720.32078

7-0.671292.4543122-0.272630.28343

8-0.644061.9436923-0.244100.24943

9-0.617501.5910524-0.215090.21831

10-0.591351.3329525-0.185570.18970

11-0.565421.1356626-0.155500.16328

12-0.539600.9797027-0.124830.13880

13-0.513790.8530728-0.093540.11603

14-0.487910.7480129-0.061590.09480

15-0.461910.6592830-0.028920.07493

16-0.435730.58321310.004490.05629

17-0.409330.51718320.038760.03876

8.3.5備注

下列回歸公式可用于計算試驗統(tǒng)計量值：

8

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11..................................(12)

dn1dn1dn

nn

2

dndn

212...............................(13)

vn1vn1

nn1

(n2,3,...;d1d1;v10)

9認證擴展

如果在附錄A所列車輛特性中僅下列各項有差別，只要檢驗機構測量計算得到的燃料消耗量超過原

車型式認證值的部分不大于4%，對車輛的燃料消耗量的認證可以擴展至同一型式的車輛，也可以擴展

至不同型式的其他車輛：

a)整備質量。

b)最大設計總質量。

c)車身型式，如：

——M1和M2：普通式，后開門式，旅行式，雙開門式，敞蓬式，多用途式；

——N1：平板式，廂式，罐式。

d)總速比4)。

e)發(fā)動機的裝備和輔件。

10試驗系族

10.1GB18352.6—2016中C.1.2.3.1中界定的試驗系族適用于本標準1）。

10.2試驗系族內車輛燃料消耗量的確定

10.2.1若車輛滿足GB18352.6—2016中C.1.2.3.1.1要求，汽車生產企業(yè)可向燃料消耗量主管機構申

報構成同一插值系族。檢驗機構可根據汽車生產企業(yè)要求采用下列兩種方法之一確定試驗系族內車輛燃

料消耗量：

a)按第4章~第6章及GB18352.6—2016中CE.3.2.1測試和計算的車輛H的燃料消耗量適用于插

值系族內所有車型；

b)按第4章~第6章測試車輛H和車輛L的燃料消耗量，并根據GB18352.6—2016中

CE.3.2.3.2.1—3.2.3.2.4方法計算插值系族內所有車型的燃料消耗量。其中，如試驗車輛L和車

輛H的燃料消耗量差異在0.2L/100km到1.2L/100km之間，或者在車輛H的實際燃料消耗量20%

以內，取二者之中的較低者，方可使用插值法。如果汽車生產企業(yè)要求，并經燃料消耗量主管

部門同意，插值線最多可以外推到比車輛H的燃料消耗量大0.12L/100km，或比車輛L的燃料消

耗量小0.12L/100km的范圍，擴展只有在上述絕對界限內才是有效的。

4)總速比指發(fā)動機轉速1000r/min下的道路車速，單位為km/h，按輪胎受車輛測試質量負載下的滾動周長計

算。

9

GB/T19233—XXXX

10.2.2若車輛滿足GB18352.6—2016中C.1.2.3.1.3要求，汽車生產企業(yè)可向燃料消耗量主管機構申

報構成同一道路載荷矩陣系族。檢驗機構可根據汽車生產企業(yè)要求按第4章~第6章及GB

18352.6—2016中CE.3.2.3.2.3－CE.3.2.3.2.4計算道路載荷矩陣系族內所有車型的燃料消耗量。

10.3試驗系族內車輛道路載荷的確定

10.3.1若車輛滿足GB18352.6—2016中C.1.2.3.1.2要求，汽車生產企業(yè)可向燃料消耗量主管機構申

報構成同一道路載荷系族。檢驗機構可根據汽車生產企業(yè)要求采用下列兩種方法之一確定試驗系族內車

輛的道路載荷：

a)按6.2及GB18352.6—2016中CC.4.2.1.1測試和計算的車輛H的道路載荷適用于道路載荷系族

內所有車型；

b)按6.2測試車輛H和車輛L的道路載荷，并根據GB18352.6—2016中CC.4.2.1.2、CC.4.2.1.3

方法計算道路載荷系族內所有車型的道路載荷。

10.3.2若車輛滿足GB18352.6—2016中C.1.2.3.1.3要求，汽車生產企業(yè)可向燃料消耗量主管機構申

報構成同一道路載荷矩陣系族。檢驗機構可根據汽車生產企業(yè)要求采用下列兩種方法之一確定試驗系族

內車輛的道路載荷：

a)按6.2及GB18352.6—2016中CC.4.2.1.1測試和計算的車輛H的道路載荷適用于道路載荷矩陣

系族內所有車型；

b)按6.2測試車輛H和車輛L的道路載荷，并根據GB18352.6—2016中CC.4.2.1.2、CC.4.2.1.4

方法計算道路載荷矩陣系族內所有車型的道路載荷。

10

GB/T19233—XXXX

AA

附錄A

（規(guī)范性附錄）

型式試驗結果報告

（最大尺寸：A4（210×297mm））

A.1廠牌（生產企業(yè)的商品名稱）：.............................................................................................................

A.2型式和商品的一般敘述：.......................................................................................................................

A.3型式的識別方法，標在車輛/部件/單獨技術總成上5)：..............................................................

A.3.1上述標識的位置：...............................................................................................................................

A.4車輛類別6)：.............................................................................................................................................

A.5生產企業(yè)名稱和地址：............................................................................................................................

A.6總裝廠的地址：........................................................................................................................................

A.7整車整備質量：........................................................................................................................................

A.8最大設計總質量：....................................................................................................................................

A.9額定載客數：............................................................................................................................................

A.10車身型式：..............................................................................................................................................

A.11驅動輪：前、后、4×45)

A.12發(fā)動機：

A.12.1發(fā)動機型式：.......................................................................................................................................

A.12.2發(fā)動機排量：.....................................................................................................................................L

A.12.3燃料噴射系統(tǒng)型式：高壓共軌/機械泵/VE泵/單體泵/泵噴嘴/其他5)

A.12.4生產企業(yè)推薦的燃料：.......................................................................................................................

A.12.5最大功率：.............................................kW....................................................r/min

A.12.6增壓裝置：有/無5)

A.12.7點火系統(tǒng)：壓燃/傳統(tǒng)點火或電子點火5)

A.13變速器：

A.13.1變速器型式：手動/非手動5)

A.13.2擋位數：........................................................................................................

A.13.3總速比：

一擋：............................................四擋：..........................................................

二擋：..........................................五擋：..........................................................

三擋：............................................六擋：..........................................................

................................................................................................................................

A.13.4主傳動速比：................................................................................................

5)刪掉不適用者

6)按GB/T15089的定義

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GB/T19233—XXXX

A.13.5換擋提醒裝置：

A.13.5.1是否具有：是/否5)

A.13.5.2指示方式：視覺/聽覺/其他5)

A.13.5.3位置：…………………

A.13.5.4試驗中是否按照換擋提醒裝置所指示的擋位進行換擋操作：是/否5)

A.14輪胎：

型號：.........................................尺寸：.........................................充氣壓力：...................................kPa

受載下滾動周長：.................................................................................................

A.15潤滑劑：

A.15.1廠牌：.............................................................................................................................

A.15.2型號：.............................................................................................................................

A.16行駛阻力：

A.16.1行駛阻力的確定方法：道路滑行法/扭矩儀法/計算法/風洞法/其他5)

A.16.2試驗報告、計算報告或其它相關資料的復印件

A.17燃料消耗量及CO2排放量申報值：

A.17.1CO2排放量（綜合）：..........................................................g/km

A.17.2燃料消耗量（綜合）：..........................................................L/100km

A.18燃料消耗量及CO2排放量測試值：

A.18.1CO2排放量

A.18.1.1CO2排放量（低速段）：..........................................................g/km

A.18.1.2CO2排放量（中速段）：..........................................................g/km

A.18.1.3CO2排放量（高速段）：..........................................................g/km

5)

A.18.1.4CO2排放量（超高速