山東省濟(jì)寧市鄒城市第一中學(xué)2020-2021學(xué)年高一上學(xué)期10月物理試題

鄒城一中2020年高一10月月考物理試題（時(shí)間：90分鐘滿分：100分）一、單項(xiàng)選擇題（本題共8小題，每小題3分，共24分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）1.下列各組物理量中，全部是矢量的是（）A.位移、時(shí)間、速度、加速度B.質(zhì)量、路程、速度、平均速度C.速度、平均速度、位移、加速度D.位移、路程、時(shí)間、加速度【答案】C【解析】【詳解】時(shí)間只有大小，沒(méi)有方向，是標(biāo)量．位移、速度、加速度是矢量，既有大小，又有方向，故A錯(cuò)誤；質(zhì)量、路程是沒(méi)有方向的標(biāo)量，速度、平均速度是矢量，既有大小，又有方向，故B錯(cuò)誤；速度、平均速度、位移、加速度都是既有大小，又有方向的矢量，故C正確；路程、時(shí)間是標(biāo)量，位移、加速度都是矢量，故D錯(cuò)誤．所以C正確，ABD錯(cuò)誤．2.關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間均勻變化B.勻減速直線運(yùn)動(dòng)就是加速度為負(fù)值的運(yùn)動(dòng)C.勻加速直線運(yùn)動(dòng)的速度一定與時(shí)間成正比D.速度先減小再增大的運(yùn)動(dòng)一定不是勻變速直線運(yùn)動(dòng)【答案】A【解析】根據(jù)△v=at，a不變，可知相等時(shí)間內(nèi)速度的變化量相等，說(shuō)明勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間均勻變化，故A正確；若規(guī)定初速度為正方向，勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度方向與初速度方向相反，則加速度為負(fù)值；若規(guī)定初速度的相反為正方向，勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度方向與初速度方向相反，加速度為正值，故B錯(cuò)誤；根據(jù)速度公式v=v0+at，可知，當(dāng)v0≠0，v與t不成正比，故C錯(cuò)誤；、對(duì)于速度先減小再增大的運(yùn)動(dòng)，若加速度不變，也可能是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，比如豎直上拋運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤．所以A正確，BCD錯(cuò)誤．

3.一質(zhì)點(diǎn)始終向著一個(gè)方向做直線運(yùn)動(dòng)，在前時(shí)間內(nèi)平均速度為v/2，后時(shí)間內(nèi)平均速度為2v，則物體在t時(shí)間內(nèi)的平均速度大小是()A.3v/4 B.3v/2 C.v D.2v【答案】C【解析】【詳解】物體在t時(shí)間內(nèi)的平均速度大小A．3v/4，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．3v/2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．v，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．2v/3，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；4.某質(zhì)點(diǎn)從靜止開(kāi)始做加速度大小為2m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.質(zhì)點(diǎn)的加速度每隔1s增大2m/s2B.質(zhì)點(diǎn)在任意1s的時(shí)間內(nèi)末速度比初速度大2m/sC.質(zhì)點(diǎn)在1s末、2s末、3s末的速度大小之比為1∶2∶3D.質(zhì)點(diǎn)在前2s內(nèi)、前4s內(nèi)、前6s內(nèi)的位移大小之比為1∶4∶9【答案】A【解析】【詳解】A．質(zhì)點(diǎn)做加速度大小為2m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度恒定不變，故A錯(cuò)誤，符合題意；B．由Δv＝aΔt可知，質(zhì)點(diǎn)在任意1s的時(shí)間內(nèi)末速度比初速度大2m/s，故B正確，不符合題意；CD．質(zhì)點(diǎn)做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)v＝at，可知質(zhì)點(diǎn)在1s末、2s末、3s末的速度大小之比為1∶2∶3，根據(jù)x＝at2，可知質(zhì)點(diǎn)在前2s內(nèi)、前4s內(nèi)、前6s內(nèi)的位移大小之比為1∶4∶9，故CD正確，不符合題意。本題選錯(cuò)誤的，故選A。5.一輛汽車以20m/s的速度在平直公路上勻速行駛．遇突發(fā)情況后，司機(jī)緊急剎車使車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．已知汽車的速度在1s內(nèi)減小了8m/s，下列說(shuō)法不正確的是（）A.汽車在減速過(guò)程中的加速度大小為8m/s2B.在減速行駛的全過(guò)程中汽車的平均速度大小為10m/sC.汽車剎車后，在3s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的距離是24mD.汽車剎車后，在2s末的速度大小為4m/s【答案】C【解析】【詳解】A．汽車的速度在1s內(nèi)減小了8m/s，所以汽車在減速過(guò)程中的加速度大小為8m/s2，選項(xiàng)A正確，不符合題意；B．減速行駛的全過(guò)程中汽車的平均速度大小為B正確，不符合題意；C．汽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為故汽車剎車后，在3s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移為選項(xiàng)C錯(cuò)誤，符合題意；D．汽車剎車后，在2s末的速度大小為v＝20m/s－8×2m/s＝4m/sD正確，不符合題意；故選C。6.折線ABCD和曲線OE分別為甲、乙物體沿同一直線運(yùn)動(dòng)的位移和時(shí)間圖像如圖所示。t=2s時(shí)，圖像相交于C點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）A.兩個(gè)物體同時(shí)、同地、同向出發(fā) B.第3s內(nèi)，甲、乙運(yùn)動(dòng)方向相反C.2～4s內(nèi)，甲做減速運(yùn)動(dòng)，乙做加速運(yùn)動(dòng) D.2s末，甲、乙未相遇【答案】B【解析】【詳解】A．由xt圖可以看出橫截距為零，即同時(shí)出發(fā)，但是t=0時(shí)，甲在A點(diǎn)，乙在x=0處，故甲乙不是同地出發(fā)，故A錯(cuò)誤；B．xt圖像的斜率表示速度，第3s內(nèi)，甲斜率為負(fù)，則代表速度沿負(fù)向，乙斜率為正則代表速度沿正向，即甲、乙運(yùn)動(dòng)方向相反，B正確；C．2～4s內(nèi)，甲的斜率不變，則速度不變，即甲做勻速運(yùn)動(dòng)，乙的斜率越來(lái)越大，即乙做加速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．由圖知2s末，甲、乙位于同一位置，即甲乙相遇，故D錯(cuò)誤。故選B。7.在下列位移—時(shí)間圖像和速度—時(shí)間圖像中，甲、乙、丙、丁代表四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)情況．下列描述正確的是A.在0～t4時(shí)間內(nèi)，甲丙均做往返運(yùn)動(dòng)B.在t1～t2時(shí)間內(nèi)，甲丙均做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.在0～t3時(shí)間內(nèi)，甲的平均速率等于乙的平均速率，丙的平均速度大于丁的平均速度D.在t3時(shí)刻，v甲>v乙，a丙>a丁【答案】D【解析】【詳解】A.在時(shí)間內(nèi)，甲回到出發(fā)點(diǎn)，丙做單向直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B.在時(shí)間內(nèi)，甲靜止，丙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C.在時(shí)間內(nèi)，甲的路程大于乙的路程，則甲的平均速率大于乙的平均速率；丙的位移大于丁的位移，則丙的平均速度大于丁的平均速度，故C錯(cuò)誤；D.根據(jù)位移時(shí)間圖象的斜率等于速度，在時(shí)刻，則甲的速度大于乙的速度，根據(jù)速度時(shí)間圖象的斜率等于加速度，在時(shí)刻，則丙的加速度大于丁的加速度，故D正確．8.一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)的速度分別是v和7v，經(jīng)過(guò)AB段的時(shí)間是t，則下列判斷中錯(cuò)誤的是（）A.經(jīng)過(guò)A、B中點(diǎn)的速度是4vB.經(jīng)過(guò)A、B中間時(shí)刻的速度是4vC.前時(shí)間通過(guò)的位移比后時(shí)間通過(guò)的位移少1.5vtD.前位移所需時(shí)間是后位移所需時(shí)間的2倍【答案】A【解析】【詳解】A．根據(jù)推論可得中點(diǎn)位移處的速度：故A錯(cuò)誤，符合題意；B．根據(jù)推論可得平均速度：即中間時(shí)刻瞬時(shí)速度。故B正確，不符合題意；C．前時(shí)間通過(guò)位移：后時(shí)間通過(guò)的位移：所以有：x2x1=1.5vt故C正確，不符合題意；D．前位移有后位移有聯(lián)立可得：故D正確，不符合題意。故選A。二、多項(xiàng)選擇題（本題共4小題，每小題4分，共16分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分）9.某跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在高空的直升機(jī)上跳下，他從跳離飛機(jī)到落地的過(guò)程中在空中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的vt圖像如圖所示，則下列關(guān)于他的運(yùn)動(dòng)情況的分析正確的是（）A.0~10s加速度向下，10~15s加速度向上B.0~10s、10~15s內(nèi)都在做加速度逐漸減小的變速運(yùn)動(dòng)C.0~10s內(nèi)下落的距離大于100mD.10~15s內(nèi)下落的距離大于75m【答案】ABC【解析】【詳解】A．vt圖像的斜率為加速度，0~10s斜率為正，加速度向下，10~15s斜率為負(fù)，加速度向上，故A正確；B．0~10s、10~15s內(nèi)圖像的斜率均變小，所以運(yùn)動(dòng)員都在做加速度逐漸減小的變速運(yùn)動(dòng)，故B正確；C．若0~10s內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)的位移：實(shí)際圖像的面積大于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像，所以0~10s內(nèi)下落的距離大于100m，故C正確；D．若10~15s內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)的位移：實(shí)際圖像的面積小于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像，所以10~15s內(nèi)下落的距離小于75m，故D錯(cuò)誤。故選ABC．10.有一串珠子（珠子可視為質(zhì)點(diǎn)），穿在一根長(zhǎng)1.8m的細(xì)線上，細(xì)線的首尾各固定1個(gè)珠子，中間還有5個(gè)珠子。從最下面的珠子算起，相鄰兩個(gè)珠子之間的距離依次為5cm、15cm、25cm、35cm、45cm、55cm，如圖所示，某人向上提起細(xì)線的上端，讓細(xì)線自由垂下，且第1個(gè)珠子緊貼水平桌面。松手后開(kāi)始計(jì)時(shí)，若不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，假設(shè)珠子落到桌面上不再反彈，則第2、3、4、5、6、7個(gè)珠子（）A.落到桌面上的時(shí)間間隔越來(lái)越大B.依次落到桌面上的速率之比為1∶∶∶2∶∶C.落到桌面上的時(shí)間間隔相等D.第4個(gè)珠子落到桌面上的速率為3m/s【答案】CD【解析】【詳解】ABC．各珠子同時(shí)做自由落體運(yùn)動(dòng)，下降的位移之比為1∶4∶9∶16∶25∶36；根據(jù)知落地的時(shí)間之比為1∶2∶3∶4∶5∶6則各珠子落到桌面上的時(shí)間間隔相等，根據(jù)v＝gt知，依次落到桌面上的速率之比為1∶2∶3∶4∶5∶6故AB錯(cuò)誤，C正確；D．第4個(gè)珠子距離桌面的高度為45cm，則＝3m/s故D正確。故選CD。11.汽車在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途中用了6s時(shí)間經(jīng)過(guò)A、B兩根電線桿，已知A、B間的距離為60m，車經(jīng)過(guò)B時(shí)的速度為15m/s，則()A.車從出發(fā)到B桿所用時(shí)間為9sB.車的加速度為15m/s2C.經(jīng)過(guò)A桿時(shí)速度為5m/sD.從出發(fā)點(diǎn)到A桿的距離是7.5m【答案】ACD【解析】【詳解】試題分析：根據(jù)，可知，，因?yàn)関B=15m/s，所以vA=5m/s，汽車的加速度為：，汽車做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故汽車從靜止開(kāi)始到A點(diǎn)的時(shí)間為：，則車從出發(fā)到B桿所用時(shí)間為9s．車出發(fā)到A桿的距離為：．綜上所知，A、C、D正確，B錯(cuò)誤．考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律.12.某物體以速度v勻速通過(guò)直線上的A、B兩點(diǎn)，所用時(shí)間為t；現(xiàn)在該物體從A點(diǎn)由靜止出發(fā)，先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)（加速度大小為a1）到某一最大速度v1后立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng)（加速度大小為a2）至B點(diǎn)速度恰好為0，所用時(shí)間仍為t。則（）A.v1只能為2v，與a1、a2的大小無(wú)關(guān)B.v1可為許多值，與a1、a2的大小有關(guān)C.a1、a2必須是確定的一組值D.a1、a2必須滿足【答案】AD【解析】【詳解】AB．當(dāng)物體勻速通過(guò)、兩點(diǎn)時(shí)，則有當(dāng)物體先勻加速后勻減速通過(guò)、兩點(diǎn)，根據(jù)平均速度公式可得總位移為解得與、的大小無(wú)關(guān)，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之和為而，代入并整理得故C錯(cuò)誤，D正確；故選AD。三、非選擇題（本題共6小題，共60分）13.某同學(xué)用圖甲所示裝置測(cè)定重力加速度（已知打點(diǎn)頻率為50Hz）。(1)打出的紙帶如圖乙所示，可以判斷實(shí)驗(yàn)時(shí)重物連接在紙帶的______（選填“左”或“右”）端；(2)已知紙帶上記錄的點(diǎn)為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打的點(diǎn)，所測(cè)得的重力加速度大小為_(kāi)_____m/s2；（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）(3)若當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葦?shù)值為9.8m/s2，請(qǐng)列出測(cè)量值與當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊闹涤胁町惖膫€(gè)原因______。【答案】(1).左端(2).9.75m/s2(3).摩擦阻力和空氣阻力影響【解析】【詳解】(1)[1]紙帶與重物相連的那端最先打點(diǎn)，故點(diǎn)的分布比較密集些，所以重物連接在紙帶的左端(2)[2]由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有1個(gè)點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.04s，加速度大小為(3)[3]由于實(shí)驗(yàn)過(guò)程中重物受到空氣阻力和限位孔與紙帶間的摩擦阻力等作用，所求加速度的值偏小。14.某同學(xué)選用如圖所示的裝置做“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度的實(shí)驗(yàn)”，電源的頻率為50Hz。他做完實(shí)驗(yàn)后，寫出了如下的操作步驟：A．把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長(zhǎng)鋁板上沒(méi)有滑輪的一端，并連接在低壓直流電源上B．把紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，并把它的一端固定在小車的后面C．把一條細(xì)繩拴在小車上，細(xì)繩跨過(guò)滑輪，下邊掛上合適的槽碼D．把附有滑輪的長(zhǎng)鋁板放在實(shí)驗(yàn)桌上，并使滑輪伸出桌面E．把小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，釋放小車，啟動(dòng)計(jì)時(shí)器，讓小車拖著紙帶運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器就在紙帶上打下一系列的點(diǎn)，換上新紙帶，重復(fù)三次F．從三條紙帶中選擇一條比較理想的紙帶，舍掉開(kāi)頭比較密集的點(diǎn)，在后邊便于測(cè)量的地方找一個(gè)開(kāi)始點(diǎn)，并把每打五個(gè)點(diǎn)的時(shí)間作為時(shí)間單位．在選好的開(kāi)始點(diǎn)下面記作0，每隔4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，依此標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)1、2、3、4、5、6，并測(cè)算出相鄰兩點(diǎn)間的距離G．根據(jù)公式，，及求出(1)請(qǐng)找出你認(rèn)為有錯(cuò)誤的步驟并改正：①______；②______(2)在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一條紙帶，A、B、C、D、E為我們?cè)诩垘纤x的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s，各點(diǎn)間的距離如圖所示，則打D點(diǎn)時(shí)，小車的速度為_(kāi)_____m/s。小車的加速度大小為_(kāi)_____m/s2。若當(dāng)交流電的實(shí)際頻率小于50Hz時(shí)，仍按50Hz計(jì)算，則測(cè)量的加速度值比真實(shí)的加速度值______（選填“偏大”偏小”或“不變”）?！敬鸢浮?1).把A中的“直流電源”改為“交流電源”(2).把E中的“釋放小車，啟動(dòng)計(jì)時(shí)器”改為“啟動(dòng)計(jì)時(shí)器，釋放小車”(3).0.34(4).0.4(5).偏大【解析】【詳解】(1)[1]A選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)榇螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源，把A中的“直流電源”改為“交流電源”[2]E選項(xiàng)錯(cuò)誤，應(yīng)先接通電源，再放開(kāi)小車，把“放開(kāi)小車，接通電源”改為“接通電源，放開(kāi)小車”(2)[3]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該過(guò)程中的平均速度，故有[4]由逐差法可得加速度大小為[5]若交流電頻率為50Hz，則其打點(diǎn)周期為0.02s，當(dāng)電源頻率低于50Hz時(shí)，實(shí)際打點(diǎn)周期將變大，而進(jìn)行計(jì)算時(shí)，仍然用0.02s，因此測(cè)出的加速度數(shù)值將比物體的真實(shí)數(shù)值大15.一滑塊自靜止開(kāi)始從斜面頂端勻加速下滑，第5s末的速度是6m/s，試求：（1）第4s末的速度；（2）運(yùn)動(dòng)后5s內(nèi)的位移；（3）第3s內(nèi)的位移．【答案】（1）4.8m/s；（2）15m；（3）3m【解析】【詳解】（1）由v=v0+at代入數(shù)據(jù)得：a=1.2m/s2則第4秒末的速度為：v4=at=4.8m/s（2）運(yùn)動(dòng)后5s內(nèi)的位移為：x5＝at2＝×1.2×25m＝15m（3）第3s內(nèi)的位移x=at32?at22＝×1.2×9?×1.2×4m=3m．16.近兩年，臺(tái)州交警將“禮讓行人”作為管理重點(diǎn)，“斑馬線前車讓人”現(xiàn)已逐漸成為一種普遍現(xiàn)象，如圖所示．司機(jī)小明駕車以43km/h(約為12m/s)的速度，在平直的城市道路上沿直線行駛．看到斑馬線有行人后立即以2m/s2的加速度剎車，車停住時(shí)車頭剛好碰到斑馬線．等待行人10s后(人已走過(guò))，又用了8s時(shí)間勻加速至原來(lái)的速度．開(kāi)始剎車時(shí)設(shè)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)(即t＝0)，則：(1)求車第3s末的瞬時(shí)速度大小(2)求車前10s內(nèi)的位移大小(3)求從開(kāi)始剎車到恢復(fù)原速這段時(shí)間內(nèi)車的平均速度大小.【答案】(1)6m/s(2)3.6m(3)3.5m/s【解析】【詳解】(1)根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系公式：v=v0+at=6m/s(2)剎車時(shí)間：根