現(xiàn)代物流概論學(xué)習(xí)

現(xiàn)代物流概論學(xué)習(xí)內(nèi)容簡介物流組織的演變物流成本的管理物流績效的衡量2024/2/282物流組織的發(fā)展分離的功能結(jié)構(gòu)階段1功能分組階段2功能分組階段3功能分組階段4過程功能一體化階段5過程信息一體化分離的功能集合過程集合50年代~60年代60年代~70年代70年代中后期80年代以后2024/2/283功能集合三個(gè)階段的特點(diǎn)第一階段將兩個(gè)或更多的物流功能在運(yùn)作上進(jìn)行集合,發(fā)生在職能部門和組織的直線管理層.第二階段將物流定位到一個(gè)更高的組織水平上,增加了戰(zhàn)略影響,賦予了更高的組織權(quán)力和責(zé)任.第三階段將可操作的物流計(jì)劃和運(yùn)作功能歸類于一個(gè)權(quán)力和責(zé)任下,對所有原料和制成品的運(yùn)輸和儲存進(jìn)行戰(zhàn)略管理.2024/2/284物流組織的定位定位指把組織機(jī)構(gòu)中的活動放到什么部門中去.決定的因素分散化結(jié)構(gòu)---集中化結(jié)構(gòu)區(qū)別在于分配到每一運(yùn)作單位的權(quán)力和盈利責(zé)任大小集中化易于控制、統(tǒng)一計(jì)劃、具有規(guī)模效應(yīng)分散化比較靈活、對顧客需要反應(yīng)較快。員工結(jié)構(gòu)---線性結(jié)構(gòu)員工起建議的作用操作過程按線性結(jié)構(gòu)的命令和控制方式進(jìn)行大型企業(yè)---小型企業(yè)大企業(yè)具有規(guī)模效應(yīng)小企業(yè)需要集中化的組織方式、物流活動無明確的界定和清晰的機(jī)構(gòu)2024/2/285物流組織的類型正式組織形式---職能型組織物流活動對企業(yè)很重要物流地位提升、分部門間相互協(xié)調(diào)合作半正式組織形式---矩陣型組織物流計(jì)劃貫穿于組織結(jié)構(gòu)的各個(gè)職能中物流經(jīng)理分享職能部門的決策權(quán)、權(quán)力和責(zé)任界定模糊。非正式組織形式計(jì)劃不同的物流活動并控制它們之間保持一致2024/2/286物流組織效率的評價(jià)成本---銷售額比不單獨(dú)使用確定成本的含義預(yù)先設(shè)定評估標(biāo)準(zhǔn)把同行業(yè)中的領(lǐng)先企業(yè)為基礎(chǔ)設(shè)定評估標(biāo)準(zhǔn)對物流經(jīng)理的評估直接管理能力解決問題能力項(xiàng)目管理能力2024/2/287物流成本管理按支付形態(tài)計(jì)算物流成本

把物流成本分別按運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)、包裝材料費(fèi)、自家配送費(fèi)（企業(yè)內(nèi)部配送費(fèi)）、人事費(fèi)、物流管理費(fèi)、物流利息等支付形態(tài)記帳。從中可以了解物流成本總額，也可以了解什么經(jīng)費(fèi)項(xiàng)目花費(fèi)最多。這對認(rèn)識物流成本合理化的重要性，以及考慮在物流成本管理上應(yīng)以什么為重點(diǎn)，十分有效。

2024/2/288物流成本管理按功能計(jì)算物流成本

分別按包裝、配送、保管、搬運(yùn)、信息、物流管理等功能計(jì)算物流費(fèi)用。從這種方法可以看出哪種功能更耗費(fèi)成本，比按形態(tài)計(jì)算成本的方法能更進(jìn)一步找出實(shí)現(xiàn)物流合理化的癥結(jié)。而且可以計(jì)算出標(biāo)準(zhǔn)物流成本（單位個(gè)數(shù)、重量、容器的成本），進(jìn)行作業(yè)管理，設(shè)定合理化目標(biāo)。

2024/2/289物流成本管理按適用對象計(jì)算物流成本，可以分析出物流成本都用在哪一種對象上

按分公司計(jì)算物流成本，就是要算出各分公司物流成本與銷售金額或毛收入的對比，用來了解各分公司物流成本中存在的問題，以加強(qiáng)管理。

按顧客計(jì)算物流成本的方法，又可分按標(biāo)準(zhǔn)單價(jià)計(jì)算和按實(shí)際單價(jià)計(jì)算兩種計(jì)算方式。按顧客計(jì)算物流成本，可用來作為選定顧客、確定物流服務(wù)水平等制訂顧客戰(zhàn)略的參考。

按商品計(jì)算物流成本是指通過把按功能計(jì)算出來的物流費(fèi)，用以各自不同的基準(zhǔn)，分配給類商品的辦法計(jì)算出來的物流成本。這種方法可以用來分析各類商品的盈虧。

2024/2/2810物流成本削減的乘法效應(yīng)

物流成本是以物流活動的整體為對象的，是唯一基礎(chǔ)性的、可以共同使用的基本數(shù)據(jù)?？梢哉f物流成本，是進(jìn)行物流管理，使物流合理化的基礎(chǔ)假定銷售100元，物流成本為10元，如物流成本下降1元，就可得到1元的收益。這個(gè)道理是不言自明的。現(xiàn)在假定物流成本占銷售金額的1%，如物流成本下降1日元，銷售金額將增加100日元。這樣，物流成本的下降會產(chǎn)生極大的效益。

2024/2/2811降低物流成本方面存在的問題

計(jì)算物流成本的目的,只是為減低成本。因此，高層領(lǐng)導(dǎo)的注意力也必然在這一方面。

物流部門向高層管理人員報(bào)告的物流成本，只不過是“冰山一角”。而沒有向他們或生產(chǎn)、銷售部門提供有關(guān)物流成本的確切的有價(jià)值的資料各個(gè)企業(yè)計(jì)算物流成本的范圍本不相同，可是有的企業(yè)卻偏偏要做對比，并因此而時(shí)喜時(shí)憂把降低物流成本的工作完全委之他人（物流專業(yè)人員或銷售、生產(chǎn)部門）降低物流成本的問題只是靠物流部門去解決，而沒有與生產(chǎn)和銷售部門共同研究解決2024/2/2812降低成本的方法利用運(yùn)輸工具的能力減少操作環(huán)節(jié)改進(jìn)存儲方式重整物流功能系統(tǒng)發(fā)展社會化物流服務(wù)2024/2/2813降低成本的方法

利用運(yùn)輸工具的能力輕泡貨專用車,如40-60CBM/5TON.可以裝休閑食品,空壇;滿倉滿載,輕重搭配;零拼整,分撥新箱出運(yùn)空箱回運(yùn)客車帶快件,小件直達(dá)大船、長航線原理2024/2/2814降低成本的方法

減少操作環(huán)節(jié)直達(dá)運(yùn)輸,批量大小與運(yùn)輸工具規(guī)模相配,又不增加始發(fā)地/到達(dá)地的存貨量定向貨流直撥,如不經(jīng)中間侖庫就廠直駁,海運(yùn)的過駁,車船直取,超市物流中心的過載(Cross-Dock,中轉(zhuǎn)從運(yùn)輸工具到運(yùn)輸工具)2024/2/2815降低成本的方法

改進(jìn)存儲方式把集裝葙,集裝袋或運(yùn)輸工具當(dāng)作臨時(shí)倉庫或動態(tài)儲存工具,適當(dāng)補(bǔ)償弗用,增強(qiáng)系統(tǒng)效益.如進(jìn)口滯葙弗.專業(yè)儲運(yùn)系統(tǒng),如散裝車,滾裝船改進(jìn)貨物形態(tài)與特性,使包裝與運(yùn)輸合理(體積,形狀,比重，液態(tài)變固態(tài))包倉與零存相結(jié)合,因地制異,各取所需2024/2/2816降低成本的方法

改進(jìn)存儲方式短駁卡車廂底裝動力驅(qū)動的輥柱式輸送機(jī),2分鐘卸完貨(而不需半小時(shí))SKU多少,FIFO管理要求,堆存期長短與存儲方式,倉庫形式(多層或單層,貨架與形式),裝卸機(jī)械效率與成本倉儲與運(yùn)輸相配(貨架系統(tǒng)的尺碼與載貨卡車形體)熱縮薄膜集束包裝,可堆高,便于裝卸搬運(yùn)與交接檢驗(yàn)2024/2/2817

降低成本的方法

重整物流功能系統(tǒng)把大型轉(zhuǎn)運(yùn)場所(火車站,專用線/水運(yùn)碼頭倉庫)作為長途中轉(zhuǎn)的區(qū)域分配中心,協(xié)調(diào)前置期與存貨量及成本水平.用幾種不同速度,控制貨物在途時(shí)間與費(fèi)用.如1/3目的地,1/3途中,1/3始發(fā)地利用信息通訊系統(tǒng),統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào),幾種作業(yè)同時(shí)進(jìn)行,如加工,采購,備貨,發(fā)運(yùn),訂單處理.2024/2/2818

降低成本的方法

重整物流功能系統(tǒng)統(tǒng)一供應(yīng)鏈上,下作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范操作環(huán)節(jié).如代碼,嘜頭.標(biāo)識,包裝,托盤,裝卸方式,避免多重環(huán)節(jié).信息反復(fù)輸入,拆裝貨物集中采購,儲運(yùn),統(tǒng)一生產(chǎn)計(jì)劃與營銷策略寄售存儲戰(zhàn)略協(xié)作方式物流工藝與IT系統(tǒng)的一致性2024/2/2819

降低成本的方法

發(fā)展社會化物流服務(wù)24小時(shí)快速送達(dá)服務(wù).利用發(fā)達(dá)的快運(yùn)系統(tǒng)(飛機(jī)與自動分揀),使單位KG高承受力貨物(信件)一天送達(dá).各種運(yùn)輸方式分工與協(xié)作,社會化服務(wù).如聯(lián)運(yùn),網(wǎng)絡(luò)運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)布局是物流服務(wù)的成本戰(zhàn)略方向,尤其對FMCG貨物;系統(tǒng)作業(yè)協(xié)調(diào)對工業(yè)原材料2024/2/2820

降低成本的方法

發(fā)展社會化物流服務(wù)建立運(yùn)輸中心,分配中心,物流中心,轉(zhuǎn)運(yùn)中心發(fā)展第三方物流的社會功能及調(diào)節(jié)功能,特別對季節(jié)性生產(chǎn)、消費(fèi)的供應(yīng)鏈成本管理特別有效.減少存貨資金占用與固定資產(chǎn)投入倉庫與運(yùn)輸聯(lián)營,分享資源與市場2024/2/2821降低成本的方法

發(fā)展社會化物流服務(wù)開展物流金融服務(wù),增強(qiáng)第三方責(zé)任,實(shí)現(xiàn)三嬴戰(zhàn)略IT信息中心+網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸(倉庫與運(yùn)輸)+衛(wèi)星通訊+電子商務(wù)=社會服務(wù)(空車配貨,車載率從50%到90%.)+存貨控制商務(wù)網(wǎng)絡(luò),物流網(wǎng)絡(luò),信息網(wǎng)絡(luò),通訊網(wǎng)絡(luò),關(guān)系網(wǎng)絡(luò)2024/2/2822使用第三方物流服務(wù)的優(yōu)缺點(diǎn)第三方物流服務(wù)的主要類型選擇第三方物流服務(wù)商應(yīng)該考慮的問題衡量第三方物流服務(wù)質(zhì)量的指標(biāo)體系與第三方物流服務(wù)商建立聯(lián)盟關(guān)系第三方物流2024/2/2823

目前，越來越多的企業(yè)認(rèn)識到第三方物流所能帶來的優(yōu)勢并開始尋求適合本企業(yè)的第三方物流方案優(yōu)化資源利用在物流服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、運(yùn)輸優(yōu)化方面達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)的效率加強(qiáng)核心能力依靠第三方的專長，而不是自己建立，令企業(yè)更集中于核心能力的發(fā)展第三方物流推動全球化在進(jìn)入新的市場時(shí)，取得捷徑更快地適應(yīng)當(dāng)?shù)氐奈幕h(huán)境運(yùn)用新技術(shù)與第三方服務(wù)提供商分擔(dān)成本，不斷地使用最新的技術(shù)和工具加快市場響應(yīng)有助于更會響應(yīng)市場需求變化，適應(yīng)產(chǎn)品的短生命周期更好的信息利用第三方的技術(shù)、分析、優(yōu)化的能力，將原始數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)為可指導(dǎo)工作的信息分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)與第三方分擔(dān)資本風(fēng)險(xiǎn)，利用其專業(yè)能力政府關(guān)系利用第三方的專家，幫助企業(yè)熟悉和適應(yīng)政府的有關(guān)法規(guī)，并與政府保持良好的關(guān)系2024/2/2824定單管理人員機(jī)器設(shè)備設(shè)施配送網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)和實(shí)施場地安排庫存管理系統(tǒng)流程共享倉庫

倉庫/配送延后處理/組裝/本地化信息零件成套供應(yīng)商管理貨運(yùn)付費(fèi)和貨運(yùn)審計(jì)供應(yīng)商選擇支持JIT制造咨詢服務(wù)退貨管理維修和保養(yǎng)

增值服務(wù)EDI服務(wù)倉庫管理系統(tǒng)和定單處理網(wǎng)上運(yùn)作/電子商務(wù)能力運(yùn)輸過程跟蹤/多式聯(lián)運(yùn)的信息跟蹤運(yùn)輸工具的信息跟蹤

信息服務(wù)“一站式”全方位運(yùn)輸服務(wù)外包的運(yùn)輸力量（運(yùn)輸工具和人員）幫助客戶管理運(yùn)輸工具設(shè)計(jì)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)動態(tài)運(yùn)輸計(jì)劃配送

報(bào)關(guān)服務(wù)

運(yùn)輸?shù)谌轿锪魈峁┑姆?wù)第三方物流供應(yīng)商提供綜合性、全方位的物流服務(wù)。2024/2/2825使用第三方物流的優(yōu)缺點(diǎn)使用第三方物流服務(wù)的優(yōu)點(diǎn)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)提高公司的核心競爭力使用第三方物流服務(wù)的缺點(diǎn)對物流的控制能力降低客戶關(guān)系及公司戰(zhàn)略信息有外泄的危險(xiǎn)削弱了同客戶的關(guān)系2024/2/2826第三方物流服務(wù)的主要類型按照使用的第三方物流服務(wù)商數(shù)目劃分單源外協(xié)單一功能外協(xié)多功能無整合外協(xié)綜合物流外協(xié)(GEP)多源外協(xié)功能互補(bǔ)型外協(xié)(PepsiFood)競爭型外協(xié)(P&G)按照外協(xié)的程度劃分完全外協(xié)(GEP)管理外協(xié)(Philips)系統(tǒng)設(shè)計(jì)外協(xié)操作外協(xié)2024/2/2827選擇第三方物流供應(yīng)商應(yīng)該考慮的問題決定是否外協(xié)物流能力考察物流費(fèi)用考察投資可行性考察如何外協(xié)外協(xié)的程度服務(wù)商數(shù)量2024/2/2828選擇第三方物流供應(yīng)商應(yīng)該考慮的問題如何選擇第三方服務(wù)商進(jìn)行物流成本核算考察客戶化能力考察專業(yè)化水平及優(yōu)勢考察資產(chǎn)占有情況考察對突發(fā)事故的處理能力考察信息系統(tǒng)水平考察網(wǎng)點(diǎn)情況考察管理團(tuán)隊(duì)2024/2/2829衡量第三方物流服務(wù)質(zhì)量的指標(biāo)體系（KPI）運(yùn)輸發(fā)貨及時(shí)率到貨及時(shí)率定單執(zhí)行率運(yùn)輸事故率運(yùn)輸貨損率客戶滿意率事故處理水平運(yùn)輸優(yōu)化水平2024/2/2830衡量物流服務(wù)質(zhì)量的指標(biāo)體系（KPI）倉儲庫損率收發(fā)貨效率服務(wù)時(shí)間靈活性庫存準(zhǔn)確率出貨準(zhǔn)確性貨物分類和堆存水平2024/2/2831衡量物流服務(wù)質(zhì)量的指標(biāo)體系（KPI）報(bào)表報(bào)表準(zhǔn)確率報(bào)表及時(shí)率報(bào)表信息完整性2024/2/2832衡量物流服務(wù)質(zhì)量的指標(biāo)體系（KPI）信息系統(tǒng)信息傳遞的正確率信息傳遞的準(zhǔn)時(shí)2024/2/2833衡量物流服務(wù)質(zhì)量的指標(biāo)體系（KPI）其他服務(wù)的彈性能力控制成本的能力提出建議的能力2024/2/2834與第三方物流企業(yè)建立聯(lián)盟關(guān)系同第三方物流公司建立聯(lián)盟關(guān)系是物流外協(xié)的高級階段聯(lián)盟關(guān)系要體現(xiàn)出高度的信任和協(xié)作精神聯(lián)盟關(guān)系遵循長期合作的承諾聯(lián)盟關(guān)系以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體的高效或低成本為目標(biāo)聯(lián)盟中的第三方通過充分的柔性來適應(yīng)客戶變化的需求聯(lián)盟中的客戶通過必要的培訓(xùn)等手段使物流服務(wù)商盡快滿足自己的特殊需求2024/2/2835物流的績效衡量內(nèi)部績效衡量成本（完成特定運(yùn)作目標(biāo)發(fā)生的真實(shí)成本）客戶服務(wù)（產(chǎn)品可得性、一致性、速度等）生產(chǎn)率資本效率（物流設(shè)施、設(shè)備、和存貨的利用率）質(zhì)量（完美訂貨）外部績效衡量客戶感覺衡量行業(yè)最佳標(biāo)準(zhǔn)（Benchmarking)2024/2/2836物流整體的績效衡量

按照每個(gè)客戶的要求來測量物流的質(zhì)量供應(yīng)周期（從客戶發(fā)出定單到收到貨物/服務(wù)為止）訂單完成的正確性和完整性（數(shù)量和質(zhì)量）滿足每個(gè)客戶需要的成本庫存的水平信息系統(tǒng)的正確性和及時(shí)性（訂單的狀態(tài)、庫存的狀況、運(yùn)輸中的追蹤等）物流的總成本（訂貨成本、庫存成本、財(cái)務(wù)成本、運(yùn)輸成本、倉庫成本）2024/2/2837Agoodperformancemeasure:Description:IsquantitativeThemeasurecanbeexpressedasanobjectivevalue.IseasytounderstandThemeasureconveysataglancewhatitismeasuringandhowitisderived.EncouragesappropriatebehaviorThemeasureisbalancedtorewardproductivebehavioranddiscourage"gameplaying."IsvisibleTheeffectsofthemeasurearereadilyapparenttoallinvolvedintheprocessbeingmeasured.IsdefinedandmutuallyunderstoodThemeasurehasbeendefinedbyan