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汽車空調(diào)壓縮機(jī)介紹——SQE汽車空調(diào)壓縮機(jī)介紹目錄一,壓縮機(jī)分類二,壓縮機(jī)工作原理三,壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)四,壓縮機(jī)開發(fā)輸入條件汽車空調(diào)壓縮機(jī)介紹壓縮機(jī)分類汽車空調(diào)壓縮機(jī)根據(jù)工作方式、發(fā)展歷程的不同分為四類(市場應(yīng)用比例見下圖),分別是:1、曲軸連桿式壓縮機(jī);2、軸向活塞式壓縮機(jī);3、旋葉式壓縮機(jī);4、渦旋式壓縮機(jī)。汽車空調(diào)壓縮機(jī)介紹一、曲軸連桿式壓縮機(jī)該結(jié)構(gòu)壓縮機(jī)為第一代空調(diào)壓縮機(jī),其結(jié)構(gòu)類似于發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)。如圖,根據(jù)氣缸的布置位置,可分為直列式、V形、W形、S形(不常見)。根據(jù)氣缸數(shù)量,可分為2、4、6、8缸。此類壓縮機(jī),曲軸連桿在離合器的帶動下做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,并驅(qū)動布置其上的連桿活塞做壓縮、排氣、膨脹、吸氣往復(fù)運(yùn)動。汽車空調(diào)壓縮機(jī)介紹此類壓縮機(jī)優(yōu)點(diǎn)是,制造技術(shù)成熟、結(jié)構(gòu)簡單,對零部件加工要求相對較低,制造成本較低。缺點(diǎn)是,因結(jié)構(gòu)限制,零部件大而重,不宜做到輕量化,不能實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),因此,此壓縮機(jī)只應(yīng)用在客車領(lǐng)域。小排量壓縮機(jī)已不再采用該結(jié)構(gòu)。汽車空調(diào)壓縮機(jī)介紹二、軸向活塞式壓縮機(jī)該結(jié)構(gòu)壓縮機(jī)為第二代空調(diào)壓縮機(jī)。根據(jù)驅(qū)動結(jié)構(gòu)的不同分為單向搖盤式、雙向斜板式。根據(jù)氣缸數(shù)量可分為5、6(3缸雙向)、7、10(5缸雙向)、14(7缸雙向)。汽車空調(diào)壓縮機(jī)介紹此類壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是:制造技術(shù)成熟、結(jié)構(gòu)緊湊,對制造有一定的要求,制造成本較低。同時(shí)在排量方面可大可小,能夠廣泛應(yīng)用在各類車型上。單向搖盤式壓縮機(jī)擁有更高的可靠性,耐惡劣工況優(yōu)勢明顯,被普遍引用在卡車、工程車上。雙向斜板式壓縮機(jī)更容易實(shí)現(xiàn)小型化、輕量化、高轉(zhuǎn)速、高效率,因此更多的應(yīng)用在乘用車上。汽車空調(diào)壓縮機(jī)介紹三、旋葉式壓縮機(jī)該結(jié)構(gòu)壓縮機(jī)為第三代空調(diào)壓縮機(jī)。根據(jù)氣缸形狀的不同分為圓形、橢圓形。根據(jù)氣缸(葉片)數(shù)量可分為2、4、5、6…。該壓縮機(jī)體積與重量均可以做到很小,便于在狹小的空間里布置以及高轉(zhuǎn)、高效、噪聲低等優(yōu)勢。此類壓縮機(jī)對加工精度要求、制造成本較高。因結(jié)構(gòu)及加工技術(shù)的限制,目前該類壓縮機(jī)無法做到大排量(最大做到150)。汽車空調(diào)壓縮機(jī)介紹四、渦旋式壓縮機(jī)該結(jié)構(gòu)壓縮機(jī)為第四代空調(diào)壓縮機(jī)。目前應(yīng)用最多的是動靜盤式結(jié)構(gòu)。汽車空調(diào)壓縮機(jī)介紹此結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)具有重量輕、高轉(zhuǎn)速、高可靠性、能效比高、噪音低、零件少等諸多優(yōu)勢,在小型化方向應(yīng)用較多(主要在乘用車方面),但是,因?qū)庸ぞ纫蠓浅8?,制造成本較高。綜合市場上的應(yīng)用來看,上述優(yōu)勢并沒有達(dá)到(比如可靠性)。渦旋壓縮機(jī)在大排量應(yīng)用上不足,最大排量做到206,不能適應(yīng)制冷量要求較高的領(lǐng)域。汽車空調(diào)壓縮機(jī)介紹壓縮機(jī)工作原理工作原理(斜盤活塞):1、低壓氣體從吸氣口①進(jìn)入壓縮機(jī)機(jī)體,經(jīng)低壓腔進(jìn)入前、后蓋低壓腔②,隨活塞運(yùn)動,吸氣閥片打開,進(jìn)入活塞孔內(nèi)③;2、離合器帶動主軸斜板部件,使活塞進(jìn)行軸向壓縮運(yùn)動,壓縮低壓氣體,達(dá)到一定壓力時(shí),排氣閥片打開,高壓氣體進(jìn)入前、后蓋高壓腔④,經(jīng)機(jī)體高壓腔、高壓接口⑤排出壓縮機(jī)汽車空調(diào)壓縮機(jī)介紹壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)壓縮機(jī)由機(jī)體部件與離合器部件組裝而成
汽車空調(diào)壓縮機(jī)介紹斜盤式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)1、斜盤式壓縮機(jī)機(jī)體部件由如下零部件組成:1、氈圈,2、軸封擋圈,3、軸封,4、前蓋,5、前缸蓋墊,6、排氣閥片,7、前閥板,8、吸氣閥片,9、氣缸墊,10、前缸體,11、后缸體,12、主軸斜板部件,13、滑履,14、活塞,15、后蓋,16、后蓋墊,17、排氣閥片,18、后閥板,19、吸氣閥片,20、汽缸墊,21、鑲套,22、后推力片,23、推力滾針軸承,24、前推力片,25、圓柱銷,26、滑動軸承,27、墊圈,28、前蓋螺釘汽車空調(diào)壓縮機(jī)介紹汽車空調(diào)壓縮機(jī)介紹旋葉式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)旋葉式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)1,離合器2,頭蓋3,回轉(zhuǎn)體4,外殼汽車空調(diào)壓縮機(jī)介紹回轉(zhuǎn)體由以下零部件組成:1,軸承2,前端板3,轉(zhuǎn)子軸4,葉片5,轉(zhuǎn)子6,缸體7,排氣閥片8,后端板汽車空調(diào)壓縮機(jī)介紹渦旋式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)汽車空調(diào)壓縮機(jī)介紹2、離合器部件由吸盤、皮帶輪、線圈組成。汽車空調(diào)壓縮機(jī)介紹壓縮機(jī)開發(fā)輸入條件一:壓縮機(jī)安裝設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)二:空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)建議三:空調(diào)系統(tǒng)維修注意事項(xiàng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)介紹壓縮機(jī)安裝設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)1、安裝壓縮機(jī)時(shí)的定位:為保證壓縮機(jī)皮帶輪中心與輪系中心吻合,壓縮機(jī)支架前支耳安裝面應(yīng)有定位銷,如以壓縮機(jī)前支耳孔定位,安裝時(shí)應(yīng)先緊固前支耳螺栓,再緊固后支耳螺栓。螺栓需帶彈簧墊圈,防止松動。2、安裝角度:前后方向傾斜不超過30°,左右方向傾斜不超過10°。3、傳動比:避開0.92~1.08共振范圍,建議在1.27~1.37范圍為佳。4、皮帶輪包絡(luò)角:包絡(luò)角a:150°~180°.汽車空調(diào)壓縮機(jī)介紹5、壓縮機(jī)安裝方式:a、壓縮機(jī)盡量安裝在能避免泥水飛濺處;
b、壓縮機(jī)支架與壓縮機(jī)支耳的配合間隙不超過0.4mm,最好有間隙調(diào)整套以消除間隙,間隙調(diào)整范圍不超過1mm。
c、安裝螺栓扭矩:27-34Nm(M10)6、皮帶輪輪系:輪系的實(shí)際平面與理想平面最大誤差不超過1mm。7、皮帶輪漲緊方式:客戶提供漲緊方式,并確保漲緊結(jié)構(gòu)不會對壓縮機(jī)產(chǎn)生干涉。8、皮帶輪漲緊力:漲緊力在35-50kgf之間,最大不超過60kgf。壓縮機(jī)安裝設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)介紹空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)建議1、壓縮機(jī)工作壓力:低壓:0.1-0.4Mpa,高壓:2.3Mpa以下。2、系統(tǒng)回油率:回油率達(dá)到4-5%(雙向斜盤式壓縮機(jī))3、冷凝器散熱量:≧2*Q(制冷量)。4、壓縮機(jī)離合器吸合頻率:間隙時(shí)間不小于30秒/次。5、吸、排氣壓板表面粗糙度:表面粗糙度:3.2以下。汽車空調(diào)壓縮機(jī)介紹空調(diào)系統(tǒng)維修注意事項(xiàng)1、必須使用合格、適量的R134a冷媒;2、必須使用ZEXEL-100PG冷凍油或品質(zhì)上乘的PAG油;3、加注冷媒前,抽真空(高低壓同時(shí)進(jìn)行)不少于20分鐘,保壓15分鐘后,再次抽真空10分鐘,以確保系統(tǒng)密封性、真空度和徹底排出系統(tǒng)中水分;4、更換空調(diào)系統(tǒng)部件時(shí),必須補(bǔ)充相同的冷凍油,以保持系統(tǒng)正常的冷凍油油量(更換蒸發(fā)器補(bǔ)油50ml,更換冷凝器補(bǔ)油30ml,更換儲液干燥器或管路各補(bǔ)油10ml);5、維修空調(diào)系統(tǒng)時(shí),必須緩慢排放冷媒(快速排放會大量排出冷凍油),并補(bǔ)充相同的冷凍油20-30ml;6、維修、更換空調(diào)系統(tǒng)部件時(shí),建議同時(shí)更換儲液干燥瓶;汽車空調(diào)壓縮機(jī)介紹7、維修空調(diào)系統(tǒng)時(shí),必須對暴露的管路接口進(jìn)行封閉防護(hù),防止異物進(jìn)入;8、若從低壓側(cè)添
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