2024年外貿(mào)類(lèi)-物流師(二級(jí))歷年考試高頻考點(diǎn)試題附帶答案

2024年外貿(mào)類(lèi)-物流師(二級(jí))歷年考試高頻考點(diǎn)試題附帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.進(jìn)行物流規(guī)劃，首先要確定企業(yè)現(xiàn)有多少資金。（）2.試論述各種不同采購(gòu)模式。3.對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，其能力要素包括（）。A、質(zhì)量B、服務(wù)與響應(yīng)C、可獲得性D、成本4.（）是入庫(kù)商品堆存的操作及其方式、方法的總稱(chēng)。A、墊B、翻垛C、倒堆D、堆碼5.某超市的某種食用油平均日需求量為1000瓶，并且食用油的需求情況服從標(biāo)準(zhǔn)差為20瓶／天的正態(tài)分布，如果提前期是固定常數(shù)5天，如果該超市確定的客戶(hù)服務(wù)水平不低于95％，請(qǐng)結(jié)合所提供的客戶(hù)服務(wù)水平與安全系數(shù)對(duì)應(yīng)關(guān)系的常用數(shù)據(jù)（見(jiàn)表2-3），計(jì)算出該食用油的安全庫(kù)存量是多少？6.聯(lián)合運(yùn)輸中具體的協(xié)調(diào)工作包括（）。A、事故賠償B、托運(yùn)單據(jù)C、便于解體裝載D、運(yùn)價(jià)費(fèi)率7.怕震（）的物資，襯墊是否穩(wěn)妥，密封是否嚴(yán)密。A、揮發(fā)B、怕潮C、怕光D、怕冷8.托盤(pán)按照材質(zhì)可以分為（）A、木托盤(pán)B、塑料托盤(pán)C、金屬托盤(pán)D、川字托盤(pán)9.關(guān)于倉(cāng)庫(kù)租賃經(jīng)營(yíng)，下列說(shuō)法不正確的是（）A、是倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)者將倉(cāng)庫(kù)或倉(cāng)庫(kù)設(shè)備租給存貨人使用，由存貨人自行儲(chǔ)存貨物的一種倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)方式B、關(guān)鍵是簽訂一份倉(cāng)庫(kù)租賃合同C、既可以是整體性的出租，也可以采用部分出租、貨位出租等分散進(jìn)行方式D、倉(cāng)庫(kù)無(wú)須承擔(dān)任何倉(cāng)庫(kù)管理工作10.商品儲(chǔ)存立體化是指用高層貨架儲(chǔ)存商品，以巷道堆垛起重機(jī)（簡(jiǎn)稱(chēng)巷道機(jī)）存取商品，并通過(guò)周?chē)难b卸運(yùn)輸設(shè)備，自動(dòng)進(jìn)行出入庫(kù)作業(yè)。這類(lèi)倉(cāng)庫(kù)稱(chēng)為"高層貨架倉(cāng)庫(kù)"。11.流通加工主要是為了彌補(bǔ)（）中加工程度的不足。A、采購(gòu)過(guò)程B、倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程C、運(yùn)輸過(guò)程D、生產(chǎn)過(guò)程12.實(shí)行（），既能使車(chē)輛滿(mǎn)載，又能充分利用車(chē)輛的有效體積，會(huì)大大降低運(yùn)輸費(fèi)用。A、輕重配送裝B、輕裝C、重裝D、混合裝13.論述我國(guó)物流成本核算與應(yīng)用中存在的問(wèn)題。14.統(tǒng)一化和簡(jiǎn)化的區(qū)別在于（）。A、統(tǒng)一化著眼于取得一致性B、簡(jiǎn)化著眼于精練C、統(tǒng)一化比簡(jiǎn)化更深刻D、統(tǒng)一化更具有普遍性E、統(tǒng)一化是簡(jiǎn)化的高級(jí)形式15.各種國(guó)際貨物運(yùn)輸方式都是通過(guò)雙方當(dāng)事人簽訂和履行合同，來(lái)設(shè)立和實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸關(guān)系的。這類(lèi)合同都是以運(yùn)輸者（）簽字的運(yùn)貨單據(jù)為表現(xiàn)形式。A、單方B、雙方C、運(yùn)輸中介方D、托運(yùn)方16.合流作業(yè)的主要作用是便于出貨員點(diǎn)貨裝車(chē)。17.物料入庫(kù)，以最少的倉(cāng)容，儲(chǔ)存最大限量的物料，（）倉(cāng)容使用效能。A、降低B、同等C、減少D、提高18.倉(cāng)儲(chǔ)管理的目標(biāo)是（）。A、適時(shí)適量保證庫(kù)存B、倉(cāng)庫(kù)空間利用與庫(kù)存貨品的處置成本之間的平衡C、實(shí)現(xiàn)庫(kù)存最低、費(fèi)用最省D、管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商，管理供應(yīng)鏈19.為了員工安全，對(duì)暴露于已知風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境中的情況，要進(jìn)行長(zhǎng)期持續(xù)的監(jiān)控。20.西伯利亞大陸橋運(yùn)輸包括“海鐵鐵”、“海鐵?！?、“海鐵公”和（）四種運(yùn)輸方式。A、海鐵空B、鐵海鐵C、海公海D、海公空21.當(dāng)一個(gè)小公司的采購(gòu)部門(mén)，無(wú)論是組織、職責(zé)或人員等均沒(méi)有重大變動(dòng)的情況下，比較適合使用（）采購(gòu)績(jī)效評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。A、歷史績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)B、預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)C、行業(yè)平均標(biāo)準(zhǔn)D、國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)22.運(yùn)輸工具保險(xiǎn)是以各類(lèi)運(yùn)輸工具，如汽車(chē)、飛機(jī)、船舶、火車(chē)等為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)，保險(xiǎn)人承保運(yùn)輸工具因遭受自然災(zāi)害和意外事故造成運(yùn)輸工具本身的損失和第三者責(zé)任。23.采購(gòu)進(jìn)貨的方式有自提進(jìn)貨、（）、委托運(yùn)輸三種方式A、聯(lián)合配送B、集中配送C、供應(yīng)商送貨D、第三方物流服務(wù)商送貨24.盤(pán)點(diǎn)差異處理不包括盈處理和虧處理。（）25.倉(cāng)儲(chǔ)部的組織結(jié)構(gòu)可依據(jù)企業(yè)的類(lèi)型、規(guī)模、（）和管理體制等的不同而選擇不同的結(jié)構(gòu)模式，設(shè)置不同的管理層次、職能工作組，安排不同的人員。A、經(jīng)營(yíng)范圍B、產(chǎn)品范圍C、生產(chǎn)范圍D、倉(cāng)儲(chǔ)范圍第2卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.庫(kù)存管理者的責(zé)任就是測(cè)量特定地點(diǎn)現(xiàn)有庫(kù)存的單位數(shù)和跟蹤基本庫(kù)存數(shù)量的增減。（）2.RFID雖然可以無(wú)線(xiàn)傳輸，但是卻不能透過(guò)包裝材料讀取信息。3.現(xiàn)代物流業(yè)的行業(yè)包括（）。A、交通運(yùn)輸業(yè)B、倉(cāng)庫(kù)業(yè)C、通運(yùn)業(yè)D、配送業(yè)4.在企業(yè)內(nèi)部，則根據(jù)產(chǎn)品需求日期決定其（），由裝配日期決定各個(gè)零部件的加工完成日期，由零部件加工完成日期決定其開(kāi)始生產(chǎn)日期，這就是企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)計(jì)劃活動(dòng)。A、需求日期B、生產(chǎn)日期C、裝配日期D、加工開(kāi)始日期。5.JIT采購(gòu)，是一種完全以滿(mǎn)足庫(kù)存為依據(jù)的采購(gòu)方法。需求方根據(jù)自己的需要，對(duì)供應(yīng)商下達(dá)訂貨指令，要求供應(yīng)商在指定的時(shí)間、將指定的品種、指定的數(shù)量送到指定的地點(diǎn)。6.當(dāng)今的企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)應(yīng)該是憑借整條供應(yīng)鏈在競(jìng)爭(zhēng)（）7.流通加工和生產(chǎn)加工的區(qū)別是（）。A、加工對(duì)象不同B、加工程度不同C、附加價(jià)值不同D、加工責(zé)任人不同E、加工目的的區(qū)別8.攬貨主要通過(guò)（）與貨主建立長(zhǎng)期穩(wěn)定業(yè)務(wù)關(guān)系。A、船公司分支機(jī)構(gòu)B、貨運(yùn)代理C、無(wú)船承運(yùn)人D、貨主網(wǎng)絡(luò)9.（）具有一定的商品保值和增值功能，已成為倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)的重要發(fā)展方向。A、保管式倉(cāng)儲(chǔ)B、消費(fèi)式倉(cāng)儲(chǔ)C、加工式倉(cāng)儲(chǔ)D、生產(chǎn)式倉(cāng)儲(chǔ)10.因果聯(lián)系法主要有：回歸分析、經(jīng)濟(jì)模型、投入產(chǎn)出模型和（）。A、情景分析法B、季節(jié)性預(yù)測(cè)C、行指標(biāo)11.當(dāng)主生產(chǎn)計(jì)劃量要增加時(shí)，可能會(huì)由于物料短缺而引起（）或作業(yè)分配變得復(fù)雜。A、交貨期提前B、交貨期縮短C、交貨期延遲D、交貨期不變12.只有當(dāng)客戶(hù)急需購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品發(fā)生缺貨時(shí)，缺貨才會(huì)真正影響到服務(wù)水平。13.針對(duì)每一張訂單，由揀貨人員完全由人工方式根據(jù)訂單上的貨品信息到相應(yīng)的儲(chǔ)位將貨品逐一挑出并集中的揀貨方式是（）揀貨。A、人工摘取式B、DPS式C、DAS式D、人工播種式14.根據(jù)使用的工具和作業(yè)對(duì)象不同，復(fù)核可分為（）。A、數(shù)量復(fù)核B、質(zhì)量復(fù)核C、人工復(fù)核D、系統(tǒng)復(fù)核E、信息終端設(shè)備復(fù)核15.倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)象是必須是種類(lèi)物的倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)方式是（）A、混藏倉(cāng)儲(chǔ)；B、保管倉(cāng)儲(chǔ)；C、流通加工倉(cāng)儲(chǔ)；D、消費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)16.回收物流合理化的意義就在于保護(hù)環(huán)境減少污染。（）17.搬運(yùn)活性指數(shù)中，數(shù)字“1”代表（）。A、物料散放地面B、物料置于托盤(pán)內(nèi)C、物料放在輸送機(jī)上D、物料成捆或置于箱內(nèi)18.（）適宜于撲救汽油、煤油、苯、香蕉水、松香水等易燃液體的火災(zāi)。A、水B、二氧化碳滅火器C、沙土D、泡沫滅火器19.越來(lái)越多的企業(yè)將物流管理視為提供盈利能力和競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵性所在。20.由于RFID標(biāo)簽可重復(fù)利用，且成本較高，所以RFID電子標(biāo)簽需回收利用來(lái)降低倉(cāng)儲(chǔ)管理成本。21.Storing的中文含義是“儲(chǔ)存”（）22.設(shè)備交接單分為哪兩種？（）A、自有箱交接單B、進(jìn)場(chǎng)（IN）C、出場(chǎng)（OUT）D、租賃箱交接單23.按企業(yè)與供應(yīng)商的交易關(guān)系穩(wěn)定性角度分類(lèi)，可將供應(yīng)商分為五類(lèi)，其中縱向集成型是從供應(yīng)鏈角度的縱向鏈條上管理成員之間的關(guān)系。24.商品倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的重要意義之一就在于（）A、降底生產(chǎn)成本B、有效提高商品周轉(zhuǎn)率C、平衡運(yùn)輸?shù)呢?fù)荷D、滿(mǎn)足顧客需求25.倉(cāng)儲(chǔ)在物流系統(tǒng)中的作用除了商品的保管作用以外，還包括（）A、對(duì)貨物進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)前的質(zhì)量起保證作用B、是保證社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程順利進(jìn)行的必要條件C、是優(yōu)化庫(kù)存管理、加快商品周轉(zhuǎn)的重要手段D、能夠?yàn)樨浳镞M(jìn)入市場(chǎng)做好準(zhǔn)備第3卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.倉(cāng)儲(chǔ)的生產(chǎn)管理的核心是（）A、人員管理B、貨品管理C、設(shè)施管理D、效率管理2.CfR和CIf條件的共同點(diǎn)是，貨物交給第一承運(yùn)人，風(fēng)險(xiǎn)自貨物越過(guò)船舷轉(zhuǎn)移，只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。（）3.有權(quán)簽發(fā)提單的人只有（）。A、承運(yùn)人B、船長(zhǎng)C、大副D、托運(yùn)人E、經(jīng)承運(yùn)人授權(quán)的代理人4.自動(dòng)導(dǎo)向搬運(yùn)車(chē)系統(tǒng)（AGVS）的控制與管理采用（）層次結(jié)構(gòu)。A、模塊化B、非模塊化C、結(jié)構(gòu)化D、非結(jié)構(gòu)化5.跨國(guó)連鎖采購(gòu)主要指制造商通過(guò)多家公司的購(gòu)買(mǎi)力量，避免傳統(tǒng)的分散采購(gòu)中存在的物料灰色價(jià)格和交易回扣等現(xiàn)象，將觸角伸向國(guó)際市場(chǎng)并得到更有競(jìng)爭(zhēng)力的采購(gòu)合同。6.以運(yùn)輸方式為標(biāo)準(zhǔn)提單可劃分為（）。A、直達(dá)提單B、轉(zhuǎn)船提單C、聯(lián)運(yùn)提單D、已裝船提單E、收貨備運(yùn)提單7.（）是流通企業(yè)唯一創(chuàng)造價(jià)值的經(jīng)營(yíng)方式。A、市場(chǎng)促銷(xiāo)B、多元化經(jīng)營(yíng)C、流通加工D、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)8.定量聯(lián)合訂購(gòu)中的主品采用經(jīng)濟(jì)訂貨批量，副品可以用其經(jīng)濟(jì)訂貨批量或附屬經(jīng)濟(jì)批量。9.下列物流活動(dòng)中，直接為終端客戶(hù)服務(wù)的是（）A、倉(cāng)儲(chǔ)B、包裝C、配送D、運(yùn)輸10.下列選擇中，錯(cuò)誤的是（）。A、在實(shí)踐中，為了避免公司各部門(mén)之間的本位主義和門(mén)戶(hù)之見(jiàn)，往往結(jié)合使用內(nèi)部評(píng)估和外部評(píng)估來(lái)對(duì)采購(gòu)工作的質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)B、有效的績(jī)效評(píng)估體系必須綜合考慮個(gè)人和團(tuán)隊(duì)的評(píng)價(jià)和獎(jiǎng)懲，從而更好地調(diào)動(dòng)個(gè)人和團(tuán)隊(duì)的積極性C、為了鼓舞員工士氣，追求最佳績(jī)效，采購(gòu)的目標(biāo)績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)越高越好D、當(dāng)某公司的采購(gòu)部門(mén)，無(wú)論是組織、職責(zé)或人員等，均沒(méi)有重大變動(dòng)的情況下，才適合使用歷史績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)11.對(duì)程序和系統(tǒng)數(shù)據(jù)的精確性、時(shí)間特性、適應(yīng)能力是否能滿(mǎn)足實(shí)際要求進(jìn)行測(cè)試的是（）。A、功能測(cè)試B、性能測(cè)試C、可靠性測(cè)試D、安全性測(cè)試12.與運(yùn)輸機(jī)械配套的輔助裝置主要有（）。A、稱(chēng)量裝置B、料倉(cāng)C、破拱裝置D、除鐵和除塵裝置13.倉(cāng)儲(chǔ)部經(jīng)理助理，協(xié)助倉(cāng)儲(chǔ)部經(jīng)理對(duì)本部門(mén)人員的業(yè)務(wù)、勞動(dòng)紀(jì)律、（）管理等進(jìn)行檢查與督導(dǎo)..A、地面B、現(xiàn)場(chǎng)C、周?chē)鶧、班級(jí)14.物流信息系統(tǒng)按垂直方向可劃分為管理層和（）。A、數(shù)據(jù)層B、運(yùn)用層C、控制層D、作業(yè)層15.班輪航線(xiàn)可按（）分類(lèi)。A、運(yùn)輸對(duì)象B、運(yùn)行組織C、所跨區(qū)域D、航行線(xiàn)路16.空中小車(chē)放貨360報(bào)警（）A、本體無(wú)電B、本體與荷臺(tái)通訊斷C、荷臺(tái)無(wú)貨17.預(yù)檢員崗位技能要求包括（）A、熟悉辦公軟件（如word、excel等）的操作B、熟悉公司信息系統(tǒng)預(yù)檢模塊操作C、熟悉公司收貨流程D、熟練使用打印機(jī)等設(shè)備18.以下不屬于調(diào)度作業(yè)步驟的是（）A、產(chǎn)品復(fù)核B、數(shù)量統(tǒng)計(jì)C、配送車(chē)輛安排D、裝車(chē)出貨19.設(shè)備使用管理，對(duì)因不遵守操作規(guī)程或玩忽職守，使倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備受到損失者，酌情給予（）。A、物資處罰B、隨意處罰C、不處罰D、經(jīng)濟(jì)處罰20.合作創(chuàng)造消費(fèi)者的價(jià)值包含的三個(gè)主要要素是（）。A、協(xié)同式貨物管理、鎖定目標(biāo)消費(fèi)者、差異化方案B、協(xié)同式貨物管理、鎖定目標(biāo)消費(fèi)者、求同化方案C、協(xié)同式情報(bào)管理、鎖定目標(biāo)供應(yīng)商、求同化方案D、協(xié)同式情報(bào)管理、鎖定目標(biāo)消費(fèi)者、差異化方案21.環(huán)穿小車(chē)變頻器是什么牌的（）A、愛(ài)墨生B、歐姆龍C、西門(mén)子22.對(duì)于大部分生產(chǎn)企業(yè)，銷(xiāo)售物流部分屬于成本中心，因此在物流的設(shè)計(jì)中（）A、主要圍繞如何降低成本來(lái)進(jìn)行B、主要圍繞如何使客戶(hù)滿(mǎn)意來(lái)進(jìn)行C、主要圍繞如何改進(jìn)運(yùn)輸來(lái)進(jìn)行D、主要圍繞如何減少殘次貨物來(lái)進(jìn)行23.存放（）的倉(cāng)庫(kù)要求鋼筋混凝士地下結(jié)構(gòu)，庫(kù)頂可用泥土覆蓋，并留有通風(fēng)孔。在背陽(yáng)方向開(kāi)設(shè)庫(kù)門(mén)。A、氧化物倉(cāng)庫(kù)B、毒品倉(cāng)庫(kù)C、易爆物品倉(cāng)庫(kù)D、易燃液體和易燃固體24.倉(cāng)庫(kù)通道中，人行通道便于（）規(guī)劃人員及裝卸人員進(jìn)出特殊的區(qū)域.A、領(lǐng)導(dǎo)B、倉(cāng)庫(kù)C、領(lǐng)料D、生產(chǎn)25.下列各項(xiàng)屬于運(yùn)輸管理系統(tǒng)功能的是（）。A、運(yùn)輸業(yè)務(wù)接單B、任務(wù)計(jì)劃及調(diào)度C、運(yùn)輸過(guò)程管理D、運(yùn)輸費(fèi)用管理E、運(yùn)輸資源管理第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:錯(cuò)誤2.參考答案: （1）傳統(tǒng)的采購(gòu)模式傳統(tǒng)的采購(gòu)模式是每個(gè)月的月末，企業(yè)各個(gè)單位申報(bào)下月的采購(gòu)申請(qǐng)計(jì)劃，然后由采購(gòu)管理部門(mén)把各個(gè)單位的采購(gòu)申請(qǐng)計(jì)劃匯總，形成一個(gè)統(tǒng)一的采購(gòu)計(jì)劃。根據(jù)這個(gè)采購(gòu)計(jì)劃，分別派人出差或到各個(gè)供應(yīng)商那里訂貨。然后策劃組織運(yùn)輸，將所采購(gòu)的物資運(yùn)輸回來(lái)并驗(yàn)收入庫(kù)，存放于企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)中，滿(mǎn)足下個(gè)月對(duì)各個(gè)單位的物資供應(yīng)。傳統(tǒng)的采購(gòu)模式以各個(gè)單位的采購(gòu)申請(qǐng)計(jì)劃為依據(jù)，以填充庫(kù)存為目的，其管理比較簡(jiǎn)單，容易產(chǎn)生庫(kù)存量大、資金積壓多、庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)大等問(wèn)題。 （2）訂貨點(diǎn)采購(gòu)模式訂貨點(diǎn)采購(gòu)模式是由采購(gòu)人員根據(jù)各個(gè)品種需求量和訂貨提前期的大小，確定每個(gè)品種的訂貨點(diǎn)、訂貨批量或訂貨周期、最高庫(kù)存水準(zhǔn)等。然后建立起一種庫(kù)存檢查機(jī)制，當(dāng)發(fā)現(xiàn)到達(dá)訂貨點(diǎn)，就檢查庫(kù)存、發(fā)出訂貨，訂貨批量的大小由規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)確定。訂貨點(diǎn)采購(gòu)模式分為訂量訂貨法采購(gòu)與定期訂貨法采購(gòu)：①訂量訂貨法采購(gòu)：是預(yù)先確定一個(gè)訂貨點(diǎn)和一個(gè)訂貨批量，然后隨時(shí)檢查庫(kù)存，當(dāng)庫(kù)存下降到訂貨點(diǎn)時(shí)，就發(fā)出訂貨，訂貨批量的大小每次都相同。常規(guī)非重要品和緊缺非重要品適合該模式。②定期訂貨法采購(gòu)：是預(yù)先確定一個(gè)訂貨周期和一個(gè)最高庫(kù)存水準(zhǔn)，然后以規(guī)定的訂貨周期為周期，周期性地檢查庫(kù)存，發(fā)出訂貨，訂貨批量的大小每次都不一定相同，訂貨量的大小都等于當(dāng)時(shí)的實(shí)際庫(kù)存量與規(guī)定的最高庫(kù)存水準(zhǔn)的差額。常規(guī)重要品、緊缺重要品適合于該模式，緊缺非重要品也可采用此模式。訂貨點(diǎn)采購(gòu)模式都是以需求分析為依據(jù)，以填充庫(kù)存為目的，采用一些科學(xué)方法，兼顧滿(mǎn)足需求和庫(kù)存成本控制，原理比較科學(xué)，操作比較簡(jiǎn)單。但是由于市場(chǎng)的隨機(jī)因素多，使得該方法同樣具有庫(kù)存量大、市場(chǎng)響應(yīng)不靈敏的缺陷。 （3）MRP模式MRP采購(gòu)主要應(yīng)用于生產(chǎn)企業(yè)。它是由企業(yè)采購(gòu)人員采用MRP應(yīng)用軟件，制訂采購(gòu)計(jì)劃而進(jìn)行采購(gòu)的。MRP采購(gòu)的原理，是根據(jù)MPS（MasterProductionSchedule，主生產(chǎn)計(jì)劃）和BOM（BillofMaterials，物料清單文件或產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件）以及主產(chǎn)品及其零部件的庫(kù)存量，逐步計(jì)算求出主產(chǎn)品的各個(gè)零部件、原材料所應(yīng)該投產(chǎn)時(shí)間、投產(chǎn)數(shù)量，或者訂貨時(shí)間、訂貨數(shù)量，也就是產(chǎn)生出所有零部件、原材料的生產(chǎn)計(jì)劃和采購(gòu)計(jì)劃。然后按照這個(gè)采購(gòu)計(jì)劃進(jìn)行采購(gòu)。MRP采購(gòu)也是以需求分析為依據(jù)，以滿(mǎn)足庫(kù)存為目的。由于計(jì)劃比較精細(xì)、嚴(yán)格，所以它的市場(chǎng)響應(yīng)靈敏度及庫(kù)存水平都比以上方法有所進(jìn)步。 （4）JIT模式JIT模式又稱(chēng)準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)，是一種完全滿(mǎn)足需求為依據(jù)的采購(gòu)方法。用戶(hù)需要什么品種、需要多少、什么時(shí)候需要、送到什么地點(diǎn)等都要符合客戶(hù)需求。JIT采購(gòu)的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在：直接面向需求；送貨直接送達(dá)需求點(diǎn)；用戶(hù)需要什么品種、質(zhì)量、需要多少、什么時(shí)候需要、送到什么地點(diǎn)等都要符合客戶(hù)需求。JIT采購(gòu)做到了靈敏地響應(yīng)需求、滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，又使得用戶(hù)的庫(kù)存量最小。由于用戶(hù)不需要設(shè)庫(kù)存，所以實(shí)現(xiàn)了零庫(kù)存生產(chǎn)。這是一種比較科學(xué)、比較理想的采購(gòu)模式。 （5）VMI采購(gòu)模式VMI采購(gòu)模式（VendorManagedInventory，供應(yīng)商掌握用戶(hù)庫(kù)存），其基本思想是在供應(yīng)鏈機(jī)制下，采購(gòu)不再由采購(gòu)者操作，而是由供應(yīng)商操作。VMI采購(gòu)是用戶(hù)只需要把自己的需求信息向供應(yīng)商連續(xù)及時(shí)傳遞，由供應(yīng)商根據(jù)用戶(hù)的需求信息，預(yù)測(cè)用戶(hù)未來(lái)的需求量，并根據(jù)這個(gè)預(yù)測(cè)需求量制訂自己的生產(chǎn)計(jì)劃和送貨計(jì)劃，用戶(hù)的庫(kù)存量的大小由供應(yīng)商自主決策的采購(gòu)模式。VMI是一種科學(xué)的、理想的采購(gòu)模式。其最大的受益者是用戶(hù)，它已經(jīng)擺脫了繁瑣的采購(gòu)事務(wù)，從采購(gòu)事務(wù)中解脫出來(lái)了，甚至連庫(kù)存負(fù)擔(dān)、運(yùn)輸進(jìn)貨等負(fù)擔(dān)都已經(jīng)由供應(yīng)商承擔(dān)，而服務(wù)率還特別高。供應(yīng)商能夠及時(shí)掌握市場(chǎng)需求信息、靈敏地響應(yīng)市場(chǎng)需求變化、減少庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)、提高經(jīng)濟(jì)效益。但是供應(yīng)鏈采購(gòu)對(duì)企業(yè)信息系統(tǒng)、供應(yīng)商的業(yè)務(wù)運(yùn)作要求高。 （6）電子采購(gòu)模式電子采購(gòu)即網(wǎng)上采購(gòu)，是在電子商務(wù)環(huán)境下的采購(gòu)模式。它的基本原理是由采購(gòu)人員通過(guò)在網(wǎng)上尋找供應(yīng)商、尋找所需采購(gòu)的對(duì)象、在網(wǎng)上洽談貿(mào)易、網(wǎng)上訂貨甚至在網(wǎng)上支付貨款，最終實(shí)現(xiàn)送貨或進(jìn)貨作業(yè)，完成全部采購(gòu)活動(dòng)。網(wǎng)上采購(gòu)擴(kuò)大了采購(gòu)市場(chǎng)的范圍，縮短了供需距離，簡(jiǎn)化了采購(gòu)手續(xù)，減少了采購(gòu)時(shí)間，減少了采購(gòu)成本，提高了工作效率，是一種很有前途的采購(gòu)模式。網(wǎng)上采購(gòu)要依賴(lài)于電子商務(wù)的發(fā)展和物流配送水平的提高。而這二者要取決于整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平和科技進(jìn)步的水平。我國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)有不少企業(yè)以及政府采用了網(wǎng)上采購(gòu)的方式，網(wǎng)上采購(gòu)正在不斷地發(fā)展和普及。3.參考答案:A,B,C,D4.參考答案:D5.參考答案: 由題意可知，需求量服是從正態(tài)分布的隨機(jī)變量，提前期固定，則安全庫(kù)存的計(jì)算公式為： 式中，Qd表示提前期內(nèi)的需求量的標(biāo)準(zhǔn)差；L表示提前期的時(shí)間；z表示一定客戶(hù)服務(wù)水平下需求量變化的安全系數(shù)，它可以根據(jù)預(yù)定的服務(wù)水平，由正態(tài)分布表查出。 已知Qd＝20瓶／天，L＝5天，F(xiàn)（z）＝95％，查安全系數(shù)表得z＝1.65，代入公式，則 即該食用油的安全庫(kù)存為74瓶。6.參考答案:A,B,C,D7.參考答案:B8.參考答案:A,B,C9.參考答案:D10.參考答案:正確11.參考答案:D12.參考答案:A13.參考答案: 有效地進(jìn)行物流成本核算，加強(qiáng)物流成本管理，是現(xiàn)代物流管理的一個(gè)重要內(nèi)容。在現(xiàn)階段，物流成本核算與應(yīng)用中還存在著一些問(wèn)題，這些問(wèn)題阻礙了物流管理水平的提高，具體包括： （1）物流成本核算的目的不明確計(jì)算物流成本的目的，只是單純地想了解物流費(fèi)用，還沒(méi)有達(dá)到如何充分有效利用物流成本的階段。因此，物流負(fù)責(zé)部門(mén)和會(huì)計(jì)部門(mén)花費(fèi)很大精力計(jì)算物流成本，其用途卻相對(duì)較小，使得人們對(duì)物流成本計(jì)算的積極性不高。 （2）物流成本的會(huì)計(jì)核算方法不明確在當(dāng)前我國(guó)的會(huì)計(jì)核算制度中，沒(méi)有明確物流成本的概念及其核算方法。因此，企業(yè)沒(méi)有切實(shí)掌握物流成本，尤其是沒(méi)有切實(shí)掌握公司內(nèi)部的物流費(fèi)用。在企業(yè)內(nèi)部對(duì)于物流成本不甚了解，對(duì)于物流成本是什么都十分模糊。弄不清物流成本與制造成本，物流成本與促銷(xiāo)費(fèi)用的關(guān)系。另外，物流成本中，還有物流部門(mén)根本無(wú)法控制的成本。 （3）物流成本核算與管理沒(méi)有超出財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的范圍有的企業(yè)即使進(jìn)行一些物流成本的分解，但往往還停留在財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)對(duì)物流成本進(jìn)行核算與反映的層次上，沒(méi)有充分利用管理會(huì)計(jì)中的有關(guān)方法對(duì)物流成本進(jìn)行歸集分配，并運(yùn)用到成本控制、預(yù)算管理、績(jī)效考核、經(jīng)營(yíng)決策等領(lǐng)域中，這使得物流成本的核算不能與其有效地利用結(jié)合起來(lái)。 （4）物流成本核算的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一由于沒(méi)有統(tǒng)一的物流成本標(biāo)準(zhǔn)，使得物流部門(mén)向高層管理人員報(bào)告的物流成本往往只是"冰山一角"，而沒(méi)有向他們或生產(chǎn)、銷(xiāo)售部門(mén)提供有關(guān)物流成本的確切的有價(jià)值的資料。同時(shí)，各個(gè)企業(yè)計(jì)算物流成本的范圍本不相同，可是有的企業(yè)卻偏偏要做對(duì)比，并因此而時(shí)喜時(shí)憂(yōu)。 （5）缺乏懂得物流知識(shí)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)