2024年商業(yè)經(jīng)濟(jì)行業(yè)技能考試-物流相關(guān)知識歷年高頻考點(diǎn)試卷專家薈萃含答案

2024年商業(yè)經(jīng)濟(jì)行業(yè)技能考試-物流相關(guān)知識歷年高頻考點(diǎn)試卷專家薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.完整地集成了車輛路線模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配及核模型和設(shè)施定位模型的系統(tǒng)是（）。A、EDIB、EOSC、GPSD、GIS2.由于配送企業(yè)的調(diào)劑作用，可以以相對較低的庫存保證較高的供應(yīng)能力，從而實(shí)現(xiàn)庫存周轉(zhuǎn)快于原來各企業(yè)庫存周轉(zhuǎn)。（）3.建立現(xiàn)代化、高效率的配送系統(tǒng)，要以運(yùn)輸技術(shù)為手段，要以良好的倉儲設(shè)施為基礎(chǔ)，從而不斷優(yōu)化配送方式，實(shí)現(xiàn)配送合理化。（）4.同一種物品或彼此間可以互相代用的物品，在同一線路上或平行線路上，朝著相反方向運(yùn)行，而與對方運(yùn)程的全部或部分發(fā)生重疊交錯(cuò)的現(xiàn)象是指（）。A、返程或啟程空駛B、對流運(yùn)輸C、迂回運(yùn)輸D、重復(fù)運(yùn)輸5.物流金融服務(wù)是以下業(yè)務(wù)的綜合（）。A、市場服務(wù)B、信息服務(wù)C、技術(shù)服務(wù)D、物流服務(wù)E、金融服務(wù)6.代收貨款模式己經(jīng)在發(fā)達(dá)地區(qū)的郵政系統(tǒng)和很多中小型第三方物流供應(yīng)商中廣泛開展。（）7.電子物流是網(wǎng)絡(luò)和電子信息技術(shù)的基礎(chǔ)。（）8.目前我國開展物流金融的主要業(yè)務(wù)是（）。A、融資業(yè)務(wù)B、結(jié)算業(yè)務(wù)C、評估業(yè)務(wù)D、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)9.根據(jù)被包裝物品特點(diǎn)進(jìn)行專門設(shè)計(jì)、專門制造，只適合于某種專門物品的包裝是（）。A、通用包裝B、專用包裝C、工業(yè)包裝D、商業(yè)包裝10.對于出入庫等冷貨作業(yè)，為了減少能耗，出入庫作業(yè)應(yīng)選擇在氣溫較低的地區(qū)進(jìn)行，集中作業(yè)力量，盡可能縮短作業(yè)時(shí)間。（）11.物流管理的主要目標(biāo)包括（）。A、快速響應(yīng)B、最小變異C、最低庫存D、整合資源E、質(zhì)量保證12.逆向物流”這一專業(yè)術(shù)語最早提出的人是（）。A、StockB、KopickyC、RevlogD、Andel13.第三方物流企業(yè)通過庫存管理和配送管理，了解大量信息，使流動(dòng)資產(chǎn)質(zhì)押業(yè)務(wù)成為可能，這些信息主要包括（）。A、客戶信息B、庫存物品的規(guī)格C、庫存物品的銷售區(qū)域D、庫存物品的原價(jià)和凈值E、管理部門的情況14.倉儲的對象既可以是生產(chǎn)資料，也可以是生活資料，但必須是實(shí)物動(dòng)產(chǎn)。（）15.置于地面的零散物品的活性指數(shù)為0。（）16.倉儲主要是對流通中的原材料進(jìn)行檢驗(yàn)、保管、加工、集散和轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式，并為解決供需之間和不同運(yùn)輸方式之間的矛盾，提供場所價(jià)值和時(shí)間效益，使商品的所有權(quán)和使用價(jià)值得到保護(hù)，加速商品流轉(zhuǎn)，提高物流效率和質(zhì)量，促進(jìn)社會效益的提高。（）17.管道運(yùn)輸是利用管道輸送氣體、液體、粉狀固體的一種運(yùn)輸方式。（）18.物流信息的特征包括（）。A、信息量大B、適時(shí)性強(qiáng)C、種類多D、信息標(biāo)準(zhǔn)化E、數(shù)量少19.綠色物流的特征包括（）。A、學(xué)科交叉性B、多目標(biāo)性C、多層次性D、時(shí)域性E、地域性20.對災(zāi)區(qū)的救援、供應(yīng)，對邊遠(yuǎn)地區(qū)的緊急救助等任務(wù)，最好采用（）。A、公路運(yùn)輸B、鐵路運(yùn)輸C、水路運(yùn)輸D、航空運(yùn)輸21.應(yīng)急物流的保障機(jī)制包括（）。A、政府協(xié)調(diào)機(jī)制B、全民動(dòng)員機(jī)制C、法律保障機(jī)制D、“綠色通道”機(jī)制E、可持續(xù)發(fā)展機(jī)制22.精益物流系統(tǒng)特點(diǎn)包括（）。A、由企業(yè)需求拉動(dòng)B、高質(zhì)量C、低成本D、不斷完善E、由顧客需求拉動(dòng)23.可以解決物資生產(chǎn)與消費(fèi)在地域上的差異性的矛盾，創(chuàng)造了商品的空間效用的物流（）。A、倉儲B、包裝C、運(yùn)輸D、配送24.為了彌補(bǔ)生產(chǎn)過程中加工不足的問題，更有效地滿足用戶的需要，使產(chǎn)需雙方更好地銜接，使這些加工活動(dòng)成為物流過程的一部分的物流環(huán)節(jié)是（）。A、運(yùn)輸B、流通加工C、配送D、包裝25.EDI的特點(diǎn)包括（）。A、單證格式化B、報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)化C、處理自動(dòng)化D、軟件結(jié)構(gòu)化E、運(yùn)作規(guī)范化第2卷一.參考題庫(共25題)1.資產(chǎn)流通模式是指第三方物流企業(yè)利用自身的綜合實(shí)力、良好的信譽(yù)，通過資產(chǎn)經(jīng)營方式，間接為客戶提供融資、物流、流通加工等集成服務(wù)，在這種模式中，一般要求金融機(jī)構(gòu)的參與。（）2.在各種運(yùn)輸方式中，最便宜的，但運(yùn)輸速度最慢的運(yùn)輸方式是（）。A、鐵路B、航空C、水路D、公路3.按從事物流作業(yè)的主體分買方物流是指（）。A、第一方物流B、第二方物流C、第三方物流D、第四方物流4.為需要通過供應(yīng)鏈進(jìn)行管理的運(yùn)輸和（或）倉儲而設(shè)立的任何組成單元是（）。A、物流單元B、儲運(yùn)單元C、托盤D、集裝箱5.儲存?zhèn)}儲一般設(shè)在較為偏遠(yuǎn)的但具備較好交通運(yùn)輸條件的地區(qū)。（）6.倉儲的基本任務(wù)是庫存控制。（）7.配送中心是一種多功能、集約化的物流據(jù)點(diǎn)，是一種新興的經(jīng)營管理形態(tài)。（）8.從歷史發(fā)展來看，人類歷史上曾經(jīng)有過兩個(gè)大量提供利潤的領(lǐng)域。第一個(gè)是資源領(lǐng)域，第二個(gè)是人力領(lǐng)域。第三個(gè)是運(yùn)輸領(lǐng)域。（）9.依靠生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)的聯(lián)合，或者生產(chǎn)企業(yè)涉足流通領(lǐng)域，或者流通企業(yè)涉足生產(chǎn)領(lǐng)域，形成合理分工、合理規(guī)劃、合理組織，統(tǒng)籌進(jìn)行的生產(chǎn)與流通加工安排是（）。A、提高加工效率的流通加工B、銜接不同運(yùn)輸方式的流通加工C、生產(chǎn)－流通一體化的流通加工D、促進(jìn)銷售的流通加工10.集貨運(yùn)輸是將據(jù)點(diǎn)中已按客戶要求配好的貨物分送至各個(gè)客戶的運(yùn)輸。一般是短距離、小批量的運(yùn)輸。（）11.在物流發(fā)達(dá)的歐美國家，物流綜合保險(xiǎn)已被廣泛接受。（）12.從20世紀(jì)90年代末期開始的家電行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)，一方面把家電這一原來百姓眼中的“幾大件”變成了普及的物品，另一方面此起彼伏的價(jià)格戰(zhàn)也把整個(gè)行業(yè)拖進(jìn)了深淵。成本的過快增長在相當(dāng)程度上抵消了銷售額的增長，直接成為利潤下降的罪魁禍?zhǔn)住Ｒ?000年為例，空調(diào)大戰(zhàn)導(dǎo)致美的公司主營業(yè)務(wù)利潤從上一年同期的22.19%降至17.89%。彩電大戰(zhàn)使行業(yè)老大、老二績優(yōu)不保，四川長虹、深圳康佳凈利潤分別下降40.69%及40.53%，毛利率分別降至17.34%及17.28%。深圳康佳甚至出現(xiàn)了大額的虧損。在這種情況下，各家電企業(yè)紛紛采取措施進(jìn)行自救。由于物流能夠大幅降低成本，物流成了很多家電企業(yè)的"救命稻草"。其中比較典型的有兩種類型：一種是以海爾公司為代表的通過成立物流本部，進(jìn)行事業(yè)部層面的供應(yīng)鏈整合，來提高物流效率；而另一種就是以美的為代表的通過第三方物流的專業(yè)化管理來降低物流成本。 1、五年三大步 （1）供應(yīng)鏈上物流的速度以及成本一直是令中國企業(yè)苦惱的老大難問題，據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國制造企業(yè)有90%的時(shí)間花費(fèi)在物流上，只有10%用于制造；中國企業(yè)物流倉儲成本占據(jù)了總銷售成本的30%-40%。中國企業(yè)本來在基于產(chǎn)品創(chuàng)新的超額贏利方面較之發(fā)達(dá)國家企業(yè)就不占優(yōu)勢，而供應(yīng)鏈上的支出又使得原本不豐厚的利潤變得更加微薄。?? （2）中國有其特定的歷史國情，落后的基礎(chǔ)設(shè)施、破碎且混亂的分銷體系、不成熟的3PL能力、地方保護(hù)主義、不穩(wěn)定且不嚴(yán)格執(zhí)行的法律都給中國企業(yè)供應(yīng)鏈體系的成熟與完善設(shè)臵了障礙。 （3）在上市以后，美的公司（000527）為了既可滿足消費(fèi)者對產(chǎn)品越來越苛刻的差異化需求和愿意支付的價(jià)格，又可確立在接近飽和的中國家電業(yè)生存空間中的獨(dú)特地位，在管理層融資收購改革（MBO）的同時(shí)，用5年的時(shí)間進(jìn)行了一場“低成本差異一體化”的物流完善之路，就是通過不斷完善的物流設(shè)計(jì)保證公司總成本領(lǐng)先，又能實(shí)行適度差異化。首先，美的集團(tuán)進(jìn)行改組，使用“事業(yè)部制”和分級法人提高反應(yīng)速度。各“事業(yè)部”均通過相對獨(dú)立的后勤體系來覆蓋市場。?? 2、1998-1999年虛擬物流中心? 空調(diào)、風(fēng)扇這樣季節(jié)性強(qiáng)的產(chǎn)品，斷貨或者壓貨是常有的事。各事業(yè)部的上千個(gè)型號的產(chǎn)品，分散在全國各地的100多個(gè)倉庫里，有時(shí)一個(gè)倉庫甚至就是只存兩三種商品的“窗口”，光是調(diào)來調(diào)去就是一筆巨大的開支。而且因?yàn)樾畔鲗?dǎo)渠道不暢，傳導(dǎo)鏈條過長，市場信息又常常誤導(dǎo)工廠的生產(chǎn)，造成生產(chǎn)過量或緊缺。為減少無效物流，在保證事業(yè)部銷售的前提下，美的在1998-1999年走出了物流完善的第一步。開始建立“內(nèi)部虛擬物流中心”，通過物流中心內(nèi)部整合資源。初步改善整合物流環(huán)節(jié)中不合理方面，并為長期物流發(fā)展作準(zhǔn)備。內(nèi)部虛擬物流中心以滿足事業(yè)部?所有日常銷售的倉儲運(yùn)輸要求為最高目標(biāo)。內(nèi)部虛擬物流中心以各事業(yè)部原有物流人員與操作流程為基礎(chǔ)，并分別運(yùn)作以保證與現(xiàn)在工作的連續(xù)性。物流中心的組織定位是行政上隸屬集團(tuán)，業(yè)務(wù)上服務(wù)于事業(yè)部。?? 虛擬物流中心的主要工作包括： （1）開始進(jìn)行本部和外部倉庫的全面整合，并合理設(shè)計(jì)全國的倉儲網(wǎng)絡(luò)。 （2）與第二方物流公司的集中的業(yè)務(wù)聯(lián)系；在不改變剛簽訂的物流合同的情況下，統(tǒng)一開展與第二方物流公司的業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)管理。 （3）物流業(yè)務(wù)流程及規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)化：制定流程、規(guī)章、職責(zé)等。?? 值得注意的是，在這一階段，內(nèi)部虛擬物流中心對倉庫管理進(jìn)行全面的整合包括統(tǒng)一租賃、管理、監(jiān)控等。并且在不具備整合的IT系統(tǒng)支持下（此時(shí)ORAGLE系統(tǒng)正在上馬），各事業(yè)部物流人員仍按照原有流程執(zhí)行發(fā)貨運(yùn)輸。發(fā)貨計(jì)劃也暫時(shí)沒有整合。?? 3、2000一2001年神來之筆般的安得物流?? 在美的重整供應(yīng)鏈的一系列“潤物細(xì)無聲”的動(dòng)作中，安得物流公司的成立，是尤其令人側(cè)目的一個(gè)亮點(diǎn)。2000年美的通過建立自己的第三方物流公司一一安得物流，不僅解決了別的企業(yè)為之頭痛的物流成本居高不下的問題，而且還造就了一個(gè)新的利潤增長點(diǎn)。安得物流公司的主要業(yè)務(wù)是建立自己的平臺，包括倉儲平臺和網(wǎng)絡(luò)平臺。美的把各個(gè)事業(yè)部原先分散的倉儲資源整合起來交給安得，使安得在全國建立了比較健全的倉儲網(wǎng)絡(luò)。安得還掌管家庭事業(yè)部的全部運(yùn)輸業(yè)務(wù)和空調(diào)事業(yè)部1/3的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。安得的出現(xiàn)使得美的公司總部的物流工作量大量減少，工作趨向監(jiān)督、管理。美的公司總部的工作就變?yōu)榱苏?、招?biāo)： （1）物流的全面整合集成化，包括發(fā)貨運(yùn)輸計(jì)劃整合和倉儲整合； （2）集中招標(biāo)管理第二方物流公司，對物流公司進(jìn)行統(tǒng)一招標(biāo)管理、評估及合同簽訂； （3）集成的IT系統(tǒng)實(shí)施應(yīng)用。IT系統(tǒng)支持事業(yè)部各自的庫存補(bǔ)貨計(jì)劃自動(dòng)化，并根據(jù)不同的發(fā)貨計(jì)劃指定運(yùn)輸計(jì)劃。安得的出現(xiàn)還使美的公司根據(jù)安得的價(jià)格，可以去壓外面運(yùn)輸公司的價(jià)，使得運(yùn)輸費(fèi)削減了10%以上，一年下來就可以節(jié)省幾百萬元。同時(shí)，服務(wù)水平也提高了。家庭電器事業(yè)部的倉儲業(yè)務(wù)以前也是外包，現(xiàn)在2000多萬臺產(chǎn)品的運(yùn)輸、倉儲全部交給安得，安得24小時(shí)發(fā)貨，做到貨物先進(jìn)先出，減少積壓折價(jià)的壓力，還實(shí)現(xiàn)電腦管理、信息反饋，這些是以前沒法做到的。美的以前的裝車時(shí)間需要60分鐘，現(xiàn)在加快到每20分鐘裝一車，以前上午10點(diǎn)前能發(fā)車的很少，現(xiàn)在早上8點(diǎn)半就可以大批發(fā)車了。由于儲運(yùn)資源的整合，在物流公司投入運(yùn)作的半年內(nèi)，關(guān)的各事業(yè)部運(yùn)輸成本平均下降了10%，全集團(tuán)的倉儲成本也下降10%。但是由于歷史原因，有些運(yùn)輸公司與銷售客戶有著捆綁的關(guān)系，安得還不能把整個(gè)美的集團(tuán)的儲運(yùn)業(yè)務(wù)全部整合，因此對運(yùn)輸?shù)墓芾磉€不到位。在這個(gè)階段，美的一般采取招標(biāo)的形式來選擇物流服務(wù)商，安得也是競標(biāo)方之一。第三方物流公司的招標(biāo)由總部和事業(yè)部共同完成，并按照公開、公平、高效的原則執(zhí)行物流公司招標(biāo)，每年定期舉行一次。招標(biāo)小組包括三個(gè)事業(yè)部的代表共同起草競標(biāo)要求，同時(shí)接受應(yīng)標(biāo)書，并按另行制定的嚴(yán)格評估標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審坪。?? 4、2002年以來開創(chuàng)時(shí)代的第四方物流?? 2002年11月1日，美的企業(yè)集團(tuán)旗下的成尚科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)布下了其物流戰(zhàn)略至關(guān)重要的一子，該集團(tuán)旗下的安得物流公司在廣州正式成立安得供應(yīng)鏈技術(shù)有限公司。這家注冊資金僅為160萬人民幣的新公司一亮相，就在華南物流界引起強(qiáng)烈反響。其業(yè)務(wù)定位在“為客戶提供高端服務(wù)”的“第四方物流”一一這在國內(nèi)物流業(yè)尚屬首次。國內(nèi)第四方物流還處在摸索階段，供應(yīng)鏈和物流大家都在談，但核心的一點(diǎn)就是技術(shù)。病人找醫(yī)生看病，醫(yī)生開了處方，然后病人拿著處方去藥店抓藥—第三方物流是藥店，而供應(yīng)鏈公司就是開處方的醫(yī)生。第四方物流公司本身可能，或者說現(xiàn)在只是個(gè)概念。但這是一個(gè)信號，標(biāo)志著美的公司將以高效高質(zhì)、低成本和先進(jìn)的信息技術(shù)支持提供全方位最佳的客戶物流服務(wù)（當(dāng)然相關(guān)的公司自己可以先享用信息+物流的好處）。2002年中期，安得物流公司開始利用自主開發(fā)的信息系統(tǒng)，使美的集團(tuán)在全國范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷信息的共享。有了信息作保障，美的原有的100多個(gè)倉庫精簡為8個(gè)區(qū)域倉，在8小時(shí)可以運(yùn)到的地方。這樣一來美的集團(tuán)流通環(huán)節(jié)的成本降低了15%-20%。同時(shí)從市場第一線到工廠生產(chǎn)的信息傳遞鏈條大大縮短，各事業(yè)部更有效地實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)，減少了生產(chǎn)環(huán)節(jié)不必要的浪費(fèi)一一靠制造環(huán)節(jié)降低成本，以物流增加收入，分享第三利潤源的共贏過程。圍繞效益這個(gè)考核的第一標(biāo)準(zhǔn)，美的展開了名為"供應(yīng)鏈整合"的管理創(chuàng)新活動(dòng)。采用“成本倒逼法”，從產(chǎn)品最后的售價(jià)，推導(dǎo)出各環(huán)節(jié)的造價(jià)。在原材料采購環(huán)節(jié)，通過網(wǎng)上公開招標(biāo)投標(biāo)，杜絕了暗箱操作帶來的成本黑洞；在制造環(huán)節(jié)，進(jìn)行技術(shù)改造，增加合格率，降低消耗。降低成本往往在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中就開始了。在這個(gè)階段，美的公司總部的主要工作主要集中在規(guī)劃和整合方面。將倉庫管理、?運(yùn)輸管理及具體運(yùn)作全權(quán)下放到少數(shù)幾個(gè)優(yōu)秀的第三方物流公司管理，公司總部只負(fù)責(zé)日常的協(xié)調(diào)監(jiān)督和以下幾方面的工作。先進(jìn)的物流規(guī)劃--針對物流和零售發(fā)展趨勢，如電子商務(wù)、現(xiàn)代零售業(yè)態(tài)的飛速?發(fā)展等，探討實(shí)踐應(yīng)對策略和方案，包括物流規(guī)范及流程改進(jìn)，物流趨勢分析，物流管理信息化、網(wǎng)絡(luò)化，電子商務(wù)等的策劃與實(shí)施。集團(tuán)IT系統(tǒng)發(fā)展--在物流完善的情況下，依重要次序，開始相關(guān)環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈整合，如計(jì)劃預(yù)測銜接、客戶服務(wù)銜接等。借助于物流外包，美的集團(tuán)成本控制達(dá)到了新境界。結(jié)合案例分析現(xiàn)代物流特征有哪些？13.物流學(xué)科的研究對象是物流系統(tǒng)，物流系統(tǒng)本身是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)，它包括供應(yīng)物流系統(tǒng)、生產(chǎn)物流系統(tǒng)、銷售物流系統(tǒng)、回收和廢棄物流系統(tǒng)等，物流學(xué)科研究從原材料采購到生產(chǎn)、流通直至消費(fèi)的供應(yīng)鏈全過程中的“物”的時(shí)間和空間轉(zhuǎn)移規(guī)律。（）14.現(xiàn)代物流管理的基本管理活動(dòng)包括（）。A、物流戰(zhàn)略管理B、運(yùn)輸管理C、儲存管理D、物流設(shè)施管理E、物流成本管理15.適宜在內(nèi)陸地區(qū)運(yùn)輸短途貨物的運(yùn)輸方式是（）。A、鐵路B、水路C、航空D、公路16.根據(jù)條形碼的長度不同，可分為（）。A、定長條碼B、非定長條碼C、連續(xù)型條碼D、自校驗(yàn)型條碼E、一維條碼17.物流部門在組織物品運(yùn)輸時(shí)，首先要考慮運(yùn)輸距離的問題。（）18.倉儲是指在倉庫內(nèi)對原材料等貨物進(jìn)行的一系列作業(yè)活動(dòng)（）。A、保管B、管理C、保養(yǎng)D、維護(hù)E、供給19.荷蘭可尼德倉儲貨運(yùn)集團(tuán)是一家有著30多年歷史的知名物流企業(yè)。目前，公司已在100多個(gè)國家和地區(qū)建立了分支機(jī)構(gòu)，業(yè)務(wù)遍及全球。但是公司最引人注意的地方，不是其雄厚的資本實(shí)力或者先進(jìn)的管理技術(shù)，而是其多年來一直從事的保稅倉業(yè)務(wù)。可尼德通過物資抵押貸款，實(shí)現(xiàn)企業(yè)短期流動(dòng)資金的融通。下面我們介紹分析可尼德為中國鋁產(chǎn)業(yè)系列產(chǎn)品供應(yīng)鏈提供的物流金融業(yè)務(wù)。供應(yīng)鏈?zhǔn)侵府a(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中所涉及的原材料供應(yīng)商、物流供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、經(jīng)銷商以及最終消費(fèi)者組成的供需傳輸網(wǎng)絡(luò)，即由物料獲得、物料加工并將產(chǎn)品送到用戶手中這一過程所涉及的企業(yè)和企業(yè)部門組成的網(wǎng)絡(luò)。可尼德為鋁系列產(chǎn)品提供的物流金融業(yè)務(wù)運(yùn)作流程如下：（與荷蘭合作銀行） 1、冶煉廠向國外氧化鋁供應(yīng)商購買氧化鋁。 2、國外氧化鋁供應(yīng)商將氧化鋁運(yùn)至可尼德保稅倉庫。 3、荷蘭合作銀行就可尼德保稅倉中的氧化鋁進(jìn)行融資，比例為60%--70%，按氧化鋁相對鋁錠期貨套期保值的價(jià)格提供。 4、冶煉廠將本廠冶煉的鋁錠產(chǎn)品運(yùn)至可尼德保稅倉。 5、收到鋁錠后，銀行將氧化鋁交給冶煉廠產(chǎn)生鋁錠，并提供鋁錠的融資款，比例為80%--90%。（取決于鋁錠期貨套期保值價(jià)格） 6、氧化鋁加工成鋁錠后，會進(jìn)一步加工成PS版或鋁箔，PS或鋁箔生產(chǎn)商將PS版或鋁箔將存放在可尼德保稅倉中的鋁錠出售給日本的進(jìn)口公司。 7、日本進(jìn)口公司開信用證給荷蘭合作銀行。 8、荷蘭合作銀行一旦收到日本進(jìn)口公司的貨款，立即發(fā)出發(fā)放同等價(jià)值的鋁錠的指令。 9、可尼德倉儲貨運(yùn)集團(tuán)將鋁錠運(yùn)至PS版或鋁箔加工廠生產(chǎn)。 荷蘭可尼德倉儲貨運(yùn)集團(tuán)通過與荷蘭合作銀行的合作，將物流服務(wù)延伸至供應(yīng)鏈中每一環(huán)節(jié)。通過保兌倉業(yè)務(wù)，可尼德公司至少獲得了三次不同物流服務(wù)的商機(jī)，即產(chǎn)品形態(tài)的不斷加工轉(zhuǎn)化過程的供應(yīng)鏈服務(wù)：氧化鋁——鋁錠——鋁箔（PS版），并且將服務(wù)延伸到客戶生產(chǎn)銷售全過程，增加了客戶對其依賴性。這有利于可尼德公司穩(wěn)定了客戶，擴(kuò)大了業(yè)務(wù)范圍，提高了利潤率。荷蘭合作銀行通過可尼德的保稅倉，將貸款業(yè)務(wù)擴(kuò)展至全球，并獲得可靠的保證。而對國內(nèi)企業(yè)來說，通過可尼德的保稅倉，完成了國內(nèi)物資與國外資本的嫁接，國內(nèi)產(chǎn)能在產(chǎn)品的深加工過程中獲得了增值，同時(shí)盤活了存貨，節(jié)約了流動(dòng)資本，加速了流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率。因此，這是一個(gè)多方共贏的業(yè)務(wù)模式。案例中描述的是哪種物流金融模式？具體有什么操作特點(diǎn)和要求？20.運(yùn)輸?shù)闹匾泽w現(xiàn)在哪些方面？（）A、運(yùn)輸是物流最基本的一項(xiàng)活動(dòng)B、運(yùn)輸是“第三利潤源泉”的主要源泉C、運(yùn)輸能夠創(chuàng)造“空間效用”D、運(yùn)輸決定著其他物流活動(dòng)E、運(yùn)輸是社會物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一21.逆向物流形成的具體原因包括（）。A、退貨問題B、產(chǎn)品召回問題C、報(bào)廢產(chǎn)品回收問題D、經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)E、環(huán)境的壓力22.控制物流金融中的特性風(fēng)險(xiǎn)中的存量風(fēng)險(xiǎn)，要控制流動(dòng)貨物質(zhì)押業(yè)務(wù)中的存量上限，需要按規(guī)定控制質(zhì)物的質(zhì)量、數(shù)量。（）23.物流對宏觀經(jīng)濟(jì)的作用表現(xiàn)在（）。A、使庫存量增大B、是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)C、影響國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量D、特定條件下是國民經(jīng)濟(jì)的支柱E、提高社會物流成本24.將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲存，并分送到專門處理場所時(shí)所形成的物品實(shí)體流動(dòng)（）。A、廢棄物物流B、綠色物流C、回收物流D、應(yīng)急物流25.從20世紀(jì)90年代末期開始的家電行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)，一方面把家電這一原來百姓眼中的“幾大件”變成了普及的物品，另一方面此起彼伏的價(jià)格戰(zhàn)也把整個(gè)行業(yè)拖進(jìn)了深淵。成本的過快增長在相當(dāng)程度上抵消了銷售額的增長，直接成為利潤下降的罪魁禍?zhǔn)?。?000年為例，空調(diào)大戰(zhàn)導(dǎo)致美的公司主營業(yè)務(wù)利潤從上一年同期的22.19%降至17.89%。彩電大戰(zhàn)使行業(yè)老大、老二績優(yōu)不保，四川長虹、深圳康佳凈利潤分別下降40.69%及40.53%，毛利率分別降至17.34%及17.28%。深圳康佳甚至出現(xiàn)了大額的虧損。在這種情況下，各家電企業(yè)紛紛采取措施進(jìn)行自救。由于物流能夠大幅降低成本，物流成了很多家電企業(yè)的"救命稻草"。其中比較典型的有兩種類型：一種是以海爾公司為代表的通過成立物流本部，進(jìn)行事業(yè)部層面的供應(yīng)鏈整合，來提高物流效率；而另一種就是以美的為代表的通過第三方物流的專業(yè)化管理來降低物流成本。 1、五年三大步 （1）供應(yīng)鏈上物流的速度以及成本一直是令中國企業(yè)苦惱的老大難問題，據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國制造企業(yè)有90%的時(shí)間花費(fèi)在物流上，只有10%用于制造；中國企業(yè)物流倉儲成本占據(jù)了總銷售成本的30%-40%。中國企業(yè)本來在基于產(chǎn)品創(chuàng)新的超額贏利方面較之發(fā)達(dá)國家企業(yè)就不占優(yōu)勢，而供應(yīng)鏈上的支出又使得原本不豐厚的利潤變得更加微薄。?? （2）中國有其特定的歷史國情，落后的基礎(chǔ)設(shè)施、破碎且混亂的分銷體系、不成熟的3PL能力、地方保護(hù)主義、不穩(wěn)定且不嚴(yán)格執(zhí)行的法律都給中國企業(yè)供應(yīng)鏈體系的成熟與完善設(shè)臵了障礙。 （3）在上市以后，美的公司（000527）為了既可滿足消費(fèi)者對產(chǎn)品越來越苛刻的差異化需求和愿意支付的價(jià)格，又可確立在接近飽和的中國家電業(yè)生存空間中的獨(dú)特地位，在管理層融資收購改革（MBO）的同時(shí)，用5年的時(shí)間進(jìn)行了一場“低成本差異一體化”的物流完善之路，就是通過不斷完善的物流設(shè)計(jì)保證公司總成本領(lǐng)先，又能實(shí)行適度差異化。首先，美的集團(tuán)進(jìn)行改組，使用“事業(yè)部制”和分級法人提高反應(yīng)速度。各“事業(yè)部”均通過相對獨(dú)立的后勤體系來覆蓋市場。?? 2、1998-1999年虛擬物流中心? 空調(diào)、風(fēng)扇這樣季節(jié)性強(qiáng)的產(chǎn)品，斷貨或者壓貨是常有的事。各事業(yè)部的上千個(gè)型號的產(chǎn)品，分散在全國各地的100多個(gè)倉庫里，有時(shí)一個(gè)倉庫甚至就是只存兩三種商品的“窗口”，光是調(diào)來調(diào)去就是一筆巨大的開支。而且因?yàn)樾畔鲗?dǎo)渠道不暢，傳導(dǎo)鏈條過長，市場信息又常常誤導(dǎo)工廠的生產(chǎn)，造成生產(chǎn)過量或緊缺。為減少無效物流，在保證事業(yè)部銷售的前提下，美的在1998-1999年走出了物流完善的第一步。開始建立“內(nèi)部虛擬物流中心”，通過物流中心內(nèi)部整合資源。初步改善整合物流環(huán)節(jié)中不合理方面，并為長期物流發(fā)展作準(zhǔn)備。內(nèi)部虛擬物流中心以滿足事業(yè)部?所有日常銷售的倉儲運(yùn)輸要求為最高目標(biāo)。內(nèi)部虛擬物流中心以各事業(yè)部原有物流人員與操作流程為基礎(chǔ)，并分別運(yùn)作以保證與現(xiàn)在工作的連續(xù)性。物流中心的組織定位是行政上隸屬集團(tuán)，業(yè)務(wù)上服務(wù)于事業(yè)部。?? 虛擬物流中心的主要工作包括： （1）開始進(jìn)行本部和外部倉庫的全面整合，并合理設(shè)計(jì)全國的倉儲網(wǎng)絡(luò)。 （2）與第二方物流公司的集中的業(yè)務(wù)聯(lián)系；在不改變剛簽訂的物流合同的情況下，統(tǒng)一開展與第二方物流公司的業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)管理。 （3）物流業(yè)務(wù)流程及規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)化：制定流程、規(guī)章、職責(zé)等。?? 值得注意的是，在這一階段，內(nèi)部虛擬物流中心對倉庫管理進(jìn)行全面的整合包括統(tǒng)一租賃、管理、監(jiān)控等。并且在不具備整合的IT系統(tǒng)支持下（此時(shí)ORAGLE系統(tǒng)正在上馬），各事業(yè)部物流人員仍按照原有流程執(zhí)行發(fā)貨運(yùn)輸。發(fā)貨計(jì)劃也暫時(shí)沒有整合。?? 3、2000一2001年神來之筆般的安得物流?? 在美的重整供應(yīng)鏈的一系列“潤物細(xì)無聲”的動(dòng)作中，安得物流公司的成立，是尤其令人側(cè)目的一個(gè)亮點(diǎn)。2000年美的通過建立自己的第三方物流公司一一安得物流，不僅解決了別的企業(yè)為之頭痛的物流成本居高不下的問題，而且還造就了一個(gè)新的利潤增長點(diǎn)。安得物流公司的主要業(yè)務(wù)是建立自己的平臺，包括倉儲平臺和網(wǎng)絡(luò)平臺。美的把各個(gè)事業(yè)部原先分散的倉儲資源整合起來交給安得，使安得在全國建立了比較健全的倉儲網(wǎng)絡(luò)。安得還掌管家庭事業(yè)部的全部運(yùn)輸業(yè)務(wù)和空調(diào)事業(yè)部1/3的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。安得的出現(xiàn)使得美的公司總部的物流工作量大量減少，工作趨向監(jiān)督、管理。美的公司總部的工作就變?yōu)榱苏?、招?biāo)： （1）物流的全面整合集成化，包括發(fā)貨運(yùn)輸計(jì)劃整合和倉儲整合； （2）集中招標(biāo)管理第二方物流公司，對物流公司進(jìn)行統(tǒng)一招標(biāo)管理、評估及合同簽訂； （3）集成的IT系統(tǒng)實(shí)施應(yīng)用。IT系統(tǒng)支持事業(yè)部各自的庫存補(bǔ)貨計(jì)劃自動(dòng)化，并根據(jù)不同的發(fā)貨計(jì)劃指定運(yùn)輸計(jì)劃。安得的出現(xiàn)還使美的公司根據(jù)安得的價(jià)格，可以去壓外面運(yùn)輸公司的價(jià)，使得運(yùn)輸費(fèi)削減了10%以上，一年下來就可以節(jié)省幾百萬元。同時(shí)，服務(wù)水平也提高了。家庭電器事業(yè)部的倉儲業(yè)務(wù)以前也是外包，現(xiàn)在2000多萬臺產(chǎn)品的運(yùn)輸、倉儲全部交給安得，安得24小時(shí)發(fā)貨，做到貨物先進(jìn)先出，減少積壓折價(jià)的壓力，還實(shí)現(xiàn)電腦管理、信息反饋，這些是以前沒法做到的。美的以前的裝車時(shí)間需要60分鐘，現(xiàn)在加快到每20分鐘裝一車，以前上午10點(diǎn)前能發(fā)車的很少，現(xiàn)在早上8點(diǎn)半就可以大批發(fā)車了。由于儲運(yùn)資源的整合，在物流公司投入運(yùn)作的半年內(nèi)，關(guān)的各事業(yè)部運(yùn)輸成本平均下降了10%，全集團(tuán)的倉儲成本也下降10%。但是由于歷史原因，有些運(yùn)輸公司與銷售客戶有著捆綁的關(guān)系，安得還不能把整個(gè)美的集團(tuán)的儲運(yùn)業(yè)務(wù)全部整合，因此對運(yùn)輸?shù)墓芾磉€不到位。在這個(gè)階段，美的一般采取招標(biāo)的形式來選擇物流服務(wù)商，安得也是競標(biāo)方之一。第三方物流公司的招標(biāo)由總部和事業(yè)部共同完成，并按照公開、公平、高效的原則執(zhí)行物流公司招標(biāo)，每年定期舉行一次。招標(biāo)小組包括三個(gè)事業(yè)部的代表共同起草競標(biāo)要求，同時(shí)接受應(yīng)標(biāo)書，并按另行制定的嚴(yán)格評估標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審坪。?? 4、2002年以來開創(chuàng)時(shí)代的第四方物流?? 2002年11月1日，美的企業(yè)集團(tuán)旗下的成尚科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)布下了其物流戰(zhàn)略至關(guān)重要的一子，該集團(tuán)旗下的安得物流公司在廣州正式成立安得供應(yīng)鏈技術(shù)有限公司。這家注冊資金僅為160萬人民幣的新公司一亮相，就在華南物流界引起強(qiáng)烈反響。其業(yè)務(wù)定位在“為客戶提供高端服務(wù)”的“第四方物流”一一這在國內(nèi)物流業(yè)尚屬首次。國內(nèi)第四方物流還處在摸索階段，供應(yīng)鏈和物流大家都在談，但核心的一點(diǎn)就是技術(shù)。病人找醫(yī)生看病，醫(yī)生開了處方，然后病人拿著處方去藥店抓藥—第三方物流是藥店，而供應(yīng)鏈公司就是開處方的醫(yī)生。第四方物流公司本身可能，或者說現(xiàn)在只是個(gè)概念。但這是一個(gè)信號，標(biāo)志著美的公司將以高效高質(zhì)、低成本和先進(jìn)的信息技術(shù)支持提供全方位最佳的客戶物流服務(wù)（當(dāng)然相關(guān)的公司自己可以先享用信息+物流的好處）。2002年中期，安得物流公司開始利用自主開發(fā)的信息系統(tǒng)，使美的集團(tuán)在全國范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷信息的共享。有了信息作保障，美的原有的100多個(gè)倉庫精簡為8個(gè)區(qū)域倉，在8小時(shí)可以運(yùn)到的地方。這樣一來美的集團(tuán)流通環(huán)節(jié)的成本降低了15%-20%。同時(shí)從市場第一線到工廠生產(chǎn)的信息傳遞鏈條大大縮短，各事業(yè)部更有效地實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)，減少了生產(chǎn)環(huán)節(jié)不必要的浪費(fèi)一一靠制造環(huán)節(jié)降低成本，以物流增加收入，分享第三利潤源的共贏過程。圍繞效益這個(gè)考核的第一標(biāo)準(zhǔn)，美的展開了名為"供應(yīng)鏈整合"的管理創(chuàng)新活動(dòng)。采用“成本倒逼法”，從產(chǎn)品最后的售價(jià)，推導(dǎo)出各環(huán)節(jié)的造價(jià)。在原材料采購環(huán)節(jié)，通過網(wǎng)上公開招標(biāo)投標(biāo)，杜絕了暗箱操作帶來的成本黑洞；在制造環(huán)節(jié)，進(jìn)行技術(shù)改造，增加合格率，降低消耗。降低成本往往在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中就開始了。在這個(gè)階段，美的公司總部的主要工作主要集中在規(guī)劃和整合方面。將倉庫管理、?運(yùn)輸管理及具體運(yùn)作全權(quán)下放到少數(shù)幾個(gè)優(yōu)秀的第三方物流公司管理，公司總部只負(fù)責(zé)日常的協(xié)調(diào)監(jiān)督和以下幾方面的工作。先進(jìn)的物流規(guī)劃--針對物流和零售發(fā)展趨勢，如電子商務(wù)、現(xiàn)代零售業(yè)態(tài)的飛速?發(fā)展等，探討實(shí)踐應(yīng)對策略和方案，包括物流規(guī)范及流程改進(jìn)，物流趨勢分析，物流管理信息化、網(wǎng)絡(luò)化，電子商務(wù)等的策劃與實(shí)施。集團(tuán)IT系統(tǒng)發(fā)展--在物流完善的情況下，依重要次序，開始相關(guān)環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈整合，如計(jì)劃預(yù)測銜接、客戶服務(wù)銜接等。借助于物流外包，美的集團(tuán)成本控制達(dá)到了新境界。結(jié)合案例分析物流對美的集團(tuán)具有什么作用？第3卷一.參考題庫(共25題)1.物流外包成為商業(yè)領(lǐng)域的一大趨勢發(fā)生在（）。A、20世紀(jì)50年代B、20世紀(jì)60年代C、20世紀(jì)70年代D、20世紀(jì)80年代2.將生產(chǎn)企業(yè)直接運(yùn)來的整包裝分割成適合用戶需要的規(guī)格、尺寸或包裝的物品。這體現(xiàn)了流通加工的作用是（）。A、增加收益B、方便用戶C、降低成本D、提高物資利用率3.大量貨物整體購進(jìn)，按一定批量送出，貨物在配送中心制作少許停留，是區(qū)域型配送。（）4.根據(jù)校驗(yàn)方式不同，條碼可分為（）。A、定長條碼和非定長條碼B、連續(xù)型條碼和非連續(xù)型條碼C、自校驗(yàn)型條碼和非自校驗(yàn)型條碼D、一維條碼和二位條碼5.一般用做小型運(yùn)輸包裝容器，優(yōu)點(diǎn)是：自重輕，耐蝕性好，能滿足反復(fù)使用的要求，可制成多種色彩以對裝載物分類，手握搬運(yùn)方便的包裝容器是（）。A、瓦楞紙箱B、木箱C、集裝箱D、塑料箱6.包裝盒是介于硬包裝和軟包裝之間的一種包裝容器，通常用來包裝塊狀及各種異形物品，容量較小，有開閉裝置。（）7.不同組織間利用通信網(wǎng)絡(luò)和終端設(shè)備以在線連接方式進(jìn)行訂貨作業(yè)與訂貨信息交換的體系是（）。A、EDIB、EOSC、GPSD、GIS8.隨著社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人們對冷藏食品的需求不斷增多，冷藏、保溫車主要用于生鮮農(nóng)副產(chǎn)品和食品飲料的儲運(yùn)。（）9.倉儲可以（）。A、改變產(chǎn)品功能B、改變產(chǎn)品性質(zhì)C、增加產(chǎn)品使用價(jià)值D、創(chuàng)造時(shí)間效用10.我國目前制約物流金融服務(wù)發(fā)展的最主要因素是銀行創(chuàng)新能力不夠。（）11.按包裝的功能，包裝可以分為（）。A、工業(yè)包裝B、商業(yè)包裝C、小包裝D、中包裝E、大包裝12.第三方物流企業(yè)接受其他企業(yè)委托，為委托企業(yè)提供一部分物流服務(wù)，如運(yùn)輸、儲存等。（）13.在社會再生產(chǎn)的過程中，包裝處于生產(chǎn)過程的末尾和物流過程的開頭，它既是生產(chǎn)的終點(diǎn)，又是物流的始點(diǎn)。（）14.通過物流將產(chǎn)品從集中生產(chǎn)的低價(jià)位區(qū)轉(zhuǎn)移到分散于各處的高價(jià)值區(qū)往往可以獲得很高的利益。物流的空間效用也依此決定。（）15.逆向物流的特點(diǎn)包括（）。A、逆返性B、對于退貨或召回產(chǎn)品，具有價(jià)值遞減性C、對于已報(bào)廢產(chǎn)品，具有價(jià)值遞增性D、信息傳遞失真性遞增E、經(jīng)濟(jì)效益高16.秋季集中產(chǎn)出的糧食、棉花等農(nóng)產(chǎn)品，通過物流的儲存、儲備活動(dòng)，有意識地延長物流的時(shí)間，以均衡人們的需求，這就是物流的延長時(shí)間差的作用。（）17.倉儲管理現(xiàn)代化體系的靈魂是（）。A、倉儲管理組織現(xiàn)代化B、倉儲管理思想的現(xiàn)代化C、倉儲管理手段現(xiàn)代化D、倉儲管理方法現(xiàn)代化18.“物流”一詞正式為理論界和實(shí)業(yè)界全面接受的時(shí)間是（）。A、1956年B、1961年C、1963年D、1965年19.從靜態(tài)的角度，包裝是指包扎商品的過程，例如打包、裝箱等。（）20.易腐食品從產(chǎn)地收購或捕撈之后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷、零售，直到轉(zhuǎn)入到消費(fèi)者手中，其各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量安全、減少損耗，防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)是（）。A、食品冷鏈B、綠色物流C、回收物流D、應(yīng)急物流21.倉儲可以創(chuàng)造（）效用。A、空間B、時(shí)間C、形式D、增值22.倉儲活動(dòng)只考慮經(jīng)濟(jì)效益，不追求社會效益。（）23.食品冷鏈（Cold?Chain）是指易腐食品從產(chǎn)地收購或捕撈之后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷、零售，直到轉(zhuǎn)入到消費(fèi)者手中，其各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量安全、減少損耗，防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。（）24.最成