起重機(jī)的事故起因、預(yù)防及處理

起重機(jī)的事故起因、預(yù)防及處理1、起重機(jī)事故的發(fā)生緣由主要包括人的因素和設(shè)備因素兩個方面,其中人的因素主要是由于管理者或使用者心存僥幸、省事和逆反等心理緣由從而產(chǎn)生非理智行為,物的因素主要是由于設(shè)備未按要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、安裝、修理和保養(yǎng),特殊是未按要求進(jìn)行檢驗(yàn),帶病運(yùn)行,從而埋下平安隱患。占比例較大的起重機(jī)事故起因主要有:a、違反平安操作規(guī)程,如超載或未確認(rèn)吊運(yùn)物品重量,斜拉斜吊,吊重下站人、吊重捆扎不行靠,吊鉤掛鉤不行靠和操作人員不具備資格等;b、設(shè)備平安愛護(hù)裝置未裝或失效。如起上升度限位器、起重量限制器、力矩限制器、吊鉤防脫鉤裝置、運(yùn)行極限限位器等未裝或失效,設(shè)備接地或接零不行靠,漏電愛護(hù)不行靠等;c、檢查、檢驗(yàn)工作未按要求進(jìn)行。如未建立并執(zhí)行定期檢查制度(班前檢、周檢和月檢等),未按要求報監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn),導(dǎo)致設(shè)備帶病d、檢修作止時無平安監(jiān)護(hù)人員或無警示牌。如相鄰設(shè)備運(yùn)行未監(jiān)護(hù),地面供電開關(guān)未掛警示牌等;e、使用修理等作止人員未按規(guī)定穿戴防護(hù)勞保用品;f、塔式起重機(jī)安裝或拆卸未按規(guī)定程序進(jìn)行;g、汽車起重機(jī)作業(yè)時未能保證設(shè)備及吊運(yùn)物品與作業(yè)環(huán)境中電線的平安距離。2、針對起重機(jī)事故的各種起因,使用單位應(yīng)與制造、安裝和修理單位以及起重機(jī)械監(jiān)察部門、監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)親密協(xié)作,加強(qiáng)管理工作,貫徹各項(xiàng)檢驗(yàn)制度,消退平安隱患,最大限度削減事故發(fā)生的可能性,使用單位必需至少做好以下工作:a、切實(shí)加強(qiáng)平安思想工作,從平安工作人員到操作、修理和檢查人員都要培育平安意識,自覺避開擔(dān)心全行為;b、嚴(yán)格執(zhí)行平安操作規(guī)程,杜絕違章操作;c、制定完善的檢查、檢驗(yàn)制度并嚴(yán)格執(zhí)行;d、對操作人員進(jìn)行培訓(xùn)、考核。3、起重?fù)p害事故的處理起重?fù)p害事故的處理,一般可分為事故現(xiàn)場處理、事故詳情調(diào)查、事故緣由分析、事故處理結(jié)案等五個階段,事故所在單位應(yīng)留意:1)、發(fā)生起重?fù)p害事故后,所在單位必需盡一切可能組織搶救受傷人員和國家財產(chǎn),實(shí)行有效措施制止事故擴(kuò)散擴(kuò)大,并應(yīng)仔細(xì)愛護(hù)事故現(xiàn)場,凡可能與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)等,均不得人為地破壞,假如為搶救受傷者需要移動現(xiàn)場某些物體,必需做好標(biāo)志、照相和具體記錄。2)、在處理現(xiàn)場的同時,所在單位應(yīng)馬上將事故概況,用電話、電報或其他快速方法報告當(dāng)?shù)仄桨脖O(jiān)督部門和有關(guān)主管部門。3)、對事故緣由及責(zé)任分析清晰后,即應(yīng)按有關(guān)法律規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)厲?處理:(1)、應(yīng)追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的事故,包括:a、規(guī)章制度和平安操作規(guī)程不健全,使職工無幸可循;b、未對職工進(jìn)行平安技術(shù)培訓(xùn),職工未取得合格證,即令上崗作業(yè);c、起重設(shè)備未進(jìn)行定期檢修,未經(jīng)平安檢驗(yàn)合格,或設(shè)備存在缺陷仍允許使用;d、明知設(shè)備在擔(dān)心全環(huán)境中作止,而不實(shí)行防護(hù)措施。（2）、追究肇事者或有關(guān)人員責(zé)任的事故,包括:a、違