民航法試題及答案

《民航法律法規(guī)與實(shí)務(wù)》期末測(cè)試題（本卷三大題共6頁(yè)，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘，請(qǐng)把答案寫到答題卡上）班級(jí)：姓名：一.單項(xiàng)選擇題。（以下各題正確答案只有一項(xiàng)，每題1分，共35分）依法取得中華人民共和國(guó)國(guó)籍的民用航空器，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明規(guī)定的國(guó)籍標(biāo)志和：（）A. 公司標(biāo)志B.登記標(biāo)志C.機(jī)型標(biāo)志D.適航標(biāo)志依照民航法規(guī)定，租賃期限為以上的租賃合同占有民用航空器的權(quán)利可向民用航空主管部門辦理權(quán)利登記：（）A.6個(gè)月B.8個(gè)月C.10個(gè)月D.12個(gè)月民用航空器的融資租賃，是指照對(duì)口民用航空器的TOC\o"1-5"\h\z選擇，購(gòu)得民用航空器，出租給承租人使用，由承租人定期交納租金： （）承租人、出租人、供貨方B.出租人、承租人、供貨方C.承租人、供貨方、出租人D.出租人、供貨方、承租人以下租賃合同中雙方當(dāng)事人的義務(wù)中屬于出租人義務(wù)的是： （）維修航空器 B.支付租金C.通知有關(guān)事項(xiàng) D.返還航空器以下各組中只有兩個(gè)不屬于航空器的有：（ ）氣球、氣墊船、滑翔機(jī)、直升機(jī)、飛機(jī)飛艇、氣墊車、直升機(jī)、飛機(jī)、人造衛(wèi)星人造衛(wèi)星、宇宙飛船、空間站、航天飛機(jī)滑翔機(jī)、直升機(jī)、飛機(jī)、火箭、導(dǎo)彈民用航空器的持續(xù)適航管理是指航空器滿足初始適航管理要求，取得并投入營(yíng)運(yùn)后，為保持基本安全標(biāo)準(zhǔn)所進(jìn)行的管理： （）生產(chǎn)許可證B.適航證C.型號(hào)合格證D.經(jīng)營(yíng)許可證我國(guó)民法通則第123條規(guī)定：“從事高空、高壓、易燃、易爆、劇毒、放射性、高速運(yùn)輸工具等對(duì)周圍環(huán)境有高度危險(xiǎn)的作業(yè)造成他人損害的， 應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任；如果能夠證明損害是由受害人故意造成的，不承擔(dān)民事責(zé)任” ，這里的民事責(zé)任適用原則是：（）人.公平責(zé)任 B.無過錯(cuò)責(zé)任C.過錯(cuò)推定責(zé)任 D.過錯(cuò)責(zé)任根據(jù)民航法規(guī)定，如果航空器對(duì)地面或水面第三人造成了損害，受害人應(yīng)該在自造成損害事實(shí)發(fā)生之日起內(nèi)，向航空器經(jīng)營(yíng)人提出索賠要求：（）A.3個(gè)月B.6個(gè)月C.9個(gè)月D.12個(gè)月民用航空器在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)沒有降落并且沒有其他信息，這種緊急情況屬于（）階段A.情況不明B.告警C.遇險(xiǎn)D.危險(xiǎn)重大飛行事故罪是指航空人員違反規(guī)章制度，致使發(fā)生重大飛行事故，造成嚴(yán)重后果的行為，它的犯罪主體為特殊主體。下列人員不能構(gòu)成本罪的是：（）A.機(jī)長(zhǎng)B.乘務(wù)員C.旅客D,航空器維修人員在必須撤離遇險(xiǎn)民用航空器的緊急情況下，最后離開民用航空器的應(yīng)當(dāng)是：（）A.乘務(wù)員B.機(jī)長(zhǎng)C.旅客D. 機(jī)組人員在特殊空域中，對(duì)民用航空器的約束、限制最少的是： （）A.危險(xiǎn)區(qū)B.限制區(qū)C.禁航區(qū)D.暫禁飛行區(qū)根據(jù)民航法有關(guān)規(guī)定，以下情況中承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的是：（）乘客在飛機(jī)上被其他乘客殺害飛行中發(fā)生機(jī)械故障時(shí)旅客遭受心理恐懼因天氣原因引起的航班延誤造成旅客的間接損失乘客死亡給他人造成精神痛苦航班在誤或取消，無論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)負(fù)責(zé)向經(jīng)停旅客提供膳食服務(wù)：（）A.出發(fā)地B.經(jīng)停地C.目的地D.備降地申請(qǐng)航行調(diào)度員執(zhí)照的最大年齡為：（）A.45周歲B.55周歲C.60周歲D.65周歲（）是指旅客未按規(guī)定時(shí)間辦妥乘機(jī)手續(xù)或因旅行證件不符合規(guī)定而未能乘機(jī)的情況。A.漏乘B.超售 C.誤機(jī) D.錯(cuò)乘TOC\o"1-5"\h\z關(guān)于機(jī)場(chǎng)的分類，按照機(jī)場(chǎng)的使用用途來分，可分為:（ ）①航空訓(xùn)練機(jī)場(chǎng) ②航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng) ③航空體育機(jī)場(chǎng) ④航空作業(yè)機(jī)場(chǎng)A.①②③ B.①②④ C.②③④D.①②③④以下不屬于民用航空器事故調(diào)查原則的是：（ ）獨(dú)立調(diào)查原則B.及時(shí)調(diào)查原則 C.客觀調(diào)查原則 D.全面調(diào)查原則根據(jù)空中交通管制員、航行調(diào)度員執(zhí)照規(guī)則的規(guī)定，航空人員在行為上和技術(shù)上違犯航空法規(guī)，造成飛行事故者，應(yīng)執(zhí)照：（ ）A.收回B.收留C. 自然中斷D.注銷外商投資公共航空運(yùn)輸企業(yè)，應(yīng)當(dāng)由中方控股，一家外商（包括其關(guān)聯(lián)企業(yè)）投資比例不得超過:（ ）A.15% B.25% C.35% D.45%以下航空活動(dòng)中屬于通用航空的是：（）A.包機(jī)運(yùn)輸B. 海關(guān)緝私 C.急救飛行D.追捕逃犯根據(jù)民航法規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)旅客托運(yùn)的行李和運(yùn)輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額，為每公斤人民幣:（）A.100 B.200 C.300 D.400以下航班延誤情況屬于承運(yùn)人原因的是：（ ）A.安檢B. 突發(fā)事件 C.機(jī)務(wù)維護(hù)D. 空中交通管制在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸中，以下不符合規(guī)定的是：（）革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察憑《中華人民共和國(guó)革命傷殘軍人證》和《中華人民共和國(guó)人民警察傷殘撫恤證》，按照同一航班成人普通票價(jià)的80%購(gòu)票。兒童按照同一航班成人普通票價(jià)的50%勾買兒童票，提供座位。嬰兒按照同一航班成人普通票價(jià)的10%勾買嬰兒票，不提供座位；如需要單獨(dú)占用座位時(shí)，應(yīng)購(gòu)買兒童票。每一成人旅客攜帶嬰兒超過一名時(shí)，超過的人數(shù)應(yīng)購(gòu)兒童票。對(duì)于旅客已經(jīng)訂妥座位的聯(lián)程或來回程客票，如在該聯(lián)程或回程地點(diǎn)停留TOC\o"1-5"\h\z小時(shí)以上，須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)辦理座位再證實(shí)手續(xù)： （）A.36 B.48 C.60 D.72旅客的托運(yùn)行李，每KG價(jià)值超過人民幣（ ）元時(shí)，可辦理行李的聲明價(jià)值。A.50 B.60 C.80 D.40在航班規(guī)定離站時(shí)間前兩小時(shí)以內(nèi)要求退票的，:（）A.收取客票價(jià)10%勺退票費(fèi) B. 收取客票價(jià)20%勺退票費(fèi)C.收取客票價(jià)30%勺退票費(fèi) D. 收取客票價(jià)50%勺退票費(fèi)關(guān)于乘機(jī)的限制性規(guī)定，以下屬于禁止運(yùn)輸旅客的是： （ ）人.無成人陪伴兒童 B.孕婦C.犯人D. 精神病患者TOC\o"1-5"\h\z關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任，以下不屬于承運(yùn)人免責(zé)事由的是： （ ）A.因旅客健康狀況造成人身傷亡 B.因延誤造成貨物損失C.因貨物質(zhì)量缺陷造成損壞D. 因武裝沖突造成貨物毀滅所謂，是指保險(xiǎn)人以其承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任的一部分或全部為保險(xiǎn)標(biāo)的，向其他保險(xiǎn)人轉(zhuǎn)保的保險(xiǎn)：（ ）A.再保險(xiǎn)B.原保險(xiǎn)C. 獨(dú)立保險(xiǎn) D.共同保險(xiǎn)關(guān)于保險(xiǎn)合同當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)，以下屬于保險(xiǎn)人義務(wù)的是： （）A.交納保險(xiǎn)費(fèi)B.告知義務(wù)C.賠付保險(xiǎn)金D.防止損失義務(wù)以下保險(xiǎn)種類中，屬于自愿保險(xiǎn)的是：（）A.航空器機(jī)身險(xiǎn)B.航空人身意外險(xiǎn)C.承運(yùn)人法定責(zé)任險(xiǎn)D.第三人責(zé)任險(xiǎn)根據(jù)通用航空的規(guī)定，臨時(shí)飛行空域的使用期限通常不超過 :（）A.6個(gè)月B.8個(gè)月C.10個(gè)月D.12個(gè)月 “法無明文規(guī)定不為罪”、“法無明文規(guī)定不處罰”說的是刑法的:（）A.罪刑法定原則B.罪責(zé)刑相適應(yīng)原則C.公平責(zé)任原則D.數(shù)罪并罰原則我國(guó)國(guó)內(nèi)現(xiàn)行法律對(duì)危害民航的犯罪和刑罰主要體現(xiàn)在“危害公共安全罪”中，以下不屬于該罪范圍的是：（）A.劫持航空器罪 B. 重大飛行事故罪C.破壞交通工具罪 D. 非法攜帶或托運(yùn)違禁物品罪二.多項(xiàng)選擇題。（以下各題正確答案有兩項(xiàng)或兩項(xiàng)以上，每題 3分，共30分,多選、錯(cuò)選、漏選均不得分）TOC\o"1-5"\h\z以下民用航空人員中，屬于地面人員的是：（ ）A.飛行機(jī)械人員B.民航維修人員C.空中交通管制員 D.飛行簽派員民用航空運(yùn)輸合同的當(dāng)事人包括：（ ）A.航空承運(yùn)人 B.托運(yùn)人C.收貨人D.郵政機(jī)構(gòu)托運(yùn)行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運(yùn)輸，并應(yīng)符合下列條件： （）旅行箱、旅行袋和手提包等不需加鎖兩件以上的包件，不能捆為一件，行李上不能附插其他物品竹籃、網(wǎng)兜、草繩、草袋等可以作為行李的外包裝物

行李上應(yīng)寫明旅客的姓名、詳細(xì)地址、電話號(hào)碼根據(jù)客票使用規(guī)定，以下正確的是：（ ）客票為記名式客票不得轉(zhuǎn)讓和涂改客票只限客票所列姓名的旅客本人使用客票的有效期從填開客票之日起，一年內(nèi)運(yùn)輸有效國(guó)際運(yùn)輸是指根據(jù)當(dāng)事人訂立的航空運(yùn)輸合同，無論運(yùn)輸?shù)某霭l(fā)地點(diǎn)、目的地點(diǎn)或者約定經(jīng)停地點(diǎn)之一不在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的運(yùn)輸：A.航班是否定期B.運(yùn)輸有無間斷C.運(yùn)輸有無轉(zhuǎn)運(yùn)D.運(yùn)輸量多少TOC\o"1-5"\h\z以下對(duì)于旅客誤機(jī)后的處理正確的是：（ ）A.免費(fèi)給予旅客改乘后續(xù)航班 B. 在機(jī)場(chǎng)給予辦理退票手續(xù)C.如要求退票，承運(yùn)人可以收取適當(dāng)?shù)恼`機(jī)費(fèi) D.旅客退票不收取手續(xù)費(fèi)以下關(guān)于每位旅客的免費(fèi)行李額的描述，正確的是： （ ）A.持成人或兒童客票的頭等艙旅客為30KGB.公務(wù)艙旅客為40KGC.持嬰兒票的旅客，無免費(fèi)行李額 D. 經(jīng)濟(jì)艙旅客為20KG不正常航班原因分為承運(yùn)人原因和非承運(yùn)人原因，下列哪些情況屬于非承運(yùn)人原因：（ ）A.北京區(qū)域空中交通管制B. 因臺(tái)風(fēng)天氣影響，航班取消C.飛機(jī)機(jī)務(wù)維護(hù)A.北京區(qū)域空中交通管制B. 因臺(tái)風(fēng)天氣影響，航班取消C.飛機(jī)機(jī)務(wù)維護(hù)D. 由于旅客少，取消航班9.航班在經(jīng)停站由于（）原因延誤或取消時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)給于經(jīng)停旅客免費(fèi)提供膳宿服務(wù)。A.天氣 A.天氣 B.機(jī)械故障 C.航班調(diào)配D.空中交通管制10.下列關(guān)于公共航空運(yùn)輸企業(yè)表述正確的有（ ）A.非獨(dú)立法人是提供旅客、行李、郵件或者貨物公共航空運(yùn)輸服務(wù)的企業(yè)是以民用航空器提供服務(wù)的企業(yè)不以營(yíng)利為目的三?判斷題。（正確的打“V”，錯(cuò)誤的打“X”，每題1分，共35分）我國(guó)民用航空器的國(guó)籍標(biāo)志是CHINA（）每一旅客的行李聲明價(jià)值最高限額為人民幣5000元。（）民用航空適航管理是對(duì)設(shè)計(jì)、制造、使用環(huán)節(jié)進(jìn)行的管理。 （）《中國(guó)民用航空法》中“航空人員”是指從事民用航空活動(dòng)的飛行人員。（）按造成航班不正常的責(zé)任性質(zhì)可分為承運(yùn)人原因和非承運(yùn)人原因兩類。 （）民用航空器已經(jīng)迫降，這種緊急情況屬于遇險(xiǎn)階段。 （）我國(guó)刑法目的是用刑罰同一切犯罪行為作斗爭(zhēng)，保衛(wèi)國(guó)家安全和社會(huì)主義制度。（）旅客未能出示客票、客票不符合規(guī)定或者客票遺失，直接影響運(yùn)輸合同的存在或者有效。（）依照保險(xiǎn)的實(shí)施形式，航空保險(xiǎn)可分為自愿保險(xiǎn)和聯(lián)合保險(xiǎn)。 （）自外國(guó)租賃的民用航空器可以申請(qǐng)我國(guó)國(guó)籍。 （）由于每一國(guó)家享有的領(lǐng)空主權(quán)是“完全的”和“排他的”，因而一國(guó)領(lǐng)空主權(quán)可以向外層空間無限延伸。（）機(jī)長(zhǎng)收到船舶或者其他航空器的遇險(xiǎn)信號(hào)，或者發(fā)現(xiàn)遇險(xiǎn)的船舶、航空器及TOC\o"1-5"\h\z其人員，應(yīng)該將遇險(xiǎn)情況及時(shí)報(bào)告國(guó)務(wù)院民用航空主管部門。 （）民用航空法可以約束戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的民用航空活動(dòng)。 （）14保管維護(hù)民用航空器的必需費(fèi)用具有民用航空器優(yōu)先權(quán)。 （）航空器適航性是指航空器適合空中航行并能保證飛行安全應(yīng)具備的最高飛行品質(zhì)特性。（）空勤人員在執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶執(zhí)照和體檢合格證。 （）航空公司對(duì)直接購(gòu)買的航空器所享有所有權(quán)的取得方式是原始取得。 （）民用航空器租賃的分類中，所有權(quán)和使用權(quán)分離的是融資性租賃。 （）飛行事故可分為特別重大飛行事故、重大飛行事故和輕微飛行事故。 （）中華人民共和國(guó)所指的民用機(jī)場(chǎng)包括臨時(shí)機(jī)場(chǎng)。 （）依照民航規(guī)定，乘坐民航班機(jī)必須出示有效身份證件，使用假冒偽造證件不但要取消乘機(jī)資格，而且按照治安管理處罰條例，可處以罰款 1000元或行政拘留的處罰。（）民用航空TOC\o"1-5"\h\z運(yùn)輸合同有幾方面的特征，實(shí)踐合同是它其中的一個(gè)方面。 （）民用航空器對(duì)地面第三人損害賠償只賠償直接損害，不賠償間接損害。（）按照規(guī)定，民用航空保險(xiǎn)爭(zhēng)議可以同時(shí)使用仲裁和訴訟兩種形式解決。 （）從事經(jīng)營(yíng)性通用航空，不僅僅限于企業(yè)法人。 （）初始適航管理是對(duì)航空器交付使用之后進(jìn)行的審查、評(píng)估、頒發(fā)證件和監(jiān)督檢查。（）因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上下民用航空器過程中的事件，造成旅客人身傷亡的，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。（）航空器駕駛員執(zhí)照筆試最低通過成績(jī)?yōu)?0分（百分制）。（）民用航空器轉(zhuǎn)讓可以引起民用航空器所有權(quán)消滅。 （）地面第三人不包括與經(jīng)營(yíng)人所訂立的受勞動(dòng)合同約束的人。 （）在民用機(jī)場(chǎng)及其凈空保護(hù)區(qū)域以外，對(duì)可能影響飛行安全的高大建筑物或者設(shè)施，應(yīng)當(dāng)：責(zé)令拆除，不給予補(bǔ)償。（）我國(guó)制定航空法的首要原則是安全第一原則。（）立法、司法和行政解釋屬于航空法的淵源。（）具有異味的物品不得作為行李運(yùn)輸?shù)奈锲?。（）航空器駕駛員執(zhí)照被吊銷者，自吊銷之日起 6個(gè)月內(nèi)不得申請(qǐng)任何駕駛員執(zhí)照或等級(jí)。（）《民航法律法規(guī)與實(shí)務(wù)》期末測(cè)試題（本卷三大題共2頁(yè)，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘，請(qǐng)把答案寫到答題卡上）班級(jí)：姓名：題目-三總分成績(jī)—.單選35分12345答案BABAD題號(hào)678910答案BBBAC題號(hào)11121