2023年“大國工匠”觀后感

2023年“大國工匠”觀后感“大國工匠”觀后感篇1

在歲月的長河里泛起的點(diǎn)點(diǎn)漣漪恰似平凡生活中不平凡的你?？傆心敲匆恍┤?，會觸及你的靈魂，會抨擊你的心靈深處，或許他們沒有憾動世界的壯舉，也沒有感動世人的經(jīng)驗(yàn)，卻總會牽扯你生命里的某根弦，讓你不由自主的向他們靠攏。當(dāng)今社會須要這樣的匠人精神，我們也須要這種無私奉獻(xiàn)，這種精益求精的精神來勉勵(lì)自己，奮勇前行。

一個(gè)人的勝利，除了他們擁有的高素養(yǎng)高文化之外，還須要擁有不畏艱苦，奮戰(zhàn)一線，努力創(chuàng)新的鉆研精神。在20xx年三月一號晚上觀看的央視頒獎典禮中，給我最直觀的感受莫過于"技術(shù)強(qiáng)國"。每一位在不同崗位上的技術(shù)工人，用他們的刻苦鉆研，辛勤付出，不懈努力，創(chuàng)建著一個(gè)個(gè)不行能而卻又可而為之的奇跡，也在詮釋著“三百六十行，行行出狀元”的至理名言。

最令我震撼的是見證高鐵技術(shù)從追逐者變成了領(lǐng)跑者的'"中國速度"─李萬君?！凹寄軋?bào)國”是他終生夙愿，“大國工匠”是他至尊榮光。多年的勤學(xué)苦練，李萬君把焊槍使得出神入化。兩根直徑僅有3.2毫米的不銹鋼焊條，可以被分毫不差地對焊在一起，不留一絲痕跡；20米外，只要聽到焊接聲，李萬君就能推斷出電流電壓的大小、焊縫的寬窄、焊接質(zhì)量如何。而后，李萬君又帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克了美國紐約地鐵列車轉(zhuǎn)向架焊接難題，通過32道焊接把4厘米厚的鋼板嚴(yán)絲合縫地焊在一起，用超探、射線技術(shù)檢測也看不到任何缺陷。這樣的技藝令我們嘆為觀止。

“大國工匠”觀后感篇2

在這周晚自習(xí)期間班主任同我們一起看了今年的特殊欄目，《大國工匠，匠心筑夢》，看完之后感慨許多。

大國工匠，技藝精湛，令人嘆為觀止，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點(diǎn)，有人能把蜜蜂精度限制到頭發(fā)絲的五非常之一，還有人檢測手感，堪比激光那般精準(zhǔn)等等。就拿中國航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他給火箭焊“心臟”。是發(fā)動機(jī)焊接的第一人。2.16毫米，是火箭發(fā)動機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的'寬度。0.1秒，是完成焊接允許的時(shí)間誤差。高鳳林如此超群的焊接技術(shù)，不由人不折服！這些“大國工匠”，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動者，是踐行勞動精神的最好引路人。他們以其聰慧才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡。他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代，為我們的社會做出突出的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激烈，為之點(diǎn)贊。

我以后肯定努力好好學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的刻苦仔細(xì)精神，把這些精神應(yīng)用到我的專業(yè)課學(xué)習(xí)中來，刻苦扎實(shí)的學(xué)習(xí)專業(yè)課學(xué)問，在實(shí)訓(xùn)時(shí)主動仔細(xì)參與實(shí)訓(xùn)，多練習(xí)，以創(chuàng)建出一個(gè)優(yōu)異的成果而努力！

“大國工匠”觀后感篇3

今日和同學(xué)們一起觀看了《大國工匠，匠心筑夢》，看完之后感慨許多。

大國工匠，技藝精湛，令人嘆為觀止，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點(diǎn)，有人能把蜜蜂精度限制到頭發(fā)絲的五非常之一，還有人檢測手感，堪比x光那般精準(zhǔn)等等。就拿中國航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他給火箭焊“心臟”。是發(fā)動機(jī)焊接的第一人。2.16毫米，是火箭發(fā)動機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度。0.1秒，是完成焊接允許的時(shí)間誤差。高鳳林如此超群的焊接技術(shù)，不由人不折服!這些“大國工匠”，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動者，是踐行勞動精神的最好引路人。他們以其聰慧才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動者的`不平凡。他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代，為我們的社會做出突出的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激烈，為之點(diǎn)贊。

我以后肯定努力好好學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的刻苦仔細(xì)精神，把這些精神應(yīng)用到我的專業(yè)課學(xué)習(xí)中來，刻苦扎實(shí)的學(xué)習(xí)專業(yè)課學(xué)問，在實(shí)訓(xùn)時(shí)主動仔細(xì)參與實(shí)訓(xùn)，多練習(xí)，以創(chuàng)建出一個(gè)優(yōu)異的成果而努力!

“大國工匠”觀后感篇4

通過這兩次觀看大國工匠，我懂得了:

每個(gè)人都會有一份屬于自己的工作，其不同的方式僅在于，各種工作中所要完成的任務(wù)及方式相異。我們每個(gè)人在自己的工作崗位上，有的人不過終其一生原地踏步，而有的人卻在平凡的崗位上混的如魚得水，繪聲繪色。最根本的緣由在于他們對工作的相識和對待方式不同。

在市場化成度越來越高的今日，我們每個(gè)人工作機(jī)會都來之不易，假如不珍惜工資作機(jī)會，不努力工作只知道埋怨別人，總是會被放棄在遺忘的角落，不管他們的學(xué)歷是否很高，實(shí)力是否很強(qiáng)，也只能是一個(gè)配角而已。我們每個(gè)人只有酷愛自己的工作，才能把工作做到最好。一個(gè)人在工作時(shí)，假如能以精進(jìn)不惜的精神，火焰般的熱枕，充分發(fā)揮自己的特長，那么，即使是做最平凡的工作，也能成為最精致的.工匠，假如也冷淡的看法去工作那怕是做最高尚的工作，也只能做個(gè)最平凡的員工。

專心做事是一種人生原則，他能使自己在工作生活中學(xué)到許多，做到更好，只有專心事，才能把事做精彩，看法確定一切。

一個(gè)人的工作看法折射著人生的看法，而人生看法確定一個(gè)人一生的成就。

“大國工匠”觀后感篇5

觀看“大國工匠年度人物”，他們來自航天科技、國網(wǎng)電力、國防軍工、電子科技、石油鉆探、文物修復(fù)等多個(gè)行業(yè)，大國工匠們最年長的86歲，最年輕的29歲。每一位當(dāng)選“大國工匠年度人物”都是所在行業(yè)的頂尖技術(shù)技能人才，都在一般崗位上做出了不平凡的貢獻(xiàn)，都是工匠精神的杰出傳承者。

“工匠精神”一詞，最早出自于聶圣哲（聞名企業(yè)家、教化家），他培育出來的一流木工匠士，正是來自于這種精神?！肮そ尘瘛笔且环N職業(yè)精神，它是職業(yè)道德、職業(yè)實(shí)力、職業(yè)品質(zhì)的體現(xiàn)，是從業(yè)者的.一種職業(yè)價(jià)值取向和行為表現(xiàn)。“工匠精神”的基本內(nèi)涵包括敬業(yè)、精益、專注、創(chuàng)新等方面的內(nèi)容?！肮そ尘瘛笔巧鐣拿鬟M(jìn)步的重要尺度、是中國制造前行的精神源泉、是企業(yè)競爭發(fā)展的品牌資本、是員工個(gè)人成長的道德指引?！肮そ尘瘛本褪亲非笞吭降膭?chuàng)建精神、精益求精的品質(zhì)精神、用戶至上的服務(wù)精神。

當(dāng)今社會存在諸多的心浮氣躁，追求“短、平、快”帶來的即時(shí)利益，從而忽視了產(chǎn)品的品質(zhì)靈魂。因此企業(yè)更須要有工匠精神，才能在長期的競爭中獲得勝利。堅(jiān)持“工匠精神”，從而不斷改進(jìn)、不斷完善，最終鑄造更多的精品。

作為我們施工企業(yè)，更應(yīng)當(dāng)有這種“工匠精神”，應(yīng)當(dāng)做到“人無我有、人有我精”的程度，從敬業(yè)、精益、專注、創(chuàng)新等方面做好本職工作，在平凡的崗位上盡力做出的不平凡業(yè)績，為企業(yè)的健康、許久發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力氣。

“大國工匠”觀后感篇6

大國工匠系列篇主要講解并描述了那些學(xué)歷不是很高，但經(jīng)過在自己各自的崗位，刻苦學(xué)習(xí)，遇到困難堅(jiān)持不懈，最終成為國家高級技術(shù)工人并擁有了各自的精湛的技藝。

在所觀看的視頻中，給我印象最深的一個(gè)人，就是火箭心臟的焊接人——高鳳林，他是一個(gè)專為噴氣管焊接的工人師傅。影片介紹，他從18歲進(jìn)入廠房，利用了35年的品質(zhì)堅(jiān)守和刻苦努力練就成了一級員工，噴氣管都是由數(shù)百根幾毫米的管線焊成。幾毫米啊，多么精密的數(shù)字，得須要多么堅(jiān)毅的毅力啊。高鳳林自己說，一連好長時(shí)間都不擠眼，當(dāng)別人走了自己還在刻苦的工作，從這一點(diǎn)就體現(xiàn)了他對工作的嚴(yán)要求。

匠人是什么，匠人就是耐性專注，咫尺匠心，詮釋極致的`追求，在工作上，沒有一點(diǎn)差錯(cuò)。只要是匠人就這樣要求，更不要說巨匠了。

觀看完之后，我深受感動，這還激發(fā)起了我的學(xué)習(xí)主動性。把這些高級技術(shù)工人作為我學(xué)習(xí)的榜樣，努力向他們學(xué)習(xí)。

在我以后的道路上，我肯定會用心的工作將來也成為巨匠??！要養(yǎng)成良好的習(xí)慣為以后打好基礎(chǔ)，在學(xué)習(xí)上我們無法與別人比，但是在技能學(xué)習(xí)上，我肯定要比別人強(qiáng)！

“大國工匠”觀后感篇7

近段時(shí)間，央視推出八集系列節(jié)目《大國工匠》，講解并描述了八位不同崗位的勞動者，用靈活雙手匠心筑夢的故事。

他們檢測手感堪比X光般精準(zhǔn)；他們能把密封精度限制在頭發(fā)絲的五非常之一；他們能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點(diǎn)……他們沒有刺眼的文憑，但卻在平凡的崗位上靜默堅(jiān)守、孜孜以求，每日近乎苛刻般地磨練職業(yè)技能，力求達(dá)到完備和極致。八位大國工匠脫穎而出，躋身“國寶級”技工行列，離不開平常的踏實(shí)苦練。

成就大國工匠憑的是傳承和鉆研，靠的是專注與磨礪。大國工匠稱號是一種榮譽(yù)，反應(yīng)出的卻是一種精神，一種素養(yǎng)。這種精神和素養(yǎng)，正是當(dāng)前社會最須要的——從小處說，是一個(gè)企業(yè)發(fā)展進(jìn)步的'基礎(chǔ)；從大處說，是“中國創(chuàng)建”走向世界的基石。

無論身處什么崗位，我們都應(yīng)將大國工匠作為學(xué)習(xí)的榜樣，腳踏實(shí)地、專注磨練業(yè)務(wù)本事，精益求精、用心干好本職工作，如此才能擔(dān)當(dāng)起肩上的重?fù)?dān)、才能對得起同事信任、才能收獲到人生勝利。

“大國工匠”觀后感篇8

學(xué)校在晚自習(xí)期間支配我們?nèi)熒^看了大國工匠，令我感受頗深。

大國工匠每期介紹的都是一些從事制造行業(yè)的技師們，有的是在生產(chǎn)一線裝配蛟龍?zhí)?。高速列車，飛機(jī)的鉗工，在用他們一雙雙勤勞的.雙手，超群的藝術(shù)創(chuàng)建者中國史上的一個(gè)個(gè)奇跡。

大國工匠中高級技工，生產(chǎn)的飛機(jī)、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求非常高的產(chǎn)品。假如0。1%的質(zhì)量問題。飛機(jī)可能會墜落；高鐵可能會脫軌；輪船可能會沉沒。這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里已經(jīng)習(xí)從為常。成為小菜一碟的事情了；中國經(jīng)濟(jì)經(jīng)過三十年的飛速發(fā)展。經(jīng)濟(jì)總質(zhì)量有顯著提高，已躍居世界世界其次。這些都離不開他們?nèi)杖找挂辜影嗉狱c(diǎn)，當(dāng)別人休息時(shí)，他們還在一線，當(dāng)別人一家人團(tuán)聚時(shí)，他們只能獨(dú)自一人在一線奮斗。

高鳳林中國航天科技集團(tuán)公司第一科研探討院首都航天機(jī)械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發(fā)動機(jī)焊接工作。在承接國家“七五”攻關(guān)項(xiàng)目，東北哈汽輪機(jī)場大型機(jī)車換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林憑借著多年的實(shí)踐閱歷和反復(fù)摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順當(dāng)交付。

他們酷愛航天，勤奮實(shí)踐，立足本崗，刻苦鉆研，我們應(yīng)當(dāng)時(shí)刻向他們學(xué)習(xí)。提高自我的技術(shù)水平，使自我在以后能夠大有作為，成為大國工匠的一員。

“大國工匠”觀后感篇9

李萬君在本職崗位上取得的一個(gè)個(gè)成果，并非偶然。在31年的長期工作中，他勤于鉆研，勇于創(chuàng)新，練就了過硬的焊接本事。他同時(shí)擁有碳鋼、不銹鋼焊接等6項(xiàng)國際焊工(技師)資格證書。氬弧焊、二氧化碳?xì)怏w愛護(hù)焊及MAG焊、TIG焊等多種焊接方法，平、立、橫、仰和管子等各種焊接形態(tài)和位置，他樣樣精通。

李萬君依據(jù)異種金屬材料焊接特性獨(dú)創(chuàng)的“新型焊鉗”，已經(jīng)獲得國家專利并被推廣運(yùn)用。20xx年，李萬君針對澳大利亞不銹鋼雙層鐵路客車轉(zhuǎn)向架焊接加工的特別要求總結(jié)出的.“拽槍式右焊法”等30余項(xiàng)轉(zhuǎn)向架焊接操作方法，在生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用，累計(jì)為企業(yè)節(jié)約資金和創(chuàng)建價(jià)值8000余萬元。

李萬君在出口伊朗的單層軌道客車轉(zhuǎn)向架橫梁環(huán)口焊接中，首次運(yùn)用氬弧焊焊接方法，并勝利總結(jié)一套焊接操作步驟，從而填補(bǔ)了我國氬弧焊焊接鐵路客車轉(zhuǎn)向架環(huán)口的空白，同時(shí)也為我國以后開發(fā)和生產(chǎn)新型高鐵供應(yīng)了珍貴閱歷。

被稱作“國家名片”的核電站，對于許多人來說，是一個(gè)生疏而又神奇的地方，有這么一個(gè)人，他和核燃料打了20多年交道，全國一半以上核電機(jī)組的核燃料都由他來操作，他的團(tuán)隊(duì)是國內(nèi)唯一能對破損核燃料進(jìn)行水下修復(fù)的。他便是我國第一代核燃料師———喬素凱。

“大國工匠”觀后感篇10

在上周四晚自習(xí)輔導(dǎo)員組織我們觀看了今年五·一特殊節(jié)目《大國工匠》宣揚(yáng)片，傳遞著一種正能量，看后我感良多。

“大國工匠，匠心筑夢”，相比他們的夢，我們的夢是多么的微乎其微。他們?yōu)榱嘶孟敫冻龅暮顾俏覀兊氖?、百倍之多。對比我們這些新一代的筑夢者來說，這是多么令人慚愧的一件事。就拿中國航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他是發(fā)動機(jī)焊接第一人，他給火箭焊“心臟”，2.16毫米，是火箭發(fā)動機(jī)上的一個(gè)焊點(diǎn)的寬度;0.1秒，是完成焊接允許的.時(shí)間誤差，高鳳林如此超群的焊接技術(shù)，不得不讓人折服!

還有胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人，至今他就是一名工人身份的老師傅，胡雙錢的任務(wù)難度之大，令人不可思議的。因?yàn)槭怯?6個(gè)孔，大小不一樣，孔的精度要求是0.24毫米，0.24毫米，相當(dāng)于人頭發(fā)絲的直徑，這個(gè)原來要靠細(xì)致編程的數(shù)控車來完成的零部件，切只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺傳統(tǒng)的銑鉆床。

這些“大國工匠”基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動者，他們以他們的聰慧才智為我們的時(shí)代、社會做出了突出貢獻(xiàn)，讓我們不得不為之嘆服，為之激烈，為之點(diǎn)贊。

我以后肯定加倍努力學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的刻苦精神。扎實(shí)學(xué)習(xí)專業(yè)課學(xué)問，以創(chuàng)建出一個(gè)優(yōu)異的成果而努力，更是為了我的幻想而努力。

“大國工匠”觀后感篇11

昨日晚上，班主任組織我們?nèi)嗤瑢W(xué)觀看了中心電視臺系列片《大國工匠》，看后感受頗深。

大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙1樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)1點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度限制到頭發(fā)絲的510分之1，超群的藝術(shù)創(chuàng)建著中國史上的1個(gè)個(gè)奇跡，但他們都有1個(gè)特點(diǎn)：對專業(yè)執(zhí)著，乃至是癡迷。

大國工匠中各個(gè)崗位上的高級技工，生產(chǎn)的飛機(jī)、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求10分高的產(chǎn)品。假如1%的質(zhì)量問題。飛機(jī)可能會墜落；高鐵可能會脫軌；輪船可能會沉沒。這些100%的保證質(zhì)量在他們的`眼里習(xí)以為常。成為小菜1碟的事情了；中國經(jīng)濟(jì)經(jīng)過310年的飛速發(fā)展。經(jīng)濟(jì)總質(zhì)量有顯著提高，已躍居世界世界第2。這些都離不開他們?nèi)諘円挂辜影嗉狱c(diǎn)，當(dāng)他人休息時(shí)，他們還在1線，當(dāng)他人1家人團(tuán)聚時(shí)，他們只能獨(dú)自1人在1線奮斗。

高鳳林，是中國航天科技團(tuán)體公司第1科研探討院首都航天機(jī)械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發(fā)動機(jī)焊接工作。在承接國家75攻關(guān)項(xiàng)目，東北哈汽輪機(jī)場大型機(jī)車換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員1年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林憑仗著多年的實(shí)踐閱歷和反復(fù)摸索使壓了生產(chǎn)單位1年多的兩組18臺產(chǎn)品順當(dāng)交付。

在那里，這篇觀后感也差不多落入尾聲了，但是，我的真正行動才僅僅起先。此刻我要做的是，邁出艱難的1步，朝著技能競賽的目標(biāo)前進(jìn)，要以滿腔的熱忱去獲得最終的勝利。

“大國工匠”觀后感篇12

有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能將密封精度限制到頭發(fā)絲的五非常之一，這不是神話故事里的奇妙力氣，而是中國航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級技師高鳳林身上最一般的工作閱歷。他繪火箭焊心臟，是發(fā)動機(jī)焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發(fā)動機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度；0.1秒，是完成焊接允許的時(shí)間誤差，如此高難度的焊接技術(shù)，不管反復(fù)看幾次，都不禁讓人感嘆這原委是技能還是藝術(shù)。技術(shù)與藝術(shù)，精神與工作，有時(shí)候就在這樣的歲月里刻成了美美與共的極致。

在工作時(shí)，管延安要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。根據(jù)規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備，已勝利完成16次海底隧道對接。

李政道博士說過：“越往前走，技術(shù)就精神化?！薄洞髧そ场分胁コ龅倪@八名工匠，是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動者的代表，他們以聰慧才