高鐵接觸網(wǎng)-檢修接觸網(wǎng)其他專(zhuān)用設(shè)備

接觸網(wǎng)標(biāo)識(shí)、標(biāo)志2020年“準(zhǔn)備降弓”標(biāo)、“降”標(biāo)、“升”標(biāo)“準(zhǔn)備降弓”標(biāo)、“降”標(biāo)、“升”標(biāo)的用途當(dāng)接觸網(wǎng)發(fā)生臨時(shí)故障或事故搶修后接觸網(wǎng)暫時(shí)不允許機(jī)車(chē)受電弓通過(guò)時(shí)，可采取使機(jī)車(chē)降弓通過(guò)的辦法維持列車(chē)運(yùn)行，此時(shí)應(yīng)在故障區(qū)段兩端設(shè)置準(zhǔn)備降下受電弓標(biāo)、降下受電弓標(biāo)及升起受電弓。“準(zhǔn)備降弓”標(biāo)、“降”標(biāo)、“升”標(biāo)的用途對(duì)于最高運(yùn)行速度大于120km/h的旅客列車(chē)、行郵列車(chē)及最高運(yùn)行速度為120km/h的貨物列車(chē)、行包列車(chē)運(yùn)行的線路，在降下受電弓標(biāo)的前方增設(shè)特殊降弓標(biāo)安裝位置列車(chē)運(yùn)行方向列車(chē)運(yùn)行方向50降降弓地段

150T降準(zhǔn)備降弓升升降T降準(zhǔn)備降弓10050150100制作規(guī)格準(zhǔn)備降弓標(biāo)志牌400mmX125mm，支柱直徑50mm、長(zhǎng)150mm升、降標(biāo)志牌400mmX400mm，支柱直徑50mm、長(zhǎng)180mm。制作材質(zhì)準(zhǔn)備降弓標(biāo)、降弓標(biāo)及升弓標(biāo)采用鋁合金(鋼)板、鋼管制成，涂反光油漆；色調(diào)：白底、黑字、黑邊框。。其他設(shè)施限界門(mén)檢修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)限界門(mén)的安裝形式限界門(mén)位于鐵路、公路平交道口的兩側(cè)，用于限制超高車(chē)輛的通過(guò)，防止觸電傷人。限界門(mén)的單位“架”。限界門(mén)支柱的安裝限界門(mén)支柱設(shè)置在線路中心向公路兩側(cè)各12m處，由公路路寬外0.5~1m處。限界門(mén)坑深由地面起計(jì)算，保證支柱實(shí)際埋深1.8m。防護(hù)樁由支柱向線路側(cè)每1.4m一根，每側(cè)6根，坑深由地面起計(jì)算，保證支柱實(shí)際埋深0.8m。限界門(mén)部件安裝1.“限”、“高”、“4.5”、“米”標(biāo)牌采用反光膜制造，標(biāo)志牌尺寸為300*400mm，字體尺寸為220mm*280mm，白底黑字，其中“4.5”

字樣為紅色。2.現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量限界門(mén)兩支柱間距離。根據(jù)測(cè)量長(zhǎng)度預(yù)制上、下拉索。上下拉索一般采用鋼絞線或鋼管制作。4.54.5限界門(mén)部件安裝23.由地面向上1.5m處起，至3.3m處止，黑白兩色相間，寬200mm。將防護(hù)樁也涂以黑白相間的油漆。檢查吊板及吊鏈狀態(tài)①檢查吊板及吊鏈狀態(tài)，若吊板臟污時(shí)，用抹布進(jìn)行清掃，吊鏈銹蝕面積超過(guò)20%時(shí)，更換吊鏈。吊板下緣距地面高度4.5~4.6m。②用接觸網(wǎng)激光測(cè)量?jī)x測(cè)量吊板距離地面高度，與規(guī)定高度有偏差時(shí)，調(diào)整吊板吊鏈長(zhǎng)度.具體方法為：1.松開(kāi)吊鏈“8”字回頭，調(diào)整吊鏈長(zhǎng)度使吊板至規(guī)定高度后，重新制作回頭。2.若吊鏈調(diào)整到極限吊板仍然達(dá)不到規(guī)定高度，松開(kāi)下部拉索兩端支柱抱箍，將其整體上、下移動(dòng)使吊板至規(guī)定高度后，重新緊固支柱抱箍后，調(diào)整標(biāo)志牌吊鏈長(zhǎng)度。3.若調(diào)整下部拉索無(wú)法達(dá)不到高度要求時(shí)，同時(shí)松開(kāi)上、下部拉索整體調(diào)整其吊板高度。檢查吊板及吊鏈狀態(tài)③檢查上、下部拉索是否水平。2-上拉索3-下拉索9-雙耳楔形線夾10-鋼線卡子7-開(kāi)式螺旋扣不水平時(shí)調(diào)整開(kāi)式螺旋扣使其水平;若調(diào)整開(kāi)式螺旋扣無(wú)法使其水平時(shí)，在支柱抱箍上方打一個(gè)鋼絲套，在上、下部拉索上合適位置打好緊線器，中部用拉鏈葫蘆連接，松開(kāi)開(kāi)式螺旋扣外方鋼絞線回頭，將上、下部拉索拉至水平狀態(tài)。調(diào)整上、下部拉索間吊鏈至受力，同步調(diào)整吊板吊鏈?zhǔn)蛊涓叨确弦?。檢查限高牌狀態(tài)①檢查限高牌狀態(tài)，臟污時(shí)用抹布進(jìn)行清掃，清掃后限高牌字跡仍不清楚或有破損時(shí)需更換。更換時(shí)，首先卸下?lián)p傷限高牌與上下拉索連接的卡子，拆除損傷限高牌，將新限高牌用固定卡子與上下拉索連接，并使限高牌以公路中心為準(zhǔn)均勻分開(kāi)，附加單股鋁線固定卡子，鋁線兩端各綁扎50mm。②限高牌傾斜時(shí)進(jìn)行調(diào)整。通過(guò)調(diào)整開(kāi)式螺旋扣使上下拉索受力，從而調(diào)整限高牌端正，并使其分布均勻，高低一致。檢查揭示牌狀態(tài)①檢查揭示牌狀態(tài)，臟污時(shí)用抹布進(jìn)行清掃，清掃后字跡仍不清楚或有破損時(shí)需更換。②揭示牌松動(dòng)時(shí)重新緊固，使其安裝牢靠。揭示牌1.通過(guò)道口車(chē)輛限界及貨物裝載高度(從地面算起)不得超過(guò)4.5m，超過(guò)時(shí)，應(yīng)繞行立交道口或進(jìn)行貨物倒裝。2.通過(guò)道口車(chē)輛上部或其貨物裝載高度(從地面算起)超過(guò)2m通過(guò)平交道口時(shí)，車(chē)輛上部及裝載貨物上嚴(yán)禁坐人。3.行人持有長(zhǎng)大、飄動(dòng)等物件通過(guò)道口時(shí)，不得高舉揮動(dòng)，應(yīng)與牽引供電設(shè)備帶電部分保持2m以上的距離。檢查框柱狀態(tài)①檢查框柱狀態(tài)，混凝土框柱破損400mm2以上或者漏筋2根以下時(shí)需用水泥進(jìn)行修復(fù)，漏筋超過(guò)2根時(shí)及時(shí)更換。檢查框柱狀態(tài)②框柱傾斜超過(guò)規(guī)定角度時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行整正，整正時(shí)首先在框柱傾斜的反方向取土保證其處于鉛垂?fàn)顟B(tài)，在框柱合適位置打好大繩，將框柱拉正并及時(shí)培土，框柱整正后調(diào)整上下部拉索及吊鏈狀態(tài)，使吊板、限高牌位置符合標(biāo)準(zhǔn)。檢查框柱狀態(tài)③框柱表面油漆剝落時(shí)，應(yīng)按規(guī)定涂漆，若銹蝕面積超過(guò)要求危及安全時(shí)，應(yīng)及時(shí)拆除后重新組立。檢查防護(hù)樁狀態(tài)①檢查防護(hù)樁狀態(tài)，防護(hù)樁缺失時(shí)進(jìn)行補(bǔ)裝，破損時(shí)進(jìn)行更換；防護(hù)樁傾斜時(shí)進(jìn)行整正、培土。②檢查防護(hù)樁油漆是否均勻，有無(wú)脫落現(xiàn)象，漆條太淺或無(wú)漆條時(shí)重新刷油漆。謝謝！接觸網(wǎng)標(biāo)識(shí)、標(biāo)志2020年接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)的用途在站場(chǎng)牽出線、安全線、避難線、裝卸線及專(zhuān)用線的接觸網(wǎng)終端應(yīng)設(shè)置“接觸網(wǎng)終點(diǎn)”標(biāo)，該標(biāo)志應(yīng)設(shè)在接觸線錨支距受電弓中心線400mm的上方，通常設(shè)在終端下錨柱前方第一個(gè)支柱懸掛點(diǎn)上，機(jī)車(chē)受電弓不得越過(guò)此標(biāo)。安裝位置“接觸網(wǎng)終點(diǎn)”標(biāo)應(yīng)設(shè)在接觸網(wǎng)終端，其位置下沿應(yīng)距接觸線250mm以上，接觸網(wǎng)錨支距受電弓中心線400mm處接觸線的上方。制作規(guī)格標(biāo)志牌250mmX600mm。制作材質(zhì)鋁合金(鋼)板、反光油漆；色調(diào)：白色底、黑色字、黑色邊框。其他設(shè)施設(shè)備標(biāo)志牌檢修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)作業(yè)流程作業(yè)準(zhǔn)備完全安全措施檢查、測(cè)量缺陷處理復(fù)核參數(shù)辦理手工手續(xù)填寫(xiě)記錄檢查標(biāo)志牌是否缺失，表面是否清潔，字跡是否清晰，地面標(biāo)志牌還需檢查其立柱狀態(tài)。①標(biāo)志牌臟污時(shí)進(jìn)行清洗。②標(biāo)志牌內(nèi)容破損、模糊部分用同色油漆進(jìn)行描畫(huà)，無(wú)法修補(bǔ)的進(jìn)行更換，缺失的進(jìn)行補(bǔ)裝。③傾斜的標(biāo)志牌立柱用鐵鍬對(duì)立柱基礎(chǔ)開(kāi)挖后整正立柱，并進(jìn)行培土加固。外觀檢查①檢查支柱號(hào)碼牌安裝位置，根據(jù)各種支柱有不同的安裝方式。單線區(qū)段依次連續(xù)編號(hào)，雙線區(qū)段下行線為單數(shù)，上行線為雙數(shù)；不得有重號(hào)、漏號(hào)，供電線支柱單獨(dú)編號(hào)，均在號(hào)碼前冠以“G”字樣；回流線單獨(dú)懸掛的按順序從北往南單獨(dú)編號(hào)，均在號(hào)碼前冠以“H”字樣。支柱號(hào)碼牌H型鋼柱號(hào)碼牌安裝示意圖格構(gòu)式鋼柱號(hào)碼牌安裝示意圖“高壓危險(xiǎn)”警告標(biāo)設(shè)于站內(nèi)和行人較多及安裝設(shè)備的支柱上，安全檔板或跨線橋等細(xì)孔網(wǎng)柵上。安裝于靠線路的側(cè)面，上沿距軌面（或地面）2.5米左右居中安裝?！案邏何ｋU(xiǎn)”標(biāo)志牌支柱內(nèi)側(cè)距軌面1500mm處繪制200×200mm的方框，白底黑邊，用黑色油漆噴刷該支柱處的側(cè)面限界、接觸導(dǎo)線高度、拉出值和外軌超高值。支柱參數(shù)標(biāo)注H＝6000h=30a=350cx=3100a）標(biāo)畫(huà)的位置軌面標(biāo)準(zhǔn)線混凝土支柱：白底長(zhǎng)度為支柱翼緣寬度（等徑圓桿為其直徑的1/2），白底寬度為50㎜，軌面標(biāo)準(zhǔn)線長(zhǎng)度為支柱翼緣寬度（等徑圓桿為其直徑的1/2），軌面標(biāo)準(zhǔn)線寬度為10㎜；鋼柱：白底長(zhǎng)度為對(duì)應(yīng)兩根主角鋼寬度，寬度為50㎜，軌面標(biāo)準(zhǔn)線長(zhǎng)度為對(duì)應(yīng)兩根主角鋼寬度，軌面標(biāo)準(zhǔn)線寬度為10㎜；隧道口兩端邊墻上：白底長(zhǎng)度為200㎜，白底寬度為50㎜，軌面標(biāo)準(zhǔn)線長(zhǎng)度為200㎜，軌面標(biāo)準(zhǔn)線寬度為10㎜；隧道內(nèi)：標(biāo)畫(huà)在隧道邊墻上。站線：當(dāng)支柱位于站臺(tái)上、軌面高度又低于站臺(tái)面或支柱底面時(shí)，按隧道內(nèi)的涂刷要求涂刷在站臺(tái)邊或支柱基礎(chǔ)上。其他情況：標(biāo)畫(huà)在支柱內(nèi)側(cè)面上。b)標(biāo)畫(huà)的尺寸軌面紅線高程以紅線上緣為準(zhǔn)。軌面標(biāo)準(zhǔn)線⑤對(duì)于最高運(yùn)行速度大于120km/h的旅客列車(chē)運(yùn)行的線路，在斷電標(biāo)前方75m處增設(shè)特殊斷電標(biāo)“T斷”。在雙線電氣化區(qū)段，在“合”、“斷”電標(biāo)背后，可分別加裝“斷”、“合”字標(biāo)，作為反向行車(chē)的“斷”、“合”電標(biāo)使用。標(biāo)志的設(shè)置位置如下圖（單位：m）（T）斷、“合”、“禁止雙弓”標(biāo)以絕緣錨段關(guān)節(jié)作為接觸網(wǎng)電分段處，設(shè)置“電力機(jī)車(chē)禁?！睒?biāo)志，禁停標(biāo)應(yīng)設(shè)置于列車(chē)正常運(yùn)行方向左側(cè)，考慮反向行車(chē)，禁停標(biāo)應(yīng)在絕緣關(guān)節(jié)式電分段兩端轉(zhuǎn)換柱與錨柱之間，距轉(zhuǎn)換柱中心1m處分別設(shè)置（受現(xiàn)場(chǎng)條件限制，禁停標(biāo)安裝位置需調(diào)整時(shí)，禁停標(biāo)中顯示的禁停區(qū)長(zhǎng)度要相應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，但不能少于實(shí)際禁停長(zhǎng)度），禁停標(biāo)內(nèi)側(cè)邊沿距線路中心距離應(yīng)不小于3.5m。禁停標(biāo)樣式、大小、顏色、字體同電分相斷電標(biāo)，標(biāo)志牌的顯示分三個(gè)；區(qū)域：上部標(biāo)明“電力”，中部標(biāo)明“?！保ㄗ笊?、右下方向打紅色斜杠），下部標(biāo)明XXXm（實(shí)際顯示為整數(shù)，表示從禁停標(biāo)起至前方XXXm范圍內(nèi)，禁止電力機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組運(yùn)行受電弓停留）。電力機(jī)車(chē)禁停標(biāo)⑦在接觸網(wǎng)終端應(yīng)裝設(shè)“接觸網(wǎng)終點(diǎn)”標(biāo)。“接觸網(wǎng)終點(diǎn)”標(biāo)設(shè)在接觸網(wǎng)錨支距受電弓中心線400mm上方（即錨支拉出值為400mm處），且應(yīng)高于接觸線250mm以上的高度。標(biāo)志牌為白底，黑字，黑框，尺寸為260×730mm。“接觸網(wǎng)終點(diǎn)”標(biāo)設(shè)在裝卸線、機(jī)車(chē)整備線、給水線等分段絕緣器內(nèi)側(cè)2m處，距線路中心3.5m（機(jī)車(chē)整備線以不侵限為原則），面向無(wú)電區(qū)側(cè)而立。標(biāo)志牌白底、黑字、黑框，尺寸為940×220mm，距地面高度1.5m（包括標(biāo)志牌）?！鞍踩鳂I(yè)標(biāo)”鄰線有電標(biāo)鄰線有電標(biāo)標(biāo)志，設(shè)在軟橫跨上、下部定位索間或渡線分段承力索與接觸線間，距分隔絕緣子不少于1m。鄰線有電標(biāo)“V停禁止攀登”標(biāo)志設(shè)在“V”型停電區(qū)段間一支柱上懸掛有不同饋電線的支柱上，距地面1.5m。“V停禁止攀登”標(biāo)其他設(shè)施限界門(mén)檢修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)作業(yè)流程作業(yè)準(zhǔn)備完全安全措施檢查、測(cè)量缺陷處理復(fù)核參數(shù)辦理手工手續(xù)填寫(xiě)記錄①檢查吊板及吊鏈狀態(tài)，若吊板臟污時(shí)，用抹布進(jìn)行清掃，吊鏈銹蝕面積超過(guò)20%時(shí)，更換吊鏈。②用接觸網(wǎng)激光測(cè)量?jī)x測(cè)量吊板距離地面高度，與規(guī)定高度有偏差時(shí)，調(diào)整吊板吊鏈長(zhǎng)度，具體方法為：松開(kāi)吊鏈“8”字回頭，調(diào)整吊鏈長(zhǎng)度使吊板至規(guī)定高度后，重新制作回頭。若吊鏈調(diào)整到極限吊板仍然達(dá)不到規(guī)定高度，松開(kāi)下部拉索兩端支柱抱箍，將其整體上、下移動(dòng)使吊板至規(guī)定高度后，重新緊固支柱抱箍后，調(diào)整標(biāo)志牌吊鏈長(zhǎng)度。若調(diào)整下部拉索無(wú)法達(dá)不到高度要求時(shí)，同時(shí)松開(kāi)上、下部拉索整體調(diào)整其吊板高度。③檢查上、下部拉索是否水平，不水平時(shí)調(diào)整開(kāi)式螺旋扣使其水平，若調(diào)整開(kāi)式螺旋扣無(wú)法使其水平時(shí)，在支柱抱箍上方打一個(gè)鋼絲套，在上、下部拉索上合適位置打好緊線器，中部用拉鏈葫蘆連接，松開(kāi)開(kāi)式螺旋扣外方鋼絞線回頭，將上、下部拉索拉至水平狀態(tài)。調(diào)整上、下部拉索間吊鏈至受力，同步調(diào)整吊板吊鏈?zhǔn)蛊涓叨确弦蟆z查吊板及吊鏈狀態(tài)①檢查限高牌狀態(tài)，臟污時(shí)用抹布進(jìn)行清掃，清掃后限高牌字跡仍不清楚或有破損時(shí)需更換。更換時(shí)，首先卸下?lián)p傷限高牌與上下拉索連接的卡子，拆除損傷限高牌，將新限高牌用固定卡子與上下拉索連接，并使限高牌以公路中心為準(zhǔn)均勻分開(kāi)，附加單股鋁線固定卡子，鋁線兩端各綁扎50mm。②限高牌傾斜時(shí)進(jìn)行調(diào)整。通過(guò)調(diào)整開(kāi)式螺旋扣使上下拉索受力，從而調(diào)整限高牌端正，并使其分布均勻，高低一致。檢查限高牌狀態(tài)①檢查揭示牌狀態(tài)，臟污時(shí)用抹布進(jìn)行清掃，清掃后字跡仍不清楚或有破損時(shí)需更換。②揭示牌松動(dòng)時(shí)重新緊固，使其安裝牢靠。檢查揭示牌狀態(tài)①檢查框柱狀態(tài)，混凝土框柱破損400mm2以上或者漏筋2根以下時(shí)需用水泥進(jìn)行修復(fù)，漏筋超過(guò)2