淺談我國(guó)城市軌道交通建設(shè)中的施工管理

淺談我國(guó)城市軌道交通建設(shè)中的施工管理

0人工地基安全生產(chǎn)智能管理所謂智能安全帽施工統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，是一種結(jié)合rfid技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)等高科技手段的智能高效建筑工程管理系統(tǒng)。最重要的是，通過(guò)將施工現(xiàn)場(chǎng)的信息及時(shí)傳輸?shù)胶笈_(tái)管理系統(tǒng)，生成相應(yīng)的數(shù)據(jù)報(bào)告，管理施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的認(rèn)證、實(shí)時(shí)監(jiān)控、勤奮統(tǒng)計(jì)和輸入立場(chǎng)。為了跟蹤和支持事件責(zé)任，我們建立了一系列基于數(shù)據(jù)的智能安全工具系統(tǒng)。很顯然如何實(shí)時(shí)、穩(wěn)定地采集和傳輸工地現(xiàn)場(chǎng)信息成為整個(gè)系統(tǒng)的關(guān)鍵。本系統(tǒng)通過(guò)將RFID數(shù)據(jù)讀取模塊、內(nèi)置天線系統(tǒng)和GPRS無(wú)線傳輸模塊集成在安全帽內(nèi),而不是固定在設(shè)備上,這種方案在工程推進(jìn)時(shí)可以很方便地移動(dòng),使用方便靈活,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)信息的實(shí)時(shí)采集和準(zhǔn)確高效傳輸。1安全帽現(xiàn)場(chǎng)信息傳輸模塊本文提出的智能安全帽工地管理系統(tǒng)分為三個(gè)結(jié)構(gòu)層次:即感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層,圖1所示為智能安全帽工地管理系統(tǒng)模型。感知層主要由標(biāo)簽和安全帽組成,將安全帽現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)到的數(shù)據(jù)信息通過(guò)GPRS無(wú)線模塊傳送至數(shù)據(jù)控制中心,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)檢測(cè)和傳輸功能;網(wǎng)絡(luò)層通過(guò)聯(lián)通3G網(wǎng)絡(luò)或者其他專用網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)融合,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)信息采集和實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地傳輸至后臺(tái)數(shù)據(jù)管理控制中心,并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合、匯總和必要的數(shù)據(jù)信息處理;應(yīng)用層把感知層采集的工地現(xiàn)場(chǎng)信息,根據(jù)不同功能模塊的需求進(jìn)行智能化處理,實(shí)現(xiàn)工地設(shè)備管理、操作工人資質(zhì)認(rèn)證、實(shí)時(shí)監(jiān)督、考勤統(tǒng)計(jì)和人員崗位簽到,為事故責(zé)任追溯提供數(shù)據(jù)支持的功能。2基于gprs的物流管理系統(tǒng)圖2所示是智能安全帽工地管理系統(tǒng)的工作示意圖。系統(tǒng)通過(guò)智能安全帽上的讀寫功能模塊采集設(shè)備上RFID標(biāo)簽的信息,并將讀取的信息通過(guò)GPRS模塊傳送到專用服務(wù)器上,客戶端從服務(wù)器上取回所需要的數(shù)據(jù),根據(jù)工種不同,對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析判斷,實(shí)現(xiàn)對(duì)工地的智能管理。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)五大目標(biāo)。2.1違規(guī)操作記錄和分析系統(tǒng)通過(guò)錄入員工信息,實(shí)現(xiàn)工作現(xiàn)場(chǎng)的信息采集并存儲(chǔ),并以無(wú)線模塊為傳輸媒介,將現(xiàn)場(chǎng)采集的信息上傳至服務(wù)器,生成相應(yīng)的數(shù)據(jù)報(bào)告?？蛻舳丝梢愿櫲藛T的運(yùn)動(dòng)軌跡,記錄他們使用過(guò)的設(shè)備和他們使用設(shè)備的時(shí)間。特別對(duì)監(jiān)理等安全檢測(cè)人員,利用此功能領(lǐng)導(dǎo)就可以對(duì)他們進(jìn)行監(jiān)督和調(diào)度,從而保證施工安全進(jìn)行。上傳至服務(wù)器的數(shù)據(jù)信息,在統(tǒng)計(jì)分析功能里可以查看每個(gè)工作人員接觸設(shè)備的記錄,違規(guī)操作的記錄呈紅色狀態(tài)。通過(guò)查看一個(gè)月工作人員個(gè)人和全體工作人員違規(guī)操作的比例,管理部門可以依據(jù)比例的高低有效調(diào)整管理強(qiáng)度和力度,使工作現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患降到最低。如果有事故發(fā)生,該功能也可以為事故責(zé)任追溯提供有說(shuō)服力的數(shù)據(jù)依據(jù)。2.2設(shè)備檢疫不同日期的運(yùn)行在工作現(xiàn)場(chǎng)安裝標(biāo)簽,系統(tǒng)設(shè)備管理系統(tǒng)可錄入設(shè)備型號(hào)、年檢有效期等相關(guān)信息,在設(shè)備年檢有效期結(jié)束的前一個(gè)月系統(tǒng)給出提示信息——XXX設(shè)備上次年檢時(shí)間是XXX年XXX月XXX日,有效期X年,距離有效期結(jié)束還有30天,通過(guò)這種方式可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備年檢的有效管理,避免因設(shè)備年檢過(guò)期或年檢管理混亂而存在的安全隱患。2.3快速進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)本系統(tǒng)具有強(qiáng)大的考勤能力,人員無(wú)需排隊(duì)靠近考勤點(diǎn),100人同時(shí)快速進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)也能正確考勤。系統(tǒng)自動(dòng)記錄人員的進(jìn)/出施工現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間,并自動(dòng)統(tǒng)計(jì)生成每日考勤報(bào)表、每月考勤報(bào)表等,為現(xiàn)場(chǎng)施工提供考勤管理基礎(chǔ)信息。2.4人員的一般情況通過(guò)系統(tǒng)可及時(shí)了解事故發(fā)生前現(xiàn)場(chǎng)人員總數(shù)、分布區(qū)域、人員的基本情況和人員最后接觸的設(shè)備等。在事故后,可通過(guò)軟件歷史軌跡,判斷被困人員大致位置,以便及時(shí)搜救和清理。2.5及時(shí)獲取域網(wǎng)結(jié)果本系統(tǒng)具有網(wǎng)絡(luò)共享功能,可以通過(guò)局域網(wǎng)訪問(wèn)考勤等信息,為各部門及上級(jí)各層領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)提供實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)信息與歷史信息,為他們監(jiān)督指揮決策提供重要依據(jù)。3抗金屬標(biāo)簽的安裝本文以之江大橋試用基地為例,詳細(xì)講解本系統(tǒng)在實(shí)際中的典型應(yīng)用,圖3所示是其現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用圖。在實(shí)際工地應(yīng)用中,不同工種人員所要佩戴的安全帽顏色和靈敏度要求不同,所以需要定制不同顏色和靈敏度的安全帽,以滿足不同工種的需求。根據(jù)系統(tǒng)搭建要求,現(xiàn)場(chǎng)多數(shù)設(shè)備是金屬外殼的,所以需要使用抗金屬標(biāo)簽,可以將標(biāo)簽用鉚釘?shù)裙潭ㄔ诠さ卦O(shè)備上,所有的安全帽采用電池供電,并且通過(guò)GPRS無(wú)線模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)傳送,無(wú)需考慮電源線和數(shù)據(jù)線的安裝情況。所有抗金屬標(biāo)簽正常安裝后,工人佩戴的安全帽會(huì)在讀寫模塊讀取范圍內(nèi)采集數(shù)據(jù)信息,按照預(yù)設(shè)的工作方式進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),并把數(shù)據(jù)匯集到無(wú)線傳輸模塊上,最終通過(guò)GPRSVPN將數(shù)據(jù)傳送到后臺(tái)數(shù)據(jù)管理中心。安全帽讀取模塊預(yù)設(shè)每次只能讀取一個(gè)標(biāo)簽信息,不會(huì)發(fā)生標(biāo)簽數(shù)據(jù)沖突等問(wèn)題,GPRS無(wú)線模塊可以實(shí)時(shí)上傳數(shù)據(jù),只要通過(guò)授權(quán)的終端設(shè)備都可以隨時(shí)獲取數(shù)據(jù)。4追溯責(zé)任確保了施工監(jiān)管手段智能安全帽工地管理系統(tǒng)可以為施工工地安全生產(chǎn)監(jiān)管提供準(zhǔn)確的信息、