技能認(rèn)證副司機(jī)專業(yè)考試(習(xí)題卷15)

試卷科目：技能認(rèn)證副司機(jī)專業(yè)考試技能認(rèn)證副司機(jī)專業(yè)考試(習(xí)題卷15)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證副司機(jī)專業(yè)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共43題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.機(jī)車在運(yùn)行中，電機(jī)發(fā)生（）可不斷電檢查。A)機(jī)身振動(dòng)加劇B)電動(dòng)機(jī)冒煙、起火C)電機(jī)溫度略高答案:C解析:[單選題]2.機(jī)車牽引力的傳遞過程為（）→車架→牽引梁→緩沖器→從板→尾銷→車鉤。A)旁承B)牽引桿C)輪周牽引力答案:C解析:[單選題]3.列車接入站內(nèi)盡頭線時(shí),自進(jìn)入該線起速度不得超過()km/h。A)15B)20C)30答案:C解析:[單選題]4.列控車載設(shè)備的?機(jī)車信號(hào)?顯示一個(gè)帶?4?字的綠色燈光--表示列車運(yùn)行前方有()閉塞分區(qū)空閑。A)七個(gè)B)六個(gè)C)五個(gè)答案:B解析:[單選題]5.和諧型電力機(jī)車均衡風(fēng)缸控制模塊（ERCP）本機(jī)狀態(tài)下，響應(yīng)自閥指令，控制均衡風(fēng)缸壓力及（）壓力。A)總風(fēng)缸B)平均管C)列車管答案:C解析:[單選題]6.車輪踏面上的缺陷或剝離長(zhǎng)度不超過40mm,深度不超過()mm。A)0.5B)0.7C)1答案:C解析:[單選題]7.停止基本閉塞改電話閉塞動(dòng)車組列車正方向行車時(shí),在高速鐵路,持有調(diào)度命令,列車占用區(qū)間的行車憑證為()。A)調(diào)度命令B)紅色許可證C)路票答案:A解析:[單選題]8.如108逆止閥串風(fēng)，則關(guān)閉（）塞門。A)113B)114C)140答案:C解析:[單選題]9.當(dāng)輔助系統(tǒng)過流后，282KC吸合，使輔助過流中間繼電器（）得電吸合并自鎖。A)563KAB)564KAC)565KA答案:B解析:[單選題]10.控制劈相機(jī)啟動(dòng)電阻的接觸器是（）。A)203KMB)213KMC)212KM答案:B解析:[單選題]11.神華八軸交流機(jī)車通過牽引電機(jī)3/4隔離開關(guān)進(jìn)行牽引電機(jī)切除時(shí)，將開關(guān)置電機(jī)3位會(huì)造成：（）A)電機(jī)3/4均被隔離B)電機(jī)3均被隔離C)電機(jī)4均被隔離答案:B解析:[單選題]12.當(dāng)主斷路器閉合后，其輔機(jī)常閉接點(diǎn)4QF斷開528KT電路，延時(shí)（）后，其常閉聯(lián)鎖接通了567KA的電路。A)0.5SB)1SC)3S答案:B解析:[單選題]13.引導(dǎo)模式是在進(jìn)站或出站建立引導(dǎo)進(jìn)路后,列控車載設(shè)備按照最高限速()km/h控車的模式。A)40B)60C)80答案:A解析:[單選題]14.停止基本閉塞改電話閉塞動(dòng)車組列車正方向行車時(shí),在普速鐵路,持有調(diào)度命令和路票,列車占用區(qū)間的行車憑證為()。A)綠色許可證B)紅色許可證C)路票答案:C解析:[單選題]15.在自動(dòng)閉塞區(qū)段,當(dāng)列車接近的通過信號(hào)機(jī)顯示容許信號(hào)時(shí),機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)()燈光。A)半黃半紅色閃光B)紅色C)藍(lán)色答案:A解析:[單選題]16.視覺信號(hào)的基本顏色中紅色的含義是()。A)停車B)注意C)減低速度答案:A解析:[單選題]17.（）電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是啟動(dòng)力矩大，抗過載能力強(qiáng)，缺點(diǎn)是不能在空載的情況下啟動(dòng)。A)串勵(lì)B)并勵(lì)C)復(fù)勵(lì)答案:A解析:[單選題]18.（2）A)允許B)限制C)規(guī)定答案:A解析:[單選題]19.電路是由（）、負(fù)載及導(dǎo)線組成。A)開關(guān)B)連接零件C)電源答案:C解析:[單選題]20.下列哪種電源可使保護(hù)電空閥線圈得電開啟（）。A)交流B)直流C)交流和直流均可答案:C解析:[單選題]21.當(dāng)機(jī)車進(jìn)入電制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，即司機(jī)控制器的換向手柄打到?制動(dòng)?位，調(diào)速手輪離開?0?位，則（）得電動(dòng)作。A)12KMB)91KMC)92KM答案:C解析:[單選題]22.鐵磁物質(zhì)在磁化過程中磁通密度的變化總是落后于磁化力，這種現(xiàn)象稱為（）。A)剩磁B)磁滯C)勵(lì)磁答案:B解析:[單選題]23.在電刷下面小部分發(fā)生微弱的火花點(diǎn)。在換向器上有黑色痕跡，電刷有輕微灼痕說明電機(jī)發(fā)生了（）級(jí)火花。A)1?B)1?C)2答案:A解析:[單選題]24.動(dòng)車組列車按隔離模式運(yùn)行時(shí),在越過接觸網(wǎng)分相有困難的特殊情況下,列車調(diào)度員可根據(jù)司機(jī)請(qǐng)求發(fā)布調(diào)度命令,列車以不超過()km/h的速度越過接觸網(wǎng)分相。A)30B)40C)80答案:C解析:[單選題]25.設(shè)有（）信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)在線群每一條發(fā)車線路的警沖標(biāo)內(nèi)方適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，裝設(shè)發(fā)車線路表示器。A)出站B)接車進(jìn)路C)線群出站D)復(fù)示答案:C解析:[單選題]26.機(jī)車乘務(wù)員預(yù)備率，原則上按（）％安排。A)10B)12C)15D)16答案:B解析:[單選題]27.信號(hào)是指示列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)（）必須嚴(yán)格執(zhí)行。A)車站B)機(jī)務(wù)段C)工務(wù)段D)行車人員答案:D解析:[單選題]28.機(jī)車乘務(wù)制度分為包乘制和輪乘制，逐步推行（）。A)雙司機(jī)值乘B)輪包結(jié)合制C)單司機(jī)值乘D)輪乘制答案:C解析:[單選題]29.機(jī)車的鳴笛鳴示方式中，緊急停車信號(hào)的鳴示方式為（）。A)一長(zhǎng)聲B)連續(xù)短聲C)一長(zhǎng)三短聲D)二短一長(zhǎng)聲答案:B解析:[單選題]30.LKJ-15型列車運(yùn)行監(jiān)控設(shè)定發(fā)車參數(shù)時(shí)必須在()模式下進(jìn)行。A)降級(jí)B)調(diào)車C)通用D)待機(jī)答案:A解析:[單選題]31.自動(dòng)閉塞區(qū)段應(yīng)裝設(shè)（）機(jī)車信號(hào)。A)連續(xù)式B)接近連續(xù)式C)點(diǎn)式D)線式答案:A解析:[單選題]32.鐵路局以外的機(jī)車因檢修等原因需要經(jīng)國(guó)鐵線路跨局回送時(shí)，一律采用（）方式回送，按規(guī)定收取費(fèi)用。A)單機(jī)B)附掛C)專列D)無動(dòng)力托運(yùn)答案:D解析:[單選題]33.旅客列車、特快及快速貨物班列自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為（）kPa。A)500B)600C)700D)550答案:B解析:[單選題]34.用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于（）號(hào)。A)8B)9C)10D)12答案:D解析:[單選題]35.機(jī)車不能及時(shí)入段時(shí)，將機(jī)車移動(dòng)至脫軌器外方、信號(hào)機(jī)前或警沖標(biāo)內(nèi)方。機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)及時(shí)檢查軸溫（裝有軸溫檢測(cè)裝置的除外）。LKJ轉(zhuǎn)入調(diào)車狀態(tài)，按（）顯示運(yùn)行。A)調(diào)車信號(hào)B)機(jī)車信號(hào)C)地面信號(hào)D)運(yùn)行信號(hào)答案:A解析:[單選題]36.列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)度，并須預(yù)留（）M的附加制動(dòng)距離確定。A)35B)30C)45D)55答案:B解析:[單選題]37.機(jī)車庫、車輛庫、油脂庫、洗罐所、通信信號(hào)機(jī)械室、計(jì)算機(jī)機(jī)房、牽引變電所控制室及為客貨運(yùn)服務(wù)的建筑物等主要處所，均須備有完好的（）專用器具。A)滅火B(yǎng))消防C)通信D)安全答案:B解析:[單選題]38.《技規(guī)》規(guī)定，車站行車室內(nèi)一切電話中斷，雙線行車按（）。A)書面聯(lián)系法B)時(shí)間間隔法C)隔時(shí)續(xù)行法D)空間計(jì)算法答案:B解析:[單選題]39.長(zhǎng)期備用的機(jī)車解除備用要在（）h內(nèi)(寒冷地區(qū),平均氣溫低于零下10C時(shí),為72h)達(dá)到出段狀態(tài)。A)2.0B)24.0C)48.0D)72.0答案:C解析:[單選題]40.目視行車模式是司機(jī)控車的固定限速模式，限速值為（）km/h。A)20B)40C)45D)80答案:B解析:[單選題]41.按規(guī)定對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車制動(dòng)主管的壓力（）min內(nèi)漏泄不得超過20kPaA)1B)2C)3D)4答案:A解析:[單選題]42.各級(jí)機(jī)車調(diào)度員須定期培訓(xùn)，且（）進(jìn)行一次綜合考評(píng)。A)每年B)每半年C)每季度D)每月答案:A解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共15題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]43.神華八軸交流機(jī)車，升弓控制模塊主要零部件包括（）A)140控制管路總風(fēng)塞門B)97控制風(fēng)缸塞門C)145主斷路器供風(fēng)塞門D)102控制風(fēng)缸答案:ABC解析:[多選題]44.轉(zhuǎn)向架的主要功用是（）。A)承重B)傳力C)轉(zhuǎn)向D)緩沖答案:ABCD解析:[多選題]45.布赫繼電器動(dòng)作后機(jī)車()A)主斷路器斷開B)微機(jī)顯示屏?主變壓器閃紅?C)主斷路器封鎖界面?主斷環(huán)硬件回路斷開?變?yōu)榘咨獶)主斷路器封鎖界面?布赫繼電器保護(hù)?變?yōu)榘咨鸢?ABCD解析:[多選題]46.總風(fēng)遮斷閥181的作用是()A)接受中立電空閥253YV的控制B)開通或關(guān)閉列車管充風(fēng)通路C)接受緩解電空閥258YV的控制D)開通或關(guān)閉均衡風(fēng)缸充風(fēng)通路答案:AD解析:[多選題]47.本節(jié)機(jī)車第一牽引電動(dòng)機(jī)接地,會(huì)造成()A)本節(jié)主斷路器斷開B)本節(jié)?主接地?信號(hào)燈亮C)本節(jié)?主接地1?信號(hào)燈亮D)它節(jié)主斷路器斷開答案:ABC解析:[多選題]48.遇（）發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)控制列車運(yùn)行至前方站停車處理或請(qǐng)求更換機(jī)車。A)機(jī)車信號(hào)B)列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置C)軌道車運(yùn)行控制設(shè)備D)列尾裝置答案:ABC解析:[多選題]49.下列說法正確的是()A)115塞門為中繼閥均衡風(fēng)缸管塞門B)本務(wù)狀態(tài)時(shí)關(guān)閉115塞門將造成均衡風(fēng)缸無法充風(fēng)C)115塞門為中繼閥列車管塞門D)本務(wù)狀態(tài)時(shí)關(guān)閉115塞門將造成列車管無法充、排風(fēng)答案:CD解析:[多選題]50.哪些情況列車不準(zhǔn)分部運(yùn)行（）。A)采取措施后可整列運(yùn)行時(shí)B)對(duì)遺留車輛未采取防護(hù)、防溜措施時(shí)C)遺留車輛無人看守時(shí)D)列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障時(shí)答案:ABCD解析:[多選題]51.電動(dòng)放風(fēng)閥的作用是（）A)接受緊急電磁閥控制開通列車管排風(fēng)氣路B)接受制動(dòng)電磁閥的控制開通列車管排風(fēng)氣路C)使列車管壓力急劇下降，全列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用D)使均衡風(fēng)缸壓力急劇下降，全列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用答案:AC解析:[多選題]52.TSG3-630/25型單臂受電弓主要技術(shù)參數(shù)正確的是（）。A)額定電壓25B)額定電流630C)最大運(yùn)行速度120D)靜態(tài)接觸壓力65～85NE)降弓位保持力80N答案:ABE解析:[多選題]53.TVS1型電壓傳感器用于檢測(cè)（）電壓，然后將電壓信號(hào)輸入到微機(jī)控制裝置。A)功率因數(shù)補(bǔ)償裝置晶閘管B)牽引電機(jī)電樞C)牽引電機(jī)勵(lì)磁D)原邊E)次邊答案:AB解析:[多選題]54.鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中發(fā)生（）等影響鐵路正常行車的事故，包括影響鐵路正常行車的相關(guān)作業(yè)過程中發(fā)生的事故；或者鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中與行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、牲畜及其他障礙物相撞的事故，均為鐵路交通事故。A)爆炸B)沖突C)脫軌D)火災(zāi)E)違章答案:ABCD解析:[多選題]55.ZD114型牽引電動(dòng)機(jī)刷架裝置主要由（）等組成。A)換向器B)刷架圈C)刷握裝配D)聯(lián)線E)定位裝置答案:BCDE解析:[多選題]56.影響導(dǎo)體電阻大小的因素有（）。A)導(dǎo)體的材料B)導(dǎo)體的長(zhǎng)度C)導(dǎo)體的橫截面積D)溫度E)導(dǎo)體兩端的電壓答案:ABCD解析:[多選題]57.輔助逆變器2的負(fù)載設(shè)備主要有()A)變壓器油泵B)主逆水泵C)主逆柜風(fēng)機(jī)D)三相變壓器自動(dòng)開關(guān)E)冷卻塔風(fēng)機(jī)答案:ABCD解析:第3部分：判斷題，共26題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]58.若非操作端大閘在緊急位時(shí)會(huì)造成操作端大閘無法緩解，制動(dòng)顯示屏上顯示?制動(dòng)機(jī)故障－014。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]59.更換機(jī)車閘瓦作業(yè)中，嚴(yán)禁移動(dòng)自閥或單閥手柄并掛好禁動(dòng)牌。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]60.SS4B型機(jī)車磁場(chǎng)削弱，只有當(dāng)滿級(jí)位時(shí)才起作用。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]61.在雙線區(qū)段，應(yīng)采用自動(dòng)閉塞。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]62.塞尺的長(zhǎng)度一般制成50mm、100mm、150mm三種。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]63.一系懸掛裝置不包括垂向油壓減振器。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]64.內(nèi)卡鉗用于測(cè)量孔及溝槽等；外卡鉗用于測(cè)量零件厚度、寬度及外徑等。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]65.劈相機(jī)啟動(dòng)正常，信號(hào)燈應(yīng)先亮一下再滅（約5s）。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]66.警沖標(biāo)，設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為2m的中間。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]67.調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員必須正確及時(shí)地顯示信號(hào)；機(jī)車乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)，并回示。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]68.兩組重聯(lián)短編組動(dòng)車組各升1架受電弓運(yùn)行時(shí),不得采取前車升后弓、后車升前弓的方式。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]69.自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號(hào)機(jī)為色燈信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)設(shè)預(yù)告信號(hào)機(jī)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]70.247YV用于在壓縮機(jī)組關(guān)閉時(shí)，排出風(fēng)管中的壓縮空氣。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]71.輪緣的垂直磨耗高度不超過19mm，并無碾堆。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]72.緊急放風(fēng)閥的功用是在緊急制動(dòng)時(shí)加快制動(dòng)管排風(fēng)，使緊急制動(dòng)時(shí)作用可靠，以提高緊急制動(dòng)的靈敏度和緊急制動(dòng)波速。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]73.更換電刷時(shí)，用塞尺檢查電刷與刷盒孔的間隙在0.05～0.2mm內(nèi)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]74.197.調(diào)壓閥的功用是將總風(fēng)缸的不穩(wěn)定壓力空氣，調(diào)整為某一定值后輸出，供給有關(guān)處所使用。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]75.一般電機(jī)在額定負(fù)載運(yùn)行時(shí)，火花不應(yīng)大于1級(jí)，只有在沖擊負(fù)載下才允許不超過2級(jí)火花。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]76.穩(wěn)壓管在反向接法時(shí)，與二極管的正向特性一樣。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]77.信號(hào)表示器分為道岔、進(jìn)路、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示器。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]78.感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的方向用左手定則確定。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]79.并聯(lián)電路的特點(diǎn)是電路總電壓與各用電器電壓相等。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]80.在Ⅱ級(jí)磁場(chǎng)削弱控制支路中的17KM、48KM常閉及18KM、48KM常開聯(lián)鎖的關(guān)聯(lián)環(huán)節(jié)保證磁場(chǎng)削弱只能順序進(jìn)行，防止了跳級(jí)的發(fā)生。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]81.高壓接地開關(guān)上配有兩把藍(lán)色鑰匙和黃色鑰匙。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]82.當(dāng)洪水漫到路肩時(shí),列車應(yīng)按規(guī)定限速運(yùn)行。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]83.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，通過色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:第4部分：?jiǎn)柎痤}，共16題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]84.機(jī)車按牽引動(dòng)力方式分為電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車，傳動(dòng)方式主要有交流傳動(dòng)和___傳動(dòng)。答案:直流解析:[問答題]85.機(jī)車出段必須達(dá)到運(yùn)用狀態(tài)，由于機(jī)車故障切除部分功率的機(jī)車不得出庫牽引列車；機(jī)車出段前司機(jī)應(yīng)確認(rèn)砂路()，砂存量符合規(guī)定.答案:暢通解析:[問答題]86.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間___進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方應(yīng)設(shè)置預(yù)告標(biāo)。答案:反方向解析:[問答題]87.無線調(diào)車燈顯信號(hào)當(dāng)顯示()加輔助語音提示時(shí)，是表示十、五、三車距離信號(hào)。答案:黃燈長(zhǎng)亮解析:[問答題]88.試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)緩解的手信號(hào)夜間為白色燈光在下部左右小動(dòng)。()A)對(duì)B)錯(cuò)答案:B解析:[問答題]89.調(diào)車作業(yè)中單機(jī)返岔子時(shí),可根據(jù)扳道員顯示的道岔開通信號(hào)或調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)動(dòng)車