技術(shù)管理工作思路及規(guī)劃(11篇)

第頁共頁技術(shù)管理工作思路及規(guī)劃(11篇)在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。相信許多人會(huì)覺得范文很難寫？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，吧技術(shù)管理工作思路及規(guī)劃篇一公司對各工程工程進(jìn)展統(tǒng)一籌劃，按公司的要求組織施工，并對各工程進(jìn)展質(zhì)量、平安及文明施工技術(shù)交底。從管理機(jī)構(gòu)上、施工現(xiàn)場的布置上根據(jù)廣電集團(tuán)施工標(biāo)準(zhǔn)和局有關(guān)規(guī)定，形成公司統(tǒng)一管理形式；組織工程施工組織設(shè)計(jì)和特殊工程的技術(shù)措施或施工方案以及防止重大平安、環(huán)境質(zhì)量事故的技術(shù)方案的編寫、審查工作，統(tǒng)一對施工臨建進(jìn)展規(guī)劃。一方面公司對各工程的資料管理嚴(yán)格要求，嚴(yán)格執(zhí)行國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及局有關(guān)資料管理規(guī)定，并經(jīng)常下工地檢查資料完成情況，看是否按規(guī)定做；另一方面，及時(shí)對各工程相關(guān)資料進(jìn)展搜集、歸檔，對公司以往所施工工程所采取的可行方案進(jìn)展歸類、總結(jié)，并對方案進(jìn)一步改良，以備后面工程一樣工程施工時(shí)參照執(zhí)行。比方，電纜溝蓋板根據(jù)公司的施工經(jīng)歷，制定統(tǒng)一施工方案，使之具有本公司的特色，還有變電站站區(qū)內(nèi)道路的施工，按110kv、500kv、220kv變電站來分，制定施工方案，采用一樣或相似的分縫方式。公司以往所承當(dāng)?shù)墓こ藤|(zhì)量都得到了有關(guān)方面的好評(píng)，比方220kv古坑變電站創(chuàng)優(yōu)工程及500kv鵬城變電站創(chuàng)全國一流工程的施工質(zhì)量就贏得了各方的好評(píng)。公司以此為起點(diǎn)，施工精益求精，力爭做得更好；組織有關(guān)技術(shù)人員對施工方案進(jìn)展討論研究，充分優(yōu)化方案，然后精心組織施工。從500kv橫瀝變電站的施工工藝來看，比以往又有所進(jìn)步，比方防火墻、構(gòu)支架根底及設(shè)備根底等的施工，其清水砼觀感效果良好，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)到工地檢查工作，對我們的施工給予充分的肯定。在深圳方向有幾個(gè)110kv變電站工程是由掛靠隊(duì)伍施工的，局委托我們公司進(jìn)展管理，我們公司認(rèn)真對待，開工前對工地進(jìn)展質(zhì)量、平安技術(shù)交底，讓他們按我們企業(yè)的要求進(jìn)展籌劃、組織施工；施工過程中加強(qiáng)監(jiān)控力度，做得不好馬上讓其整改，使之滿足各方要求，使我們企業(yè)的形象不受影響。技術(shù)管理工作思路及規(guī)劃篇二20xx年技術(shù)部全體員工在黨委、廠部的正確領(lǐng)導(dǎo)之下，嚴(yán)密圍繞著公司(廠部)制定的年度奮斗目的，以對標(biāo)管理為抓手，認(rèn)真履行管理職能，群策群力效勞消費(fèi)。通過加強(qiáng)設(shè)備管理，進(jìn)步設(shè)備運(yùn)行的可靠性，通過加強(qiáng)工藝管理，穩(wěn)定熟料、水泥消費(fèi)，依靠技術(shù)手段，著力解決消費(fèi)中的工藝、設(shè)備和其它技術(shù)難題，為水泥廠的消費(fèi)經(jīng)營和開展作出了不懈的努力?，F(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：為實(shí)現(xiàn)廠部降本增效目的，技術(shù)部不斷創(chuàng)新管理思路，根據(jù)xx廠實(shí)際，從頭抓起，從根本打破。以穩(wěn)定設(shè)備可靠運(yùn)行為根底，窯磨設(shè)備可靠性得到大幅進(jìn)步。轉(zhuǎn)變設(shè)備維修形式，推行專項(xiàng)管理制度，把好材料領(lǐng)用、使用關(guān)，控制材料維修費(fèi)用，噸熟料材料維修費(fèi)、噸水泥熟料材料維修費(fèi)達(dá)標(biāo)。1、強(qiáng)推設(shè)備三級(jí)巡檢，穩(wěn)定設(shè)備可靠運(yùn)行技術(shù)部率先帶頭，每周一至周六對全廠各車間進(jìn)展巡檢，檢查設(shè)備運(yùn)行情況，檢查車間、班組、崗位對設(shè)備的巡檢情況，檢查發(fā)現(xiàn)的問題，當(dāng)天通報(bào)車間，每周日下午召開設(shè)備例會(huì)，予以總結(jié)和方案下周重點(diǎn)工作。由于強(qiáng)推設(shè)備三級(jí)巡檢，營造了較好的氣氛，各車間根據(jù)自身情況，制訂了設(shè)備管理細(xì)那么，三級(jí)巡檢逐步得到落實(shí)并獲得實(shí)效，先后屢次發(fā)現(xiàn)設(shè)備重大隱患，對巡檢中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備隱患能及時(shí)整改，設(shè)備現(xiàn)場相貌煥然一新。20xx年以來，設(shè)備運(yùn)行逐漸企穩(wěn)，設(shè)備故障逐漸下降，呈現(xiàn)良好態(tài)勢。2、推行全新設(shè)備維修形式，降低設(shè)備維修費(fèi)用設(shè)備維修費(fèi)中，委外維修費(fèi)占很大比例。為此，20xx年推行全新的設(shè)備維修形式，主要是：⑴以技術(shù)部維修工段為龍頭逐漸擔(dān)當(dāng)大規(guī)模的設(shè)備檢修，全年承當(dāng)檢修工程180多項(xiàng)，其中大規(guī)模的工程38項(xiàng)，如5#窯生料立磨更換三個(gè)磨輥輥套、5#窯生料磨星型閥本體更換、6#窯生料磨液壓缸更換、4#窯煤磨主排風(fēng)機(jī)更換葉輪及耐磨板、6#磨主減速機(jī)解體修復(fù)、5#磨輥壓機(jī)更換動(dòng)輥總成、8#磨出輥提升機(jī)大修、7#磨入輥提升機(jī)大修、千枚巖板喂大修、新礦山1#破碎機(jī)主軸軸承更換、新包裝4#提升機(jī)大修等工程。節(jié)約委外維修費(fèi)100多萬元，同時(shí)鍛煉了隊(duì)伍。⑵檢修時(shí)組織各車間互相支援，全年檢修工程共90多項(xiàng)，節(jié)約委外維修費(fèi)60多萬元。⑶設(shè)備維修立足與故障初期，提倡小修勤修少花錢。3、推行專項(xiàng)管理制度，挖掘降本潛力為進(jìn)一步降低材料維修費(fèi)，根據(jù)材料維修費(fèi)消耗情況進(jìn)展深化的調(diào)查分析^p，對消耗量比擬大，有降本潛力幾個(gè)類別尋找打破口，制訂專項(xiàng)管理規(guī)定，確定專人負(fù)責(zé)，技術(shù)部檢查監(jiān)視持續(xù)推進(jìn)。經(jīng)過技術(shù)部和各車間的共同努力，修舊利廢專項(xiàng)管理、空壓機(jī)專項(xiàng)管理、耐火材料維修專項(xiàng)管理、袋收塵器專項(xiàng)管理、鋼球鋼鍛專項(xiàng)管理、電機(jī)專項(xiàng)管理、光滑油專項(xiàng)管理、腳手架專項(xiàng)管理等均到達(dá)和超過預(yù)期目的。二一二年xx廠窯、磨均穩(wěn)定消費(fèi)，因此技術(shù)部重點(diǎn)對制約消費(fèi)的配套設(shè)施及節(jié)能降耗方面進(jìn)展技術(shù)改造。先后施行鵝嶺石灰石礦山完善工程、新礦山平安設(shè)施完善工程、新礦山高架線改造、石灰石鐵路運(yùn)輸線大山口路段改造、6#窯輔料堆場進(jìn)料系統(tǒng)改造、新增脫硫石膏堆棚、4#、6#窯余熱發(fā)電冷卻塔節(jié)能改造等。通過開展技術(shù)改造，理順了消費(fèi)、工藝，推動(dòng)了企業(yè)的開展。為改善環(huán)境，技術(shù)部把工作重點(diǎn)放在收塵器的改造。20xx年重點(diǎn)施行了水泥車間7#、8#磨喂料皮帶增設(shè)收塵器技改、1#皮帶頭部收塵系統(tǒng)改造、4#、5#、6#磨成品1m皮帶機(jī)頭尾部2臺(tái)收塵器技改、3#窯熟料庫底收塵器技改，原料車間新、老線進(jìn)料系統(tǒng)粉塵治理，熟料車間5#窯庫頂收塵改造，包裝車間新線火車皮散裝收塵改造等。通過技改，徹底改善了現(xiàn)場的環(huán)境。加強(qiáng)工藝過程監(jiān)控，針對耐火材、窯主要操作參數(shù)、煤耗、臺(tái)產(chǎn)、質(zhì)量指標(biāo)等開展中控操作考核，通過細(xì)化考核指標(biāo)，獎(jiǎng)罰到位進(jìn)步了中控操作人員的積極性，進(jìn)步了臺(tái)產(chǎn)，降低了消耗。認(rèn)真做好原材料抽檢。專人專職做好煤的質(zhì)檢工作，掌握好煤的質(zhì)量，為廠部對原煤的管理提供了可靠的保證。每月不少于4次的原煤密碼抽樣比照，窯系統(tǒng)查漏由每月不少于二次增加到每月不少于四次，進(jìn)一步保證窯磨的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對消費(fèi)中關(guān)鍵的工藝技術(shù)問題，認(rèn)真研究制定對策。對袋裝水泥質(zhì)量進(jìn)展抽樣檢查，嚴(yán)格把關(guān)。1、合同結(jié)算審核工作由于建立了工作制度，標(biāo)準(zhǔn)了工作流程，在采購員、監(jiān)控員的認(rèn)真努力下，審核率100%，準(zhǔn)確率100%，合同執(zhí)行情況說明、計(jì)算誤差等能及時(shí)得到核實(shí)和糾正。截止20xx年___年10日，審核進(jìn)廠煤結(jié)算單56份，數(shù)量565632噸，扣水分9147、68噸，計(jì)805、04萬元，質(zhì)量扣款700、77萬元。其中計(jì)算誤差多扣3、94萬元，計(jì)算誤差少扣9、28萬元(被及時(shí)糾正)，粉煤灰拒付貨款4、54萬元。2、紙袋管理工作由于建立了工作制度，標(biāo)準(zhǔn)了工作流程，紙袋的安排進(jìn)廠、組織驗(yàn)收、信息溝通等標(biāo)準(zhǔn)有序，通過公布紙袋袋重、白度等客觀數(shù)據(jù)，出現(xiàn)重大破損時(shí)及時(shí)聯(lián)絡(luò)廠家進(jìn)展現(xiàn)場分析^p等，紙袋的破損率指標(biāo)持續(xù)下降，9月、10月、11月紙袋破損率分別為2、47‰、2、41‰、2、37‰，大大低于5‰的考核指標(biāo)。3、廢舊物資管理工作20xx年公司組織了xx廠廢舊物資拍賣工作，拍賣成功后，技術(shù)部負(fù)責(zé)組織對廢舊物資出廠的監(jiān)控，在廠領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持下，全體監(jiān)控人員一方面努力做好協(xié)調(diào)工作和效勞工作，另一方面，嚴(yán)守崗位職責(zé)，認(rèn)真把好監(jiān)控關(guān)，保護(hù)國有資產(chǎn)不流失和企業(yè)利益最大化。維護(hù)了企業(yè)的利益和國有企業(yè)的神圣形象。明年打算：一、聚全力團(tuán)結(jié)協(xié)作完成3#窯節(jié)能、環(huán)保技術(shù)改造。二、緊緊圍繞消費(fèi)繼續(xù)做好設(shè)備管理工作。三、積極效勞消費(fèi)，抓好消費(fèi)過程的工藝管理。四、培育壯大維修隊(duì)伍，進(jìn)步自身修理機(jī)電、工藝設(shè)備的才能。技術(shù)管理工作思路及規(guī)劃篇三結(jié)合技術(shù)系統(tǒng)20xx年度的工作方針、工作思路、工作方案以及實(shí)際工作中的調(diào)整安排，現(xiàn)將我部門上半年月份完成工作情況匯報(bào)如下：(一)、技術(shù)管理：1、集團(tuán)新增的第五版施工手冊編寫任務(wù)已完成初稿，下半年8月份前完成終稿。受此任務(wù)影響，盾構(gòu)工程、深根底工程、地下工程、市政工程等四大專業(yè)的施工組織設(shè)計(jì)、各類專項(xiàng)方案、應(yīng)急預(yù)案的搜集工作根本完成，但匯編工作尚未進(jìn)展，將在下半年開展此工作.2、完成七項(xiàng)和十一項(xiàng)新開工程工前任務(wù)書下達(dá)兩項(xiàng)。3、完成對七項(xiàng)、九項(xiàng)、十一項(xiàng)、前門工程等技術(shù)問題處理10余次。4、對在京工程：按月與質(zhì)量部等部門組織結(jié)合檢查，并參加工程周例會(huì)。對外埠工程：根本保持每周與外埠工地技術(shù)管理人員對口通過辦公平臺(tái)、等方式進(jìn)展溝通，局部形成記錄。因工作需要，第一季度外埠工程挪動(dòng)辦公未參加，方案參加第二季度的挪動(dòng)辦公。5、完成亦莊線、杭州斌康站等工程方案審核10余項(xiàng)，備案3項(xiàng)。6、公司內(nèi)部優(yōu)秀施組及論文的評(píng)審工作尚未開場，下半年9月份以后搜集，年底完成評(píng)審。(二)、科研管理：1、惰性漿液工法已通過北京市鑒定，現(xiàn)已申報(bào)國家級(jí)工法，尚未公布結(jié)果。2、杭州地鐵一號(hào)線濱康路站/濱康路站~西興站區(qū)間穿越高壓沼氣地層施工控制技術(shù)研究因盾構(gòu)尚未施工，目前無進(jìn)展，下半年結(jié)合工程進(jìn)展組織開展科研工作;3、北京亦莊線盾構(gòu)尚未施工，根據(jù)工程進(jìn)展情況及時(shí)跟進(jìn)。(三)、資料管理：1、完成北土城東路道路工程開工資料交驗(yàn);2、農(nóng)大北路道路工程開工資料已編制完成，待交驗(yàn);3、機(jī)場二通道市政工程開工資料已編制完成，待交驗(yàn);4、機(jī)場線03#資料正在編制中，09#標(biāo)段開工資料已交驗(yàn);5、地鐵4#線10～11標(biāo)段開工資料(含西四車站)處于編制收尾階段;6、天津和黃廣場工程開工資料已完成，待交驗(yàn);7、北一路道路工程開工資料交驗(yàn);雨污水道路已交，電力熱力中水沒交8、國家博物館工程開工資料已完成，待交驗(yàn)。9、完本錢年度公司范圍內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)的更新并下發(fā)清單一次，購置相關(guān)書籍6000多元。10、每月對本地在施工程的資料檢查及指導(dǎo)工作不少于一次。(四)、測量、計(jì)量管理：1、參加廣州、深圳盾構(gòu)施工測量線路數(shù)據(jù)復(fù)核工作5次，目前仍在深圳工程部協(xié)助工作;2、完成新基地的測量工作及圖紙繪制。(五)、試驗(yàn)管理：1、完成公司試驗(yàn)室升一級(jí)試驗(yàn)室的研究報(bào)告一份，目前正籌劃升一級(jí)實(shí)驗(yàn)室的準(zhǔn)備工作。(六)、培訓(xùn)與交流：1、組織公司技術(shù)人員外部培訓(xùn)3次;2、組織公司技術(shù)人員內(nèi)部培訓(xùn)3次，小范圍基坑支護(hù)設(shè)計(jì)培訓(xùn)(七項(xiàng)、九項(xiàng)、十一項(xiàng));3、安排公司技術(shù)人員換專業(yè)學(xué)習(xí)及投標(biāo)20余人次。(七)、信息設(shè)備、軟件等管理1、按月統(tǒng)計(jì)公司內(nèi)信息設(shè)備及耗材購置方案并按方案購置耗材，1-5月份累計(jì)購置耗材約10萬，購置電腦設(shè)備等約;2、協(xié)助各部室工程部解決重大計(jì)算機(jī)技術(shù)問題、日常信息設(shè)備管理及軟件維護(hù)300余次。(八)、____管理1、現(xiàn)已按期完成網(wǎng)站小樣建立(4次修改網(wǎng)站模板并補(bǔ)充內(nèi)容)，目前已發(fā)給各系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)及各部長審核，待提出修改意見后修改，領(lǐng)導(dǎo)審閱無異議后發(fā)布，方案6月底發(fā)布。說明：網(wǎng)站正式發(fā)布后按周收取各單位需發(fā)布的信息，要求各單位提供電子幅員片及文字，由技術(shù)部負(fù)責(zé)對外發(fā)布。(九)、工作講評(píng)及改革整頓按公司要求開展工作講評(píng)、挪動(dòng)辦公等工作，因工作任務(wù)安排，未能保證全部集中部室內(nèi)講評(píng)，局部通過匯報(bào)或平臺(tái)匯報(bào)等講評(píng)，現(xiàn)已按要求改為日志上網(wǎng)講評(píng)方式，同時(shí)按公司要求開展部門學(xué)習(xí)討論工作。(十)、其他工作1、參加文昌跨海橋、鄭州地鐵、青島地鐵、無錫地鐵等工程考察4次，準(zhǔn)備資料及匯報(bào)10余次，并學(xué)習(xí)搜集相關(guān)資料;2、參與鄭州地鐵、北京地鐵八號(hào)線等工程投標(biāo)或?qū)徍?項(xiàng);3、完成九項(xiàng)盾構(gòu)前期籌劃及過程跟進(jìn)工作。4、一月份在8項(xiàng)駐勤完成相關(guān)技術(shù)管理工作。5、完成公司新辦公樓樓層布置及網(wǎng)絡(luò)布線工作等，修改約10次。6、完成公司畫冊制作的圖片及資料提供及其他系統(tǒng)之間的配合工作多項(xiàng)。7、按時(shí)完成平臺(tái)合同評(píng)審及文件審核等400余項(xiàng)。1、目前技術(shù)系統(tǒng)資料人員流動(dòng)等問題仍有待于改觀。2、目前電腦購置按5年報(bào)銷80%崗位標(biāo)準(zhǔn)的方法已執(zhí)行，但普遍認(rèn)為不合理。3、外埠工程檢查管控有待于加強(qiáng)。技術(shù)管理工作思路及規(guī)劃篇四溫故而知新，前行回望更知曲直，作為一個(gè)銳意進(jìn)取的人來說過去的不是完畢，而是新起點(diǎn)爆發(fā)力的積累?，F(xiàn)將技術(shù)部門在過去的工作做一個(gè)回憶。由于新公司成立不久，存在人才奇缺的嚴(yán)重缺乏。作為新興的信息科技公司目前公司技術(shù)部共三人，美工一人、程序兩人。看似穩(wěn)定的三角組合先且不管穩(wěn)定與否，其合理性就有待商酌。目前技術(shù)部籌劃由總經(jīng)理和美工、程序兼任，切片由美工兼任，美工一人而任三職多有不堪，程序無需求文檔，且版面多變，以致事必下問，而美工、總經(jīng)理均非職?；I劃且一心多用，答非所問更是常事；是以溝通不順積極受挫、事不順?biāo)疾粫辰K致全無績效可言。目前已與總經(jīng)理協(xié)商，擬組建工程控制中心全盤控制工程始末如工廠跟單部，公司技術(shù)人員缺乏亦非一兩日，公司也曾屢次招聘，幾次面試亦無成效，公司招聘當(dāng)立重點(diǎn)及持久方針。工程的多頭并進(jìn)是任何一個(gè)追求績效的公司的忌諱，缺乏單純動(dòng)機(jī)的多工程開發(fā)往往使得開發(fā)人員多不可估算的工程產(chǎn)生恐懼。網(wǎng)站不是一堆網(wǎng)頁的集合，而是現(xiàn)實(shí)生活中的可見的或不可見的數(shù)據(jù)的集合并以一定可變的邏輯表現(xiàn)出來。技術(shù)部的任務(wù)大致可以分為三類：設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)類別以便存儲(chǔ)數(shù)據(jù)、歸納常用邏輯、表現(xiàn)數(shù)據(jù)，目前技術(shù)部三塊均存在問題。設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)類別：技術(shù)部門沒有專業(yè)市場認(rèn)識(shí)，對可能出現(xiàn)的數(shù)據(jù)類型缺乏預(yù)見性，以致開發(fā)的系統(tǒng)不能如同行網(wǎng)站一樣運(yùn)營。程序邏輯設(shè)計(jì)：因技術(shù)部程序見識(shí)不夠、想法不夠而不能實(shí)現(xiàn)。設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)類別、程序邏輯設(shè)計(jì)算是挑戰(zhàn)式的技術(shù)活的話，那表現(xiàn)數(shù)據(jù)就純粹是手工針線活，要充分的細(xì)心和耐心。技術(shù)部缺乏目的或者是目的太多，總之一到表現(xiàn)數(shù)據(jù)階段工程就卡住了。希望能在接下來的工作中有所改良，將目的順利完成！技術(shù)管理工作思路及規(guī)劃篇五xx前半年、值得一慶，(威海文平和諧家園高層c5#樓)自我著手參加的第一個(gè)住宅工程已經(jīng)開工，我們主抓質(zhì)量、進(jìn)度使規(guī)定期間內(nèi)開工。同時(shí)也讓我學(xué)會(huì)了一些施工工序、包括圖紙的一些細(xì)部構(gòu)造、及公司規(guī)定的一些細(xì)部做法、及技術(shù)資料的整理等。包括為人處事都有很大的改善，也為自我積累了必須的經(jīng)歷。主體施工完畢后、主要參與砌體的放線、拉結(jié)筋的植設(shè)、及最后砌體的驗(yàn)收等。后期主要和甲方人員及監(jiān)理人員做分戶驗(yàn)收、及室外污水管道的標(biāo)高抄測。泛泛的工作崗位維護(hù)的是一團(tuán)氣氛。做為一名新手、同樣也出現(xiàn)了很多的錯(cuò)誤、(樓層外飄窗的砌筑)造成返工、但我會(huì)汲取教訓(xùn)、認(rèn)真熟讀圖紙、問題考慮全面。堅(jiān)決不會(huì)在讓同樣的問題出現(xiàn)。后半年、新的工程開工、位于威海市高技區(qū)、樓座為三棟小高層、三棟多層及一個(gè)大車庫總面積由于58000平方米由于開場技術(shù)人員人手緊張、相當(dāng)繁忙、雖說繁忙、但很快樂、對自我有很大的信心。因?yàn)檫@是我第一個(gè)從根底來挖到最后封頂?shù)墓こ?、所以我很期盼。在那里更讓穩(wěn)固加深了上半年所學(xué)到的知識(shí)。更明白了：趁年輕多學(xué)習(xí)的道理。業(yè)余時(shí)間我會(huì)拿出必須的時(shí)間多去看標(biāo)準(zhǔn)、圖集。唯一缺乏就是：工作沒有方案性。所謂有失必有得，總結(jié)一年的工作后，我認(rèn)識(shí)到工作方案的重要性，合理的安排工作可以大力的進(jìn)步工作效率，使工作更好的順利進(jìn)展。數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)要從實(shí)際出發(fā)，以計(jì)算量為參考，經(jīng)多方討論確認(rèn)后，再進(jìn)展數(shù)據(jù)上報(bào)，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。做事要有職責(zé)心，發(fā)揚(yáng)三勤管理精神，多看、多問、多查，只有這樣才可以更好的發(fā)現(xiàn)工程中的問題并及時(shí)采取方法解決問題。在今后的施工過程中不能一味的按照圖紙進(jìn)展施工還要考慮到現(xiàn)場實(shí)際狀況，有什么問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，只有這樣才可以減少施工問題及返工現(xiàn)象的發(fā)生。最后，不管做什么事都就應(yīng)有正確用心的態(tài)度，所謂態(tài)度決定一切。技術(shù)管理工作思路及規(guī)劃篇六前言：本總結(jié)分技術(shù)管理總結(jié)和技術(shù)專業(yè)總結(jié)兩個(gè)方面，因?yàn)槲艺J(rèn)為目前從公司至工程綜合來看，技術(shù)專業(yè)素養(yǎng)和技術(shù)管理〔包含質(zhì)量管理以下統(tǒng)稱技術(shù)管理〕可以分開來談，自成體系，自成脈絡(luò)。因?yàn)樵诠こ踢\(yùn)行過程中一定要抱著這兩個(gè)思路，兩道線來走。當(dāng)然，這兩點(diǎn)又是相得益章、互相促進(jìn)、缺一不可融于一身的，這個(gè)“身”就是工程總工。目前公司狀況下，技術(shù)總工的神圣使命就是技術(shù)質(zhì)量管理和技術(shù)專業(yè)問題地解決。從宏觀上講，我認(rèn)為技術(shù)質(zhì)量管理從某種意義上來說要比解決技術(shù)專業(yè)問題更重要。因?yàn)闆]有管理就會(huì)非常散，就會(huì)有很多的工作遺漏點(diǎn)或工作盲區(qū)。整個(gè)部門的工作就會(huì)變得很被動(dòng)。一、圖紙管理圖紙管理是技術(shù)管理的重中之重，整個(gè)工程的雛形最開場就是以接觸藍(lán)圖為起點(diǎn)的。從工程投標(biāo)、報(bào)價(jià)到預(yù)算、結(jié)算；從寫每一份方案到做每一次施工交底；從做每一份工程變更洽商到最后工程順利交檔，無時(shí)無刻都離不開所建工程圖紙。假設(shè)哪位技術(shù)人員不重視工程圖紙的重要性，那就是最大的敗筆！當(dāng)然我所說的圖紙包括新圖、舊圖、藍(lán)圖、白圖甚至于設(shè)計(jì)院發(fā)的電子幅員。因?yàn)殡S著整個(gè)建筑行業(yè)的開展，房地產(chǎn)開發(fā)商把整個(gè)工程設(shè)計(jì)時(shí)間、施工時(shí)間壓縮的越來越緊，給設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)時(shí)間嚴(yán)重縮小了，這就導(dǎo)致了設(shè)計(jì)圖紙質(zhì)量下滑，而開發(fā)商又要追求完美的藝術(shù)造型，所以圖紙?jiān)O(shè)計(jì)出來勢必破綻百出，自相矛盾、考慮不周之處在所難免。跟設(shè)計(jì)院的朋友交流過，他們有一句經(jīng)典的話就是：早一天出圖就能多得一輛寶馬車！大環(huán)境驅(qū)使所致，設(shè)計(jì)院的圖紙整體設(shè)計(jì)深度會(huì)越來越淺，而造型外立面效果只會(huì)越來越復(fù)雜，就需要施工單位極大進(jìn)步自身的審圖、閱圖才能，盡快適應(yīng)這種邊施工邊變更的施工狀態(tài)。圖紙管理方法：⑴每一次收甲方圖紙要嚴(yán)格做好接收記錄，包括接收時(shí)間、接收流水順序號(hào)、版次、發(fā)圖單位、發(fā)圖人、收圖人、是否交換內(nèi)容。⑵收圖時(shí)要檢查，是否有設(shè)計(jì)院正式公章，正式有效簽字，或甲方發(fā)圖章等，即確保圖紙是有效的，可以依此施工的。尤其到工程緊張、工期緊時(shí)更要強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)，假如沒有簽字或公章堅(jiān)決拒收，因?yàn)槟鞘菑U紙一張。⑶收到的圖紙需由總工親自批示，下發(fā)至何部門單位和個(gè)人。必須由總工批示，因?yàn)楣こ虡翘?hào)多，單體多，所以必須有一個(gè)人總體把握。⑷每一張新收的圖紙正面要蓋上我們自己的收圖章，注明收圖日期、版次、是否交換原圖，然后再復(fù)印下發(fā)。注意是“每一張”，這點(diǎn)非常重要，平時(shí)可能表達(dá)不到它的重要性，越到工程收尾，越到裝修，越到與其它分部工程配合的時(shí)候就越顯得格外重要了。如：恒天〔黃岡〕長天湖·快哉小鎮(zhèn)里面的市政道路與廣場之間標(biāo)高就更改好幾次，這時(shí)候就必須及時(shí)更換圖紙?！?〕確定作廢的圖紙正面即時(shí)卡作廢章！這五點(diǎn)圖紙管理的要求看似非常簡單，但詳細(xì)做起來，有時(shí)就很難做到了，需要總工以身作那么，嚴(yán)格監(jiān)視，嚴(yán)格執(zhí)行，定期檢查，假如自己沒時(shí)間，可以組織技術(shù)員“互相學(xué)習(xí)”到達(dá)互檢工作的目的。好處：這是一種叫做“貫標(biāo)”的管理方法，即假設(shè)明天你突然走了，有人迅速就可以接替你的工作，只需要翻看一下過程記錄那么以。而不至于出現(xiàn)，最初管理這個(gè)棟號(hào)的人一走，大家兩眼一摸黑，哪張圖是新幅員都不知道，哪張圖紙有沒有用也不知道。聽起來都是笑話，但實(shí)際工作中就很容易碰到此事。搬辦公室、換勞務(wù)分包隊(duì)伍、新進(jìn)場一家分包隊(duì)伍這些時(shí)候最考驗(yàn)圖紙管理的重要性了。二、方案管理方案管理主要指方案的編寫、報(bào)審、收發(fā)、存檔等。目前工程的方案流程是：總工牽頭編寫→確定第一編寫人→編寫方案→副總工或質(zhì)量員審核→報(bào)公司→修改審核完畢→報(bào)監(jiān)理→修改審核完畢→報(bào)甲方→修改審核完畢→打印6份〔甲方4份我司和監(jiān)理各一份原件〕→復(fù)印下發(fā)至工程、安質(zhì)、經(jīng)營、分包→歸檔→由專人負(fù)責(zé)管理需要說的是：1、方案編寫人一直到方案歸檔前就是此方案的第一責(zé)任人，他全面負(fù)責(zé)方案的報(bào)審、催審、取回、修改、再報(bào)、再催、再修改、再報(bào)、再再催、再再修改。。2、并負(fù)責(zé)做好每次報(bào)批的收發(fā)記錄，假如在編寫或?qū)徟^程中誰問起此方案了，要把來龍去脈說的非常清楚，審批到什么程度了，方案在哪必須清楚。因?yàn)榇斯こ虪顩r，方案在甲方監(jiān)理那審批過程非常之久，監(jiān)理是成心拖著方案不及時(shí)批，而甲方是需要審的人太多，工程部、采購部、工程總監(jiān)、總工辦每一處都得壓上幾天。每個(gè)方案從上報(bào)到最終審批完畢少那么兩周，多那么一個(gè)月甚至兩月三月。3、經(jīng)常是方案還沒批下來，活就得開場干了。甚至活都干完了，方案才批下來。這肯定是不正常的，但又是事實(shí)存在。采取的方法是提早與甲方監(jiān)理溝通，同意了先行施工，將過程方案先下發(fā)至作業(yè)層。三、交底管理每個(gè)稍大點(diǎn)的施工方案，都要對應(yīng)一個(gè)方案交底和施工交底、方案交底是交給主管工長，施工交底是直接交給班組的，理論上由工長來親自編寫并交底至作業(yè)層。交底的作用和意義不再贅言。關(guān)于交底感觸最深的是，每個(gè)交底最好能由技術(shù)部組織召開一次專題的交底會(huì)，將施工交底的內(nèi)容統(tǒng)一宣貫下去，讓工程、質(zhì)量、各家分包達(dá)成共識(shí)。而不是單單就讓某個(gè)人簽個(gè)字就結(jié)了，當(dāng)然字是必須簽的，這是責(zé)任劃分的重要根據(jù)。開個(gè)專題會(huì)的效果要強(qiáng)的多。如___年9月份保稅區(qū)倉庫衛(wèi)生間沉池因?yàn)橥两?、機(jī)電、防水三家在施工順序、施工配合、工序穿插上頻頻出錯(cuò)，相關(guān)人員組織了一次交底會(huì)，在會(huì)上是照著變更在一條條的念，還有停頓，說得不太連續(xù)，又屢次被人打斷，效果不佳。我認(rèn)為作為一個(gè)技術(shù)專題會(huì)，對交底人的要求是，首先自己把這事弄的非常清楚，最好是不看“紙”，把枯燥、陌生、過于理論的書面語，用自己的理解把它通俗自然地講出來。其次作為總包也得理解分包，理解工人，現(xiàn)場干活時(shí)不可能總拿個(gè)本，拿一打交底去。再次要想把一件事說明白，需要對現(xiàn)場情況非常清楚，必要時(shí)可以舉例說明。最后，假如都是管理人員參加參加的交底會(huì)，時(shí)間允許的話可以從理論上試著給大家解釋一番，讓其從思想高度上進(jìn)步認(rèn)識(shí)，知道此事的重要性。這就對技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)要求比擬高。如，為何砌墻時(shí)電線盒處非要加網(wǎng)格布？答：兩種不同材料收縮率不一樣，受溫度影響，必然要收縮，而收的又不一樣，就要出裂縫了。為何斜砌要等7d后？為何平屋面防水要做到保溫上面？四、技術(shù)變更、洽商管理技術(shù)變更、洽商及甲方函件管理重要性與處理方法跟圖紙類似。本工程的變更用一個(gè)字來概括就是“多”，工作以來接觸最多的就是變更，每個(gè)樓假設(shè)把甲方發(fā)的變更有一張算一張全加起來，就有300多份，如今回憶起來每天最大的工作內(nèi)容就是發(fā)變更了，因?yàn)槊糠葑兏家业街鞴芄らL、預(yù)算員簽各自的意見〔工程內(nèi)部定的變更要附技術(shù)文件單〕，再由總工批示下發(fā)至工程部、安質(zhì)部、經(jīng)營部、物資設(shè)備部、各家分包負(fù)責(zé)人。技術(shù)管理工作思路及規(guī)劃篇七寧波鐵路樞紐改造工程地處沿海客運(yùn)專線鐵路起始點(diǎn)，是甬臺(tái)溫鐵路客運(yùn)專線的組成局部，同時(shí)也是北侖支線的交匯站和在建杭甬客專的接入站，動(dòng)車行車密度大，貨車運(yùn)輸繁忙。寧波鐵路樞紐改造工程分兩階段施行，第一階段是將寧波東站改造為臨時(shí)過渡站，作為寧波站的過渡站。第二階段是將寧波站搬遷至寧波東站后，寧波站變成通過站，再進(jìn)展寧波站的施工，按照鐵道部的批復(fù)工期，20xx年5月寧波站啟用，因此整個(gè)寧波鐵路樞紐改造工程施工時(shí)間緊，干擾大，面臨的困難多，任務(wù)非常艱巨。針對既有客運(yùn)專線的實(shí)際平安質(zhì)量技術(shù)管理需要，遵照局工程部和電氣化公司提出的“謀劃要細(xì)、起點(diǎn)要高、標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)”的要求，在公司領(lǐng)導(dǎo)親自關(guān)心和公司各職能部門的大力支持下，我駐地二指揮部積極組建了工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、方案部、物質(zhì)保障部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室等各職能部、室和通信、電力、接觸網(wǎng)、信號(hào)架子隊(duì)，并裝備了各類管理和技術(shù)人員，其中裝備了駐地二指指揮長1名，副指揮長3名，總工1名，平安總監(jiān)1名，各部部長1名，綜合辦主任1名，接觸網(wǎng)、通信、電力、信號(hào)各架子隊(duì)隊(duì)長和架子隊(duì)技術(shù)員各1名。見下表：在駐地指指揮長的領(lǐng)導(dǎo)下，在駐地指各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的努力下，經(jīng)過各部門、各專業(yè)的團(tuán)結(jié)協(xié)作、默契配合，較好地完成了本年度寧波鐵路樞紐的施工消費(fèi)任務(wù)，施工技術(shù)管理獲得了打破性的成績，駐地指從指揮長到各部門人員遵守職責(zé)，盡其所能。寧波鐵路樞紐改造工程信號(hào)、通信及信息、電力、牽引供電線路工程的施行性施工方案編制和施工都嚴(yán)格執(zhí)行了《中華人民共和國鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工程平安技術(shù)規(guī)程》、鐵道部《鐵路營業(yè)線施工及平安管理方法》鐵辦(20xx)190號(hào)文件、《上海鐵路局臨近營業(yè)線施工及平安管理方法》上鐵運(yùn)發(fā)(20xx)451號(hào)文件、《上海鐵路局營業(yè)線施工及平安管理施行細(xì)那么》上鐵運(yùn)發(fā)(20xx)316號(hào)文件、《上海鐵路局建立工程營業(yè)線施工及平安管理施行細(xì)那么》上鐵建發(fā)(20xx)83號(hào)文件、《上海鐵路局營業(yè)線電務(wù)施工平安管理施行細(xì)那么》上鐵電發(fā)(20xx)21號(hào)文件、《上海鐵路局營業(yè)線施工及平安管理補(bǔ)充施行細(xì)那么》上鐵運(yùn)發(fā)(20xx)161號(hào)文件、《鐵路運(yùn)輸通信工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》tb10418xx20xx、《客運(yùn)專線鐵路通信工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建立(20xx)251號(hào)文、《鐵路信號(hào)施工標(biāo)準(zhǔn)》tb10206xx99、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)那么》、《列車運(yùn)行監(jiān)控lkj運(yùn)用維護(hù)規(guī)那么》、《鐵路防雷、電磁兼容接地工程技術(shù)暫行規(guī)定》、《鐵路信號(hào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》tb10419xx20xx、《客運(yùn)專線鐵路信號(hào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建立(20xx)213號(hào)文、《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》tb10421xx20xx、《鐵路電力工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》tb10420xx20xx、《軌道車輛平安管理規(guī)程》、《起重機(jī)械平安操作規(guī)程》等標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章、規(guī)程。在我駐地指指揮長的領(lǐng)導(dǎo)下，一年來，平安消費(fèi)和施工質(zhì)量得到了保障，未發(fā)生一切險(xiǎn)性事故和質(zhì)量事件，所完成的工程全部合格。先后編制了寧波鐵路樞紐改造工程的信號(hào)、通信及信息、電力、牽引供電線路等四電工程各專業(yè)總體和專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)共計(jì)21項(xiàng)，審核通過21項(xiàng)，其中信號(hào)5項(xiàng)、通信及信息8項(xiàng)、電力3項(xiàng)、牽引供電線路5項(xiàng)，并已施行完成12項(xiàng)，正在施行的8項(xiàng)，將要施行的2項(xiàng)。我駐地指在編制施行性施工方案時(shí)采取層層把關(guān)、嚴(yán)格優(yōu)化，首先各專業(yè)進(jìn)展編制內(nèi)部討論優(yōu)化，駐地指召開專題評(píng)審會(huì)評(píng)審再優(yōu)化，送局工程部再審進(jìn)一步優(yōu)化的措施，對審核通過的再提交上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主和上海局進(jìn)展審核，到達(dá)一次評(píng)審?fù)ㄟ^，通過率始終保持在100%。由于寧波鐵路樞紐改造四電工程所處的特殊環(huán)境，平安風(fēng)險(xiǎn)壓力大，對專項(xiàng)施工方案平安質(zhì)量預(yù)控及施行標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)，針對這些特點(diǎn)，為確保工程施工正常進(jìn)展，防止發(fā)生平安和質(zhì)量隱患，我們采取嚴(yán)格審核和評(píng)估制度，當(dāng)高風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)方案必須使用高技術(shù)時(shí)，對高技術(shù)的平安質(zhì)量可靠性進(jìn)展評(píng)估，并嚴(yán)格執(zhí)行既有的標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)、平安操作規(guī)程及防護(hù)要求。譬如寧波東站的接觸網(wǎng)硬橫梁撤除，由于一組硬橫梁跨度較大，單組硬橫梁橫跨7股道，必須采用高技術(shù)的吊裝技術(shù)進(jìn)展撤除，從方案論證、評(píng)估、審核通過，層層把關(guān)優(yōu)化。詳細(xì)施行時(shí)從人員組織、階段分工、撤除工序、機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程和操作步驟、現(xiàn)場平安防護(hù)和平安措施、應(yīng)急物質(zhì)和人員安排都作了詳細(xì)的流程布置，作到了萬無一失，絕對確保平安，經(jīng)寧波東站的實(shí)際施工檢驗(yàn)，獲得了非常滿意的結(jié)果。寧波鐵路樞紐改造四電工程整個(gè)變更正在進(jìn)展，相關(guān)變更類別正在確認(rèn)和分類，目前無法計(jì)算變更金額。一年來，我駐地指工程技術(shù)人員在首次進(jìn)入客專正式工程施工中，施工技術(shù)得到了錘煉，既有客運(yùn)專線施工技術(shù)得到了檢驗(yàn)，并獲得了成功。前期寧波東站施工中，我駐地指得到了寧波鐵路樞紐建立指揮部的肯定、認(rèn)可和通報(bào)表彰，并在局工程經(jīng)理部第一階段的勞動(dòng)競賽中奪得了第一名的好成績，駐地指揮長受到了表彰。工程從一開場，就注重各類資料的搜集，各專業(yè)技術(shù)人員按業(yè)務(wù)分工負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi)的文件資料(含聲像資料)的搜集、整理工作，并將文件資料檔案入盒(袋)存放，確保資料完好，查閱方便。開工文件編制以單位工程為根底。各單位工程技術(shù)負(fù)責(zé)人把施工過程中形成的工程日志、檢測記錄、工程檢查證、質(zhì)量驗(yàn)收記錄、試驗(yàn)記錄、開工報(bào)告、施工中有關(guān)指令性文件、變更設(shè)計(jì)通知單、以及有關(guān)圖紙的修改，底圖的描繪，圖表的簽署，施工技術(shù)小結(jié)等進(jìn)展了搜集整理，并建立了單位工程資料盒，為工程工程開工文件編制準(zhǔn)備。技術(shù)管理工作思路及規(guī)劃篇八20xx年車輛技術(shù)管理工作，在鎮(zhèn)江市運(yùn)管處的正確指導(dǎo)下，按照國家、省、鎮(zhèn)江市交通運(yùn)管部門關(guān)于對車輛技術(shù)管理的規(guī)定要求，我處明確部門職責(zé)，協(xié)調(diào)分工，在處科室和檢測站的共同努力下，較好地完成了上級(jí)部門下達(dá)的各項(xiàng)車輛技術(shù)管理目的任務(wù)。我們的詳細(xì)做法如下：根據(jù)國家、省、鎮(zhèn)江市營運(yùn)車輛技術(shù)管理工作規(guī)定的要求，我處成立了維修科，詳細(xì)負(fù)責(zé)全市營運(yùn)車輛技術(shù)管理工作，明確了一名有較高學(xué)歷的同志負(fù)責(zé)日常管理工作。凡到我處辦理營運(yùn)車輛行政答應(yīng)和審驗(yàn)的，須首先出具車輛綜合性能檢測報(bào)告，經(jīng)維修科審核后，報(bào)客貨科辦理答應(yīng)和審驗(yàn)事項(xiàng)，確保投入市場營運(yùn)車輛的技術(shù)性能，同時(shí)，對經(jīng)營者未按規(guī)定執(zhí)行維護(hù)和檢測的處分記錄逐一登記，檢查活動(dòng)對我市城區(qū)送檢量較大的維修企業(yè)施行重要監(jiān)控，對抽查到不按規(guī)定維護(hù)車輛的維修企業(yè)發(fā)放整改通知，停頓送檢。同時(shí)每月根據(jù)檢測站出具的一檢合格率排名，對處于末位的施行下月停檢制。今年我處還開展了客運(yùn)車輛的專項(xiàng)整治活動(dòng)，對華通客運(yùn)公司和江天集團(tuán)句容分公司的125輛6年以上的客車實(shí)行強(qiáng)迫檢測，對檢測不合格的立即停班，直至維修、檢測合格前方可上路營運(yùn)。通過以上一些強(qiáng)有力的管理手段，有效地降低了事故隱患，進(jìn)步了維護(hù)質(zhì)量，保證了車輛的技術(shù)狀況，促進(jìn)了平安消費(fèi)。每個(gè)星期三、五施行駐站管理，平時(shí)不定期施行巡站和暗訪。催促檢測站嚴(yán)格按照送檢程序規(guī)定，開展檢測活動(dòng)，保證檢測機(jī)構(gòu)出具的報(bào)告數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，真實(shí)、可靠。開展了檢測報(bào)告定期會(huì)審和送審工作，施行了二級(jí)維護(hù)到期催告和預(yù)警制，受到廣闊車主的一致好評(píng)。根據(jù)上級(jí)部門的管理規(guī)定，定期開展了營運(yùn)客車類型劃分和等級(jí)評(píng)定核查和抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。開展了新增或更新營運(yùn)車輛選型指導(dǎo)和管理工作，保證了新增客車符合類型和等級(jí)要求，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)口。通過以上幾個(gè)方面的努力，我市的營運(yùn)車輛技術(shù)管理工作方面一直比擬平穩(wěn)，未出現(xiàn)質(zhì)量、技術(shù)方面的事故，有效地維護(hù)了運(yùn)輸市場的穩(wěn)定、有序開展的態(tài)勢。以上是我處在營運(yùn)車輛技術(shù)管理工作中的一些詳細(xì)做法，匯報(bào)不當(dāng)之處請指正。技術(shù)管理工作思路及規(guī)劃篇九1、開展校企合作、成立結(jié)合科技研發(fā)中心。今年以來，我們積極開展與高等院校和科研機(jī)構(gòu)的合作，開拓工程建立領(lǐng)域產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合的科技創(chuàng)新之路。先后分別與浙江大學(xué)、浙江建立職業(yè)技術(shù)學(xué)院和北京國信企聯(lián)文化開展中心簽訂了產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合的科技創(chuàng)新合作協(xié)議，成立了金廈建立集團(tuán)浙江建立職業(yè)技術(shù)學(xué)院結(jié)合技術(shù)研究中心。2、研發(fā)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、工程建立工法的開發(fā)與應(yīng)用。根據(jù)國家政策的需要、建筑業(yè)開展形勢的需要和企業(yè)自身開展的需要，我們積極開展宣傳落實(shí)科技創(chuàng)新、提煉工法和實(shí)用專利的編寫與申報(bào)活動(dòng)。邀請浙江大學(xué)毛義華教授和浙江建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院陳樹東博士分別到內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市體育館工地、夢展花園工地等工程部開展了國家級(jí)工法的`編制要點(diǎn)及申報(bào)要求的專題講座，進(jìn)步了工程部對科技創(chuàng)新的意識(shí)，加大了科技活動(dòng)的投入，促進(jìn)了先進(jìn)的施工工藝形成公司的工法，促使了公司的先進(jìn)技術(shù)成為公司的專利得到保護(hù)。我們積極與浙江大學(xué)結(jié)合開展自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的研究工作，今年共申報(bào)了五項(xiàng)實(shí)用新型自主研發(fā)專利，其中二項(xiàng)專利通過中華人民共和國國家版權(quán)局公布《計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書》。我們積極與浙江大學(xué)、浙江建立職業(yè)技術(shù)學(xué)院和北京國信企聯(lián)文化開展中心結(jié)合開展工法的開法與應(yīng)用，今年共申報(bào)了七項(xiàng)省級(jí)工法。3、起動(dòng)信息化建立，提升集團(tuán)公司管理程度。為了有序地開展集團(tuán)公司信息化建立，擬定了集團(tuán)公司信息化建立的總體設(shè)想；修改完善了綜合工程管理信息系統(tǒng)建立工程的《投標(biāo)邀請書》、《評(píng)標(biāo)細(xì)那么》、《合同書》等。為了穩(wěn)步地開展公司的信息化建立，少走彎路，特邀浙江大學(xué)信息化專家王建江教授進(jìn)展信息化建立指導(dǎo)和合作，并簽暑了信息化建立的技術(shù)咨詢合同，現(xiàn)集團(tuán)公司信息化建立的局部硬件設(shè)備〔主機(jī)〕建立已根本完成，其他相關(guān)工作正在穩(wěn)步有序地展開。4、加強(qiáng)施工組織設(shè)計(jì)及專項(xiàng)方案的審核，提升各項(xiàng)方案的執(zhí)行力。為了使施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)方案具有針對性，并在實(shí)際施工中得到進(jìn)一步的貫徹落實(shí)，我們嚴(yán)格按照建立部建質(zhì)[20xx]87號(hào)文件關(guān)于《危險(xiǎn)性較大的分局部項(xiàng)工程平安管理方法》、建立部建質(zhì)[20xx]254號(hào)文件關(guān)于《建立工程高大模板支撐系統(tǒng)施工平安監(jiān)視管理導(dǎo)那么》及相關(guān)規(guī)定進(jìn)展審核，對有的不符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程要求，照搬照套類似工程，未進(jìn)展認(rèn)真編寫與驗(yàn)算，破綻百出，無法起到指導(dǎo)施工消費(fèi)作用的施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)方案，及時(shí)給予指出存在的問題，嚴(yán)格把關(guān)，盡可能進(jìn)步施工方案的質(zhì)量，使其具有針對性、可操作性。對于超過一定規(guī)模分局部項(xiàng)工程的專項(xiàng)方案，及時(shí)給予危險(xiǎn)性較大方案的編制指導(dǎo)，并參與專家論證工作。5、按照三個(gè)體系標(biāo)準(zhǔn)要求建立與施行，確保集團(tuán)公司三個(gè)管理體系的正常有效運(yùn)行和持續(xù)改良。在集團(tuán)公司范圍內(nèi)開展了三個(gè)體系宣貫工作，加強(qiáng)對質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)安康平安一體化管理體系運(yùn)行的領(lǐng)導(dǎo)，推動(dòng)集團(tuán)公司質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)安康平安管理體系的正常有效運(yùn)行和持續(xù)改良，對集團(tuán)公司各職能處室和夢展花園等工程部按三個(gè)體系標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)展了交底落實(shí)，對不符合要求的工程部開展了pdca活動(dòng)，得到持續(xù)改良，及時(shí)處理了和職業(yè)安康平安管理有關(guān)問題。經(jīng)過大家共同努力，集團(tuán)公司三個(gè)體系20xx年年度審核認(rèn)證工作獲得一次性通過。6、積極推進(jìn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，努力做好創(chuàng)優(yōu)工程的效勞工作。參加了金華市建筑業(yè)管理局組織的20xx年度工程創(chuàng)優(yōu)工作會(huì)議，認(rèn)真聽取了省建協(xié)領(lǐng)導(dǎo)、專家對浙江省20xx年度創(chuàng)錢江杯工作的指導(dǎo)，根據(jù)會(huì)議精神要求，對集團(tuán)公司正在工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的工程進(jìn)展了落實(shí)。1、加強(qiáng)集團(tuán)公司工程技術(shù)管理隊(duì)伍。20xx年必須加大技術(shù)管理人員的引進(jìn)、招聘力度，增強(qiáng)集團(tuán)公司整體技術(shù)管理人員隊(duì)伍。一方面是加強(qiáng)工程管理的需要，有許多工程工程部沒有按公司要求配置與工程工程規(guī)模相匹配的工程工程技術(shù)管理人員，從而難以保證工程工程保質(zhì)、保量、如期的完成。在新開工的工程工程，必須嚴(yán)格按“四部一室”的要求配置相應(yīng)的既有上崗證書又有實(shí)際技術(shù)管理才能的技術(shù)人員，確保工程工程正常、有序、高效的運(yùn)轉(zhuǎn)。另一方面是建立企業(yè)技術(shù)中心的需要，根據(jù)省部級(jí)企業(yè)技術(shù)中心標(biāo)準(zhǔn)的要求：高級(jí)職稱以上工程技術(shù)管理人員不少于25人和國家注冊的一級(jí)建造師等工程技術(shù)管理人員不少于50人。對照前述標(biāo)準(zhǔn)要求，還有相當(dāng)?shù)拈g隔，所以我們必須加強(qiáng)工程技術(shù)管理人員隊(duì)伍建立，以增強(qiáng)集團(tuán)公司科技研發(fā)力度。2、加強(qiáng)工程工程施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)方案的審核。工程工程技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)在工程開工前結(jié)合工程實(shí)際情況編制補(bǔ)充和完善投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)；在施工過程中，根據(jù)實(shí)際情況分階段編制各類專項(xiàng)施工方案。編完施組設(shè)計(jì)和專項(xiàng)方案后必須由工程經(jīng)理進(jìn)展審核簽認(rèn)，然后上報(bào)公司審核和審批。對于危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案必須按照建立部建質(zhì)[20xx]87號(hào)文件關(guān)于《危險(xiǎn)性較大的分局部項(xiàng)工程平安管理方法》要求組織專家論證工作，只有在與會(huì)專家一致同意方案通過，經(jīng)公司批準(zhǔn)后，方可施行。防止因指導(dǎo)性文件的錯(cuò)誤給工程施工帶業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。3、加強(qiáng)集團(tuán)公司科技創(chuàng)新力度。20xx年我們集團(tuán)公司要繼續(xù)加強(qiáng)與浙江大學(xué)合作，開展自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的研究工作，方案申報(bào)實(shí)用型專利和創(chuàng)造型專利四項(xiàng)。加強(qiáng)集團(tuán)公司與浙江大學(xué)和城建九公司赤峰工程部合作，方案結(jié)合申報(bào)省級(jí)工法二項(xiàng)。加強(qiáng)集團(tuán)公司與浙江建立職業(yè)技術(shù)學(xué)院合作，方案結(jié)合申報(bào)省級(jí)工法二項(xiàng)。加強(qiáng)與兄弟單位的合作，方案結(jié)合申報(bào)省級(jí)工法四項(xiàng)。4、加強(qiáng)集團(tuán)公司信息化建立。公司將繼續(xù)與浙江大學(xué)合作，進(jìn)展集團(tuán)公司工程管理系統(tǒng)軟件的開發(fā)，方案在今年內(nèi)建成一個(gè)平臺(tái)，六大系統(tǒng)。5、加強(qiáng)集團(tuán)公司的工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作。對設(shè)計(jì)款式新型、構(gòu)造有特色、工程規(guī)模符合創(chuàng)優(yōu)條件的公建工程，積極開展工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)指導(dǎo)和申報(bào)工作。如永康市國稅務(wù)局綜合辦公樓工程，我們集團(tuán)公司相關(guān)職能部門將努力協(xié)助該工程部爭取獲得雙龍杯的同時(shí)，積極進(jìn)展錢江杯的申報(bào)工作。6、加強(qiáng)三個(gè)體系標(biāo)準(zhǔn)要求建立與施行。今年三個(gè)管理體系認(rèn)證證書已到期，需要重新貫標(biāo)認(rèn)證。因此，在集團(tuán)公司范圍內(nèi)開展了三個(gè)體系宣貫工作，加強(qiáng)對質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)安康平安一體化管理體系運(yùn)行的領(lǐng)導(dǎo)，推動(dòng)集團(tuán)公司質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)安康平安管理體系的正常有效運(yùn)行和持續(xù)改良。技術(shù)管理工作思路及規(guī)劃篇十本人自年參加工作以來，一直從事公路橋梁建立、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。本人考取交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程與管理專業(yè)，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識(shí)。在年獲得實(shí)驗(yàn)員證書。先后從事公路養(yǎng)護(hù)，公路橋梁建立，工程技術(shù)管理，赤大高速、赤通高速工程施工測量、工程監(jiān)理、試驗(yàn)室，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，s102線楊樹灣至豐鎮(zhèn)段二級(jí)公路測量，s208二級(jí)公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，還參與了烏蘭察布公路工程處科研工程——舊砼路面不同加鋪層構(gòu)造設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該工程技術(shù)負(fù)責(zé)人。專業(yè)技術(shù)工作程度在理論逐步進(jìn)步，年月參與了二級(jí)公路路面改善工程建立，在該工程中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，對在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械裝備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6—8開挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)去除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會(huì)得到有效控制20x