橋梁支座更換計算機同步頂升系統(tǒng)

橋梁支座更換

計算機同步頂升系統(tǒng)

橋梁支座更換計算機同步頂升系統(tǒng)全文共25頁，當前為第1頁。目錄

一.項目簡介二.國內外技術背景三.技術簡介四.主要創(chuàng)新點五.市場競爭力六.經濟效益七.工程應用實例八.相關資料橋梁支座更換計算機同步頂升系統(tǒng)全文共25頁，當前為第2頁。一.項目背景截止到2003年，共有公路橋梁310773座，12466143延米，危橋基本保持在1萬余座，占永久性橋梁的3～4％。有各種損傷的橋梁更多。交通流量的不斷增大以及支座使用年限的原因，造成了大量橋梁需要進行支座更換。在不中斷交通或盡量減少施工周期的情況下進行支座更換及相關維修加固工作。橋梁支座更換計算機同步頂升系統(tǒng)全文共25頁，當前為第3頁。一.項目背景主要目的：解決橋梁維修中較為復雜的支座更換的問題，借助國外已有的先進技術，結合國內已有的設備，研發(fā)出一套成本低、工期短、需要設備相對簡單的系統(tǒng)來解決橋梁維修加固過程中的各種難題。橋梁支座更換計算機同步頂升系統(tǒng)全文共25頁，當前為第4頁。二.國內外技術背景

美國、德國已經有了同步頂升系統(tǒng)，也已經大量應用于橋梁加固工程之中。國內尚沒有類似的設備以及相關的施工工藝和施工經驗。橋梁支座更換計算機同步頂升系統(tǒng)全文共25頁，當前為第5頁。三.技術簡介1.計算機控制同步頂升系統(tǒng)2.計算機同步控制軟件3.多媒體監(jiān)控系統(tǒng)4.頂升施工工藝橋梁支座更換計算機同步頂升系統(tǒng)全文共25頁，當前為第6頁。技術原理同步頂升系統(tǒng)是將各點的位移變化量△H、壓力變化量△P，通過傳感器轉換成電信號。在由數(shù)據采集器統(tǒng)一將數(shù)據采集上來進行計算處理。當發(fā)現(xiàn)某一控制回路有超差的可能時，發(fā)出控制信號控制該回路電磁閥開啟或關閉，從而限制該回路油頂?shù)纳仙蛳陆?，使整個同步頂升系統(tǒng)達到動態(tài)中的同步。當某一受控回路的誤差不能被系統(tǒng)消除時，系統(tǒng)發(fā)出錯誤報警，同步發(fā)出控制信號關閉所有回路電磁閥，使各受控回路油頂停止工作，直至錯誤消除。在得到操作人員重新工作的命令，系統(tǒng)才會恢復正常工作。橋梁支座更換計算機同步頂升系統(tǒng)全文共25頁，當前為第7頁。技術原理圖橋梁支座更換計算機同步頂升系統(tǒng)全文共25頁，當前為第8頁。頂升流程圖橋梁支座更換計算機同步頂升系統(tǒng)全文共25頁，當前為第9頁。四.主要創(chuàng)新點技術思路方面，本項目立足于我國橋梁維修加固行業(yè)的現(xiàn)狀，綜合前人的經驗和成果，同時引用了國外先進的技術，開創(chuàng)性的將計算機控制系統(tǒng)、多媒體監(jiān)控系統(tǒng)引入橋梁維修加固之中，利用最先進的技術為工程服務，從而使最新的科技成果應用到實際工程之中。原始創(chuàng)新方面，本項目利用國內現(xiàn)有的設備，通過編寫軟件將計算機和多媒體整合起來，開發(fā)出計算機同步頂升系統(tǒng)，并將其投入實際的工程之中。集成創(chuàng)新方面，本項目集成了國外先進的技術成果、計算機控制技術、多媒體監(jiān)控技術以及多種新型千斤頂技術，利用新型的施工方法將其整合起來，開創(chuàng)出了新型的綜合施工方案。引進吸收再創(chuàng)新方面，本項目在考察了包括美國、德國等多個發(fā)達國家的先進的頂升技術之后，吸收了先進的施工方法和施工工藝，綜合國內的實際情況，優(yōu)勢互補，去粗取精，開創(chuàng)出了適合于我國橋梁維修加固行業(yè)實際情況的新型施工工藝。

橋梁支座更換計算機同步頂升系統(tǒng)全文共25頁，當前為第10頁。五、市場競爭力

國內市場尚沒有自主研發(fā)的具有自主知識產權的橋梁同步頂升系統(tǒng)，僅有的幾家也是通過購買國外技術來進行的施工，雖然技術指標比我公司技術稍高，但是成本更高，與我國目前現(xiàn)有的國家標準符合性也不好，對施工環(huán)境要求很高。橋梁支座更換計算機同步頂升系統(tǒng)全文共25頁，當前為第11頁。六、經濟效益自2006年本項目研發(fā)至今，已經利用本成果進行了近20個工程的支座更換及維修加固施工，創(chuàng)造的直接經濟產值近4000萬元，增加稅收近140萬元。橋梁支座更換計算機同步頂升系統(tǒng)全文共25頁，當前為第12頁。七、工程實例

北京四惠橋橋梁支座更換計算機同步頂升系統(tǒng)全文共25頁，當前為第13頁。七、工程實例

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北京四惠橋頂升動畫橋梁支座更換計算機同步頂升系統(tǒng)全文共25頁，當前為第21頁。七、工程實例

廈門機場路橋梁支座更換計算機同步頂升系統(tǒng)全文共25頁，當前為第22頁。七、工程實例

廈門機場路橋梁支座更換計算機同步頂升系