動態(tài)檢車員高級理論知識練習(xí)卷含答案

第頁動態(tài)檢車員高級理論知識練習(xí)卷含答案1.980.物體受平面內(nèi)三個互不平行的力作用而平衡，三個力的作用線（）。A、必交于一點(diǎn)B、必交于二點(diǎn)C、必交于三點(diǎn)D、交于一點(diǎn)、二點(diǎn)、三點(diǎn)都可能【正確答案】：A2.104.《運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定評分標(biāo)準(zhǔn)》：抗側(cè)滾扭桿裝置的連桿銷軸安裝螺栓松動超過1條屬于（）類故障。ABCD【正確答案】：C3.1012.在EXCEL中，把A1、B1等稱作該單元格的（）。A、地址B、編號C、內(nèi)容D、大小【正確答案】：A4.70.《運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定評分標(biāo)準(zhǔn)》：ST1-600型閘調(diào)器及自動間隙調(diào)整器控制桿彎曲屬于（）類故障。ABCD【正確答案】：B5.714.反映實(shí)際電路器件儲存磁場能量特性的理想電路元件是（）元件。A、電容B、電阻C、電感D、電壓【正確答案】：C6.916.三相變壓器的額定電流，無論原方或副方的均指其（）。A、工作電流B、最高電流C、最低電流D、線電流【正確答案】：D7.722.各局集團(tuán)公司、車輛段可根據(jù)本局、本段管理實(shí)際和個性化管理需求，在總公司（）的框架下，自行構(gòu)建擴(kuò)展局、段級KMIS的功能。A、文件命令B、總體規(guī)劃C、共享規(guī)則D、調(diào)度規(guī)則【正確答案】：B8.715.反映實(shí)際電路器件儲存電場能量特性的理想電路元件是（）元件。A、電容B、電阻C、電感D、電壓【正確答案】：A9.729.關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車或運(yùn)行中關(guān)閉折角塞門，屬于一般（）類事故。A、B、AC、D、B【正確答案】：C10.624.動車組牽引拉桿組成安裝在轉(zhuǎn)向架（）及車體之間。A、牽引電機(jī)B、齒輪箱C、構(gòu)架D、輪對【正確答案】：C11.519.單風(fēng)管運(yùn)行的25K型客車在途中發(fā)生制動故障須作關(guān)門車時不應(yīng)該（）。A、關(guān)閉折角塞門B、關(guān)閉截?cái)嗳TC、排盡工作風(fēng)缸和副風(fēng)缸風(fēng)壓D、關(guān)閉副風(fēng)缸通儲風(fēng)缸的塞門【正確答案】：A12.703.對未按規(guī)定進(jìn)行檢查指導(dǎo)以及檢查指導(dǎo)工作不力的，總公司車輛主管部門將在（）中定期進(jìn)行通報(bào)批評和考核。A、安全評估B、專項(xiàng)檢查C、專業(yè)評價D、安監(jiān)通報(bào)【正確答案】：C13.822.開通使用客列尾裝置的旅客列車，尾部加掛客車不得超過（）輛。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B14.867.列車動態(tài)檢查作業(yè)，應(yīng)按照“直通優(yōu)先、（）優(yōu)先、關(guān)聯(lián)預(yù)報(bào)優(yōu)先、進(jìn)入干線優(yōu)先”的原則安排檢查順序。A、先開B、軍運(yùn)C、客車D、重點(diǎn)【正確答案】：A15.994.一般情況下，在折返車站圖定到開時間間隔不少于（）h。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：C16.607.動車組牽引變壓器底板錯位需如何處置（）。A、立即停車檢查B、限速運(yùn)行C、前方辦客站停車檢查D、途中監(jiān)控入庫檢查【正確答案】：A17.1029.造成（）人以上死亡的，屬于特別重大事故。A、10B、20C、30D、40【正確答案】：C18.812.截?cái)嗳T安裝在（）上。A、制動主管B、制動支管C、輔助管D、制動軟管【正確答案】：B19.803.機(jī)械制圖中在較小的圖形上繪制點(diǎn)畫線有困難時可用（）代替。A、粗實(shí)線B、粗虛線C、細(xì)虛線D、細(xì)實(shí)現(xiàn)【正確答案】：D20.947.提速貨車中規(guī)定外圈、前蓋、軸箱無（）。A、丟失B、破損C、裂損D、折斷【正確答案】：C21.237.QT450-10是（）。A、灰鑄鐵B、可鍛鑄鐵C、球墨鑄鐵D、合金鑄鐵【正確答案】：C22.79.《運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定評分標(biāo)準(zhǔn)》：單元制動缸缸蓋螺栓松動超過2條，屬于（）類故障。ABCD【正確答案】：B23.973.外單位進(jìn)入生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行檢修、維修作業(yè)時，需與車輛段簽訂（）后才允許進(jìn)行作業(yè)。A、安全承諾書B、安全協(xié)議C、安全告知書D、安全培訓(xùn)書【正確答案】：B24.341.TFDS探測站根據(jù)列車技術(shù)作業(yè)的需要設(shè)置，布點(diǎn)平均距離為（）。A、150kmB、300kmC、400kmD、500km【正確答案】：B25.424.TVDS監(jiān)控系統(tǒng)添加動態(tài)檢車作業(yè)組長在哪個菜單中（）。A、作業(yè)分組管理B、作業(yè)班組管理C、用戶權(quán)限管理D、作業(yè)小組管理【正確答案】：C26.379.TVDS動態(tài)檢車員實(shí)施動態(tài)技檢作業(yè)對側(cè)部圖像中的轉(zhuǎn)向架采用（）字檢查法。A、凹B、凸C、弓D、e【正確答案】：A27.524.當(dāng)客車15號車鉤處于閉鎖狀態(tài)時，應(yīng)（）。A、動作靈活B、將鎖提（推）銷卡死不能活動C、保證各部無間隙D、具有防跳作用【正確答案】：D28.316.TFDS動態(tài)檢車員接到動態(tài)檢車組長的準(zhǔn)備（）后，要立即做好接車準(zhǔn)備工作。A、接車計(jì)劃B、系統(tǒng)提示C、接車口令D、作業(yè)口令【正確答案】：C29.919.三相異步電動機(jī)的起動電流與起動時的（）。A、電壓成正比B、電壓平方成正比C、電壓成反比D、電壓平方成反比【正確答案】：B30.921.三相異步電動機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩與（）。A、電壓成正比B、電壓平方成正比C、電壓成反比D、電壓平方成反比【正確答案】：B31.584.動車組供風(fēng)制動系統(tǒng)軟管折斷需如何處置（）。A、前方站停車檢查B、立即停車檢查C、途中監(jiān)控入庫檢查D、前方辦客站停車檢查【正確答案】：B32.162.《運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定評分標(biāo)準(zhǔn)》：油壓減振器及座的橡膠件、橡膠節(jié)點(diǎn)裂損屬于（）類故障。ABCD【正確答案】：B33.769.貨車滾動軸承標(biāo)志板刻打：軸承本次裝用年月日，在（）欄。A、B、A欄C、D、B欄左端【正確答案】：A34.786.貨車折角塞門組裝后中心線與主管垂直中心夾角應(yīng)為（）。A、15°B、30°C、45°D、60°【正確答案】：B35.436.TVDS監(jiān)控系統(tǒng)中故障字典在哪個菜單中（）。A、綜合查詢B、作業(yè)監(jiān)控C、系統(tǒng)字典D、系統(tǒng)管理【正確答案】：C36.1020.在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分（）m范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上均需裝設(shè)接地線。A、2B、5C、8D、10【正確答案】：B37.250.TEDS監(jiān)控系統(tǒng)過車流量圖表統(tǒng)計(jì)有（）統(tǒng)計(jì)方式。A、3B、4C、5D、6【正確答案】：A38.985.下列屬于TFDS動態(tài)檢查發(fā)現(xiàn)危及行車安全的故障時攔停標(biāo)準(zhǔn)的是（）。A、安全鎖丟失B、交叉桿折斷C、閘瓦折斷D、擋鍵丟失【正確答案】：B39.254.TEDS監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)報(bào)故障匯總統(tǒng)計(jì)中查詢方式有（）種。A、3B、4C、5D、6【正確答案】：D40.800.機(jī)械制圖中兩條線相交應(yīng)以（）相交。A、線B、點(diǎn)C、面D、間隔處【正確答案】：A41.27.《運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定評分標(biāo)準(zhǔn)》：15號小間隙車鉤及緩沖器，鉤高不符合規(guī)定。屬于（）類故障。ABCD【正確答案】：D42.750.貨車L-B型組合式制動梁采用（）工藝。A、軋制B、鍛造C、熱套裝D、一體式【正確答案】：A43.634.動車組裙板鎖鎖閉不到位需如何處置（）。A、立即停車檢查B、限速運(yùn)行C、前方辦客站停車檢查D、途中監(jiān)控入庫檢查【正確答案】：A44.1046.總公司組織每年于（）對“三進(jìn)”旅客列車進(jìn)行質(zhì)量鑒定，每年春運(yùn)前對春運(yùn)外借和自編臨客整修質(zhì)量進(jìn)行檢查。A、春季B、秋季C、春運(yùn)前D、春、秋兩季【正確答案】：D45.101.《運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定評分標(biāo)準(zhǔn)》：抗側(cè)滾扭桿裝置的抗側(cè)滾扭桿變形屬于（）類故障。ABCD【正確答案】：C46.933.提速貨車中規(guī)定側(cè)柱、角柱無裂損，敞車上端梁、上側(cè)梁無（）A、丟失B、折斷C、裂損D、竄出【正確答案】：B47.508.車輛段應(yīng)定期對車輛有關(guān)從業(yè)人員進(jìn)行（）教育，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)章和有關(guān)操作規(guī)程。A、生產(chǎn)安全B、交通安全C、政治思想D、勞動安全【正確答案】：D48.666.動車組軸箱定位節(jié)點(diǎn)螺栓丟失需如何處置（）。A、立即停車檢查B、限速運(yùn)行C、前方辦客站停車檢查D、途中監(jiān)控入庫檢查【正確答案】：A49.745.貨車13型車鉤鉤尾扁銷螺栓直徑為（）。A、Φ20mmB、Φ22mmC、Φ24mmD、Φ26mm【正確答案】：A50.723.各類動態(tài)檢查作業(yè)發(fā)現(xiàn)車下箱門或裙板開放屬于（）。A、攔停類故障B、確認(rèn)類故障C、預(yù)報(bào)類故障D、跟蹤類故障【正確答案】：A51.14.（）適于撲滅電氣火災(zāi)。A、二氧化碳滅火器B、干粉滅火器C、泡沫滅火器D、水【正確答案】：A52.1048.作業(yè)指導(dǎo)書應(yīng)依據(jù)相應(yīng)的規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，按照（）進(jìn)行設(shè)置和編制，明確職工的作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)步驟、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工裝設(shè)備、檢測器具、安全事項(xiàng)等內(nèi)容。A、現(xiàn)場生產(chǎn)組織B、最小作業(yè)單元C、現(xiàn)場作業(yè)流程D、技術(shù)難度系數(shù)【正確答案】：B53.406.TVDS監(jiān)控系統(tǒng)工作量統(tǒng)計(jì)中包含（）信息數(shù)據(jù)。A、探測站名稱B、應(yīng)檢列數(shù)C、故障件數(shù)D、以上都是【正確答案】：D54.843.客車大破1輛，屬于一般（）類事故。A、B、AC、D、B【正確答案】：B55.263.TEDS監(jiān)控系統(tǒng)中派工管理作業(yè)模式配置設(shè)置過車甩站有（）選擇方式。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：A56.322.TFDS動態(tài)檢車組長應(yīng)將每列預(yù)報(bào)確認(rèn)的故障信息和丟圖、竄圖、曝光等信息復(fù)核后，書面通知（）。A、紅外值班員B、路局值班員C、調(diào)度D、列檢值班員【正確答案】：D57.372.TVDS動態(tài)檢車員快捷鍵（）是下一個車輛。A、WB、QC、ZD、X【正確答案】：D58.265.TEDS監(jiān)控系統(tǒng)中派工間隔時間選擇區(qū)間是（）。A、5秒和10之間B、5秒和30秒之間C、5秒和60秒之間D、1秒和60秒之間【正確答案】：C59.514.除攔停類故障、確認(rèn)類故障之外的客車底故障屬于（）。A、攔停類故障B、確認(rèn)類故障C、預(yù)報(bào)類故障D、跟蹤類故障【正確答案】：C60.167.《運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定評分標(biāo)準(zhǔn)》：制動盤開口銷折斷、丟失及磨耗過限屬于（）類故障。ABCD【正確答案】：B61.338.TFDS探測站按照鐵路總公司統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)置，由（）管理，實(shí)現(xiàn)對運(yùn)行貨車故障的動態(tài)圖像檢測。A、局集團(tuán)公司B、車輛段C、運(yùn)用車間D、班組【正確答案】：B62.69.《運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定評分標(biāo)準(zhǔn)》：ST1-600型閘調(diào)器及自動間隙調(diào)整器，自動間隙調(diào)整器卡死屬于（）類故障。ABCD【正確答案】：C63.935.提速貨車中規(guī)定從板、從板座、緩沖器、沖擊座無（）。A、丟失B、破損C、裂損D、折斷【正確答案】：B64.288.TFDS動態(tài)檢車員對鉤體及鉤尾框檢測質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）。A、無裂紋B、無裂損C、無破損D、無丟失【正確答案】：B65.773.貨車空氣制動閥儲存期不得超過（）。A、半個月B、一個月C、三個月D、六個月【正確答案】：C66.496.表面疲勞磨損的發(fā)生與（）有關(guān)。A、酸、堿、鹽介質(zhì)B、瞬時溫度C、硬質(zhì)磨粒D、材料淺層缺陷【正確答案】：D67.200.《運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定評分標(biāo)準(zhǔn)》：軸驅(qū)發(fā)電機(jī)懸吊裝置配件不全屬于（）類故障。ABCD【正確答案】：C68.178.《運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定評分標(biāo)準(zhǔn)》：制動裝置各杠桿及吊架，閘片托及吊、閘片、手制動機(jī)中的手制動機(jī)作用不良屬于（）類故障。ABCD【正確答案】：B69.268.TEDS監(jiān)控系統(tǒng)中有（）種派工策略。A、4B、5C、6D、7【正確答案】：C70.440.TVDS監(jiān)控系統(tǒng)中檢車作業(yè)內(nèi)容監(jiān)控可查看（）項(xiàng)信息數(shù)據(jù)。A、6B、5C、4D、7【正確答案】：D71.832.客車編組后，車鉤鉤提桿、車鉤下鎖銷需加裝防跳裝置，折角塞門手把需加裝開口銷，簡稱（）。A、安保器B、保險器C、三捆綁D、防脫器【正確答案】：C72.958.鐵路動車組實(shí)行包乘制或輪乘制、旅客列車實(shí)行（）。A、輪乘制B、包乘制C、聯(lián)乘制D、臨乘制【正確答案】：B73.972.投影法中投射線匯交一點(diǎn)的攝影法是（）。A、中心投影法B、平行投影法C、斜投影D、正投影【正確答案】：A74.120.《運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定評分標(biāo)準(zhǔn)》：空氣彈簧及附屬裝置的膠囊表面簾線外露，屬于（）類故障。ABCD【正確答案】：B75.711.發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險時，應(yīng)（）危險區(qū)，亦可沿半徑垂直方向邁小步慢慢退出。A、大步走開B、爬行離開C、單足或雙足跳離D、正常走開【正確答案】：C76.668.動車組軸箱上拉桿彈性套脫開需如何處置（）。A、前方站停車檢查B、前方辦客站停車檢查C、途中監(jiān)控入庫檢查D、立即停車檢查【正確答案】：D77.810.接到動態(tài)檢車工長的報(bào)告后，輛安站值班員要立即轉(zhuǎn)報(bào)列車調(diào)度員，列車調(diào)度員要立即安排停車檢查，機(jī)車乘務(wù)員將停車原因轉(zhuǎn)告（）。A、車輛乘務(wù)員B、動態(tài)檢車員C、車站值班員D、客列檢值班員【正確答案】：A78.975.為了滿足旅客列車提速的要求，目前25T型（19T型）客車部分采用的車鉤是（）。A、1號B、密接式車鉤C、15號D、13號【正確答案】：B79.161.《運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定評分標(biāo)準(zhǔn)》：油壓減振器及座的防雨帽丟失屬于（）類故障。ABCD【正確答案】：A80.705.對于齒輪、滾動軸承等零件的潤滑狀態(tài)，應(yīng)采用（）理論。A、流體動力潤滑B、流體靜力潤滑C、彈性流體動力潤滑D、極壓潤滑【正確答案】：C81.242.TEDS分析員在接收到動車組TEDS監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)（）分鐘內(nèi)須完成分析上報(bào)工作。A、10B、15C、20D、30【正確答案】：B82.526.當(dāng)在Exce單元格中輸入公式后，在編輯欄中顯示的是（）。A、運(yùn)算結(jié)果B、公式C、單元格地址D、不顯示【正確答案】：B83.817.局集團(tuán)公司（）組織一次標(biāo)準(zhǔn)化庫、站、乘評比，根據(jù)評定結(jié)果命名局級標(biāo)準(zhǔn)化，對符合條件的報(bào)總公司申請總公司級標(biāo)準(zhǔn)化評定。A、每年B、每季度C、每半年D、每月份【正確答案】：A84.23.《運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定評分標(biāo)準(zhǔn)》：15號小間隙車鉤及緩沖器，車鉤及緩沖器鉤托板螺栓松動超過1條；屬于（）類故障。ABCD【正確答案】：B85.801.機(jī)械制圖中小尺寸串聯(lián)時，箭頭畫在尺寸界線的（），其中間可用小圓點(diǎn)代替箭頭。A、左側(cè)B、右側(cè)C、內(nèi)側(cè)D、外側(cè)【正確答案】：D86.993.嚴(yán)禁用（）沖洗動車組車頂受電弓、高壓電纜頭連接器和頭罩開閉部位。A、水B、清洗液C、洗潔精D、防凍液【正確答案】：A87.766.貨車滾動軸承標(biāo)志板刻打：輪對最后一次組裝年月日、單位代號，為（）。A、B、A欄C、D、B欄左端【正確答案】：C88.489.Word文檔為保證一副圖片固定在某一段的后面，而不會因?yàn)榍懊娑温涞膭h除而改變位置，應(yīng)設(shè)置圖片為（）格式。A、緊密型環(huán)繞B、四周型環(huán)繞C、嵌入型D、穿越型環(huán)繞【正確答案】：C89.551.動車組齒輪箱反作用桿斷裂需如何處置（）。A、前方站停車檢查B、前方辦客站停車檢查C、立即停車檢查D、途中監(jiān)控入庫檢查【正確答案】：C90.35.《運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定評分標(biāo)準(zhǔn)》：15號小間隙車鉤及緩沖器，開口銷折損、丟失；屬于（）類故障。ABCD【正確答案】：B91.504.車輛部門應(yīng)以（）的貫徹落實(shí)執(zhí)行情況為檢查重點(diǎn)，對關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所、關(guān)鍵時段開展安全監(jiān)督檢查，并將落實(shí)情況納入對干部的安全績效考核。A、安全規(guī)章B、技術(shù)規(guī)章C、安全條例法規(guī)D、作業(yè)指導(dǎo)書【正確答案】：D92.433.TVDS監(jiān)控系統(tǒng)中分析員檢車作業(yè)監(jiān)控不包含哪項(xiàng)信息數(shù)據(jù)（）。A、作業(yè)人員B、作業(yè)狀態(tài)C、作業(yè)分組D、作業(yè)開始時間【正確答案】：D93.1032.站折列車客列檢在“庫列檢發(fā)現(xiàn)”欄的“附注”項(xiàng)，須注明客列檢名稱，并由（）“在庫列檢工長簽字”欄進(jìn)行簽字。A、動態(tài)檢車員B、動態(tài)檢車組長C、動態(tài)檢車工長D、客列檢工長【正確答案】：D94.657.動車組制動夾鉗裝置螺栓丟失需如何處置（）。A、前方站停車檢查B、立即停車檢查C、途中監(jiān)控入庫檢查D、前方辦客站停車檢查【正確答案】：B95.206.《運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定評分標(biāo)準(zhǔn)》：軸箱及定位裝置的節(jié)點(diǎn)軸橡膠破損、溶膠、脫膠屬于（）類故障。ABCD【正確答案】：C96.32.《運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定評分標(biāo)準(zhǔn)》：15號小間隙車鉤及緩沖器，鉤尾銷螺母松動屬于（）類故障。ABCD【正確答案】：A97.621.動車組牽引拉桿螺栓松脫需如何處置（）。A、限速運(yùn)行B、前方辦客站停車檢查C、立即停車檢查D、途中監(jiān)控入庫檢查【正確答案】：C98.1015.在Word2010中“打開”文檔的作用是（）。A、將指定的文檔從內(nèi)存中讀入、并顯示出來B、為指定的文檔打開一個空白窗口C、將指定的文檔從外存中讀入、并顯示出來D、顯示并打印指定文檔的內(nèi)容【正確答案】：C99.484.Word2010軟件處理的主要對象是（）。A、表格B、文檔C、圖片D、數(shù)據(jù)【正確答案】：B100.343.TFDS系統(tǒng)的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，要求滾動軸承外圈前端、前蓋、承載鞍前端（），軸端螺栓無脫出。A、無丟失B、無脫出C、無裂紋D、無裂損【正確答案】：D101.1002.與鋼相比，鑄鐵工藝性能突出的特點(diǎn)是（）。A、可焊性好B、淬透性好C、鑄造性能好D、鍛造性能好【正確答案】：C102.609.動車組牽引變壓器底板螺栓防松鐵絲丟失需如何處置（）。A、立即停車檢查B、途中監(jiān)控入庫檢查C、前方辦客站停車檢查D、前方站停車檢查【正確答案】：B103.225.C64K型前臺側(cè)架作業(yè)流程是地板→側(cè)架→承載鞍→軸承→擋鍵→車輪→交叉支撐裝置→地板→斜楔→搖枕彈簧→斜楔→地板→橫跨梁→（）→車輪→擋鍵→軸承→承載鞍→側(cè)架→地板。A、交叉桿B、交叉桿端部緊固螺栓C、鎖緊板D、交叉桿支撐裝置【正確答案】：D104.664.動車組軸箱彈簧斷裂需如何處置（）。A、限速運(yùn)行B、前方辦客站停車檢查C、立即停車檢查D、途中監(jiān)控入庫檢查【正確答案】：C105.539.動車組BTM天線防護(hù)板變形需如何處置（）。A、前方站停車檢查B、立即停車檢查C、途中監(jiān)控入庫檢查D、前方辦客站停車檢查【正確答案】：C106.717.桿體、桿端的鍛造或鑄造缺陷應(yīng)采用（）方法消除。A、煅燒B、切割C、打磨D、焊接【正確答案】：C107.431.TVDS監(jiān)控系統(tǒng)中電話簿（局集團(tuán)公司）在哪個菜單中（）。A、綜合查詢B、作業(yè)監(jiān)控C、統(tǒng)計(jì)分析D、系統(tǒng)管理【正確答案】：A108.819.局集團(tuán)公司運(yùn)用驗(yàn)收工作由車輛處（）負(fù)責(zé)。A、處長B、主管處長C、科長D、專職【正確答案】：B109.746.貨車17號車鉤結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是（）。A、只有前從板B、只有后從板C、有前和后從板D、沒有從板【正確答案】：A110.521.當(dāng)車輛連掛后，自動車鉤鎖緊裝置會形成一個（）形狀，這樣可以將牽引荷載均勻地分布在兩個鉤鎖和鉤舌拉桿上。A、三角形B、正方形C、長方形D、平行四邊形【正確答案】：D111.1014.在Word2010的編輯狀態(tài)，關(guān)于拆分表格，正確的說法是（）。A、可以自己設(shè)定拆分的行列數(shù)B、只能將表格拆分為左右兩部分C、只能將表格拆分為上下兩部分D、只能將表格拆分為列【正確答案】：A112.327.TFDS發(fā)現(xiàn)攔停范圍故障，攔停列車在有列檢作業(yè)場的車站停車時，由車輛段調(diào)度員通知（）人員確認(rèn)和處理。A、列檢B、車站C、機(jī)務(wù)D、車務(wù)【正確答案】：A113.458.TVDS監(jiān)控系統(tǒng)中作業(yè)班組檢車作業(yè)監(jiān)控可查看（）項(xiàng)信息數(shù)據(jù)。A、5B、4C、3D、6【正確答案】：A114.782.貨車運(yùn)用車間應(yīng)制定以（）抽查為核心的檢查指導(dǎo)制度。A、列車質(zhì)量B、行車安全C、發(fā)現(xiàn)問題D、列車技術(shù)質(zhì)量【正確答案】：D115.497.不是客車U5A型空重車自動調(diào)整閥組成部分的是（）。A、測重部B、壓力作用部C、杠桿部D、延時機(jī)構(gòu)【正確答案】：D116.235.KMIS遵循技術(shù)卡片、技術(shù)履歷信息在總公司、局集團(tuán)公司、車輛段三級共享原則，數(shù)據(jù)具有（）性。A、普遍B、專用C、唯一D、獨(dú)立【正確答案】：C117.362.TVDS動態(tài)檢車工長確認(rèn)動態(tài)檢車員誤標(biāo)時，須將該故障設(shè)定為（），并通知動態(tài)檢車員。A、錯誤故障B、待定故障C、誤標(biāo)故障D、復(fù)判故障【正確答案】：C118.394.TVDS各類動態(tài)檢查作業(yè)發(fā)現(xiàn)車下懸吊件離開母體且有脫落風(fēng)險、帶有危及行車安全的異物，以及危及行車安全的其他情形屬于（）。A、攔停類故障B、確認(rèn)類故障C、預(yù)報(bào)類故障D、以上都是【正確答案】：A119.1037.軸箱橡膠墊的功用不包括（）。A、實(shí)現(xiàn)輪對彈性定位B、隔離輪軌的高頻震動C、降低對軌道的沖擊D、提升車體高度【正確答案】：D120.474.TVDS全路聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將客車底途經(jīng)（）提交且屬實(shí)的攔停類故障、確認(rèn)類故障和上傳的預(yù)報(bào)類故障進(jìn)行自動整合，生成聯(lián)網(wǎng)預(yù)報(bào)故障，推送至相應(yīng)的站折客列檢、折返庫列檢和本屬庫列檢值班室的故障推送終端。A、動態(tài)檢車工長B、動態(tài)檢車組長C、動態(tài)檢車員D、TV【正確答案】：D121.275.TFDS動態(tài)檢車員標(biāo)注故障時在畫上紅框位置處，單擊（），彈出故障提交對話框。A、點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵B、雙擊鼠標(biāo)左鍵C、單擊鼠標(biāo)右鍵D、雙擊鼠標(biāo)右鍵【正確答案】：C122.894.能耗制動的方法就是在切斷三相電源的同時（）。A、給轉(zhuǎn)子繞組中通入交流電B、給轉(zhuǎn)子繞組中通入直流電C、給定子繞組中通入交流電D、給定子繞組中通入直流電【正確答案】：D123.793.機(jī)車車輛限界規(guī)定：從軌面起計(jì)算，機(jī)車車輛的最大高度為（）。A、3600mmB、4800mmC、5300mmD、5500mm【正確答案】：B124.251.TEDS監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)統(tǒng)計(jì)中過車日期查詢方式有（）種。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：C125.257.TEDS監(jiān)控系統(tǒng)中分析員最短作業(yè)時長限制時間選擇區(qū)間是（）分鐘。A、須大于等于0B、須大于等于5C、須大于等于10D、須大于等于15【正確答案】：A126.630.動車組裙板螺栓丟失需如何處置（）。A、前方站停車檢查B、立即停車檢查C、限速運(yùn)行D、前方辦客站停車檢查【正確答案】：B127.898.平衡是物體相對于（）保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動。A、地球B、參照物C、太陽D、月亮【正確答案】：A128.319.TFDS動態(tài)檢車員要按照轉(zhuǎn)向架底部、車鉤緩沖、車底和（）工位進(jìn)行配備。A、機(jī)車B、吊車機(jī)C、車箱內(nèi)部D、轉(zhuǎn)向架側(cè)架【正確答案】：D129.350.TFDS用戶使用故障詳細(xì)信息的（）即可以快速查找相應(yīng)的故障，提高故障提交的效率。A、英文B、漢語拼音C、漢字拼音首字母D、漢字【正確答案】：C130.93.《運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定評分標(biāo)準(zhǔn)》：電空制動機(jī)箱、氣路控制箱，各風(fēng)缸及懸吊裝置，各塞門、空重車閥中的制動機(jī)故障不能使用；屬于（）類故障。ABCD【正確答案】：D131.28.《運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定評分標(biāo)準(zhǔn)》：15號小間隙車鉤及緩沖器，鉤舌銷折斷；屬于（）類故障。ABCD【正確答案】：C132.15.（）有關(guān)部門依照法律和國務(wù)院規(guī)定的職責(zé)，負(fù)責(zé)鐵路安全管理的有關(guān)工作。A、國務(wù)院B、鐵路總公司C、鐵路局集團(tuán)公司D、各省市【正確答案】：A133.761.貨車車體傾斜運(yùn)用限度不得大于（）mm。A、30B、40C、50D、60【正確答案】：C134.831.客車U5A型空重車調(diào)整閥的閥體為（）材質(zhì)。A、鑄鐵B、不銹鋼C、鑄鋼D、鑄鋁合金【正確答案】：D135.494.變壓器運(yùn)行中，繞組中電流的熱效應(yīng)所引起的損耗稱為（）損耗。A、鐵B、銅C、鋁D、鋼【正確答案】：B136.956.鐵路車輛過軌前，由（）按規(guī)定進(jìn)行過軌技術(shù)檢查。A、制造廠B、配屬單位C、車輛段D、運(yùn)用車間【正確答案】：C137.914.潤滑脂是（）。A、潤滑油與稠化劑的混合物B、金屬皂與稠化劑的混合物C、潤滑油與添加劑的混合物D、稠化劑與添加劑的混合物【正確答案】：A138.389.TVDS動態(tài)檢車員實(shí)施動態(tài)折返作業(yè)對底部圖像中的盤型制動轉(zhuǎn)向架采用（）字檢查法。A、凹B、凸C、弓D、e【正確答案】：C139.181.《運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定評分標(biāo)準(zhǔn)》：制動裝置各杠桿及吊架，閘片托及吊、閘片、手制動機(jī)中的閘片與制動盤兩側(cè)間隙之和超限（3～5mm）或閘片緊靠制動盤屬于（）類故障。ABCD【正確答案】：A140.615.動車組牽引電機(jī)減振器固定螺栓丟失需如何處置（）。A、立即停車檢查B、限速運(yùn)行C、前方辦客站停車檢查D、途中監(jiān)控入庫檢查【正確答案】：A141.98.《運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定評分標(biāo)準(zhǔn)》：抗側(cè)滾扭桿裝置的安全吊裂紋屬于（）類故障。ABCD【正確答案】：B142.269.TEDS監(jiān)控系統(tǒng)中自動報(bào)警處理詳情查詢方式有（）種。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：B143.622.動車組牽引拉桿脫落需如何處置（）。A、限速運(yùn)行B、前方辦客站停車檢查C、立即停車檢查D、途中監(jiān)控入庫檢查【正確答案】：C144.942.提速貨車中規(guī)定滾動軸承無（）。A、丟失B、折斷C、甩油D、脫落【正確答案】：C145.1045.總公司對各局上報(bào)的標(biāo)準(zhǔn)化單位（），根據(jù)評定結(jié)果命名總公司級標(biāo)準(zhǔn)化。A、組織驗(yàn)收B、組織評定C、進(jìn)行復(fù)核D、進(jìn)行獎勵【正確答案】：B146.182.《運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定評分標(biāo)準(zhǔn)》：制動裝置各杠桿及吊架，閘片托及吊、閘片、手制動機(jī)中的閘片折斷屬于（）類故障。ABCD【正確答案】：C147.853.客車球芯截?cái)嗳T的塞門芯外徑為（）。A、25mmB、35mmC、45mmD、55mm【正確答案】：C148.970.投影法是指投射線通過物體，向選定的面投射，并在該面上得到（）的方法。A、影子B、圖形C、圖片D、倒影【正確答案】：B149.1004.原則上，TVDS從故障推送終端收到故障信息的時分算起，動態(tài)折返作業(yè)須在（）小時內(nèi)完成確認(rèn)處理信息錄入。A、2B、4C、6D、12【正確答案】：C150.595.動車組抗蛇形減振器丟失需如何處置（）。A、途中監(jiān)控入庫檢查B、前方辦客站停車檢查C、限速運(yùn)行D、立即停車檢查【正確答案】：D1.229.（）通過作業(yè)TFDS動態(tài)檢查發(fā)現(xiàn)鐵路貨車交叉桿折斷故障，應(yīng)按規(guī)定攔停處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.246.（）在距離線路或變壓器較近，有可能誤攀登的建筑物上，必須掛有“禁止攀登，有電危險”的標(biāo)示牌。A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.143.（）鋼彈簧折損、空氣彈簧破損及變形故障；屬于跟蹤類故障。A、正確B、錯誤【正確答案】：B4.41.（）TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車下心盤螺栓無折斷、螺母及開口銷無丟失。A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.27.（）TEDS監(jiān)控系統(tǒng)只能自動派工。A、正確B、錯誤【正確答案】：B6.38.（）TEDS監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)列車積冰積雪狀態(tài)緩解可取消或改變限速時，TEDS作業(yè)組長應(yīng)及時通知段調(diào)度員。A、正確B、錯誤【正確答案】：B7.55.（）TFDS發(fā)現(xiàn)閘瓦折斷應(yīng)應(yīng)按規(guī)定攔停處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：B8.150.（）紅外線調(diào)度員使用的崗位合格證，每2年復(fù)核一次。A、正確B、錯誤【正確答案】：B9.261.（）總公司及所屬單位車輛部門應(yīng)對車輛運(yùn)用中發(fā)生的重要、典型事故和故障組織進(jìn)行專題分析，下發(fā)通報(bào)，吸取教訓(xùn)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.183.（）客車外體油漆脫落累計(jì)面積超過500mm×500mm，屬于D類故障。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.158.（）集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員要依據(jù)預(yù)報(bào)標(biāo)準(zhǔn)對照熱軸報(bào)文、波形進(jìn)行分析，按熱軸等級和規(guī)定的預(yù)報(bào)內(nèi)容進(jìn)行熱軸預(yù)報(bào)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.258.（）中國郵政集團(tuán)公司所屬的用于運(yùn)送郵件、包裹的客車稱為物流車。A、正確B、錯誤【正確答案】：B13.68.（）TVDS動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)疑似故障時，須在作業(yè)平臺上予以標(biāo)注，并發(fā)送給動態(tài)檢車工長進(jìn)行復(fù)核。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.63.（）TVDS動態(tài)本屬作業(yè)對列車兩側(cè)及底中圖片進(jìn)行動態(tài)檢查。A、正確B、錯誤【正確答案】：B15.233.（）為了防止觸電可采用絕緣、防護(hù)、隔離等技術(shù)措施以保障安全。A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.219.（）鐵路線路兩側(cè)應(yīng)按規(guī)定設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)，在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)置標(biāo)粧，無需據(jù)需要設(shè)置圍墻、柵欄、防護(hù)粧等防護(hù)設(shè)施。A、正確B、錯誤【正確答案】：B17.241.（）運(yùn)用客車制動盤整體磨耗厚度不得小于96mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.164.（）客車15號車鉤鉤舌圓銷在牽引狀態(tài)時是受力的。A、正確B、錯誤【正確答案】：B19.33.（）TEDS監(jiān)控系統(tǒng)中派工管理分組與探測站配置是按照不同探測站不同作業(yè)組進(jìn)行分組作業(yè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.215.（）鐵風(fēng)檔彎曲、裂損、開焊每處長超過100mm，屬于C類故障。A、正確B、錯誤【正確答案】：B21.236.（）現(xiàn)場檢車工長要對現(xiàn)場檢車員認(rèn)定TPDS踏面一級或損傷不超限的一、二級預(yù)報(bào)貨車進(jìn)行復(fù)核。A、正確B、錯誤【正確答案】：B22.249.（）在運(yùn)用中制動盤熱裂紋距內(nèi)、外邊緣小于10mm時，熱裂紋長度不超過75mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.101.（）電氣化區(qū)段運(yùn)行的客車、機(jī)械冷藏車等應(yīng)有“電化區(qū)段”的標(biāo)識。A、正確B、錯誤【正確答案】：B24.100.（）低壓設(shè)備或做耐壓實(shí)驗(yàn)的周圍欄上可以不用懸掛標(biāo)示牌。A、正確B、錯誤【正確答案】：B25.235.（）下心盤裂紋容易發(fā)生在螺栓孔處、立棱上、立棱圓周根部、環(huán)形平面及背部筋處。A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.92.（）車輛段組織客列檢將圖定旅客列車客車底及特快貨物班列客車底實(shí)施動態(tài)直通作業(yè)、動態(tài)折返作業(yè)、動態(tài)本屬作業(yè)涉及本局的客列檢和客整所信息維護(hù)進(jìn)TVDS作業(yè)平臺。A、正確B、錯誤【正確答案】：B27.61.（）THDS探測站原則：沿鐵路線路平均距離15km設(shè)置，特殊情況不超過35km。A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.226.（）通過旅客列車技術(shù)檢查作業(yè)范圍規(guī)定客列檢作業(yè)者須確認(rèn)車輪有無缺損、踏面剝離、擦傷及局部凹入超限情況。A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.52.（）TFDS發(fā)現(xiàn)率=預(yù)報(bào)后經(jīng)確認(rèn)有故障輛（件）數(shù)/人工檢查發(fā)現(xiàn)的故障輛（件）數(shù)×100%。A、正確B、錯誤【正確答案】：B30.47.（）TFDS發(fā)生丟圖、竄圖、曝光或停機(jī)等故障無法正常進(jìn)行動態(tài)檢查時，有停車檢查作業(yè)的，應(yīng)安排人工補(bǔ)充檢查。A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.130.（）動車組鑄造桿體各面的相接部位均應(yīng)以圓弧圓滑過渡。A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.19.（）TADS預(yù)報(bào)經(jīng)檢查有故障的車輛，分解檢查后將故障照片等信息在15日內(nèi)補(bǔ)錄入TADS。A、正確B、錯誤【正確答案】：B33.13.（）ST1-600型閘調(diào)器采用杠桿控制式結(jié)構(gòu)安裝在車輛上時，閘調(diào)器應(yīng)安裝于一位上拉桿處。A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.180.（）客車空氣制動機(jī)的空重車自動調(diào)整閥的壓力信號來自于空氣彈簧。A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.90.（）車輛段以客車走行公里規(guī)定為依據(jù)編制輔（A1）修計(jì)劃，均衡安排生產(chǎn)，減少對車輛使用的影響。A、正確B、錯誤【正確答案】：B36.151.（）紅外線調(diào)度員使用的技術(shù)資格證，每年復(fù)核一次。A、正確B、錯誤【正確答案】：B37.259.（）中心投影法的優(yōu)點(diǎn)是作圖簡單，反映幾何關(guān)系。A、正確B、錯誤【正確答案】：B38.207.（）生成聯(lián)網(wǎng)預(yù)報(bào)故障時，須對本屬列車一次往返交路、外屬列車一次單程交路中，不同TVDS動態(tài)檢車室提交且屬實(shí)和上傳的故障信息進(jìn)行整合，并按“提交”和“上傳”分別備注。A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.181.（）客車所有車輛都安裝有空重車自動調(diào)整閥。A、正確B、錯誤【正確答案】：B40.122.（）動車組司機(jī)到站下車檢查確認(rèn)，根據(jù)檢查情況決定是否取消或改變限速。A、正確B、錯誤【正確答案】：B41.46.（）TFDS動態(tài)檢車員應(yīng)將丟圖、竄圖、曝光等信息及時提交給動態(tài)檢車組長作業(yè)終端。A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.49.（）TFDS發(fā)生故障后，修復(fù)時間：晝間不超過6h，夜間不超過12h。A、正確B、錯誤【正確答案】：B43.25.（）TEDS監(jiān)控系統(tǒng)過車流量圖表統(tǒng)計(jì)中不能按照各個探測站進(jìn)行分別統(tǒng)計(jì)過車數(shù)量。A、正確B、錯誤【正確答案】：B44.222.（）通過旅客列車技術(shù)檢查作業(yè)范圍規(guī)定客列檢作業(yè)者僅須確認(rèn)空氣彈簧有無破損、漏泄。A、正確B、錯誤【正確答案】：B45.116.（）動車組檢修作業(yè)嚴(yán)禁無證操作空壓機(jī)、隔離開關(guān)等重要設(shè)備。A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.242.（）運(yùn)用時間是指動車組擔(dān)當(dāng)一次開行交路從出所始發(fā)到終到回所得累計(jì)時間，不含在段（所）、存放點(diǎn)存放時間。A、正確B、錯誤【正確答案】：A47.45.（）TFDS動態(tài)檢車員接到動態(tài)檢車組長的準(zhǔn)備系統(tǒng)提示后，要立即做好接車準(zhǔn)備工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：B48.22.（）TEDS監(jiān)控系統(tǒng)工作量策略中必須強(qiáng)制平均工作量。A、正確B、錯誤【正確答案】：B49.177.（）客車杠桿用于傳遞和擴(kuò)大制動力。A、正確B、錯誤【正確答案】：A50.106.（）動車組半永久車鉤由風(fēng)管接頭、牽引桿、軸承座、聯(lián)結(jié)卡環(huán)、接地線等零部件組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.227.（）通過作業(yè)TFDS動態(tài)檢查發(fā)現(xiàn)鐵路貨車鉤尾扁銷螺栓、螺母丟失，鉤尾銷插托、鉤尾銷插托螺栓丟失故障，應(yīng)按規(guī)定攔停處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A52.198.（）力可以改變物體的形狀，使物體發(fā)生形變。A、正確B、錯誤【正確答案】：A53.171.（）客車車鉤鉤尾扁銷的作用是聯(lián)結(jié)鉤舌與鉤體，防止列車分離。A、正確B、錯誤【正確答案】：B54.255.（）折棚風(fēng)擋的風(fēng)擋彈簧開口銷、風(fēng)擋桿座螺栓松動、丟失1件，屬于B類故障。A、正確B、錯誤【正確答案】：A55.252.（）閘片與制動盤兩側(cè)間隙之和超限（3～5mm）或閘片緊靠制動盤。屬于A類故障。A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.184.（）客車心盤墊板、軸箱導(dǎo)柱定位套竄出（相對移位10mm以上）、破損，屬于A類故障。A、正確B、錯誤【正確答案】：B57.26.（）TEDS監(jiān)控系統(tǒng)派工模式可按組或按人進(jìn)行派工作業(yè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.43.（）TFDS動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)符合攔停標(biāo)準(zhǔn)的故障時，立即口頭報(bào)告動態(tài)檢車工長。A、正確B、錯誤【正確答案】：B59.131.（）動車組鑄造桿體橡膠節(jié)點(diǎn)安裝孔的內(nèi)壁不應(yīng)有氣孔、砂眼等鑄造缺陷。A、正確B、錯誤【正確答案】：A60.144.（）各集團(tuán)公司須指導(dǎo)車輛段制定TVDS動態(tài)檢查作業(yè)指導(dǎo)書，明確每輛作業(yè)時間、部位視線流程等內(nèi)容，嚴(yán)禁動態(tài)檢車員“飛車”作業(yè)及不按視線流程無序作業(yè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A61.214.（）鐵風(fēng)檔彎曲、裂損、開焊每處長超過100mm，屬于C類故障。A、正確B、錯誤【正確答案】：B62.70.（）TVDS動態(tài)檢車員填報(bào)故障時，故障部位可不選擇，只在詳細(xì)描述中提及。A、正確B、錯誤【正確答案】：B63.245.（）在電氣化鐵路區(qū)段接觸網(wǎng)停電施工結(jié)束后，接觸網(wǎng)工就可拆除臨時接地線，并通知電力調(diào)度員施工已完。A、正確B、錯誤【正確答案】：B64.30.（）TEDS監(jiān)控系統(tǒng)中派工管理分析員車型配置中可給分析員固定車型進(jìn)行派工。A、正確B、錯誤【正確答案】：A65.3.（）《運(yùn)用客車出庫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定DC110V蓄電池組放電電壓不低于92V。A、正確B、錯誤【正確答案】：A66.234.（）下車檢查情況由隨車機(jī)械師將情況按規(guī)定程序向所在局動車調(diào)度反饋信息。A、正確B、錯誤【正確答案】：A67.8.（）AM-96型轉(zhuǎn)向架空氣彈簧內(nèi)有節(jié)流閥，可代替垂向減振器。A、正確B、錯誤【正確答案】：B68.86.（）車輛按用途分為客車、貨車及特種用途車（如試驗(yàn)車、發(fā)電車、軌道檢查車、檢衡車等）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A69.35.（）TEDS監(jiān)控系統(tǒng)中派工管理作業(yè)模式配置中過車甩站可自動設(shè)置。A、正確B、錯誤【正確答案】：B70.141.（）對實(shí)施動態(tài)直通作業(yè)的客車底，僅由動態(tài)檢車員實(shí)施動態(tài)檢查作業(yè)，僅對客車底存在的攔停類故障進(jìn)行標(biāo)注和直通報(bào)告，動態(tài)檢車室承擔(dān)相應(yīng)的安全質(zhì)量責(zé)任。A、正確B、錯誤【正確答案】：A71.197.（）快速客車鉤提桿與座間隙運(yùn)用限度不大于2CM。A、正確B、錯誤【正確答案】：B72.212.（）踏面擦傷及局部凹入深度，本屬出庫須≥0.5mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：B73.16.（）TADS報(bào)警軸承，扣車單位應(yīng)在10日內(nèi)將分解照片向TADS系統(tǒng)反饋。A、正確B、錯誤【正確答案】：A74.56.（）TFDS檢查終端菜單區(qū)系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)具有：拼圖、瀏覽參數(shù)、竄圖調(diào)整、來車語音提示和來車對話框提示等功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：A75.200.（）列車編組中，密封風(fēng)擋可以與橡膠風(fēng)擋或鐵風(fēng)擋連掛。A、正確B、錯誤【正確答案】：B76.202.（）爐灶煙筒及煙筒帽完整良好、安裝牢固，隔熱套內(nèi)隔熱材充填良好，煙筒須伸出車頂外部5～40mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：B77.7.（）AEI由車輛端子標(biāo)簽、地面AEI設(shè)備、車站CPS設(shè)備、客貨列檢復(fù)示系統(tǒng)、AEI監(jiān)控中心、標(biāo)簽編程網(wǎng)絡(luò)等部分組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：A78.72.（）TVDS動態(tài)檢車組長負(fù)責(zé)故障的審核。A、正確B、錯誤【正確答案】：B79.120.（）動車組入庫后或異地存放時，配屬動車段須及時通知動車組所在動車段對預(yù)報(bào)故障進(jìn)行全數(shù)復(fù)核。A、正確B、錯誤【正確答案】：A80.204.（）清洗電動機(jī)械時可以不用關(guān)掉電源。A、正確B、錯誤【正確答案】：B81.37.（）TEDS監(jiān)控系統(tǒng)中派工管理作業(yè)模式配置中重點(diǎn)過車須手動添加設(shè)置。A、正確B、錯誤【正確答案】：A82.238.（）移動某些非固定安裝的電氣設(shè)備時，可以不必切斷電源。A、正確B、錯誤【正確答案】：B83.44.（）TFDS動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)直接危及行車安全的其它車輛故障，行車調(diào)度員安排攔停后，對車輛的處理情況在24小時內(nèi)錄入TFDS。A、正確B、錯誤【正確答案】：A84.83.（）安裝DC110V車列漏電檢測裝置的運(yùn)用客車，車列絕緣以漏電檢測裝置無報(bào)警為合格。A、正確B、錯誤【正確答案】：A85.206.（）如可以取消或改變限速時，由隨車機(jī)械師通車動車組司機(jī)并在司機(jī)手帳簽認(rèn)，動車組司機(jī)接到通知報(bào)告列車調(diào)度員后，按要求運(yùn)行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A86.148.（）更換折角塞門時必須同時關(guān)閉鄰車的一端折角塞門。A、正確B、錯誤【正確答案】：A87.54.（）TFDS發(fā)現(xiàn)閘瓦折斷應(yīng)按規(guī)定攔停處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：B88.220.（）通過旅客列車技術(shù)檢查作業(yè)范圍規(guī)定客列檢作業(yè)者僅須確認(rèn)車輛有無車體傾斜超限、彈簧壓死。A、正確B、錯誤【正確答案】：B89.240.（）預(yù)報(bào)類故障推送至TVDS檢車室所在地客列檢或庫列檢值班室的故障推送終端。A、正確B、錯誤【正確答案】：B90.208.（）實(shí)施各類動態(tài)檢查作業(yè)攔停列車時，動態(tài)檢車室不承擔(dān)誤攔責(zé)任。A、正確B、錯誤【正確答案】：A91.237.（）搖枕懸吊裝置、基礎(chǔ)制動裝置、車下各箱體等配件折損、變形故障；確認(rèn)類故障。A、正確B、錯誤【正確答案】：A92.146.（）根據(jù)列車運(yùn)行圖規(guī)定的車流密度、列車追蹤間隔時間以及檢查徑路數(shù)量或探測站數(shù)量等確定動態(tài)檢車組數(shù)量。A、正確B、錯誤【正確答案】：A93.77.（）TVDS動態(tài)直通作業(yè)僅對列車兩側(cè)圖片進(jìn)行動態(tài)檢查。A、正確B、錯誤【正確答案】：A94.139.（）對實(shí)施動態(tài)站折作業(yè)的客車底，由動態(tài)檢車員實(shí)施動態(tài)檢查作業(yè)，由現(xiàn)場檢車員按相關(guān)規(guī)定實(shí)施其他作業(yè)，動態(tài)檢車室和客列檢共同實(shí)施《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》規(guī)定的站折旅客列車技術(shù)檢查作業(yè)，各自承擔(dān)相應(yīng)的安全質(zhì)量責(zé)任。A、正確B、錯誤【正確答案】：A95.115.（）動車組檢修作業(yè)完成后無須確認(rèn)本組作業(yè)人員全部離開作業(yè)車輛就可撤出防護(hù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B96.96.（）承擔(dān)跨國運(yùn)營任務(wù)的客車稱為國際聯(lián)運(yùn)客車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A97.210.（）隨車機(jī)械師便乘是指乘務(wù)人員因出、退乘需要乘坐列車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A98.67.（）TVDS動態(tài)檢車室實(shí)施各類動態(tài)檢查作業(yè)攔停列車時，動態(tài)檢車室不承擔(dān)誤攔責(zé)任。A、正確B、錯誤【正確答案】：A99.58.（）TFDS探測站以每條線安裝1處及以上為原則，布點(diǎn)平均距離為400Km。A、正確B、錯誤【正確答案】：B100.20.（）TEDS監(jiān)控系統(tǒng)4率統(tǒng)計(jì)是指統(tǒng)計(jì)的開機(jī)率、分析率、檢查率、復(fù)核率。A、正確B、錯誤【正確答案】：B101.60.（）TFDS系統(tǒng)現(xiàn)場檢車員在接車完成后，要對通過列車的編組情況和每一輛車的圖像進(jìn)行瀏覽檢查。A、正確B、錯誤【正確答案】：B102.114.（）動車組檢修作業(yè)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時，操作人員可離開崗位做其他工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：B103.21.（）TEDS監(jiān)控系統(tǒng)分析員作業(yè)質(zhì)量統(tǒng)計(jì)中不統(tǒng)計(jì)分析員在崗時間。A、正確B、錯誤【正確答案】：B104.165.（）客車擺塊式車鉤復(fù)原裝置的作用是緩和列車的沖擊力，使車輛運(yùn)行平穩(wěn)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B105.104.（）動車所標(biāo)準(zhǔn)化是規(guī)范動車組安全管理、檢修作業(yè)、隊(duì)伍建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施的重要手段。A、正確B、錯誤【正確答案】：A106.149.（）國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門和鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)稱鐵路監(jiān)管部門。A、正確B、錯誤【正確答案】：A107.2.（）《鐵路車輛部門安全管理規(guī)則》是車輛部門安全管理的基本規(guī)定。A、正確B、錯誤【正確答案】：A108.82.（）TWDS系統(tǒng)具有測量精度高，速度快、適應(yīng)性好、抗干擾能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A109.157.（）機(jī)械圖樣是指根據(jù)投影原理，國家標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定，表示工程對象，并有必要的技術(shù)說明的圖。A、正確B、錯誤【正確答案】：A110.147.（）更換是指相同名稱、型號、規(guī)格、材質(zhì)的合格配件替換配件。A、正確B、錯誤【正確答案】：B111.48.（）TFDS發(fā)生丟圖、竄圖、曝光或停機(jī)等故障無法正常進(jìn)行動態(tài)檢查時，有停車檢查作業(yè)的，應(yīng)安排人工全面檢查。A、正確B、錯誤【正確答案】：B112.257.（）制動關(guān)門車不準(zhǔn)加掛在旅客列車尾部。A、正確B、錯誤【正確答案】：A113.247.（）在客列檢值班室、庫列檢值班室設(shè)置復(fù)示終端，在輛安站設(shè)置復(fù)示終端，推送終端在鐵路局車輛處、車輛段相關(guān)管理崗位設(shè)置遠(yuǎn)程抽查終端。A、正確B、錯誤【正確答案】：B114.172.（）客車車鉤緩沖器的作用原理是把沖擊能變?yōu)槟Σ翢岫牡魜韺?shí)現(xiàn)緩和沖擊作用的。A、正確B、錯誤【正確答案】：A115.57.（）TFDS探測站根據(jù)動態(tài)檢查作業(yè)的需要設(shè)置，布點(diǎn)平均距離為300km，距列檢作業(yè)場不小于10km。A、正確B、錯誤【正確答案】：A116.256.（）正投影的優(yōu)缺點(diǎn)是，作圖簡單，反映簡單，反映幾何關(guān)系，但立體感差。A、正確B、錯誤【正確答案】：A117.133.（）動態(tài)檢車工長確認(rèn)確認(rèn)沒有誤標(biāo)時，將該故障設(shè)定為客車底故障。將確認(rèn)類故障推送至乘務(wù)員。A、正確B、錯誤【正確答案】：B118.14.（）SW-220K型轉(zhuǎn)向架可適應(yīng)各種200km/