地鐵站土建建設單位通車條件驗收報告

上海軌道交通xx號線二期工程xxx站-xxx站區(qū)間土建工程通車條件驗收總結上海軌道交通xx號線發(fā)展有限公司2018年11月一、工程概況及驗收范圍1、車站工程簡介xxx站位于xxx與xxx交叉路口下，橫跨xx路沿xx路東西向設置。xx路道路紅線寬為34m，xx路道路紅線寬為24m，周邊均為已建成企業(yè)科研辦公大樓。車站全長252.2m，站中心里程：K31+558.656。本基坑通過換乘段分隔墻劃分為三個小基坑，分別為西區(qū)基坑、東區(qū)基坑、換乘段基坑，西區(qū)基坑長59.2m，寬23.4m；東區(qū)基坑長165.5m，寬22.4m；換乘段東西長27.2m，南北長37.9m。根據道路及管線翻交情況，先施工東區(qū)及西區(qū)基坑開挖和回筑，然后將道路和管線翻交至換乘段兩側東西區(qū)基坑頂板上，最后施工換乘段基坑開挖和回筑。本站為地下二層14m島式車站，與遠期18號線“T”型換乘，13號線蓮溪路站為地下兩層車站，18號線蓮溪路站為地下三層車站。本期實施地下三層換乘節(jié)點，長度為37.7m，寬度為27.2m。車站按雙柱三跨框架結構設計，車站采用明挖法施工。車站設置4個出入口、2組風亭，其中風亭均結合出入口設置，另主體東北角外掛地下一層換乘廳。2、區(qū)間隧道工程簡介xx路站～xx路站區(qū)間（起訖里程右K30+415.625—右K31+472.276，右行線全長約1057m。左K30+415.625-左K31+447.313，左行線全長約1032m。）區(qū)間線路由xx路站始發(fā)，經R=550m曲線后沿xx公路向南，下穿薛家浜管涵、豐收河、咸塘港駁岸、咸塘港，側穿咸塘港橋（二），經R=350m（370m）曲線后沿xx路向東，后接至xx路站。區(qū)間隧道兩側主要為廠房、居民小區(qū)等，線路縱斷面大體呈V字坡，上下行線盾構均從陳春東路站向xx路站推進。3、參建單位建設單位：設計單位：監(jiān)理單位：施工單位：勘察單位：檢測單位：4、驗收范圍本次驗收范圍為：xx號線xx路站主體結構、1#風亭2#出入口結構、2#風亭3#出入口、1#出入口結構及xx路站～xx路站區(qū)間區(qū)間土建工程通車條件驗收。5、驗收甩項說明由于xx號線xx路站施工及管線臨排影響，4#出入口通車條件做甩項處理；另外，由于xx號線xx站～xx路站區(qū)間盾構接收在xx號線xx路站車站換乘段，換乘段吊裝孔及負三層部位通車條件時做甩項處理。二、該項目工程完成簡況：

根據參建各方合同約定的內容，工程設計、施工等均按要求的項目完成任務，達到合同的質量等級要求，在本工程設計、施工過程中，嚴格執(zhí)行各項法律、法規(guī)、規(guī)范及上海市有關規(guī)定。本工程地下土質土層復雜，工程造型獨特、美觀，施工工序復雜，質量要求高，施工單位編制了有針對性的施工組織設計和分部施工方案。施工技術、質量保證資料、施工管理及建筑材料、構配件和設備的出廠檢驗報告等檔案資料齊全有效。根據各方合同約定的內容，審查完成情況如下：

1.完成勘察、設計項目情況：車站主體、區(qū)間隧道工程。經審查車站主體工程合格、區(qū)間隧道工程合格。

2.完成合同約定情況：總承包合同約定、分包合同約定、專業(yè)承包合同約定、三方檢測合同約定經審查已按照合同約定內容完成。

3.技術檔案和施工管理資料：經審查建設前期、施工圖設計審查等技術檔案齊全；監(jiān)理技術檔案和管理資料齊全；施工技術檔案和管理資料齊全。

4.試驗報告：經審查主要建筑材料（鋼材、水泥、管片、砂、石、防水材料等）試驗報告齊全，符合要求。

5.工程質量保修書：工程質量保修書已簽訂。三、施工大事記質量安全監(jiān)督站首次監(jiān)督交底201x年x月x日；xx站開工時間：201x年x月x號；東、西區(qū)槽壁加固201x年x月x日開始至201x年x月x日完成；東區(qū)、西區(qū)地下連續(xù)墻201x年x月x日開始至201x年x月x日完成；東、西區(qū)內部結構2016.11.26~2018.2.3完成；換乘段地墻2017.4.16~2017.5.5完成；換乘段內部結構2017.9.17~2017.8.3.27（除預留孔）完成；2#出入口地墻2016.8.16~2016.8.22完成；2#出入口內部結構2017.10.14~2018.4.16完成；3#出入口地墻2017.10.30~2017.11.8完成；3#出入口內部結構2018.1.8~2018.5.17完成；1#出入口地墻2018.6.15~2018.6.26完成；1#出入口內部結構2018.7.31~2018.8.20完成。四、工程質量、進度、投資控制情況（一）工程質量控制情況在工程建設的每一分部、分項工程中：建設、設計、監(jiān)理、施工等單位密切配合，較好地完成了各項工程的檢查，檢查中嚴格地把住了質量關，對需要整改的地方，一經提出施工方便立刻認真整改，整改后監(jiān)理方進行復查驗收，達到標準要求后，才能進入下道工序施工。

在施工過程中，監(jiān)理單位嚴格按照國家的建筑工程施工質量標準要求施工，配合各參建單位完成了本工程的施工監(jiān)理任務，工程施工過程中的每一個工序都嚴格按照監(jiān)理大綱、監(jiān)理程序做，保證了工程質量。（二）工程進度控制情況本工程自2016年4月18日開工至2018年9月12日除甩項工程外整個工程已全部完成，符合通車條件驗收條件，滿足合同時間要求。（三）工程投資控制情況根據工程結算，各合同段工程均控制在合同價款內，總費用未突破工程概算。五、關鍵節(jié)點驗收情況：

按照《國家工程建設標準強制性條文》、《上海市工程建設地方性標準強制性條文》及建設部《房屋建筑工程和市政基礎設施工程竣工驗收暫行規(guī)定》的要求，組織的過程驗收如下：1、蓮溪路站主體工程關鍵節(jié)點驗收情況如下：編號驗收主要內容驗收意見日期01地下連續(xù)墻首批地墻驗收合格2016.6.702東區(qū)基坑開挖條件驗收合格2016.10.903西區(qū)基坑開挖條件驗收合格2016.10.1904換乘段基坑開挖條件驗收合格2017.6.30051#風亭及2#出入口基坑開挖條件驗收合格2017.8.21062#風亭及3#出入口基坑開挖條件驗收合格2017.12.15071-3軸西端頭井結構驗收合格2017.5.2083-8軸、9-27軸標準段結構驗收合格2017.11.200927-29軸東端頭井結構驗收合格2017.7.2810換乘段結構驗收合格2018.5.17111#風亭及2#出入口結構驗收合格2018.5.17122#風亭及3#出入口結構驗收合格2018.5.17131#出入口結構驗收合格2018.9.122、蓮溪路站區(qū)間隧道工程關鍵節(jié)點驗收情況如下：編號驗收主要內容驗收意見日期01區(qū)間盾構上行線出洞條件驗收合格2016.10.1902區(qū)間盾構下行線出洞條件驗收合格2016.11.2503區(qū)間盾構上行線百環(huán)驗收合格2017.3.204區(qū)間盾構下行線百環(huán)驗收合格2017.3.205區(qū)間盾構上行線進洞條件驗收合格2017.5.206區(qū)間盾構下行線進洞條件驗收合格2017.5.2707區(qū)間隧道上下行線貫通驗收合格2017.7.1308聯(lián)絡通道及泵站開挖條件驗收合格2017.8.2109聯(lián)絡通道及泵站結構驗收及區(qū)間預驗收合格2018.3.152018年3月15日對區(qū)間隧道工程進行與驗收并驗收合格；2018年5月17日對車站主體結構（1號口除外）進行預驗收并驗收合格；2018年9月12日對1號口結構驗收；2018年11月組織工程的正式通車條件驗收的建設、設計、勘察、監(jiān)理、施工單位及監(jiān)督站等人員的組成符合要求。六、驗收整改情況：

該工程按照國家規(guī)范標準驗收，驗收時建設、監(jiān)理、施工、設計等單位提出了驗收意見，針對驗收中提出的問題，施工單位已經整改完畢，由各有關單位進行了復驗通過。

七、工程總體評價：

本工程甩項工程除外的土建工程已全部完成，履行了合同要求；觀感質量合格、內頁資料完整、結構限界滿足設計要求，達到通車條件驗收條件，同意驗收。評定xx號線xx路站主體結構、1#風亭2#出入口結構、2#風亭3#出入口、1#出入口及xx路站~xx路站區(qū)間土建工程通車條件驗收質量等級為合格。

建設單位項目負責人：xx