江底～召夸一級公路監(jiān)理規(guī)劃

云南省公路工程監(jiān)理咨詢公司 監(jiān)理規(guī)劃PAGE曲靖市江石一級公路師宗第二監(jiān)理組第PAGE６９頁共69頁監(jiān)理規(guī)劃1、工程概況江底～召夸一級公路是國道324線羅平～石林中的一段,起于羅平與貴州省興義市交界處，位于曲靖市境內(nèi)。該段公路是我國國道網(wǎng)主骨架之一，更是我省公路網(wǎng)建設(shè)主骨架之一。東接興義、百色、南寧、廣州、福州幾大城市；西接曲靖、昆明，途徑羅平、師宗、陸良。該段被資源、風(fēng)景旅游景點所環(huán)抱。東有具有國際現(xiàn)代化科技水平建成的魯布革電站，羅平油菜花、多依河風(fēng)景區(qū)、九龍瀑布群、師宗菌子山；南有阿瀘古洞，西有石林、九鄉(xiāng)、撫仙湖；北有陸良彩色沙林、珠江源頭。是一條連接兩省、服務(wù)地域遼闊，促進我國西南經(jīng)濟發(fā)展，開發(fā)西部，讓我省旅游產(chǎn)業(yè)不斷刷新的經(jīng)濟大動脈。1.1、路線走向我駐地辦所轄段落為江底～召夸一級公路第8、9、10合同段。江底～召夸一級公路8合同師宗段，起點k81+000=7合同大同段止點。K81+000從師宗縣丹鳳鎮(zhèn)，于K83+250下穿南昆鐵路支線，經(jīng)師宗火車站南側(cè)，于K86+790下穿南昆鐵路，經(jīng)丹鳳水泥總廠，于K88+350設(shè)師宗隧道穿過埡口，過清水溝于K91+600接上老公路，至8合同師宗段止點K91+700=9合同長坡嶺段起點，斷鏈10.22米,路線全長10.68978Km，位于師宗大同、丹鳳鎮(zhèn)境內(nèi)。江底～召夸一級公路9合同長嶺段，起于K91+700=8合同師宗段止點，經(jīng)長坡嶺，于K99+660設(shè)菜秧田水庫大橋跨水庫，離開老公路，展布于山坡臺地之間，至9合同長坡嶺段止點K101+400=10合同雄壁段起點，路線全長9.7Km，處于師宗丹鳳鎮(zhèn)鏡內(nèi)。江底～召夸一級公路10合同雄壁段，起點K101+400=9合同長坡嶺段止點。于K102+300陰涼箐隧道，出隧道后，路線山溝展線降坡，設(shè)橋跨上鴨子塘水庫，經(jīng)雄壁鎮(zhèn)，于K109+200接上老公路，至10合同雄壁段止點K109+380=11合同起點，路線全長7.97220Km，位于師宗縣雄壁鎮(zhèn)境內(nèi)。1.2、主要工程數(shù)量序號項目單位數(shù)量備注八合同九合同十合同1路線總長Km10.689789.700007.972202路基土石方千立方米1506.1941399.841200.47計價方3路基防護立方米25657.53175110205.08上擋下?lián)踝o肩護腳4排水工程立方米13237.513888.712492.95大橋米／座1298.7／6578／2單幅單座6中橋米／座326／4153／2單幅單座7小橋米／座8隧道米／座330／1260／19涵洞米／道1246.8／23479.9／14522.22／1510征用土地畝967.48609.751.3、主要技術(shù)指標(biāo)1.3.1、公路等級：一級1.3.2、設(shè)計行車速度：60km/h1.3.3、路基寬度：22.5m、60m（師宗縣城5km）、50m（雄壁鎮(zhèn)2km）1.3.4、平曲線最小半徑：250m1.3.5、最大縱坡：6%1.3.6、路面:采用水泥混凝土路面1.3.7、設(shè)計荷載：超-20級，掛車-120級1.4、沿線地形、地質(zhì)、地震、氣候、水文等自然地理特征1.4.1、地形、地貌本段公路地處滇東高原南部，除部分壩區(qū)外，地形凌亂，溝谷縱橫錯，溝谷發(fā)育。有大型斷陷盆地，在斷陷盆地四周有相對隆起的中山山地。地形起伏相對較大。地勢由西向東呈階梯狀逐漸降低，山川無明顯走向，石灰?guī)r分布較廣泛，是發(fā)育較典型的巖溶地貌。1.4.2、地質(zhì)構(gòu)造路線測區(qū)范圍內(nèi)地處經(jīng)向構(gòu)造體系西部，屬新華夏構(gòu)造體系弧形構(gòu)造體系與昆明山字型構(gòu)造體系復(fù)合地帶，路線所經(jīng)地段主要為昆明山字型構(gòu)造前弧東翼，以北東向近南北向斷裂為主。1.4.3、地震本段公路地處地震7度區(qū)，設(shè)計基本加速值0.01g，沿線構(gòu)造物按相應(yīng)烈度設(shè)防。1.4.4、氣候八、九、十合同段均屬于師宗縣境內(nèi)，師宗縣屬暖溫帶氣候，年平均氣溫13.7℃，最熱月平均氣溫19.4℃，最冷月平均氣溫5.7℃。旱雨季分明，雨季多集中在5～10月。1.4.5、水文八、九、十合同段所經(jīng)地段屬珠江水系地帶，地下水主要有巖溶水、裂隙水、孔隙水三大類；地表水主要為子午河及其支流，河水流量受降降雨制約，動態(tài)變化大。1.4.6、水電、材料條件水電及交通條件較好。除橋梁高標(biāo)號砼用砂需遠運外，段內(nèi)有長青石料場、中法雨砂場、矣宜砂場、極鈔采石場等料場，砂石材料基本可以滿足施工要求；高標(biāo)號水泥業(yè)主指定由紅河水泥廠昆明分廠提供，鋼材、木材、瀝青等可到昆明購買。2、監(jiān)理服務(wù)范圍2.1、服務(wù)范圍2.1.1、根據(jù)施工監(jiān)理合同的規(guī)定：江底～召夸八、九、十合同段“工程范圍內(nèi)的路基、路面、橋梁、排水及涵洞、防護工程、安全設(shè)施、機電、綠化及環(huán)境保護工程等所有工程”。2.1.2、上述內(nèi)容在施工期可能發(fā)生的變更內(nèi)容及因施工本工程所必須完成的其它附帶工作。2.2、服務(wù)目標(biāo)合同履約率100℅——全面履行合同承諾；業(yè)主滿意度達95℅——最終實現(xiàn)零有效投訴；工程項目質(zhì)量優(yōu)良率達100℅。3、監(jiān)理服務(wù)內(nèi)容3.1、編制監(jiān)理規(guī)劃；3.2、熟悉合同文件，了解施工現(xiàn)場；3.3、參與交樁和設(shè)計交底工作，審查承包人提交的復(fù)測成果和施工圖設(shè)計；3.4、督促和檢查承包人建立質(zhì)量保證體系；3.5、協(xié)助總監(jiān)辦主持召開第一次工地會議；3.6、批準(zhǔn)單項工程開工報告；3.7、審核承包人授權(quán)的常駐現(xiàn)場代表的資質(zhì)，以及其它派駐到現(xiàn)場的主要技術(shù)、管理人員資質(zhì)；3.8、驗收承包人的工地試驗室，審核其人員資質(zhì)；3.9、驗收承包人的工地試驗、檢測工作體系，按照規(guī)定的頻率獨立開展監(jiān)理的試驗、檢測工作；3.10、審批承包人擬用于本工程的原始材料、成套設(shè)備的品質(zhì)以及工藝試驗和標(biāo)準(zhǔn)試驗；3.11、審批承包人擬用于本工程的機械裝備的性能與數(shù)量；3.12、審批承包人實施本工程的施工方案及主要方法或工藝；3.13、審查分包合同和分包人的資質(zhì)，控制重要外購成品件或半成品的質(zhì)量；3.14、審批承包人提交的交總體進度計劃，檢查和督促承包人實施進度計劃，核批承包人的修正計劃；3.15、要求承包人按照合同條件、技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理程序進行施工，通過旁站、巡視、檢測、試驗和整體驗收等手段全面監(jiān)督、檢查和控制工程質(zhì)量；3.16、簽發(fā)中間交工證書；3.17、調(diào)查、處理工程質(zhì)量缺陷和事故，出現(xiàn)重大質(zhì)量事故時，督促承包人按規(guī)定上報有關(guān)部門；3.18、對已完工程進行準(zhǔn)確的計量；3.19、受理合同事宜，根據(jù)合同規(guī)定進行評估和處理；3.20、根據(jù)合同規(guī)定處理違約事件，協(xié)調(diào)爭端，在仲裁過程中作證；3.21、編制監(jiān)理工作月報；季報、和年報；3.22、對承包人的分項工程中間交工申請進行評估，組織對擬交工工程的檢查和驗收；3.23、簽發(fā)分項工程中間交工證書；3.24、督促、檢查承包人按工程管理部門和業(yè)主的要求編制竣工文件；3.25、編制監(jiān)理方面的竣工文件；3.26、監(jiān)督承包人認真執(zhí)行缺陷責(zé)任期的工作計劃，檢查和驗收剩余工作，對已交工工程中出現(xiàn)的缺陷、病害調(diào)查其原因并確定相應(yīng)責(zé)任移交業(yè)主；3.32、配合業(yè)主的竣工驗收和工程移交工作；4、監(jiān)理服務(wù)的依據(jù)4.1、《國道324線羅平~石林一級公路施工監(jiān)理服務(wù)合同》，合同編號：（羅石監(jiān)理02）；4.2、招投標(biāo)文件及其附件；4.3、業(yè)主與承包人簽訂的承包合同文件、技術(shù)規(guī)范及附件；4.4、工程實施過程中有關(guān)的會議記錄、函電和其它文字記載以及業(yè)主簽發(fā)的所有施工圖紙和所有指令；4.5、省交通廳、云交基建[1997]第503號文頒布的《云南省公路工程施工監(jiān)理手冊》及有關(guān)文件；4.6、中華人民共和國交通部JTJ077—95《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》和有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程等；4.7、中華人民共和國交通部JTJ071—98《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》；4.8、中華人民共和國交通部《公路工程國內(nèi)招投標(biāo)文件范本》；4.9、國家的法律法規(guī)；4.10、羅平至石林一級公路建設(shè)指揮部制定的《羅平至石林一級公路建設(shè)項目管理辦法》、《羅平至石林一級公路工程質(zhì)量管理實施辦法》、《羅平至石林一級公路工程變更設(shè)計管理實施辦法》、《羅平至石林一級公路施工監(jiān)理實施辦法》、《羅平至石林一級公路工程質(zhì)量稽查管理實施辦法》、《羅平至石林一級公路工程違約處罰實施細則》、《羅平至石林一級公路環(huán)境保護與水土保持管理實施辦法》、《羅平至石林一級公路安全生產(chǎn)管理實施辦法》及相關(guān)規(guī)定。5、工程項目監(jiān)理工作控制目標(biāo)5.1、工程質(zhì)量控制目標(biāo)：優(yōu)良等級工程；5.2、工程進度控制目標(biāo)：按工期要求，根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驙顩r，審查和完善施工組織設(shè)計和進度計劃，結(jié)合質(zhì)量要求，協(xié)調(diào)督促各階段進度計劃完成；計劃工期30個月；5.3、工程費用控制目標(biāo)：與建設(shè)、設(shè)計、施工單位協(xié)調(diào)配合完善和補充設(shè)計，嚴(yán)格執(zhí)行指揮部工程變更程序和審批權(quán)限；嚴(yán)格以施工合同文件中標(biāo)價的工程數(shù)量清單及施工圖設(shè)計數(shù)量、批準(zhǔn)的變更設(shè)計數(shù)量為依據(jù)，堅持“不合格工程不計量、未做工程不計量”的原則，嚴(yán)把工程數(shù)量關(guān)，有效控制工程費用。 5.4、合同管理目標(biāo)：以《羅平—石林一級公路施工監(jiān)理合同》、《施工合同文件》、其它協(xié)議和羅石一級公路建設(shè)指揮部有關(guān)文件為依據(jù)，認真履行工程施工中各項會議決議，落實上級指示精神，協(xié)調(diào)處理各方關(guān)系，確保工程順利實施； 5.5、信息管理目標(biāo)：按羅石公路指揮部的要求和我公司頒發(fā)的《質(zhì)量體系程序文件》中“文件和資料控制程序”、“產(chǎn)品標(biāo)識和可追塑性控制程序”和《關(guān)于下發(fā)公司監(jiān)理資料管理和歸檔辦法的通知》要求對監(jiān)理產(chǎn)品和工程實施中監(jiān)理、業(yè)主、承包人之間有關(guān)工程質(zhì)量、進度、費用的一切往來函件進行收集、分類、歸檔，進行規(guī)范化管理；6、組織機構(gòu)、人員配置及崗位職責(zé)6.1、機構(gòu)設(shè)置本項目根據(jù)《施工監(jiān)理合同協(xié)議書》，設(shè)立“曲靖市江石一級公路師宗第二監(jiān)理組”，組織監(jiān)理工作的實施。駐地辦由高級駐地監(jiān)理工程師、駐地專業(yè)工程師、駐地監(jiān)理員組成。組織機構(gòu)見圖16.2、人員配置見表1：表1江石一級公路師宗第二監(jiān)理組人員名單姓名性別出生年月職稱擬聘崗位6.3、駐地辦及各級監(jiān)理人員職責(zé)6.3.1駐地辦職責(zé)6.3.1.1熟悉合同文件，嚴(yán)格按合同文件進行全面監(jiān)理，負責(zé)日常監(jiān)理工作的組織和執(zhí)行。制定駐地辦監(jiān)理工作計劃，包括建立工程進度、質(zhì)量、投資控制和合同管理的計劃目標(biāo)體系和計劃指標(biāo)。指出施工合同文件中不明確、分歧、錯漏之處。主動協(xié)助總監(jiān)或總監(jiān)代表調(diào)解業(yè)主與承包人的爭端。6.3.1.2熟悉施工設(shè)計文件，為工程定線定位提供數(shù)據(jù)資料，檢查承包人的復(fù)測資料和定線放樣數(shù)據(jù)成果并現(xiàn)場核實，報代表處審批。6.3.1.3審查承包人的組織機構(gòu)、項目主管和主要管理、技術(shù)人員及儀器、設(shè)備，審查承包人質(zhì)量保證體系，審查承包人提供的施工組織設(shè)計，將所有審查項目的審查意見報代表處。6.3.1.4熟悉施工現(xiàn)場，了解工程占地和臨時用地使用權(quán)及拆遷的進展情況，審批承包人的開工申請，審查和認可承包人的工作區(qū)域及運輸?shù)缆贰?.3.1.5審查承包人的年度計劃，提出意見報代表處審批；審查、審批單項工程施工進度計劃；檢查進度計劃的實施情況，若偏離較大則分析原因，要求承包人調(diào)整計劃和采取措施，若嚴(yán)重滯后于計劃，特別是關(guān)鍵線路上的工程嚴(yán)重滯后于計劃時，及時向代表處報告，并向代表處建議擬采用的技術(shù)、經(jīng)濟、合同措施。6.3.1.6審查承包人的施工圖紙；審批單項工程的施工方案，對重大工程寫出意見報代表處審批；審批承包人提出的工藝試驗方案（如路基試驗段），參與監(jiān)督試驗過程，審批試驗總結(jié)；審批承包人的施工工藝，承包人的施工放樣；審批承包人的材料與試驗，其中標(biāo)準(zhǔn)試驗要寫出審查意見報代表處審批。6.3.1.7控制和評價工程質(zhì)量，向承包人簽發(fā)工作指令和函件，對不符合規(guī)范和設(shè)計圖紙要求的工程可指令承包人返工，情況緊急或由于安全原因可下停工令，但必須報代表處備案。6.3.1.7檢查承包人工程材料的來源、材料情況、材料到位情況等。6.3.1.8對工程質(zhì)量事故進行初步調(diào)查、分析并提出意見及時報代表處。6.3.1.9主持每月的工地會議，整理記錄，編寫會議紀(jì)要并發(fā)送參加工地會議各方，同時報代表處備案。6.3.1.10建立、管理施工監(jiān)理檔案，填寫監(jiān)理日志，編寫監(jiān)理月報，定期向代辦處報告工地情況，進行交工驗收監(jiān)理文件的編制工作。6.3.1.11簽發(fā)中間交工證書，進行工程中間計量，檢查、核實承包人的中間支付證書和最終支付證書，報代表處。6.3.1.12及時而慎重地處理工程變更，按規(guī)定的授權(quán)范圍進行審批。6.3.1.13積極預(yù)防可能導(dǎo)致延期與索賠事件的產(chǎn)生，采取有力措施避免索賠，仔細做好記錄，以備查驗。6.3.1.14對發(fā)生的延期、索賠、重大變更、計量支付、工程延誤和其它在合同執(zhí)行中發(fā)生的特殊情況應(yīng)及時提出處理意見，向代表處報告。6.3.1.15檢查工程的實際完工程度，審查承包人的竣工圖紙和其它竣工資料，參加本合同段交工驗收及缺陷責(zé)任期驗收工作。6.3.1.16制定監(jiān)理試驗室、專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員的工作職責(zé)。6.3.1.17完成總監(jiān)代表處交辦的各項工作。6.3.1.18組織和執(zhí)行上級監(jiān)理機構(gòu)要求的監(jiān)理業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，交流活動等。6.3.1.19施工監(jiān)理合同文件規(guī)定的其它職責(zé)。6.3.1.20貫標(biāo)職責(zé)：對公司和監(jiān)理處負責(zé)，貫徹實施公司質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，確保公司質(zhì)量體系在所負責(zé)的工程項目中有效運行。負責(zé)編制工程項目監(jiān)理規(guī)劃，經(jīng)總工程師批準(zhǔn)后實施；在實施過程中出現(xiàn)不適應(yīng)監(jiān)理服務(wù)要求時，負責(zé)及時進行修改并報總工程師批準(zhǔn)。負責(zé)編制本項目的文件資料分類歸檔目錄，對各類文件資料進行分類保管，以便隨時查閱；建立收發(fā)文制度，對各類外來、外送文件資料進行登記，以確?？勺匪菪?；建立文件辦理制度，對各類文件均要求監(jiān)理負責(zé)人簽注批辦意見并注明處理情況。負責(zé)監(jiān)理服務(wù)過程中形成的文件資料和質(zhì)量記錄等產(chǎn)品表識的實施；按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》、《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》等的有關(guān)規(guī)定，真實完整的做好質(zhì)量記錄以實現(xiàn)可追溯性的要求；設(shè)置專人負責(zé)文件資料標(biāo)識的管理工作，要求各類文件資料和質(zhì)量記錄均應(yīng)進行時間標(biāo)識和編號標(biāo)識，同時規(guī)定由負責(zé)人審閱，簽字標(biāo)識其有效性；文件和資料發(fā)放前應(yīng)進行標(biāo)識檢查，無標(biāo)識文件視為無效文件，標(biāo)識不全的應(yīng)及時糾正，確保有追溯性要求時能追溯到事件的因果關(guān)系及責(zé)任部門/責(zé)任人。負責(zé)本部門監(jiān)理服務(wù)過程控制，依據(jù)合同文件、國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等，在授權(quán)范圍內(nèi)，認真履行規(guī)定的各項職責(zé)，以實現(xiàn)“三控制、兩管理”的監(jiān)理要求。組織做好駐地辦的經(jīng)常性自檢工作。負責(zé)監(jiān)理產(chǎn)品檢驗狀態(tài)標(biāo)識的具體實施，按規(guī)定的實踐及時處理不合格、待檢兩種檢驗狀態(tài)的監(jiān)理產(chǎn)品。負責(zé)不合格品的初步認可和對一般不合格品進行處置，參與嚴(yán)重不合格品的調(diào)查處理及評審，提出糾正和預(yù)防措施，經(jīng)批準(zhǔn)后負責(zé)實施。負責(zé)按《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》、《公路工程竣工驗收辦法》及業(yè)主和公司的要求，整理監(jiān)理服務(wù)的文件資料，編寫監(jiān)理執(zhí)行報告，填寫文件資料交付清單，報送監(jiān)理處。負責(zé)收集管理與本部門工作有關(guān)的質(zhì)量記錄，按公司檔案管理辦法的規(guī)定，及時移交及歸檔。負責(zé)組織好本部門的日常培訓(xùn)工作。參加管理評審，負責(zé)提交本部門評審資料，實施評審提出的糾正和預(yù)防措施，參加檢測試驗設(shè)備控制，履行相關(guān)職責(zé)。積極學(xué)習(xí)和運用有關(guān)統(tǒng)計技術(shù)和方法，分析研究問題，提高管理水平和監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量，負責(zé)收集有關(guān)原始數(shù)據(jù)，并保證其真實可靠。完成審核組要求的各項工作。6.3.2高級駐地監(jiān)理工程師職責(zé)6.3.2.1根據(jù)合同文件對合同段工程施工進行全面監(jiān)督和管理，對本合同段監(jiān)理人員進行工作安排、管理、檢查和協(xié)調(diào)。6.3.2.2根據(jù)監(jiān)理工作的需要向承包人簽發(fā)有關(guān)指令、指示、通知、函件，并報總監(jiān)代表處。6.3.2.3全面熟悉合同文件、技術(shù)規(guī)范和施工設(shè)計圖紙，糾正設(shè)計圖中的錯漏，實施現(xiàn)場審查。對在合同執(zhí)行過程中發(fā)生的問題及時采取措施，并向總監(jiān)代表處報告。6.3.2.4審查承包人的總體施工組組織設(shè)計，提出意見報總監(jiān)代表處審批，審批分項工程的施工進度計劃和施工方案，批準(zhǔn)分項工程的開工報告及工藝試驗報告。監(jiān)督承包人施工進度計劃的實施，對滯后于計劃工期的工程，有權(quán)向承包人發(fā)出警告，督促承包人采取措施或調(diào)整施工計劃。對嚴(yán)重滯后于計劃工期并位于關(guān)鍵路線上的工程及時向總監(jiān)代表報告，建議采取能使工程按預(yù)期工期完工的措施。6.3.2.5按合同文件嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，審批原材料、構(gòu)件、半成品及各種混合材料的試驗報告及混合料的配合比設(shè)計，檢查每道工序的施工質(zhì)量，特別是隱蔽工程和關(guān)鍵部位的質(zhì)量。6.3.2.6審核承包人的試驗檢測設(shè)備、機械設(shè)備及人員情況，審批承包人的質(zhì)量保證體系及自檢人員。檢查承包人的現(xiàn)場安全保護措施，對不合格的安全措施應(yīng)指示承包人限期改正。為保證工程施工人員的安全，有權(quán)下令暫時停止施工，有權(quán)檢查承包人的保險是否有效。6.3.2.7掌握與控制施工中可能產(chǎn)生的工程索賠以減少損失，向業(yè)主提供索賠和爭議事實的監(jiān)理記錄、證明材料和分析資料，并提出建議性意見，對承包人提出的延期和索賠申請的期限和費用計算提出審核意見。6.3.2.8審核、簽署承包人的中間計量支付證書和最終支付證書，提出意見后報總監(jiān)代表處；6.3.2.9主持分項工程的中間交工驗收，簽發(fā)分項工程中間交工證書。6.3.2.10負責(zé)確認“竣工圖紙”是否與實際相符；竣工資料是否正確。6.3.2.11當(dāng)承包人有違約行為時證明承包人違約。6.3.2.12對不符合合同、規(guī)范、施工圖紙要求的工程，有權(quán)指令承包人返工，情節(jié)嚴(yán)重及關(guān)鍵工程報請總監(jiān)代表批準(zhǔn)下達停工令；緊急情況可指令暫停施工，對工程質(zhì)量事故進行初步調(diào)查、分析，提出意見及時報代表處。6.3.2.13主持召開每月的常規(guī)工地會議，研究和解決合同執(zhí)行中的各種問題，發(fā)布會議記錄。6.3.2.14在緊急事件發(fā)生的時候有權(quán)決定做“計日工”；但要報總監(jiān)代表處備案；在非緊急情況時有關(guān)項目擬用“計日工”需先申請并得到總監(jiān)代表批準(zhǔn)。6.3.2.15審查承包合同的任何分包人的資質(zhì)、分包合同及分包工程項目類別、數(shù)量，提出意見報總監(jiān)代表處。6.3.2.16對承人中任何行為不端，在履行職責(zé)中不能勝任或玩忽職守的現(xiàn)場人員，可提請總監(jiān)代表處審查、批準(zhǔn)撤換或驅(qū)逐出現(xiàn)場。6.3.2.17完成向總監(jiān)代表處報送各種定期報表、工作報告。做好監(jiān)理日志和各種監(jiān)理圖表。6.3.2.18審查承包人的交工報告，參加合同段工程交工驗收，編寫監(jiān)理工作總結(jié)報告。6.3.2.19完成總監(jiān)代表處交辦的其他工作。6.3.2.20保存好計量及試驗記錄，保存好和承包人往來的信函，保存好與第三方打交道的記錄和文件。6.3.2.21組織或執(zhí)行監(jiān)理機構(gòu)要求的監(jiān)理業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，交流活動等。6.3.3副高級駐地監(jiān)理工程師職責(zé)6.3.3.1在高級駐地監(jiān)理工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助高級駐地監(jiān)理工程師進行駐地辦的日常工作管理、工程合同管理。對工程延期、索賠、支付、質(zhì)量問題提出處理意見，并提出預(yù)防工程質(zhì)量事故、延期、索賠的具體措施。6.3.3.2與高級駐地監(jiān)理工程師共同簽發(fā)月進度報告和月支付證書。6.3.3.3按時提交年報告、季度報告、月度報告和其它工作報告。6.3.3.4高級駐地監(jiān)理工程師外出期間負責(zé)監(jiān)理辦公室的日常工作。6.3.3.5經(jīng)常巡視施工工地，了解工程進展情況，受高級駐地監(jiān)理工程師委托，可協(xié)助合同段監(jiān)理施工中發(fā)生的一些特殊或急需解決的問題。6.3.3.6完成高級建駐地監(jiān)理工程師交辦的其它工作。6.3.4測量工程師職責(zé)6.3.4.1參加向承包人移交現(xiàn)場，書面向承包人提供原始基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線的高程座標(biāo)等資料。6.3.4.2審查驗收承包人加密控制、定線、施工放樣及施工過程中的高程控制測量。按規(guī)定抽檢頻率獨立完成抽檢測量。6.3.4.3在整個施工過程中，檢查承包人對測量控制點有效控制，直至工程竣工驗收結(jié)束。6.3.4.4驗收承包人測定的地面線資料，以作為橫斷面施工圖和土石方工程計算的依據(jù)，制止承包人旨在影響土石方工程量的任何舉措。6.3.4.5復(fù)核業(yè)主提供的或圖紙上的原始定線資料。6.3.4.6負責(zé)督促檢查承包人對測量儀器和測量標(biāo)志的檢驗和保管工作。6.3.4.7完成監(jiān)理辦公室領(lǐng)導(dǎo)交給的其它工作。6.3.5試驗工程師職責(zé)6.3.5.1負責(zé)對承包人申請進場材料的審定和業(yè)主統(tǒng)供材料的符合性檢查，對承包人外購材料出廠的證明書、質(zhì)量合格證明等資料的認定。6.3.5.2檢查或抽檢用于工程中的各類材料，檢驗合格的材料及時簽認支付，責(zé)成承包人將不合格的材料限期清理出現(xiàn)場。6.3.5.3負責(zé)工地試驗室工作，審查承包人的水泥砂漿、砼設(shè)計配合比試驗記錄、報告、簽證標(biāo)準(zhǔn)試驗和材料試驗結(jié)果。6.3.5.4檢查承包人工地試驗室建設(shè)、試驗人員配備，試驗設(shè)備品種、數(shù)量是否滿足工程施工自檢的需要。6.3.5.5按規(guī)定抽檢頻率獨立完成抽檢任務(wù)，并審定承包人的試驗方法，檢測頻率是否符合要求規(guī)范。6.3.5.6抽查承包人的試驗成果是否準(zhǔn)確，單項工程完成后對工程質(zhì)量進行綜合測定，并作出質(zhì)量評定。6.3.5.7完成監(jiān)理辦公室領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。6.3.6道路工程師的職責(zé)6.3.6.1負責(zé)路基、路面、沿線排水防護、設(shè)施等工程的監(jiān)理工作。6.3.6.2審查開工報告和施工方案。負責(zé)試驗路段的試驗工作。6.3.6.3依據(jù)合同文件規(guī)定，對承包人提供的各種圖紙進行審查。6.3.6.4詳細審查復(fù)核設(shè)計圖紙和設(shè)計資料，對圖紙和設(shè)計資料出現(xiàn)的誤差進行糾正，對圖紙出現(xiàn)的錯誤或與實際不符之處提出處理意見或提交設(shè)計代表處理。6.3.6.5負責(zé)各項工程各工序中間檢查和抽查檢驗。6.3.6.6對承包人提出的工程變更、延期、索賠申請進行現(xiàn)場核查，搜集各種原始資料，提出處理意見。6.3.6.7審查承包人進場材料的數(shù)量和質(zhì)量，應(yīng)符合合同規(guī)定和質(zhì)量要求。6.3.6.8每天巡視工地，按工程監(jiān)理資料、記錄、圖表的整理歸檔工作，督促承包人和試驗監(jiān)理人員完成規(guī)定的試驗次數(shù)及抽檢頻率。6.3.6.9完成監(jiān)理辦公室領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。6.3.7結(jié)構(gòu)工程師的職責(zé)6.3.7.1負責(zé)橋涵工程及所屬排水工程、道路及預(yù)制件預(yù)制等工程的監(jiān)理工作。6.3.7.2參與審查承包人原水泥砼設(shè)計配合比，批準(zhǔn)水泥砼施工配合比。6.3.7.3依據(jù)合同文件規(guī)定，對承包人提供的各種圖紙進行審查。6.3.7.4詳細審查復(fù)核設(shè)計圖紙和設(shè)計資料，對圖紙和設(shè)計資料出現(xiàn)的誤差進行糾正，對圖紙出現(xiàn)的錯誤或與實際不符之處提出處理意見或提交設(shè)計代表處理。6.3.7.5負責(zé)各項工程各工序中間檢查和抽查檢驗。6.3.7.6對承包人提出的工程變更、延期、索賠申請進行現(xiàn)場核查，搜集各類原始資料，提出處理意見。6.3.7.7審查承包人進場材料的數(shù)量和質(zhì)量，應(yīng)符合合同規(guī)定和質(zhì)量要求。6.3.7.8每天巡視工地，按工程施工進展情況組織和參與旁站監(jiān)督。6.3.7.9負責(zé)所轄工程監(jiān)理資料、記錄、圖表的整理歸檔工作，督促承包人和試驗監(jiān)理人員完成規(guī)定的試驗次數(shù)及抽檢頻率。6.3.7.10完成監(jiān)理辦公室領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。6.3.8計量支付工程師職責(zé)6.3.8.1按時完成各類統(tǒng)計與計量支付報表；6.3.8.2建立計量支付臺帳；6.3.8.3經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，全面了解施工進展情況，收集原始施工資料，在有關(guān)專業(yè)工程師配合下，按規(guī)定進行已完工程的計量；6.3.8.4按時編報每月的監(jiān)理工程師月度報告；6.3.8.5完成監(jiān)理組領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作；6.3.9隧道專業(yè)監(jiān)理工程師職責(zé)6.3.9.1熟悉技術(shù)規(guī)范和設(shè)計文件、圖紙，6.3.9.26.3.9.36.3.9.46.3.9.56.3.9.66.3.10.監(jiān)理員職責(zé)6.3.10.1在高級駐地監(jiān)理工程師領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，負責(zé)指定范圍內(nèi)的工程監(jiān)理工作。6.3.10.2熟悉合同條件、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計圖紙，熟悉并掌握本項目的試驗規(guī)程和試驗方法，有效地進行工地材料試驗和質(zhì)量檢測，達到控制施工、保證質(zhì)量的要求。6.3.10.3嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場監(jiān)督旁站的規(guī)定，不得擅自離開監(jiān)理現(xiàn)場，對重點工程部位必須進行施工全過程的監(jiān)督；按規(guī)范檢查和簽認承包人的每道工序，對不符合規(guī)定的部分要及時提出，要求承包人糾正，發(fā)現(xiàn)重大質(zhì)量問題應(yīng)及時報告。6.3.10.4監(jiān)督承包人的各項試驗工作，包括取樣、試件制備、各種標(biāo)準(zhǔn)試驗和檢驗試驗。對任何有懷疑的試驗結(jié)果，應(yīng)進行平行試驗，并報告試驗專業(yè)工程師；整理各項試驗記錄、報告，并分類歸檔。6.3.10.5按期現(xiàn)場核實和檢查承包人提交的工程量計算表。6.3.10.6繪制責(zé)任范圍內(nèi)的質(zhì)量控制和進度控制的各種圖表，建立工程臺賬，做好監(jiān)理記錄和監(jiān)理日志，定期和不定期向高級駐地監(jiān)理工程師報告工作。6.3.10.7對隱蔽工程實行覆蓋前的檢查，必要時進行開孔檢查；6.3.10.8辦理專業(yè)工程師和高級駐地監(jiān)理工程師交辦的其他工作。7、監(jiān)理服務(wù)的控制程序、主要措施及要求為確保工程質(zhì)量和工程監(jiān)理工作的順利實施，組織全體監(jiān)理人員認真學(xué)習(xí)“云南羅石一級公路施工監(jiān)理實施辦法”等各項管理辦法的規(guī)定，嚴(yán)格要求全體監(jiān)理人員按照“辦法”中制定的監(jiān)理服務(wù)控制程序開展監(jiān)理工作。 7.1監(jiān)理基本程序 7.1.1分項工程開工申請的審查和批復(fù) 每一項工程開工前（注：分項工程的劃分見《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》附錄A）要求承包人填寫“工程分項開工申請／批復(fù)單(B—02)”報駐地辦審批，并明確計劃開工日期、計劃完工日此項工程負責(zé)人；同時報送“施工放樣報驗單（A-03）”并提供測量、施工圖等必要資料、建筑材料報驗單（A-05），并提供標(biāo)準(zhǔn)試驗及其它有關(guān)試驗資料、施工技術(shù)方案報審表（A-04）、進場設(shè)備報驗單（A-06）。同時還應(yīng)提供如下資料： （1）詳細的施工組織計劃； （2）承包人資質(zhì)證書，承包合同及裝備工具、人員數(shù)量、負責(zé)人姓名； （3）施工工藝及質(zhì)量控制指標(biāo)，檢驗頻率和方法，特殊工種人員的上崗證； 分項開工申請批復(fù)單一式二份，承包人、駐地辦各執(zhí)一份。 2、工序自檢及檢查認可 每道工序完工后，督促承包人按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的工藝流程和提出的工序檢查程序首先進行自檢工作，經(jīng)自檢合格后由承包人填寫“檢驗申請批復(fù)單（B-04）”和相關(guān)公路工程施工質(zhì)量檢查表申報駐地專業(yè)監(jiān)理工程師進行檢查認可。駐地專業(yè)監(jiān)理工程師在接到檢驗申請批復(fù)單后，應(yīng)在12小時內(nèi)對申請檢驗工序進行檢查驗收，并在批復(fù)單上和工程施工質(zhì)量檢查表上對該道工序的質(zhì)量作出鑒定結(jié)論。對不合格的工序應(yīng)指示承包人進行缺陷修補或返工，上道工序未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收，下道工序不得進行；3、填報工程中間交工證書 當(dāng)組成工程的單位、分部或分項工程完工后，督促承包人的自檢人員應(yīng)進行一次系統(tǒng)的自檢，匯總各道工序的檢查記錄和抽樣試驗的結(jié)果并填報“中間交工證書”，自檢資料不全的交工申請，監(jiān)理工程師將拒絕驗收。4、簽認中間交工證書 每一分項工程完工后，在承包人自檢合格的基礎(chǔ)上由駐地辦組織或安排專業(yè)工程師會同項目部對申請交工的工程按《公路工程拮檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的檢驗方法及檢驗頻率對所有檢測項目進行現(xiàn)場驗收，并對該項工程的開工申請單、質(zhì)量驗收單及各類相關(guān)試驗、檢測資料進行檢查、匯總。合格后，由駐地高級監(jiān)理工程師簽認分項工程的中間交工證書。若為分部或單位工程，駐地辦檢查完畢，并認為合格后上報總監(jiān)代處，由總監(jiān)理工程師、副總監(jiān)理工程師（或他們授權(quán)的代表）進行檢查驗收，并簽發(fā)證書。5、中間計量、中間計量證書簽發(fā) 對簽認了“中間交工證書”的單位工程、分部工程、分項工程或工程單項，方可進行計量并填發(fā)“中間計量證書”，原則上每一分項工程必須進行了中間交工驗收，簽發(fā)了中間交工證書后，方可進行計量支付，由承包人填報“中間計量表”，但對于方量大于500方的砌筑工程、路基土石方工程經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可后可進行分次計量，填報“分次計量表”，但要求提供有關(guān)質(zhì)量證明材料；涵洞工程、排水工程和橋梁工程必須進行了中間交工后方可進行計量。同時對完工項目但竣工資料不全者不計量支付。6、監(jiān)理、質(zhì)量檢查操作程序見工程監(jiān)理、工程質(zhì)量檢查程序框圖（二）工程變更程序 工程變更一般先由承包人提出變更理由和變更初步方案，也可由監(jiān)理、設(shè)計代表或業(yè)主提出變更意向后。根據(jù)羅石公路建設(shè)指揮部《國道324線羅石公路建設(shè)指揮部工程變更設(shè)計管理實施細則》對變更設(shè)計權(quán)限的規(guī)定“在指揮部授權(quán)范圍內(nèi)，不劃分變更審批金額權(quán)限，審批基于工程變更設(shè)計的合理性”。首先由施工單位及駐地監(jiān)理以“現(xiàn)場處理卡”的形式對變更理由及建議、變更數(shù)量估算及方案草圖予以確認，完畢后經(jīng)四方（指揮部、設(shè)計代表、駐地監(jiān)理和施工單位）現(xiàn)場確定后，由分指揮部工程科填寫處理意見，送總監(jiān)代表（分指揮長）簽認后當(dāng)天傳真至建設(shè)指揮部，建設(shè)指揮簽注意見后以傳真方式傳至現(xiàn)場指揮部，由分指揮部根據(jù)回復(fù)意見具體辦理。其操作程序見工程變更程序框圖。在變更的審批過程中，如駐地監(jiān)理工程師不同意承包人的費用計算，應(yīng)與承包人協(xié)商并取得一致意見后，要求承包人修改并重新列表。如果不能取得一致意見，應(yīng)要求承包人書面提出理由和索取額外付款的合同依據(jù)報總監(jiān)代表處或總監(jiān)辦審批。變更設(shè)計上報的時限、份數(shù)及有關(guān)其它要求按指揮部的規(guī)定辦理。（三）工程計量支付管理1、計量范圍（1）、國道324線羅石一級公路技術(shù)規(guī)范；（2）、工程量清單；（3）、按合同文件規(guī)定、工程變更程序變更增加的費用。2、計量依據(jù)（1）、合同文件、技術(shù)規(guī)范、工程量清單；（2）、工程變更令；（3）、施工圖紙；（4）、質(zhì)量檢驗憑證；（5）、有關(guān)計量的補充協(xié)議；（6）、經(jīng)有權(quán)審批機構(gòu)審批同意的其它內(nèi)容。3、計量原則（1）、工程質(zhì)量不符合合同文件要求的工程，不得進行計量；（2）、必須按合同文件、招標(biāo)文件規(guī)定的方法、范圍、內(nèi)容、單位計量； （3）、按業(yè)主的有關(guān)規(guī)定和監(jiān)理工程師同意的方法計量； （4）、在計量工作中，由于工程的繁雜性，應(yīng)認真進行，不得重復(fù)計量，原則上應(yīng)按照分項工程開工申請批復(fù)單的單元劃分進行中間計量；（5）、每期建安工作量高于50萬時才予以中期計量；（6）、工程計量必須準(zhǔn)確、真實、不重不漏，嚴(yán)禁弄虛作假，以少報多，瀆職等違規(guī)行為，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，對責(zé)任人處以承包單位被罰款額10℅的罰款，并在江石公路全線通報,對直接責(zé)任人除名處理。4、工程計量程序 （1）、工程達到規(guī)定計量單位時，承包人提出計量申請或監(jiān)理工程師發(fā)出計量通知； （2）、監(jiān)理工程師審查承包人為計量準(zhǔn)備的有關(guān)資料，發(fā)現(xiàn)問題或資料不全，應(yīng)向承包人講明情況退還給承包人，暫不進行計量或計量后暫不支付；（3）、計量工作應(yīng)由監(jiān)理工程師和承包人按合同文件的規(guī)定共同進行，監(jiān)理組計量工程師具體負責(zé)，其他專業(yè)工程師分別對分管的工程進行計量審核； （4）、承包人對每次計量進行匯總后，交監(jiān)理組計量工程師審簽；（5）計量工程師在收到承包人的計量支付月報5天內(nèi)，計量工程師應(yīng)進行審核，無問題后交駐地高監(jiān)簽字認可報總監(jiān)代表處； （6）、計量必須有負責(zé)檢查復(fù)核的人員和駐地高監(jiān)最終簽認，以保證計量的準(zhǔn)備確性； （7）、填寫中間計量表，中間計量表必須清楚、真實地填寫計量記錄結(jié)果，并由參加計量的監(jiān)理工程師和承包人代表審核簽認； （8）、計量資料報總監(jiān)代表處審核后，再報縣指揮部審核簽認，最終報市指揮部審定簽認后，由承包人計入中期支付證書；（9）、總監(jiān)理工程師簽發(fā)中期支付證書；（10）、業(yè)主最終審定后進行中期支付；（11）、計量程序見框圖。工程計量程序框圖監(jiān)理工程師簽發(fā)中間交工證書監(jiān)理工程師簽發(fā)中間交工證書 承包人填報計量申請或監(jiān)理工程師發(fā)出計量通知承包人填報計量申請或監(jiān)理工程師發(fā)出計量通知監(jiān)理工程師與承包人共同計量監(jiān)理工程師與承包人共同計量質(zhì)量存在問題承包人填寫中間計量表工程數(shù)量有問題或資料不全質(zhì)量存在問題承包人填寫中間計量表工程數(shù)量有問題或資料不全駐地監(jiān)理組計量工程師審核駐地監(jiān)理組計量工程師審核高級駐地監(jiān)理工程師審核高級駐地監(jiān)理工程師審核各縣指揮部審核各縣指揮部審核 合同處計量工程師審核 合同處計量工程師審核承包人填寫中期支付證書存在問題承包人填寫中期支付證書存在問題總監(jiān)理工程師簽發(fā)中期支付證總監(jiān)理工程師簽發(fā)中期支付證業(yè)主最終審定進入支付程序業(yè)主最終審定進入支付程序工程監(jiān)理、質(zhì)量檢查程序圖審查分項開工申請批復(fù)單審查分項開工申請批復(fù)單每道（步）工序完工后 返工或處理 進行下道工序每道（步）工序完工后監(jiān)理工程師簽發(fā)中間計量證書書監(jiān)理工程師簽認中間交工證書專業(yè)工程師檢查、匯總質(zhì)量驗收單承包人填報中間交工證書承包人自檢分項（部、單位）工程已完監(jiān)理工程師進行質(zhì)量檢查，填寫質(zhì)量驗收單承包人填報檢驗申請表承包人自檢監(jiān)理工程師簽發(fā)中間計量證書書監(jiān)理工程師簽認中間交工證書專業(yè)工程師檢查、匯總質(zhì)量驗收單承包人填報中間交工證書承包人自檢分項（部、單位）工程已完監(jiān)理工程師進行質(zhì)量檢查，填寫質(zhì)量驗收單承包人填報檢驗申請表承包人自檢 不合格 不合格 合格 返工或處理 不合格 不合格 總監(jiān)代表處現(xiàn)場指揮部設(shè)代處總工總監(jiān)合同處工程處工程合同科工程科負責(zé)傳遞工程科負責(zé)傳遞現(xiàn)場指揮部設(shè)計代表處工程合同科工程科負責(zé)傳遞工程變更程序圖總監(jiān)代表處現(xiàn)場指揮部設(shè)代處總工總監(jiān)合同處工程處工程合同科工程科負責(zé)傳遞工程科負責(zé)傳遞現(xiàn)場指揮部設(shè)計代表處工程合同科工程科負責(zé)傳遞施施工單位變更設(shè)計資料填報駐地監(jiān)理工程師辦公室 駐地監(jiān)理工程師辦公室 不合格 不合格江底—石林一級公路建設(shè)指揮部 合格 50萬元以上變更總監(jiān)下達變更令交通廳基建處總監(jiān)下達變更令交通廳基建處監(jiān)理工作實施計劃監(jiān)理工程師要把質(zhì)量控制、進度控制、投資控制、合同管理貫穿于監(jiān)理工作的始終。要按合同要求，依據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》、《云南省公路工程監(jiān)理手冊》、以及有關(guān)施工合同、施工技術(shù)規(guī)范從嚴(yán)控制。確保工程質(zhì)量優(yōu)良，確保投資的合理使用，確保工程如期完成。施工準(zhǔn)備階段：①由測量專業(yè)工程師參與項目部的復(fù)測工作，導(dǎo)線測量全過程參與，水準(zhǔn)點及橫斷面的復(fù)測進行抽查，所有復(fù)測資料須由測量工程師簽字認可。②駐地高監(jiān)、試驗專業(yè)工程師參與項目部砂、石料場、取土場的選定及取樣工作，標(biāo)準(zhǔn)試驗和原材料的試驗由試驗專業(yè)工程師全過程旁站并簽字認可。③檢查、督促項目部的機械、實驗設(shè)備的進場，機械設(shè)備必須滿足前期施工要求，實驗儀器、設(shè)備必須經(jīng)過有關(guān)單位標(biāo)定。施工階段：①劃分責(zé)任段落，明確職責(zé)。為了有效地控制工程質(zhì)量，駐地辦根據(jù)工程實際及監(jiān)理人員的情況，每人劃分3km責(zé)任段落，責(zé)任到人。②嚴(yán)格監(jiān)理程序，每道工序均須得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)方能開工。審查開工申請時堅持做到四個不準(zhǔn)：a.人力、材料、機具設(shè)備準(zhǔn)備不足不準(zhǔn)開工。b.未經(jīng)檢查認可的材料不準(zhǔn)使用。c.施工工藝未經(jīng)批準(zhǔn)，施工中不準(zhǔn)采用。d.上道工序未經(jīng)驗收，下道工序不準(zhǔn)進行。對施工中發(fā)生的工程缺陷或質(zhì)量事故進行調(diào)查、處理，達到設(shè)計和技術(shù)規(guī)范的要求后，才準(zhǔn)許承包人繼續(xù)進行下一道工序。③盡可能的增加檢查時間，加密檢查點，及早發(fā)現(xiàn)和杜絕影響工程質(zhì)量的不良因素或質(zhì)量事故苗頭。對已出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，及時責(zé)令更正。④堅持巡查與旁站相結(jié)合。路基填筑、橋涵、擋墻等構(gòu)造物工程堅持旁站，注意事故苗頭以盡早避免發(fā)生問題。對承包人不符合規(guī)范的一切活動及時制止和返工。⑤測量專業(yè)工程師與現(xiàn)場監(jiān)理必須堅持開工前對施工放線進行檢查、測量，不合格不準(zhǔn)開工，對驗收部位的各項幾何尺寸進行測量，不符合要求的責(zé)令施工單位進行處理或返工。⑥做好抽樣試驗工作。一方面督促承包人按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗檢測項目和頻率進行取樣試驗和現(xiàn)場檢測，對工程質(zhì)量問題及時進行返工或采取補救措施。另一方面按照不少于規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定檢測頻率的20%進行取樣試驗和現(xiàn)場檢測，驗證承包人的檢測結(jié)果。（一）熟悉施工圖紙按圖施工是監(jiān)理工作的重要內(nèi)容。通過對施工圖紙的審閱，一方面確定監(jiān)理重點，如：重大構(gòu)造物，新技術(shù)、新工藝的采用，影響工程進度的關(guān)鍵工程等。另一方面預(yù)見工程施工中可能出現(xiàn)的問題，如：樁基施工中流沙和涌沙，高墩橋的梁板安裝，高標(biāo)號混凝土試配，高液限土的處置,不良地質(zhì)條件處理，等等。同時對發(fā)現(xiàn)的重大錯誤、漏項或方案性問題應(yīng)及時上報總監(jiān)代表處和總監(jiān)辦，由總監(jiān)辦核實。（二）建立工程臺帳工程臺帳應(yīng)與施工單位以同一模式建立，以便施工過程中核對，工程臺帳由駐地辦計量工程師建立。工程臺帳分靜態(tài)和動態(tài)兩部分，設(shè)計工程數(shù)量是靜態(tài)臺帳，工程變更、原設(shè)計計算錯誤調(diào)整等為動態(tài)臺帳。工程臺帳采取分類、分項或分段落登錄，如：擋墻、填挖方可分段登錄，涵洞、橋梁以座（道）上部、下部登錄。每次收方計量和變更增減，均應(yīng)在臺帳上清楚地反映出來。（三）施工復(fù)測與放樣施工復(fù)測是承包人進場后的首要工作。施工復(fù)測應(yīng)做到復(fù)測本身符合測量精度要求。在中線或坐標(biāo)網(wǎng)和高程測量完成后，要求承包人遞交復(fù)測報告。報告內(nèi)容應(yīng)包括：施測時間，參加人員，使用的儀器，復(fù)測成果及與原設(shè)計對照表，存在的問題和處理意見。駐地辦對復(fù)測成果進行抽樣查檢，提出審查意見，報總監(jiān)代表處審批。在必要時，承包人可進行橫斷面復(fù)測，并形成報告，報批程序同上。對于橫斷面與原設(shè)計變化較大的情況，駐地辦必須進行現(xiàn)場查實。相鄰兩合同段的承包人對連接處的共用點，如：轉(zhuǎn)點、高程點、交點等，應(yīng)現(xiàn)場共同認可，形成文字協(xié)議，并附必要的平面圖。施工放樣除大、中橋由結(jié)構(gòu)專業(yè)工程負責(zé)監(jiān)督檢查外，其余各工程施工放樣的監(jiān)督檢查均由測量專業(yè)工程師或監(jiān)理員負責(zé)進行。（四）標(biāo)準(zhǔn)試驗各分項工程開工前，督促承包人做好相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)試驗并完成報批手續(xù)，用于指導(dǎo)生產(chǎn)。標(biāo)準(zhǔn)試驗包括各種標(biāo)號的砂漿、混凝土配比試驗，土樣擊實試驗，砂石材料試驗，路面材料配比試驗等。用于標(biāo)準(zhǔn)試驗的材料應(yīng)留有樣本，監(jiān)理組對其材料來源進行核實。標(biāo)準(zhǔn)試驗由試驗專業(yè)工程負責(zé)審批。試驗專業(yè)工程師應(yīng)按一定比例（不少于20%）做相關(guān)平行試驗。（五）質(zhì)量保證體系督促承包人在開工前建立一個完善的質(zhì)量保證體系，體系中包括組織機構(gòu)和人員，檢查、檢測設(shè)備（含試驗室設(shè)備），運行程序、管理辦法和獎懲制度。駐地辦應(yīng)經(jīng)常對承包人的質(zhì)量保證體系進行檢查，發(fā)現(xiàn)不完善或運行不良時，應(yīng)指令承包人改進。承包人的質(zhì)量保證體系是否健全，關(guān)系到承包單位的內(nèi)部質(zhì)量管理工作能否走上正規(guī)，駐地辦應(yīng)將嚴(yán)格檢查承包人的質(zhì)量保證體系作為工作重點，著重檢查承包人的人員、設(shè)備、試驗儀器的進場情況；檢查其自檢人員是否由富有施工經(jīng)驗、具有專業(yè)技術(shù)職稱、熟悉技術(shù)規(guī)范和圖紙、且工作作風(fēng)優(yōu)良和經(jīng)過培訓(xùn)取得合格證的技術(shù)人員擔(dān)任。要求項目部建立起以項目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)，項目總工為分管領(lǐng)導(dǎo)，質(zhì)檢工程師、試驗工程師及各項目處長、技術(shù)人員、試驗員、工地質(zhì)檢員組成的質(zhì)量保證體系。同時要求內(nèi)部建立可實施性較強的獎懲制度、責(zé)任制。駐地辦還將通過加強與項目經(jīng)理、總工的溝通，從共同的質(zhì)量目標(biāo)出發(fā)來理順“監(jiān)理”與“被監(jiān)理”的矛盾關(guān)系，從思想上、措施上、行動上統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一做法。每日對工地上發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，監(jiān)理組應(yīng)及時召集現(xiàn)場監(jiān)理工程師和施工單位現(xiàn)場負責(zé)人分析解決。對多次出現(xiàn)的普遍性問題，駐地辦應(yīng)同項目總工一道現(xiàn)場分析問題，找出原因，研究解決措施。同時駐地辦還將不定期與項目經(jīng)理一起檢查工地，對出現(xiàn)的重大質(zhì)量問題，要求項目經(jīng)理親自主持有關(guān)人員提出處罰意見和處理措施，以此鞭策，達到提高質(zhì)量意識，同時教育施工單位各員工加強質(zhì)量管理，做好本職工作；對指揮部稽查處發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，由項目經(jīng)理或項目總工與監(jiān)理組牽頭共同處理，對管理不力的質(zhì)檢員、分公司領(lǐng)導(dǎo)進行處罰，以增強質(zhì)量意識，嚴(yán)把施工各個環(huán)節(jié)，消除質(zhì)量隱患，共同有效控制施工質(zhì)量。（六）開工報告審批承包人在進場后及早提出開工報告，詳細報告工程施工準(zhǔn)備情況，填報開工申請書，由監(jiān)理組作出評價簽認，報總監(jiān)代表處審核。承包人因故未能在規(guī)定的期限內(nèi)開工，不影響工期起算日期。承包人的主要管理人員和技術(shù)人員均應(yīng)到位，進場機械設(shè)備必須符合合同承諾要求并滿足工程施工要求，主要試驗設(shè)備和儀器應(yīng)重新標(biāo)定，進場人員和設(shè)備若與投標(biāo)文件不符，駐地辦應(yīng)及時上報總監(jiān)代表處。（七）嚴(yán)把工序檢驗，以確保分項工程優(yōu)良，保證分部、單位工程優(yōu)良1.嚴(yán)格堅持監(jiān)理程序，按監(jiān)理程序辦事監(jiān)理程序是保證監(jiān)理工作走向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化的關(guān)鍵，不堅持監(jiān)理程序，監(jiān)理工作就會走向混亂，質(zhì)量將無法控制，每道工序的檢驗將無從談起。因此駐地辦要求承包人和全體監(jiān)理人員自始至終必須對每道工序嚴(yán)加控制，對每道工序必須做到現(xiàn)場檢查，現(xiàn)場簽證，不得遙控監(jiān)理和事后簽證，做到上道工序未經(jīng)檢驗或檢驗不合格，下道工序不允許施工。隱蔽工程更要及時檢驗，嚴(yán)格要求做好各道工序的轉(zhuǎn)移工作。只有各監(jiān)理工程師嚴(yán)格按監(jiān)理程序辦理，嚴(yán)把“材料、工藝、工序”關(guān)，把好每道工序施工質(zhì)量，控制好中間環(huán)節(jié)，才能確保每個分項工程施工質(zhì)量。2.加強現(xiàn)場管理，抓好重點工程的質(zhì)量控制要求各監(jiān)理工程師采用測量、試驗、巡視、旁站、現(xiàn)場檢查、現(xiàn)場簽認等手段，從人、料、機、施工方法、施工環(huán)節(jié)等方面入手，全面進行現(xiàn)場工程質(zhì)量控制。采取現(xiàn)場旁站與巡回檢查相結(jié)合的方式進行質(zhì)量控制，依據(jù)施工規(guī)范對各項工程的施工過程進行監(jiān)督。采用《監(jiān)理工程師指令》，《工程暫時停工指令》，《工程質(zhì)量事故處理單》，以及合同賦予的其它權(quán)力，查處各種質(zhì)量問題。對不能勝任工作、或玩忽職守、工作不負責(zé)任的承包人派駐工地人員，駐地監(jiān)理工程師有權(quán)要求承包人撤換。重點做好重點工程的現(xiàn)場旁站。路基工程重點控制好“兩頭”，即填前處理、路床處理；“兩標(biāo)準(zhǔn)”即填料強度標(biāo)準(zhǔn)、壓實度標(biāo)準(zhǔn)；“一個施工工藝”；“一個路基排水”工作；構(gòu)造物工程重點控制好基底承載力。要求各監(jiān)理工程師認真履行各自職責(zé)，努力工作，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時制止，及時消除質(zhì)量隱患，對出現(xiàn)違反規(guī)范施工的行為，及時向監(jiān)理組長報告，由監(jiān)理組與項目部共同處理，以保證重點工程的質(zhì)量控制。同時監(jiān)理組也加大巡視力度，對一些重點工程、重點部位、關(guān)鍵工序進行經(jīng)常檢查，以及時掌握這些工程的施工情況、質(zhì)量動態(tài)控制情況，加強對監(jiān)理人員的督促，從而達到對整個標(biāo)段質(zhì)量的有效控制。（1）原材料控制措施及要求①組織全體監(jiān)理學(xué)習(xí)指揮部“物資供應(yīng)管理實施細則”嚴(yán)格檢查落實承包人的物資供應(yīng)渠道，首先從來源上控制用于工程的原材料、成品、半成品質(zhì)量。②對進入的現(xiàn)場原材料、成品、半成品，及時督促承包人做好驗證試驗，同時安排駐地辦試驗專業(yè)工程師進行全過程旁站監(jiān)理；對現(xiàn)場無條件進行檢測的試驗，督促承包人送至具備相應(yīng)資質(zhì)的試驗室進行檢測或送交指揮部中心試驗室來處理。同時嚴(yán)格要求用于工程的所有材料都必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，任何工程凡使用了未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料，不論該工程正在進行或已完成，一律要求由承包人自費拆除并重建。③根據(jù)施工單位編制的工程施工進度計劃，認真審查承包人的物資供應(yīng)計劃，防止物資的流失和倒賣，同時要求各監(jiān)理人員加強現(xiàn)場的監(jiān)督。④檢查落實承包人物資的保管措施，規(guī)范物資的保管，材料貯存以前，嚴(yán)格要求承包人清理、整平、硬化、圍砌堆存場地并采取必要的安全措施，對水泥等粉質(zhì)材料的貯存應(yīng)有遮蓋。確保各類材料不因保管不當(dāng)造成質(zhì)量下降或留下安全隱患。⑤在日常現(xiàn)場巡回檢查和進行有關(guān)工序檢查中，加強對原材料、成品、半成品的使用情況進行檢查，以確保材料使用的有效性，嚴(yán)禁發(fā)生過期水泥用于工程或未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自采用其它替代品等情況。⑥向承包人和監(jiān)理人員明確，監(jiān)理工程師對料源送檢材料質(zhì)量的認可并不意味著這一料源的所有材料都合格，監(jiān)理工程師有權(quán)拒絕使用此料源的不合格的材料。（2）構(gòu)造物施工控制要點①構(gòu)造物施工第一個控制重點的地基承載力，目前檢驗地基承載力的方法主要有三種，第一種是通過檢測地基地的物理、力學(xué)指標(biāo)來判定承載力；第二種是通過輕型觸探試驗來確定；第三中是根據(jù)土質(zhì)情況，查JTJ024-85《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》來確定；以上三種方法中第一、二種主要是針對粘性土；第三種主要是針對砂土、碎石土、風(fēng)化基巖及基巖，要求在對構(gòu)造物基坑進行檢驗時，對承載力的檢驗必須作出明確的判定，嚴(yán)禁填寫“符合設(shè)計要求”等字眼；同時在檢查意見中要求對地基地質(zhì)作出詳細描述，并對有關(guān)處理情況作說明（如有），確保隱蔽工程質(zhì)量記錄的可追溯性。②介于構(gòu)造物施工中砂漿配合比控制的施工隨意性較大，要求砂漿配合比的控制采用重量比與體積比雙重控制，施工過程中，駐地辦嚴(yán)格規(guī)定，每拌和一盤砂漿只能按一包水泥的配比進行試拌，并要求在砂漿拌合機上做出明顯的標(biāo)記，以便施工單位管理人員和監(jiān)理人員檢查；砂漿使用要求隨拌隨用，稠度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)圓錐體沉入度5~7cm。③面石支砌必須按兩順一丁進行支砌，規(guī)格必須符合規(guī)范要求，用作角石的面石必須細鑿邊緣，以確保沉降縫順直，沉降縫寬1.0~1.5cm；泄水孔全線采用5×10cm的規(guī)格，按梅花形布置，同時確保向外成流水坡。④構(gòu)造物施工要求必須立靠坡架，嚴(yán)格采用座漿、擠漿法施工，嚴(yán)禁采用灌漿法施工；同時嚴(yán)格要求各施工點必須插施工牌，上面內(nèi)容應(yīng)包括施工里程樁號、技術(shù)負責(zé)、現(xiàn)場質(zhì)檢員、試驗員及砂漿配合比。（3）路基挖方控制要點①為保證路塹邊坡穩(wěn)定，要嚴(yán)格按規(guī)范和施工圖設(shè)計的規(guī)定，控制爆破作業(yè)，原則上禁止采用大型爆破作業(yè)，對石方邊坡開挖，宜采用預(yù)裂爆破等工藝要求，使邊坡穩(wěn)定、密實、順適。對中型爆破作業(yè)地段，要求承包人作出炮群技術(shù)設(shè)計，報駐地辦審核后上報總監(jiān)代表處審批，凡未經(jīng)審批而自行采用大、中型爆破施工者將不予計量支付，且今后發(fā)生的滑塌工程概由承包人自行負責(zé)。②嚴(yán)格按設(shè)計要求控制挖方邊坡坡比，按實際地面線核準(zhǔn)邊樁，不超挖或欠挖。當(dāng)土質(zhì)發(fā)生不良變化時，要求承包人及時提出處理措施，按變更設(shè)計審批權(quán)限辦理報批手續(xù)。③對于15米以上路塹地段的施工，要求承包人在開工前認真制定施工方案，同時要求施工和監(jiān)理共同組織一定的人員進行重點的施工管理和監(jiān)理。④路基開挖時應(yīng)同時排除險石，整修邊坡，使邊坡順適，符合設(shè)計要求；挖方地段的施工方法要合理布置，并做好排水工作，不得產(chǎn)生大量積水現(xiàn)象。⑤挖方邊坡的護面墻、護坡等漿砌工程必須先掛線削坡，墻面應(yīng)緊貼邊坡，墻后不得留有空隙，嚴(yán)禁邊削坡邊砌筑的施工方法；砌筑時，須豎向每5m，橫向每層掛線砌筑，以保證設(shè)計厚度。對反濾層、沉降縫，而按設(shè)計或規(guī)范規(guī)定設(shè)置。⑥認真做好棄方處理工作，禁止亂堆亂放，要有利于排水和環(huán)境保護。（4）路基填方控制要點①填方材料必須符合技術(shù)規(guī)范相關(guān)規(guī)定，先進行試驗并經(jīng)駐地監(jiān)理審查，報中心試驗室批準(zhǔn)后方可試用。嚴(yán)重風(fēng)化的巖石，不得用于填石路提；易風(fēng)化的軟巖；不得用于填石路堤的上部，也不得用于路堤的浸水部分；路糟下80cm深度內(nèi)，不得使用高液限粘土填筑。②路基填方施工前28天內(nèi)，要求承包人將經(jīng)核實的填方工程斷面圖（經(jīng)監(jiān)理檢查驗收過后）提交駐地監(jiān)理工程師，并按規(guī)范要求，認真做好清場和填前處理工作，對地面表層的樹根、雜草、淤泥等應(yīng)清除運走，按施工圖和變更設(shè)計要求，做好填前處理、壓實，壓實度應(yīng)達到《技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。③路基填筑每層必須插桿掛線，以嚴(yán)格控制填料的松鋪厚度和路基寬度。桿必須用鋼筋制作，并用紅白油漆標(biāo)明刻度。④填筑路堤必須按技術(shù)規(guī)范規(guī)定進行試驗路段的填筑，經(jīng)檢驗合格后再進行正式路段的施工。⑤當(dāng)天然含水量接近最佳含水量時，應(yīng)隨挖、隨運、隨填、隨壓實。⑥填筑路堤（含橋梁臺背）必須全幅填筑和全寬度碾壓（每側(cè)超寬碾壓50cm），禁止分幅填筑和碾壓。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層或分段填筑，每個碾壓層，或碾壓段只能使用同一種土質(zhì)，不得分幅或混合填筑在一個碾壓層、段內(nèi)。對于山坡路堤應(yīng)由最低一層臺階填起并壓實，當(dāng)橫坡陡于1:5時，應(yīng)嚴(yán)格按圖紙所示或駐地監(jiān)理批示將原地面挖成臺階（包括縱、橫向臺階），逐步向上分層壓實，所有臺階填完后，進行全寬度填筑壓實。砂性土可不挖臺階，但應(yīng)將原地面以下20~30cm的土翻松壓實。對于田壩和地面較平緩地段，應(yīng)先整平，從基底開始進行全寬度填筑壓實。對位于路基填方范圍內(nèi)的施工便道，必須重新翻壓。路堤填筑特別是高路堤填筑，要注意地下水對路基的影響，認真做好排水處理。臺階應(yīng)有足夠的寬度，以便填筑和壓實機械操作，并向內(nèi)側(cè)傾斜2%，其挖出的材料，如適合填料，應(yīng)同新路堤材料一起重新壓實。加寬舊路堤時，應(yīng)沿舊路堤連坡挖成向內(nèi)傾斜的臺階，所用填料應(yīng)與舊路堤相同或選用透水性較好的材料?？v、橫向填挖結(jié)合部，要由下至上一層一層的作好處理，在路槽下根據(jù)填筑高度，在結(jié)合部布設(shè)土工格柵。路塹與填方結(jié)合部，在路槽下根據(jù)縱坡度及坡長，還應(yīng)增設(shè)土工布盲溝。⑦路基填筑應(yīng)水平應(yīng)分層進行，不得斜面填筑。應(yīng)用平地機攤鋪填料，以保證平整度，路基平整度用3米直尺進行自檢及監(jiān)理檢驗，路槽頂面誤差不得大于2cm，以下各層平整度誤差不得大于3cm，路堤邊坡必須按設(shè)計坡比掛線削坡，并同時拍打夯實。⑧路基填筑除填石路堤外，松鋪厚度不得大于30cm，最小鋪厚度不得小于10cm。填料（石料）粒徑不得超過實層厚的2/3。⑨填石路堤禁止采用機械攤鋪和亂拋亂填的施工方法。必須采用人工手?jǐn)[（大面朝下、小面朝上），擺穩(wěn)靠緊，用小石塊和石屑先后嵌縫，碾壓過程中應(yīng)注意繼續(xù)用料嵌蓬，并就地沿用小片石、石碴進行找平碾壓，直到在重輪下壓實，不出現(xiàn)石塊轉(zhuǎn)動，無下沉、石塊緊密、穩(wěn)定、表面平整為止，禁止使用素土填縫或找平。填石路堤必須先進行試驗路段的填筑，作出總結(jié)，進行技術(shù)交底，其后再進行正式路段的施工。用工藝要求和壓實遍數(shù)控制和檢查。填石路堤的層厚應(yīng)根據(jù)主層料的粒徑來確定，但層厚最大不得超過40cm，石塊最大粒徑應(yīng)小于層厚的2/3，且大體均勻，主層料只能是一層，不能重疊多層。土石混合填料：當(dāng)石料含量小于70%，若石塊粒徑小于15cm，可用機械直接攤鋪，但松鋪厚度不得超過30cm。石料粒徑大于15cm，小于20cm時必須將土石分開進行人工手?jǐn)[，施工工藝同填石路堤。填石路堤路槽底面以下80cm內(nèi)，應(yīng)鋪填有適當(dāng)級配的砂石料。最大粒徑不得超過10cm。填石路堤的邊坡用石塊與填石路堤同步分層碼砌壓實，其工藝與填石路堤工藝相同。碼砌邊坡時，盡量選用尺寸較大的石塊，不得簿石立砌，以保證邊坡的穩(wěn)定。⑩軟土地段的路基填筑，必須按設(shè)計和規(guī)范要求設(shè)置監(jiān)測樁進行監(jiān)測，堅持每天觀測。當(dāng)設(shè)計對沉隆量和側(cè)向位移值有明確規(guī)定時，則按設(shè)計規(guī)定辦理。當(dāng)設(shè)計未作明確規(guī)定，則沉降量超過2cm，側(cè)向位移超過1cm時，應(yīng)暫時停止填筑，待觀測值恢復(fù)到上述界限以下，再進行填筑，禁止盲目加班和趕工。軟基地段路堤完工到路面鋪筑之前，應(yīng)有路堤工后沉降期，沉降期應(yīng)按設(shè)計辦理，如設(shè)計無規(guī)定，一般應(yīng)為一年，在沉降期內(nèi)，應(yīng)按規(guī)范要求進行沉降監(jiān)測。并將監(jiān)測記錄整理成時間—沉降（移位）曲線。（5）“三背”填土控制要點①當(dāng)砌體砂漿強度達到70%以上時，方可進行背土回填。拱涵、橋的拱腔回填必須按規(guī)范要求進行對稱回填夯實；薄壁臺的背，必須待梁板安裝后方許填筑。對四鉸框架的涵臺（通道），必須待涵底鋪砌和蓋板安裝后方可進行臺背的對稱填筑。②橋梁、涵洞臺背的填料：當(dāng)設(shè)計圖有規(guī)定時，按設(shè)計規(guī)定辦理，無規(guī)定時，應(yīng)采用透水性材料；每層松鋪厚度不得超過15cm，并要求盡量創(chuàng)造條件用大型壓路機進行壓實，當(dāng)不能辦到時，必須采用小型夯實機具壓實，壓實度達到規(guī)范要求。③松鋪厚度不得大于15cm，壓實度必須滿足規(guī)范要求同時對路基填方施工質(zhì)量控制應(yīng)嚴(yán)格要求在檢查路基壓實度前，必須先檢查平整度、寬度、厚度、含水量（有無彈簧和松散現(xiàn)象），三背一部是否按工藝要求施工，檢查合格后，方可檢查路基壓實度。（6）橋梁鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制要點A.場地準(zhǔn)備①基樁平面位置放樣之后，要求根據(jù)施工方法、鉆機數(shù)量、鉆架幾何尺寸、砼拌合與澆注機具、原材料堆放、鋼筋籠成型等進行場地布置及清場。場地布置要充分考慮鉆架、平臺移位作業(yè)的條件。②鉆孔場地應(yīng)清除雜物，換除軟土，整平夯實。當(dāng)場地為陡坡時，要求用枕木、型鋼等搭設(shè)工作平臺。當(dāng)場地在水中時，要求采用圍堰筑島。③根據(jù)設(shè)計圖紙要求的孔徑、孔深和橋址地質(zhì)條件檢查承包人所選用成孔設(shè)備的適宜性。B.護筒①使用與要求護筒有固定樁位，引導(dǎo)鉆引方向，隔離地面水免其流入井孔，保護孔口不坍塌，保證孔內(nèi)水位高出地下水位或施工水位的一定高度，形成靜水壓力（水頭），以保護孔壁防止坍塌等作用。護筒是重復(fù)使用的設(shè)備，要求堅固耐用，不漏水，便于安裝和拆除。護筒內(nèi)徑應(yīng)比樁徑稍大，一般應(yīng)大于樁徑10cm。②護筒埋置a.護筒埋置平面位置偏差不得大于2~5cm，盡量采用上限，傾斜度偏差不得大于1%。b.護筒頂端高度：采用反循環(huán)回轉(zhuǎn)方法鉆孔時，應(yīng)高出地下水位2m以上，采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔時，應(yīng)高山地下水位于1~1.5m以上；采用沖擊器鉆孔時，應(yīng)高出地下水位1.5~2m以上。當(dāng)?shù)刭|(zhì)不良，容易坍孔時，還應(yīng)在上述要求的基礎(chǔ)上適當(dāng)增加護筒頂面的高度。當(dāng)護筒處于旱地時，除滿足上述要求外，頂面還應(yīng)高出地面0.3m以上。c.護筒底端埋置深度：旱地或淺水處不小于1~1.5m，屬砂土層應(yīng)將護筒周圍0.5~1m范圍內(nèi)挖除，夯填粘性土至護筒底端0.5m以下；深水及河床軟土、淤泥層較厚處，應(yīng)盡可能深入到不透水層粘性土內(nèi)1~1.5m，河床下無粘性土層，應(yīng)沉入到大礫石、卵石層內(nèi)0.5~1m。C.護壁泥漿除地質(zhì)本身全為粘性土，能在鉆孔中形成合格泥漿者外，鉆孔前應(yīng)準(zhǔn)備數(shù)量充足和性能合格的粘土或膨潤土，以造漿護壁，泥漿性能指標(biāo)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求。D.鉆孔a.嚴(yán)格要求鉆孔前必須做好水下混凝土配合比設(shè)計、合格材料到位、鋼筋籠成型、導(dǎo)管及混凝土拌合設(shè)備到位完好等一切準(zhǔn)備工作，否則，一律不準(zhǔn)開鉆；b.基樁鉆孔，要求只有在中心距離5m以內(nèi)的任何樁的混凝土澆筑完畢24小時以后才能開始；c.鉆具直徑應(yīng)與設(shè)計相同，鉆架就位要求用穩(wěn)固不得晃動，起吊滑輪緣與沖擊錐中心對準(zhǔn)基樁中心，偏差不得大于2cm；d.開鉆時，應(yīng)先在孔內(nèi)灌注泥漿，泥漿性能應(yīng)符合要求；e.開孔及整個鉆孔過程中，始終保持孔內(nèi)既定的水位差，水位要與護筒頂面同高，并保證一定的泥漿稠度；f.沖抓法鉆孔時應(yīng)首先采用小沖程開孔，沖程應(yīng)掌握在0.4~0.8m，使初成孔堅實豎直、圓順，能起導(dǎo)向作用，并防止孔口坍塌。待錐具全部進入護筒底后，方可正常沖擊，沖程應(yīng)根據(jù)土層情況確定，當(dāng)通過亞粘土等粘性土層時，應(yīng)降低泥漿稠度，沖程應(yīng)掌握在1~1.5m；當(dāng)通過砂、砂礫層時應(yīng)加大泥漿稠度，沖程應(yīng)掌握在1~2m，當(dāng)通過堅硬密實的卵石層時，泥漿稠度應(yīng)加大，宜采用4m的大沖程。但無論在任何情況下，最大沖程不得超過4~6m，為掌握尺度，要求在懸吊沖擊錐的鋼絲繩上做好標(biāo)記；g.鉆孔要求分班連續(xù)作業(yè)，不得中途停止，并建立交接班制度，因故停止時，不得將沖擊錐留在孔內(nèi)，并需進行間斷性攪漿；h.鉆孔時要控制放松鋼繩的長度，松繩過少，形成“達空錐”，使鉆機、鉆架鋼繩受到意外荷載，遭受損失及至沖擊錐掉入孔內(nèi)，松繩過長降低鉆孔進度，嚴(yán)重時使鋼繩糾纏沖擊錐發(fā)生故事；i.沖擊鉆孔應(yīng)選用同向捻制鋼絲繩，其安全系數(shù)應(yīng)不小于12；j.鉆孔過程中，每臺班作業(yè)時，應(yīng)檢查鋼繩是否有斷絲現(xiàn)象，若在鋼繩同一個截面上發(fā)生三絲以上斷絲現(xiàn)象，應(yīng)立即截斷或更換，應(yīng)經(jīng)常檢查沖擊錐的刃角，磨損嚴(yán)重及直徑明顯減少時，應(yīng)及時進行焊補；k.在鉆孔過程中，若地層為粘性土層，應(yīng)隨時檢查和調(diào)整泥漿稠度以保證正常的鉆孔進度，若地質(zhì)為砂、砂礫層，應(yīng)經(jīng)常調(diào)整泥漿稠度外，還應(yīng)根據(jù)情況，及時使用砂筒，下入孔底進行掏渣，然后再進行鉆孔；l.鉆孔過程中，應(yīng)隨時檢查是否有偏孔和地質(zhì)異常情況，若發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時報告，并記錄在案；m.對嵌巖樁，應(yīng)檢查嵌巖程度和巖石是否發(fā)生變化，無論任何情況，嵌巖樁必須滿足設(shè)計要求的嵌巖深度；n.鉆進中須用檢孔器檢孔，檢孔器用鋼筋籠做成，其外徑等于設(shè)計孔徑，長度等于孔徑的4~6倍，每鉆4~6m、接近及通過易縮孔土層（軟土、軟塑粘土、亞粘土等）或更換鉆錐前，都必須檢孔，用新鑄或新焊的鉆錐時，應(yīng)先用檢孔器檢孔到底后，方可放入新錐鉆進，不得用加重壓、沖擊或強插檢孔器等方法檢孔。E.清孔清孔質(zhì)量，直接影響樁身混凝土質(zhì)量和樁尖端部承載力，因此要求在鉆孔達到設(shè)計深度后，應(yīng)先選用適當(dāng)?shù)钠骶邫z查鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量，合格后方可進行清孔，在清孔時，無論采用何種方法，在清孔排渣工程中必須保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔；同時嚴(yán)格要求嚴(yán)禁采用加深孔底深度的方法代替清孔，并在灌注混凝土前填寫隱蔽工程檢查記錄。F.灌注水下混凝土a.灌注混凝土機具導(dǎo)管應(yīng)采用內(nèi)徑不小于25cm的管節(jié)組成，各管節(jié)需帶墊圈，聯(lián)結(jié)法蘭盤，用螺絲栓緊；混凝土攪拌機必須良好，并具有水下混凝土初凝時間內(nèi)能拌合完畢的能力，否則應(yīng)采取緩凝措施；導(dǎo)管上口設(shè)置的漏斗和儲料槽、吊斗，所儲存的混凝土數(shù)量，必須滿足施工要求，確保導(dǎo)管埋入首批混凝土中的深度不小于1m，在計算首灌混凝土數(shù)量時，應(yīng)考慮相應(yīng)的擴孔系數(shù)；b.灌注水下混凝土清孔結(jié)束并進行成孔檢驗合格后，將經(jīng)檢驗合格的鋼筋籠和導(dǎo)管放入孔內(nèi)，導(dǎo)管下口距孔底距離宜為25~40cm；一根樁基的水下混凝土澆注必須在初凝時間內(nèi)完成（如單樁混凝土數(shù)量太大時，應(yīng)采取緩凝措施），同時要求水下混凝土灌注開始后，必須連續(xù)作業(yè)，并盡可能縮短拆管的時間間隔；在灌注水下混凝土過程中，應(yīng)及時緩慢提升導(dǎo)管，導(dǎo)管埋入混凝土的深度不得小于2m，也不得大于6m，一般宜控制在3~4m；水下混凝土灌注的樁頂標(biāo)高，應(yīng)比設(shè)計高高出0.5~1.0m（并明顯看不到含泥漿的砂），對高出設(shè)計標(biāo)高的灌注樁樁頭，應(yīng)在強度達到設(shè)計強度的70%后方能鑿除，同時應(yīng)注意鑿除樁頭時不得損壞樁身；水下混凝土灌注工程中，承包單位試驗、技術(shù)人員必須在場，監(jiān)理工程師必須進行全過程旁站監(jiān)理，并及時認真填寫水下混凝土施工原始記錄，并由旁站監(jiān)理工程師現(xiàn)場進行簽認；對所有樁基均要求100%進行無損檢驗，正常鉆取芯樣檢驗的數(shù)量按指揮部規(guī)定進行辦理。G.事故處理a.坍孔：主要原因有：泥漿比重不夠、泥漿性能指標(biāo)不符合要求，護筒埋置太淺導(dǎo)致下端孔口漏水、沖擊錐、取砂筒傾倒撞擊孔壁、孔內(nèi)水位低于地下水位等原因，處理方法一般采用回填后重新鉆孔；b.偏孔：偏孔的主要原因有工作平臺不水平、起重滑輪緣與護筒中心、沖擊錐（鉆桿）中心三者不在一直線上；鉆孔中遇到較大的孤石或探頭石。預(yù)防及處理方法是：鉆孔過程中經(jīng)常檢查工作平臺、鉆架、超重滑輪的穩(wěn)固和護筒是否傾斜和位移，當(dāng)發(fā)生偏孔時，應(yīng)先查明原因后再作處理。因探頭石和大孤石原因造成偏孔的，一般采用片石回填至偏孔位置以上0.8~1.0m，然后再進行沖擊鉆孔，以糾正偏孔，由于工作平臺、鉆機設(shè)備、護筒不穩(wěn)固等原因造成偏孔，應(yīng)立即停止鉆孔，先校正處理穩(wěn)固后再進行鉆孔；c.掉鉆落物：要求鉆孔前事先制作好打撈勾等工具，并在沖擊錐上預(yù)先焊接打撈壞，以便在發(fā)生事故后能及時打撈處理。（7）橋梁工程預(yù)應(yīng)力混凝土施工控制要點A.材料a.張拉所用的高強鋼絲及鋼鉸線、錨具等到必須符合設(shè)計圖紙及施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-89之規(guī)定要求。b.對每一次到貨的高強鋼絲及鋼鉸線、錨具等，要求承包人除向駐地監(jiān)理出具出廠證明外，還應(yīng)向駐地監(jiān)理報送自檢和經(jīng)代表處中心試驗室驗證合格的檢驗證書副本，沒有檢驗證書的上述材料不得運入現(xiàn)場。B.張拉機具所有用于預(yù)應(yīng)力的千斤頂應(yīng)專為所采用的預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)而設(shè)計，并符合《JTJ041-89》規(guī)范第11.5.1條及第11.5.2條要求，張拉千斤頂校驗系數(shù)K值不得超過1.05（張拉千斤頂實際力與校驗千斤頂設(shè)備的力值之比）。a.千斤頂?shù)木葢?yīng)在使用前請有資質(zhì)的單位校準(zhǔn)，使駐地監(jiān)理工程師滿意。千斤頂每使用6個月或200次以及使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)重新校正。b.工作油壓表不得低于1.5級，并用標(biāo)準(zhǔn)活塞式測力計或標(biāo)準(zhǔn)壓力表（不低于0.4級）進行校正。工作油壓表使用時間超過6個月或使用200次或表指針不正常時均需重新校正。c.張拉千斤頂與工作油壓表必須配套使用，使用中應(yīng)編號，以防混雜。d.錨具是結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的重要組成部分。它是保證預(yù)應(yīng)力值和結(jié)構(gòu)安全的關(guān)鍵。對其選用品種必須十分慎重，根據(jù)《預(yù)應(yīng)力錨具技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》提出：質(zhì)量要求：①尺寸準(zhǔn)確：不得超過錨具設(shè)計的允許值；②有足夠的強度和剛度：錨固性能穩(wěn)定、應(yīng)力均勻、安全可靠；③受力后變形?。菏芰Π踩煽?，確保構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力；④錨固可靠：夾持牢固，對預(yù)應(yīng)力筋的咬痕很輕；⑤滑移不超過規(guī)定值：錨固時預(yù)應(yīng)力筋的內(nèi)縮量不大于5mm；⑥能滿足分級張拉、補張拉及放松預(yù)應(yīng)力筋的要求。進場時檢查：①外觀檢查：不得有裂紋、傷痕、銹蝕，按規(guī)定抽檢；②硬度檢驗：不應(yīng)大于或小于設(shè)計要求的三個洛氏硬度單位；③錨固性能檢驗：不得低于預(yù)應(yīng)力筋標(biāo)準(zhǔn)抗拉強度值的90%，即n≥0.95。e.夾具根據(jù)作用不同分為兩類①將預(yù)應(yīng)力筋錨固在臺座或鋼模板上的錨固夾具；②張拉時夾持預(yù)應(yīng)力筋的張拉夾具。我省各施工企業(yè)所使用的均屬后者：夾具系重復(fù)使用的工具，故要求：①工作可靠②使用方便構(gòu)造簡單加工容易應(yīng)有良好的自錨性和良好的放松性能夾具效率系數(shù)n≥0.95f.錨夾具須經(jīng)部以上級別的技術(shù)鑒定和產(chǎn)品鑒定。并附出廠質(zhì)檢證書。C.張拉控制應(yīng)力：設(shè)計上確定的張拉控制應(yīng)力，只是決定了砼預(yù)應(yīng)力值的一個方面；施工時還要正確計算預(yù)應(yīng)力損失，JTJ028-85第5.2.5條規(guī)定：“確定鋼筋的控制應(yīng)力時，應(yīng)計算由下列因素引起的預(yù)應(yīng)力損失值”。（1）預(yù)應(yīng)力鋼筋與管道壁之間的磨擦損失σs1（2）錨具變形、鋼筋回縮和拼裝構(gòu)件的接縫壓縮損失σs2（3）砼加熱養(yǎng)護時，預(yù)應(yīng)力鋼筋與臺座之間的溫度差引起的損失σs3（4）砼彈性壓縮損失σs4（5）預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力松馳損失σs5（6）砼的收縮和徐變損失σs6在施工中根據(jù)材料特性和采用的張拉工藝，正確計算預(yù)應(yīng)力損失，采取相應(yīng)措施，減少預(yù)應(yīng)力損失。在預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)與構(gòu)件中，張拉力過大會使構(gòu)件的砼徐變，反拱過大，導(dǎo)致預(yù)拉區(qū)出現(xiàn)裂紋；反之，結(jié)構(gòu)荷載作用下，下緣過早出現(xiàn)裂紋。因此，要正確地建立預(yù)應(yīng)力值，要求施工單位要認真做好“施加預(yù)應(yīng)力的管理”。關(guān)于施加預(yù)應(yīng)力的管理a.管理目的①對建立準(zhǔn)確的預(yù)應(yīng)力值進行行確認；②對正常狀態(tài)下施工張拉作業(yè)進行判斷；③及時發(fā)現(xiàn)問題、處理問題。b.管理方法①伸長值管理法②磨擦系數(shù)管理法C、伸長值管理法預(yù)應(yīng)力筋張拉時，通過張拉抻長值校核，可以綜合反映張拉力是否足夠，孔道磨擦損失是否偏大，以及預(yù)應(yīng)力筋的是否有異?，F(xiàn)象。關(guān)于張拉伸長值的計算（請參考有關(guān)資料）這里強調(diào)預(yù)應(yīng)力筋張拉伸長值的量測，它必須是在建立初應(yīng)力之后進行，初應(yīng)力的取值，根據(jù)國內(nèi)實踐經(jīng)驗對直線束宜為0.1k，對曲線束宜為0.2k，目的在于將預(yù)應(yīng)力筋繃緊。實際伸長值△L=△L1+△L2+CD、預(yù)制梁板的先張法a、鋼絞線在正式使用前，應(yīng)進行預(yù)拉，預(yù)拉應(yīng)力值可采用整根鋼絞線破斷負荷的80%，持荷時間不少于5min，張拉時應(yīng)采取應(yīng)力、應(yīng)變雙控制，實際伸長值與理論伸長值相比較，應(yīng)控制在±6%，如發(fā)現(xiàn)伸長值異常，應(yīng)停此張拉，查明原因，采取措施。為了避免臺座承受過大的偏心力，應(yīng)先張拉靠近臺座截面重心處的預(yù)應(yīng)力筋。預(yù)應(yīng)力筋拉至初應(yīng)力狀態(tài)時，應(yīng)檢查鋼筋保護層尺寸，否則要調(diào)整定位板位置。b、為克服先張法直線配筋因支點附近截面負彎矩過而異致上緣開裂，下緣超壓的缺點，在靠邊近支點區(qū)段內(nèi)交部分預(yù)應(yīng)力筋用套管套住，使期不與砼粘結(jié)—失效處理。施工時要認真按設(shè)計圖紙布設(shè)失效管。c、先張法臺座結(jié)構(gòu)要有足夠的強度和剛度，抗傾覆系數(shù)≮1.5，搞滑移系數(shù)≮1.3。張拉橫梁受力后產(chǎn)生的撓度≯2mm。d、張拉前應(yīng)對臺座、橫梁及各項張拉設(shè)備進行詳細檢查，必須符合規(guī)定要求。e、長線臺座上鋪放預(yù)應(yīng)力鋼材時，應(yīng)確保預(yù)應(yīng)力材料不能有污染（包括捆扎非預(yù)應(yīng)力鋼筋及安裝模板期間，且張拉橫梁要保持平行。）f、預(yù)應(yīng)力鋼材張拉完畢后，對設(shè)計位置的偏差不得大于5mm，同時不得大于構(gòu)件截面最短邊長度的4%，且張拉時要對稱（針對橫梁而言）。分批張拉時應(yīng)考慮后批張拉對前批張拉的預(yù)應(yīng)力筋壓縮而引起的預(yù)應(yīng)力損失，最后應(yīng)補足至σk。g、預(yù)應(yīng)力張拉完畢，桿上的螺帽必須旋緊，從捆扎非預(yù)應(yīng)力筋到澆筑混凝土完成，均要詳細檢查螺帽是否有滑動位移情況，并作記錄。h、放張時，裝上千斤頂張拉至σk再回松螺帽，并必須從板的外側(cè)至中間分階段對稱放松，不得一次將一根松完，每根至少循環(huán)三次，多余長度的預(yù)應(yīng)力材料當(dāng)放松完畢后用切斷機切割（絕對不允許用電焊或乙炔—氧氣燒斷）。用碳素鋼絲作預(yù)應(yīng)力筋時，鋼絲調(diào)直后，任意1M長度范圍內(nèi)的彎曲矢高不得大于5mm，預(yù)應(yīng)力鋼絲成束時，鋼絲必須直順，不得有相互纏絞現(xiàn)錫。i、先張法預(yù)應(yīng)力梁板放張、移運、堆放，應(yīng)在達到設(shè)計規(guī)定的強度后方可進行，同時做好養(yǎng)生工作，使砼能保證增到設(shè)計強度。j、先張法預(yù)應(yīng)力梁板堆放工作必須做到；①堆放場地應(yīng)整平壓實，周圍做好排水工作；②水平堆放其堆垛高度，按構(gòu)件強度、地基承載力因素來確定，但一般不超過三層，墊木必須設(shè)置在設(shè)計支點位置，層與層間用墊木隔開，墊木必須在一條豎線上。E、板、梁的后張法施工a、預(yù)應(yīng)力混凝土板、梁預(yù)制，最關(guān)鍵的是要準(zhǔn)確地埋設(shè)預(yù)應(yīng)力管道，其平、縱、橫均要符合坐標(biāo)位置。固定橡膠管或波紋管可采用小鋼筋捆扎成的井形格作支承，井形格間距50CM，，以保證位置正確，減小管道摩阻力損失；開始生產(chǎn)的第一片梁要測定各孔的管道摩阻力，其損失值要小于設(shè)計管道摩阻力損失，以確保預(yù)施應(yīng)力達到設(shè)計要求。澆筑前，應(yīng)按圖紙規(guī)定設(shè)置灌漿孔，排氣孔、泄水孔等。b、后張法所用的錨具要進行公差和錨圈口摩阻力損失的配合及測試，使錨具摩阻力損失≯設(shè)計錨具摩阻力損失，以確保預(yù)應(yīng)達到設(shè)計要求。c、當(dāng)板、梁的混凝土強度已達到設(shè)計要求即可進行張拉，張拉時必須采用串動分級張拉（兩頭用K值系數(shù)基本相同的千斤頂）f、張拉時必須采用雙控，即油壓表讀數(shù)的應(yīng)力值以及經(jīng)過試驗的伸長量控制。g、張拉頂錨后要標(biāo)記，并詳細記錄、檢查是否有滑移（要詳細記錄其滑移量）斷絲、滑絲等情況要根據(jù)設(shè)計及規(guī)