2022年山東公務(wù)員考試A卷《申論》真題

精品文檔-下載后可編輯年山東公務(wù)員考試A卷《申論》真題2022年山東公務(wù)員考試A卷《申論》真題

問(wèn)答題（共1題，共1分）

1.給定材料

材料1:

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，民眾購(gòu)車(chē)需求旺盛，汽車(chē)保有量呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。公安部交管局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：截至2022年底，全國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)1.94億輛，汽車(chē)駕駛?cè)顺^(guò)3.1億人；全國(guó)有49個(gè)城市的汽車(chē)保有量超過(guò)百萬(wàn)輛，平均每百戶(hù)家庭已擁有36輛私家車(chē)，成都、深圳、蘇州等城市每百戶(hù)家庭擁有私家車(chē)超過(guò)70輛。目前汽車(chē)保有量還在不斷上升，但停車(chē)位卻不能滿(mǎn)足需求，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)停車(chē)位缺口超過(guò)5000萬(wàn)個(gè)。

2022年新修訂的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定：“醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，依法追免刑事責(zé)任?！?022年1月1曰起生效的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，加強(qiáng)了對(duì)違規(guī)行為的處罰力度，并改進(jìn)了駕照制度?！伴_(kāi)車(chē)玩手機(jī)被抓扣2分”、“闖紅燈交通違法記分將由3分提高到6分”“不掛號(hào)牌或遮擋號(hào)牌的一次就將扣光12分”等條款實(shí)行，被稱(chēng)為“史上最嚴(yán)交規(guī)”，也標(biāo)志著中國(guó)進(jìn)入更加嚴(yán)厲的交通法規(guī)時(shí)代。

材料2:

中國(guó)社科院發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)社會(huì)藍(lán)皮書(shū)》指出，按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)一個(gè)國(guó)家或地區(qū)每百戶(hù)家庭汽車(chē)保有量達(dá)到20輛時(shí)，通常被看作進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)。汽車(chē)社會(huì)是工業(yè)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段，特別是轎車(chē)大規(guī)模進(jìn)入家庭后出現(xiàn)的一種社會(huì)現(xiàn)象。在汽車(chē)社會(huì)里，汽車(chē)不僅僅是一種交通工具，它更是社會(huì)的組成部分，是人的空間屬性和精神的延伸。我國(guó)已進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)，交通出行方式發(fā)生了根本轉(zhuǎn)變，也帶來(lái)了生產(chǎn)和生活方式的一系列變化。汽車(chē)影響力已輻射到文化、法律、道德、家庭等各個(gè)領(lǐng)域，與自然資源、人口環(huán)境、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等相互影響并形成一定行為規(guī)范的社會(huì)狀態(tài)。

進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)前，中國(guó)人經(jīng)歷了長(zhǎng)期的自行車(chē)階段，習(xí)慣了任意穿行、靈活多變的交通形態(tài)。進(jìn)入汽車(chē)時(shí)代后，依然存在隨意停車(chē)、隨意亂穿、不各行其道等交通亂象。我們通?？吹降氖沁@番景象：在十字路口，汽車(chē)、行人無(wú)視交通信號(hào)燈，我行我素，紅綠身的警示作用成了“僅供參考”；在交通要道，各種車(chē)輛胡亂橫行，無(wú)提示地隨意并線(xiàn)串道，導(dǎo)致事故頻發(fā);在環(huán)路出入口，眾多車(chē)競(jìng)相加塞兒，擠作一團(tuán)，無(wú)法按順序進(jìn)出;在胡同小路，車(chē)輛沿街隨意停放，雙向車(chē)道變成了單行道，道路上停滿(mǎn)車(chē)輛，四車(chē)道變成雙車(chē)道……一系列的不文明交通行為反映出駕駛者的不良駕駛習(xí)慣，也折射出當(dāng)前社會(huì)汽車(chē)文明的缺乏。汽車(chē)文明是指人類(lèi)社會(huì)進(jìn)入汽車(chē)時(shí)代后，所建立起來(lái)的一系列文明體系，包括道路設(shè)施的完善，民眾安全意識(shí)的提升，政府公共管理水平的提高等方面。汽車(chē)文明的構(gòu)建需要經(jīng)歷一段時(shí)間，美國(guó)、德國(guó)等都是先完成了城市化過(guò)程，而后才是機(jī)動(dòng)化過(guò)程，這個(gè)過(guò)程經(jīng)歷了比較長(zhǎng)的時(shí)間.而我國(guó)在城市化進(jìn)程還沒(méi)有完成的時(shí)候，機(jī)動(dòng)化就已來(lái)臨。城市化與機(jī)動(dòng)化的矛盾，突出體現(xiàn)在道路規(guī)劃上。一些城市缺乏科學(xué)規(guī)劃，道路建設(shè)滯后，公交分擔(dān)率低，道路、停車(chē)供需矛盾突出。

中國(guó)汽車(chē)社會(huì)正面臨眾多困擾，汽車(chē)成為社會(huì)分化象征，許多汽車(chē)問(wèn)題升級(jí)為社會(huì)問(wèn)。汽車(chē)社會(huì)的管理目標(biāo)不是讓人不買(mǎi)車(chē)、不開(kāi)車(chē)，而是從人本的角度出發(fā)，尋找更公平、更有效率的治本之策，建立起包括普通市民在內(nèi)的、由各利益集團(tuán)共同參與和監(jiān)督的城市交通決策及管理機(jī)制。

材料3:

北京的劉先生，最近通過(guò)了駕考，準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的他開(kāi)始犯愁：“買(mǎi)車(chē)是租別人的牌照還是上外地牌照呢?如果上一個(gè)外地牌照，而交管部門(mén)規(guī)定部分路段禁止外地牌照車(chē)通行，路段一限制，就只能把車(chē)停下轉(zhuǎn)乘地鐵或公交，地鐵或公交附近又很難找到停車(chē)位，過(guò)去買(mǎi)車(chē)差的是錢(qián)，現(xiàn)在攢夠錢(qián)了，買(mǎi)車(chē)卻難了”在北京購(gòu)車(chē)上牌照需要搖號(hào)，牌照就成了稀缺資源。但是搖號(hào)太難了，很多人幾十次也未搖到號(hào)碼，不少人將搖號(hào)比作買(mǎi)彩票，搖到號(hào)就好比彩票中獎(jiǎng)了^北京、天津、上海、杭州、廣州等多個(gè)城市采取搖號(hào)或拍賣(mài)等形式控制車(chē)輛數(shù)量，還有多個(gè)省會(huì)城市及二、三線(xiàn)城市欲實(shí)行這一政策。

在很多人看來(lái)，攢夠了買(mǎi)車(chē)錢(qián)，又順利拿到牌照是件高興事。但上路后才發(fā)現(xiàn)，堵車(chē)嚴(yán)重程度超乎想象。交通擁堵，是近年來(lái)在全國(guó)凸現(xiàn)的“城市病”。市民賈先生說(shuō)：“自從買(mǎi)了車(chē)，起得比以前更早了。從家到單位車(chē)程十幾公里，順利的話(huà)20分鐘就能到，要是趕上了早高峰的擁諸，路上耗1個(gè)小時(shí)也是常事為了省時(shí)間，早些起床，避開(kāi)車(chē)流高。即便如此，堵車(chē)仍如家常便飯一般：提前半小時(shí)出去開(kāi)會(huì)，卻因?yàn)槎萝?chē)遲到了十幾分鐘;周末中午約朋友小聚，堵在路上動(dòng)彈不得;趕上天氣不好或是交通事故，開(kāi)兩個(gè)多小時(shí)也到不了家。對(duì)許多有車(chē)族兩言，堵車(chē)已變成堵心，

考驗(yàn)車(chē)主們的不僅是堵車(chē)，還有停車(chē).如今，越來(lái)越多的朋友們見(jiàn)面第一句話(huà)經(jīng)常是：“車(chē)停哪兒了?”市民陳女士說(shuō)：“三種地方最難停車(chē)，一種是商場(chǎng)、商業(yè)街區(qū)，一種是醫(yī)院、辦事機(jī)關(guān)等公共單位，還有一種是住宅小區(qū)，尤其是老舊小區(qū)。在小區(qū)，原本挺和諧的鄰里關(guān)系，因?yàn)橥＼?chē)鬧得不開(kāi)心，安地鎖、裝攝像頭、寫(xiě)標(biāo)語(yǔ)，簡(jiǎn)直無(wú)所不用”。

“開(kāi)車(chē)的時(shí)候罵走路的，走路的時(shí)候罵開(kāi)車(chē)的?！痹谝恍┏鞘校凶咭呀?jīng)變成一件“很危險(xiǎn)”的事情。隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，大小城市多是道路越修越寬，人行道越來(lái)越窄。而一些城市在窄窄的非機(jī)動(dòng)車(chē)道上，又規(guī)劃了一些停車(chē)位來(lái)日夜收費(fèi)，再加上亂停放的機(jī)動(dòng)車(chē)，于是，無(wú)路可走的行人走上了非機(jī)動(dòng)車(chē)道，非機(jī)動(dòng)車(chē)走上了機(jī)動(dòng)車(chē)道。

材料4:

2022年I月11日，四川省成都市一輛高爾夫轎車(chē)以急剎車(chē)、快速并線(xiàn)等方式多次別停同向行駛的寶馬車(chē);2022年5.月3日，成都市一立交橋，一名男司機(jī)將一多次并線(xiàn)的女司機(jī)逼停后當(dāng)街段打;2022年3月140，長(zhǎng)春一名青年男子在某商場(chǎng)門(mén)前，下車(chē)對(duì)前車(chē)駕駛室方向辱罵，并猛踢前車(chē)門(mén)，讓前車(chē)駕駛員下車(chē)，因前車(chē)駕駛員未下車(chē)，青年男子上車(chē)后，連續(xù)猛撞前車(chē)，并造成前車(chē)并排其他車(chē)輛嚴(yán)重受損；2022年6月11日下午，在湖南懷化某小區(qū)，一輛小汽車(chē)將樓下的進(jìn)出口處堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，車(chē)子不但被小區(qū)居民吐口水砸雞蛋，還被人用粉筆留言譴責(zé)……

現(xiàn)實(shí)中車(chē)輛駕駛陋習(xí)隨處可見(jiàn)：搶黃燈，變道不打轉(zhuǎn)向燈，超速危險(xiǎn)駕駛，打著電話(huà)“龜速”前進(jìn)，夜間開(kāi)著晃眼遠(yuǎn)光燈，隨意亂停車(chē)和丟棄車(chē)窗垃圾等。有人自私地只考慮自己方便，占用應(yīng)急通道、消防通道;有人插隊(duì)成為習(xí)慣，遇堵車(chē)就搶道加塞;有人易怒崇尚暴力，相互間對(duì)峙、追逼甚至打架等路怒行為就會(huì)出現(xiàn)……

“路怒”，即帶著憤怒駕故機(jī)動(dòng)車(chē)。俗稱(chēng)開(kāi)斗氣車(chē)，又稱(chēng)為攻擊性駕駛，在交通違法行為上表現(xiàn)為變更車(chē)道、強(qiáng)行超車(chē)。違法搶行。占道行駛和不按交通規(guī)則讓行等交通違法行為。社會(huì)學(xué)家王教授認(rèn)為：路怒是心疾，既不利于駕駛?cè)说纳硇慕】?，又危害他人與自身的人身安全，由此引起的攻擊性駕駛行為是嚴(yán)重交通違法行為。有序的汽車(chē)文明，不僅要靠宣傳?？孔月?，更要靠他律來(lái)規(guī)范車(chē)輛駕駛行為。

材料5:

根據(jù)某市場(chǎng)調(diào)查公司對(duì)60個(gè)國(guó)家和地區(qū)的調(diào)查數(shù)據(jù)，中國(guó)人買(mǎi)車(chē)（新車(chē)加二手車(chē)）的興趣排名第6，而購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的興趣則高居第二。至于中國(guó)人買(mǎi)車(chē)的原因，排名第一的是愛(ài)駕駛，第二位是個(gè)人社會(huì)地位的體現(xiàn)，第三位是實(shí)用。2022年城市居民家庭的購(gòu)車(chē)價(jià)格平均為15.1萬(wàn)元，城市消費(fèi)者在車(chē)型選擇上更為個(gè)性化，自我認(rèn)同意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)，不僅看重產(chǎn)品與個(gè)人形象的相關(guān)性，而且外顯型消費(fèi)傾向越來(lái)越突出，希望通過(guò)新車(chē)來(lái)彰顯自身的成就和地位。

在汽車(chē)普及已久的社會(huì)中，人們對(duì)汽牟的興奮度會(huì)大大下降。在調(diào)查中，中國(guó)消費(fèi)者和歐美日韓還存在很大差異，歐美日韓對(duì)于汽車(chē)消費(fèi)品趨于理性。日韓國(guó)家流行的是小排量，歐洲國(guó)家除了小排量就是旅行車(chē)，也都是以家庭實(shí)用為主。歐洲人又買(mǎi)車(chē)計(jì)劃的比例也遠(yuǎn)不及中國(guó)，即便打算買(mǎi)車(chē)，購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的比例也超過(guò)了買(mǎi)新車(chē)車(chē)的比例。

目前我國(guó)大多教消費(fèi)本最先考慮的是份格和品牌因素，如價(jià)格相當(dāng)甚至略高的情況下，選擇多的是合資車(chē)。某自主品牌汽車(chē)4S店銷(xiāo)售人員說(shuō):“如果在基本持平的價(jià)格區(qū)間面臨選擇時(shí)，消費(fèi)者基本會(huì)毫不猶豫地選擇合資品牌”

汽車(chē)研究院李教授指出：汽車(chē)作為一種交通工具，基本的作用是給人代步，“實(shí)用性”應(yīng)該排在第一位。在大多數(shù)國(guó)人心中，車(chē)的價(jià)值高低對(duì)應(yīng)著一個(gè)人財(cái)富的多寡，折射出他的賺錢(qián)能力、社會(huì)影響力，人際關(guān)系等。很多時(shí)候，一輛好的車(chē)的確給車(chē)主帶來(lái)更高的社會(huì)認(rèn)同和便利，不僅汽車(chē)，甚至車(chē)牌照都是身份和財(cái)富的象征。

材料6:

“禮讓斑馬線(xiàn)”是一項(xiàng)基本禮儀，也是一項(xiàng)基本規(guī)則，既是文明范疇，又屬于法律范疇。汽車(chē)文明的^個(gè)重要內(nèi)涵是以人為本，強(qiáng)者禮讓弱者、汽車(chē)禮讓行人是行為基準(zhǔn)。這—文明規(guī)則也以法律條文的形式得到固化，《道路交通安全法》對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)如何通過(guò)八行橫道有明確細(xì)致的規(guī)定，.《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》更是制定了嚴(yán)厲懲戒措施：“駕皺機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車(chē)、避讓行人的，一次記3分?！爆F(xiàn)實(shí)中我們經(jīng)常看到，車(chē)輛行經(jīng)斑馬線(xiàn)時(shí)毫不減速，甚至一路鳴笛、加速通過(guò)?在商場(chǎng)、超市附近等人流密集區(qū)域的斑馬線(xiàn)，行人與車(chē)輛你爭(zhēng)我搶.、險(xiǎn)情頻出。近年來(lái)，發(fā)生在各地的一次次“斑馬線(xiàn)慘案”，讓行人生命線(xiàn)不時(shí)成為奪命線(xiàn)?！岸Y讓斑馬線(xiàn)還遠(yuǎn)未形成大眾化的自覺(jué)自律。

H市“禮讓斑馬線(xiàn)”已成為了一種常態(tài)，成為當(dāng)?shù)匚拿鞯囊坏里L(fēng)景線(xiàn)，無(wú)論是在主城區(qū)還是在景區(qū)，當(dāng)行人或自行車(chē)走在斑馬線(xiàn)上時(shí)，行駛中的機(jī)動(dòng)車(chē)均會(huì)習(xí)慣性地在斑馬線(xiàn)外停下來(lái)，等待對(duì)方通過(guò)。據(jù)交通管理部門(mén)的統(tǒng)計(jì)，目前市區(qū)主要道路上斑馬線(xiàn)的禮讓率已經(jīng)達(dá)到93.91%。

H市的禮讓斑馬線(xiàn)最早從公交車(chē)開(kāi)始，在2022年，H市公交集團(tuán)就制定了《公交營(yíng)運(yùn)司機(jī)五條規(guī)范》，其中明確規(guī)定，行經(jīng)人行橫道時(shí)減速禮讓?zhuān)笕w司機(jī)必須遵守并體現(xiàn)在工作中。公交集團(tuán)還制定了《營(yíng)運(yùn)司機(jī)星際評(píng)定指導(dǎo)意見(jiàn)》，讓斑馬線(xiàn)禮讓情況納入司機(jī)考核標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)和精神激勵(lì)雙管齊下，有效推動(dòng)了安全行車(chē)、文明禮讓工作的落實(shí)。

在公交車(chē)的帶領(lǐng)下，2022，H市內(nèi)出租車(chē)加入“禮讓斑馬線(xiàn)”的行動(dòng)中，2022年《H市客運(yùn)出租汽車(chē)單車(chē)考核細(xì)則》實(shí)施，規(guī)定出租車(chē)在斑馬線(xiàn)前不減速。未停車(chē)讓行，未避讓的，一次扣10分。推行過(guò)程中，通過(guò)評(píng)優(yōu)等正面激勵(lì)和負(fù)面的懲罰措施，讓禮讓斑馬線(xiàn)常態(tài)化。

推廣“禮讓斑馬線(xiàn)”過(guò)程中，2022年發(fā)生的機(jī)動(dòng)車(chē)斑馬線(xiàn)撞人致死的案件觸動(dòng)了當(dāng)?shù)孛癖?，交警部門(mén)退出多項(xiàng)交通整治行動(dòng)和系列宣傳，積極規(guī)范車(chē)讓人行為，并引導(dǎo)市民養(yǎng)成^馬路走斑馬線(xiàn)習(xí)慣，讓“禮讓斑馬線(xiàn)”更深入人心。

為讓司機(jī)了解到斑馬線(xiàn)前什么時(shí)候該讓?zhuān)瑧?yīng)該怎么讓?zhuān)?022年4月，交警部門(mén)還專(zhuān)門(mén)繪制了多張斑馬線(xiàn)禮讓圖供市民及司機(jī)參考，通過(guò)圖解形式細(xì)致化，用以規(guī)范禮讓標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)清理不合理的斑馬線(xiàn)354條，并完善了一批減速標(biāo)志及“請(qǐng)主動(dòng)避讓行人”“請(qǐng)快速通過(guò)”等交通標(biāo)示提示語(yǔ)。在法律執(zhí)行層面，交警在市區(qū)27個(gè)斑馬線(xiàn)前現(xiàn)場(chǎng)攝像，對(duì)“斑馬線(xiàn)前不讓行”現(xiàn)象進(jìn)行重點(diǎn)整治。2022年推出了新舉措，在無(wú)信號(hào)燈斑馬線(xiàn)前設(shè)置電子警察，對(duì)未禮讓斑馬線(xiàn)的機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)錄像，作為處罰依據(jù)。對(duì)不讓行的司機(jī)，交警部門(mén)依據(jù)相關(guān)法規(guī)對(duì)司機(jī)進(jìn)行罰款及扣分的處罰。

2022年3月1日起，《H市文明行為促進(jìn)條例》正式施行，斑馬線(xiàn)“禮讓行人”首次被寫(xiě)入了地方法規(guī)，禮讓行人，從最開(kāi)始的文明倡導(dǎo)升格為地方法規(guī)條款。

材料7:

S市潘先生的女兒突然發(fā)高燒并引發(fā)肺炎，隹進(jìn)了該市兒童醫(yī)院。他開(kāi)車(chē)送孩子到醫(yī)院后，轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去也找不到停車(chē)位，情急之下將車(chē)停在了醫(yī)院外的路邊。當(dāng)天上午十點(diǎn)多，他下樓發(fā)現(xiàn)車(chē)已經(jīng)被貼了罰單，潘先生很快將車(chē)挪到醫(yī)院正在施工的一處工地旁邊，并留下了一張字條：“警察叔叔，孩子在兒童醫(yī)院住院，醫(yī)院里停車(chē)場(chǎng)沒(méi)有位置了，沒(méi)辦法停到這里，請(qǐng)不要貼我，礙事我就移車(chē)，謝謝了?！痹诩垪l下，潘先生留下了自己的手機(jī)號(hào)。等潘先生中午下樓看車(chē)時(shí)，車(chē)窗上多了一張貼條，‘紙條上寫(xiě)著一行字：“祝早日康復(fù)，盡量按位停車(chē)”，落款為“S市xx大隊(duì)宣”，并畫(huà)上了一張笑臉?？吹絕張字條，潘先生十分感動(dòng)，“看到這個(gè)的確很意外，這個(gè)交警執(zhí)法真的很人性化，讓人k里暖暖的!自己以后保證會(huì)按位停車(chē)”。當(dāng)時(shí)執(zhí)勤交警表示：潘先生當(dāng)時(shí)已經(jīng)被貼了一張罰單，后來(lái)挪了車(chē)才發(fā)現(xiàn)有了這張字條，孩子生病家長(zhǎng)肯定著急，從又性化執(zhí)法角度，我們不能“雪上加霜”。

這兩張紙條上傳網(wǎng)絡(luò)后引發(fā)了熱議。不少網(wǎng)友非常贊許交警的暖心行為，但也有人指出：“既然車(chē)主已經(jīng)被貼了罰單，沒(méi)有必要再挪車(chē)”，并且質(zhì)疑：“違法停車(chē)留紙條就可以免于處罰，如果都效仿這種方式，以后這種情況如何處理?”外地的汪先生到T市旅游時(shí)，將車(chē)隨意停放在景區(qū)路段內(nèi)，離開(kāi)時(shí)發(fā)現(xiàn)私家車(chē)上被貼了一張“空白罰單”，上面并沒(méi)有寫(xiě)明扣分或罰款的事宜，而是留下交警的手寫(xiě)字：“前面有伴車(chē)場(chǎng)，下次注意”.汪先生對(duì)交警“人性化執(zhí)法”很感動(dòng)，拍照并配文發(fā)在了自己朋友圈.“空白罰單”被大量轉(zhuǎn)發(fā)傳播后，引發(fā)了眾多網(wǎng)友的熱議，有人點(diǎn)贊，也有人提出疑問(wèn).

網(wǎng)友A:這是我見(jiàn)過(guò)的“最美罰單，，給人感覺(jué)很溫暖。

網(wǎng)友B:這種罰單方式不錯(cuò)，給違伴者貼了罰單，卻沒(méi)有處罰，個(gè)人覺(jué)得還是很有人情味的，體現(xiàn)了執(zhí)法過(guò)程中不是僅以處罰為目的，是工作方式上的一種創(chuàng)新……

網(wǎng)友C:輕微的違法也是違法，既然違法了那就應(yīng)該處罰，這種“空白罰單”

只見(jiàn)罰單不見(jiàn)罰款，是否涉嫌違反國(guó)家的有關(guān)規(guī)定?

網(wǎng)友D:輕微違法如何界定?處罰的標(biāo)準(zhǔn)如何統(tǒng)一?這些應(yīng)有具體規(guī)定，如果僅憑交警的個(gè)人認(rèn)定，受個(gè)人因素影響太大.，

網(wǎng)友E:罰單，只能按照法律規(guī)定進(jìn)行填寫(xiě)或告知。“空白罰單”，既沒(méi)有填寫(xiě)任何執(zhí)法內(nèi)容，也沒(méi)有留下任何執(zhí)法信息，在一張正式罰單的空白處寫(xiě)上了一句“溫馨提示”，實(shí)在是太隨意、太任性了，太不維護(hù)法律的威嚴(yán)。

網(wǎng)友F:對(duì)外地車(chē)相對(duì)寬容，卻對(duì)本地車(chē)嚴(yán)厲，人性化執(zhí)法應(yīng)該不分外地本地，

一視同仁，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)?如果考慮外地司機(jī)不熟悉道路情況，就應(yīng)該提前進(jìn)行各種線(xiàn)路指示和提醒，比如做個(gè)“前面有停車(chē)場(chǎng)”的標(biāo)牌。

T市交警：人性化執(zhí)法，將法律的教育功能與懲罰功能結(jié)合起來(lái)，最大限度地追求執(zhí)法公正與執(zhí)法效果的統(tǒng)一，體現(xiàn)了執(zhí)法過(guò)程中的人文關(guān)懷，在形式上表現(xiàn)為理解、尊重和關(guān)愛(ài)?在法律容許的框架內(nèi)，有利于調(diào)節(jié)人們的社會(huì)關(guān)系，促進(jìn)社會(huì)和譜.

材料8:

J市舉行了一場(chǎng)以“汽車(chē)社會(huì)與汽車(chē)文明建設(shè)”為主題的座談會(huì)?

主持人：我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了汽車(chē)社會(huì)，但并沒(méi)有建立相應(yīng)的汽車(chē)文明，在這樣一個(gè)汽車(chē)社會(huì)里，我們應(yīng)該提倡哪些“汽車(chē)文明”?

嘉賓甲：在發(fā)達(dá)國(guó)家占用應(yīng)急車(chē)道、與行人搶路的情況少，很重要的一個(gè)原因是社會(huì)輿論對(duì)這痤不文明行為的包容度比較低.如果你開(kāi)車(chē)不讓人，周?chē)藭?huì)覺(jué)得你很野蠻，看不起你。而我們剛剛進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)，很多情況和行為都是新的，對(duì)什么應(yīng)該包容、什么必領(lǐng)譴責(zé)，從社會(huì)角度來(lái)看還沒(méi)有形成共識(shí)，也缺乏相關(guān)文明級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn).

嘉賓乙：我們經(jīng)?？?柄有的路口前面明明已經(jīng)堵死了，后面的車(chē)本不管不顧，只要是綠燈就往前開(kāi)，結(jié)果堵在交叉路口的中央，把四個(gè)方向全部嫌死。文明駕駛就不應(yīng)該搶綠燈，走到路口，綠燈雖然亮著，但前面車(chē)已經(jīng)褚住了，就射走了?這樣，橫向來(lái)車(chē)就能順暢通行.類(lèi)似的例子很多，我們每個(gè)人應(yīng)該從自身做起，踐行氣車(chē)文明”

嘉賓丙：車(chē)越來(lái)越多，文明素養(yǎng)不能跟著一起提高，路只會(huì)越來(lái)越堵。踐行汽車(chē)文明’一是要遵守規(guī)則，二是要有公德三是要有系統(tǒng)的觀念》整個(gè)社會(huì)是個(gè)系統(tǒng)，個(gè)體是系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，過(guò)度地考慮自己而不考慮別人，