大件吊裝方案說明

./一、工程概況XX自治區(qū)星光煤炭集團(tuán)華譽(yù)煤焦有限公司大件吊裝工程,由XX省XX市華星環(huán)保工程技術(shù)有限公司清包工施工,我公司負(fù)責(zé)現(xiàn)場吊裝作業(yè)。因現(xiàn)場施工場地限制,為保證設(shè)備、鋼結(jié)構(gòu)、鍋爐、支架及管道吊裝工作順利、安全、按計(jì)劃、高質(zhì)量完成,特編制本方案。二、編制依據(jù)2.1《起重工程操作規(guī)范》SYB4112-802.2《大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》SH/T3515-20032.3《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB6067-852.4《重要用途鋼絲繩》GB8918-20062.5提供現(xiàn)場總平面布置圖2.6大型起重機(jī)<260t/130t/25t>性能表2.7華譽(yù)煤焦化有限公司安全吊裝管理規(guī)定三、施工工序及吊裝組織機(jī)構(gòu)3.1吊裝施工工序如圖方案編制方案編制場地地基處理地基處理驗(yàn)收吊車進(jìn)場驗(yàn)收確認(rèn)材料進(jìn)場、驗(yàn)收運(yùn)輸車輛退場吊裝用具〔卸扣、索具檢查、驗(yàn)收試吊、安全檢查確認(rèn)正式吊裝吊車退場吊裝施工工序圖3.2吊裝組織機(jī)構(gòu)吊裝總指揮吊裝總指揮吊裝總工程師施工負(fù)責(zé)人起重總指揮技術(shù)負(fù)責(zé)人安全負(fù)責(zé)人起重施工隊(duì)起重指揮：曾勝剛姜志光起重指揮四、施工機(jī)具的選擇4.1吊車選擇根據(jù)裝置區(qū)平面布置圖及現(xiàn)場施工高度,考慮吊車的作業(yè)能力和利用率,初步選用260t級汽車式吊車一臺,25t汽車吊一臺。依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,吊車最大作業(yè)半徑為20m,起吊高度最高為47m,27m,16m。參照260t吊車性能表,此吊車滿足現(xiàn)場施工要求。4.2索具的選擇為減少繩扣規(guī)格,避免班組使用混亂,根據(jù)煙風(fēng)道分段狀態(tài)〔設(shè)備最重一段為25t,將吊裝載荷分為10t以下、10~25t兩個(gè)級別,每級取上限選用索具。鋼絲繩選用規(guī)格見下表鋼絲繩規(guī)格選用一覽表序號吊裝載荷級別鋼絲繩選擇安全系數(shù)備注110t以下26－NAT－6×37＋FC－17704股n≥6210~25t40－NAT－6×37＋FC－17704股n≥6鋼絲繩校核計(jì)算如下：①10t以下吊裝載荷時(shí)選用26－NAT－6×37＋FC－17702根各繞一圈,彎曲后的破斷拉力計(jì)算如下：繩索的比例系數(shù)R=D/d=35.5/26=1.4式中：D10t卸扣銷軸直徑d繩索公稱直徑繩索效率系數(shù)E=〔100-50/R0.5%=〔100-50/1.40.5%=0.58繩索彎曲后的破斷拉力Pn=n×P×E=4×395×0.58=916.4KN式中：n繩索彎曲股數(shù)P繩索破斷拉力鋼絲繩擠壓折減系數(shù)ψ取0.82,動(dòng)載系數(shù)S取1.1安全系數(shù):K=Pn×ψ/<F×S>=916.4×0.82/<100×1.1>=6.8>6,安全。②10~25t級吊裝載荷時(shí)選用40－NAT－6×37＋FC－17702根各繞一圈,彎曲后的破斷拉力計(jì)算如下：繩索的比例系數(shù)R=D/d=50/40=1.25式中：D25t卸扣銷軸直徑d繩索公稱直徑繩索效率系數(shù)E=〔100-50/R0.5%=〔100-50/1.250.5%=0.55繩索彎曲后的破斷拉力Pn=n×P×E=4×935×0.55=2057KN,式中：n繩索彎曲股數(shù)P繩索破斷拉力鋼絲繩擠壓折減系數(shù)ψ取0.82,動(dòng)載系數(shù)S取1.1安全系數(shù):K=Pn×ψ/<F×S>=2057×0.82/<250×1.1>=6.1>6,安全。五、技術(shù)方案5.1吊裝方案確定的基本原則<1>安全可靠、穩(wěn)妥可行、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理。<2>充分利用本公司現(xiàn)有吊裝技術(shù)水平和成熟的吊裝經(jīng)驗(yàn),并借鑒同行業(yè)成功的大型吊裝范例,制定切實(shí)可行的吊裝方案。<3>方案應(yīng)兼顧技術(shù)先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)合理性,最大限度控制吊裝施工的成本。<4>盡量避免對相關(guān)工程的影響,減少對區(qū)域內(nèi)平面的影響并不對周邊生產(chǎn)裝置和生產(chǎn)設(shè)施產(chǎn)生影響,并充分滿足總包提出的整體工程施工部署。5.2吊裝平面布置原則<1>吊裝平面布置原則：在滿足設(shè)備吊裝平面和空間條件的前提下,最大限度降低設(shè)備基礎(chǔ)、土建部分施工預(yù)留。<2>滿足安全吊裝條件,盡量不影響其他工程。<3>盡量不影響地下設(shè)施,如不可避免時(shí),應(yīng)有可以實(shí)施的安全保護(hù)措施。<4>界區(qū)外公用通道,不可避免有影響時(shí),盡量縮短影響時(shí)間。<5>所有的吊裝區(qū)域應(yīng)無障礙。5.3吊裝作業(yè)前檢查確認(rèn)工作<1>施工現(xiàn)場已平整,運(yùn)輸?shù)缆窌惩o障礙；<2>吊車站位處地基經(jīng)過設(shè)計(jì)核算并處理完成,吊機(jī)空車站位在地基上和負(fù)載后地基沉降觀測工作。<3>設(shè)備基礎(chǔ)已施工完,并與安裝正式交接合格；<4>影響設(shè)備吊裝的土建做好預(yù)留工作。<5>吊機(jī)站位位置和設(shè)備進(jìn)場停放位置應(yīng)提前用白灰撒出。<6>吊裝組織機(jī)構(gòu)健全、人員到位。<7>吊裝前吊裝技術(shù)交底已完成,吊裝指揮人員和吊車司機(jī)對吊裝方案已充分理解。<8>試吊及所有機(jī)索具布置檢查完好,并符合方案要求；<9>起吊前所有證件齊全,有關(guān)人員簽字認(rèn)可；<10>設(shè)備,煙風(fēng)道運(yùn)輸至現(xiàn)場的擺放位置已確定；<11>煙風(fēng)道,設(shè)備吊裝捆綁點(diǎn)必須經(jīng)加固處理；<12>吊裝區(qū)域應(yīng)用安全警戒繩隔離出警戒區(qū)域,和吊裝無關(guān)的人員嚴(yán)禁進(jìn)入；<13>吊裝天氣符合要求。5.4吊裝方法設(shè)備,煙風(fēng)道吊裝為分段吊裝,最重段為25t、10t,可以采用通用工藝來吊裝,具體的吊裝方法如下:采用吊耳進(jìn)行吊裝⑵設(shè)備、平臺、煙風(fēng)道及支架吊裝開始時(shí),吊車緩緩起鉤,進(jìn)行試吊,試吊過程中必須仔細(xì)認(rèn)真檢查,沒有異常看開始準(zhǔn)備正式吊裝。⑶正式吊裝開始,吊車緩緩起鉤至煙風(fēng)道離基礎(chǔ)400mm左右時(shí)旋轉(zhuǎn)臂桿,使煙風(fēng)道位于到基礎(chǔ)上方,吊車緩緩落鉤,設(shè)備、煙風(fēng)道安裝就位。六、質(zhì)量保證體系6.1質(zhì)量保證體系組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理總工程師技術(shù)質(zhì)量部起重隊(duì)機(jī)械隊(duì)綜合隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人安全負(fù)責(zé)人設(shè)備負(fù)責(zé)人質(zhì)量負(fù)責(zé)人6.2質(zhì)量保證體系工作準(zhǔn)則6.2.1吊裝前由技質(zhì)部組織吊裝工程師、供應(yīng)材料工程師、設(shè)備安裝技術(shù)員、質(zhì)檢員落實(shí)煙風(fēng)道質(zhì)量情況以及有關(guān)配件。6.2.2由施工部組織總指揮、指揮、吊裝工程師、質(zhì)檢員、吊車司機(jī)、組長進(jìn)行現(xiàn)場勘察,認(rèn)真仔細(xì)落實(shí)地理情況以及每一個(gè)吊裝程序。6.2.3吊裝前施工部組織由吊裝工程師對所有施吊人員進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量交底。6.2.4吊裝前由吊車司機(jī)進(jìn)行試吊以檢查吊車各部件的性能是否正常。6.2.5煙風(fēng)道進(jìn)場前由施工部組織總指揮、指揮、吊裝工程師、質(zhì)檢員、吊車司機(jī)、組長對現(xiàn)場地基情況再一次進(jìn)行檢查確認(rèn)。6.2.6吊裝前由施工管理部負(fù)責(zé)組織會(huì)簽《大件吊裝起吊令》。6.2.7吊裝時(shí)避免破壞已有的建〔構(gòu)筑物。當(dāng)必須利用或破壞時(shí),應(yīng)提前征得總包方同意,并采取保護(hù)措施,吊裝結(jié)束時(shí)立即恢復(fù)原樣。6.2.8本吊裝工程的質(zhì)量管理工作準(zhǔn)則是預(yù)防為主,從圖紙會(huì)審,方案措施編審,技術(shù)交底,機(jī)索具檢驗(yàn)、吊耳設(shè)計(jì)檢驗(yàn)等嚴(yán)格按質(zhì)量管理程序進(jìn)行,保證質(zhì)量體系運(yùn)轉(zhuǎn)正常。6.2.9嚴(yán)格遵守國家相關(guān)工程質(zhì)量規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。采用正確的吊裝技術(shù)和方法以保證施工質(zhì)量。前期檢查吊裝機(jī)具等以排除質(zhì)量隱患。與監(jiān)理公司緊密配合,共同抓好施工質(zhì)量,滿足業(yè)主要求。6.2.10項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量的總負(fù)責(zé)人,質(zhì)量負(fù)責(zé)人是日常質(zhì)量管理工作的主要負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)現(xiàn)場的工程質(zhì)量管理。各部門的施工生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人是質(zhì)量負(fù)責(zé)人,在布置崗位、調(diào)整分工的同時(shí)還要下達(dá)工作質(zhì)量要求,明確質(zhì)量責(zé)任,作到質(zhì)保體系和工作機(jī)構(gòu)一體化,保證質(zhì)保體系與施工活動(dòng)有效地同步運(yùn)轉(zhuǎn)。6.2.11質(zhì)量負(fù)責(zé)人作為整個(gè)工程的質(zhì)量管理的核心,管理著各專職工程師、現(xiàn)場檢查員以及項(xiàng)目部的技術(shù)數(shù)據(jù)中心,指導(dǎo)并督促各施工階段工藝卡的下發(fā)和回收,保證質(zhì)量管理上下協(xié)調(diào)一致。6.2.12加強(qiáng)質(zhì)量檢查職能,按照ISO9001:2000質(zhì)量保證體系程序文件的要求,建立工程施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度。加強(qiáng)質(zhì)量否決制度,對有質(zhì)量問題的部位,檢查員及時(shí)簽發(fā)返修通知書,限期整改。6.2.13施工過程中,嚴(yán)格執(zhí)行"三級檢查制度"即施工班組做好自檢,班組間或工序間進(jìn)行互檢,各專職質(zhì)控人員進(jìn)行專檢。此外,專職質(zhì)檢員對各道工序?qū)⒉扇?三檢制",即首檢、巡檢和終檢。專業(yè)技術(shù)人員和專職質(zhì)檢員應(yīng)深入現(xiàn)場,巡回檢查,指導(dǎo)和監(jiān)督施工工藝紀(jì)律的實(shí)施。并對停點(diǎn)和控制點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真的檢查,驗(yàn)收并簽證,以確保各環(huán)節(jié)質(zhì)量。6.2.14由質(zhì)量負(fù)責(zé)人下發(fā)質(zhì)量控制點(diǎn),檢查人員要在每一個(gè)控制點(diǎn)進(jìn)行停點(diǎn)檢查。6.2.15項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)有焊接檢查員、安裝檢查員、測量員等,所有以上質(zhì)量控制人員在現(xiàn)場各把自己的質(zhì)量關(guān),出現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)處理,搜集各階段的質(zhì)量資料,做好過程管理工作,質(zhì)量管理階段以防患于未然為原則。6.2.16吊裝前對吊裝方案及有關(guān)具體規(guī)定進(jìn)行技術(shù)交底及答疑,通過考試合格者方可上崗,確保吊裝作業(yè)指揮人員的施工技術(shù)水平。6.2.17針對吊裝難點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)并在培訓(xùn)中首先講解有關(guān)的詳細(xì)細(xì)節(jié)及應(yīng)該注意的問題。6.2.18抓好質(zhì)量意識的教育,我公司將從對職工的主人翁責(zé)任感、職業(yè)道德、企業(yè)信譽(yù)、本單位、兄弟單位在質(zhì)量管理方面的好經(jīng)驗(yàn)、好作風(fēng)、實(shí)際成果等多方面的內(nèi)容進(jìn)行教育,使全體人員不斷加強(qiáng)質(zhì)量第一的觀念。6.2.19為了保證吊裝作業(yè)質(zhì)量管理有關(guān)規(guī)定的落實(shí),項(xiàng)目部將制定出相應(yīng)的獎(jiǎng)懲條例,對各項(xiàng)目組的吊裝施工質(zhì)量進(jìn)行考核、獎(jiǎng)懲。6.2.20切實(shí)抓好吊裝作業(yè)前吊車、機(jī)具、地基的檢查工作,保證吊裝作業(yè)順利進(jìn)行。6.2.21吊裝作業(yè)前應(yīng)按照以下表格對起重機(jī)、索具進(jìn)行檢查。七、安全保證體系7.1吊裝施工安全管理體系組建項(xiàng)目部安全管理體系,全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目工程的健康安全環(huán)境管理工作,安全管理機(jī)構(gòu)如下〔見管理機(jī)構(gòu)圖：吊裝總負(fù)責(zé)劉飛吊裝總負(fù)責(zé)劉飛安全經(jīng)理李德亮吊裝責(zé)任工程師吊裝指揮人員吊車司機(jī)吊裝總工程師施工經(jīng)理呂芝軍司索作業(yè)人員吊裝施工安全管理職責(zé)7.1.1吊裝總負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)吊裝安全工作的全面協(xié)調(diào)與組織；7.1.2吊裝總工程師負(fù)責(zé)批準(zhǔn)一般吊裝方案的審批；7.1.3安全經(jīng)理負(fù)責(zé)一般吊裝吊裝HSE方案/措施的會(huì)審,吊裝前開具大型機(jī)械吊裝作業(yè)票；負(fù)責(zé)現(xiàn)場吊車日檢、吊索具和吊裝過程的監(jiān)督控制；參與現(xiàn)場吊裝技術(shù)交底。7.1.4吊裝施工經(jīng)理組織吊裝方案、安全技術(shù)措施的交底；嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)程和施工方案的要求合理組織施工。7.1.5吊裝責(zé)任工程師負(fù)責(zé)吊裝方案的編制；負(fù)責(zé)吊裝方案、安全措施的技術(shù)交底。7.1.6吊裝指揮人員<1>吊裝指揮應(yīng)由有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)水平高、組織能力較強(qiáng)的人擔(dān)任,吊裝指揮應(yīng)充分了解并嚴(yán)格執(zhí)行起重施工技術(shù)文件的規(guī)定；<2>吊裝指揮應(yīng)站在能直接指揮各個(gè)工作崗位的位置上,否則應(yīng)通過助手及時(shí)傳遞信號,遠(yuǎn)距離指揮應(yīng)配備必要的通訊工具；<3>在某些吊裝作業(yè)中,為了正確、及時(shí)地下達(dá)信號,可在吊裝指揮之下,設(shè)分指揮分管若干崗位的指揮工作,但應(yīng)分工明確、精密配合；<4>起重作業(yè)人員應(yīng)熟悉和執(zhí)行GB5082《起重吊運(yùn)指揮信號》的統(tǒng)一規(guī)定。哨音應(yīng)清楚、響亮,旗語、手勢應(yīng)準(zhǔn)確；作業(yè)人員不得憑估計(jì)、猜測進(jìn)行操作；<5>降落前,指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí),方可發(fā)出降落信息；<6>當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時(shí),吊裝前應(yīng)先做好歡呼應(yīng)答,確認(rèn)綁掛無誤后,方可有一人負(fù)責(zé)指揮；<7>同時(shí)用兩臺起重機(jī)吊裝一臺負(fù)載時(shí),必須開起重臺吊作業(yè)票,批準(zhǔn)后方可施工,指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺起重機(jī),以確保同步吊裝；<8>在開始吊裝時(shí),應(yīng)先用"微動(dòng)"信號指揮,待負(fù)載離開地面100mm～200mm穩(wěn)妥后,再用正常速度指揮。必要時(shí)在負(fù)載降落前也應(yīng)使用微動(dòng)"信號指揮；<9>指揮人員應(yīng)持證上崗并佩戴鮮明的標(biāo)志,特殊顯色的安全帽、工作服等；<10>指揮人員所佩戴手套的手心和手背應(yīng)易于識別；<11>吊裝過程中,吊裝作業(yè)人員應(yīng)堅(jiān)守崗位,并根據(jù)指揮者的命令進(jìn)行作業(yè),任何人不得擅自操作或離開崗位。7.1.7吊車司機(jī)<1>司機(jī)必須服從指揮人員的指揮,當(dāng)信號不明時(shí),司機(jī)應(yīng)發(fā)出"重復(fù)"信號的詢問,明確指揮意圖后方可開車；<2>司機(jī)必須熟練掌握GB5082《起重吊運(yùn)指揮信號》的統(tǒng)一規(guī)定,并與指揮人員密切配合；<3>指揮人員發(fā)出的信號違反GB5082《起重吊運(yùn)指揮信號》的規(guī)定時(shí),司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行；<4>司機(jī)在開車前必須鳴鈴示警,必要時(shí)在吊裝過程中也要鳴鈴,通知有可能受負(fù)載威脅的地面人員撤離；<5>在吊裝過程中,司機(jī)對任何人發(fā)出的"禁止或停止"信號都應(yīng)服從。7.1.8司索所業(yè)人員<1>起重司索人員必須熟悉各類起重工具、設(shè)備和機(jī)械的安全操作注意事項(xiàng)；<2>起重司索作業(yè)人員應(yīng)掌握吊鉤、繩索及其起重工具性能和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)；<3>起重司索人員應(yīng)具備綁扎、吊掛知識和熟悉起重指揮信號；<4>作業(yè)前嚴(yán)禁飲酒,必須穿戴好勞保用品,個(gè)人必須明確自己的任務(wù),并檢查施工現(xiàn)場是否合乎要求；<5>根據(jù)吊物正確選用吊運(yùn)工具和吊裝方法,選擇吊點(diǎn)、綁扎點(diǎn),綁扎要牢固,尖銳邊角處要用軟物墊好；<6>工作時(shí)應(yīng)事先清理吊裝現(xiàn)場和運(yùn)輸通道上的障礙物,招呼無關(guān)人員避讓并為自己選擇安全位置；<7>吊裝重物時(shí)盡可能不離地面太高,所有人員在任何情況下不得在吊物下停留或行走,不準(zhǔn)將重物長時(shí)間懸吊在空中；<8>起重司索人員在作業(yè)前及接班時(shí),應(yīng)對吊索及其起重設(shè)備進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)必須在操作前排除；<9>工作中禁止用手直接校正已被重物張緊的繩索,吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)綁扎松動(dòng)或吊運(yùn)工具發(fā)生異樣、怪聲時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè)進(jìn)行檢查,絕不可存在僥幸心理；<10>起吊物體時(shí),應(yīng)將附在物體上的活動(dòng)件和綁扎后留下不受負(fù)荷的繩頭固定好,以防吊物移動(dòng)時(shí)活動(dòng)件傷人；<11>禁止用身體重量來平衡吊物或以人力支撐物體起吊,絕對不允許站在物件上同時(shí)起吊；<12>工作結(jié)束后,應(yīng)將可用工具擦凈油垢做好維護(hù)保養(yǎng)。7.2安全技術(shù)要求7.2.1施工前進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底,力求使車組人員、施工人員,特別是司機(jī)、班組長及指揮者對方案思路、意圖、實(shí)施要求有清晰的了解,并把各項(xiàng)工作落實(shí)到人,專門向吊車司機(jī)明確交代指揮信號。7.2.2吊車組桿結(jié)束后應(yīng)組織相關(guān)人員檢查,合格后方可使用。7.2.3禁止任何非指揮人員參與指揮,參加作業(yè)的人員必須具有相應(yīng)的上崗證。7.2.4吊裝前必須向有關(guān)部門進(jìn)行申請,得到批準(zhǔn)簽字后方可吊裝。7.2.5所有相關(guān)人員必須到施工現(xiàn)場,吊裝過程中遇到預(yù)料外情況時(shí),應(yīng)慎重研究對策,任何情況均應(yīng)禁止盲動(dòng)。7.2.6吊車站位場地地基應(yīng)進(jìn)行專門、慎重處理,并經(jīng)有關(guān)人員確認(rèn)。7.2.7在施工過程中,凡參加登高作業(yè)的人員均應(yīng)佩帶勞動(dòng)部門認(rèn)可的安全帶,并系在安全可靠的地方。7.2.8施工中所用的機(jī)索具應(yīng)按本方案、《起重工操作規(guī)程》的有關(guān)要求執(zhí)行。7.2.9吊裝過程中,應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號,參加施工的全體人員必須熟悉此信號,以便各操作協(xié)調(diào)動(dòng)作。7.2.10吊車及運(yùn)輸車輛進(jìn)出場地要求墊實(shí),必要時(shí)用鋼板或路基板進(jìn)行局部鋪墊。7.2.11在作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)立警戒區(qū),關(guān)鍵位置設(shè)專人看守,非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入吊裝區(qū)域。7.2.12吊裝前應(yīng)組織各專業(yè)人員進(jìn)行聯(lián)合細(xì)致檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。7.2.13在方案實(shí)施過程中,安全部門要嚴(yán)格把關(guān),加強(qiáng)安全監(jiān)督管理,明確各自職責(zé),責(zé)任到人。7.2.14當(dāng)