鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部紅、黃線管理規(guī)定

——2———1—XX第一章總則自工程開(kāi)工以來(lái)，《紅、黃線治理規(guī)定》始終是工程部加強(qiáng)安全質(zhì)量治理工作的依據(jù)，取得了良好的效果。2023年，本標(biāo)段施工生產(chǎn)任務(wù)繁重，與之而來(lái)的是一批高風(fēng)險(xiǎn)施工工程〔如隧道貫穿、運(yùn)架梁〕，施工安全風(fēng)險(xiǎn)壓力極大。為確保今年施工生產(chǎn)安全及實(shí)體質(zhì)量，工程部將加大安全質(zhì)量管控力度，連續(xù)以“紅、黃線治理”為抓手，實(shí)施重獎(jiǎng)重罰，堅(jiān)持“零容忍”的原則，全面強(qiáng)化工程治理過(guò)程把握和作業(yè)行為，確保今年施工安全質(zhì)量始終處于有序可控狀態(tài),保證圓滿完成今年的安全質(zhì)量治理目標(biāo)，結(jié)合集團(tuán)公司《安全質(zhì)量紅線管控條款》、工程部《安全質(zhì)量治理制度方法》、《安全生產(chǎn)責(zé)任制》及《工程治理實(shí)名制制度》、《質(zhì)量安全實(shí)名制追責(zé)制度》等有關(guān)方法制度，制定本方法。本方法適用于XXXX 標(biāo)段工程。其次章組織機(jī)構(gòu)工程部成立治理小組，具體負(fù)責(zé)實(shí)施治理工作。組 長(zhǎng)：工程經(jīng)理 書記副組長(zhǎng)：副經(jīng)理 總工工會(huì)主席安全總監(jiān) 組 員：各部門、工區(qū)及拌和站負(fù)責(zé)人〔含副職〕治理小組辦公室設(shè)在安全部，主任由安全部部長(zhǎng)兼任，具體負(fù)責(zé)實(shí)施文件擬定以及實(shí)施檢查、懲罰等。第三章紅、黃線治理規(guī)定一、紅線治理規(guī)定(一)安全質(zhì)量把握體系紅線治理規(guī)定對(duì)質(zhì)量安全監(jiān)視機(jī)構(gòu)、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、工程經(jīng)理部檢查覺(jué)察和通報(bào)的問(wèn)題未進(jìn)展整改上道工序未閱歷收合格即擅自進(jìn)入下道工序施工的。因工區(qū)緣由造成等級(jí)質(zhì)量事故或安全事故的。發(fā)生偷工減料、惡意弄虛作假等不法行為。違反國(guó)家、行業(yè)工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程等條文中表示很嚴(yán)格的工序〔正面詞承受“必需。工區(qū)同類問(wèn)題累計(jì)3次黃線。提前通知有建設(shè)單位或監(jiān)理單位檢查，現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題未準(zhǔn)時(shí)整改的，狀況嚴(yán)峻的。因施工緣由造成影響建設(shè)單位各類考評(píng)結(jié)果的。其他嚴(yán)峻影響現(xiàn)場(chǎng)施工安全質(zhì)量，存在嚴(yán)峻風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)工程部制止，拒不整改或整改不力。嚴(yán)峻影響工程部安全生產(chǎn)。未建立季節(jié)性災(zāi)難防范機(jī)制和措施(二)拌和站及試驗(yàn)室紅線治理規(guī)定原材料未經(jīng)檢驗(yàn)、或經(jīng)檢驗(yàn)但不合格、或未向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)即用于工程。試驗(yàn)報(bào)告及其他內(nèi)業(yè)資料弄虛作假。張拉、試驗(yàn)設(shè)備未按要求進(jìn)展標(biāo)定。(三)隧道工程紅線治理規(guī)定必需證照齊全，嚴(yán)禁無(wú)資質(zhì)施工、轉(zhuǎn)包、違法分包和人員不經(jīng)教育培訓(xùn)上崗作業(yè)。必需依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求編制專項(xiàng)施工方案，確保按方案組織實(shí)施，嚴(yán)禁擅自轉(zhuǎn)變施工方法。必需強(qiáng)化施工工序和現(xiàn)場(chǎng)治理，確保支〔防〕護(hù)到位，嚴(yán)禁支護(hù)滯后和安全步距超標(biāo)。必需落實(shí)超前水文地質(zhì)探測(cè)預(yù)報(bào)各項(xiàng)規(guī)定，監(jiān)控量〔探〕測(cè)數(shù)據(jù)超標(biāo)馬上停工撤人，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)施工作業(yè)。必需對(duì)有毒有害氣體進(jìn)展監(jiān)測(cè)監(jiān)控，加強(qiáng)通風(fēng)治理，嚴(yán)禁濃度超標(biāo)施工作業(yè)。必需依據(jù)規(guī)定設(shè)置逃命通道，嚴(yán)禁在安全設(shè)施不到位的情況下施工作業(yè)。必需依據(jù)規(guī)定制定應(yīng)急預(yù)案、配備救援裝備，嚴(yán)禁事故發(fā)生后違章指揮、冒險(xiǎn)施救。隧道初期支護(hù)未承受噴射量不小于15m3/h機(jī)械手進(jìn)展噴漿。管棚、小導(dǎo)管、預(yù)注漿等支護(hù)措施?！蹭摴軜都庸痰仁┕ぁ?倍洞徑。二襯至掌子面距離：一般狀況下不得大于120米，仰拱施作時(shí)不得大于120圍內(nèi)襯砌厚度不滿足設(shè)計(jì)要求；隧道滲漏水嚴(yán)峻。擅拘束混凝土中加水。二襯無(wú)損檢測(cè)覺(jué)察初支背后有空洞。套筒連接不滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。(四)火工品紅線治理規(guī)定火工品的選購(gòu)、運(yùn)輸、使用必需執(zhí)行所在地公安機(jī)關(guān)相關(guān)規(guī)定，并妥當(dāng)辦理相關(guān)手續(xù)。爆破器材庫(kù)必需經(jīng)公安機(jī)關(guān)驗(yàn)收合格前方能使用，炸藥、雷管必需分庫(kù)存放。爆破作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)存放爆破器材時(shí)，必需分開(kāi)存放于密閉防爆箱內(nèi)，并由持證人員專人看管。必需建立火工品領(lǐng)用審批制度，嚴(yán)格做好火工品的入庫(kù)、出庫(kù)、領(lǐng)用、存放、退庫(kù)等各關(guān)鍵環(huán)節(jié)的登記，嚴(yán)禁一次領(lǐng)取連續(xù)使用，簽字交接記錄必需準(zhǔn)時(shí)、標(biāo)準(zhǔn)、完整。爆破作業(yè)人員、安全治理人員、倉(cāng)庫(kù)治理人員、押運(yùn)員必須依法持證上崗。托付民爆公司進(jìn)展爆破作業(yè)時(shí)，工區(qū)必需指派專人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)火工品的運(yùn)輸、使用等全過(guò)程進(jìn)展監(jiān)控，嚴(yán)禁以包代管。作業(yè)后剩余的爆炸物品必需當(dāng)天清退回庫(kù)，制止在工地臨時(shí)違規(guī)存放和處理。嚴(yán)禁雷管炸藥同車運(yùn)輸，嚴(yán)禁火工品裝卸時(shí)拋擲、撞擊，嚴(yán)禁雷管炸藥同時(shí)同地裝卸、搬運(yùn)作業(yè)?；鸸て愤\(yùn)輸原則上使用專用防爆車輛，特別狀況下必需使用防爆箱和密閉車廂分開(kāi)裝運(yùn)，運(yùn)輸車廂內(nèi)不得載人。隧道等爆破施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁打孔作業(yè)與炸藥裝填、導(dǎo)線連接等同時(shí)穿插進(jìn)展。全戒備，確認(rèn)安全前方可實(shí)施爆破。(五)深基坑施工紅線治理規(guī)定深基坑危急性較大的關(guān)鍵工序施工〔附簡(jiǎn)算資料班制度?；右罁?jù)設(shè)計(jì)坡率開(kāi)挖，支撐結(jié)實(shí)，防止塌陷。深挖、軟質(zhì)基坑應(yīng)編制防護(hù)方案，要依據(jù)批準(zhǔn)的施工方案做好防護(hù)工作。3.工程實(shí)施前必需對(duì)施工影響范圍內(nèi)的構(gòu)造物、地下管線等進(jìn)展具體調(diào)查，形成書面風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查報(bào)告，制定有效的應(yīng)對(duì)和保護(hù)措施。4嚴(yán)禁向下超挖土方；支撐構(gòu)造未到達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定的撤除條件，嚴(yán)禁撤除支撐體系。(六)橋涵工程紅線治理規(guī)定墩身模板螺栓緊固，數(shù)量應(yīng)符合要求，不合格的螺栓嚴(yán)禁使用，防止爆?！，F(xiàn)澆梁梁體混凝土澆筑過(guò)程中，應(yīng)專人對(duì)支架和根底進(jìn)展觀看和觀測(cè)，消滅特別變形時(shí)，應(yīng)馬上實(shí)行措施。嚴(yán)格把握預(yù)壓治理，預(yù)壓荷載必需均勻分布并滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，預(yù)壓率必需到達(dá)120%，做好預(yù)壓沉降觀測(cè)記錄。橋梁樁基消滅Ⅲ、Ⅳ類樁；樁基或墩臺(tái)偏位造成返工。防水層涂刷不合格。6.T7.T梁大面積消滅砂陷、蜂窩麻面或頂上消滅裂紋。(七)路基施工紅線治理規(guī)定高路堤、深路塹、滑坡段路基、高坡、陡坡土石方開(kāi)挖等危急性較高的工程必需編制專項(xiàng)安全施工方案，進(jìn)展安全檢算，并安排專人治理。高風(fēng)險(xiǎn)路基挖方地段未按批準(zhǔn)的方案施工，造成坍方。不良地質(zhì)基底處理樁基長(zhǎng)度缺乏、樁基根數(shù)不夠；路基支擋構(gòu)造未按設(shè)計(jì)進(jìn)展施工。填料質(zhì)量不合格或種類不滿足設(shè)計(jì)要求。不按要求進(jìn)展試驗(yàn)或試驗(yàn)不合格就就填筑下一層圬工及預(yù)制件尺寸大面積不滿足設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)要求。(八)提、運(yùn)、架梁作業(yè)紅線治理規(guī)定提、運(yùn)、架梁設(shè)備進(jìn)場(chǎng)及安裝必需進(jìn)展驗(yàn)收。屬于特種設(shè)備的必需經(jīng)相應(yīng)特種設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后，方可投入使用。設(shè)備的使用和治理必需指定專人負(fù)責(zé)，必需懸掛安全操作規(guī)程，并按操作規(guī)程正確操作。架梁作業(yè)前必需做好施工預(yù)備，進(jìn)展全面的施工調(diào)查、技術(shù)預(yù)備及關(guān)鍵部位檢查，必需編制切實(shí)可行的運(yùn)架方案及安全保障措施。架梁設(shè)備必需具備自鎖、互鎖、聯(lián)鎖功能，架梁前必需進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。支柱立于墩臺(tái)時(shí)，必需墊平墊實(shí)并垂直于墩臺(tái)頂面。支立于T架橋機(jī)在停車對(duì)位、架梁時(shí)，必需設(shè)專人安放止輪器和操作緊急制動(dòng)閥。架橋機(jī)過(guò)孔等機(jī)械動(dòng)作必需由專人統(tǒng)一指揮、加強(qiáng)遠(yuǎn)眺，操作人員只聽(tīng)從指揮者的口令，但每一個(gè)崗位的人員在特別狀況下都有權(quán)叫停。吊裝作業(yè)位置的根底必需嚴(yán)格按規(guī)定處理，起重操作要做到穩(wěn)起、穩(wěn)停、穩(wěn)落，防止梁體在縱、橫向偏斜。運(yùn)梁時(shí)嚴(yán)禁急停、急加速，把握走行速度在5km/h以內(nèi)。運(yùn)梁車接近架橋機(jī)時(shí)應(yīng)一度停車檢查3m/min跨道路架設(shè)橋梁和設(shè)備過(guò)孔，應(yīng)封鎖道路。施工現(xiàn)場(chǎng)遇到六級(jí)及以上大風(fēng)或雨雪雷電等惡劣天氣時(shí)嚴(yán)禁架梁作業(yè)。運(yùn)梁過(guò)程中前方必需設(shè)置引導(dǎo)車輛和人員押運(yùn)車輛和人員。運(yùn)梁線路中的主要道路穿插口必需設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志。每架設(shè)20孔梁，鋼絲繩必需進(jìn)展一次專項(xiàng)檢測(cè)。(九)承重支架及腳手架施工紅線治理規(guī)定支撐體系必需編制專項(xiàng)安全技術(shù)方案，嚴(yán)格審批手續(xù)。對(duì)支撐體系所用管件、扣件等器材必需進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，合格后方可使用。支架根底處理必需滿足設(shè)計(jì)荷載要求。(十〕監(jiān)控量測(cè)紅線治理規(guī)定監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)弄虛作假，或因布點(diǎn)和量測(cè)不準(zhǔn)時(shí)，使數(shù)據(jù)無(wú)法反響真實(shí)變樣子況被建設(shè)單位認(rèn)定為數(shù)據(jù)弄虛作假的。因監(jiān)控量測(cè)消滅假性預(yù)警等工作不標(biāo)準(zhǔn)，被建設(shè)單位或更高級(jí)安全治理單位懲罰或影響工程部綜合考評(píng)。對(duì)超標(biāo)數(shù)據(jù)不重視，未實(shí)行有效措施或不準(zhǔn)時(shí)，造成塌方或事故的。二、黃線治理規(guī)定(一)安全質(zhì)量把握體系黃線治理規(guī)定專職安全質(zhì)量治理人員資質(zhì)、數(shù)量不滿足規(guī)定要求。對(duì)質(zhì)量安全監(jiān)視機(jī)構(gòu)、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、工程經(jīng)理部檢查覺(jué)察和通報(bào)的問(wèn)題整改不徹底或整改后無(wú)回復(fù)。不按設(shè)計(jì)圖紙施工或未經(jīng)變更擅自施工、不按經(jīng)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)〔或施工方案〕施工、未進(jìn)展技術(shù)交底或工藝試驗(yàn)的狀況下施工。未按規(guī)定留置和養(yǎng)護(hù)混凝土或砂漿試件。未按經(jīng)批準(zhǔn)的協(xié)作比施工；圬工及預(yù)制件尺寸不滿足設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)要求。違反國(guó)家、行業(yè)工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程等條文中表示〔。7.提前通知有建設(shè)單位或監(jiān)理單位檢查，現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題整改不徹底。迎檢意識(shí)不強(qiáng)，通知檢查內(nèi)容后，照舊被上級(jí)單位檢查出問(wèn)題。其他影響現(xiàn)場(chǎng)施工安全質(zhì)量，存在確定風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)工程部制止，拒不整改或整改不徹底。未建立季節(jié)性災(zāi)難防范機(jī)制，造成影響現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)。影響工程部安全生產(chǎn)?！?0———11—內(nèi)業(yè)資料和施工記錄不全。(二)隧道工程黃線治理規(guī)定鋼架間距滿足設(shè)計(jì)要求，不扭曲、變形，鎖腳錨管、定位筋、連接筋施作標(biāo)準(zhǔn)，與鋼架間焊接結(jié)實(shí)，確保施工安全。“一帶班、兩跟班”。隧道進(jìn)洞前截水溝必需施作完成，防止地表水灌入洞內(nèi)，確保截排水系統(tǒng)良好；隧道底部準(zhǔn)時(shí)施作排水側(cè)溝及出水口，并與洞外排水系統(tǒng)協(xié)調(diào)連通。支護(hù)等；邊仰坡線平順、噴漿坡面平坦、錨桿布置合理，尤其對(duì)不穩(wěn)定坡體的處理要到位,去除懸石、處理危石，確保進(jìn)洞安全。5.隧道獨(dú)頭掘進(jìn)長(zhǎng)度超過(guò)150米時(shí)，必需承受機(jī)械通風(fēng)。通風(fēng)方案應(yīng)經(jīng)過(guò)專項(xiàng)審查，經(jīng)監(jiān)理單位審批后實(shí)施。隧道開(kāi)挖中持續(xù)消滅較大的超欠挖；超挖部位不按施工規(guī)范要求處理；噴混凝土大面積厚度缺乏或平坦度達(dá)不到要求。因施工緣由造成防水板損壞或搭接寬度缺乏；防水板后未按設(shè)計(jì)要求設(shè)置盲管；未按設(shè)計(jì)要求安裝埋設(shè)止水帶和搭接。初期支護(hù)不準(zhǔn)時(shí)、支護(hù)質(zhì)量差；因測(cè)量錯(cuò)誤或施工緣由，洞身初期支護(hù)侵限，造成局部二次襯砌厚度缺乏；隧道襯砌消滅較大錯(cuò)臺(tái)、局部滲漏水。隧道開(kāi)挖方法未履行變更手續(xù)任憑轉(zhuǎn)變。階鋼架底腳懸空。得有鼓包現(xiàn)象，鋼架底部不得變形，支墊結(jié)實(shí)。二襯仰拱施工時(shí)基底未處理干凈或積水，局部厚度缺乏?；炷琉B(yǎng)護(hù)不到位。襯砌及仰拱混凝土振搗不標(biāo)準(zhǔn)。不按要求進(jìn)展帶模注漿。仰拱超挖局部承受片石回填。二襯施工時(shí)不使用設(shè)置溜槽。仰拱施工縫與二襯施工縫及水溝電纜槽施工縫不在一個(gè)斷面。接地電阻測(cè)試不合格。(三)橋涵工程黃線治理規(guī)定在高壓線四周施工，應(yīng)有防觸電和設(shè)備傾覆措施。高處作業(yè)人員按規(guī)定佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品，制止酒后或疲乏作業(yè)?？缭降胤降缆肥┕で氨匦杈幹茖ｍ?xiàng)施工方案，辦理相關(guān)手續(xù)，允許施工前方可施工。梁場(chǎng)所用特種設(shè)備必需經(jīng)技術(shù)監(jiān)視部門驗(yàn)收合格，并取得相應(yīng)證件，操作人員必需持有特種設(shè)備操作證件。因施工緣由引起墩臺(tái)、梁部混凝土消滅非構(gòu)造性裂紋。灌梁未按規(guī)定進(jìn)展線形監(jiān)控。構(gòu)造物外表消滅大面積外觀質(zhì)量差現(xiàn)象。防水層涂刷不合格?；炷良捌鲶w未依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及要求進(jìn)展養(yǎng)護(hù)。10.T梁架設(shè)后，后續(xù)工序未緊跟。11.預(yù)埋件不滿足設(shè)計(jì)要求。12.附屬設(shè)施施工質(zhì)量差。13.T梁間連接板焊接質(zhì)量差，支座空灌漿不飽滿。(四)路基工程黃線治理規(guī)定嚴(yán)禁在松動(dòng)危石下方作業(yè)，嚴(yán)禁在松動(dòng)危石下方、滑坡體范圍內(nèi)停留和停放機(jī)具。在脆弱土區(qū)作業(yè)應(yīng)設(shè)置防止人員陷入和機(jī)械傾覆的安全防護(hù)措施。重錘夯實(shí)時(shí)，應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況設(shè)置圍欄和警示標(biāo)識(shí)，作業(yè)人員和夯實(shí)機(jī)械應(yīng)保持必要的安全距離。承受機(jī)械填筑時(shí)，在填土區(qū)邊緣應(yīng)設(shè)置明顯的安全標(biāo)識(shí)。車輛卸土下方不得有作業(yè)人員，并嚴(yán)禁在走行中卸土。多臺(tái)機(jī)械在同一區(qū)域同時(shí)作業(yè)，要保持足夠的安全距離，并設(shè)專人指揮。5.夜間施工應(yīng)對(duì)施工影響范圍設(shè)置圍欄和防護(hù)，并應(yīng)設(shè)燈光警示，應(yīng)有安全、足夠的照明。填方段未進(jìn)展超寬碾壓；過(guò)渡段未按規(guī)定填筑或碾壓?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控不力造成路基構(gòu)造物偏位、路基中線偏位、路基面標(biāo)高誤差超限。路基沉降、位移觀測(cè)工作未按規(guī)定進(jìn)展。水泥攪拌樁、高壓旋噴樁需配置電腦計(jì)量系統(tǒng)，并經(jīng)當(dāng)?shù)赜?jì)量局檢定合格，水泥用量符合設(shè)計(jì)消耗?；炷良捌鲶w未依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及要求進(jìn)展養(yǎng)護(hù)。土工格柵未按設(shè)計(jì)設(shè)置。填筑厚度與工藝性試驗(yàn)不相符。(五)深基坑施工黃線治理規(guī)定深基坑四周必需標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)禁在基坑邊2米以內(nèi)堆載土體及存放機(jī)料具。深基坑開(kāi)挖必需嚴(yán)格執(zhí)行“先支護(hù)、后開(kāi)挖”的原則；支撐的材質(zhì)和厚度必需滿足設(shè)計(jì)要求。(六)承重支架及腳手架施工黃線治理規(guī)定支撐體系的上下安全通道、操作平臺(tái)的臨邊防護(hù)、纜風(fēng)繩設(shè)置等必需滿足專項(xiàng)方案及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。腳手架必需嚴(yán)控橫桿、立桿間距和水平、垂直度，嚴(yán)格按施工方案組織施工，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置掃地桿、剪刀撐，確保支撐體系穩(wěn)定。(七)拌和站及試驗(yàn)室黃線治理規(guī)定拌和站計(jì)量誤差超標(biāo)未準(zhǔn)時(shí)處理的。標(biāo)養(yǎng)室運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，試塊數(shù)量缺乏或過(guò)期未壓試塊?，F(xiàn)場(chǎng)不按要求進(jìn)展混凝土性能試驗(yàn)。(八〕監(jiān)控量測(cè)黃線治理規(guī)定監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)布點(diǎn)和量測(cè)不準(zhǔn)時(shí)，使數(shù)據(jù)無(wú)法反響真實(shí)變形情況影響現(xiàn)場(chǎng)施工狀況分析的。因監(jiān)控量測(cè)工作不標(biāo)準(zhǔn)，被建設(shè)單位或更高級(jí)安全治理單位批判的。對(duì)超標(biāo)數(shù)據(jù)不重視，未實(shí)行有效措施或不準(zhǔn)時(shí)，造成隱患的。(九〕安全質(zhì)量隱患排查治理系統(tǒng)黃線治理規(guī)定未按規(guī)定進(jìn)展安全質(zhì)量隱患排查及系統(tǒng)上傳的，造成工程部被扣分的。未按規(guī)定時(shí)限進(jìn)展響應(yīng)，造成工程部被扣分的。上傳虛假整改閉合信息的。第四章紅、黃線考核標(biāo)準(zhǔn)一、紅線治理考核標(biāo)準(zhǔn)凡違反紅線治理規(guī)定的工區(qū)，工程部將對(duì)該工區(qū)進(jìn)展10～20整工程工區(qū)經(jīng)理。二、黃線治理考核標(biāo)準(zhǔn)凡違反黃線治理規(guī)定的工區(qū)，工程部將對(duì)該工區(qū)進(jìn)展5～10萬(wàn)元經(jīng)濟(jì)懲罰，對(duì)工區(qū)的經(jīng)理、書記、總工每次各罰款風(fēng)險(xiǎn)抵押金的10%-30%；半年內(nèi)連續(xù)三次的，上報(bào)集團(tuán)公司，并抄送參建公司。第五章罰款一、罰款繳納要求罰款以書面罰款通知為依據(jù)。對(duì)責(zé)任單位的罰款在責(zé)任單位撥付款中扣除