公路運(yùn)輸、汽車站消防安全培訓(xùn)

公路運(yùn)輸集團(tuán)公司汽車站消防培訓(xùn)及演練Friday,September29,20231消防安全“四個(gè)能力”檢查和整改火災(zāi)隱患能力撲救初期火災(zāi)能力組織引導(dǎo)人員疏散逃生能力消防安全知識(shí)宣傳教育培訓(xùn)能力Friday,September29,20232目錄一、燃燒的本質(zhì)與火災(zāi)定義二、交通運(yùn)輸行業(yè)火災(zāi)危險(xiǎn)性三、火災(zāi)預(yù)防措施四、初期火災(zāi)的撲救方法五、火場(chǎng)逃生自救常識(shí)六、火災(zāi)報(bào)警常識(shí)七、滅火器材的使用Friday,September29,20233前言

汽車、火車、輪船是現(xiàn)代社會(huì)使用較為廣泛的交通運(yùn)輸工具，擔(dān)負(fù)著較為繁重的客、貨運(yùn)輸任務(wù)；車站、碼頭則是交通運(yùn)輸?shù)臉屑~，它分布廣、旅客聚集、物資繁雜、車輛集中，一旦發(fā)生火災(zāi)，火勢(shì)蔓延將非常迅速，撲救難度相當(dāng)大，因此，做好交通運(yùn)輸行業(yè)的防火安全工作，意義重大。Friday,September29,20234汽車站火災(zāi)案例2009年10月8日上午10時(shí)10分許，江西省永新縣城北汽車站突起大火，近200名候車的乘客和十多輛車被及時(shí)轉(zhuǎn)移，但還是有9輛車被燒毀。Friday,September29,202352008年11月22日晨，哈爾濱市香坊區(qū)薛家屯208路公交車終點(diǎn)站停車場(chǎng)內(nèi)，一輛雙燃料公交車點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)，由于工人違章操作致化油器回火并引發(fā)火災(zāi)，導(dǎo)致停放在該車兩側(cè)的8輛公交車和1輛貨車被燒成空殼。Friday,September29,202365月23日3時(shí)左右長(zhǎng)深高速公路遼寧境內(nèi)發(fā)生一起特大交通事故，一輛大貨車因方向辨別錯(cuò)誤，逆向行駛，與一輛正常行駛的豪華臥鋪大客車相撞起火，截至目前已經(jīng)造成32人死亡，24人受傷。相撞的大客車和大貨車均被燒毀，只剩下空殼和框架

Friday,September29,20237公共汽車火災(zāi)案例2009年6月5日8時(shí)25分許,成都北三環(huán)附近一輛9路公交車發(fā)生火災(zāi),大火導(dǎo)致27人死亡，74人重傷。Friday,September29,202388月9日下午4時(shí)30分左右，重慶市渝中區(qū)巴縣衙門社區(qū)一幢30多層的居民樓發(fā)生火災(zāi)，大火從9樓燃起，借助風(fēng)勢(shì)迅速向上蔓延。在整個(gè)救火過程中，消防官兵始終堅(jiān)持“救人第一”的原則，采取每3人組成一個(gè)小組，共40個(gè)搜救小組，進(jìn)入著火樓層，逐層逐戶搜救被困群眾，先后對(duì)整棟大樓組織了10余次“地毯式”搜救，共成功搜救和疏散500多名群眾。

重慶火災(zāi)高樓成煙囪

Friday,September29,202392010年7月底，俄羅斯發(fā)生特大火災(zāi)Friday,September29,202310

根據(jù)俄羅斯緊急情況部9號(hào)發(fā)布的最新消息，目前俄羅斯境內(nèi)森林大火仍有589個(gè)火點(diǎn)在繼續(xù)燃燒，火災(zāi)死亡人數(shù)已經(jīng)升至50人。

Friday,September29,202311大火引發(fā)的濃煙已經(jīng)籠罩了莫斯科。

Friday,September29,202312夜幕下的莫斯科透出一絲淡淡的憂傷。截至8月9日，俄羅斯森林大火產(chǎn)生大量濃煙，氣溫上升快，飛機(jī)航班不能正常運(yùn)行，空調(diào)、風(fēng)扇價(jià)格高漲。大火又導(dǎo)致產(chǎn)生了373個(gè)新著火點(diǎn).俄羅斯現(xiàn)在共有589處著火,162000個(gè)工人正在與火災(zāi)搏斗?；馂?zāi)還導(dǎo)致大約4000人無家可歸,引起大約46億盧比(約1億5430萬美元)的損失...Friday,September29,202313Friday,September29,202314熊熊燃燒的大火點(diǎn)亮了半邊天Friday,September29,202315輸油管道在高溫下再次發(fā)生爆炸！Friday,September29,202316一組儲(chǔ)油罐已經(jīng)倒塌，管道發(fā)生嚴(yán)重?fù)p壞變形Friday,September29,202317Friday,September29,202318大連新港原油泄漏事件導(dǎo)致1萬多噸原油泄漏入海，污染面積達(dá)50平方公里海域，多個(gè)產(chǎn)業(yè)損失嚴(yán)重，全部清出油污對(duì)海域的影響時(shí)間要達(dá)8年之久。Friday,September29,202319火災(zāi)案例：燒盡26年家產(chǎn)千萬富翁重?cái)[地?cái)?/p>

2009年2月5日，武漢漢正街一把大火，將一間1000平方米的商鋪、倉庫化為灰燼，千萬資產(chǎn)灰飛煙滅。2月9日，老板陶金發(fā)重新回到人生起點(diǎn)，再次成為漢正街的地?cái)傂∝?。飾品大王陶金發(fā)Friday,September29,202320如花似玉美少女Friday,September29,202321一場(chǎng)大火面目非Friday,September29,202322通過以上案例來看：個(gè)體安全意識(shí)的低下，勢(shì)必會(huì)影響和威脅到個(gè)人家庭、單位、團(tuán)體以及社會(huì)國(guó)民整體的安全狀態(tài)，每個(gè)人都憧憬自己的未來，即使在生活、事業(yè)、工作、學(xué)習(xí)遇到挫折，我們通過努力可以改變，一旦安全事故災(zāi)難降臨時(shí)，往往會(huì)鑄成終身遺憾、悔恨。Friday,September29,202323一、燃燒的本質(zhì)與火災(zāi)定義燃燒：燃燒是一種發(fā)熱發(fā)光的物理化學(xué)現(xiàn)象。必須具備可燃物、助燃物和著火源這三個(gè)條件。而且三者必須同時(shí)存在并互相作用,燃燒才能發(fā)生。缺少其中任何一個(gè)條件或三者沒有發(fā)生作用，火是燒不起來的。可燃物、助燃物、著火源稱為燃燒“三要素”。Friday,September29,202324火災(zāi)的定義：火災(zāi)是指在時(shí)間和空間上失去控制的燃燒所造成的災(zāi)害。火災(zāi)按其燃燒過程可以分為5個(gè)階段，分別是：初起階段、發(fā)展階段、猛烈階段、下降階段、熄滅階段。Friday,September29,202325

火災(zāi)“三放”特征：放出燃燒熱：熱量以導(dǎo)熱傳遞、對(duì)流傳熱和輻射傳熱三種方式向未燃物和周圍環(huán)境傳遞（稱為導(dǎo)熱）。釋放出毒性產(chǎn)物：燃燒不完全或燃燒過程中有機(jī)物分解。釋放出煙：煙能對(duì)受災(zāi)者造成心理威脅，情緒緊張，驚異失措，記憶力下降，判斷錯(cuò)誤，疏散困難。Friday,September29,202326二、懂本崗位的火災(zāi)危險(xiǎn)性Friday,September29,202327崗位分類：駕駛員：如車輛防火、加油、行車等防火安全乘務(wù)員：提醒旅客不攜帶危險(xiǎn)品、亂扔煙頭等車站管理員：候車室、超市、就餐區(qū)等售票員：各種電器設(shè)備和周圍環(huán)境防火清潔工等。Friday,September29,202328（一）、交通工具——汽車火災(zāi)危險(xiǎn)性①汽車使用的燃料為汽油或柴油，均屬易燃和可燃液體；②汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)(柴油機(jī)除外)是由化油器將汽油與空氣混合配制成一定比例的混合氣進(jìn)行燃燒作功的，在運(yùn)轉(zhuǎn)中，如果發(fā)生泄漏或回火等，極易引起燃燒和爆炸；③汽車是一種高速行駛的交通工具，在行駛中如果發(fā)生碰撞、翻車等事故，就會(huì)致使油箱破裂，油料外溢而發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故；④汽車裝載的貨物(特別是化學(xué)危險(xiǎn)物品)在運(yùn)輸途中發(fā)生燃燒等意外事故而危及到車輛的安全。Friday,September29,202329（二）、車站火災(zāi)危險(xiǎn)性1．客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)不符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的要求。2．旅客在站內(nèi)、車內(nèi)及貨場(chǎng)等場(chǎng)所吸煙、亂扔煙頭和使用明火引燃可燃物。3．旅客隨身攜帶易燃、易爆物品乘車，或裝運(yùn)化學(xué)危險(xiǎn)物品的貨車違反《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》及其他原因，在運(yùn)行中受振動(dòng)、撞擊、導(dǎo)致泄漏而引發(fā)火災(zāi)和爆炸。而在裝卸這些物品時(shí)，未徹底清掃和處理不當(dāng)，也可發(fā)生燃燒和爆炸。Friday,September29,2023304．車站及附近場(chǎng)所的供電線路老化、用電設(shè)備使用不當(dāng)，以及其他生產(chǎn)維修車間工作不慎產(chǎn)生電火花而引發(fā)火災(zāi)。5.汽車站起火，往往會(huì)釀成重大火災(zāi)，一是汽車站油品多，停放汽車數(shù)量大、密度大，每輛汽車都有20~200升油箱，由于汽車在停放過程中發(fā)生跑、冒、滴、漏等造成汽油在地面上積聚，火災(zāi)危險(xiǎn)性大；二是車站發(fā)生火災(zāi)后，司機(jī)往往不在現(xiàn)場(chǎng)，使停放的車輛很難疏散。Friday,September29,202331三、懂火災(zāi)的預(yù)防措施Friday,September29,2023321、加強(qiáng)硬件防火設(shè)施，嚴(yán)格按照消防安全規(guī)定設(shè)計(jì)、建造車站，候車室、行李房應(yīng)采用一、二級(jí)耐火等級(jí)，候車室、售票廳等場(chǎng)所的裝修材料應(yīng)采用不燃或難燃材料。（一）、車站火災(zāi)的預(yù)防措施Friday,September29,202333火災(zāi)案例2001年2月25日凌晨，位于延安汽車站候車室二樓的金龍茶苑發(fā)生重大火災(zāi)，造成5人死亡，候車室大廳被迫關(guān)閉，售票工作移到站臺(tái)院子里進(jìn)行。Friday,September29,2023342、嚴(yán)格控制各種火源，車站內(nèi)禁止使用明火，嚴(yán)禁吸煙，如臨時(shí)裝修需有安全保護(hù)措施。Friday,September29,2023354.24石橋鋪賽博數(shù)碼城裙樓突發(fā)大火重慶市公安局迅速出動(dòng)1000余名消防、武警官兵、公安民警，用4小時(shí)就成功撲滅這場(chǎng)大火，被困230余名群眾被救出。Friday,September29,2023363、為應(yīng)對(duì)險(xiǎn)情事故，候車室內(nèi)的安全出口不得少于兩個(gè)，安全出口必須直接通向室外，安全出口應(yīng)設(shè)置明顯的指示標(biāo)志并配備應(yīng)急照明設(shè)施。Friday,September29,2023374、車站管理部門有責(zé)任利用閉路電視或消防標(biāo)語，對(duì)旅客進(jìn)行消防安全知識(shí)宣傳，提高旅客的消防安全意識(shí)和自防自救能力。Friday,September29,2023385、嚴(yán)防旅客攜帶化學(xué)危險(xiǎn)品進(jìn)入車站，這里所說的危險(xiǎn)品主要是指：易燃、易爆、腐蝕、毒害和放射性的物品，如汽油、酒精、硝酸、炸藥、煙花、爆竹等。Friday,September29,202339

上海神秘蛇皮袋引燃公交車，10秒鐘后火勢(shì)蔓延至全乘客3死12傷。Friday,September29,2023401999年11月12日發(fā)生在南京火車站候車室發(fā)生火災(zāi)，燒死1人，大火原因是電氣短路形成的火花燒著了包廂內(nèi)的裝飾材料，大火迅速蔓延，很快使2000多平方米的候車室化為灰燼。事后，車站相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)受到不同程度的黨政處分。6、車站內(nèi)的電器線路要定期檢查，對(duì)陳舊的電器線路要及時(shí)維護(hù)、及時(shí)更換，各個(gè)場(chǎng)所的照明設(shè)施要符合消防安全管理規(guī)定。南京火車站候車室火災(zāi)Friday,September29,2023417、加強(qiáng)車站防火安全管理，配備必要的消防安全設(shè)施，加強(qiáng)人員素質(zhì)教育，提高消防安全意識(shí)和自防自救能力。Friday,September29,202342

汽車是高速運(yùn)動(dòng)的物體，一旦發(fā)生火災(zāi)，車上不僅有油箱、油路，其他部件如輪胎、車廂等也都是可燃物，撲救難度較大。造成汽車火災(zāi)發(fā)生的原因是多方面的：

（二）、交通工具——汽車防火：Friday,September29,202343預(yù)防汽車火災(zāi)六招■一：消防意識(shí)要提高■四：違章操作來不得

■二：滅火器材要配備■五：危險(xiǎn)物品不可留

■三：日常車檢不可少■六：發(fā)生火警莫心慌

Friday,September29,202344汽車行駛途中常見的火災(zāi)分析：1、直接向化油器灌注汽油。2008年11月22日晨，哈爾濱市香坊區(qū)薛家屯208路公交車終點(diǎn)站停車場(chǎng)內(nèi)，一輛雙燃料公交車點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)，由于工人違章操作致化油器回火并引發(fā)火災(zāi)，導(dǎo)致停放在該車兩側(cè)的8輛公交車和1輛貨車被燒成空殼。Friday,September29,2023452、車載電器損壞短路起火（改裝）。安全提示：多種電器不宜同時(shí)用，忽視車載電器的安全細(xì)節(jié)，就等于在自己的車內(nèi)安放了“炸彈”。Friday,September29,2023463、駕駛員、乘員（客）違章吸煙，亂扔煙蒂、火柴梗引起著火。

常識(shí)：點(diǎn)燃的香煙表面溫度200~300攝氏度，中心溫度700~800攝氏度，木材燃點(diǎn)250攝氏度，布匹燃點(diǎn)200攝氏度，紙張燃點(diǎn)130攝氏度。煙頭作祟，大郵輪“光火”：

2006年3月24日，總部設(shè)在美國(guó)邁阿密的郵輪運(yùn)營(yíng)商嘉年華公司向外界宣布，23日該公司一艘載有2690名旅客和1123名船員的“星光公主號(hào)”大型郵輪，由于一只煙頭引發(fā)火災(zāi)，100多間客艙被燒得漆黑，造成11人受傷，一名美國(guó)老年人被熊熊大火嚇得心跳突然停止當(dāng)場(chǎng)身亡。吸煙有害健康！不良抽煙習(xí)慣更有害社會(huì)和諧！Friday,September29,2023474、駕駛員、乘員（客）違章攜帶化學(xué)危險(xiǎn)物品上車引起火災(zāi)、爆炸事故。

5、裝運(yùn)可燃貨物時(shí)，押運(yùn)人員隨手亂扔煙頭或被外來火源（如煙囪飛火）引燃。

6、裝運(yùn)危險(xiǎn)物品因配裝不當(dāng)、車速過快、未按規(guī)定接地等原因引起火災(zāi)、爆炸事故。7.汽車駛?cè)胗锌扇細(xì)怏w、可燃液體散發(fā)的蒸氣擴(kuò)散區(qū)域而引起燃燒、爆炸。Friday,September29,202348（三）、防止車輛自燃的措施1、做好日常車檢。2、不要私自改裝汽車。3、注意用油安全。4、選擇防火內(nèi)飾。5、慎選停車地點(diǎn)。6、不放置易燃物品。打火機(jī)、香水、摩絲等都是構(gòu)成汽車火災(zāi)的危險(xiǎn)品。

Friday,September29,2023497、不要自引火源。不要在汽車內(nèi)吸煙，不要在車內(nèi)亂扔未熄滅的煙頭，以防“引火自焚”。8、行車多作休息。在夏季，汽車長(zhǎng)時(shí)間行駛在高溫下時(shí)，應(yīng)該在中途多作休息，不要讓車子長(zhǎng)途曝曬。9、投保“自燃險(xiǎn)”。10、掌握滅火器的使用方法。

Friday,September29,202350四、懂初期火災(zāi)的撲救方法Friday,September29,202351

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB4968-85《火災(zāi)分類》的規(guī)定，將火災(zāi)分為A、B、C、D四類。

A類火災(zāi)

B類火災(zāi)

C類火災(zāi)

D類火災(zāi)火災(zāi)的分類Friday,September29,202352A類火災(zāi)

指固體物質(zhì)火災(zāi)。固體物質(zhì)往往具有有機(jī)物性質(zhì)，一般在燃燒時(shí)能產(chǎn)生灼熱的余燼。如棉、毛、麻、紙張等物質(zhì)火災(zāi)。Friday,September29,202353B類火災(zāi)

指液體火災(zāi)和可熔化的固體物質(zhì)火災(zāi)。如汽油、煤油、原油、甲醇、乙醇、瀝青、石蠟等物質(zhì)火災(zāi)。Friday,September29,202354

指氣體火災(zāi)。如煤氣、天然氣、甲烷、乙烷、丙烷、氫等引起的火災(zāi)。C類火災(zāi)Friday,September29,202355

指金屬火災(zāi)。如鉀、鈉、鎂、鈦、鋯、鋰、鋁鎂合金火災(zāi)等。D類火災(zāi)Friday,September29,202356滅火基本原理

由燃燒所必須具備的幾個(gè)基本條件可以得知，滅火就是破壞燃燒條件使燃燒反應(yīng)終止的過程。其基本原理可歸納為以下四種方法：冷卻滅火法窒息滅火法隔離滅火法化學(xué)抑制滅火法Friday,September29,2023571、冷卻滅火法

對(duì)一般可燃物來說，能夠持續(xù)燃燒的條件之一就是它們?cè)诨鹧婊驘岬淖饔孟逻_(dá)到了各自的著火溫度。因此，對(duì)一般可燃物火災(zāi)，將可燃物冷卻到其燃點(diǎn)或閃點(diǎn)以下，燃燒反應(yīng)就會(huì)中止。水的滅火機(jī)理主要是冷卻作用。初期火災(zāi)的撲救方法：Friday,September29,2023582、窒息滅火法

各種可燃物的燃燒都必須在其最低氧氣濃度以上進(jìn)行，否則燃燒不能持續(xù)進(jìn)行。因此，通過降低燃燒物周圍的氧氣濃度可以起到滅火的作用。通常使用的二氧化碳、氮?dú)狻⑺魵獾鹊臏缁饳C(jī)理主要是窒息作用。Friday,September29,2023593、隔離滅火法

把可燃物與引火源或氧氣隔離開來，燃燒反應(yīng)就會(huì)自動(dòng)中止。火災(zāi)中，關(guān)閉有關(guān)閥門，切斷流向著火區(qū)的可燃?xì)怏w和液體的通道；打開有關(guān)閥門，使已經(jīng)發(fā)生燃燒的容器或受到火勢(shì)威脅的容器中的液體可燃物通過管道導(dǎo)至安全區(qū)域，都是隔離滅火的措施。Friday,September29,2023604、化學(xué)抑制滅火法

就是使用滅火劑與鏈?zhǔn)椒磻?yīng)的中間體自由基反應(yīng)，從而使燃燒的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)中斷使燃燒不能持續(xù)進(jìn)行。常用的干粉滅火劑、鹵代烷滅火劑的主要滅火機(jī)理就是化學(xué)抑制作用。Friday,September29,202361五、懂火災(zāi)逃生自救方法：Friday,September29,202362

有句話這樣形容火災(zāi)中遇難的人：“80％不是死于災(zāi)難，而是死于無知”。同樣面對(duì)火災(zāi)，有人能從容應(yīng)對(duì)，進(jìn)行自救;有人卻驚慌失措，在等待施救時(shí)，錯(cuò)過了逃生的最佳時(shí)間，甚至付出生命代價(jià)。Friday,September29,202363案例一.8月13日下午4時(shí)半左右，佛山市順德區(qū)容桂街道一家大型工廠飯?zhí)猛话l(fā)大火，濃煙將整座大樓的四層樓道全部封鎖。正在三樓、四樓上班的數(shù)十名員工，在有經(jīng)驗(yàn)的員工帶領(lǐng)下，一邊找梯子，開水龍頭滅火，一邊安撫員工情緒，并組織大家用衣服、窗簾布連接，然后從窗口攀爬下來。由于自救及時(shí)，僅有兩名員工摔傷、5名員工被濃煙熏暈，有效地避免了群死群傷的重大事故Friday,September29,202364案例二.去年12月12日下午5時(shí)許發(fā)生的東莞市樟木頭鎮(zhèn)名典咖啡廳火災(zāi)，造成10人死亡。據(jù)有關(guān)部門調(diào)查，火災(zāi)發(fā)生后，在場(chǎng)的服務(wù)人員沒有第一時(shí)間報(bào)警，而是找老板幫忙，員工發(fā)現(xiàn)火災(zāi)撲救不了才跟顧客說起火了快跑，導(dǎo)致二層顧客錯(cuò)失最佳逃生機(jī)會(huì)。有部分人員發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后不懂自救，只往死角的包間跑，此舉導(dǎo)致9人被煙熏死Friday,September29,202365（一）單位應(yīng)當(dāng)在每個(gè)疏散通道、安全出口明確疏散引導(dǎo)員，負(fù)責(zé)組織引導(dǎo)人員疏散。（二）發(fā)生火災(zāi)時(shí)，疏散引導(dǎo)員應(yīng)當(dāng)立即通過喊話、廣播等方式，按照滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案通知、引導(dǎo)人員正確逃生。（三）火災(zāi)無法控制時(shí),單位火場(chǎng)總指揮應(yīng)及時(shí)通知所有參加救援人員撤離。逃生能力Friday,September29,202366常見的火場(chǎng)自救逃生方法

一：熟悉環(huán)境，暗記出口

二：通道出口，暢通無阻

三：撲滅小火，惠及他人

四：明辨方向，迅速撤離

04年2月吉林市中百商廈火災(zāi)Friday,September29,202367火場(chǎng)自救逃生方法五：不入險(xiǎn)地，不貪財(cái)物

六：簡(jiǎn)易防護(hù)，蒙鼻匍匐

七：善用通道，莫入電梯

八：緩降逃生，滑繩自救

九：避難場(chǎng)所，固守待援

03年11月莫斯科友誼大學(xué)火災(zāi)中國(guó)留學(xué)生遺體告別Friday,September29,202368火場(chǎng)自救逃生方法03年12月埃及開羅21層大樓坍塌現(xiàn)場(chǎng)十：緩晃輕拋，尋求援助

十一：火已及身，切勿驚跑

十二：跳樓有術(shù)，雖損求生

Friday,September29,202369公共汽車逃生自救方法1、脫離現(xiàn)場(chǎng)：公共汽車發(fā)生火災(zāi)，火勢(shì)多發(fā)展迅猛，司機(jī)、乘人員應(yīng)立即打開車門窗，迅速撤離。當(dāng)門窗無法正常開啟時(shí)，如果沒有安全錘，乘客可用手肘部或用鞋跟部擊碎窗戶脫險(xiǎn)。Friday,September29,2023702、遮住口鼻：公共汽車發(fā)生火災(zāi)，煙霧中有大量一氧化碳和其他有害氣體，吸入后容易造成窒息而導(dǎo)致死亡。司機(jī)、乘人員叫乘客用毛巾或衣物遮掩口鼻，既可以減少煙氣的吸入，還可以過濾微碳粒，防止窒息的發(fā)生。Friday,September29,2023713、低頭彎腰，低姿行進(jìn)：公共汽車發(fā)生火災(zāi)，因火勢(shì)順空氣上升，在貼近地面的空氣層中，煙害往往是比較輕的。司乘人員俯身低姿行走，可以較好地規(guī)避煙塵，并且可以避免火焰直接灼傷。Friday,September29,2023724．短暫屏氣：公共汽車發(fā)生火災(zāi)，由于空間狹小密閉，濃煙中一氧化碳的濃度很高。在含有一氧化碳濃度達(dá)1.3%的空氣中，人們呼吸2～3次就會(huì)失去知覺，呼吸1～3分鐘就會(huì)死亡。所以司乘人員在沖出火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的瞬間，采取屏氣的辦法將有助于擺脫火海。Friday,September29,2023735、切忌喊叫：公共汽車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，煙氣的流動(dòng)方向就是火焰蔓延的途徑，煙霧和火焰會(huì)隨著人的叫喊吸入呼吸道，從而導(dǎo)致嚴(yán)重的呼吸道和肺臟損傷。所以在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)切記不要大喊大叫，應(yīng)保持沉著冷靜。Friday,September29,2023746、衣服燃燒，切勿奔跑：當(dāng)司乘人員沖出火海時(shí)發(fā)現(xiàn)衣服著火，此時(shí)切勿狂奔亂跑。奔跑等于加速了空氣的流通，氧氣助燃愈燒愈烈；另外還可將火種播散，引發(fā)新的火災(zāi)。這時(shí)應(yīng)當(dāng)脫去燃燒的衣帽，如來不及，可就地翻滾壓滅身上的火焰。Friday,September29,202375六、會(huì)報(bào)火警1191、發(fā)現(xiàn)火情后，應(yīng)保持鎮(zhèn)定，撥打119電話，向消防隊(duì)求救，沒有電話的可大聲呼叫，向周圍群眾求救，或叫他們幫忙報(bào)火警。2、說明發(fā)生火災(zāi)的詳細(xì)地點(diǎn)或附近標(biāo)志性建筑，要報(bào)清、報(bào)全單位和街、巷名稱，不要用簡(jiǎn)稱，以便消防隊(duì)能及時(shí)趕到，進(jìn)行救援；Friday,September29,2023763、說明火災(zāi)的詳細(xì)情況，燃燒的具體物質(zhì)，火勢(shì)大小，火勢(shì)的發(fā)展情況，火災(zāi)特征，有無人員被困，這樣便于消防隊(duì)根據(jù)燃燒對(duì)象和火勢(shì)大小來決定其出動(dòng)的車輛和警力。4、最后留下報(bào)警人姓名、單位、聯(lián)系電話及地址以便進(jìn)一步聯(lián)系，因報(bào)警人所用電話往往離火場(chǎng)較近，消防隊(duì)在出動(dòng)力量到達(dá)之前，可以用此電話向報(bào)警詢問火勢(shì)發(fā)展情況，便于指揮調(diào)動(dòng)。5、報(bào)警后，應(yīng)由熟悉情況的人到離火場(chǎng)最近的路口迎候消防車或指引通道，提供水源位置等情況，以便迅速滅火。Friday,September29,202377七、滅火器材的使用：常用滅火器有：1、泡沫滅火器。2、干粉滅火器。3、二氧化碳滅火器。Friday,September29,202378

干粉滅火器是目前使用最普遍的滅火器，其