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11.3.7安慶長江公路大橋索塔清水混凝土研究與應(yīng)用經(jīng)驗引言安慶長江公路大橋是一項龐大工程,是我國長江流域八縱八橫高速公路網(wǎng)中江蘇寧杭高速公路的重要組成部分,為安徽省長江沿岸經(jīng)濟帶的交通與經(jīng)濟發(fā)展提供了極為重要的支撐。為確保安慶長江公路大橋的安全性、穩(wěn)定性及耐久性,橋梁工程建設(shè)者選用了索塔清水混凝土技術(shù)作為橋梁主體結(jié)構(gòu)的建造材料,在地處長江大橋建設(shè)區(qū)的安徽省安慶市實行了一次成功的中試。本文將從安徽省安慶市的試驗結(jié)果與實踐應(yīng)用狀況出發(fā),探討索塔清水混凝土施工的技術(shù)要點、特殊情況下的預(yù)防與應(yīng)對措施,并對其進行一定的總結(jié)與展望,以為今后橋梁施工提供參考與借鑒。索塔清水混凝土施工技術(shù)介紹1.索塔清水混凝土的概念和特點索塔清水混凝土通常是指在混凝土內(nèi)部預(yù)埋張拉鋼索(常稱索塔)的結(jié)構(gòu)形式。為了達到引張力的預(yù)應(yīng)力效果,張拉索塔翼面部分通常使用清水混凝土施工。索塔清水混凝土是將混凝土拌合料、預(yù)留鋼筋及其他計劃施工材料通過斜管輸送至施工位置,在施工現(xiàn)場內(nèi)填充模板內(nèi)所需的混凝土,在模板內(nèi)預(yù)留張拉鋼筋后進行澆筑。待混凝土施工完成、具備足夠的強度、干燥度后,使用專業(yè)工具將索塔張拉至預(yù)先安排好的預(yù)應(yīng)力,并灌漿封閉張拉端頭;最后進行修磨、收模、噴涂等輔助工作,以維護整個施工過程的穩(wěn)定和橋梁的全能使用性。索塔清水混凝土因具有預(yù)應(yīng)力效果,能夠大幅度地滿足橋梁的耐久性、傳力性、穩(wěn)定性等工程要求,成為了公路橋梁的一大施工技術(shù)難點并獲得廣泛應(yīng)用。2.索塔清水混凝土的施工流程與技術(shù)要點索塔清水混凝土的施工流程大致如下:第一步:進行模板安裝和工地清理,具體包括搭設(shè)模板,安裝提升吊裝設(shè)備、加固設(shè)施和支撐器材等,并在施工區(qū)域內(nèi)進行必要的清理工作;第二步:注漿預(yù)處理,將基層進行注漿加固,修補并加密得到充分的強度后進行模板防粘處理;第三步:清水混凝土貫徹施工,運輸混凝土、料輥、輸送油箱、斜管和清水泵等設(shè)備,預(yù)埋索塔及其他裝置;第四步:張拉索塔,反復(fù)檢查索塔張拉牽引向穩(wěn)定度和張力是否達到設(shè)計要求等;第五步:施漿封頂,將設(shè)計的漿料泵入安設(shè)好的集中管道中,使用緩慢遞進施工設(shè)備實現(xiàn)漿料的均勻噴涂和封頂;第六步:待混凝土、灌漿充實、施工封頂?shù)裙ぷ魍瓿珊?,進行收模、調(diào)整整體、完善施工細節(jié)、噴涂檢查等作業(yè)過程,最終落成符合要求的大意工程。技術(shù)要點如下:(1)建筑模板與支撐牢固穩(wěn)定,已備好數(shù)量充足且滿足特定建設(shè)條件;(2)符合混凝土材料的配比要求,保證每個混凝土成分均勻、協(xié)同,其強度、流動性、密實度等基本特性也應(yīng)滿足各項標準;(3)預(yù)埋張拉鋼線選材適量、規(guī)格高,必要時需預(yù)先設(shè)定張力狀態(tài),封頂后應(yīng)進行張拉調(diào)整;(4)在施工中應(yīng)加強材料、工具以及人員安全措施,確保施工安全。特殊情況下的預(yù)防與應(yīng)對措施在施工過程中,索塔清水混凝土有可能出現(xiàn)一些問題,例如模板不合格、混凝土強度未達到、澆筑不充實、模板積水、漿料與水灰比不合理等。這些問題如果不得到及時處理就會威脅到大橋工程的穩(wěn)定行駛和安全性。針對這些問題,需要采取預(yù)防與應(yīng)對措施。(1)模板不合格:應(yīng)當提前檢測模板質(zhì)量,并加強班組內(nèi)部監(jiān)管。(2)混凝土強度未達到:應(yīng)當在混凝土檢測前及時發(fā)現(xiàn),并及時補強加固。(3)澆筑不充實:應(yīng)當及時調(diào)整漿料的比例。(4)模板積水:應(yīng)當將機泵搬到合適位置,依照閘門的尺寸進行送料。(5)漿料與水灰比不合理:應(yīng)當對投液物質(zhì)的出現(xiàn)情況及時評估并處理。結(jié)論安慶長江公路大橋的建造經(jīng)驗表明,索塔清水混凝土是一種非常有效的混凝土建造技術(shù),因為它具有卓越的預(yù)應(yīng)力能力,適用于大型高速公路橋梁工程建設(shè)中。此舉不僅縮短了工程周期,同時也可以降低建設(shè)成本。在保證工
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