《公民綠色低碳行為溫室氣體減排量化指南 行 步行（征求意見稿）》編制說明

I1工作簡況 12標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容 43主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況分析 104標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況 105預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用的情況 106采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)情況，與國際、國外同類標(biāo)準(zhǔn)水平的對比情況，國內(nèi)外關(guān)鍵指標(biāo)對比分析或與測試的國外樣品、樣機(jī)的相關(guān)數(shù)據(jù)對比情況 7在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性 8重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù) 109標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明 1110貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議 1111廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議 1112其他應(yīng)予說明的事項(xiàng) 111氣候變化是當(dāng)今人類社會(huì)面臨的重大問題，積極應(yīng)對氣候變化，走低碳發(fā)就提出了“做好碳達(dá)峰、碳中和工作作為2021年八大重點(diǎn)任務(wù)之一”。十四五中也明確了“落實(shí)2030年應(yīng)對氣候變化國家自主貢獻(xiàn)目標(biāo)，制定2030年前碳排放生產(chǎn)生活方式，碳排放達(dá)峰后穩(wěn)中有降。2020年7月，交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展2民綠色低碳行為溫室氣體減排量化指南步行》由中華環(huán)保聯(lián)合育中心、北京嘀嘀無限科技發(fā)展有限公司、廣州市碳排放權(quán)交易中心本文件主要起草人：魯亞霜、顏磊、杜少中、馬俊、段茂盛、呂學(xué)都、陶3），[2019]1號）和《中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》的要存在問題開展討論，進(jìn)一步完善調(diào)研提綱，主要參加單位成員主要工作中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)碳普惠專委會(huì)顏磊負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)制定工作組織協(xié)調(diào)、標(biāo)準(zhǔn)起草、方法驗(yàn)證、標(biāo)準(zhǔn)討論與完善4主要參加單位成員主要工作等工作綠普惠科技（北京）有限公司顏磊負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)制定工作組織協(xié)調(diào)、標(biāo)準(zhǔn)起草、標(biāo)準(zhǔn)討論與完善等工作2標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容32151.X-2015溫室氣體排放核算與報(bào)（3）突出步行出行特性：該標(biāo)準(zhǔn)制定能夠填補(bǔ)公民綠色行為碳減排量化評（4）適用性和可操作性：本標(biāo)準(zhǔn)最大程度地采用已有的數(shù)據(jù)體系，提供除5（2）其他術(shù)語，如：交通出行、低碳出行、小汽車、基礎(chǔ)年來源于《北京6鐵、出租車、私家車、摩托車、電動(dòng)自行車、普通自行車、步判斷出行方式是否屬于公民在基準(zhǔn)線情形下被替代的出行方地區(qū)禁摩或未建設(shè)城鐵、輕軌。對基準(zhǔn)線情景的識別，應(yīng)基于對所在區(qū)域的陸上交通模式分析判斷。若部分車輛種類沒有被明確或者不符合已列明的任何一類，則將該部分車7型交通工具的碳排放因子和交通出行方式占比加權(quán)計(jì)算得出，計(jì)算方法見公式），t=σjDFCt,j×EFjPTtEFj——燃料類型j的碳排放因子，單位為千克二氧化碳每千克、8DFCt,j=σkUMCt,k,j×ADDt,k,j×Nt,k,j）；DFCt,j=σnECt,j,nECt,j,n——交通工具t第n個(gè)統(tǒng)計(jì)對象使用燃料類型j的年度消耗量，單位為千t）；9基準(zhǔn)線情景的所有自愿單次出行里程因數(shù)據(jù)量龐Dsw——第m次步行出行行駛里程，單位為人公里（pkm步行出行行為邊界的空間范圍應(yīng)以所在省市和地級市為減排行為發(fā)生的地3主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況分析4標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況