第15課《交通工具和通訊工具的進(jìn)步》

第15課交通工具和通訊工具的進(jìn)步長安回望繡成堆，山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。──杜牧《過華清宮絕句》烽火臺楊貴妃能吃到真正新鮮的荔枝嗎？古代烽火臺的功能是什么？能否準(zhǔn)確有效地傳遞信息？為什么？導(dǎo)入新課1、鐵路交通：一、鐵路和公路火車的發(fā)明：1825年，史蒂芬孫和他研制的“旅行者號”蒸汽機(jī)車試運行。光緒二年（1876）滬淞鐵路通車，中國人就是在這兒，第一次聽到了火車的汽笛聲。2、新中國建立后③2006年青藏鐵路竣工并通車。②鐵路營運總里程居世界前列。（到“九五”期末，京九鐵路全線通車。中國的已躍居亞洲第一位，世界第四位）①修建寶成鐵路（西南）、蘭新鐵路（西北）（1）鐵路建設(shè)方面4、2019年，中國鐵路總里程139萬公里，居世界第二。高鐵總里程35萬公里，居世界第一。5、城市地鐵和城際鐵路的發(fā)展的發(fā)展。中國鐵路交通網(wǎng)青藏鐵路從西寧至拉薩全長1956公里，是世界上海拔最高、線路最長、氣候條件最惡劣的高原鐵路。中國鐵路建設(shè)者破解并攻克多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。充分體現(xiàn)了中國人民的偉大創(chuàng)新精神。

自行研制蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、高速列車和磁懸浮列車

（2）機(jī)車制造和改進(jìn)：（3）鐵路技術(shù)改進(jìn)：（主要干線開始“時速200公里”的高速運行，中國鐵路開啟“追風(fēng)時代”。）鐵路提速2、公路交通：①出現(xiàn)：20世紀(jì)初，汽車在上海出現(xiàn)。（僅為權(quán)貴富紳代步工具）②發(fā)展：民國時期，修建了一些公路，但發(fā)展緩慢；（1）近代：公路交通發(fā)展受限①建立汽車制造廠（1）新中國成立后：公路運輸快速發(fā)展②建立密集公路網(wǎng)③架設(shè)公路大橋④偏遠(yuǎn)山區(qū)通公路1956年，長春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一批“解放牌”載重汽車，標(biāo)志著中國汽車工業(yè)的誕生。2019年，中國汽車產(chǎn)銷量超過2500萬輛，居世界第一。2018年，中國公路總里程485萬公里，高速公路14萬公里，居世界第一。二、水運和航空1、水路交通：中國造船的歷史雖然悠久，但16世紀(jì)以后，航海和造船的技術(shù)已漸漸落后于西方。清朝雍正年間（1723一1735）藍(lán)鼎和《鹿洲初集》云："番人造船比中國更固。"鴉片戰(zhàn)爭后一段時間，列強(qiáng)壟斷了中國水上航運業(yè)。19世紀(jì)70年代初，洋務(wù)派創(chuàng)辦上海輪船招商局；這是中國最早的近代航運企業(yè)，首次打破列強(qiáng)的壟斷局面。（1）近代：揭開序幕輪船招商局1865年中國建成自行設(shè)計的第一艘輪船20世紀(jì)90年代，隨著公路、鐵路和航空業(yè)的發(fā)展，逐漸萎縮。有的轉(zhuǎn)向旅游服務(wù)業(yè)。世界最大的豪華游輪“獨立之海”號（2）新中國成立后：發(fā)展較快趨勢：較快發(fā)展---日益萎縮---改制1903年，美國萊特兄弟發(fā)明的飛機(jī)試飛成功。2、航空運輸：①1909年，馮如制成第一架飛機(jī)中國航空事業(yè)開始。（1）近代②1920年，中國首條空中航線——北京至天津航線開通，中國民航拉開序幕。（2）新中國成立后①發(fā)展受限。②改革開放后，發(fā)展迅速，中國成為民航大國。空中客車A380中國南方航空公司中國東方航空公司三、通訊工具的變遷1、電報在中國（2）中國第一條有線電報線在臺灣架設(shè)。1877年）（1）19世紀(jì)70年代，丹麥在上海建立一個電報機(jī)房（3）20世紀(jì)初，上海建立無線電報局。2、電話在中國時間

成就1875上海招商局架設(shè)電話線，開通第一部電話。19世紀(jì)80年代外國開始在上海設(shè)電話局。20世紀(jì)初清政府在南京設(shè)立了中國第一個電話局。新中國成立后電訊事業(yè)快速發(fā)展，手機(jī)、電話、傳真機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)被人們廣泛的利用。電話的發(fā)明者貝爾影響中國近代交通、通訊發(fā)展的原因有哪些？（2）中國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展；（3）政府的大力提倡；（4）中國人民聰明才智。（人才）（1）外來技術(shù)傳入的推動；交通通信工具的發(fā)展更新對人民、對社會生活產(chǎn)生了非常大的影響，一