明棚洞施工技術(shù)

明棚洞施工技術(shù)1.序言；1.1明、棚洞定義3-1-12明棚洞施工技術(shù)；明洞是隧道工程遵照“無洞門”設(shè)計理念和“早進(jìn)晚出；1.2明、棚洞施工工藝特點；明、棚洞施工不一樣于一般隧道，由于它不是在地層內(nèi)先；1.3明、棚洞類型及合用范圍；1.3.1明洞；當(dāng)隧道口地形或地質(zhì)條件難用暗挖法修建隧道時，例如；（1）路塹式拱形明洞：合用于隧道口兩側(cè)均有高邊坡；（2）半路塹式拱形明洞：合用于1.序言1.1明、棚洞定義3-1-12明棚洞施工技術(shù)明洞是隧道工程遵照“無洞門”設(shè)計理念和“早進(jìn)晚出”的設(shè)計思想，或路基工程過倒塌落石段，本著盡量減少隧道或路基防護(hù)構(gòu)造建設(shè)對周圍環(huán)境的破壞，體現(xiàn)環(huán)境保護(hù)，并能充足發(fā)揮設(shè)計發(fā)明力，以到達(dá)景與觀、天與地、力與美的合諧統(tǒng)一而用明挖法修建的洞口段隧道或路基防護(hù)構(gòu)造。明洞有許多種形式，采用最多的是拱式明洞（習(xí)慣簡稱明洞）和棚式明洞（習(xí)慣簡稱棚洞）。拱式明洞構(gòu)造形式與一般隧道基本相似，也是由拱圈、邊墻和仰拱或鋪底構(gòu)成；棚洞是框架構(gòu)造，頂上不是拱圈而是梁板，內(nèi)墻一般為重力式墩臺構(gòu)造，抵御山體的側(cè)向壓力。1.2明、棚洞施工工藝特點明、棚洞施工不一樣于一般隧道，由于它不是在地層內(nèi)先挖出坑道，然后修建構(gòu)造物的，而是要在地面路塹上或敞口基坑內(nèi)，先修筑構(gòu)造物，然后再回填覆蓋土石。因此，明、棚洞施工分三步，第一步明挖明、棚洞路塹或基坑，關(guān)鍵是邊仰坡支護(hù)；第二步是模筑明、棚洞構(gòu)造，重點是基礎(chǔ)處理；第三步是明、棚洞構(gòu)造頂回填，關(guān)鍵是構(gòu)造外附加防水層施工。1.3明、棚洞類型及合用范圍1.3.1明洞當(dāng)隧道口地形或地質(zhì)條件難用暗挖法修建隧道時，例如：洞口附近埋深很淺，施工時不能保證上方覆蓋層的穩(wěn)定；或是深路塹、高邊坡上有較多的倒塌落石，以致對行車有威脅，常需修筑拱式明洞防護(hù)。拱式明洞構(gòu)造結(jié)實，可以抵御較大的推力，合用范圍較廣。常見拱式明洞分為路塹式（對稱型、偏壓型）和半路塹式（偏壓型、單壓型）。其中，半路塹式拱型明洞常見有耳墻式和長腿式兩種特殊類。此外，尚有一類名為綜合功能拱形明洞。（1）路塹式拱形明洞：合用于隧道口兩側(cè)均有高邊坡的路塹中。在挖出路塹基面上，先修建與隧道二次襯砌相似的構(gòu)造，但截面尺寸稍大某些。然后，在構(gòu)造外施作防排水體系，再回填上面覆蓋的土石，兩側(cè)墻外填以漿砌片石，使其密實，上面填以土石，扎實并覆蓋防水粘土層，上留有排水的溝槽，以防地面水滲透。（2）半路塹式拱形明洞：合用于傍山隧道的洞口或傍山線路上，一側(cè)邊坡陡且有坍方、落石也許，對行車安全有威脅；或隧道必須通過不良地質(zhì)地段而急需提前進(jìn)洞。因半路塹式拱形明洞受到單側(cè)壓力，雖然構(gòu)造內(nèi)輪廓與隧道一致，仍是左右對稱的，但構(gòu)造截面卻左右不一樣，外墻需要相對地加大，并且必須把基礎(chǔ)放置在穩(wěn)固的基巖上；特殊狀況下，拱圈也也許采用變截面，以抵御單側(cè)壓力。（3）耳墻式拱形明洞：是半路塹式拱形明洞的特殊形式，合用于半路塹外側(cè)地形低下，不能保持回填土的天然穩(wěn)定坡度，或按天然穩(wěn)定坡度，邊坡將延伸很遠(yuǎn)；其構(gòu)造特點是在外墻頂上，接高一段擋墻，用以攔截土石流走。（4）長腿式拱形明洞：是半路塹式拱形明洞的又一種特殊形式，合用于半路塹外側(cè)邊墻基底地質(zhì)不好，局限性以承受外墻傳來的壓力而必須把基礎(chǔ)放到下面較深的基巖上時。其構(gòu)造特點是外墻延伸直達(dá)基巖，成為內(nèi)、外墻不一樣，內(nèi)短、外長的形式。（5）綜合功能拱形明洞：是明洞與其他構(gòu)造共同設(shè)計，其不僅僅起明洞作用的一種綜合構(gòu)造體。當(dāng)隧道口或路基下穿既有道路或溝渠，為保證既有道路和溝渠不中斷，可以修建帶有路槽或渡槽的綜合功能拱形明洞；滑坡地段，可以修建帶有擋墻或抗滑樁綜合功能的拱形明洞。1.3.2棚洞棚洞為板、墻構(gòu)造，基礎(chǔ)必須放置在穩(wěn)固的基巖上。從構(gòu)造上，棚洞分為柱式、墻式、剛架式等。除此之外，尚有懸臂棚洞、柱式挑檐棚洞和平頂斜腿方柱輕型棚洞等特殊構(gòu)造形式。其中，平頂斜腿方柱輕型棚洞構(gòu)造形式較為美觀。（1）柱式棚洞：構(gòu)造外側(cè)支撐體系是柱，合用于外側(cè)基巖較淺，地基基礎(chǔ)承載力較大，且外墻不受側(cè)向壓力，僅承受梁和蓋板的豎向荷載狀況。根據(jù)棚洞防護(hù)落石的嚴(yán)重與否以及地質(zhì)狀況柱式棚洞有柱式挑檐棚洞和平頂斜腿方柱輕型棚洞等特殊構(gòu)造形式。（2）墻式棚洞：構(gòu)造外側(cè)支撐體系是墻。合用于外側(cè)基巖較深，修建結(jié)實的基礎(chǔ)工程太大，且外墻不受側(cè)向壓力狀況。根據(jù)棚洞防護(hù)落石的嚴(yán)重與否以及地質(zhì)狀況，墻式棚洞又有整板式和連拱式外墻兩種常見類型。（3）剛架式棚洞：構(gòu)造為多層框架。合用于非常陡峻的邊坡，外側(cè)基巖較深，必須把構(gòu)造內(nèi)、外墻連成框架整體的狀況。（4）懸臂棚洞：構(gòu)造內(nèi)墻為重力式或樁柱，上端接懸臂式橫梁，其上鋪以蓋板。合用于穩(wěn)固而陡峻的山坡，外側(cè)地形難以滿足一般棚洞的地基規(guī)定，且落石不太嚴(yán)重（指落石的塊度不大，數(shù)量不多，沖擊不利害）的狀況。該類棚洞對內(nèi)墻的穩(wěn)定性規(guī)定很嚴(yán)，施工必須十分謹(jǐn)慎，又是不對稱構(gòu)造，應(yīng)當(dāng)慎用。此外，從棚洞內(nèi)墻構(gòu)造上可明確分為重力式內(nèi)墻棚洞、拉錨式內(nèi)墻棚洞和重力、拉錨結(jié)合式棚洞。拉錨式內(nèi)墻棚洞合用于側(cè)坡較陡，坡面穩(wěn)定而堅實，且外墻不受側(cè)向壓力狀況。反之，則用重力式內(nèi)墻棚洞。2.明洞施工工藝2.1明洞施工工藝概述明洞施工應(yīng)根據(jù)不一樣地形、地質(zhì)條件，可選用先拱后墻法、墻拱交替法、先墻后拱法、跳槽先墻后拱法和拱墻整體灌筑法。（1）先拱后墻法：合用于施工邊坡穩(wěn)定性差，但拱腳承載力很好，能保證拱圈穩(wěn)定的狀況。（2）墻拱交替法：合用于半路塹式明洞施工，先作外側(cè)邊墻，繼作拱圈，再作內(nèi)邊墻。（3）先墻后拱法：合用于施工邊坡能臨時穩(wěn)定的狀況。（4）跳槽先墻后拱法：合用于路塹式明洞拱腳地層松軟，不能采用先拱后墻法施工，而明洞相對較長，在起拱線以上挖出后，采用跳槽挖井法先灌筑兩側(cè)部份邊墻，繼而作拱圈，最終作其他邊墻。（5）拱墻整體灌筑法：合用于施工邊坡通過一定的臨時支護(hù)手段能臨時穩(wěn)定，且具有對應(yīng)機(jī)具設(shè)備條件的狀況。終因先拱后墻法和墻拱交替法施工明洞在構(gòu)造完整性和局部受力合理性以及接縫防水處理等方面都存在諸多問題，現(xiàn)很少采用。一般狀況下，明洞施工都采用拱墻整體灌筑法；設(shè)備條件差時采用先墻后拱法；地質(zhì)條件特差的狀況下，采用跳槽先墻后拱法。明洞構(gòu)造類型較多，但施工工藝大同小異，此以最常見的路塹式拱形明洞拱墻整體灌筑法為例論述明洞的施工工藝。2.2明洞施工工藝流程圖見下面工藝框圖（圖2-2）。2.3明洞施工準(zhǔn)備明洞施工準(zhǔn)備包括“三通一平”準(zhǔn)備，機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備、施工技術(shù)準(zhǔn)備和場區(qū)現(xiàn)場準(zhǔn)備等。（1）“三通一平”準(zhǔn)備是所有工程施工前提，明洞工程的“三通一平”根據(jù)因地制宜原則，隨項目工程施工總體規(guī)劃盡早進(jìn)行，以便極早開辟隧道工程或路基關(guān)鍵防護(hù)工程施工作業(yè)面。（2）拱墻整體灌筑法施工路塹式拱形明洞所需的重要機(jī)械設(shè)備包括土石方開挖設(shè)備，電力、動力設(shè)備，鋼筋、木工加工設(shè)備，運送設(shè)備、砼施工設(shè)備和構(gòu)造內(nèi)模板支架設(shè)備，施工前都必須準(zhǔn)備好。其中，明洞構(gòu)造內(nèi)模板支架設(shè)備因明洞尺寸各異具有特定性，必須在施工前盡早準(zhǔn)備；中、長隧道口的明洞一般采用合用于隧道整體式二次襯砌臺車，短隧道和路基防護(hù)明洞一般采用自制的構(gòu)造內(nèi)模臺架。（3）施工技術(shù)準(zhǔn)備包括明洞設(shè)計交底、明洞設(shè)計圖紙會審、明洞分項工程施工技術(shù)方案報審、明洞施工技術(shù)交底和明洞施工現(xiàn)場定位測量等。其中，明洞施工現(xiàn)場定位測量必須是在施工場區(qū)周圍的平面和高程控制網(wǎng)建立好后才進(jìn)行，重要包括三方面①明洞中線定位測量；②根據(jù)實際地形斷面和設(shè)計路塹邊、仰坡斷面及坡率反推放樣的邊、仰坡頂線；③路塹邊、仰坡頂外的天溝及截水溝中線。該線放樣不是尤其嚴(yán)格，但必須滿足與邊、仰坡頂?shù)陌踩嚯x，做到順直流暢，使天溝及截水溝既能到達(dá)邊、仰坡頂所需的截、排水功能，又便于種植美化和隱形，盡量減小對自然環(huán)境的破壞。（4）場區(qū)現(xiàn)場準(zhǔn)備包括場區(qū)綠化的清除或移植、場區(qū)腐植及垃圾土清理和場區(qū)周圍截、排水溝的修建等。明洞路塹開挖范圍的綠化根據(jù)詳細(xì)狀況采用清除或移植，實行前必須放樣好路塹開挖的邊、仰坡頂線，防止超寬清走綠化。截、排水溝修建在機(jī)械能作業(yè)的地方采用機(jī)械挖溝槽，人工清理成型，無法作業(yè)點采用人工挖溝槽。溝槽開挖出的土、石需堆在合適位置或清運走，嚴(yán)禁松堆在陡坡上，對明洞路塹施工形成安全隱患。因明洞成型后需回填，明洞路塹頂?shù)奶鞙虾徒厮疁弦话銓倥R時排水體系，溝的形狀及溝壁支護(hù)形式視詳細(xì)狀況而定，條件容許盡量采用梯形溝，溝壁不護(hù)或噴播防護(hù)。2.4明洞段土石方開挖及邊、仰坡支護(hù)2.4.1明洞段土石方開挖（1）明洞土石方開挖根據(jù)地形、地質(zhì)條件，邊仰坡穩(wěn)定程度和采用的施工措施，確定全段或分段開挖以及邊、仰坡的坡度。按設(shè)計規(guī)定進(jìn)行邊、仰坡放線，自上而下逐段開挖，不得掏底開挖或上下重疊開挖。石質(zhì)地段爆破開挖應(yīng)防止危害邊坡、仰坡的穩(wěn)定，拉糟爆破后，應(yīng)及時清除松動石塊；松軟地層開挖后應(yīng)及時扎實整平邊、仰坡，且嚴(yán)格做到隨挖、隨支護(hù)。開挖的土、石應(yīng)棄在不危害邊坡及其他建筑物穩(wěn)定地點，并不得影響運送安全。不適宜在雨季施工，如必須在雨季施工時，應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)，并隨時監(jiān)測、檢查山坡穩(wěn)定狀況，如有滑動、開裂等現(xiàn)象，應(yīng)合適放緩坡度，保證邊、仰坡穩(wěn)定和施工安全。隧道明洞洞口支擋工程應(yīng)結(jié)合土石方開挖一并完畢。（2）明洞土、石方開挖前先修建好明洞路塹頂?shù)奶鞙虾徒厮疁?，防止地表水沖刷導(dǎo)致邊坡落石、坍方，清除洞邊、仰坡頂有也許滑塌的表土、灌木及山坡危石等，不留后患。邊、仰坡一般采用錨、網(wǎng)、噴支護(hù)。與暗挖隧道相接明洞上部土石方開挖后，立即運用下部未開挖部分作為暗挖進(jìn)洞超前支護(hù)施工作業(yè)平臺，進(jìn)行洞口超前支護(hù)施工。明洞段下部土石方開挖在進(jìn)洞超前支護(hù)施工完后立即跟進(jìn)，為暗挖斷面各部安全進(jìn)洞發(fā)明必要條件。（3）明洞土石方開挖采用挖掘機(jī)自上而下先剝離土方或風(fēng)化層，發(fā)明臺階，形成臺階前局部輔以小規(guī)模整平爆破。當(dāng)明洞不長、路塹開挖寬度和深度不大，土石方量較小或明洞周圍有需保護(hù)的建、構(gòu)筑物，采用分臺階小爆破。若明洞長、路塹開挖寬度和深度大，土石方量較大，周圍無重點保護(hù)建、構(gòu)筑物，采用簡易潛孔鉆機(jī)由上而下進(jìn)行梯段深孔臺階控制爆破；每層臺階高度5～9m、孔徑(48～76)mm，炮孔傾斜角3:1～2:1。裝碴采用挖掘機(jī)挖裝、自卸汽車外運到棄碴場，優(yōu)質(zhì)碴料可用于加工砼集料和臨時工程。（4）石方邊坡預(yù)裂控制爆破根據(jù)周圍環(huán)境，合理選擇孔網(wǎng)參數(shù)和起爆方式，嚴(yán)格控制爆破飛石、振動，保證爆破塊度均勻。為此，需做到如下五個方面。1）預(yù)裂爆破周圍孔一律采用導(dǎo)爆索藥串裝藥構(gòu)造，孔底加強(qiáng)，孔口減弱，藥卷直徑選用必須保證不藕合系數(shù)不小于2。2）靠近路塹底部時必須嚴(yán)格控制臺階高度，合理確定超深，以保證基巖的完整性。3）嚴(yán)格控制鉆孔偏差，深孔爆破其每米偏差不得不小于10cm。4）排間采用V型起爆方式，其微差時間選擇必須考慮爆破塊度和振動規(guī)定兩個原因，一般深孔爆破合理時差取25～50ms。5）裝藥前驗收炮孔，重點檢查炮孔的實際深度、傾角、孔距、排距及最小抵御線，看與否符合設(shè)計并根據(jù)實際孔網(wǎng)參數(shù)進(jìn)行藥量調(diào)整。2.4.2明洞段路塹邊、仰坡支護(hù)（1）明洞路塹邊、仰坡支護(hù)根據(jù)邊、仰坡地形和地質(zhì)條件，邊、仰坡的高度和斷面形狀及穩(wěn)定程度，邊、仰坡成型土石方開挖施工措施確定支護(hù)參數(shù)。但明洞成型后路塹需回填，因此，邊、仰坡支護(hù)絕大部分屬臨時支護(hù)，只有部分仰坡要永久外露變成永久支護(hù)。（2）明洞路塹土石方縱向分段、豎向分層，自上而下逐段開挖后的邊、仰坡一般采用及時跟進(jìn)的錨、網(wǎng)、噴支護(hù)，必要時采用拉錨、支擋措施。土層邊、仰坡一般采用長土釘加粗鋼筋網(wǎng)格、疊細(xì)鋼筋網(wǎng)噴射砼形成土釘墻支護(hù)，長土釘?shù)闹睆?、長度以及釘頭背的粗鋼筋直徑根據(jù)邊、仰坡土層的c、φ值和坡率以及坡頂與否有額外荷載而定。石層邊、仰坡一般采用錨桿加單或雙層細(xì)鋼筋網(wǎng)噴射砼支護(hù)，錨桿的鋼筋直徑、長度根據(jù)石層石質(zhì)的風(fēng)化程度和錨桿布設(shè)間距確定。無論土釘，還是錨桿，其抗拔力才是其設(shè)計關(guān)鍵控制指標(biāo)，抗拔力的大小與土釘或錨桿鋼筋直徑、施工鉆孔孔徑和孔內(nèi)沖填砂漿量有關(guān)。因此，邊、仰坡錨、網(wǎng)、噴支護(hù)效果控制關(guān)鍵在土釘或錨桿鋼筋直徑選定后，就是鉆孔孔徑大小和灌漿量控制。當(dāng)然，土釘或錨桿頭與坡面鋼筋網(wǎng)噴砼的加固連接也是質(zhì)量控制的關(guān)鍵。（3）當(dāng)明洞路塹地質(zhì)條件特差，邊、仰坡又高，受建、構(gòu)筑物影響只能放陡坡的狀況下開挖，路塹邊坡采用樁板墻拉錨法支護(hù)，仰坡可采用多索長錨桿或錨索配格構(gòu)梁支護(hù)；對偏壓型和單壓性路塹式或半路塹式明洞，為永久減輕明洞所受偏壓，靠山側(cè)邊坡也常采用樁墻拉錨法支護(hù)。樁墻拉錨法支護(hù)施工工藝是先間隔開挖、灌注抗滑樁；再分段分層開挖，分塊施工樁上的預(yù)應(yīng)力長錨桿或錨索；最終才隨分段分層開挖，分塊施工樁間預(yù)制樁板墻或錨、網(wǎng)、噴砼墻。（4）永久外露仰坡支護(hù)設(shè)計需與隧道口綠化美觀協(xié)調(diào)，棱形方格網(wǎng)噴播植草護(hù)坡常被采用。2.5明洞段基礎(chǔ)施工（1）對于石質(zhì)路塹明洞，當(dāng)明洞邊墻基礎(chǔ)開挖到設(shè)計標(biāo)高，若石質(zhì)為整體性很好，風(fēng)化程度較低的基巖，可不進(jìn)行明洞邊墻基礎(chǔ)加固。若石質(zhì)為整體性較差，風(fēng)化程度較嚴(yán)重的基巖，可對明洞邊墻基礎(chǔ)進(jìn)行合適的注漿加固，以提高基底承載力。（2）對于土質(zhì)路塹明洞，當(dāng)明洞邊墻基礎(chǔ)開挖到設(shè)計標(biāo)高，若土質(zhì)為塑性指標(biāo)較低的原狀砂粘土或粘砂土，通過檢測，地基承載力達(dá)標(biāo)，也可不進(jìn)行明洞邊墻基礎(chǔ)加固。若土質(zhì)為塑性指標(biāo)較高的粘性土，可對明洞邊墻基礎(chǔ)采用合適的劈裂或抽條注漿加固，以提高基底承載力；若土質(zhì)為雜填土，可對明洞邊墻基礎(chǔ)采用換填，以提高基底承載力，或采用超深開5）綜合功能拱形明洞：是明洞與其他構(gòu)造共同設(shè)計；1.3.2棚洞；棚洞為板、墻構(gòu)造，基礎(chǔ)必須放置在穩(wěn)固的基巖上；（1）柱式棚洞：構(gòu)造外側(cè)支撐體系是柱，合用于外側(cè)；（2）墻式棚洞：構(gòu)造外側(cè)支撐體系是墻；（3）剛架式棚洞：構(gòu)造為多層框架；（4）懸臂棚洞：構(gòu)造內(nèi)墻為重力式或樁柱，上端接懸；此外，從棚洞內(nèi)墻構(gòu)造上可明確分為重力式內(nèi)墻棚洞、；2.明洞施工工藝；2.1明（5）綜合功能拱形明洞：是明洞與其他構(gòu)造共同設(shè)計，其不僅僅起明洞作用的一種綜合構(gòu)造體。當(dāng)隧道口或路基下穿既有道路或溝渠，為保證既有道路和溝渠不中斷，可以修建帶有路槽或渡槽的綜合功能拱形明洞；滑坡地段，可以修建帶有擋墻或抗滑樁綜合功能的拱形明洞。1.3.2棚洞棚洞為板、墻構(gòu)造，基礎(chǔ)必須放置在穩(wěn)固的基巖上。從構(gòu)造上，棚洞分為柱式、墻式、剛架式等。除此之外，尚有懸臂棚洞、柱式挑檐棚洞和平頂斜腿方柱輕型棚洞等特殊構(gòu)造形式。其中，平頂斜腿方柱輕型棚洞構(gòu)造形式較為美觀。（1）柱式棚洞：構(gòu)造外側(cè)支撐體系是柱，合用于外側(cè)基巖較淺，地基基礎(chǔ)承載力較大，且外墻不受側(cè)向壓力，僅承受梁和蓋板的豎向荷載狀況。根據(jù)棚洞防護(hù)落石的嚴(yán)重與否以及地質(zhì)狀況柱式棚洞有柱式挑檐棚洞和平頂斜腿方柱輕型棚洞等特殊構(gòu)造形式。（2）墻式棚洞：構(gòu)造外側(cè)支撐體系是墻。合用于外側(cè)基巖較深，修建結(jié)實的基礎(chǔ)工程太大，且外墻不受側(cè)向壓力狀況。根據(jù)棚洞防護(hù)落石的嚴(yán)重與否以及地質(zhì)狀況，墻式棚洞又有整板式和連拱式外墻兩種常見類型。（3）剛架式棚洞：構(gòu)造為多層框架。合用于非常陡峻的邊坡，外側(cè)基巖較深，必須把構(gòu)造內(nèi)、外墻連成框架整體的狀況。（4）懸臂棚洞：構(gòu)造內(nèi)墻為重力式或樁柱，上端接懸臂式橫梁，其上鋪以蓋板。合用于穩(wěn)固而陡峻的山坡，外側(cè)地形難以滿足一般棚洞的地基規(guī)定，且落石不太嚴(yán)重（指落石的塊度不大，數(shù)量不多，沖擊不利害）的狀況。該類棚洞對內(nèi)墻的穩(wěn)定性規(guī)定很嚴(yán)，施工必須十分謹(jǐn)慎，又是不對稱構(gòu)造，應(yīng)當(dāng)慎用。此外，從棚洞內(nèi)墻構(gòu)造上可明確分為重力式內(nèi)墻棚洞、拉錨式內(nèi)墻棚洞和重力、拉錨結(jié)合式棚洞。拉錨式內(nèi)墻棚洞合用于側(cè)坡較陡，坡面穩(wěn)定而堅實，且外墻不受側(cè)向壓力狀況。反之，則用重力式內(nèi)墻棚洞。2.明洞施工工藝2.1明洞施工工藝概述明洞施工應(yīng)根據(jù)不一樣地形、地質(zhì)條件，可選用先拱后墻法、墻拱交替法、先墻后拱法、跳槽先墻后拱法和拱墻整體灌筑法。（1）先拱后墻法：合用于施工邊坡穩(wěn)定性差，但拱腳承載力很好，能保證拱圈穩(wěn)定的狀況。（2）墻拱交替法：合用于半路塹式明洞施工，先作外側(cè)邊墻，繼作拱圈，再作內(nèi)邊墻。（3）先墻后拱法：合用于施工邊坡能臨時穩(wěn)定的狀況。（4）跳槽先墻后拱法：合用于路塹式明洞拱腳地層松軟，不能采用先拱后墻法施工，而明洞相對較長，在起拱線以上挖出后，采用跳槽挖井法先灌筑兩側(cè)部份邊墻，繼而作拱圈，最終作其他邊墻。（5）拱墻整體灌筑法：合用于施工邊坡通過一定的臨時支護(hù)手段能臨時穩(wěn)定，且具有對應(yīng)機(jī)具設(shè)備條件的狀況。終因先拱后墻法和墻拱交替法施工明洞在構(gòu)造完整性和局部受力合理性以及接縫防水處理等方面都存在諸多問題，現(xiàn)很少采用。一般狀況下，明洞施工都采用拱墻整體灌筑法；設(shè)備條件差時采用先墻后拱法；地質(zhì)條件特差的狀況下，采用跳槽先墻后拱法。明洞構(gòu)造類型較多，但施工工藝大同小異，此以最常見的路塹式拱形明洞拱墻整體灌筑法為例論述明洞的施工工藝。2.2明洞施工工藝流程圖見下面工藝框圖（圖2-2）。2.3明洞施工準(zhǔn)備明洞施工準(zhǔn)備包括“三通一平”準(zhǔn)備，機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備、施工技術(shù)準(zhǔn)備和場區(qū)現(xiàn)場準(zhǔn)備等。（1）“三通一平”準(zhǔn)備是所有工程施工前提，明洞工程的“三通一平”根據(jù)因地制宜原則，隨項目工程施工總體規(guī)劃盡早進(jìn)行，以便極早開辟隧道工程或路基關(guān)鍵防護(hù)工程施工作業(yè)面。（2）拱墻整體灌筑法施工路塹式拱形明洞所需的重要機(jī)械設(shè)備包括土石方開挖設(shè)備，電力、動力設(shè)備，鋼筋、木工加工設(shè)備，運送設(shè)備、砼施工設(shè)備和構(gòu)造內(nèi)模板支架設(shè)備，施工前都必須準(zhǔn)備好。其中，明洞構(gòu)造內(nèi)模板支架設(shè)備因明洞尺寸各異具有特定性，必須在施工前盡早準(zhǔn)備；中、長隧道口的明洞一般采用合用于隧道整體式二次襯砌臺車，短隧道和路基防護(hù)明洞一般采用自制的構(gòu)造內(nèi)模臺架。（3）施工技術(shù)準(zhǔn)備包括明洞設(shè)計交底、明洞設(shè)計圖紙會審、明洞分項工程施工技術(shù)方案報審、明洞施工技術(shù)交底和明洞施工現(xiàn)場定位測量等。其中，明洞施工現(xiàn)場定位測量必須是在施工場區(qū)周圍的平面和高程控制網(wǎng)建立好后才進(jìn)行，重要包括三方面①明洞中線定位測量；②根據(jù)實際地形斷面和設(shè)計路塹邊、仰坡斷面及坡率反推放樣的邊、仰坡頂線；③路塹邊、仰坡頂外的天溝及截水溝中線。該線放樣不是尤其嚴(yán)格，但必須滿足與邊、仰坡頂?shù)陌踩嚯x，做到順直流暢，使天溝及截水溝既能到達(dá)邊、仰坡頂所需的截、排水功能，又便于種植美化和隱形，盡量減小對自然環(huán)境的破壞。（4）場區(qū)現(xiàn)場準(zhǔn)備包括場區(qū)綠化的清除或移植、場區(qū)腐植及垃圾土清理和場區(qū)周圍截、排水溝的修建等。明洞路塹開挖范圍的綠化根據(jù)詳細(xì)狀況采用清除或移植，實行前必須放樣好路塹開挖的邊、仰坡頂線，防止超寬清走綠化。截、排水溝修建在機(jī)械能作業(yè)的地方采用機(jī)械挖溝槽，人工清理成型，無法作業(yè)點采用人工挖溝槽。溝槽開挖出的土、石需堆在合適位置或清運走，嚴(yán)禁松堆在陡坡上，對明洞路塹施工形成安全隱患。因明洞成型后需回填，明洞路塹頂?shù)奶鞙虾徒厮疁弦话銓倥R時排水體系，溝的形狀及溝壁支護(hù)形式視詳細(xì)狀況而定，條件容許盡量采用梯形溝，溝壁不護(hù)或噴播防護(hù)。2.4明洞段土石方開挖及邊、仰坡支護(hù)2.4.1明洞段土石方開挖（1）明洞土石方開挖根據(jù)地形、地質(zhì)條件，邊仰坡穩(wěn)定程度和采用的施工措施，確定全段或分段開挖以及邊、仰坡的坡度。按設(shè)計規(guī)定進(jìn)行邊、仰坡放線，自上而下逐段開挖，不得掏底開挖或上下重疊開挖。石質(zhì)地段爆破開挖應(yīng)防止危害邊坡、仰坡的穩(wěn)定，拉糟爆破后，應(yīng)及時清除松動石塊；松軟地層開挖后應(yīng)及時扎實整平邊、仰坡，且嚴(yán)格做到隨挖、隨支護(hù)。開挖的土、石應(yīng)棄在不危害邊坡及其他建筑物穩(wěn)定地點，并不得影響運送安全。不適宜在雨季施工，如必須在雨季施工時，應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)，并隨時監(jiān)測、檢查山坡穩(wěn)定狀況，如有滑動、開裂等現(xiàn)象，應(yīng)合適放緩坡度，保證邊、仰坡穩(wěn)定和施工安全。隧道明洞洞口支擋工程應(yīng)結(jié)合土石方開挖一并完畢。（2）明洞土、石方開挖前先修建好明洞路塹頂?shù)奶鞙虾徒厮疁?，防止地表水沖刷導(dǎo)致邊坡落石、坍方，清除洞邊、仰坡頂有也許滑塌的表土、灌木及山坡危石等，不留后患。邊、仰坡一般采用錨、網(wǎng)、噴支護(hù)。與暗挖隧道相接明洞上部土石方開挖后，立即運用下部未開挖部分作為暗挖進(jìn)洞超前支護(hù)施工作業(yè)平臺，進(jìn)行洞口超前支護(hù)施工。明洞段下部土石方開挖在進(jìn)洞超前支護(hù)施工完后立即跟進(jìn)，為暗挖斷面各部安全進(jìn)洞發(fā)明必要條件。（3）明洞土石方開挖采用挖掘機(jī)自上而下先剝離土方或風(fēng)化層，發(fā)明臺階，形成臺階前局部輔以小規(guī)模整平爆破。當(dāng)明洞不長、路塹開挖寬度和深度不大，土石方量較小或明洞周圍有需保護(hù)的建、構(gòu)筑物，采用分臺階小爆破。若明洞長、路塹開挖寬度和深度大，土石方量較大，周圍無重點保護(hù)建、構(gòu)筑物，采用簡易潛孔鉆機(jī)由上而下進(jìn)行梯段深孔臺階控制爆破；每層臺階高度5～9m、孔徑(48～76)mm，炮孔傾斜角3:1～2:1。裝碴采用挖掘機(jī)挖裝、自卸汽車外運到棄碴場，優(yōu)質(zhì)碴料可用于加工砼集料和臨時工程。（4）石方邊坡預(yù)裂控制爆破根據(jù)周圍環(huán)境，合理選擇孔網(wǎng)參數(shù)和起爆方式，嚴(yán)格控制爆破飛石、振動，保證爆破塊度均勻。為此，需做到如下五個方面。1）預(yù)裂爆破周圍孔一律采用導(dǎo)爆索藥串裝藥構(gòu)造，孔底加強(qiáng)，孔口減弱，藥卷直徑選用必須保證不藕合系數(shù)不小于2。2）靠近路塹底部時必須嚴(yán)格控制臺階高度，合理確定超深，以保證基巖的完整性。3）嚴(yán)格控制鉆孔偏差，深孔爆破其每米偏差不得不小于10cm。4）排間采用V型起爆方式，其微差時間選擇必須考慮爆破塊度和振動規(guī)定兩個原因，一般深孔爆破合理時差取25～50ms。5）裝藥前驗收炮孔，重點檢查炮孔的實際深度、傾角、孔距、排距及最小抵御線，看與否符合設(shè)計并根據(jù)實際孔網(wǎng)參數(shù)進(jìn)行藥量調(diào)整。2.4.2明洞段路塹邊、仰坡支護(hù)（1）明洞路塹邊、仰坡支護(hù)根據(jù)邊、仰坡地形和地質(zhì)條件，邊、仰坡的高度和斷面形狀及穩(wěn)定程度，邊、仰坡成型土石方開挖施工措施確定支護(hù)參數(shù)。但明洞成型后路塹需回填，因此，邊、仰坡支護(hù)絕大部分屬臨時支護(hù)，只有部分仰坡要永久外露變成永久支護(hù)。（2）明洞路塹土石方縱向分段、豎向分層，自上而下逐段開挖后的邊、仰坡一般采用及時跟進(jìn)的錨、網(wǎng)、噴支護(hù)，必要時采用拉錨、支擋措施。土層邊、仰坡一般采用長土釘加粗鋼筋網(wǎng)格、疊細(xì)鋼筋網(wǎng)噴射砼形成土釘墻支護(hù)，長土釘?shù)闹睆?、長度以及釘頭背的粗鋼筋直徑根據(jù)邊、仰坡土層的c、φ值和坡率以及坡頂與否有額外荷載而定。石層邊、仰坡一般采用錨桿加單或雙層細(xì)鋼筋網(wǎng)噴射砼支護(hù)，錨桿的鋼筋直徑、長度根據(jù)石層石質(zhì)的風(fēng)化程度和錨桿布設(shè)間距確定。無論土釘，還是錨桿，其抗拔力才是其設(shè)計關(guān)鍵控制指標(biāo)，抗拔力的大小與土釘或錨桿鋼筋直徑、施工鉆孔孔徑和孔內(nèi)沖填砂漿量有關(guān)。因此，邊、仰坡錨、網(wǎng)、噴支護(hù)效果控制關(guān)鍵在土釘或錨桿鋼筋直徑選定后，就是鉆孔孔徑大小和灌漿量控制。當(dāng)然，土釘或錨桿頭與坡面鋼筋網(wǎng)噴砼的加固連接也是質(zhì)量控制的關(guān)鍵。（3）當(dāng)明洞路塹地質(zhì)條件特差，邊、仰坡又高，受建、構(gòu)筑物影響只能放陡坡的狀況下開挖，路塹邊坡采用樁板墻拉錨法支護(hù)，仰坡可采用多索長錨桿或錨索配格構(gòu)梁支護(hù)；對偏壓型和單壓性路塹式或半路塹式明洞，為永久減輕明洞所受偏壓，靠山側(cè)邊坡也常采用樁墻拉錨法支護(hù)。樁墻拉錨法支護(hù)施工工藝是先間隔開挖、灌注抗滑樁；再分段分層開挖，分塊施工樁上的預(yù)應(yīng)力長錨桿或錨索；最終才隨分段分層開挖，分塊施工樁間預(yù)制樁板墻或錨、網(wǎng)、噴砼墻。（4）永久外露仰坡支護(hù)設(shè)計需與隧道口綠化美觀協(xié)調(diào)，棱形方格網(wǎng)噴播植草護(hù)坡常被采用。2.5明洞段基礎(chǔ)施工（1）對于石質(zhì)路塹明洞，當(dāng)明洞邊墻基礎(chǔ)開挖到設(shè)計標(biāo)高，若石質(zhì)為整體性很好，風(fēng)化程度較低的基巖，可不進(jìn)行明洞邊墻基礎(chǔ)加固。若石質(zhì)為整體性較差，風(fēng)化程度較嚴(yán)重的基巖，可對明洞邊墻基礎(chǔ)進(jìn)行合適的注漿加固，以提高基底承載力。（2）對于土質(zhì)路塹明洞，當(dāng)明洞邊墻基礎(chǔ)開挖到設(shè)計標(biāo)高，若土質(zhì)為塑性指標(biāo)較低的原狀砂粘土或粘砂土，通過檢測，地基承載力達(dá)標(biāo)，也可不進(jìn)行明洞邊墻基礎(chǔ)加固。若土質(zhì)為塑性指標(biāo)較高的粘性土，可對明洞邊墻基礎(chǔ)采用合適的劈裂或抽條注漿加固，以提高基底承載力；若土質(zhì)為雜填土，可對明洞邊墻基礎(chǔ)采用換填，以提高基底承載力，或采用超深開挖基槽，在明洞邊墻下設(shè)條形基礎(chǔ)或伐形基礎(chǔ)。若土質(zhì)為含水量極高的淤泥質(zhì)軟土，可對明洞邊墻基礎(chǔ)采用換填或插打排水板等措施，以提高基底承載力。（3）無論采用哪種常規(guī)地基處理措施處理明洞邊墻基礎(chǔ)，都達(dá)不到設(shè)計地基承載力規(guī)定?？稍诿鞫催厜A(chǔ)下縱向布設(shè)鋼筋砼排樁或柱，樁、柱上再設(shè)承臺，承臺上才是明洞邊墻。該措施也是半路塹陡坡明洞處理外邊墻基礎(chǔ)的常用措施。2.6明洞構(gòu)造工程明洞構(gòu)造必須是在明洞邊墻基礎(chǔ)加固完后開始進(jìn)行。因明洞構(gòu)造類型多，此以最常見的路塹式拱形明洞拱墻整體灌筑法為例論述明洞構(gòu)造施工。（1）明洞構(gòu)造一般在明洞下部土石方開挖出來，對應(yīng)洞口隧道暗挖已安全進(jìn)洞，且不影響暗挖掘進(jìn)持續(xù)推進(jìn)的前提下盡早施工。當(dāng)然，路基防護(hù)明洞和暗挖洞口地質(zhì)條件特差狀況下的明洞，構(gòu)造施工必須安排在明洞土石方開挖出來立即進(jìn)行。（2）明洞構(gòu)造必須根據(jù)明洞長度和資源配置規(guī)劃中內(nèi)模臺車或臺架的長度，結(jié)合沉降縫、施工縫留設(shè)位置分一段或多段施工；豎向分三步進(jìn)行，先是仰拱和矮邊墻，隨即是仰拱填充或底找平，最終才是模筑整體頂拱和邊墻。（3）連拱隧道和小間距隧道，單口左、右隧道明洞各自獨立施工，都完畢后才來填筑隧道間的圬工，然后與洞門施工結(jié)合起來。若標(biāo)段獨立明洞分項工程內(nèi)容較多，必須作好施工總體布署，以保證構(gòu)造內(nèi)模臺車或臺架的綜合周轉(zhuǎn)運用。（4）隧道口明洞構(gòu)造內(nèi)空斷面與暗挖段二次襯砌內(nèi)空斷面相似（即縱向斷面無變化），拱墻構(gòu)造內(nèi)模一般采用合用于隧道整體式二次襯砌的臺車或臺架；短小隧道和路基防護(hù)明洞內(nèi)模一般采用自制構(gòu)造內(nèi)模臺架配散拼小塊鋼模板組合而成。明洞構(gòu)造拱墻外模用工字鋼加工成弧型架桿，對應(yīng)內(nèi)模骨架布置，外設(shè)縱向工字鋼背桿，首先用套筒通過內(nèi)模澆注孔對拉在內(nèi)模骨架上，另首先用撐桿支撐在對應(yīng)邊坡上，外模采用散拼小塊鋼模板或木模板。（5）明洞構(gòu)造若有鋼筋，鋼筋選在場外集中加工，支好拱墻內(nèi)模后，搭設(shè)輔助支架現(xiàn)場綁扎成型，然后再支外模，澆注構(gòu)造砼。灌注砼前應(yīng)復(fù)測中線和高程，構(gòu)造不得侵入設(shè)計輪廓線；拱圈應(yīng)按斷面規(guī)定制作定型擋頭板、外模和骨架，并應(yīng)采用防止走模的措施。澆筑拱圈砼到達(dá)設(shè)計強(qiáng)度70%以上時，方可拆除內(nèi)、外模支架。2.7伸縮縫和沉降縫（1）隧道口明洞與暗挖段二次襯砌接合面一般不留成施工縫，都設(shè)計成沉降縫。此外，無論是隧道口明洞，還是路基防護(hù)明洞，當(dāng)縱向長度較大，而縱向地基明顯變化位置，雖然地基采用了不一樣的加固處理措施，還是需留設(shè)沉降縫。（2）沉降縫寬度一般為20mm。該處在構(gòu)造施工時，包括構(gòu)造鋼筋，都必須斷開，只是在構(gòu)造厚度d/2處環(huán)向卡設(shè)止水帶（如塑料止水帶、PVC止水帶、橡膠止水帶、鋼邊橡膠止水帶等）。當(dāng)構(gòu)造施工完后，才根據(jù)詳細(xì)狀況處理內(nèi)外留縫。（3）與暗挖隧道二次襯砌沉降縫類似，沉降縫是構(gòu)造防水的微弱環(huán)節(jié)，且一旦出現(xiàn)滲漏水后較難進(jìn)行堵漏維修處理，應(yīng)引以高度重視。對防水等級規(guī)定較高的明洞構(gòu)造沉降縫，除在縫中嵌設(shè)止水帶外，還在縫內(nèi)、外側(cè)采用密封膏進(jìn)行嵌縫密封止水，密封膏規(guī)定沿變形縫環(huán)向封閉，任何部位均不得出現(xiàn)斷點，以免出現(xiàn)竄水現(xiàn)象。此外，還要在頂拱和側(cè)墻縫兩側(cè)的砼表面預(yù)留凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置鍍鋅鋼板接水盒，便于滲漏水時將水直接排到排水溝內(nèi)。終因先拱后墻法和墻拱交替法施工明洞在構(gòu)造完整性和；明洞構(gòu)造類型較多，但施工工藝大同小異，此以最常見；2.2明洞施工工藝流程圖；見下面工藝框圖（圖2-2）；2.3明洞施工準(zhǔn)備；明洞施工準(zhǔn)備包括“三通一平”準(zhǔn)備，機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備、；（1）“三通一平”準(zhǔn)備是所有工程施工前提，明洞工；（2）拱墻整體灌筑法施工路塹式拱形明洞所需的重要；（3）施工技術(shù)準(zhǔn)備包括明洞設(shè)計交底、終因先拱后墻法和墻拱交替法施工明洞在構(gòu)造完整性和局部受力合理性以及接縫防水處理等方面都存在諸多問題，現(xiàn)很少采用。一般狀況下，明洞施工都采用拱墻整體灌筑法；設(shè)備條件差時采用先墻后拱法；地質(zhì)條件特差的狀況下，采用跳槽先墻后拱法。明洞構(gòu)造類型較多，但施工工藝大同小異，此以最常見的路塹式拱形明洞拱墻整體灌筑法為例論述明洞的施工工藝。2.2明洞施工工藝流程圖見下面工藝框圖（圖2-2）。2.3明洞施工準(zhǔn)備明洞施工準(zhǔn)備包括“三通一平”準(zhǔn)備，機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備、施工技術(shù)準(zhǔn)備和場區(qū)現(xiàn)場準(zhǔn)備等。（1）“三通一平”準(zhǔn)備是所有工程施工前提，明洞工程的“三通一平”根據(jù)因地制宜原則，隨項目工程施工總體規(guī)劃盡早進(jìn)行，以便極早開辟隧道工程或路基關(guān)鍵防護(hù)工程施工作業(yè)面。（2）拱墻整體灌筑法施工路塹式拱形明洞所需的重要機(jī)械設(shè)備包括土石方開挖設(shè)備，電力、動力設(shè)備，鋼筋、木工加工設(shè)備，運送設(shè)備、砼施工設(shè)備和構(gòu)造內(nèi)模板支架設(shè)備，施工前都必須準(zhǔn)備好。其中，明洞構(gòu)造內(nèi)模板支架設(shè)備因明洞尺寸各異具有特定性，必須在施工前盡早準(zhǔn)備；中、長隧道口的明洞一般采用合用于隧道整體式二次襯砌臺車，短隧道和路基防護(hù)明洞一般采用自制的構(gòu)造內(nèi)模臺架。（3）施工技術(shù)準(zhǔn)備包括明洞設(shè)計交底、明洞設(shè)計圖紙會審、明洞分項工程施工技術(shù)方案報審、明洞施工技術(shù)交底和明洞施工現(xiàn)場定位測量等。其中，明洞施工現(xiàn)場定位測量必須是在施工場區(qū)周圍的平面和高程控制網(wǎng)建立好后才進(jìn)行，重要包括三方面①明洞中線定位測量；②根據(jù)實際地形斷面和設(shè)計路塹邊、仰坡斷面及坡率反推放樣的邊、仰坡頂線；③路塹邊、仰坡頂外的天溝及截水溝中線。該線放樣不是尤其嚴(yán)格，但必須滿足與邊、仰坡頂?shù)陌踩嚯x，做到順直流暢，使天溝及截水溝既能到達(dá)邊、仰坡頂所需的截、排水功能，又便于種植美化和隱形，盡量減小對自然環(huán)境的破壞。（4）場區(qū)現(xiàn)場準(zhǔn)備包括場區(qū)綠化的清除或移植、場區(qū)腐植及垃圾土清理和場區(qū)周圍截、排水溝的修建等。明洞路塹開挖范圍的綠化根據(jù)詳細(xì)狀況采用清除或移植，實行前必須放樣好路塹開挖的邊、仰坡頂線，防止超寬清走綠化。截、排水溝修建在機(jī)械能作業(yè)的地方采用機(jī)械挖溝槽，人工清理成型，無法作業(yè)點采用人工挖溝槽。溝槽開挖出的土、石需堆在合適位置或清運走，嚴(yán)禁松堆在陡坡上，對明洞路塹施工形成安全隱患。因明洞成型后需回填，明洞路塹頂?shù)奶鞙虾徒厮疁弦话銓倥R時排水體系，溝的形狀及溝壁支護(hù)形式視詳細(xì)狀況而定，條件容許盡量采用梯形溝，溝壁不護(hù)或噴播防護(hù)。2.4明洞段土石方開挖及邊、仰坡支護(hù)2.4.1明洞段土石方開挖（1）明洞土石方開挖根據(jù)地形、地質(zhì)條件，邊仰坡穩(wěn)定程度和采用的施工措施，確定全段或分段開挖以及邊、仰坡的坡度。按設(shè)計規(guī)定進(jìn)行邊、仰坡放線，自上而下逐段開挖，不得掏底開挖或上下重疊開挖。石質(zhì)地段爆破開挖應(yīng)防止危害邊坡、仰坡的穩(wěn)定，拉糟爆破后，應(yīng)及時清除松動石塊；松軟地層開挖后應(yīng)及時扎實整平邊、仰坡，且嚴(yán)格做到隨挖、隨支護(hù)。開挖的土、石應(yīng)棄在不危害邊坡及其他建筑物穩(wěn)定地點，并不得影響運送安全。不適宜在雨季施工，如必須在雨季施工時，應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)，并隨時監(jiān)測、檢查山坡穩(wěn)定狀況，如有滑動、開裂等現(xiàn)象，應(yīng)合適放緩坡度，保證邊、仰坡穩(wěn)定和施工安全。隧道明洞洞口支擋工程應(yīng)結(jié)合土石方開挖一并完畢。（2）明洞土、石方開挖前先修建好明洞路塹頂?shù)奶鞙虾徒厮疁?，防止地表水沖刷導(dǎo)致邊坡落石、坍方，清除洞邊、仰坡頂有也許滑塌的表土、灌木及山坡危石等，不留后患。邊、仰坡一般采用錨、網(wǎng)、噴支護(hù)。與暗挖隧道相接明洞上部土石方開挖后，立即運用下部未開挖部分作為暗挖進(jìn)洞超前支護(hù)施工作業(yè)平臺，進(jìn)行洞口超前支護(hù)施工。明洞段下部土石方開挖在進(jìn)洞超前支護(hù)施工完后立即跟進(jìn)，為暗挖斷面各部安全進(jìn)洞發(fā)明必要條件。（3）明洞土石方開挖采用挖掘機(jī)自上而下先剝離土方或風(fēng)化層，發(fā)明臺階，形成臺階前局部輔以小規(guī)模整平爆破。當(dāng)明洞不長、路塹開挖寬度和深度不大，土石方量較小或明洞周圍有需保護(hù)的建、構(gòu)筑物，采用分臺階小爆破。若明洞長、路塹開挖寬度和深度大，土石方量較大，周圍無重點保護(hù)建、構(gòu)筑物，采用簡易潛孔鉆機(jī)由上而下進(jìn)行梯段深孔臺階控制爆破；每層臺階高度5～9m、孔徑(48～76)mm，炮孔傾斜角3:1～2:1。裝碴采用挖掘機(jī)挖裝、自卸汽車外運到棄碴場，優(yōu)質(zhì)碴料可用于加工砼集料和臨時工程。（4）石方邊坡預(yù)裂控制爆破根據(jù)周圍環(huán)境，合理選擇孔網(wǎng)參數(shù)和起爆方式，嚴(yán)格控制爆破飛石、振動，保證爆破塊度均勻。為此，需做到如下五個方面。1）預(yù)裂爆破周圍孔一律采用導(dǎo)爆索藥串裝藥構(gòu)造，孔底加強(qiáng)，孔口減弱，藥卷直徑選用必須保證不藕合系數(shù)不小于2。2）靠近路塹底部時必須嚴(yán)格控制臺階高度，合理確定超深，以保證基巖的完整性。3）嚴(yán)格控制鉆孔偏差，深孔爆破其每米偏差不得不小于10cm。4）排間采用V型起爆方式，其微差時間選擇必須考慮爆破塊度和振動規(guī)定兩個原因，一般深孔爆破合理時差取25～50ms。5）裝藥前驗收炮孔，重點檢查炮孔的實際深度、傾角、孔距、排距及最小抵御線，看與否符合設(shè)計并根據(jù)實際孔網(wǎng)參數(shù)進(jìn)行藥量調(diào)整。2.4.2明洞段路塹邊、仰坡支護(hù)（1）明洞路塹邊、仰坡支護(hù)根據(jù)邊、仰坡地形和地質(zhì)條件，邊、仰坡的高度和斷面形狀及穩(wěn)定程度，邊、仰坡成型土石方開挖施工措施確定支護(hù)參數(shù)。但明洞成型后路塹需回填，因此，邊、仰坡支護(hù)絕大部分屬臨時支護(hù)，只有部分仰坡要永久外露變成永久支護(hù)。（2）明洞路塹土石方縱向分段、豎向分層，自上而下逐段開挖后的邊、仰坡一般采用及時跟進(jìn)的錨、網(wǎng)、噴支護(hù)，必要時采用拉錨、支擋措施。土層邊、仰坡一般采用長土釘加粗鋼筋網(wǎng)格、疊細(xì)鋼筋網(wǎng)噴射砼形成土釘墻支護(hù)，長土釘?shù)闹睆?、長度以及釘頭背的粗鋼筋直徑根據(jù)邊、仰坡土層的c、φ值和坡率以及坡頂與否有額外荷載而定。石層邊、仰坡一般采用錨桿加單或雙層細(xì)鋼筋網(wǎng)噴射砼支護(hù)，錨桿的鋼筋直徑、長度根據(jù)石層石質(zhì)的風(fēng)化程度和錨桿布設(shè)間距確定。無論土釘，還是錨桿，其抗拔力才是其設(shè)計關(guān)鍵控制指標(biāo)，抗拔力的大小與土釘或錨桿鋼筋直徑、施工鉆孔孔徑和孔內(nèi)沖填砂漿量有關(guān)。因此，邊、仰坡錨、網(wǎng)、噴支護(hù)效果控制關(guān)鍵在土釘或錨桿鋼筋直徑選定后，就是鉆孔孔徑大小和灌漿量控制。當(dāng)然，土釘或錨桿頭與坡面鋼筋網(wǎng)噴砼的加固連接也是質(zhì)量控制的關(guān)鍵。（3）當(dāng)明洞路塹地質(zhì)條件特差，邊、仰坡又高，受建、構(gòu)筑物影響只能放陡坡的狀況下開挖，路塹邊坡采用樁板墻拉錨法支護(hù)，仰坡可采用多索長錨桿或錨索配格構(gòu)梁支護(hù)；對偏壓型和單壓性路塹式或半路塹式明洞，為永久減輕明洞所受偏壓，靠山側(cè)邊坡也常采用樁墻拉錨法支護(hù)。樁墻拉錨法支護(hù)施工工藝是先間隔開挖、灌注抗滑樁；再分段分層開挖，分塊施工樁上的預(yù)應(yīng)力長錨桿或錨索；最終才隨分段分層開挖，分塊施工樁間預(yù)制樁板墻或錨、網(wǎng)、噴砼墻。（4）永久外露仰坡支護(hù)設(shè)計需與隧道口綠化美觀協(xié)調(diào)，棱形方格網(wǎng)噴播植草護(hù)坡常被采用。2.5明洞段基礎(chǔ)施工（1）對于石質(zhì)路塹明洞，當(dāng)明洞邊墻基礎(chǔ)開挖到設(shè)計標(biāo)高，若石質(zhì)為整體性很好，風(fēng)化程度較低的基巖，可不進(jìn)行明洞邊墻基礎(chǔ)加固。若石質(zhì)為整體性較差，風(fēng)化程度較嚴(yán)重的基巖，可對明洞邊墻基礎(chǔ)進(jìn)行合適的注漿加固，以提高基底承載力。（2）對于土質(zhì)路塹明洞，當(dāng)明洞邊墻基礎(chǔ)開挖到設(shè)計標(biāo)高，若土質(zhì)為塑性指標(biāo)較低的原狀砂粘土或粘砂土，通過檢測，地基承載力達(dá)標(biāo)，也可不進(jìn)行明洞邊墻基礎(chǔ)加固。若土質(zhì)為塑性指標(biāo)較高的粘性土，可對明洞邊墻基礎(chǔ)采用合適的劈裂或抽條注漿加固，以提高基底承載力；若土質(zhì)為雜填土，可對明洞邊墻基礎(chǔ)采用換填，以提高基底承載力，或采用超深開挖基槽，在明洞邊墻下設(shè)條形基礎(chǔ)或伐形基礎(chǔ)。若土質(zhì)為含水量極高的淤泥質(zhì)軟土，可對明洞邊墻基礎(chǔ)采用換填或插打排水板等措施，以提高基底承載力。（3）無論采用哪種常規(guī)地基處理措施處理明洞邊墻基礎(chǔ)，都達(dá)不到設(shè)計地基承載力規(guī)定?？稍诿鞫催厜A(chǔ)下縱向布設(shè)鋼筋砼排樁或柱，樁、柱上再設(shè)承臺，承臺上才是明洞邊墻。該措施也是半路塹陡坡明洞處理外邊墻基礎(chǔ)的常用措施。2.6明洞構(gòu)造工程明洞構(gòu)造必須是在明洞邊墻基礎(chǔ)加固完后開始進(jìn)行。因明洞構(gòu)造類型多，此以最常見的路塹式拱形明洞拱墻整體灌筑法為例論述明洞構(gòu)造施工。（1）明洞構(gòu)造一般在明洞下部土石方開挖出來，對應(yīng)洞口隧道暗挖已安全進(jìn)洞，且不影響暗挖掘進(jìn)持續(xù)推進(jìn)的前提下盡早施工。當(dāng)然，路基防護(hù)明洞和暗挖洞口地質(zhì)條件特差狀況下的明洞，構(gòu)造施工必須安排在明洞土石方開挖出來立即進(jìn)行。（2）明洞構(gòu)造必須根據(jù)明洞長度和資源配置規(guī)劃中內(nèi)模臺車或臺架的長度，結(jié)合沉降縫、施工縫留設(shè)位置分一段或多段施工；豎向分三步進(jìn)行，先是仰拱和矮邊墻，隨即是仰拱填充或底找平，最終才是模筑整體頂拱和邊墻。（3）連拱隧道和小間距隧道，單口左、右隧道明洞各自獨立施工，都完畢后才來填筑隧道間的圬工，然后與洞門施工結(jié)合起來。若標(biāo)段獨立明洞分項工程內(nèi)容較多，必須作好施工總體布署，以保證構(gòu)造內(nèi)模臺車或臺架的綜合周轉(zhuǎn)運用。（4）隧道口明洞構(gòu)造內(nèi)空斷面與暗挖段二次襯砌內(nèi)空斷面相似（即縱向斷面無變化），拱墻構(gòu)造內(nèi)模一般采用合用于隧道整體式二次襯砌的臺車或臺架；短小隧道和路基防護(hù)明洞內(nèi)模一般采用自制構(gòu)造內(nèi)模臺架配散拼小塊鋼模板組合而成。明洞構(gòu)造拱墻外模用工字鋼加工成弧型架桿，對應(yīng)內(nèi)模骨架布置，外設(shè)縱向工字鋼背桿，首先用套筒通過內(nèi)模澆注孔對拉在內(nèi)模骨架上，另首先用撐桿支撐在對應(yīng)邊坡上，外模采用散拼小塊鋼模板或木模板。（5）明洞構(gòu)造若有鋼筋，鋼筋選在場外集中加工，支好拱墻內(nèi)模后，搭設(shè)輔助支架現(xiàn)場綁扎成型，然后再支外模，澆注構(gòu)造砼。灌注砼前應(yīng)復(fù)測中線和高程，構(gòu)造不得侵入設(shè)計輪廓線；拱圈應(yīng)按斷面規(guī)定制作定型擋頭板、外模和骨架，并應(yīng)采用防止走模的措施。澆筑拱圈砼到達(dá)設(shè)計強(qiáng)度70%以上時，方可拆除內(nèi)、外模支架。2.7伸縮縫和沉降縫（1）隧道口明洞與暗挖段二次襯砌接合面一般不留成施工縫，都設(shè)計成沉降縫。此外，無論是隧道口明洞，還是路基防護(hù)明洞，當(dāng)縱向長度較大，而縱向地基明顯變化位置，雖然地基采用了不一樣的加固處理措施，還是需留設(shè)沉降縫。（2）沉降縫寬度一般為20mm。該處在構(gòu)造施工時，包括構(gòu)造鋼筋，都必須斷開，只是在構(gòu)造厚度d/2處環(huán)向卡設(shè)止水帶（如塑料止水帶、PVC止水帶、橡膠止水帶、鋼邊橡膠止水帶等）。當(dāng)構(gòu)造施工完后，才根據(jù)詳細(xì)狀況處理內(nèi)外留縫。（3）與暗挖隧道二次襯砌沉降縫類似，沉降縫是構(gòu)造防水的微弱環(huán)節(jié)，且一旦出現(xiàn)滲漏水后較難進(jìn)行堵漏維修處理，應(yīng)引以高度重視。對防水等級規(guī)定較高的明洞構(gòu)造沉降縫，除在縫中嵌設(shè)止水帶外，還在縫內(nèi)、外側(cè)采用密封膏進(jìn)行嵌縫密封止水，密封膏規(guī)定沿變形縫環(huán)向封閉，任何部位均不得出現(xiàn)斷點，以免出現(xiàn)竄水現(xiàn)象。此外，還要在頂拱和側(cè)墻縫兩側(cè)的砼表面預(yù)留凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置鍍鋅鋼板接水盒，便于滲漏水時將水直接排到排水溝內(nèi)。（4）隧道口明洞與暗挖段二次襯砌接合面沉降縫一般都留設(shè)在暗挖隧道內(nèi)，當(dāng)防水等級規(guī)定較高時，除采用上述防水措施外，還要在模筑砼縫的外側(cè)設(shè)置背貼式止水帶，運用背貼式止水帶表面突起的齒條與模筑防水砼之間的密實咬合進(jìn)行密封止水。防水等級規(guī)定特高時，還在背貼式止水帶兩翼的最外側(cè)齒條的內(nèi)側(cè)根部固定注漿管，運用注漿管表面的出漿孔將漿液均勻地填充在止水帶與砼的空隙部位，到達(dá)密封止水的目的。2.8明洞防、排水施工2.8.1明洞排水（1）明洞排水體系，因一般無構(gòu)造外壁排水，相對比較簡樸。對于隧道口明洞，排水體系要與隧道內(nèi)的和明洞外的（往往是路基）保持暢通；對路基防護(hù)明洞，其排水體系也要與兩端工程（往往是路塹）保持暢通。（2）公路隧道和大斷面鐵路隧道縱向排水體系往往都在隧道兩側(cè)或單側(cè)設(shè)計縱向排水溝，在隧道底中部設(shè)計有中央排水管及井，在隧道路面或整體道床低側(cè)處設(shè)置開口水溝及沉沙池以排泄路面或整體道床明水。因此，在對應(yīng)明洞內(nèi)也設(shè)置對應(yīng)接通的排水管或溝。明洞兩側(cè)或單側(cè)縱向排水溝在明洞拱墻構(gòu)造模筑好后，選擇合適時間施工；明洞中央排水管在明洞仰拱填充或底找平前施做，路面開口水溝及沉沙池超前于路面及整體道床前進(jìn)行施工。2.8.2明洞防水（1）明洞防水體系根據(jù)不一樣使用功能構(gòu)造采用不一樣的防水等級。對防水等級規(guī)定較高的明洞構(gòu)造都采用構(gòu)造自防水（構(gòu)造使用防水砼）和外層附加防水層（如卷材防水層、噴涂防水層等）相結(jié)合的綜合防水體系，并嚴(yán)格特殊部位（“三縫、一管”）防水和構(gòu)造外回填土隔水。（2）施工明洞附加防水層前，先用水泥砂漿將明洞構(gòu)造外表面涂抹平順。卷材防水層宜從下向上環(huán)向鋪設(shè)，上下層接縫宜錯開，防止通縫，接頭搭接長度不適宜不不小于10cm。卷材鋪設(shè)措施因卷材類型而異，復(fù)合合成材料卷材采用無釘鋪設(shè)或吊掛法，單層合成材料卷材也可采用熱熔瀝青粘貼法，新型自粘性卷材可直接粘鋪到明洞構(gòu)造外。（3）對防水等級規(guī)定較高的明洞構(gòu)造施工縫（包括縱向施工縫和環(huán)向施工縫）采用緩膨脹膩子止水條（單根或雙根）或中埋式止水帶防水。穿墻管（包括對拉螺桿管）采用止水環(huán)（一道或兩道）防水。明洞構(gòu)造沉降縫防水參見“3.7伸縮縫和沉降縫”中的內(nèi)容。（4）明洞拱、墻背回填粘土隔水層必須選擇好合格的回填粘土料，并嚴(yán)格分層填筑，扎實。粘土隔水層應(yīng)與邊、仰坡搭接良好，封閉緊密，防止地表水下滲。2.9明洞頂回填（1）明洞回填是在明洞外附加防水層和縱向排水盲管完畢后開始縱向分段、豎向分層，根據(jù)詳細(xì)狀況進(jìn)行不一樣類別回填。（2）明洞墻背回填應(yīng)兩側(cè)同步進(jìn)行。墻底部應(yīng)鋪填0.5～1.0m厚的碎石并扎實，然后向上回填。石質(zhì)地層中墻背與巖壁空隙不大，可采用與墻身同級砼回填；空隙較大，可采用片石砼或漿砌片石回填密實。土質(zhì)地層，應(yīng)將墻背坡面開鑿成臺階狀，用干砌片石分層碼砌，縫隙用碎石填塞緊密，不得任意拋填土石。（3）明洞拱背回填應(yīng)對稱分層扎實，每層厚度不適宜不小于0.3m，其兩側(cè)回填的土面高差不得不小于0.5m；回填至拱頂齊平后，應(yīng)及時分層滿鋪填筑至設(shè)計高度。（3）施工技術(shù)準(zhǔn)備包括明洞設(shè)計交底、明洞設(shè)計圖紙；（4）場區(qū)現(xiàn)場準(zhǔn)備包括場區(qū)綠化的清除或移植、場區(qū)；2.4明洞段土石方開挖及邊、仰坡支護(hù)；2.4.1明洞段土石方開挖；（1）明洞土石方開挖根據(jù)地形、地質(zhì)條件，邊仰坡穩(wěn)；（2）明洞土、石方開挖前先修建好明洞路塹頂?shù)奶鞙?；?）明洞土石方開挖采用挖掘機(jī)自上而下先剝離土方；（4）石方邊坡預(yù)裂控制爆破根據(jù)周圍環(huán)境，合理（3）施工技術(shù)準(zhǔn)備包括明洞設(shè)計交底、明洞設(shè)計圖紙會審、明洞分項工程施工技術(shù)方案報審、明洞施工技術(shù)交底和明洞施工現(xiàn)場定位測量等。其中，明洞施工現(xiàn)場定位測量必須是在施工場區(qū)周圍的平面和高程控制網(wǎng)建立好后才進(jìn)行，重要包括三方面①明洞中線定位測量；②根據(jù)實際地形斷面和設(shè)計路塹邊、仰坡斷面及坡率反推放樣的邊、仰坡頂線；③路塹邊、仰坡頂外的天溝及截水溝中線。該線放樣不是尤其嚴(yán)格，但必須滿足與邊、仰坡頂?shù)陌踩嚯x，做到順直流暢，使天溝及截水溝既能到達(dá)邊、仰坡頂所需的截、排水功能，又便于種植美化和隱形，盡量減小對自然環(huán)境的破壞。（4）場區(qū)現(xiàn)場準(zhǔn)備包括場區(qū)綠化的清除或移植、場區(qū)腐植及垃圾土清理和場區(qū)周圍截、排水溝的修建等。明洞路塹開挖范圍的綠化根據(jù)詳細(xì)狀況采用清除或移植，實行前必須放樣好路塹開挖的邊、仰坡頂線，防止超寬清走綠化。截、排水溝修建在機(jī)械能作業(yè)的地方采用機(jī)械挖溝槽，人工清理成型，無法作業(yè)點采用人工挖溝槽。溝槽開挖出的土、石需堆在合適位置或清運走，嚴(yán)禁松堆在陡坡上，對明洞路塹施工形成安全隱患。因明洞成型后需回填，明洞路塹頂?shù)奶鞙虾徒厮疁弦话銓倥R時排水體系，溝的形狀及溝壁支護(hù)形式視詳細(xì)狀況而定，條件容許盡量采用梯形溝，溝壁不護(hù)或噴播防護(hù)。2.4明洞段土石方開挖及邊、仰坡支護(hù)2.4.1明洞段土石方開挖（1）明洞土石方開挖根據(jù)地形、地質(zhì)條件，邊仰坡穩(wěn)定程度和采用的施工措施，確定全段或分段開挖以及邊、仰坡的坡度。按設(shè)計規(guī)定進(jìn)行邊、仰坡放線，自上而下逐段開挖，不得掏底開挖或上下重疊開挖。石質(zhì)地段爆破開挖應(yīng)防止危害邊坡、仰坡的穩(wěn)定，拉糟爆破后，應(yīng)及時清除松動石塊；松軟地層開挖后應(yīng)及時扎實整平邊、仰坡，且嚴(yán)格做到隨挖、隨支護(hù)。開挖的土、石應(yīng)棄在不危害邊坡及其他建筑物穩(wěn)定地點，并不得影響運送安全。不適宜在雨季施工，如必須在雨季施工時，應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)，并隨時監(jiān)測、檢查山坡穩(wěn)定狀況，如有滑動、開裂等現(xiàn)象，應(yīng)合適放緩坡度，保證邊、仰坡穩(wěn)定和施工安全。隧道明洞洞口支擋工程應(yīng)結(jié)合土石方開挖一并完畢。（2）明洞土、石方開挖前先修建好明洞路塹頂?shù)奶鞙虾徒厮疁?，防止地表水沖刷導(dǎo)致邊坡落石、坍方，清除洞邊、仰坡頂有也許滑塌的表土、灌木及山坡危石等，不留后患。邊、仰坡一般采用錨、網(wǎng)、噴支護(hù)。與暗挖隧道相接明洞上部土石方開挖后，立即運用下部未開挖部分作為暗挖進(jìn)洞超前支護(hù)施工作業(yè)平臺，進(jìn)行洞口超前支護(hù)施工。明洞段下部土石方開挖在進(jìn)洞超前支護(hù)施工完后立即跟進(jìn)，為暗挖斷面各部安全進(jìn)洞發(fā)明必要條件。（3）明洞土石方開挖采用挖掘機(jī)自上而下先剝離土方或風(fēng)化層，發(fā)明臺階，形成臺階前局部輔以小規(guī)模整平爆破。當(dāng)明洞不長、路塹開挖寬度和深度不大，土石方量較小或明洞周圍有需保護(hù)的建、構(gòu)筑物，采用分臺階小爆破。若明洞長、路塹開挖寬度和深度大，土石方量較大，周圍無重點保護(hù)建、構(gòu)筑物，采用簡易潛孔鉆機(jī)由上而下進(jìn)行梯段深孔臺階控制爆破；每層臺階高度5～9m、孔徑(48～76)mm，炮孔傾斜角3:1～2:1。裝碴采用挖掘機(jī)挖裝、自卸汽車外運到棄碴場，優(yōu)質(zhì)碴料可用于加工砼集料和臨時工程。（4）石方邊坡預(yù)裂控制爆破根據(jù)周圍環(huán)境，合理選擇孔網(wǎng)參數(shù)和起爆方式，嚴(yán)格控制爆破飛石、振動，保證爆破塊度均勻。為此，需做到如下五個方面。1）預(yù)裂爆破周圍孔一律采用導(dǎo)爆索藥串裝藥構(gòu)造，孔底加強(qiáng)，孔口減弱，藥卷直徑選用必須保證不藕合系數(shù)不小于2。2）靠近路塹底部時必須嚴(yán)格控制臺階高度，合理確定超深，以保證基巖的完整性。3）嚴(yán)格控制鉆孔偏差，深孔爆破其每米偏差不得不小于10cm。4）排間采用V型起爆方式，其微差時間選擇必須考慮爆破塊度和振動規(guī)定兩個原因，一般深孔爆破合理時差取25～50ms。5）裝藥前驗收炮孔，重點檢查炮孔的實際深度、傾角、孔距、排距及最小抵御線，看與否符合設(shè)計并根據(jù)實際孔網(wǎng)參數(shù)進(jìn)行藥量調(diào)整。2.4.2明洞段路塹邊、仰坡支護(hù)（1）明洞路塹邊、仰坡支護(hù)根據(jù)邊、仰坡地形和地質(zhì)條件，邊、仰坡的高度和斷面形狀及穩(wěn)定程度，邊、仰坡成型土石方開挖施工措施確定支護(hù)參數(shù)。但明洞成型后路塹需回填，因此，邊、仰坡支護(hù)絕大部分屬臨時支護(hù)，只有部分仰坡要永久外露變成永久支護(hù)。（2）明洞路塹土石方縱向分段、豎向分層，自上而下逐段開挖后的邊、仰坡一般采用及時跟進(jìn)的錨、網(wǎng)、噴支護(hù)，必要時采用拉錨、支擋措施。土層邊、仰坡一般采用長土釘加粗鋼筋網(wǎng)格、疊細(xì)鋼筋網(wǎng)噴射砼形成土釘墻支護(hù)，長土釘?shù)闹睆?、長度以及釘頭背的粗鋼筋直徑根據(jù)邊、仰坡土層的c、φ值和坡率以及坡頂與否有額外荷載而定。石層邊、仰坡一般采用錨桿加單或雙層細(xì)鋼筋網(wǎng)噴射砼支護(hù)，錨桿的鋼筋直徑、長度根據(jù)石層石質(zhì)的風(fēng)化程度和錨桿布設(shè)間距確定。無論土釘，還是錨桿，其抗拔力才是其設(shè)計關(guān)鍵控制指標(biāo)，抗拔力的大小與土釘或錨桿鋼筋直徑、施工鉆孔孔徑和孔內(nèi)沖填砂漿量有關(guān)。因此，邊、仰坡錨、網(wǎng)、噴支護(hù)效果控制關(guān)鍵在土釘或錨桿鋼筋直徑選定后，就是鉆孔孔徑大小和灌漿量控制。當(dāng)然，土釘或錨桿頭與坡面鋼筋網(wǎng)噴砼的加固連接也是質(zhì)量控制的關(guān)鍵。（3）當(dāng)明洞路塹地質(zhì)條件特差，邊、仰坡又高，受建、構(gòu)筑物影響只能放陡坡的狀況下開挖，路塹邊坡采用樁板墻拉錨法支護(hù)，仰坡可采用多索長錨桿或錨索配格構(gòu)梁支護(hù)；對偏壓型和單壓性路塹式或半路塹式明洞，為永久減輕明洞所受偏壓，靠山側(cè)邊坡也常采用樁墻拉錨法支護(hù)。樁墻拉錨法支護(hù)施工工藝是先間隔開挖、灌注抗滑樁；再分段分層開挖，分塊施工樁上的預(yù)應(yīng)力長錨桿或錨索；最終才隨分段分層開挖，分塊施工樁間預(yù)制樁板墻或錨、網(wǎng)、噴砼墻。（4）永久外露仰坡支護(hù)設(shè)計需與隧道口綠化美觀協(xié)調(diào)，棱形方格網(wǎng)噴播植草護(hù)坡常被采用。2.5明洞段基礎(chǔ)施工（1）對于石質(zhì)路塹明洞，當(dāng)明洞邊墻基礎(chǔ)開挖到設(shè)計標(biāo)高，若石質(zhì)為整體性很好，風(fēng)化程度較低的基巖，可不進(jìn)行明洞邊墻基礎(chǔ)加固。若石質(zhì)為整體性較差，風(fēng)化程度較嚴(yán)重的基巖，可對明洞邊墻基礎(chǔ)進(jìn)行合適的注漿加固，以提高基底承載力。（2）對于土質(zhì)路塹明洞，當(dāng)明洞邊墻基礎(chǔ)開挖到設(shè)計標(biāo)高，若土質(zhì)為塑性指標(biāo)較低的原狀砂粘土或粘砂土，通過檢測，地基承載力達(dá)標(biāo)，也可不進(jìn)行明洞邊墻基礎(chǔ)加固。若土質(zhì)為塑性指標(biāo)較高的粘性土，可對明洞邊墻基礎(chǔ)采用合適的劈裂或抽條注漿加固，以提高基底承載力；若土質(zhì)為雜填土，可對明洞邊墻基礎(chǔ)采用換填，以提高基底承載力，或采用超深開挖基槽，在明洞邊墻下設(shè)條形基礎(chǔ)或伐形基礎(chǔ)。若土質(zhì)為含水量極高的淤泥質(zhì)軟土，可對明洞邊墻基礎(chǔ)采用換填或插打排水板等措施，以提高基底承載力。（3）無論采用哪種常規(guī)地基處理措施處理明洞邊墻基礎(chǔ)，都達(dá)不到設(shè)計地基承載力規(guī)定。可在明洞邊墻基礎(chǔ)下縱向布設(shè)鋼筋砼排樁或柱，樁、柱上再設(shè)承臺，承臺上才是明洞邊墻。該措施也是半路塹陡坡明洞處理外邊墻基礎(chǔ)的常用措施。2.6明洞構(gòu)造工程明洞構(gòu)造必須是在明洞邊墻基礎(chǔ)加固完后開始進(jìn)行。因明洞構(gòu)造類型多，此以最常見的路塹式拱形明洞拱墻整體灌筑法為例論述明洞構(gòu)造施工。（1）明洞構(gòu)造一般在明洞下部土石方開挖出來，對應(yīng)洞口隧道暗挖已安全進(jìn)洞，且不影響暗挖掘進(jìn)持續(xù)推進(jìn)的前提下盡早施工。當(dāng)然，路基防護(hù)明洞和暗挖洞口地質(zhì)條件特差狀況下的明洞，構(gòu)造施工必須安排在明洞土石方開挖出來立即進(jìn)行。（2）明洞構(gòu)造必須根據(jù)明洞長度和資源配置規(guī)劃中內(nèi)模臺車或臺架的長度，結(jié)合沉降縫、施工縫留設(shè)位置分一段或多段施工；豎向分三步進(jìn)行，先是仰拱和矮邊墻，隨即是仰拱填充或底找平，最終才是模筑整體頂拱和邊墻。（3）連拱隧道和小間距隧道，單口左、右隧道明洞各自獨立施工，都完畢后才來填筑隧道間的圬工，然后與洞門施工結(jié)合起來。若標(biāo)段獨立明洞分項工程內(nèi)容較多，必須作好施工總體布署，以保證構(gòu)造內(nèi)模臺車或臺架的綜合周轉(zhuǎn)運用。（4）隧道口明洞構(gòu)造內(nèi)空斷面與暗挖段二次襯砌內(nèi)空斷面相似（即縱向斷面無變化），拱墻構(gòu)造內(nèi)模一般采用合用于隧道整體式二次襯砌的臺車或臺架；短小隧道和路基防護(hù)明洞內(nèi)模一般采用自制構(gòu)造內(nèi)模臺架配散拼小塊鋼模板組合而成。明洞構(gòu)造拱墻外模用工字鋼加工成弧型架桿，對應(yīng)內(nèi)模骨架布置，外設(shè)縱向工字鋼背桿，首先用套筒通過內(nèi)模澆注孔對拉在內(nèi)模骨架上，另首先用撐桿支撐在對應(yīng)邊坡上，外模采用散拼小塊鋼模板或木模板。（5）明洞構(gòu)造若有鋼筋，鋼筋選在場外集中加工，支好拱墻內(nèi)模后，搭設(shè)輔助支架現(xiàn)場綁扎成型，然后再支外模，澆注構(gòu)造砼。灌注砼前應(yīng)復(fù)測中線和高程，構(gòu)造不得侵入設(shè)計輪廓線；拱圈應(yīng)按斷面規(guī)定制作定型擋頭板、外模和骨架，并應(yīng)采用防止走模的措施。澆筑拱圈砼到達(dá)設(shè)計強(qiáng)度70%以上時，方可拆除內(nèi)、外模支架。2.7伸縮縫和沉降縫（1）隧道口明洞與暗挖