施工組織設(shè)計(jì)鎮(zhèn)陽光大道西段工程施工組織設(shè)計(jì)方案

永嘉縣甌北鎮(zhèn)陽光大道西段工程施工組織設(shè)計(jì)目錄施工方案………….5第一章編制闡明及根據(jù)………….5 一、編制根據(jù)…………….……5二、編制原則………..….……6第二章工程概況…………..……7 第一節(jié)工程概述……….……7第二節(jié)道路工程…….……..7第三節(jié)排水工程…………...9第四節(jié)橋梁工程…………….9第三章施工準(zhǔn)備…………………10第一節(jié)施工人員…………..10第二節(jié)機(jī)械設(shè)備……………10第三節(jié)材料物資……………11第四節(jié)技術(shù)準(zhǔn)備…………….11第四章施工總體布署及現(xiàn)場總平面布置………12施工總設(shè)想…………..12施工布署………………13施工總體流程…………13施工總平面布置………14施工用電布置…………14現(xiàn)場平面布置圖…….14第五章道路重要施工措施及技術(shù)措施………….15第一節(jié)道路測量………….…15路基土方挖運(yùn)宕渣回填…….…….17水泥穩(wěn)定層施工…….19側(cè)平石施工………….23經(jīng)編土工格柵施工………………….24瀝青砼路面施工…….25第七節(jié)綠化帶施工……….…..34第六章給水、排水施工措施及技術(shù)措施……………..….35第一節(jié)施工準(zhǔn)備………….35第二節(jié)雨水管、消防給水管技術(shù)方案………….………36第七章橋梁施工措施及技術(shù)措施………………51第二篇工程質(zhì)量保證措施…….51第一章質(zhì)量保證管理措施………….……………51第二章貫徹ISO9OO1質(zhì)量保證體系………….…59第三章質(zhì)量保證組織體系及其崗位責(zé)任……….………………60質(zhì)量管理人員的配置……………….60各級人員崗位質(zhì)量責(zé)任制………….60第四章質(zhì)量保證管理制度……….64第五章保證工程質(zhì)量的重要技術(shù)措施………….66總的規(guī)定……………66測量質(zhì)量控制措施…………………67模板及支撐技術(shù)質(zhì)量控制措施…….67給排水管道工程質(zhì)量控制措施……67道路施工質(zhì)量控制措施…………..68瀝青混凝土質(zhì)量控制措施………68第六章工程設(shè)備、材料保證措施………………69第七章冬、雨季施工措施………70 第三篇施工進(jìn)度計(jì)劃和保證措施……………72第一章施工總進(jìn)度計(jì)劃表….…72第二章施工進(jìn)度計(jì)劃保證措施…………………72第三章施工總進(jìn)度及單項(xiàng)工程進(jìn)度表………….75第四章施工管理網(wǎng)絡(luò)及人員配置…….…………75施工管理機(jī)構(gòu)組織………………75施工管理網(wǎng)絡(luò)…….76人員配置……………77第四篇勞動力、重要材料物資、重要施工機(jī)械配置……78第一章勞動力配置計(jì)劃……….………….78第二章重要材料物資配置計(jì)劃……………79第一節(jié)材料供應(yīng)…………79第二節(jié)材料采購及驗(yàn)收程序……………79第三節(jié)原材料的質(zhì)量控制………………80第四節(jié)材料采購保管措施………………81第五節(jié)保證材料進(jìn)場措施………………81 第三章重要施工機(jī)械配置表………….…81第五篇安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護(hù)等措施……….……..82第一章安全生產(chǎn)保證措施………..82第一節(jié)安全目的………….82第二節(jié)安全管理機(jī)構(gòu)及責(zé)任制………..82第三節(jié)安全保證體系……………….83第四節(jié)安全控制管理……………….85第五節(jié)安全教育管理……………….86第六節(jié)外來勞務(wù)人員的安全管理….86第七節(jié)特殊工種安全管理………….87第八節(jié)施工用電安全管理………….87第九節(jié)機(jī)械設(shè)備安全管理………….89測量施工安全實(shí)行措施…….90道路工程安全實(shí)行措施….91排水工程安全實(shí)行措施….91防火安全管理…………….92傷亡事故的上報(bào)與處理措施…………….92第二章標(biāo)化文明安全施工保證措施….……93標(biāo)化文明施工……………….…………….93社會治安綜合治理…….…96第三章環(huán)境保護(hù)措施…….98第四章地下障礙物處理技術(shù)方案……….101第一篇施工方案第一章編制闡明及根據(jù)一、編制根據(jù)1、永嘉縣陽光大道工程西段工程施工圖紙。2、永嘉縣陽光大道工程西段工程招標(biāo)文獻(xiàn)。3、國家建設(shè)部現(xiàn)行設(shè)計(jì)及施工驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量評估原則以及有關(guān)規(guī)定。4、有關(guān)技術(shù)規(guī)范及原則：（1）《給水排水原則圖集》合訂本S5（一）（2）《給水排水原則圖集》合訂本S5（二）（3）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-（4）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-（5）《都市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2-（6）《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50268-（7）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-（8）《公路工程技術(shù)原則》JTJ01-97（9）《聯(lián)鎖型路面磚路面施工及驗(yàn)收規(guī)程》CJJ79-98（10）《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50092-96（11）《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ036-98（12）《都市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ44-91（13）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTJ033-95（14）《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》JTJ/T019-98（15）《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》JTJ017-96-97（16）《市政工程施工技術(shù)規(guī)程匯編》1999.5（17）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-（18）《現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50236-98（19）《建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》GB50194-93（20）《工程測量規(guī)范》GB50026-93（21）《混凝土和鋼筋混凝土排水管》GB/T11836-1999（22）《再生樹脂復(fù)合材料檢查井蓋》CJ/T121-建設(shè)部行業(yè)原則（23）《建筑防腐蝕工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50212-91（24）《建筑施工安全檢查原則》JGJ59-99（25）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-（26）《建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》GB501094-93（27）《起重機(jī)安全規(guī)程》GB6067（28）其他有關(guān)施工技術(shù)原則規(guī)范和驗(yàn)收原則（29）《公路工程質(zhì)量檢查原則》JTJ071-98（30）《建筑工程施工質(zhì)量及驗(yàn)收統(tǒng)一原則》GB50300-（31）《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》GB/T50326-二、編制原則1、嚴(yán)格按照招標(biāo)文獻(xiàn)中對工程質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)等方面的規(guī)定，滿足與業(yè)主、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、地方政府對施工的規(guī)定。2、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文獻(xiàn)、現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程和驗(yàn)收原則，遵照科學(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)、安全的原則，編制施工方案和工程質(zhì)量保證措施。3、根據(jù)本工程的特點(diǎn)，圍繞關(guān)鍵線路合理選擇施工工藝和安排施工流程，合理配置施工資源，科學(xué)組織施工，使施工設(shè)備充足得到發(fā)揮，并盡量保證施工多動工作面，做到均衡施工，推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的原則，提高工程施工的技術(shù)水平和科技含量。4、充足發(fā)揮我企業(yè)在建造大型市政道路施工方面的技術(shù)和組織方面的優(yōu)勢，運(yùn)用我企業(yè)長期施工積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，采用先進(jìn)的施工工藝和施工措施，運(yùn)用我企業(yè)的施工能力，先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，經(jīng)濟(jì)能力，技術(shù)優(yōu)勢，科學(xué)組織，保證高質(zhì)量，高速度完畢本工。

第二章工程概況第一節(jié)、工程概述工程名稱:永嘉縣陽光大道工程西段工程。建設(shè)地點(diǎn)：永嘉縣甌北鎮(zhèn)構(gòu)造類型：瀝青混凝土路面工程范圍:永嘉縣陽光大道工程西段工程起點(diǎn)位于線城高速甌北互通出口與104國道交叉口，線路穿過東森閥門企業(yè)、和三化工廠用地之后，依甌江往南，經(jīng)和一水閘、碧峰寺，在礁下村至五星村之間工業(yè)區(qū)西面展線，下穿甬溫客運(yùn)專線鐵路橋后，線路東行，下穿甌江三橋與現(xiàn)實(shí)狀況陽光大道對接。道路全長約5.7公里。第二節(jié)、道路工程1、道路平面設(shè)計(jì)本工程道路全長約5.7公里，沿線共設(shè)置11處平曲線，平曲線最小半徑200M，最大平曲線半徑2500M。道路沿線共設(shè)置19處平面交叉口，重要相交道路有104國道、礁頭路、礁下西路、園區(qū)大道、張堡東路和五星大道。2、道路縱斷設(shè)計(jì)本工程起點(diǎn)、終點(diǎn)標(biāo)高按照現(xiàn)實(shí)狀況標(biāo)高控制，起點(diǎn)104國道標(biāo)高為5.62M，終點(diǎn)與現(xiàn)實(shí)狀況陽光大道對接處標(biāo)高為4.04M。沿線水閘過水箱涵頂標(biāo)高（外頂）為4.50M，考慮路面構(gòu)造、道路橫坡影響，過水箱涵處標(biāo)高不不不小于5.06M。道路沿線相交現(xiàn)實(shí)狀況道路，低等級道路與陽光大道標(biāo)高進(jìn)行順接，大型交叉口進(jìn)行交叉豎向設(shè)計(jì)。橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)高按照內(nèi)50年一遇洪水位4.25M控制。坡長根據(jù)道路等級及車速而，縱坡最小為0.3%，最大為0.95%。3、道路原則橫斷面5.5M人行道+4.5M非機(jī)動車道+2.0M綠化帶+22.5M機(jī)動車道+2.0M綠化帶+4.5M非機(jī)動車道+2.0M4、道路設(shè)計(jì)原則本工程按都市主干路II級設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度50Km/h5、道路橫坡設(shè)計(jì)從中心線到人行道內(nèi)側(cè)的平均橫坡度為1.5%，三次拋物線型路拱，非機(jī)動車道按1.5%向外放坡，人行道由外向內(nèi)放坡，橫坡度為1.0%。6、路基對于現(xiàn)實(shí)狀況農(nóng)田路段，路基施工前需先清除表層耕植土，清表層厚為30cm，然后分層回填宕渣至路基頂面；對于淤泥質(zhì)填土和池塘等不良地質(zhì)的路段，應(yīng)先抽干水，規(guī)定完全清淤，然后用宕渣進(jìn)行換填處理，分層（≤30cm7、軟地基處理本工程軟地基處治設(shè)計(jì)應(yīng)滿足路基的整體穩(wěn)定和瀝青路面使用年限內(nèi)的殘存沉降滿足容許工后沉降規(guī)定。路基穩(wěn)定系數(shù)一般規(guī)定Fs＞1.25，工后沉降規(guī)定：路基與橋頭銜接差異沉降S≤20cm，一般路基S≤50cm，給向沉降坡率≤4‰。8、路面8.1機(jī)動車道路面構(gòu)造：瀝青面層采用三層構(gòu)造，上層為4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C），中層為5cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C），下層為7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）；32cm水泥穩(wěn)定碎石基層（水泥劑量為3.8%），15cm水泥穩(wěn)定碎石底基層（水泥劑量為3.0%）8.2非機(jī)動車道路面構(gòu)造：瀝青面層采用兩層構(gòu)造，上層為4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C），中層為5cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）；18cm水泥穩(wěn)定碎石基層（水泥劑量為3.8%），15cm水泥穩(wěn)定碎石底基層（水泥劑量為3.0%）；宕渣厚度不不不小于60cm。8.3人行道道路構(gòu)造：6cm預(yù)制水泥砼彩色人行道板（20×10×6），3cmM10水泥砂漿，12cm水泥混凝土，宕渣厚度不不不小于40cm。第三節(jié)、給、排水工程1、排水管涵：本工程在K0+158處有一道過路管涵，涵徑為DN1500鋼筋砼管，與道路縱向中心成40°的斜交角，涵洞全長67.64米。涵洞兩端設(shè)計(jì)錐坡“八”字型出水口。2、管道工程：本工程沿道路中心線設(shè)計(jì)一條雨水主管，采用大開挖施工。DN300~DN500管材采用高密度聚乙烯雙壁波紋管（HDPE），彈性密封橡膠圈承插式連接，砂基礎(chǔ)（按國標(biāo)圖集04S520）做法，DN600及以上管材采用鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管，彈性密封橡膠圈承插式連接，砂基礎(chǔ)（按國標(biāo)圖集04S520）做法。3、檢查井采用大開挖施工，鋼筋砼頂板C25，底板C20S6，磚徹井。詳細(xì)做法參照國標(biāo)圖集02S515中有關(guān)規(guī)格施工。4、車行道雨水口采用38×48單蓖和68×48雙篦邊溝式雨水口。5、本工程無污水管道。6、本工程在道路右側(cè)非機(jī)動車道下有一條消防水管，K2+847~K5+660管徑為DN315，K0+008~K2+847管徑為DN200，其他過路支管均為DN200。管材采用鋼骨架增強(qiáng)聚氯乙烯復(fù)合管、配件，電熔連接。管道基礎(chǔ)為砂墊層。7、多種閥門設(shè)井保護(hù)，所有管道三通、彎管、盲法蘭盤處，均設(shè)支墩、錨固設(shè)施做法參照原則圖集CS345（一）。8、消防栓位于道路側(cè)石邊0.5米處。9、過橋管道采用無縫鋼管，壁厚12mm，埋地鋼管防腐，內(nèi)防腐：IPN8710—1防腐涂料一道噴涂；IPN8710—2B二道?？偤穸炔恍∮?00μm。過橋部分管橋鋼管外防腐采用三層防腐涂料：第一層為環(huán)氧富鋅底漆兩道，第二層為環(huán)氧云鐵漆一道，第三層為樹脂涂料。第四節(jié)、橋梁工程1、本工程在K5+377.48～K5+410.52處有一座3跨10米簡支變持續(xù)空心板橋（三閘橋），上部構(gòu)造采用10米后張法簡支變持續(xù)預(yù)應(yīng)力砼空心板，電力、電信管線從人行道板下梁板上過橋，給水管隨橋過；下部構(gòu)造采用樁柱式橋墩、樁基接蓋梁橋臺及鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。2、10米后張法簡支變持續(xù)預(yù)應(yīng)力砼空心板采用C50砼；立柱、蓋梁、擋塊、耳背墻采用C30砼；樁基采用C25砼，樁直徑110CM；預(yù)應(yīng)力筋￠S15.2高強(qiáng)低松弛鋼絞線，原則強(qiáng)度為FPK=1860Mpa；橋欄桿石材為青石，凸面線條部分采用三面剁斧，凹面采用點(diǎn)鑿，扶手與柱頂部分用三面剁斧。第三章施工準(zhǔn)備第一節(jié)、施工人員準(zhǔn)備1、施工管理人員準(zhǔn)備針對本工程的特點(diǎn)，我企業(yè)將組建一套管理精干和具有市政道路施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目管理班子，其中項(xiàng)目經(jīng)理為國家市政一級項(xiàng)目經(jīng)理，具有道路工程及其他建筑工程建設(shè)項(xiàng)目豐富的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。其他重要的項(xiàng)目管理人員如項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師（施工技術(shù)負(fù)責(zé)人）、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、材料負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人等均具有豐富的市政道路及其他施工項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，完全可滿足本工程項(xiàng)目的各項(xiàng)施工管理規(guī)定。2、施工班組及特殊工種準(zhǔn)備挑選參與過大型道路工程的優(yōu)秀專業(yè)施工班組參與本工程施工，對特殊的技術(shù)工種均保證持有統(tǒng)一考核頒發(fā)的操作作業(yè)證及技術(shù)等級證書。第二節(jié)、機(jī)械設(shè)備安排及保證措施1、根據(jù)本工程總體施工布署并結(jié)合單項(xiàng)工程施工次序，提前計(jì)劃安排精良的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，并進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)試。2、對于小型施工機(jī)械設(shè)備，根據(jù)工程實(shí)際需要合理配置。3、所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)場前均事先規(guī)劃合適的位置停入，小型設(shè)備則合理規(guī)劃，在施工現(xiàn)場集中儲存?zhèn)溆谩?、并保證機(jī)械設(shè)備在施工中正常運(yùn)行。第三節(jié)、施工材料物資準(zhǔn)備及保證措施1、本工程工期規(guī)定較短，工程的物資準(zhǔn)備工作要做得格外充足，要符合施工進(jìn)度的規(guī)定，做到及時充足。2、施工用常規(guī)物資，如：搭建臨設(shè)的用料、辦公桌、辦公椅，電腦、通訊設(shè)備交通工具、試驗(yàn)儀器，各類施工工具，測量定位儀器、消防器材、大型支撐用的鋼設(shè)備等，均提前進(jìn)場并合理分類堆放，派專人看護(hù)。3、施工用建筑材料視施工階段進(jìn)展?fàn)顩r計(jì)劃材料進(jìn)場時間，將預(yù)先編制采購計(jì)劃，并報(bào)請業(yè)主及監(jiān)理工程師的審核、確認(rèn)，所有進(jìn)場物資將預(yù)先設(shè)定場地分類別堆放，并作好標(biāo)識。4、對于某些特殊產(chǎn)品我們將根據(jù)工程進(jìn)展的實(shí)際狀況編制使用計(jì)劃，報(bào)業(yè)主、本單位上級部門及現(xiàn)場監(jiān)理工程師審核及同意，組織進(jìn)場，同步在管理中派專人負(fù)責(zé)供料各有關(guān)事宜，如收料登記，指定場地堆放及產(chǎn)品保護(hù)工作。5、保證在施工中材料及物資充足。第四節(jié)、技術(shù)準(zhǔn)備1、熟悉圖紙，明確施工任務(wù)，編制詳細(xì)的總體施工組織設(shè)計(jì)和單項(xiàng)的施工計(jì)劃，學(xué)習(xí)有關(guān)原則及施工規(guī)范。2、會同甲方摸清原有地下管線埋設(shè)狀況，便于施工時采用保護(hù)措施，防止發(fā)生意外事故。3、做好多種原材料試驗(yàn)和砼、砂漿配合比的試驗(yàn)工作，并報(bào)監(jiān)理方審批。4、施工前應(yīng)對測量儀器如水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀、鋼尺進(jìn)行校核。5、對建設(shè)單位和測繪院所交付的各類中心樁和控制點(diǎn)進(jìn)行檢查復(fù)核，并另設(shè)保護(hù)樁。

第四章施工總體布署及現(xiàn)場平面布置第一節(jié)、施工總設(shè)想本工程在工期安排、質(zhì)量措施、人員設(shè)備投入等諸多方面都要認(rèn)真考慮，稍有不慎，將會帶來很大影響，我們必須予以高度重視。1、在制定施工進(jìn)度計(jì)劃時，必須考慮不利原因的影響，實(shí)事求是地予以調(diào)整，同步在方案制定期必須考慮這些不利原因，以科學(xué)的態(tài)度認(rèn)真提出處理措施，在保證質(zhì)量前提下，保證工期，制定出切實(shí)可行方案。2、要緊緊抓住工程質(zhì)量的關(guān)鍵，切實(shí)提出質(zhì)量控制的關(guān)鍵要素以及保證質(zhì)量的詳細(xì)措施，“質(zhì)量是生命”要貫徹整個施工過程。根據(jù)設(shè)計(jì)關(guān)鍵工序的規(guī)定，擬對如下分項(xiàng)工程的質(zhì)量問題，進(jìn)行重點(diǎn)控制。①施工放樣：復(fù)核測設(shè)中樁、橫斷面、高程與否與設(shè)計(jì)相符；②管道控制管道管底標(biāo)高，道路控制施工中的標(biāo)高、中心線。③水泥穩(wěn)定層施工：控制穩(wěn)定層的抗壓強(qiáng)度、平整度和壓實(shí)度。④層面施工：控制道路面層的回彈彎沉值、壓實(shí)度和平整度。3、本施工組織設(shè)計(jì)所列的進(jìn)度計(jì)劃，質(zhì)量控制等大綱，進(jìn)場后要適時進(jìn)行調(diào)整，在大計(jì)劃的原則下，制定更詳盡的周、旬、月計(jì)劃，以指導(dǎo)詳細(xì)施工及安排機(jī)械、物資、人員，做到計(jì)劃周密統(tǒng)籌安排。4、臨時設(shè)施的布置應(yīng)合理有序，滿足現(xiàn)場需要，并考慮當(dāng)?shù)氐膶?shí)際狀況及環(huán)境保護(hù)規(guī)定，真正做到文明安全，整潔有序，爭創(chuàng)標(biāo)化工地。5、在準(zhǔn)備工作基本就緒后，應(yīng)立即組織材料設(shè)備進(jìn)場，填筑宕渣層運(yùn)用宕渣的道路作為施工便道。6、嚴(yán)格按市政施工規(guī)程及驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行施工，每道工序必須認(rèn)真進(jìn)行檢測，符合原則后，才進(jìn)入下道工序施工，防止返工，由于時間對我們而言非常重要，各級管理人員親密配合監(jiān)理工程師的工作。7、注意各工序銜接的緊密性，現(xiàn)場工程師應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起承上啟下的責(zé)任，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備、物資、人力，環(huán)環(huán)相扣，爭分奪秒的進(jìn)行工作，任何工序脫節(jié)，將危及整個工程，因此我司將派出有著豐富經(jīng)驗(yàn)的工程師、技術(shù)員把握全局，擔(dān)當(dāng)重任。8、安全生產(chǎn)至關(guān)重要，在確定施工方案時要詳細(xì)制定措施，對下列狀況施工要嚴(yán)加防備。（1）排水管道開挖，必須制定專題安全技術(shù)措施。（2）電氣設(shè)備的安全可靠性，實(shí)行三相五線原則配電箱，安裝漏電防護(hù)和接地保護(hù)設(shè)備。9、采用新工藝、新技術(shù)、新材料，加緊施工進(jìn)度，保證工程質(zhì)量與安全。第二節(jié)、施工布署1、本工程路基土方開挖外運(yùn)因外進(jìn)大量土方，防洪堤及水閘施工產(chǎn)生的大量土方堆積松填在現(xiàn)場，增長土方挖運(yùn)工作量，根據(jù)實(shí)際狀況安排4臺挖掘機(jī)40臺土方運(yùn)送車挖運(yùn)土方。2、本工程雨水管道和給水管道施工分別采用挖掘機(jī)大開挖挖土及管道吊裝，安排4臺挖掘機(jī)進(jìn)行土方挖填及管道吊裝施工。2臺壓路機(jī)進(jìn)行路基及管道回填材料碾壓，沿線安排3臺J350攪拌機(jī)，在砼及水泥砂漿施工時使用，此攪拌機(jī)在使用時根據(jù)施工需要，必要時增長攪拌機(jī)，位置作出合適移動。3、水泥穩(wěn)定層施工，擬采用現(xiàn)場自拌水泥穩(wěn)定碎石料，根據(jù)實(shí)際狀況安排4臺J350攪拌機(jī)隨施工進(jìn)度需要靈活移動。4、瀝青砼所有由與我司合作數(shù)年的專業(yè)廠家進(jìn)行供應(yīng)。一整套機(jī)械設(shè)備都由專業(yè)廠家提供并實(shí)行。5、橋梁施工布署見專題方案。第三節(jié)、施工總體流程：施工準(zhǔn)備→設(shè)計(jì)復(fù)核→測量放線→土方挖運(yùn)→（橋梁施工）軟地基處理→回填碾壓宕渣→等載、超載預(yù)壓→給排水施工→水泥穩(wěn)定層施工→人行道施工→瀝青砼路面施工（橋梁竣工）→竣工驗(yàn)收第四節(jié)、施工總平面布置一、施工現(xiàn)場布置：1、根據(jù)現(xiàn)場踏勘、及提供的施工場地總平面圖布置規(guī)定，針對本工程實(shí)際施工場地規(guī)定進(jìn)行對應(yīng)的總體布置。2、按施工階段劃分施工區(qū)域和堆場場地，保證目前交通的暢通，合理布局并在施工各階段滿足材料運(yùn)送以便。3、符合施工流程及分段施工規(guī)定，減少各施工段之間和吊裝機(jī)械通行及道路施工等方面干擾。4、多種生產(chǎn)設(shè)施便于工人的生產(chǎn)開展，且滿足安全防火，勞動保護(hù)的規(guī)定。二、臨時道路布置：本工程沒有臨時道路，前期先清除現(xiàn)場多出土方，然后再回填宕渣，建成宕渣層道路作為施工便道。三、臨設(shè)搭建平面布置：臨時設(shè)施：經(jīng)現(xiàn)場考察，我司考慮各方面原因后，決定把臨時設(shè)施布置在K2+700~K2+800道路左側(cè)。（詳細(xì)詳見附表施工總平面布置圖）據(jù)本工程狀況，臨時設(shè)施占地面積需4000m2左右，搭設(shè)單層彩鋼活動房，設(shè)辦公室、食堂、宿舍、會議室、倉庫、廁所、浴室等，場地內(nèi)澆筑10cm厚C20砼，周圍砌筑2.5m第五節(jié)、施工用電布置根據(jù)業(yè)主提供5處電源，設(shè)5個總配電箱，采用分段管理，從各總配電箱接出?，F(xiàn)場施工用電線路采用三相五線制，臨時用電的電線采用架空，并做好對應(yīng)的警示標(biāo)志，電線分派箱將根據(jù)工程的施工流向分別逐一設(shè)置，凡路過路口時，采用增高處理，整個施工現(xiàn)場的夜間照明根據(jù)實(shí)際狀況采用投光燈。每60m設(shè)置一只原則電箱。第六節(jié)、現(xiàn)場平面布置圖、臨時設(shè)施圖和臨時用地表（詳見附表）第四章道路施工措施及技術(shù)措施第一節(jié)、道路施工測量（一）、技術(shù)原則：1、水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差：（L為水準(zhǔn)點(diǎn)之間的水平距離，單位為km）2、導(dǎo)線方位角閉合差：秒（n為測站數(shù)）3、直接丈量測站容許偏差：固定測樁間距離（m）容許偏差：<2001/5000200～5001/10000>5001/0（二）、高程測量在施工過程中與施工緊密配合，不僅在施工前測量，更要在施工中加以控制。對挖方區(qū)防止挖深不到位；對填方區(qū)要控制好每層填土厚度，防止太薄和太厚，并嚴(yán)格控制好填土頂層標(biāo)高。采用水準(zhǔn)儀測放，每100m設(shè)置一臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，按次序編號；做到工序前檢查、工序中控制、工序后復(fù)核。高程測量流程圖：（三）、道路中心線測量1、道路中心線放線工藝流程，見下圖：路中線放樣工藝流程圖2、放樣規(guī)定：工程施工時全段每隔20～25m設(shè)置一組中心樁；各流水作業(yè)段每20m設(shè)一組邊樁，并按設(shè)計(jì)道路斷面放出圍邊坡角線。施工過程中發(fā)現(xiàn)樁點(diǎn)錯位或丟失應(yīng)及時校正或補(bǔ)樁。3、放樣措施：路基施工：用全站儀放出道路中線，再用方向架和剛尺放出邊線。路面施工：用全站儀放出道路中線和邊線。4、對于曲線各要素點(diǎn)和直線段（每隔100m）的這些關(guān)鍵樁作保護(hù)樁（不少于3個），測出保護(hù)樁和關(guān)鍵樁的互相位置關(guān)系，做好記錄，便于恢復(fù)關(guān)鍵樁。第二節(jié)、土方挖運(yùn)和宕渣回填施工1、本工程因因外進(jìn)大量土方，防洪堤及水閘施工產(chǎn)生的大量土方堆積松填在現(xiàn)場需要挖運(yùn)，挖運(yùn)前根據(jù)工程地質(zhì)、水文、氣象資料、施工工期和現(xiàn)場環(huán)境做好現(xiàn)場排水處理。2、根據(jù)圖紙規(guī)定，開挖后在路基外側(cè)1-2米處設(shè)排水溝，溝深不得不不小于500毫米，底寬不得不不小于500毫米，保證3、土方開挖邊坡的坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，如地質(zhì)狀況與設(shè)計(jì)不符應(yīng)及時辦理設(shè)計(jì)變更。4、挖土?xí)r應(yīng)自上向下分層開挖，嚴(yán)禁掏洞開挖。作業(yè)中斷或作業(yè)后，開挖面應(yīng)做成穩(wěn)定邊坡。5、機(jī)械開挖作業(yè)時，必須避開構(gòu)筑物、管線，在距管道邊1米范圍內(nèi)應(yīng)采用人工開挖；在距直埋纜線2米范圍內(nèi)必須采用人工開挖。6、棄土、暫存土不得影響路基安全和下道工序施工。7、該工程道路的填筑材料均為外購宕渣填筑，局部需要進(jìn)行換填和軟地基處理。8、車行道宕渣找平層規(guī)定最大粒徑不超過100毫米，最大含泥量不超過總質(zhì)量的5%，主車道塘渣填筑厚度不不不小于80cm，非機(jī)動車道宕渣填筑厚度不不不小于60cm，人行道宕渣填筑厚度不不不小于40cm9、填筑控制指標(biāo)極限填土高度以內(nèi)（約2米），規(guī)定不不小于1.5米/月；不小于極限填土高度，按每7天填筑一層（25cm）。當(dāng)采用軟地基處理時，應(yīng)控制填筑的速率，使之與地基固結(jié)速率相適應(yīng)，盡量減少附加沉降量。一般路堤，原地面每晝夜沉降速率應(yīng)不不小于15mm；對于橋頭路堤，原地面每晝夜沉降速率應(yīng)不不小于10mm。10施工流程詳見下圖：（見附表）11驗(yàn)收原則：11.1、宕渣墊層完畢后，應(yīng)通過彎沉檢測，主車道宕渣墊層頂面容許彎沉值為3.105mm，壓實(shí)度為95%（重型原則）；11.2、標(biāo)高、橫坡測量都必須達(dá)設(shè)計(jì)的規(guī)定，誤差必須控制驗(yàn)收規(guī)范。本工程的標(biāo)高、橫坡如達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)定可通過細(xì)宕渣找平層來使之到達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定。12技術(shù)保證措施：12.1、選擇符合質(zhì)量規(guī)定的采石場，現(xiàn)場派專人檢查，車車驗(yàn)收，凡不合格的嚴(yán)禁裝運(yùn)出場。12.2、所有進(jìn)場的宕渣都規(guī)定良好，質(zhì)地堅(jiān)硬。最大粒徑和最大含泥量都要符合規(guī)定。12.3、宕渣攤鋪碾壓，用人工局部平整后用振動壓路機(jī)自路邊向路中心方向反復(fù)碾壓，碾壓時輪跡應(yīng)重疊寬度不小于30CM。壓實(shí)后，墊層表面平整度堅(jiān)實(shí)。12.4、控制含水量，下雨天停止施工。12.5、施工員現(xiàn)場指導(dǎo)監(jiān)督下，用YZ18振動壓路機(jī)振動碾壓，反復(fù)碾壓保證碾壓質(zhì)量，并嚴(yán)格控制平整度和橫坡。如壓實(shí)后平整度和橫坡還是達(dá)不到規(guī)定，繼續(xù)用細(xì)宕渣找平碾壓或用挖機(jī)挖除后碾壓，直抵到達(dá)原則規(guī)定。第三節(jié)、水泥穩(wěn)定碎石層施工技術(shù)方案本工程主車行道基層采用47cm厚水泥穩(wěn)定層，分三層鋪筑，分層壓實(shí)，層厚按16+16+15cm攤鋪；非機(jī)動車道采用33cm水泥穩(wěn)定，分兩層鋪筑，分層壓實(shí)，層厚按15+18cm攤道水泥穩(wěn)定碎石層是道路的承重層，起到承重的作用，因此對這一層規(guī)定比較嚴(yán)格，規(guī)定有足夠的強(qiáng)度和擴(kuò)散應(yīng)力的能力，同步還應(yīng)具有足夠的水穩(wěn)定性，為此我企業(yè)在施工過程中，選用合理的碎石級配，保證水泥含量，含水量恰當(dāng)（最優(yōu)含水量）并嚴(yán)格的施工程序，恰當(dāng)?shù)哪雺?，以到達(dá)最大密實(shí)度，使其成活形成板體。一、水泥穩(wěn)定碎石層施工工藝流程圖（見下頁）二、施工方案1、在攤鋪前對墊層的質(zhì)量必須通過驗(yàn)收符合分項(xiàng)工程質(zhì)量規(guī)定后方可進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石層的攤鋪。2、材料的規(guī)定水泥穩(wěn)定層所用的材料必須滿足規(guī)范《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJD50-）規(guī)定的規(guī)定。穩(wěn)定層采用的碎石應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬，有菱角，級配持續(xù)。最大粒徑不不小于40mm，碎石壓碎值應(yīng)＜28%，含泥量＜3%，針片狀顆粒含量＜15%，拌制穩(wěn)定層的水泥含量控制在5.5%～6%，不適宜采用早強(qiáng)性水泥，在本工程中擬采用復(fù)合硅酸鹽32.5水泥。

施工測量、放樣施工測量、放樣路基驗(yàn)收通過備料拌和站攪拌混合料攤鋪?zhàn)孕镀囘\(yùn)送振動壓路機(jī)碾壓濕治養(yǎng)護(hù)并控制交通報(bào)監(jiān)理企業(yè)驗(yàn)收水泥穩(wěn)定層工程交驗(yàn)竣工人工修整報(bào)監(jiān)理方審批混合料配合比試驗(yàn)做無側(cè)限抗壓試件縱橫接縫處理按規(guī)范檢查質(zhì)量、并測定記錄數(shù)據(jù)車行道分層施工施工過程中要嚴(yán)格控制含水量，拌和時含水量要比試驗(yàn)時的含水量略高，詳細(xì)數(shù)據(jù)要根據(jù)現(xiàn)場的試驗(yàn)確定，重要是抵消灰土在運(yùn)送過程中的水量損失和攤鋪過程中的蒸發(fā)損失。3、質(zhì)量規(guī)定水泥穩(wěn)定碎石料必須通過配合比試驗(yàn)，通過配合比試驗(yàn)決定水泥含量?；鶎犹嶙h水泥摻入量為3.8%。規(guī)定7天抗壓強(qiáng)度3.5Mpa，壓實(shí)度≥98%（重型擊實(shí)原則）；底基層提議水泥摻入量為3.0%，規(guī)定7天抗壓強(qiáng)度2.0Mpa。壓實(shí)度≥97%（重型擊實(shí)原則）。4、拌和、運(yùn)送水泥穩(wěn)定層混合料采用現(xiàn)場現(xiàn)拌，如業(yè)重規(guī)定采用廠家集中拌和的方式，按業(yè)主意見辦。拌和機(jī)的拌和能力為150T/h，采用自動計(jì)量裝置，碎石分倉堆放，輸送帶輸送。采用自卸汽車運(yùn)送。5、攤鋪和碾壓（1）攤鋪采用攤鋪機(jī)攤鋪，都全幅一次攤鋪成型。攤鋪時，設(shè)一種五人小組跟在攤鋪機(jī)背面，及時消除粗集料帶或窩，并及時補(bǔ)充細(xì)混合料，攤鋪平整。以使攤鋪層質(zhì)量符合對設(shè)定厚度和平整度、橫坡的規(guī)定，各交叉口采用方格網(wǎng)法進(jìn)行控制，對控制標(biāo)高的樣樁進(jìn)行加密，根據(jù)交叉口等高線計(jì)算各點(diǎn)高程。如分段局部施工和道路交叉口，則采用人工攤鋪，壓路機(jī)碾壓相結(jié)合的施工措施，在施工時應(yīng)注意天氣變化，表面干燥應(yīng)灑水處理后再碾壓，但整個碾壓成型必須控制在水泥終凝前完畢。（2）本工程車行道，提成二層或三層施工，分層時應(yīng)在下層壓實(shí)后應(yīng)盡早攤鋪上層，分層為階梯形前進(jìn)，相隔時間盡量不超過2小時，整個碾壓成活必須控制在水泥終凝前完畢。（3）混合料應(yīng)及時攤鋪，攤鋪時拋高（機(jī)鋪系數(shù)按1.3-1.4）在實(shí)際施工時調(diào)整，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)，攤鋪時應(yīng)掌握“寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ)”的原則，嚴(yán)禁用齒把拉平或拋撒，混合料應(yīng)及時攤鋪，及時用振動壓路機(jī)碾壓，必須在2小時內(nèi)碾壓完畢，宜采用CA25振動壓路機(jī)壓實(shí)，碾壓時要先靜后振，先邊后中，輪跡重疊30cm，碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)地試驗(yàn)確定，碾壓至無明顯輪跡為止，（要根據(jù)壓實(shí)度決定碾壓遍數(shù)），嚴(yán)禁在剛壓實(shí)或正在碾壓的路段上進(jìn)行壓路機(jī)的轉(zhuǎn)彎，調(diào)頭，急剎車，保證基層質(zhì)量，混合料的碾壓時間應(yīng)掌握在近最佳含水量時進(jìn)行，氣候干燥時在碾壓前應(yīng)進(jìn)行表面灑水補(bǔ)充含水量。6、養(yǎng)生、水泥穩(wěn)定碎石層碾壓成型后，應(yīng)注意初期養(yǎng)護(hù)，以利強(qiáng)度得到正常發(fā)展，尤其是在施工后7天內(nèi)，穩(wěn)定層表面要保持濕潤，擬采用覆蓋麻袋澆水養(yǎng)護(hù)方式。每天灑水按氣溫決定，當(dāng)氣溫低時應(yīng)保溫養(yǎng)護(hù)，天氣炎熱、蒸發(fā)快時，攤鋪時間應(yīng)避開中午時間，養(yǎng)生期間嚴(yán)禁一切車輛通行，基層未鋪封層時，嚴(yán)禁開放交通，保護(hù)表層不受污染或破壞，施工車輛應(yīng)緩慢行駛，行駛速度不不小于30Km/h。三、技術(shù)措施1、原材料要符合級配規(guī)定，應(yīng)滿足《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-）。要防止不合格和不符合規(guī)定的材料混入現(xiàn)場，要保證水泥含量，含水量要控制在最優(yōu)含水量的范圍，嚴(yán)格執(zhí)行施工工序。2、碾壓時應(yīng)先用輕型（或不振動）壓路機(jī)穩(wěn)定，后用重型振動壓路機(jī)碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度。3、為保證平整度，每隔5米打一高程樁、拉線、設(shè)置方格網(wǎng)，以有助于檢測和發(fā)現(xiàn)偏差狀況。每層初壓后用3米鋁合金直尺檢查平整度，及時進(jìn)行鏟修整平，低凹處應(yīng)翻松后修整，翻修深度不得不不小于10cm。4、接縫處理各車道采用全幅一次成型，防止縱向接縫的產(chǎn)生，若不可防止產(chǎn)生時，在道路中間設(shè)縱向縫，分幅攤鋪，第一幅攤鋪應(yīng)向中心線另一側(cè)攤鋪30厘米，當(dāng)?shù)诙鶖備仌r，要鏟除中間縱縫的松散部份。要采用垂直接縫，上下層的垂直縫要錯開，橫向接縫采用垂直接縫形式，上下層并要錯開，錯縫距離1m以上，嚴(yán)格按照規(guī)范執(zhí)行。5、當(dāng)標(biāo)高或壓實(shí)度不符合設(shè)計(jì)規(guī)定，要根據(jù)有關(guān)規(guī)范進(jìn)行處理，嚴(yán)禁隨意修補(bǔ)。施工和養(yǎng)護(hù)過程中嚴(yán)禁交通。6、每班做二組無側(cè)限抗壓試塊，測定7天抗壓強(qiáng)度。四、質(zhì)量規(guī)定1、本工程對主車行道水泥穩(wěn)定碎石層厚度47cm，7天抗壓強(qiáng)度車行道≥3.5Mpa，壓實(shí)度98%（重型擊實(shí)原則），非機(jī)動車道厚度33cm，7天抗壓強(qiáng)度車行道≥2.0Mpa，壓實(shí)度97%（重型擊實(shí)原則）。平整度不不小于5mm（2、水泥穩(wěn)定層完畢后均應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，壓實(shí)度、彎沉，強(qiáng)度、厚度、平整度、寬度、橫坡、高程均應(yīng)到達(dá)工程驗(yàn)收原則。第四節(jié)、側(cè)平石施工方案瀝青路面?zhèn)绕绞瘧?yīng)在路面基層完畢后，未鋪瀝青砼前施工。1、本工程側(cè)石采用C30砼預(yù)制，直線段側(cè)石15×30×100cm，平石采用梯形狀（12、15）×30×100cm，曲線段采用長度50cm的側(cè)平石，現(xiàn)場收料時需認(rèn)真進(jìn)行成品質(zhì)量檢查，合格后方可使用，掉角及破損裂縫的側(cè)平石不得用于本工程。2、按照設(shè)計(jì)邊線或其他施工基準(zhǔn)線，精確放線，定樁和頂點(diǎn)標(biāo)高排砌，側(cè)平石必須安砌穩(wěn)固，做到線直、彎順無折角，頂面應(yīng)平整無錯開，相鄰塊高差容許偏差≤3mm。3、人行道三面坡進(jìn)口坡處側(cè)平石比瀝青路面高出2厘米，三面接頭做斜坡，漸變段長度1～1.5m4、相鄰側(cè)石縫寬1厘米，平面間縫寬1厘米，平石勾縫為平縫，側(cè)石勾縫為凹縫，深度0.5厘米，灌縫用1:2水泥砂漿，灌漿必須飽滿嵌實(shí)。平石和側(cè)石錯縫對中相接。平石與側(cè)石間的縫隙為1厘米，平石與側(cè)石面接縫邊線必須順直。接縫濕潤養(yǎng)護(hù)不少于3天，且養(yǎng)生期間嚴(yán)禁上荷載。側(cè)平石基礎(chǔ)和鋪砌采用3cm厚M10砂漿臥底。5、雨水口處側(cè)平石安放，應(yīng)與雨水口施工配合，做到安放牢固，位置精確，邊溝式雨水口的標(biāo)高應(yīng)比平石低2厘米，平石做成斜坡。以利匯水。第五節(jié)、經(jīng)編土工格柵施工方案及措施1、施工經(jīng)編土工格柵前，其底面的宕渣墊層必須碾壓平整，不得有堅(jiān)硬突出物和鋒利雜物存在。2、經(jīng)編土工格柵設(shè)計(jì)規(guī)定（1）、土工格柵縱向抗拉屈服力≥50KN/M，橫向抗拉屈服伸力≥35KN/M，屈服延伸率≤10%。（2）、土工格柵攤鋪時應(yīng)拉直平順，緊貼墊層，不應(yīng)出現(xiàn)扭曲，褶皺，重疊。（3）、為保證土工格柵合成材料的整體性，土工搭接寬度為0.3米。（4）、土工格柵加強(qiáng)肋應(yīng)垂直道路行車方向鋪設(shè)，兩幅土工格柵之間橫向聯(lián)接采用小鐵絲綁扎，塘渣下墊層邊緣及土工格柵縱向搭接處用U型釘固定。（5）、土工格柵在寄存以及施工鋪設(shè)過程中應(yīng)盡量防止長時間曝曬或暴露，以免性能劣化，盡量鋪設(shè)當(dāng)日覆蓋。（6）、當(dāng)格柵鋪好后，應(yīng)采用后卸式卡車沿經(jīng)編土工格柵兩側(cè)邊緣傾斜填料，將經(jīng)編土工格柵固定，再向中部推進(jìn)。碾壓的次序是先兩側(cè)后中間，碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實(shí)的加筋體不容許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。一切車輛、施工機(jī)械只容許沿道路軸線方向行駛。第六節(jié)瀝青砼路面施工措施及技術(shù)措施一、瀝青混凝土技術(shù)規(guī)定1、瀝青混合料的集料級配和瀝青用量按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—）的規(guī)定，混合料礦料級配及瀝青用量范圍表，結(jié)合馬歇爾試驗(yàn)確定，AC-13、AC-20、AC-25采用C型級配。2、瀝青混合料采用A級70號道路石油瀝青，并符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-表4.2.1-2的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)規(guī)定。3、集料規(guī)格及技術(shù)規(guī)定應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-）有關(guān)規(guī)定。4、細(xì)集料應(yīng)優(yōu)先采用機(jī)制砂，并符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-）表4.9.2的規(guī)定。對于天然砂、石屑應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-）表4.9.2、4.9.3和4.9.4的規(guī)定。5、瀝青混凝土由瀝青拌和廠機(jī)械拌制。6、瀝青混合料的技術(shù)規(guī)定：7、瀝青混凝土路面的技術(shù)規(guī)定。8、在澆筑瀝青砼時，應(yīng)先在水泥穩(wěn)定層上均勻噴灑透油層，瀝青用量為0.8Kg/m2。9、瀝青混合料攤鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定。10、瀝青拌和，溫度控制，碾壓遍數(shù)，開放交通的時間必須嚴(yán)格按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJF40-）執(zhí)行。11、瀝青砼表面應(yīng)平整，堅(jiān)實(shí)，不得有脫落、掉渣、推擠、爛邊、粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象。12、壓路機(jī)壓實(shí)后，不得有明顯的輪跡。13、接茬應(yīng)緊密，平順。燙縫不應(yīng)枯焦。二、瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)1、瀝青混合料應(yīng)選用符合規(guī)定的材料，充足運(yùn)用同類道路與同類材料的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并以配合比設(shè)計(jì)確定礦料級配和瀝青用量。2、經(jīng)配合比設(shè)計(jì)確定的各類瀝青砼混合料的技術(shù)指標(biāo)，穩(wěn)定度、流值、空降率、瀝青飽和度等都應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，并應(yīng)具有良好的施工性能。3、瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和馬歇爾試驗(yàn)的成果，通過試拌試鋪論證確定。瀝青混合料的配合設(shè)計(jì)需按下列環(huán)節(jié)進(jìn)行：目的配合比設(shè)計(jì)階段→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段→生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。4、經(jīng)設(shè)計(jì)確定的原則配合比在施工過程中不得隨意變更。生產(chǎn)過程中，當(dāng)進(jìn)場材料發(fā)生變化，瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)不符合規(guī)定的，應(yīng)及時調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合規(guī)定并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。5、材料準(zhǔn)備及技術(shù)規(guī)定（1）A級70號瀝青，其針入度不小于60～70，延度不小于15，軟化點(diǎn)不小于46℃成品瀝青的貯存時間不得超過保質(zhì)期，已加熱的瀝青須短期儲存時，應(yīng)保溫并不間斷的攪拌或泵送循環(huán)。經(jīng)檢查，確認(rèn)已經(jīng)發(fā)生離析，有明顯的分離、凝取等現(xiàn)象的改性瀝青不得使用。（2）其他材料準(zhǔn)備：①碎石：采用品有良好耐磨耗、磨光值的石料經(jīng)反擊式破碎機(jī)兩次加工而成，應(yīng)尤其對篩網(wǎng)進(jìn)行多次調(diào)正，分四檔孔徑分別為6、8、10、15（mm），保證其具有優(yōu)良的級配和較小的針片狀含量。碎石壓碎值為≥28%，磨光值不小于40，針片狀含量為≥15%，與瀝青的粘附性為4級。②石屑（0-5mm）石屑除了具有良好的級配外，經(jīng)化學(xué)試驗(yàn)測定其具有強(qiáng)堿性，與瀝青的粘附性好。③礦粉礦粉采用石灰?guī)r磨細(xì)加工完畢，親水系數(shù)不不小于1，符合規(guī)范規(guī)定。④石灰粉石灰粉采用臨安青山的袋裝石灰粉。三、瀝青混凝土施工程序和施工措施㈠、施工準(zhǔn)備1、瀝青攤鋪前，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定，攤鋪工期安排、質(zhì)量規(guī)定向攤鋪人員和瀝青混凝土原材料拌和廠作全面交底。2、瀝青混凝土原材料重要由拌和廠控制，我企業(yè)委派質(zhì)量員跟蹤監(jiān)測。瀝青混凝土必須按配合比確定礦料級配和瀝青用量。3、施工前應(yīng)對多種材料進(jìn)行試驗(yàn)，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中保持穩(wěn)定，不得隨意變更。4、根據(jù)現(xiàn)場施工條件，配置各類施工機(jī)具及攤鋪隊(duì)伍，機(jī)具、按施工進(jìn)度準(zhǔn)時進(jìn)場。施工前對多種施工機(jī)械做全面檢查，經(jīng)調(diào)試并使其處在良好的性能狀態(tài)。5、進(jìn)行施工時，要做好臨時交通維護(hù)和安全文明施工措施。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時，有專人指揮協(xié)調(diào)與各工序緊密配合。6、瀝青路面的基層應(yīng)具有一定的強(qiáng)度、剛度、平整度、縱斷面高程、路緣石線型、橫坡等各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)定。當(dāng)基層驗(yàn)收通過后，經(jīng)監(jiān)理同意才可以進(jìn)入瀝青路面的施工。㈡、瀝青混凝土路面施工工藝流程車行道施工工藝流程水泥穩(wěn)定層、平石、井蓋通過驗(yàn)收水泥穩(wěn)定層、平石、井蓋通過驗(yàn)收路面打掃、澆灑透層瀝青機(jī)械攤鋪粗粒式瀝青砼機(jī)械攤鋪中粒式瀝青砼機(jī)械攤鋪細(xì)粒式瀝青砼面層檢測標(biāo)高平整度，記錄數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理方驗(yàn)收瀝青混凝土路面工程驗(yàn)收開放交通初壓鋼輪壓路機(jī)靜壓復(fù)壓振動壓路機(jī)，終壓鋼輪雙輪靜壓壓路機(jī)瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理方審批備料拌和廠拌和進(jìn)行溫度，外觀質(zhì)量檢查并紀(jì)錄自卸汽車運(yùn)送施工測量、放樣溫度檢測表面養(yǎng)護(hù)并控制交通灑布粘層油㈢、瀝青混合料的拌制1、瀝青混合料由專業(yè)瀝青拌和廠采用拌和機(jī)械拌制。必須有自動計(jì)量裝置和溫度控制設(shè)備，并自動記錄瀝青與多種礦料的用量及拌和溫度。2、拌和（1）拌和應(yīng)將集料充足烘干，拌和設(shè)備與集料類別對應(yīng)數(shù)量的熱集料篩及集料倉（斗），每種規(guī)格的集料，礦粉合瀝青必須按規(guī)定合配合比進(jìn)行配料。（2）瀝青混合料拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒所有裹覆瀝青結(jié)合料如下控制溫度為一般瀝青混合面層加SBS改性劑，溫度要增長10℃3、溫度控制混合料的出廠溫度在165℃4、不合格料的處理（1）所有過度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化的混合料都應(yīng)放棄。（2）拌和料有花白、粗細(xì)料離析或結(jié)塊的應(yīng)廢除。5、材料的規(guī)格或配合比發(fā)生變化時，應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)室資料進(jìn)行試拌，并報(bào)請監(jiān)理工程師同意。6、瀝青混合拌和，應(yīng)按每臺班拌和料做一次試驗(yàn)，其技術(shù)原則應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。㈣、瀝青混合料的運(yùn)送1、根據(jù)道路通行狀況配置十二輛紅巖十五噸自卸車輛。2、運(yùn)料車的車廂要清潔，無雜物，并涂刷防粘劑，其量以使混合料不粘在車廂上為度。3、運(yùn)送混合料的車廂要加蓋氈布，以便防雨、保溫，防污梁。4、運(yùn)到現(xiàn)場的混合料，首先應(yīng)進(jìn)行外觀復(fù)查，看有無花白料，有無離析現(xiàn)象和色澤與否正常等；如有問題應(yīng)暫停使用，待深入檢查后再決定能否使用，應(yīng)逐車測量混合料的溫度，抵達(dá)現(xiàn)場的混合料溫度低于規(guī)定溫度者要予以廢棄。5、攤鋪機(jī)處設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮卸料車輛，卸料車不適宜積極與攤鋪機(jī)接觸，而是停在攤鋪機(jī)前20cm左右處，由攤鋪機(jī)向前行駛與之接觸。嚴(yán)禁卸料車撞擊攤鋪機(jī)，也不應(yīng)將料卸到接料斗的外邊。6、為保證攤鋪的持續(xù)性，現(xiàn)場必須保持一定數(shù)量的運(yùn)料車等待攤鋪，但等待卸料的車又不適宜太多，時間不適宜太長，必須在規(guī)定的攤鋪溫度內(nèi)將料攤鋪完畢，以防止料溫降到低于攤鋪溫度時導(dǎo)致廢棄。㈤、透層、粘層1、為保證瀝青路面構(gòu)造層與基層之間的整體性，在水泥穩(wěn)定碎石層上必須噴灑瀝青透油層。透層瀝青用量為0.7～1.5L/m2。用作透油層的瀝青采用慢裂的灑布型乳化瀝青，其質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-）中的規(guī)定。2、當(dāng)基層竣工后時間較長，表面過度干燥時，應(yīng)對基層進(jìn)行打掃，并在基層表面少許灑水，等表面稍干后噴灑透層瀝青。噴灑時宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，當(dāng)有遺漏時，用人工補(bǔ)灑。當(dāng)氣溫低于10℃3、噴灑透層前，采用用塑料薄膜覆蓋防止污染路緣石及人工構(gòu)造物的措施。灑布的透層瀝青應(yīng)滲透入基層一定深度，不應(yīng)在表面流淌，并不得形成油膜，當(dāng)局部地方有多出的透層瀝青滲透基層，應(yīng)予清除。澆灑透層瀝青后，嚴(yán)禁車輛、行人通過。4、在水泥穩(wěn)定碎石基層上澆灑透層瀝青后，在鋪筑瀝青面層前如發(fā)現(xiàn)局部地方透層瀝青剝落，應(yīng)予修補(bǔ)。并應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層。5、與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、雨水時水口、檢查井等的側(cè)面應(yīng)用刷子用人工涂粘層瀝青。㈥、攤鋪1、瀝青砼面層采用等厚施工法進(jìn)行施工，為減少縱向接縫，實(shí)行全路幅寬度施工，采用兩臺攤鋪機(jī)并列梯隊(duì)方式進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，縱向接縫應(yīng)采用熱接縫，兩臺攤鋪機(jī)相距宜為15m-30m2、攤鋪機(jī)采用自動找平攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)找平時，中、下面層宜采用由一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的控制方式。表面層采用6米長鋁合金引導(dǎo)的高程控制措施，以使攤鋪層質(zhì)量符合平整度、橫坡的規(guī)定規(guī)定。3、對外形不規(guī)則，路面厚度不一樣，空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)工程師同意可采用人工鋪筑混合料。4、各交叉口采用方格網(wǎng)法進(jìn)行控制，首先對控制標(biāo)高的樣樁進(jìn)行加密即根據(jù)交叉口等高線計(jì)算各點(diǎn)高程。5、松鋪系數(shù)瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝確定，中粒式為1.15-1.25，細(xì)粒式為1.20-1.30，粗粒式為1.15-1.3，最終經(jīng)試鋪決定。6、瀝青混合料運(yùn)到施工現(xiàn)場溫度控制在160℃—165℃，攤鋪在正常施工下不低于130℃7、攤鋪前對攤鋪機(jī)進(jìn)行全面檢查與調(diào)試，保證機(jī)械處在良好狀態(tài)，狀態(tài)不佳的攤鋪機(jī)不得使用。攤鋪前，熨平板要進(jìn)行預(yù)熱至100℃8、基準(zhǔn)形式的選擇對基層平整度不佳的地段，應(yīng)將熨平系統(tǒng)的振動扎實(shí)功能調(diào)高某些，以提高初始密實(shí)度，減少壓縮量，改善平整度。當(dāng)基層標(biāo)高和平整度比較理想時，第一條攤鋪帶用托杠，其后的攤鋪帶可用滑靴。當(dāng)基層標(biāo)高與平整度不佳時，第一條攤鋪帶要使用鋼絲繩準(zhǔn)找，其后的攤鋪帶可用滑靴。9、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)要做到持續(xù)、均衡地進(jìn)行，盡量減少停機(jī)次數(shù)。應(yīng)根據(jù)每天的混合料生產(chǎn)的數(shù)量，確定攤鋪機(jī)的速度，起步控制在1-2（m/min），正常攤鋪控制在3-4（m/min），當(dāng)供料不及時，合適放慢點(diǎn)。10、對鋪筑層應(yīng)及時進(jìn)行檢查，及時發(fā)現(xiàn)并及時處理存在的問題，以防止發(fā)生返工重鋪狀況，無特殊狀況，未經(jīng)同意盡量不用人工對鋪層進(jìn)行找平。在剛鋪完尚未壓實(shí)的鋪筑層上，一般不容許任何人員在上邊行走，當(dāng)鋪筑層沒有冷卻到常溫時，任何機(jī)械和車輛不得在其上停放或行駛。11、攤鋪時碰到不利天氣的問題首先必須制定切實(shí)可行的雨天施工措施。除做好各工序的防雨外，要把施工過程安排得非常緊湊，要突出一種快字。雨天，地面潮濕、有水，或有五級以上的大風(fēng)時，原則上應(yīng)暫停施工。氣溫較低（尤其冬季），不合適瀝青施工，特殊狀況如要施工，必須做好保溫措施條件。㈦、碾壓1、混合料完畢攤鋪和刮平經(jīng)初壓后立即進(jìn)行平整度，路拱及溫度的檢查對不合格之處應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整，隨即按確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行充足，均勻地壓實(shí)。2、瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)分初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓實(shí)機(jī)械應(yīng)采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與振動壓路機(jī)組合的方式；碾壓分段宜控制在30-50m，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置應(yīng)呈梯形，隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。4、碾壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生位移、發(fā)裂等狀況,這樣易提高路面的平整度。終壓溫度控制120℃5、復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，碾壓4-6遍，到達(dá)壓實(shí)度規(guī)定，無明顯輪跡。采用輪胎壓路機(jī)的總重量不少于15T，充氣壓力不少于0.5Mpa，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2寬度；采用振動壓路機(jī)，振動頻率為35-50Hz，振幅為0.3-0.8mm，相鄰碾壓帶重疊寬度為10-20cm，振動壓路機(jī)倒車時，應(yīng)停止振動，并在向另一方向運(yùn)動后再開始振動。6、終壓緊接在復(fù)壓后時行，終壓應(yīng)用雙輪鋼筒壓路機(jī)或振動式壓路機(jī)（靜壓）碾壓，終壓不少于2遍，溫度符全規(guī)定；為防止碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)采用將驅(qū)動輪在前，從動輪在后的碾壓方式；碾壓路線方向不應(yīng)忽然變化，壓路機(jī)起動、停止，必須減速緩行；對壓路機(jī)無法壓實(shí)的死角、接頭等；應(yīng)采用其他設(shè)備在高溫中進(jìn)行壓實(shí)。7、壓路機(jī)碾壓過程中，有瀝青混合料粘輪時，可向粘輪擦少許水，但擦水量不適宜過大，以免影響壓實(shí)效果。8、在當(dāng)日碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土面層上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在尚未成型的路面上。㈧、接縫處理1、縱向攤鋪時采用兩臺攤鋪機(jī)并列梯隊(duì)作業(yè)全路幅攤鋪，縱縫應(yīng)采用熱接縫。兩臺攤鋪機(jī)相距值15m～30m，施工時將已鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的調(diào)整基準(zhǔn)面，最終作跨縫碾壓。2、相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時，可在已壓實(shí)部分上面鋪高某些熱混合料，并應(yīng)使接縫預(yù)熱軟化。碾壓前將預(yù)熱用的混合料鏟除。3、從接縫處起攤鋪混合料前應(yīng)用3直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合規(guī)定期，應(yīng)予清除。攤鋪時應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫外攤鋪層施工線結(jié)束后再用3直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合規(guī)定者，應(yīng)趁混合料未冷卻時立即處理。㈨、路面與檢查井井框高差控制措施1、在瀝青混合體攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪范圍內(nèi)的井蓋框，及專業(yè)管線的檢查井與否已固定到設(shè)計(jì)標(biāo)高，側(cè)壁與否已涂好瀝青粘層，頂面與否已經(jīng)有保護(hù)隔離措施。2、瀝青面層多種井蓋框銜接應(yīng)緊密平順，不得有積水現(xiàn)象，井框與路面高差控制在2mm以內(nèi)。井框局部可采用人工攤鋪，邊攤鋪邊修整，及時整形，防止粗細(xì)粒料產(chǎn)生離析現(xiàn)象。㈩、氣候條件（1）混合料的攤鋪應(yīng)防止在雨天進(jìn)行。當(dāng)路面滯水地，應(yīng)暫停施工。必須在干燥不凍結(jié)面上鋪筑。（2）氣溫下降到5℃時，應(yīng)停止攤鋪，或在攤鋪時采用措施，并通過監(jiān)理同意方可繼續(xù)攤鋪。保證碾壓溫度在規(guī)定的范圍以內(nèi)。否則在氣溫還沒有上升到10四、質(zhì)量技術(shù)措施1、采用措施要保證優(yōu)良工程為目的，加強(qiáng)對原材料的控制。試驗(yàn)室保證試驗(yàn)的頻率，以防止不合格和不符合規(guī)定的材料混入現(xiàn)場，從而影響施工的質(zhì)量和進(jìn)度。2、投入的生產(chǎn)攤鋪碾壓等設(shè)備性能和各項(xiàng)指標(biāo)都要滿足優(yōu)良工程目的規(guī)定的，保證設(shè)備的使用完好率，平時注意在生產(chǎn)間歇進(jìn)行設(shè)備的檢查、維修和調(diào)試，防止生產(chǎn)過程中產(chǎn)生設(shè)備故障。3、檢測手段完善，多種檢測儀器齊全，檢測人員有豐富的經(jīng)驗(yàn)和認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。當(dāng)厚度等于或不小于40mm時，使用核子密度儀進(jìn)行現(xiàn)場密度檢查，并每讀10個核子密度儀讀數(shù)，取一種試樣，送試驗(yàn)室進(jìn)行密度試驗(yàn)，以校核核子密度儀的精確性。4、加強(qiáng)對施工過程的控制，根據(jù)歷年來的經(jīng)驗(yàn)，尤其注意對如下幾點(diǎn)的控制：（1）瀝青混合料從拌和到出廠、各工序的溫度控制，在設(shè)定的范圍之內(nèi)。（2）根據(jù)試驗(yàn)的攤鋪松鋪系數(shù)，規(guī)定攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，仔細(xì)校正、核算，防止出現(xiàn)厚度偏差。（3）合理調(diào)配好運(yùn)送車輛，在拌和樓正常施工的狀況下，盡量防止攤鋪時中途停止待料。（4）機(jī)械攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時，除在構(gòu)造物處、局部無法作業(yè)段外，防止人工反復(fù)修整。（5）壓路機(jī)碾壓時，從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶保證重疊在1/3輪寬。（6）初壓后即檢查平整度、路拱、必要時予以修整。（7）終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，不少于兩遍，且須消除輪跡，并保持溫度在70℃（8）當(dāng)遇雨或下層潮濕時，停止施工作業(yè)，對未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料則所有清除。5、對不符合設(shè)計(jì)規(guī)定的瀝青混合料，嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場，對每一層瀝青完畢后必須進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)問題未經(jīng)處理好，不得進(jìn)行下一層施工。6、所有接縫施工中，都必須運(yùn)用三米直尺對平整度進(jìn)行檢查，防止接頭不好影響全路平整度。7、瀝青路面完畢后，按規(guī)范驗(yàn)收各項(xiàng)指標(biāo)。8、嚴(yán)格控制交通開放時間。第七節(jié)、綠化帶施工方案及措施1、本工程在主車道與非機(jī)動車道中間綠化隔離帶，左右各一條。2、綠化帶長20~60米不等，綠化帶與綠化帶間設(shè)1~2米不等的開口。3、綠化帶寬度為1.5~2.0米不等。第六章給水消防管、雨水排水施工措施及技術(shù)措施第一節(jié)、施工準(zhǔn)備為保證工程高速優(yōu)質(zhì)完畢，針對本工程特點(diǎn)，必須做好如下幾項(xiàng)準(zhǔn)備工作。一、工程交底對施工圖及所有的設(shè)計(jì)文獻(xiàn)認(rèn)真學(xué)習(xí)研究，理解設(shè)計(jì)意圖和規(guī)定，仔細(xì)整頓所有會議紀(jì)要，要重視地質(zhì)匯報(bào)，這些都是確定施工方案的根據(jù)。二、進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，重點(diǎn)核查環(huán)境保護(hù)，公用管線，交通配合，地區(qū)排水等措施，結(jié)合工程實(shí)際狀況，在圖紙會審時提出意見。認(rèn)真分析水文地質(zhì)資料，理解現(xiàn)場可運(yùn)用的水源、電源、道路、堆場、臨時設(shè)施搭建場地及施工通道等狀況，查對多種地下公用管線及地上桿線狀況。三、根據(jù)用電量，架設(shè)好臨時用電線路，并配置必須的安全設(shè)施，做好施工便道、堆場，搭設(shè)臨時設(shè)施。四、施工人員及時到位進(jìn)行技術(shù)交底，安全教育，機(jī)械設(shè)備材料及時到位。五、繪制施工平面圖，對重點(diǎn)、難點(diǎn)地段作出標(biāo)識，并制定施工方案。六、測量放樣雨水管、給水管道放樣，根據(jù)已經(jīng)復(fù)查對的的道路控制樁進(jìn)行測設(shè)管道中心控制樁，并妥善保護(hù)。根據(jù)提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，每隔100米放設(shè)施工用的臨時準(zhǔn)點(diǎn)，規(guī)定設(shè)在不受工程施工影響處。與各施工段施工銜接處，應(yīng)互相調(diào)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)和中心樁，以防誤差。測量放樣前所有測量儀器必須經(jīng)計(jì)量測試所校核，所有測量要做好原始記錄，并保留完整。工程竣工后，隨所有的竣工資料一起存檔。測量放樣工作由測量組完畢，工程項(xiàng)目總工程師校對，并簽證承認(rèn)。第二節(jié)、雨水管、消防給水管施工技術(shù)方案一、施工安排根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)狀況本工程地段屬于軟土地基采用大開挖或疏打鋼板樁，深度超過3米地段密打鋼板樁，采用溝槽支撐，保障槽壁穩(wěn)定。按照“先深后淺、先下后上”的原則，管道工程量大，對道路施工工期制約嚴(yán)重，對進(jìn)度應(yīng)作詳盡安排，各標(biāo)段都需四個班組同步進(jìn)行施工。要保證勞動力和施工設(shè)備的投入。二、材料質(zhì)量控制因本工程所有雨水管道均進(jìn)行閉水試驗(yàn)，因此對進(jìn)場的所有管材必須統(tǒng)一控制、嚴(yán)格把關(guān)，對不合格管材一律嚴(yán)禁入場，保證管道閉水試驗(yàn)順利通過。材料進(jìn)場后，現(xiàn)場取樣，由第三方有資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行檢測，檢測合格后方能用于施工?，F(xiàn)場材料員必須對每一批進(jìn)場材料進(jìn)行仔細(xì)、認(rèn)真的檢查，若發(fā)現(xiàn)破損等外觀質(zhì)量問題，立即進(jìn)行退場更換處理。每一批進(jìn)場的材料必須嚴(yán)格檢查與否為同一廠家產(chǎn)品，嚴(yán)禁混雜使用不一樣廠家的管材產(chǎn)品，保證工程質(zhì)量。三、管材施工1、管材質(zhì)量規(guī)定如下：①、管材的內(nèi)表面應(yīng)無龜裂、分層及氣泡，規(guī)定內(nèi)壁光滑平整；②、管材外觀顏色一致，管材不得有裂縫、凹陷及可見的缺損；③、管材內(nèi)徑和外徑應(yīng)到達(dá)產(chǎn)品設(shè)計(jì)原則規(guī)定：④、有效長度L容許偏差：0.0005L，且不不小于20mm；⑤、管材的端面應(yīng)平齊、光滑、無毛刺且與管中心軸線垂直。2、雨水主管連接采用承插式“O”型橡膠圈接口，“O”型橡膠圈由管材生產(chǎn)廠配套供應(yīng)?！癘”型橡膠圈外觀應(yīng)平整、無氣泡、夾渣或裂口，其強(qiáng)度應(yīng)按國家現(xiàn)行對應(yīng)的產(chǎn)品原則采用。3、HDPE管裝卸、運(yùn)送和堆放a管材裝卸①管材裝卸時，嚴(yán)禁管材拋落及互相撞擊；②裝卸時吊索應(yīng)采用柔韌的、較寬的皮帶、吊帶或繩，不得用鋼絲繩或鐵鏈直接接觸吊裝管材；③管材的起吊宜采用兩點(diǎn)起吊，嚴(yán)禁用繩子貫穿用其兩端來裝卸管材。b管材的運(yùn)送①待發(fā)運(yùn)的管材應(yīng)做好管壁及接頭的保護(hù)；②管材運(yùn)送時，應(yīng)使兩根管的管壁保持一定的距離，分別在管底嵌入木楔保護(hù)；③長途運(yùn)送的管材可采用套裝方式裝運(yùn)，套裝的管材間應(yīng)設(shè)在襯墊材料，并應(yīng)相對固定。④管材在運(yùn)送車上堆裝高度不得超過2m。c管材的堆放①當(dāng)管材直接堆在地上寄存時，地面規(guī)定平坦，嚴(yán)禁將管材放在鋒利的硬物上，所有堆放的管材需加木楔防止?jié)L動。②管材應(yīng)按種類、規(guī)格、等級分類堆放。堆放時每一層的下面應(yīng)墊放枕木，枕木間距不應(yīng)不小于是1/2管長。③管材如長時間寄存，宜放置于棚庫內(nèi)，如露天堆放，應(yīng)加以遮蓋，不得受日光長時間暴曬，并應(yīng)遠(yuǎn)離明火、熱源。d管材的堆放①管套應(yīng)寄存在陰涼、清潔、干燥的環(huán)境下，不得在陽光下暴曬；②管套不得與會產(chǎn)生腐蝕的油類和其他有害化工原料接觸。4、下管安裝a鋪管①鋪管時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定，對管材及管套類型、規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行驗(yàn)證，并按規(guī)定進(jìn)行外觀檢查；②搬運(yùn)管材。公徑直徑DN<500管材宜用人工搬運(yùn)，公稱直徑≥500的管材宜用起重機(jī)搬運(yùn)。搬運(yùn)時必須輕抬、輕放，嚴(yán)禁在地面拖拉、滾動或用鏟車、叉車、拖拉機(jī)牽引等措施搬運(yùn)管材；③下管可用人工或起重機(jī)進(jìn)行。公稱直徑DN<500如下的管材宜采用人工下管，人工下管時，可由地面人員將管材傳遞給溝槽底施工人員。對大開挖溝槽深不小于3m，可用非金屬繩索系住管身兩端，保持管身平衡均勻溜放至溝槽內(nèi)，嚴(yán)禁將管材由溝槽邊翻滾入槽內(nèi)。公稱直徑≥500的管材宜用起重機(jī)下管，起重機(jī)下管時，應(yīng)用非金屬索扣系住，嚴(yán)禁串心吊裝?；旌祥_槽或支撐開槽，因支撐影響宜采用從槽的一端集中下管，在槽底將管材運(yùn)至安裝位置進(jìn)行安裝作業(yè)；④下管安裝作業(yè)中，必須保證溝槽排水暢通，嚴(yán)禁浸泡槽。雨季施工時，應(yīng)注意防止管材漂浮，管線安裝完畢尚未填土?xí)r，一旦遭水浸泡，應(yīng)進(jìn)行中心線和管頂高程復(fù)測和外觀檢查，如發(fā)生位移，漂浮等現(xiàn)象，應(yīng)作返工處理；⑤管材長短的調(diào)整，可用電鋸切割，但端面應(yīng)垂直平整，不應(yīng)有損壞。b橡膠密封帶不銹鋼抱箍連接①安裝前應(yīng)檢查橡膠密封帶有無氣泡、夾渣或裂口等缺陷。②應(yīng)清理潔凈連接管材表面的灰塵和雜物，并且管道對中校正。③校正后安裝橡膠密封帶，密封帶應(yīng)與管材緊密貼合。④安裝不銹鋼抱箍并均勻收緊，邊收緊邊用皮錘輕輕敲擊不銹鋼抱箍以使之與管材緊密貼合。5、雨水管道鋪設(shè)：a、溝槽槽底凈寬度，宜按管外徑加0.6m（即管外徑兩邊各加0.3m）確定，以便于人工在槽底作業(yè)。b、管道與檢查井的連接①管件或管材與磚砌或砼澆制的檢查井連接，可采用與井壁相接部分的外表預(yù)先用聚氯乙烯粘結(jié)劑、粗砂做在中介層，然后用水泥砂漿砌入檢查井的井壁內(nèi)?；虿捎脧椥悦芊馊κ构艿琅c井壁處在柔性連接狀態(tài)。②當(dāng)管道位于低洼、沼澤、地下水位高的地段時，為適應(yīng)基礎(chǔ)不均勻沉降，檢查井與管道的連接，宜先采用短管與檢查井連接，然后再與整根管連接。磚砌或砼澆制部分與管道連接，管材與檢查井和接合的表面砂漿應(yīng)飽滿，可保證管材與水泥砂漿的緊密結(jié)合，以防接合處滲水。6、給水管道鋪設(shè)①鋼骨架增強(qiáng)聚氯乙烯復(fù)合管、配件，電熔連接，管材與管材接口必須平整。②閥門與管材連接采用盲法蘭盤連接，閥門位置設(shè)井。7、回填a一般規(guī)定①溝槽覆土應(yīng)在管道隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行。覆土前必須將槽底雜物如磚塊等清理潔凈；②回填土前，應(yīng)將溝槽內(nèi)軟泥、木料等雜物清理潔凈，回填時，不得回填淤泥、腐殖土、浮土及有機(jī)物?；靥钔林胁粦?yīng)具有石塊、磚頭、凍土塊及其他雜硬物體；③回填土過程中，槽內(nèi)應(yīng)無積水，不得帶水回填。假如雨季施工排水困難時，應(yīng)采用隨下管隨回填的措施，為防止漂管，應(yīng)先回填到管頂以上一倍管徑以上的高度。；④溝槽回填，應(yīng)先從管線、檢查井等構(gòu)筑物兩側(cè)同步對稱回填，應(yīng)保證管線及構(gòu)筑物不產(chǎn)生位移；⑤管道敷設(shè)后，

管道兩側(cè)及管頂以上0.5m范圍內(nèi)均按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行工程處理，并應(yīng)分層整平，分層扎實(shí)。b回填規(guī)定①管道安裝結(jié)束應(yīng)及時進(jìn)行管道胸腔溝槽回填，以防止管道熱脹冷縮影響接口質(zhì)量及泡槽浮管，管道與窨井連接部位應(yīng)在管道安裝結(jié)束并覆土扎實(shí)至管頂以上50厘米后方可砌筑檢查井，與窨井連接部位管道底部應(yīng)澆筑砼基礎(chǔ)，并分層扎實(shí)至設(shè)計(jì)路基高程。溝槽回填還應(yīng)遵照如下規(guī)定：從管底基礎(chǔ)至管頂以上0.7m范圍內(nèi)，必須用人工回填、扎實(shí)，嚴(yán)禁用機(jī)械推土回填；回填先從管底與基礎(chǔ)結(jié)合部位開始，沿管腔兩側(cè)同步對稱分層回填并扎實(shí)，每層回填高度宜為0.15～0.2m，管頂如下宜用很好的素土回填，管頂以上0.5m范圍內(nèi)，宜加填砂土或好土；管頂0.7m以上部分回填土，可采用機(jī)械回填，但必須從管線兩側(cè)同步回填并扎實(shí)，也可以使用碾壓機(jī)械；②管道密閉性檢查，應(yīng)在管底與基礎(chǔ)腋角部位用砂填實(shí)后方可進(jìn)行；回填土密實(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：主管區(qū)的回填土管頂500mm范圍內(nèi)密實(shí)度不應(yīng)不不小于95%（按輕型擊實(shí)原則，下同）；管道寬度以外次管區(qū)的回填土密實(shí)不應(yīng)不不小于90%；管道寬度內(nèi)次管區(qū)的回填土土密實(shí)度應(yīng)在85%之間；其他部位的回填密實(shí)度，按設(shè)計(jì)規(guī)定或按《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；管道溝槽回填土，當(dāng)原土含水量高且不具有減少含水量條件不能到達(dá)規(guī)定密實(shí)度時，管道兩側(cè)及溝槽位于路基范圍內(nèi)和管道頂部以上，應(yīng)加填石灰、砂、砂礫或其他可以到達(dá)規(guī)定密實(shí)度的材料；當(dāng)管道覆土較淺，壓實(shí)工具的荷載較大，或原土回填達(dá)不到規(guī)定的壓實(shí)度時，可與設(shè)計(jì)單位協(xié)商采用石灰土、砂、礫石砂等可以到達(dá)規(guī)定的其他材料回填；管接口處連接工作坑回填應(yīng)采用中粗砂或礫石砂，在管道兩側(cè)同步回填并采用人工進(jìn)行扎實(shí)；新建管道與其他管道交叉部位的回填應(yīng)符合密實(shí)度規(guī)定，并應(yīng)使回填材料與被支撐管道緊貼，或按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行加固處理8、管道閉水試驗(yàn)a管道安裝完畢且經(jīng)檢查合格后，應(yīng)進(jìn)行管道的閉水試驗(yàn)。b管道應(yīng)采用閉水試驗(yàn)措施，可采用磅筒進(jìn)行閉水試驗(yàn)。①污水管道必須逐段（兩檢查井之間的管道為一段）作閉水試驗(yàn)。雨水管道與雨污水合流管道可不進(jìn)行閉水試驗(yàn)，但在流砂地區(qū)每四段不得少于一段進(jìn)行閉水試驗(yàn)；②管道閉水試驗(yàn)前，砌筑縫水泥砂漿及砼應(yīng)到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度要不得求，并在管道預(yù)先充斥水24h以上才能進(jìn)行閉水試驗(yàn)；③當(dāng)試驗(yàn)段上游設(shè)計(jì)水頭不超過管頂內(nèi)壁時，試驗(yàn)水頭應(yīng)以試驗(yàn)段上游管頂內(nèi)壁加2米計(jì)。當(dāng)試驗(yàn)段上游設(shè)計(jì)水頭超過管頂內(nèi)壁時，試驗(yàn)水頭應(yīng)以試驗(yàn)段上游設(shè)計(jì)水頭加2米計(jì)。當(dāng)計(jì)算出的試驗(yàn)水頭超過上游檢查井井口時，試驗(yàn)水頭應(yīng)以上游檢查井井口高度為準(zhǔn)。④閉水試驗(yàn)水頭為檢查段上游管道內(nèi)項(xiàng)以上2m；⑤當(dāng)試驗(yàn)水頭到達(dá)規(guī)定水頭時開始計(jì)時，觀測管道滲水量，直到觀測結(jié)束時，應(yīng)不停向試驗(yàn)段管內(nèi)補(bǔ)水，保持試驗(yàn)水頭的恒定，滲水量的觀測時間不得不不小于30分鐘。管道閉水試驗(yàn)容許滲漏量應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。9、HDPE管及鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管施工注意要點(diǎn)（1）管道應(yīng)直線敷設(shè)，需運(yùn)用柔性接口折線敷設(shè)時，管道連接采用熱收縮套連接。（2）管道與檢查井連接采用中介層作法。施工前在管道與檢查井相接部位預(yù)先采用與管材相似的塑料膠粘劑和中粗砂做成中介層，然后用C20水泥砼砌入檢查井的井壁內(nèi)。（3）溝槽回填從管底基礎(chǔ)部位開始到管頂以上0.3米范圍內(nèi)采用粗砂回填、整平、扎實(shí)，其他采用塘渣分層整平扎實(shí)。（4）溝槽回填從管底基礎(chǔ)部位開始到管頂以上0.7米范圍內(nèi)必須人工回填，嚴(yán)禁機(jī)械推土回填；管頂0.7米以上部位的回填，可采用機(jī)械從管道軸線倆側(cè)同步回填，扎實(shí)或碾壓。（5）HDPE管應(yīng)滿足下列原則：環(huán)剛度≥10KN/m2。四、雨水管道施工工藝流程測量放樣測量放樣開挖溝槽、排水基礎(chǔ)(大片)砼平整安管檢查底板砼測量標(biāo)高砌檢查井回填壓實(shí)路基施工密實(shí)度試驗(yàn)砼試塊制作砂漿試塊制作施工準(zhǔn)備五、溝槽開挖溝槽開挖斷面示意圖詳見附圖。1、根據(jù)管道中心線控制樁和溝槽寬度用石灰放出溝槽邊線。2、根據(jù)放樣寬度開挖溝槽，深度用龍門板控制。每井段采用三塊龍門板，分別設(shè)在二端和中間，龍門板高度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)坡度安頓，小腳（樣尺）高度宜設(shè)計(jì)成整數(shù)，必須注意，高程龍門板必須常常復(fù)核，及時糾正，以免由于龍門板走動而引起誤差。3、挖土次序按常規(guī)，先深后淺，先大管后小管。有鋼板樁支撐的位置，堆放棄土應(yīng)在距溝槽邊1.2m范圍外，高度不得高于1m。采用放坡、大開挖的位置，堆放棄土應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際狀況，合適增大距離，以免擠壓溝槽邊坡土。4、機(jī)械開挖在可以一次性挖到位的，盡量一次性到位，槽底下10～15cm土體由人工修平，嚴(yán)禁超挖，若發(fā)既有超挖現(xiàn)象，則應(yīng)用塘渣回填或天然級配砂石回填，扎實(shí)槽底，若遇暗浜、河塘則必須先清理淤泥至原狀土，作軟弱基重新處理。5、挖土?xí)r，需有專人負(fù)責(zé)指揮，一機(jī)配一人，尤其注意挖土?xí)r的安全，為保證周圍土體穩(wěn)定，深度超過2.0m的，挖土前必須打好鋼板樁作支護(hù)，若發(fā)現(xiàn)槽壁土體有開裂現(xiàn)象，應(yīng)及時告知機(jī)械操作人員停止挖土，槽內(nèi)施工人員停止施工，待處理后再繼續(xù)，棄土現(xiàn)場堆放有困難的應(yīng)及時組織車輛外運(yùn)。在溝槽底兩側(cè)開挖集水溝和集水坑，看水量大小，安排水泵抽干溝槽積水，保證溝槽不受水浸泡。6、要隨時注意槽內(nèi)的水的排放，在修整槽底的同步又應(yīng)同步做好明水的排除，在槽的兩側(cè)近窨井處應(yīng)設(shè)集水坑以便排水。7、溝槽的一側(cè)可堆放回填土所需的土方，堆土高度不適宜超過1.50m，距溝槽不得不不小于2.00m。有機(jī)具（如挖機(jī)）停放時，每節(jié)管道長度（兩窨井之間）范圍內(nèi)至少留3.5m寬度出入口，以便出入。施工機(jī)具設(shè)備停放的位置必須平穩(wěn)，在、中型施工機(jī)械距離溝槽邊應(yīng)根據(jù)設(shè)備的自重、溝槽深度、溝槽支撐的形式和土質(zhì)狀況，經(jīng)工地技術(shù)負(fù)責(zé)人計(jì)算確定安全距離。離溝槽邊距離不得不不小于0.80m。8、大開挖時，一般開挖放坡1:1.0左右，當(dāng)挖深不小于2.5米采用疏打鋼板樁支護(hù)方案，本工程的鋼板樁入土深度T取0.35倍的溝槽深度，但不不不小于1米。鋼板樁施工要點(diǎn)如下：A、根據(jù)溝槽邊線，先開挖鋼板樁槽，寬度為0.60m，深度為0.50m左右。采用挖掘機(jī)壓樁機(jī)施工，為保證鋼板樁的打入質(zhì)量，打樁操作嚴(yán)格執(zhí)行《市政工程安全操作規(guī)程》。B、鋼板樁的排列根據(jù)土質(zhì)和溝槽深度，采用平口或咬口形式。C、打樁時鋼板樁頂部戴鋼帽，同步做到橫平豎直。當(dāng)發(fā)現(xiàn)板樁入土過慢，回彈過大時，查明原因，處理后再可繼續(xù)施打。D、打樁前應(yīng)查明地下管線或地下構(gòu)筑物，必要時將管線外露，采用施工保護(hù)后再打設(shè)板樁，或都局部不打設(shè)板樁，采用其他支護(hù)措施。9、溝槽開挖采用1.00m3的液壓挖掘機(jī)挖土，挖土至2.00m時，應(yīng)先距地面0.80m左右深度處布置第一道支撐，管頂上的一道支撐與管頂凈距離不少于20cm；支撐采用直徑Φ200mm的原木做支撐。在挖土至離槽底砼基礎(chǔ)0.20m處加設(shè)一道臨時支撐。排管前，在砼基礎(chǔ)側(cè)面與鋼板樁之間用短原木填塞穩(wěn)固后，方可拆除臨時支撐。鋼板樁支撐的水平間距離節(jié)長度在2.00m如下時不不小于2.50m（1）為防止超挖或擾動槽底土層，機(jī)械挖土應(yīng)控制在距槽底高20CM時停止，再用人工挖除剩余土方至設(shè)計(jì)槽底，并邊挖修坡，立即實(shí)行管基墊層。如發(fā)現(xiàn)超挖，必須進(jìn)行處理，嚴(yán)禁用土回填。一般需采用塘渣回填，或加厚管基墊層。（2）做好溝槽排水工作，修整槽底時，單側(cè)設(shè)排水溝，并在窨井處設(shè)集水坑以便排水。（3）施工機(jī)械設(shè)備停放的位置必須平穩(wěn)，挖機(jī)等大型機(jī)械離溝槽邊距離不得不不小于0.8米。六、管道基礎(chǔ)（1）管道基礎(chǔ)按《國家建筑原則設(shè)計(jì)圖集》04S520進(jìn)行施工，視不一樣的管徑按設(shè)計(jì)圖紙采用不一樣的厚度和寬度?；炷恋募壟鋺?yīng)由試驗(yàn)人員按設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。（2）基礎(chǔ)的底層土應(yīng)無淤泥和碎土，如有超挖應(yīng)用礫石砂或塘渣填實(shí)，不得用土回填，槽底也應(yīng)無積水。基礎(chǔ)施工前必須復(fù)核高程樣板的標(biāo)高，在溝槽底部每隔4.00M左右釘一只樣板，并用樣尺檢查樁項(xiàng)標(biāo)高，以控制挖土面、墊層面和基礎(chǔ)面。（3）檢查井漿砌塊石墊層上安裝混凝土基礎(chǔ)的側(cè)向模板時，根據(jù)管道中心位置的高程樣板上拉出中心線，用垂球和搭馬（寬度與混凝土基礎(chǔ)一致）控制側(cè)向模板的位置。搭馬每隔2.50m安頓一種以固定模板之間的間距，搭馬在澆席混凝土后方可拆除，隨即清理保管。混凝土基礎(chǔ)側(cè)向模板應(yīng)具有一定的強(qiáng)度以便于裝拆和周轉(zhuǎn)使用，安裝縫隙應(yīng)緊密、支撐牢固。根據(jù)構(gòu)造尺寸規(guī)定選用鋼撐板。1-底層模板2-鋼桿3-上層模板4-立坊和支撐位置（4）施工基礎(chǔ)的混凝土的材料拌和、運(yùn)送和澆筑等應(yīng)符合混凝土施工規(guī)范的所有規(guī)定。墊面上有水時,不得澆筑混凝土?；炷翍?yīng)用拍板用振動器振實(shí)?；炷翝仓戤吅?，12小時內(nèi)不浸水，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?；炷翉?qiáng)度到達(dá)2.60mpa后來，方可拆模。（5）管道基礎(chǔ)砂墊層及砂回填嚴(yán)格按照施工規(guī)范執(zhí)行。七、管道鋪設(shè)（1）塊石基礎(chǔ)及砂墊層施工完畢后，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后開始排管。（2）管材運(yùn)至現(xiàn)場放置在所排井位段的一側(cè)，根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際狀況，選用8-12T的汽吊或挖掘機(jī)起吊、卸管以及排管用的吊車地?fù)吸c(diǎn)落在溝槽2.00m以外的實(shí)地上。裝卸過程中，嚴(yán)禁用鋼絲繩穿心吊運(yùn)。起吊時輕起輕落，防止碰撞損壞管端。卸管及排水管宜選用的千韌帶起吊，千韌帶吊索應(yīng)用容許力在于管重5倍的對應(yīng)直徑。（3）成品管道運(yùn)至施工現(xiàn)場，應(yīng)按照產(chǎn)品原則進(jìn)行逐節(jié)檢查，不符合原則的不得使用并做好標(biāo)志及時處理。運(yùn)至溝槽邊待用的管節(jié)應(yīng)垂直槽邊放置并墊穩(wěn)。吊車卸管時應(yīng)有專人指揮，操作人員集中思想，聽從指揮，并應(yīng)遵照下列規(guī)定：根據(jù)起吊設(shè)備的機(jī)械性能合理選用，嚴(yán)禁超載；在吊臂回轉(zhuǎn)半徑的影響范圍內(nèi)不得障礙和站人；操作人員上下溝槽時，應(yīng)采用扶梯，扶梯應(yīng)高出地面1m，并應(yīng)親密配合；如發(fā)現(xiàn)設(shè)備有故障，嚴(yán)禁帶病作業(yè)；起重作業(yè)完畢后駕駛?cè)藛T必須對停放在施工現(xiàn)場的起重設(shè)備做好安全防備措施后，方可離開現(xiàn)場。（4）排管時應(yīng)清除基礎(chǔ)表面污泥、雜物、積水、復(fù)核好高程樣板（龍門板）的中心位置和標(biāo)高。管節(jié)在溝槽內(nèi)移動時，操作人員應(yīng)親密配合，防止碰撞。（5）承插管的排管措施：<1>根據(jù)高程樣板定出的管道中心位置，先在二端排二節(jié)管節(jié)。標(biāo)高、方向和中心位置應(yīng)符合規(guī)定。<2>在承插口外壁1/2高度外拉一條定位邊線，邊線離外壁10mm左右。<3>排管應(yīng)從下游開始向上游，承口朝向上游插口朝向下游，承口和插口用水清洗潔凈。<4>按照管徑規(guī)格選用“O”型橡膠密封圈，并