微機(jī)聯(lián)鎖操作手冊(cè)修改

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖操作手冊(cè)一、無論是操作按鈕還是選用菜單框，都是通過操縱鼠標(biāo)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)要操作某一按鈕時(shí)，首先移動(dòng)桌面上的鼠標(biāo)，將屏幕上的箭頭形光標(biāo)移動(dòng)到所要操作的按鈕上。當(dāng)按鈕作用區(qū)內(nèi)出現(xiàn)手形符號(hào)時(shí)，再點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵，即相稱于按壓了該按鈕。根據(jù)鐵道部頒發(fā)的技術(shù)條件，本系統(tǒng)遵照次序按壓兩個(gè)或兩個(gè)以上的按鈕才能形成操作命令的原則。假如操作不符合本手冊(cè)規(guī)定的操作次序（不會(huì)引起聯(lián)鎖失效），屏幕上將給出對(duì)應(yīng)的提醒，提醒操作者及時(shí)取消錯(cuò)誤的或無效的操作。二、站場(chǎng)圖形顯示站場(chǎng)圖形及顯示1、屏幕上的站場(chǎng)圖形與信號(hào)平面布置圖的站場(chǎng)圖基本一致；2、絕緣節(jié)以白色短豎線（交叉渡線處的以短橫線）表達(dá)；侵限絕緣以紅圓圈中的紅色豎線表達(dá)；3、經(jīng)由道岔的線路以實(shí)線連接為目前開通方向。線路的開口（道岔開口）表達(dá)了目前道岔的開通方向。4、線路的顯示顏色：軌道區(qū)段空閑且在解鎖狀態(tài)時(shí)呈青色；軌道區(qū)段空閑且在鎖閉狀態(tài)時(shí)呈白色；軌道區(qū)段有車或發(fā)生故障時(shí)呈紅色；信號(hào)復(fù)示器設(shè)置及其顯示1、信號(hào)復(fù)示器在站場(chǎng)圖中的位置與信號(hào)布置平面圖中的位置一致；2、列車信號(hào)復(fù)示器在信號(hào)機(jī)關(guān)閉時(shí)呈圓形紅色；信號(hào)機(jī)開放時(shí)其圓形顏色與室外信號(hào)機(jī)顯示一致；信號(hào)機(jī)第一燈泡主副燈絲均斷絲時(shí)，復(fù)示器閃紅光；第二燈泡被使用且燈絲斷絲時(shí)僅有“2燈泡斷絲”的提醒。3、調(diào)車信號(hào)復(fù)示器在信號(hào)關(guān)閉時(shí)呈藍(lán)色；信號(hào)開放時(shí)呈白色；燈泡斷絲時(shí)閃藍(lán)光。道岔狀態(tài)顯示道岔的狀態(tài)在站場(chǎng)圖的對(duì)應(yīng)道岔處和單設(shè)的道岔按鈕處均有顯示。1、站場(chǎng)道岔處的顯示：道岔的開口表達(dá)目前線路斷開的一側(cè)；道岔臨時(shí)（如正在轉(zhuǎn)換）失去表達(dá)時(shí)，線路斷開；道岔擠岔時(shí)，線路上擠岔的岔心閃紅光，并有語音報(bào)警；道岔單封時(shí)，道岔岔心處出現(xiàn)藍(lán)色圓點(diǎn)；道岔單鎖時(shí)，道岔岔心處出現(xiàn)紅色圓點(diǎn)；2、道岔按鈕處的顯示：道岔在定位時(shí)，按鈕呈綠色；道岔在反位時(shí)，按鈕呈黃色；道岔在轉(zhuǎn)換時(shí)，按鈕呈灰色；道岔擠岔時(shí)，按鈕呈紅色；道岔單封時(shí)道岔按鈕名呈藍(lán)色；道岔單鎖時(shí)道岔按鈕名呈紅色；三.屏幕顯示之二——菜單項(xiàng)選擇用部分屏幕下方第一行為菜單框或稱菜單按鈕，多為非自復(fù)式。以鼠標(biāo)點(diǎn)擊某一菜單框時(shí)，框中出現(xiàn)“√”符號(hào)，表達(dá)曾被點(diǎn)擊過，同步屏幕上顯示對(duì)應(yīng)的信息。再次點(diǎn)擊該框時(shí)，表達(dá)按鈕復(fù)原，框中符號(hào)“√”及對(duì)應(yīng)的信息隨之消失。中文提醒——顯示或隱藏在站場(chǎng)圖中的中文名，例如牽出線，專用線等；按鈕名稱——顯示或隱藏在站場(chǎng)圖中各按鈕的名稱，例如STA、D1A等；信號(hào)名稱——顯示或隱藏在站場(chǎng)圖中各信號(hào)復(fù)示器的名稱，例如X、S、D3等；道岔名稱——顯示或隱藏在站場(chǎng)圖中道岔的名稱；區(qū)段名稱——顯示或隱藏在站場(chǎng)圖中軌道區(qū)段的名稱；語音暫停——停止目前正在反復(fù)（持續(xù)）播放的語音信息。該語音停播后不會(huì)重播。但不影響新發(fā)生的語音信息（反復(fù)性的）的播放。非反復(fù)性語音信息不受“語音暫?！笨蚩刂?；時(shí)鐘設(shè)定——修改目前的系統(tǒng)日時(shí)鐘。詳細(xì)操作環(huán)節(jié)見背面的“系統(tǒng)日時(shí)鐘設(shè)定或調(diào)整”（按鈕操作之（八））；單屏——將目前的多屏顯示切換為單屏顯示；多屏——將目前的單屏顯示切換為多屏顯示；鉛封記錄——采用鼠標(biāo)作為操作器具時(shí)，無法在屏幕的按鈕上加裝鉛封，而是以“口令”替代“鉛封”。例如按壓區(qū)段故障解鎖按鈕（區(qū)故解）時(shí)，屏幕上自動(dòng)彈出口令輸入窗口，在該窗口中輸入口令（相稱于破了鉛封）后，“區(qū)故解”的操作才能生效。“鉛封記錄”框是為查看破封次數(shù)而設(shè)置的。當(dāng)點(diǎn)擊該菜單框時(shí)，在屏幕上彈出破封記錄窗口。從該窗口中可查看對(duì)各“加鉛封”按鈕已操作的次數(shù)。點(diǎn)擊該窗口中的符號(hào)“▲”或“▼”可使窗口中的頁面上下移（滾）動(dòng)。點(diǎn)擊窗口中的符號(hào)“╳”，使窗口消失。四.屏幕顯示之三——信息自動(dòng)提醒框部分屏幕最下一行是信息自動(dòng)提醒框。（一）操作或聯(lián)鎖出現(xiàn)異常的提醒框（在屏幕左下角），該框中能提供如下信息：操作錯(cuò)誤——按鈕操作不符合規(guī)定或按鈕配對(duì)有誤。操作無效——按鈕操作符合規(guī)定，但因條件不滿足而無法執(zhí)行，例如辦理敵對(duì)進(jìn)路操作。進(jìn)路選不出——在進(jìn)路選排過程中，因條件不滿足而選不出。進(jìn)路不能鎖閉——進(jìn)路選排成功后因進(jìn)路鎖閉條件不滿足而無法鎖閉進(jìn)路。信號(hào)不能開放——開放信號(hào)的條件不滿足。信號(hào)不能保持——信號(hào)開放后因保持條件不滿足而不能保持開放。1燈絲斷絲——信號(hào)機(jī)的第1燈絲斷絲（1燈絲繼電器失磁）。2燈絲斷絲——信號(hào)機(jī)的第2燈絲斷絲（第2燈泡電路斷路）。命令不能執(zhí)行——在進(jìn)路或道岔鎖閉期間，無法實(shí)現(xiàn)的操作命令。不能自動(dòng)解鎖——因某種故障使進(jìn)路不能自動(dòng)解鎖。（二）故障報(bào)警框——當(dāng)發(fā)生燈泡斷絲、熔絲斷絲、道岔擠岔、發(fā)碼故障等故障時(shí)，框內(nèi)提供中文報(bào)警信息，并且該框的底色為紅、藍(lán)交替閃爍。（三）延時(shí)信息框——反應(yīng)人工解鎖、靠近鎖閉后的區(qū)段故障解鎖、延續(xù)進(jìn)路解鎖、第一區(qū)段故障時(shí)引導(dǎo)導(dǎo)致開放信號(hào)或股道上道岔解鎖的延時(shí)解鎖的時(shí)間變化狀況。框內(nèi)顯示對(duì)應(yīng)的信號(hào)名、區(qū)段名和倒計(jì)時(shí)信息。例如，“X3人解：14”（四）聯(lián)機(jī)信息框——反應(yīng)上位機(jī)、聯(lián)鎖機(jī)、電務(wù)機(jī)以及上位機(jī)與聯(lián)鎖機(jī)之間的通訊網(wǎng)的狀態(tài)。上位機(jī)：對(duì)應(yīng)兩臺(tái)上位機(jī)設(shè)有兩個(gè)顯示方塊，左方塊代表A機(jī)，右方塊代表B機(jī)。綠色方塊表達(dá)該機(jī)處在主控狀態(tài)；黃色方塊表達(dá)該機(jī)處在備機(jī)（熱備）狀態(tài)；紅色方塊表達(dá)該機(jī)處在脫機(jī)或停機(jī)狀態(tài)。當(dāng)方塊的上半部分為紅色時(shí)，表達(dá)與該機(jī)連接的第1通信網(wǎng)失效；下半部分為紅色時(shí)，表達(dá)與該機(jī)連接的第2通訊網(wǎng)失效。聯(lián)鎖機(jī)：顯示內(nèi)容及方式與上位機(jī)同樣。電務(wù)維修機(jī)：設(shè)一種顯示框。綠色表達(dá)該機(jī)正常運(yùn)行；紅色表達(dá)該機(jī)停止運(yùn)行。（五）系統(tǒng)日時(shí)鐘框——系統(tǒng)日時(shí)鐘是指在系統(tǒng)內(nèi)部體現(xiàn)當(dāng)?shù)卦瓌t時(shí)間的時(shí)鐘，它有別于驅(qū)動(dòng)計(jì)算機(jī)工作的時(shí)鐘。在系統(tǒng)中（包括電務(wù)機(jī)），凡需要標(biāo)明時(shí)間的設(shè)備狀態(tài)，行車過程以及多種數(shù)據(jù)，均以系統(tǒng)日時(shí)鐘的時(shí)間為準(zhǔn)。系統(tǒng)日時(shí)鐘的時(shí)間應(yīng)與原則時(shí)間（以中央電臺(tái)報(bào)時(shí)為準(zhǔn)）相一致。系統(tǒng)日時(shí)鐘的時(shí)間與原則時(shí)間的誤差超過一分鐘時(shí)應(yīng)進(jìn)行校準(zhǔn)。校準(zhǔn)措施是背面的“按鈕操作”（按鈕操作（六）之（九））。系統(tǒng)日時(shí)鐘的底色不停變化時(shí)，表明上位機(jī)正在運(yùn)行。（六）電源屏供電框——反應(yīng)電源屏目前供電狀態(tài)1、主電源：表達(dá)目前是主電源供電；2、副電源：表達(dá)目前是副電源供電；注：假如主副電源均停電或未采集到電源供電條件該框?yàn)榭瞻住Ｎ?按鈕配置列車信號(hào)或進(jìn)路按鈕1、列車信號(hào)按鈕——在每一架列車信號(hào)復(fù)示器的前方，緊靠復(fù)示器處，設(shè)置一種綠色列車信號(hào)按鈕，也稱做列車進(jìn)路按鈕。重要供進(jìn)路排列、解除或反復(fù)開放信號(hào)使用。2、列車進(jìn)路終端按鈕——當(dāng)列車進(jìn)路終端未設(shè)有反方向列車信號(hào)機(jī)時(shí)，則需專設(shè)一種綠色列車進(jìn)路終端按鈕。3、列車坡道延續(xù)進(jìn)路終端按鈕（簡(jiǎn)稱坡道終端按鈕）——當(dāng)靠近車站的線路有不小于6‰持續(xù)長大（列車制動(dòng)距離內(nèi)）下坡道時(shí)，需要為接車進(jìn)路設(shè)置延續(xù)進(jìn)路。在延續(xù)進(jìn)路終端處設(shè)有列車或調(diào)車信號(hào)按鈕時(shí)，它們可作為延續(xù)進(jìn)路終端按鈕使用；無信號(hào)按鈕（如安全線處）時(shí)，應(yīng)專設(shè)一綠色列車坡道終端按鈕，供辦理延續(xù)進(jìn)路使用。4、列車變通進(jìn)路按鈕——當(dāng)在進(jìn)路的始端和終端之間有兩條或兩條以上的進(jìn)路時(shí)，規(guī)定其中一條為基本進(jìn)路；其他幾條則為變通進(jìn)路。為了排列變通進(jìn)路的需要，在變通進(jìn)路經(jīng)由的線路處設(shè)置一種綠色列車變通按鈕。若在列車變通進(jìn)路上已設(shè)有調(diào)車信號(hào)按鈕（單置、并置或差置），則該按鈕可兼作列車變通進(jìn)路按鈕。5、列車通過按鈕——為了簡(jiǎn)化操作，排列列車通過進(jìn)路時(shí)，把正線直股接車進(jìn)路和正線直股發(fā)車進(jìn)路視為一條進(jìn)路，只須按壓一種通過進(jìn)路的始端按鈕和一種雙線發(fā)車口處的列車終端按鈕或單線進(jìn)站口處的信號(hào)按鈕即可。為此在每一進(jìn)站信號(hào)復(fù)示器的前方靠近信號(hào)按鈕處，設(shè)一種綠色列車通過按鈕。6、引導(dǎo)信號(hào)按鈕——當(dāng)進(jìn)站信號(hào)（或接車進(jìn)路信號(hào)）機(jī)因故障不能開放或開放后又因故關(guān)閉時(shí)，可按引導(dǎo)方式接車。為了辦理引導(dǎo)進(jìn)路和開放引導(dǎo)信號(hào)，在每個(gè)接車信號(hào)復(fù)示器的前方設(shè)一種白色引導(dǎo)信號(hào)按鈕。調(diào)車信號(hào)和進(jìn)路按鈕1、調(diào)車信號(hào)按鈕（也稱調(diào)車進(jìn)路按鈕）——在每一架調(diào)車信號(hào)復(fù)示器的前方設(shè)置一種白色調(diào)車信號(hào)按鈕。它既可作調(diào)車進(jìn)路的始端按鈕，又兼作調(diào)車進(jìn)路的終端按鈕或列車進(jìn)路變通按鈕或調(diào)車進(jìn)路變通按鈕，由按壓按鈕的次序而定。2、調(diào)車進(jìn)路終端按鈕——當(dāng)調(diào)車進(jìn)路的終端處，未設(shè)置調(diào)車信號(hào)機(jī)（對(duì)應(yīng)的也未設(shè)調(diào)車信號(hào)按鈕）時(shí)，須在該處設(shè)置一種白色調(diào)車進(jìn)路終端按鈕。3、調(diào)車變通進(jìn)路按鈕——當(dāng)調(diào)車進(jìn)路始端和終端兩點(diǎn)間有兩條或兩條以上的調(diào)車進(jìn)路時(shí)，規(guī)定其中只有一條為調(diào)車基本進(jìn)路，其他皆為調(diào)車變通進(jìn)路。為了排列調(diào)車變通進(jìn)路，在變通進(jìn)路必經(jīng)的線路處需設(shè)變通按鈕。列車變通按鈕可兼作調(diào)車變通進(jìn)路按鈕用。若調(diào)車變通進(jìn)路上設(shè)有反向單置調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，該信號(hào)機(jī)的信號(hào)按鈕可兼作調(diào)車變通進(jìn)路按鈕。功能（共用）按鈕為了減少按鈕數(shù)量和簡(jiǎn)化操作，把具有相似功能的操作賦予一種按鈕承擔(dān)。功能按鈕可按車站或咽喉配置。1、進(jìn)路總?cè)∠粹o——為取消預(yù)先鎖閉的進(jìn)路而設(shè)置的按鈕。當(dāng)防護(hù)信號(hào)機(jī)已開放其靠近區(qū)段未被列車或機(jī)車車列占用時(shí)，若要解除已鎖閉的進(jìn)路，則須辦理進(jìn)路取消手續(xù)。為此，需設(shè)總?cè)∠粹o（總?cè)∠?。它需與進(jìn)路始端按鈕配合使用。2、進(jìn)路總?cè)斯そ怄i按鈕（帶鉛封）——當(dāng)防護(hù)信號(hào)機(jī)開放后，其靠近區(qū)段被列車或機(jī)車車輛所占用，這時(shí)要解除已鎖閉的進(jìn)路，須辦理進(jìn)路的人工解鎖（限時(shí)解鎖）手續(xù)。為此對(duì)應(yīng)全站（或每一咽喉區(qū)）設(shè)一種帶“鉛封”的總?cè)斯そ怄i按鈕（總?cè)私猓Ｋ^帶鉛封是一種習(xí)慣稱法。操作此類按鈕時(shí)，需輸入口令碼（相稱于破封）后才能生效。它需要與進(jìn)路始端按鈕配合使用。3、軌道區(qū)段故障解鎖按鈕（帶鉛封）——當(dāng)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)上電，交流停電恢復(fù)或列車通過進(jìn)路后，因軌道電路故障而使部分乃至所有軌道電路區(qū)段未正常解鎖時(shí)，為理解除上述軌道區(qū)段的進(jìn)路鎖閉，設(shè)置一種帶鉛封的按鈕。它需與區(qū)段名配合使用。4、道岔總定位操縱按鈕（總定位）——為了將道岔操縱到定位，對(duì)應(yīng)全站（或每一咽喉區(qū)）的道岔設(shè)置一種共用的帶燈的按鈕。它配合道岔按鈕把該道岔操至定位。5、道岔總反位操縱按鈕（總反位）——為了將道岔操縱到反位，對(duì)應(yīng)全站（或每一咽喉區(qū)）的道岔設(shè)置一種共用的帶燈的按鈕。它配合道岔按鈕把該道岔操至反位。6、道岔單封按鈕（單封）——同意電務(wù)人員對(duì)道岔進(jìn)行維修的按鈕。它需與道岔按鈕配合使用。7、道岔解封按鈕——解除單封的按鈕。它需與道岔按鈕配合使用。8、道岔單鎖按鈕——在特殊狀況下（例如特種列車通過道岔時(shí)）將道岔單獨(dú)鎖閉的按鈕。需與道岔按鈕配合使用。9、道岔單解按鈕（單解）——解除道岔單鎖的按鈕。需與道岔按鈕配合使用。10、按鈕封鎖按鈕（列車按鈕封鎖）——嚴(yán)禁對(duì)按鈕操作的按鈕。需與列車信號(hào)按鈕配合使用。11、坡道解鎖（帶鉛封）按鈕（坡道解鎖）——在接車進(jìn)路的延續(xù)進(jìn)路鎖閉后，一般狀況下自列車頭部駛?cè)牍傻篱_始，延時(shí)3min后延續(xù)進(jìn)路才能自動(dòng)解鎖。為了縮短延遲時(shí)間，車站值班人員確認(rèn)列車完全進(jìn)入股道并已在股道停穩(wěn)后，可按壓特設(shè)的帶鉛封的坡道解鎖按鈕，使延續(xù)進(jìn)路提前解鎖。（四）專用按鈕1、道岔按鈕——對(duì)應(yīng)每組道岔（共用同一控制電路）設(shè)一種帶顯示的按鈕。道岔按鈕需與道岔功能按鈕（如道岔總定位或總反位操縱按鈕）配合操作，才能控制道岔。2、引導(dǎo)總鎖閉（帶鉛封）按鈕（X、S引總鎖）——當(dāng)?shù)啦硎ケ磉_(dá)、無法辦理進(jìn)路時(shí)，需將所在咽喉中的所有道岔鎖閉后才能辦理引導(dǎo)接車。為此，對(duì)應(yīng)每一咽喉設(shè)置一種帶鉛封帶燈的按鈕。3、清除按鈕（清除）——為清除不帶鉛封的操作按鈕信息，“進(jìn)路控制異常信息框”中的顯示等。對(duì)應(yīng)全站設(shè)一種清除按鈕。（五）其他按鈕配置有的車站需要運(yùn)用其中集中區(qū)（聯(lián)鎖區(qū)）進(jìn)行“非進(jìn)路調(diào)車”作業(yè)，為此需設(shè)非進(jìn)路調(diào)車（作業(yè)）帶燈按鈕；有的車站容許由車站值班員管轄區(qū)以外向所轄聯(lián)鎖區(qū)辦理列車或調(diào)車作業(yè)，為此需設(shè)對(duì)應(yīng)的同意按鈕；有的車站需運(yùn)用集中區(qū)進(jìn)行平面溜放調(diào)車作業(yè)，有關(guān)此類按鈕的設(shè)置及其操作需與設(shè)計(jì)部門和使用單位協(xié)商確定。因此暫不列入本手冊(cè)中。有關(guān)半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)閉塞、機(jī)務(wù)段同意、道口告知、場(chǎng)間聯(lián)絡(luò)等的操作與顯示，符合有關(guān)技術(shù)條件，本手冊(cè)中也未列入。六.按鈕操作操作闡明：1、對(duì)于不帶“鉛封”的按鈕，通過鼠標(biāo)點(diǎn)擊該按鈕，該按鈕的操作立即生效。2、對(duì)于帶“鉛封”的按鈕，當(dāng)點(diǎn)擊該按鈕后屏幕上立即彈出“口令保護(hù)操作，請(qǐng)輸入口令”窗口（簡(jiǎn)稱“口令窗”），規(guī)定操作者輸入口令（相稱于破鉛封）并確認(rèn)?？诹畹妮斎脒^程如下：輸入口令碼。點(diǎn)擊口令窗內(nèi)的數(shù)字鍵，每點(diǎn)擊一種數(shù)字鍵，窗口中顯示一種“*”號(hào)。假如輸入錯(cuò)誤，可以點(diǎn)擊刪除鍵“←”，刪除錯(cuò)誤數(shù)字，重新輸入。操作者認(rèn)為口令碼無誤后，點(diǎn)擊“確認(rèn)”鍵。點(diǎn)擊“確認(rèn)”鍵后，系統(tǒng)（上位機(jī)）自動(dòng)檢查口令的對(duì)的性。若口令對(duì)的，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄破封次數(shù)并使操作生效（屏幕對(duì)此無顯示）。系統(tǒng)若檢查出口令不對(duì)的，在異常信息提醒框中顯示“口令檢查不對(duì)的，請(qǐng)重新輸入”的提醒信息，規(guī)定操作者重新輸入口令?？诹畈粚?duì)的的按鈕操作不記入破封次數(shù)。操作者按壓“確認(rèn)”鍵之前，想取消該次按鈕操作時(shí)，可直接點(diǎn)擊口令窗內(nèi)的“取消”鍵。3、當(dāng)次序操作多種按鈕而不符合配對(duì)規(guī)則（例如按壓了“總定位”按鈕，又按壓了一種信號(hào)按鈕）時(shí)，屏幕上會(huì)彈出“操作錯(cuò)誤”提醒窗口，規(guī)定操作者點(diǎn)擊窗口內(nèi)的“確認(rèn)”鍵消除不對(duì)的的操作信息（參照背面“按鈕操作之（八）”）。（一）辦理列車進(jìn)路和反復(fù)開放信號(hào)1、基本進(jìn)路操作：進(jìn)路始端信號(hào)按鈕+進(jìn)路終端信號(hào)按鈕（對(duì)于接車進(jìn)路來說，進(jìn)路終端信號(hào)按鈕實(shí)際上是接車股道反向出站信號(hào)復(fù)示器處的信號(hào)按鈕）或?qū)ＴO(shè)的進(jìn)路終端按鈕。這里“+”號(hào)左邊的按鈕為先按壓的按鈕，其右邊的為后按壓的按鈕（下同）。條件：符合聯(lián)鎖表規(guī)定。顯示：按壓始端按鈕后，信號(hào)機(jī)名閃爍，進(jìn)路建立過程中，屏幕顯示出有關(guān)道岔的動(dòng)作狀況。進(jìn)路建立成功，進(jìn)路呈白色光帶，信號(hào)名呈白穩(wěn)。信號(hào)開放后，復(fù)示器給出對(duì)應(yīng)顯示。信號(hào)名消失，進(jìn)路建立失敗，屏幕提供對(duì)應(yīng)的信息。2、通過進(jìn)路操作：通過進(jìn)路按鈕（在通過進(jìn)路的始端）+正線發(fā)車進(jìn)路終端信號(hào)按鈕或?qū)ＴO(shè)的進(jìn)路終端按鈕。條件：符合聯(lián)鎖表規(guī)定。顯示：相稱于同步排列接車進(jìn)路和發(fā)車進(jìn)路時(shí)的表達(dá)。3、變通進(jìn)路操作：始端信號(hào)按鈕+變通按鈕（一種或一種以上）+進(jìn)路終端按鈕。條件：符合聯(lián)鎖表規(guī)定。顯示：與基本進(jìn)路相似。4、帶有延續(xù)進(jìn)路的接車進(jìn)路操作：接車進(jìn)路始端按鈕+接車進(jìn)路終端按鈕+延續(xù)進(jìn)路終端按鈕（延續(xù)進(jìn)路終端的列車、調(diào)車信號(hào)按鈕，或?qū)ＴO(shè)的延續(xù)進(jìn)路終端按鈕）。條件：符合聯(lián)鎖表規(guī)定。顯示：接車進(jìn)路和延續(xù)進(jìn)路的建立過程類似于基本進(jìn)路。5、反復(fù)開放信號(hào)操作：進(jìn)路始端信號(hào)按鈕重要條件：信號(hào)因故關(guān)閉，但開放條件仍然滿足。顯示：信號(hào)復(fù)示器顯示開放信號(hào)。（二）辦理調(diào)車進(jìn)路和反復(fù)開放信號(hào)1、基本進(jìn)路操作：調(diào)車進(jìn)路始端信號(hào)按鈕+調(diào)車進(jìn)路終端信號(hào)按鈕（順向單置信號(hào)機(jī)的信號(hào)按鈕、并置或差置反向信號(hào)機(jī)的信號(hào)按鈕、盡頭線反向信號(hào)機(jī)按鈕或?qū)ＴO(shè)的調(diào)車進(jìn)路終端按鈕）。條件：符合聯(lián)鎖表規(guī)定。顯示：類似于列車基本進(jìn)路。2、變通進(jìn)路操作：進(jìn)路始端按鈕+變通按鈕（變通進(jìn)路中反向單置調(diào)車信號(hào)機(jī)的信號(hào)按鈕或?qū)ＴO(shè)的變通按鈕）+進(jìn)路終端按鈕。條件：符合聯(lián)鎖表規(guī)定。顯示：類似于基本進(jìn)路。3、組合調(diào)車進(jìn)路（長調(diào)車進(jìn)路）操作：組合進(jìn)路始端按鈕+組合進(jìn)路的終端按鈕（當(dāng)組合進(jìn)路包括變通進(jìn)路時(shí)，在按壓始端按鈕之后，需按壓變通進(jìn)路的變通按鈕）。條件：符合聯(lián)鎖表規(guī)定。顯示：組合進(jìn)路的調(diào)車信號(hào)由遠(yuǎn)及近地開放。4、反復(fù)開放信號(hào)操作：進(jìn)路始端信號(hào)按鈕。條件：信號(hào)開放的條件滿足。顯示：信號(hào)開放。（三）進(jìn)路或軌道區(qū)段的解鎖1、取消進(jìn)路操作：總?cè)∠粹o+進(jìn)路始端信號(hào)按鈕重要條件：進(jìn)路處在預(yù)先鎖閉狀態(tài)，進(jìn)路空閑，軌道電路無端障，道岔位置對(duì)的。顯示：信號(hào)關(guān)閉，進(jìn)路白光帶消失。2、人工解鎖操作：總?cè)私?輸入口令+進(jìn)路始端按鈕條件：進(jìn)路處在靠近鎖閉狀態(tài)，進(jìn)路空閑，道岔表達(dá)對(duì)的。顯示：自信號(hào)關(guān)閉后，延遲到規(guī)定的時(shí)間（屏幕上有延時(shí)提醒），進(jìn)路白光帶消失。3、軌道區(qū)段故障解鎖操作：區(qū)故解按鈕+輸入口令+待解鎖的區(qū)段按鈕條件：被解鎖的區(qū)段不在列車或車列運(yùn)行的前方并且該區(qū)段軌道電路無端障。顯示：在按壓“區(qū)故解”按鈕并輸入口令后，該按鈕呈紅色，同步所有需要解鎖的區(qū)段處呈紅色區(qū)段名，該區(qū)段名就是區(qū)段按鈕。點(diǎn)擊區(qū)段按鈕，對(duì)應(yīng)區(qū)段的白光帶消失。闡明：（1）在持續(xù)解鎖多種區(qū)段的狀況下，除理解除第一種區(qū)段時(shí)需按上述操作外，解鎖其他區(qū)段只需點(diǎn)擊“區(qū)故解”和“區(qū)段名”按鈕，而不需輸入口令碼，以便提高操作效率。（2）在解鎖多種區(qū)段期間，假如誤按了其他（非區(qū)段）按鈕，則“區(qū)故解”操作信息失效，必須重新按壓“區(qū)故解”按鈕和輸入口令，再進(jìn)行區(qū)段解鎖。（3）在進(jìn)路處在靠近鎖閉狀態(tài)和列車未駛?cè)脒M(jìn)路的狀況下，進(jìn)路因軌道電路故障而不能人工解鎖，而需按區(qū)段故障解鎖方式解鎖。在此狀況下，必須先使進(jìn)路內(nèi)方某一軌道區(qū)段按故障解鎖方式延時(shí)解鎖。該區(qū)段需延時(shí)3min或30s才能解鎖，后來各區(qū)段解鎖不用延時(shí)。在延時(shí)期間辦理其他區(qū)段解鎖無效。（4）為了保證安全，系統(tǒng)初次上電后，全站所有軌道區(qū)段均處在鎖閉狀態(tài)。需按“區(qū)故解”方式使各區(qū)段解鎖。4、調(diào)車組合進(jìn)路解鎖調(diào)車組合進(jìn)路是由若干條單元進(jìn)路（基本進(jìn)路或變通進(jìn)路）組合而成。組合進(jìn)路的解鎖需按單元進(jìn)路分別辦理。5、延續(xù)進(jìn)路的解鎖操作延續(xù)進(jìn)路需在接車進(jìn)路按取消或人工解鎖方式解鎖后才能解鎖。操作：總?cè)∠?延續(xù)進(jìn)路始端按鈕條件：接車進(jìn)路的操作方式解鎖。顯示：延續(xù)進(jìn)路立即解鎖，白光帶消失。（2）延續(xù)進(jìn)路又轉(zhuǎn)換成發(fā)車進(jìn)路的解鎖操作按發(fā)車進(jìn)路的解鎖條件和方式解鎖。（3）延續(xù)進(jìn)路提前解鎖操作：坡道解按鈕+輸入口令條件：列車完全進(jìn)入股道，并人工確認(rèn)列車已在股道上停穩(wěn)。顯示：延續(xù)進(jìn)路立即解鎖。（四）引導(dǎo)進(jìn)路的辦理與解鎖引導(dǎo)進(jìn)路的辦理與解鎖分為三種方式：一是接車進(jìn)路已鎖閉后轉(zhuǎn)為引導(dǎo)方式。在這種方式下，本系統(tǒng)對(duì)進(jìn)路實(shí)行了雙重鎖閉，即進(jìn)路鎖和引導(dǎo)鎖。在解除鎖閉時(shí)，需先解除引導(dǎo)鎖，后解除進(jìn)路鎖；二是接車進(jìn)路不能鎖閉時(shí)，辦理引導(dǎo)進(jìn)路方式。該方式對(duì)引導(dǎo)進(jìn)路僅實(shí)行了引導(dǎo)鎖；三是全咽喉道岔引導(dǎo)總鎖閉方式。該方式對(duì)引導(dǎo)進(jìn)路實(shí)行了引導(dǎo)總鎖。對(duì)這3種方式的操作闡明如下：接車進(jìn)路鎖閉后轉(zhuǎn)引導(dǎo)方式：接車進(jìn)路已經(jīng)鎖閉。由于某種故障不能開放容許信號(hào)時(shí)，需按本方式辦理引導(dǎo)進(jìn)路。辦理操作：當(dāng)信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道區(qū)段電路無端障時(shí)的操作為：引導(dǎo)按鈕+輸入口令。引導(dǎo)信號(hào)開放后保持到列車駛?cè)胄盘?hào)機(jī)內(nèi)方或人工關(guān)閉時(shí)為止。信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道電路區(qū)段故障時(shí)的操作為：引導(dǎo)按鈕+輸入口令。此后必須斷續(xù)地點(diǎn)擊引導(dǎo)信號(hào)按鈕。反復(fù)點(diǎn)擊的間隔時(shí)間不應(yīng)超過14s。否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉。解鎖操作軌道電路無端障（含進(jìn)路為白光帶）狀況下的解鎖列車未駛?cè)脒M(jìn)路時(shí)的解鎖操作：第一步：取消引導(dǎo)鎖的操作：總?cè)私?輸入口令+列車信號(hào)按鈕第二步：取消進(jìn)路鎖的操作：總?cè)∠?列車信號(hào)按鈕。列車抵達(dá)股道后的解鎖操作：第一步：取消引導(dǎo)鎖的操作：總?cè)私?輸入口令+列車信號(hào)按鈕第二步：按“區(qū)故解”方式解除進(jìn)路鎖。信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道電路區(qū)段（如下簡(jiǎn)稱第一區(qū)段）故障狀況下的解鎖列車尚未駛?cè)肟拷鼌^(qū)段時(shí)的解鎖操作：第一步：取消引導(dǎo)鎖的操作：總?cè)私?輸入口令+列車信號(hào)按鈕第二步：按“區(qū)故解”方式解除進(jìn)路鎖。列車駛?cè)肟拷鼌^(qū)段則必須在列車抵達(dá)股道后才能進(jìn)行解鎖操作：第一步：取消引導(dǎo)鎖的操作：總?cè)私?輸入口令+列車信號(hào)按鈕第二步：按“區(qū)故解”方式解除進(jìn)路鎖。信號(hào)機(jī)內(nèi)方非第一軌道電路區(qū)段（其他區(qū)段）故障狀況下的解鎖列車尚未駛?cè)肟拷鼌^(qū)段，或先辦理引導(dǎo)進(jìn)路然后列車駛?cè)肟拷鼌^(qū)段的解鎖操作：第一步：取消引導(dǎo)鎖的操作：總?cè)私?輸入口令+列車信號(hào)按鈕第二步：按“區(qū)故解”方式解除進(jìn)路鎖。列車先駛?cè)肟拷鼌^(qū)段，而后辦理引導(dǎo)進(jìn)路的解鎖操作：第一步：取消引導(dǎo)鎖的操作：總?cè)私?輸入口令+列車信號(hào)按鈕第二步：按“區(qū)故解”方式解除進(jìn)路鎖，但在點(diǎn)擊第一種區(qū)段名后需延時(shí)3min后才能解鎖，其他區(qū)段解鎖不再延時(shí)。接車進(jìn)路不能鎖閉時(shí)辦理引導(dǎo)進(jìn)路方式：接車進(jìn)路因軌道電路區(qū)段故障不能建立，在此狀況下，需按本方式辦理引導(dǎo)進(jìn)路。辦理操作：引導(dǎo)按鈕+輸入口令+接車股道入口處的列車信號(hào)（或終端）按鈕。在此操作下，無端障道岔軌道電路區(qū)段中的道岔自動(dòng)轉(zhuǎn)換到引導(dǎo)進(jìn)路所需的位置，并實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)鎖，非故障軌道區(qū)段顯示白光帶，引導(dǎo)信號(hào)開放。若引導(dǎo)信號(hào)內(nèi)方第一軌道區(qū)段故障，則需斷續(xù)地點(diǎn)擊引導(dǎo)信號(hào)按鈕。反復(fù)點(diǎn)擊的間隔時(shí)間應(yīng)不不小于14s。否則引導(dǎo)信號(hào)將自動(dòng)關(guān)閉。引導(dǎo)鎖的解鎖操作：信號(hào)機(jī)內(nèi)方非第一軌道電路區(qū)段故障狀況下的解鎖操作：總?cè)私?輸入口令+列車信號(hào)按鈕信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道電路區(qū)段故障，列車尚未駛?cè)肟拷鼌^(qū)段狀況下的解鎖操作：總?cè)私?輸入口信+列車信號(hào)按鈕信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段故障，列車已駛?cè)肟拷鼌^(qū)段，必須在列車抵達(dá)股道后，才能辦理解鎖：總?cè)私?輸入口令+列車信號(hào)按鈕。全咽喉區(qū)道岔總鎖方式：引導(dǎo)進(jìn)路中的道岔失去表達(dá)時(shí)采用該方式。辦理操作：值班人員須確認(rèn)道岔位置對(duì)的、進(jìn)路空閑、未建立敵對(duì)進(jìn)路（敵對(duì)信號(hào)未開放）后，采用如下操作：引導(dǎo)總鎖按鈕+輸入口令+引導(dǎo)按鈕+輸入口令。通過以上操作，對(duì)全咽喉道岔實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)總鎖閉，引導(dǎo)信號(hào)開放。若進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道區(qū)段電路故障，值班員必須斷續(xù)點(diǎn)擊引導(dǎo)信號(hào)按鈕。點(diǎn)擊間隔時(shí)間不應(yīng)不小于14s，直到列車駛?cè)胄盘?hào)機(jī)內(nèi)方為止。引導(dǎo)總鎖解除操作：列車抵達(dá)股道后，才能解除引導(dǎo)總鎖，操作如下：引導(dǎo)總鎖按鈕。（五）道岔的單操和單封、單鎖與其解鎖1、道岔單操：操作：總定位（總反位）按鈕+道岔按鈕顯示：按壓總定（反）位按鈕后，該按鈕閃綠（黃）色。道岔轉(zhuǎn)換到指定位置后，總定（反）位按鈕恢復(fù)暗灰色，道岔按鈕呈綠（黃）色。2、道岔單封：操作：?jiǎn)畏獍粹o+道岔按鈕顯示：按壓?jiǎn)畏獍粹o后，該按鈕閃藍(lán)色。按壓道岔按鈕及線路中對(duì)應(yīng)道岔處出現(xiàn)藍(lán)色圓點(diǎn)后，道岔名稱呈藍(lán)色，單封按鈕恢復(fù)原色。3、道岔解除封鎖：操作：解封按鈕+道岔按鈕顯示：按壓解封按鈕后，該按鈕呈綠閃；按壓道岔按鈕后線路中對(duì)應(yīng)道岔處的藍(lán)圓點(diǎn)消失，道岔按鈕名及解封按鈕恢復(fù)原色。4、道岔單鎖：操作：?jiǎn)畏獍粹o+道岔按鈕顯示：按壓?jiǎn)捂i按鈕后該按鈕呈綠閃，線路上對(duì)應(yīng)道岔處出現(xiàn)紅圓點(diǎn)，道岔名稱呈紅色，單鎖按鈕恢復(fù)原色。5、道岔單解：操作：?jiǎn)谓獍粹o+道岔按鈕顯示：按壓?jiǎn)谓獍粹o后，該按鈕呈綠閃；按壓道岔按鈕后，道岔處的紅圓點(diǎn)消失，道岔按鈕名和單解按鈕恢復(fù)原色。（六）按鈕的封鎖與解封1、按鈕封鎖：操作：按鈕封鎖按鈕+列車信號(hào)按鈕顯示：按壓按鈕封鎖按鈕后，該按鈕呈紅色閃爍，按壓列車信號(hào)按鈕后，對(duì)應(yīng)信號(hào)復(fù)示器名稱呈紫色閃爍（注：這時(shí)與復(fù)示器有關(guān)的信號(hào)按鈕皆受鎖）。2、按鈕解封：操作：按鈕封鎖按鈕+列車信號(hào)按鈕顯示：對(duì)應(yīng)列車信號(hào)按鈕名停止閃爍。（七）四線制變化運(yùn)行方向電路1、變化運(yùn)行方向的正常辦理：設(shè)甲站為接車站，乙站為發(fā)車站，區(qū)間空閑，雙方均未辦剪發(fā)車，此時(shí)若甲站規(guī)定向乙站發(fā)車，則由甲站值班員按壓列車一直端按鈕，辦剪發(fā)車進(jìn)路，即可自動(dòng)變化運(yùn)行方向。2、變化運(yùn)行方向的輔助辦理：設(shè)甲站為接車站，乙站為發(fā)車站，當(dāng)JQJ因故落下，控制臺(tái)上的JQD亮紅燈，此時(shí)若甲站規(guī)定向乙站發(fā)車，需兩站值班員確認(rèn)區(qū)間空閑后，共同進(jìn)行輔助辦理來變化運(yùn)行方向，詳細(xì)操作如下：甲站：破封按壓ZFA（鼠標(biāo)操作為單擊ZFA，輸入口令，此時(shí)按鈕閃爍），破封按壓FFZA（鼠標(biāo)操作為單擊FFZA，輸入口令，此時(shí)按鈕閃爍），F(xiàn)ZD亮白燈；等乙站輔助辦理完畢，甲站發(fā)車表達(dá)燈亮綠燈后，F(xiàn)FZA、ZFA自動(dòng)復(fù)原，表達(dá)甲站輔助辦理完畢。值班員辦剪發(fā)車進(jìn)路，當(dāng)列車壓入出站信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，F(xiàn)ZD滅燈。乙站：破封按壓ZFA（鼠標(biāo)操作為單擊ZFA，輸入口令，此時(shí)按鈕閃爍），破封按壓JFZA（鼠標(biāo)操作為單擊JFZA，輸入口令，此時(shí)按鈕閃爍），F(xiàn)ZD亮白燈后，JFZA、ZFA自動(dòng)復(fù)原；當(dāng)接車表達(dá)燈亮黃燈，F(xiàn)ZD滅燈時(shí)，表達(dá)本站輔助辦理完畢。注：在FFZA、JFZA按下期間，值班員也可再次單擊按鈕（相稱于按鈕松開），使按鈕復(fù)原。3、屏幕