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文檔簡(jiǎn)介
學(xué)習(xí)情境6電控汽油機(jī)機(jī)械故障診斷與檢修
評(píng)價(jià)汽車技術(shù)狀況的主要指標(biāo)1.動(dòng)力性汽車的動(dòng)力性是指發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率、有效轉(zhuǎn)矩在汽車運(yùn)行時(shí)的表現(xiàn),主要包括汽車的最高行駛速度、加速性能、最大爬坡能力和牽引能力。2.經(jīng)濟(jì)性汽車的經(jīng)濟(jì)性是指完成一定的工作量所消耗的成本。
3.可靠性汽車的可靠性是指汽車在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)能穩(wěn)定、安全運(yùn)行的性能。
影響汽車技術(shù)狀況的因素
1.汽車零件的質(zhì)量影響汽車零件質(zhì)量的因素有:零件結(jié)構(gòu)的合理性、零件材料的性質(zhì)、零件表面的性質(zhì)、零件制造的工藝水平、加工質(zhì)量和裝配質(zhì)量等。2.汽車的運(yùn)行條件汽車的運(yùn)行條件是指氣候條件(包括氣溫、濕度、海拔等)、道路條件、燃料及潤(rùn)滑材料質(zhì)量、貨物裝載情況、駕駛員駕駛水平等。影響汽車技術(shù)狀況的因素3.汽車的維修質(zhì)量維護(hù)質(zhì)量維護(hù)質(zhì)量是指是否及時(shí)正確地對(duì)汽車進(jìn)行了日常維護(hù)、定期維護(hù)和視情修理。修理質(zhì)量修理質(zhì)量是指零件的加工質(zhì)量、總成和合件的裝配質(zhì)量、檢驗(yàn)質(zhì)量、調(diào)整質(zhì)量、潤(rùn)滑質(zhì)量和汽車總裝質(zhì)量等。
6.2汽車維修基礎(chǔ)知識(shí)
6.2.1汽車維修制度及工藝一、汽車維修概述1、汽車維修汽車維修是汽車維護(hù)和汽車修理的泛稱。(1)汽車維護(hù)——為了維持汽車完好技術(shù)狀況或工作能力而進(jìn)行的作業(yè)。包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整等作業(yè)。(預(yù)防性作業(yè))(2)汽車修理——為了恢復(fù)汽車使用性能而進(jìn)行的作業(yè)。包括分解、清洗、檢驗(yàn)、修復(fù)、裝配、調(diào)校等作業(yè)。(補(bǔ)償性作業(yè))2、汽車維修的意義(1)提高汽車的可靠性、安全性。(2)延長(zhǎng)汽車的使用壽命。(3)節(jié)約能源,減少污染。(4)提高運(yùn)輸效率,降低運(yùn)輸成本。3、建立預(yù)防維修制度的依據(jù)(1)原廠規(guī)定的維修規(guī)范。(2)汽車的類型及新舊制度。(3)汽車的運(yùn)行條件。(4)汽車的運(yùn)輸組織。(5)汽車的使用與維修質(zhì)量。(6)汽車的運(yùn)行材料與維修材料。汽車維修制度及工藝一、制度
1、《汽車運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》:定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理。2、定期檢測(cè):到定點(diǎn)的車輛檢測(cè)線檢測(cè)汽車的技術(shù)狀況
3、強(qiáng)制維護(hù):根據(jù)車輛的行駛里程,必須維護(hù),否則不準(zhǔn)上路的強(qiáng)制手段。4、視情修理:根據(jù)檢測(cè)的結(jié)果,視情安排不同程度作業(yè)范圍和深度的修理作業(yè)。二、汽車維護(hù)制度及工藝(一)汽車維護(hù)的原則及分類1、汽車維護(hù)的原則:預(yù)防為主,強(qiáng)制維護(hù)。2、汽車維護(hù)的分類按作業(yè)周期的不同分:(二)汽車維護(hù)作業(yè)內(nèi)容1、日常維護(hù)——以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為中心內(nèi)容。由駕駛員每天在出車前、行車中和收車后負(fù)責(zé)執(zhí)行。日常維護(hù)的具體內(nèi)容:日常維護(hù)內(nèi)容汽車外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)外表清潔;潤(rùn)滑油、燃油、制動(dòng)液、冷卻液及各種工作介質(zhì)、輪胎氣壓檢查補(bǔ)給;汽車的安全部位及發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況檢查,確保行車安全。2、一級(jí)維護(hù)除日常維護(hù)作業(yè)外,以清潔、潤(rùn)滑、緊固為中心內(nèi)容,并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱和燈光等安全部件(安全作業(yè))。由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。一級(jí)維護(hù)的具體內(nèi)容:點(diǎn)火系:檢查調(diào)整機(jī)油三濾:清潔、檢查、添加或更換
重點(diǎn)密封曲軸箱通風(fēng)裝置、三元催化轉(zhuǎn)化器:外觀檢查,無變形、損壞、漏氣。皮帶(發(fā)電機(jī)、空調(diào)、空壓機(jī)):撓度檢查調(diào)整、皮帶是否老化、磨損程度檢查。轉(zhuǎn)向器:檢查助力油、調(diào)整皮帶撓度,檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否間隙過大。
離合器:檢查調(diào)整自由行程(15MM),踏板是否靈活。變速器、主減速器、差速器:潤(rùn)滑油液面、油質(zhì)、顏色檢查,通氣空應(yīng)通大氣。制動(dòng)系:檢查調(diào)整自由行程、管路密封狀況、儲(chǔ)氣筒應(yīng)防水、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定良好。車身、車架、附件:檢查緊固輪胎:檢查調(diào)整氣壓、檢查調(diào)整輪轂軸承間隙。懸架:檢查連接牢固
蓄電池:檢查液面高度和電池電壓、通氣孔、接線牢固無銹蝕。燈光、儀表、信號(hào)裝置:檢查是否齊全有效。全車潤(rùn)滑點(diǎn):重新注油全車:檢查有無漏水、氣、油。3、二級(jí)維護(hù)除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外,以檢查、調(diào)整為中心內(nèi)容,并拆檢輪胎并進(jìn)行輪胎換位(輪胎作業(yè))。由專業(yè)修理工負(fù)責(zé)執(zhí)行。二級(jí)維護(hù)的具體內(nèi)容:二級(jí)維護(hù)機(jī)油三濾:齒輪油、ATF油檢查、添加,機(jī)油和機(jī)濾更換;空濾:清潔或更換碳罐:檢查必要時(shí)更換(8萬公里、損壞)、6萬公里(在用車)燃油泵:清洗、檢查曲軸箱通風(fēng)裝置、:外觀檢查,無變形、損壞、漏氣。三元催化轉(zhuǎn)化器:外觀檢查,無變形、損壞、漏氣,更換(8萬公里、損壞),6萬公里。
點(diǎn)火系:檢查調(diào)整火花塞間隙、更換(1.5萬公里),高壓線不漏電氣門間隙:檢查調(diào)整電控燃油系統(tǒng):檢查油壓、密封皮帶(發(fā)電機(jī)、空調(diào)、空壓機(jī)):撓度檢查調(diào)整、皮帶是否老化、磨損程度檢查。轉(zhuǎn)向器:檢查助力油、調(diào)整皮帶撓度,檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否間隙過大,調(diào)整方向盤自由行程離合器:檢查調(diào)整自由行程(15MM),踏板是否靈活。變速器、主減速器、差速器:潤(rùn)滑油液面、油質(zhì)、顏色檢查,通氣空應(yīng)通大氣、無異響。制動(dòng)系:檢查調(diào)整自由行程、管路密封狀況、儲(chǔ)氣筒應(yīng)防水、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定良好;調(diào)整檢查蹄片接觸面積、間隙、厚度、有無油污。車身、車架、附件:檢查緊固輪胎:檢查調(diào)整氣壓、檢查調(diào)整輪轂軸承間隙、換位、輪胎平衡。懸架:檢查連接牢固
蓄電池:檢查液面高度和電池電壓、通氣孔、接線牢固無銹蝕。燈光、儀表、信號(hào)裝置:檢查是否齊全有效、調(diào)整喇叭音質(zhì)、音量。雨刮器:調(diào)整、檢查橡膠片的磨損程度大燈:檢查調(diào)整其高低、左右是否符合標(biāo)準(zhǔn),亮度(更換大度數(shù)燈泡)全車潤(rùn)滑點(diǎn):重新注油全車:檢查有無漏水、氣、油
4、走合維護(hù)指汽車在新車出廠或大修后,初期行駛的一段里程(一般為1000~1500Km)內(nèi)所進(jìn)行的維護(hù)。走合維護(hù)的三個(gè)階段:5、季節(jié)維護(hù)指汽車在季節(jié)轉(zhuǎn)換之前,結(jié)合定期維護(hù),使汽車適應(yīng)氣候變化而進(jìn)行的維護(hù)。分類:換入夏季維護(hù)和換入冬季維護(hù)。內(nèi)容:主要進(jìn)行冷卻系、潤(rùn)滑系、供給系、蓄電池、點(diǎn)火系的維護(hù)。(三)汽車技術(shù)維護(hù)工藝的內(nèi)容與過程1、主要工藝內(nèi)容(1)外表清潔、整修作業(yè)。(2)檢視、緊固作業(yè)。(3)試驗(yàn)、調(diào)整作業(yè)。(4)電氣作業(yè)。(5)潤(rùn)滑作業(yè)。(6)輪胎作業(yè)。(7)添加油料作業(yè)。2、二級(jí)維護(hù)工藝過程
3、汽車二級(jí)維護(hù)檢測(cè)、診斷4、汽車二級(jí)維護(hù)過程檢驗(yàn)三、汽車修理制度及工藝1、汽車修理的類別及內(nèi)容(1)汽車大修(2)總成大修(3)汽車小修(4)零件修理2、汽車和總成的大修標(biāo)志主要總成大修的送修標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)大修的標(biāo)志——?dú)飧?、曲軸的磨損超過極限。氣缸磨損圓柱度誤差達(dá)到0.175~0.25mm或圓度誤差達(dá)到0.05~0.063mm;最大功率或氣缸壓力較標(biāo)準(zhǔn)值降低25%以上;燃料和潤(rùn)滑油消耗量顯著增加;發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)曲軸軸承響或產(chǎn)生活塞敲缸等雜音。整車大修標(biāo)志:客車:以車廂為主,結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)總成。貨車:以發(fā)動(dòng)機(jī)總成為主,結(jié)合車架總成或其他兩個(gè)總成。
3、汽車修理工藝過程汽車修理全過程包括汽車或總成的分
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