船舶原理與設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)

上海海事大學(xué)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書及指導(dǎo)書課程名稱 《船舶原理與設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì)題目 中-日航線無限航區(qū)集裝箱船舶設(shè)計(jì)二級學(xué)院專業(yè)班級學(xué)生姓名學(xué)號指導(dǎo)老師學(xué)期任務(wù)書下達(dá)日期年月日任務(wù)書下達(dá)日期年月日目 錄（一） 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書（1） 課程設(shè)計(jì)題目（2） 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書內(nèi)容（二） 課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書（1） 設(shè)計(jì)任務(wù)書分析（2） 船舶可行方案的擬定（3） 方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證⑷方案的優(yōu)選（5） 繪制布置草圖（6） 課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)（三） 課程設(shè)計(jì)要求（四） 進(jìn)度安排（五） 參考文獻(xiàn)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書一、 課程設(shè)計(jì)題目：中-日航線無限航區(qū)集裝箱船舶設(shè)計(jì)二、 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書內(nèi)容：1、航區(qū)無限航區(qū)，定線航行。2、用途用于裝載集裝箱，航行于中國上海到日本沿海。假定全年運(yùn)量為10萬TEU中國一日本（正向）6萬TEU,反向貨運(yùn)量4萬TEU。3、容積滿足設(shè)計(jì)箱量的集裝箱的容積（800-850TEU）。4、 船級入中國船級社CCS級。5、 主機(jī)參考機(jī)型型號：MANK7SZ70/100CL臺數(shù)：1臺額定功率：15715馬力額定轉(zhuǎn)速：120轉(zhuǎn)/分耗油率：174克/千瓦?時(shí)6、 航速在靜水中,風(fēng)力不超過蒲氏3級時(shí)的滿載試航速度不低于17kn。7、 續(xù)航力10000海里8、 起貨設(shè)備采用岸上起貨設(shè)備。9、 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度甲板、艙口蓋負(fù)荷能力不小于三層箱的重量。10、 船員人數(shù)高級船員4人,一般船員8人。11、 艙室設(shè)備船長：三房間,不小于40平方米（會(huì)客室、臥室、浴室）。輪機(jī)長、大副：不小于35平方米（三室）其他高級船員：不小于30平方米（二室,無會(huì)客室）一般船員：一室,不小于15平方米公共場所：餐廳2間,每間能同時(shí)容納20人廚房2間,每間20平方米浴廁，供船上無單獨(dú)衛(wèi)生設(shè)施的人員使用。工作艙室：按一般設(shè)置，參照《船舶設(shè)計(jì)原理》，李樹范，大連理工大學(xué)出版社，或自己參考型船。12、 其他參考條件兩港航距：1250nmile裝卸效率：30TEU/h基準(zhǔn)收益率：14%銀行貸款利率：7%（固定利率）集裝箱船使用期20年，箱子使用期10年。課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書一、設(shè)計(jì)任務(wù)書分析對設(shè)計(jì)任務(wù)書進(jìn)行分析，抓住主要矛盾。如船舶是布置地位型還是載重型、主要技術(shù)難點(diǎn)是什么等。二、船舶可行方案的擬定將學(xué)生按4-5個(gè)人進(jìn)行分組，通過變集裝箱的排列及尺度形成不同的可行方案，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行方案優(yōu)選。通過設(shè)計(jì)報(bào)告中方案的合理性、優(yōu)選的合理性進(jìn)行成績等級的評定。要求每人必須形成2個(gè)以上的可行方案，同組方案不能有雷同。通過課堂教學(xué)及學(xué)生動(dòng)手設(shè)計(jì)，掌握集裝箱船舶設(shè)計(jì)的基本過程并形成可行方案。具體步驟：（1）熟悉集裝箱船舶設(shè)計(jì)過程；（2）市場調(diào)查，獲取技術(shù)、經(jīng)濟(jì)參數(shù)；（3）計(jì)算可行方案。三、 方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證對可行方案進(jìn)行船價(jià)、船舶營運(yùn)經(jīng)濟(jì)性、投資效果指標(biāo)的計(jì)算。1、船價(jià)影響船價(jià)的因素很多，采取適宜的船價(jià)估算方法進(jìn)行估算；或進(jìn)行市場調(diào)研。2、船舶營運(yùn)經(jīng)濟(jì)性包括年?duì)I運(yùn)成本（開支）、年?duì)I運(yùn)收入及利潤等。3、投資效果指標(biāo)包括：總費(fèi)用現(xiàn)值PV、凈現(xiàn)值NPV、凈現(xiàn)值指數(shù)NPVI、平均年度費(fèi)用AAC、必要運(yùn)費(fèi)率RFR、內(nèi)部收益率IRR、投資償還期PBP等。對營運(yùn)經(jīng)濟(jì)性及投資指標(biāo)不滿足的方案進(jìn)行篩選，如對NPV小于0的方案進(jìn)行剔除等。四、 方案的優(yōu)選對可行方案進(jìn)行優(yōu)選具體步驟：（1） 選取優(yōu)選綜合指標(biāo)（或方法）：注意優(yōu)選指標(biāo)中至少應(yīng)包括技術(shù)與經(jīng)濟(jì)兩方面的指標(biāo)，以反映指標(biāo)的全面性與合理性。（2） 優(yōu)化指標(biāo)計(jì)算：對每個(gè)方案進(jìn)行優(yōu)選綜合指標(biāo)的計(jì)算。（3） 選優(yōu)注意：在選取優(yōu)選綜合指標(biāo)或方法時(shí)要分析清楚理由，因?yàn)椴煌膬?yōu)選指標(biāo)或目標(biāo)會(huì)得出不同的優(yōu)選結(jié)果。五、 繪制布置草圖根據(jù)任務(wù)書要求及優(yōu)選后的方案繪制船上貨物、艙室等的布置草圖。其布置草圖必須按比例繪制，對集裝箱船舶必須繪制正視圖及典型的剖面圖，圖形中能夠反映集裝箱甲板、艙內(nèi)的排列、整艘船的船長、船寬、型深、吃水等船舶主要尺度。其他艙室布置要求可參考型船或參考書中的例子進(jìn)行布置。六、 課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)1、進(jìn)行任務(wù)書分析集裝箱船屬布置地位型船，其主要尺度的設(shè)計(jì)從布置任務(wù)書要求的箱子開始。2、形成可行方案其步驟為（1）經(jīng)航線配船分析（此項(xiàng)可認(rèn)為已知）在航線擬占有的年貨運(yùn)量：Q=10萬TEU/年正向（A—B）：6萬TEU/年反向（BfA）：4萬TEU/年兩港航程：1250海里裝卸效率：EA=EB=30TEU/時(shí)得集裝箱船配船方案為：方案號載箱量（TEU）營運(yùn)航速（kn）船舶艘數(shù)發(fā)船間隔（天）集裝箱配套數(shù)182217255（2）集裝箱船型設(shè)計(jì)及技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析流程圖見教學(xué)參考內(nèi)容（3）船舶主要尺度要素初估（4）重量估算（5）重力與浮力平衡調(diào)整（6）載箱量校核（7）性能校核（8）尺度及尺度比檢驗(yàn)（9）船價(jià)、營運(yùn)經(jīng)濟(jì)性及投資效果指標(biāo)計(jì)算3、 多目標(biāo)優(yōu)選4、 形成最優(yōu)方案對可行方案進(jìn)行分析優(yōu)化，寫出《課程設(shè)計(jì)報(bào)告》。5、 其他參考參數(shù)燃油單價(jià)：Pfo=3500元/噸港口費(fèi)中有關(guān)凈噸的費(fèi)率：FPU=20元/噸港口費(fèi)中有關(guān)貨運(yùn)噸的費(fèi)率：FVG=300元/噸運(yùn)費(fèi)率：FRC=600美元/TEU基準(zhǔn)收益率：ip=14%營運(yùn)稅率：itax=30%所得稅稅率：is=3%固定資金貸款利率：ip1=7%匯率（RMB/USD）：HUI=8.3集裝箱單價(jià)：2000美元/TEU續(xù)航力：R=10000（nmile）吃水限制：Tmax=9.0（m）低速柴油機(jī)，轉(zhuǎn)速N=120轉(zhuǎn)/分集裝箱在甲板和在艙內(nèi)集裝箱貨物的平均重量艙內(nèi)：15.5噸/TEU甲板：13.0噸/TEU每個(gè)船員平均費(fèi)用：AC=10萬元/人?年缺省時(shí)橫搖周期T如n=12秒。課程設(shè)計(jì)要求以集裝箱船舶方案設(shè)計(jì)為例，通過課堂教學(xué)及學(xué)生動(dòng)手設(shè)計(jì)，形成可行方案,并進(jìn)行方案的優(yōu)選，最后寫出設(shè)計(jì)報(bào)告。提交的設(shè)計(jì)報(bào)告內(nèi)容包括：任務(wù)書分析；設(shè)計(jì)過程；列出可行方案(每個(gè)成員所做的方案大于2)方案優(yōu)選；繪制布置草圖。進(jìn)度安排設(shè)計(jì)時(shí)間：一周1天：通過教師講授掌握船舶設(shè)計(jì)的一般理論與方法;1天：熟悉集裝箱船舶方案設(shè)計(jì)；2天：分析設(shè)計(jì)任務(wù)書、形成可行方案、計(jì)算并優(yōu)選1天：繪制布置草圖、撰寫課程設(shè)計(jì)報(bào)告、提交。參考資料1、李樹范，《船