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模塊5惡劣天氣與自然災(zāi)害的應(yīng)急處理惡劣天氣的應(yīng)急處理5.1自然災(zāi)害的應(yīng)急處理5.2模塊5惡劣天氣與自然災(zāi)害的應(yīng)急處理學(xué)習(xí)目標(biāo)(1)了解惡劣天氣的概念及判斷方法。(2)掌握在暴雨、濃霧、暴雪、大風(fēng)、沙塵和臺(tái)風(fēng)天氣時(shí)的應(yīng)急處理程序。(3)掌握在地震、水災(zāi)、山體滑坡時(shí)的應(yīng)急處理程序。5.1惡劣天氣的應(yīng)急處理5.1.1惡劣天氣的基本知識(shí)惡劣天氣是指突發(fā)氣象災(zāi)害預(yù)警信息所描述的天氣,包括暴雨、濃霧、暴雪、大風(fēng)等天氣。中國氣象局規(guī)定的氣象災(zāi)害預(yù)警信號(hào)(以下簡稱“預(yù)警信號(hào)”)有16種,涵蓋臺(tái)風(fēng)、暴雨、暴雪、寒潮、大風(fēng)、沙塵暴、高溫、干旱、雷電、冰雹、霜凍、大霧、霾、道路結(jié)冰、雷雨大風(fēng)和森林火災(zāi)等氣象災(zāi)害。除干旱和森林火災(zāi)以外,其他14種氣象災(zāi)害對(duì)城市軌道交通運(yùn)營安全都有較大影響,都可以歸入影響城市軌道交通運(yùn)營的惡劣天氣中。預(yù)警信號(hào)由名稱、圖標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)和防御指南組成。5.1惡劣天氣的應(yīng)急處理5.1.1惡劣天氣的基本知識(shí)1.預(yù)警信號(hào)級(jí)別預(yù)警信號(hào)按照災(zāi)害危害程度、緊急程度和發(fā)展態(tài)勢一般分為4級(jí),即Ⅳ級(jí)(一般)、Ⅲ級(jí)(較重)、Ⅱ級(jí)(嚴(yán)重)、Ⅰ級(jí)(特別嚴(yán)重),依次用藍(lán)色、黃色、橙色和紅色表示,同時(shí)以中英文標(biāo)識(shí)。Ⅳ級(jí)(一般)Ⅲ級(jí)(較重)Ⅱ級(jí)(嚴(yán)重)Ⅰ級(jí)(特別嚴(yán)重)5.1惡劣天氣的應(yīng)急處理5.1.1惡劣天氣的基本知識(shí)2.預(yù)警信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)(1)暴雨①藍(lán)色預(yù)警藍(lán)色預(yù)警信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)為12h內(nèi)降雨量將達(dá)50mm以上,或者已達(dá)50mm以上且降雨可能持續(xù)。②黃色預(yù)警黃色預(yù)警信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)為6h內(nèi)降雨量將達(dá)50mm以上,或者已達(dá)50mm以上且降雨可能持續(xù)。③橙色預(yù)警橙色預(yù)警信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)為3h內(nèi)降雨量將達(dá)50mm以上,或者已達(dá)50mm以上且降雨可能持續(xù)。④紅色預(yù)警紅色預(yù)警信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)為3h內(nèi)降雨量將達(dá)100mm以上,或者已達(dá)100mm以上且降雨可能持續(xù)。5.1惡劣天氣的應(yīng)急處理5.1.1惡劣天氣的基本知識(shí)2.預(yù)警信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)(2)暴雪①藍(lán)色預(yù)警藍(lán)色預(yù)警信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)為12h內(nèi)降雪量將達(dá)4mm以上,或者已達(dá)4mm以上且降雪持續(xù),可能對(duì)交通或者農(nóng)牧業(yè)有影響。②黃色預(yù)警黃色預(yù)警信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)為12h內(nèi)降雪量將達(dá)6mm以上,或者已達(dá)6mm以上且降雪持續(xù),可能對(duì)交通或者農(nóng)牧業(yè)有影響。③橙色預(yù)警橙色預(yù)警信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)為6h內(nèi)降雪量將達(dá)10mm以上,或者已達(dá)10mm以上且降雪持續(xù),可能或者已經(jīng)對(duì)交通或者農(nóng)牧業(yè)有較大影響。④紅色預(yù)警紅色預(yù)警信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)為6h內(nèi)降雪量將達(dá)15mm以上,或者已達(dá)15mm以上且降雪持續(xù),可能或者已經(jīng)對(duì)交通或者農(nóng)牧業(yè)有較大影響。5.1惡劣天氣的應(yīng)急處理5.1.1惡劣天氣的基本知識(shí)2.預(yù)警信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)(3)臺(tái)風(fēng)①藍(lán)色預(yù)警藍(lán)色預(yù)警信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)為24h內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響,沿海或者陸地平均風(fēng)力達(dá)6級(jí)以上,或者陣風(fēng)8級(jí)以上并可能持續(xù)。②黃色預(yù)警黃色預(yù)警信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)為24h內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響,沿?;蛘哧懙仄骄L(fēng)力達(dá)8級(jí)以上,或者陣風(fēng)10級(jí)以上并可能持續(xù)。③橙色預(yù)警橙色預(yù)警信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)為12h內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響,沿海或者陸地平均風(fēng)力達(dá)10級(jí)以上,或者陣風(fēng)12級(jí)以上并可能持續(xù)。④紅色預(yù)警紅色預(yù)警信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)為6h內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響,沿海或者陸地平均風(fēng)力達(dá)12級(jí)以上,或者陣風(fēng)達(dá)14級(jí)以上并可能持續(xù)。5.1惡劣天氣的應(yīng)急處理5.1.1惡劣天氣的基本知識(shí)3.惡劣天氣的判斷氣象災(zāi)害預(yù)警信號(hào)實(shí)行統(tǒng)一發(fā)布制度,地方氣象主管機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)預(yù)警信號(hào)發(fā)布、解除與傳播的管理工作。城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)接到氣象主管機(jī)構(gòu)發(fā)布的預(yù)警信號(hào),即可判定為惡劣天氣。地方氣象主管機(jī)構(gòu)向城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)提供氣象信息的方式有以下幾種情況:(1)正常情況。①地方氣象主管機(jī)構(gòu)可以通過互聯(lián)網(wǎng)在城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)網(wǎng)站上提供氣象信息。其內(nèi)容包括:運(yùn)營企業(yè)沿線早晨、下午的天氣預(yù)報(bào),本地區(qū)48~72h的天氣預(yù)報(bào),一周天氣趨勢預(yù)報(bào),氣象災(zāi)害預(yù)警信息。②地方氣象主管機(jī)構(gòu)可以通過手機(jī)短信的方式,提示城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)中央控制室調(diào)度值班主任發(fā)布?xì)庀鬄?zāi)害預(yù)警信息。(2)網(wǎng)絡(luò)傳輸出現(xiàn)故障。地方氣象主管機(jī)構(gòu)可以通過普通傳真機(jī)傳輸氣象信息;同時(shí),致電城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)中央控制室調(diào)度值班主任并互通姓名,做好相應(yīng)記錄。(3)網(wǎng)絡(luò)傳輸與傳真機(jī)同時(shí)出現(xiàn)故障。地方氣象主管機(jī)構(gòu)可以電話通知城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)中央控制室調(diào)度值班主任,值班主任接到氣象信息后應(yīng)復(fù)誦確認(rèn)并互通姓名,做好相應(yīng)記錄。5.1惡劣天氣的應(yīng)急處理5.1.1惡劣天氣的基本知識(shí)3.惡劣天氣的判斷(1)正常情況①地方氣象主管機(jī)構(gòu)可以通過互聯(lián)網(wǎng)在城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)網(wǎng)站上提供氣象信息。其內(nèi)容包括:運(yùn)營企業(yè)沿線早晨、下午的天氣預(yù)報(bào),本地區(qū)48~72h的天氣預(yù)報(bào),一周天氣趨勢預(yù)報(bào),氣象災(zāi)害預(yù)警信息。②地方氣象主管機(jī)構(gòu)可以通過手機(jī)短信的方式,提示城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)中央控制室調(diào)度值班主任發(fā)布?xì)庀鬄?zāi)害預(yù)警信息。5.1惡劣天氣的應(yīng)急處理5.1.1惡劣天氣的基本知識(shí)3.惡劣天氣的判斷(2)網(wǎng)絡(luò)傳輸出現(xiàn)故障地方氣象主管機(jī)構(gòu)可以通過普通傳真機(jī)傳輸氣象信息;同時(shí),致電城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)中央控制室調(diào)度值班主任并互通姓名,做好相應(yīng)記錄。(3)網(wǎng)絡(luò)傳輸與傳真機(jī)同時(shí)出現(xiàn)故障地方氣象主管機(jī)構(gòu)可以電話通知城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)中央控制室調(diào)度值班主任,值班主任接到氣象信息后應(yīng)復(fù)誦確認(rèn)并互通姓名,做好相應(yīng)記錄。5.1惡劣天氣的應(yīng)急處理5.1.2暴雨天氣的應(yīng)急處理表5-1暴雨天氣的應(yīng)急處理5.1惡劣天氣的應(yīng)急處理5.1.3濃霧天氣的應(yīng)急處理表5-2濃霧天氣的應(yīng)急處理5.1惡劣天氣的應(yīng)急處理5.1.4暴雪天氣的應(yīng)急處理表5-3暴雪天氣的應(yīng)急處理5.1惡劣天氣的應(yīng)急處理5.1.5大風(fēng)、沙塵天氣的應(yīng)急處理當(dāng)風(fēng)力超過7級(jí)且將對(duì)車站運(yùn)營造成影響時(shí):車站在接到控制中心發(fā)布的有關(guān)惡劣天氣的消息后須檢查懸掛物,以免脫落物扎傷乘客及員工;指派專人對(duì)站臺(tái)上的可移動(dòng)物品進(jìn)行加固;督促保潔人員清理車站衛(wèi)生;囑咐露天段車站做好停運(yùn)、客流疏散準(zhǔn)備;如有其他異常情況應(yīng)立即上報(bào)控制中心。當(dāng)列車遇大風(fēng)、沙塵天氣,瞭望困難時(shí):司機(jī)應(yīng)及時(shí)將情況報(bào)告給行車調(diào)度員或車站行車值班員;必要時(shí)開啟前照燈,適時(shí)鳴笛,適當(dāng)降低運(yùn)行速度當(dāng)看不清信號(hào)、道岔時(shí),司機(jī)要停車確認(rèn),嚴(yán)禁臆測行車列車進(jìn)入車站時(shí),司機(jī)要適當(dāng)降低列車運(yùn)行速度,確保對(duì)標(biāo)停車,運(yùn)行中嚴(yán)禁盲目搶點(diǎn)。5.1惡劣天氣的應(yīng)急處理5.1.6臺(tái)風(fēng)天氣的應(yīng)急處理表5-4臺(tái)風(fēng)天氣的應(yīng)急處理5.2自然災(zāi)害的應(yīng)急處理5.2.1地震的應(yīng)急處理天然地震誘發(fā)地震人工地震地震是指大地震動(dòng),人們常說的地震一般是指天然地震中的構(gòu)造地震。破壞性地震是指造成一定數(shù)量的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的地震事件。如構(gòu)造地震、火山地震如礦山冒頂、水庫蓄水等引發(fā)的地震如爆破、核爆炸、物體墜落等產(chǎn)生的地震5.2自然災(zāi)害的應(yīng)急處理5.2.1地震的應(yīng)急處理1.地震對(duì)城市軌道交通的影響地震發(fā)生后,城市軌道交通管轄范圍內(nèi)除地面建筑受損外,可能出現(xiàn)的問題有以下幾個(gè)方面:(1)城市軌道交通列車脫軌(2)洞下結(jié)構(gòu)局部受損,個(gè)別隧道錯(cuò)位,出現(xiàn)地下冒水、漏水現(xiàn)象。(3)鋼軌及其下部建筑扭曲,供電支架損壞,接觸網(wǎng)線脫落。(4)電纜、上下水管道受損,供電、供水中斷。5.2自然災(zāi)害的應(yīng)急處理5.2.1地震的應(yīng)急處理2.地震響應(yīng)等級(jí)根據(jù)有關(guān)規(guī)定,地震響應(yīng)等級(jí)主要結(jié)合地震對(duì)城市軌道交通行車的影響進(jìn)行分類。城市軌道交通所在地或臨近地域發(fā)生大于7.0級(jí)地震,視為造成特大損失的嚴(yán)重破壞性地震,特別嚴(yán)重影響行車和乘客安全,應(yīng)啟動(dòng)一級(jí)預(yù)案。城市軌道交通所在地或臨近地域發(fā)生大于6.5級(jí)、小于7.0級(jí)的地震,視為嚴(yán)重破壞性地震,嚴(yán)重影響行車和乘客安全,應(yīng)啟動(dòng)二級(jí)預(yù)案。城市軌道交通所在地或臨近地域發(fā)生6.5級(jí)以下地震,視為一般破壞性地震,影響行車和乘客安全,應(yīng)啟動(dòng)三級(jí)預(yù)案。5.2自然災(zāi)害的應(yīng)急處理5.2.1地震的應(yīng)急處理3.地震的應(yīng)急處理程序(1)地震發(fā)生初期的應(yīng)急處理。地震發(fā)生初期的應(yīng)急處理程序如表5-5所示。表5-5地震發(fā)生初期的應(yīng)急處理程序5.2自然災(zāi)害的應(yīng)急處理5.2.1地震的應(yīng)急處理3.地震的應(yīng)急處理程序(2)地震發(fā)生時(shí)的應(yīng)急處理①所有工作人員應(yīng)沉著鎮(zhèn)靜,果斷逃生,救護(hù)乘客是其最重要的對(duì)策。②車站工作人員應(yīng)就近選擇桌下、床下、墻角等較安全的位置緊急避險(xiǎn),然后積極開展疏導(dǎo)乘客、救護(hù)傷員及組織乘客自救互救工作。③設(shè)備值班人員應(yīng)關(guān)閉正在操作的設(shè)備,切斷身邊的電源,就近選擇較安全的位置緊急避險(xiǎn)。④當(dāng)班的電客車司機(jī)應(yīng)立即采取緊急措施制動(dòng)車輛,減少車輛自身功能與地震能量疊加;在地震過程中若發(fā)現(xiàn)列車受損、接觸網(wǎng)斷線及隧道照明中斷,應(yīng)使用應(yīng)急照明來查明周圍的情況,采用有效的措施與控制中心或鄰站值班站長聯(lián)系并報(bào)告情況,以求得救援和行動(dòng)指令。⑤控制中心、變電站、變電所等關(guān)鍵崗位人員就近選擇較安全的位置緊急避險(xiǎn)后應(yīng)堅(jiān)守崗位,立即進(jìn)入抗震搶險(xiǎn)救災(zāi)工作狀態(tài),采取一切可能措施減少地震損失。同時(shí)著手調(diào)查,搜集管轄范圍內(nèi)的人員、設(shè)施、設(shè)備損失情況,速將險(xiǎn)情及初步救援方案向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。5.2自然災(zāi)害的應(yīng)急處理5.2.1地震的應(yīng)急處理3.地震的應(yīng)急處理程序(3)地震發(fā)生后的處理工作①迅速組織各專業(yè)救援隊(duì),由有豐富經(jīng)驗(yàn)、有指揮能力、責(zé)任心強(qiáng)的人員擔(dān)任救援隊(duì)長,營救人員和搶修設(shè)備。②震后后勤保障組應(yīng)聯(lián)系專業(yè)醫(yī)務(wù)人員組成醫(yī)務(wù)搶救隊(duì)伍。③震后物資設(shè)施組要組織通信、電力、給排水搶修隊(duì)伍,根據(jù)災(zāi)情特點(diǎn)制訂修復(fù)計(jì)劃并分配任務(wù)。④地震發(fā)生后,城市軌道交通隧道結(jié)構(gòu)受到損傷,道床、鋼軌等可能出現(xiàn)扭曲變形、位移,嚴(yán)重時(shí)可能斷軌等。因此,物資設(shè)施組工務(wù)專業(yè)人員須及時(shí)檢查線路,搶修被毀路段。⑤及時(shí)救援震后隧道內(nèi)的車輛和被困乘客;及時(shí)將掉道、受損車輛起復(fù),然后將其轉(zhuǎn)移到安全地段加裝止輪器、車擋等,防止受余震影響而溜車,應(yīng)及時(shí)清理、檢查、搶修被砸毀車輛;及時(shí)將受損車庫內(nèi)車輛轉(zhuǎn)移到安全地段加裝止輪器、車擋等,防止受震傾覆溜車。5.2自然災(zāi)害的應(yīng)急處理5.2.2
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