貿(mào)易實(shí)務(wù) 貨物運(yùn)輸問(wèn)題

貨物運(yùn)輸問(wèn)題發(fā)言人：于帆PPT制作：沈佳麗程婷資料收集：朱穎、黃夢(mèng)潔、楊妮妮問(wèn)題提出：

同學(xué)是寧波某進(jìn)出口公司業(yè)務(wù)員，現(xiàn)有出口業(yè)務(wù)一筆：兒童塑料玩具一批，體積18立方米，重7.5公噸，到荷蘭鹿特丹?？蛻粢?013年7月前出運(yùn)，安排合適的運(yùn)輸路線。海運(yùn)航線：寧波雅戈?duì)枃?guó)際貿(mào)易運(yùn)輸有限公司：

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地理位置：位于珠江口東岸深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)蛇口半島南端。

年吞吐量：貨物吞吐量為1500萬(wàn)噸

集裝箱年通過(guò)能力50萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱

特點(diǎn)：蛇口港可同時(shí)靠泊10艘萬(wàn)噸級(jí)以上船舶，最大靠泊10萬(wàn)噸級(jí)散貨船，錨地可靠泊12.5萬(wàn)噸級(jí)散貨船，是華南地區(qū)重要的糧食、建材集散中心和內(nèi)貿(mào)集裝箱中轉(zhuǎn)口岸，并擁有深圳地區(qū)最大的客運(yùn)碼頭。鹽田港：所屬國(guó)家：中國(guó)地理位置：地處深圳大鵬灣北岸，毗鄰香港，緊靠沙頭角口岸年吞吐量：年集裝箱吞吐量1009.9萬(wàn)標(biāo)箱（2011）特點(diǎn)：自開(kāi)港以來(lái)，鹽田港集裝箱吞吐量持續(xù)增長(zhǎng)，已發(fā)展成為全國(guó)集裝箱吞吐量最大的單一港區(qū)，也是目前中國(guó)大陸遠(yuǎn)洋集裝箱班輪密度最高的單個(gè)集裝箱碼頭。香港（維多利亞港）：

所屬國(guó)家：中國(guó)

地理位置：在珠江口外東側(cè)，香港島和九龍半島之間。

年吞吐量：全年貨柜吞吐量介于2370萬(wàn)箱至2400萬(wàn)箱。

特點(diǎn)：香港港——中國(guó)天然良港，遠(yuǎn)東的航運(yùn)中心。香港港是全球最繁忙和最高效率的國(guó)際集裝箱港口之一，也是全球供應(yīng)鏈上的主要樞紐港。目前有80多條國(guó)際班輪每周提供約500班集裝箱班輪服務(wù)，連接香港港至世界各地500多個(gè)目的地。巴生港：所屬國(guó)家：馬來(lái)西亞地理位置：位于馬來(lái)西亞首都吉隆坡西南約40公里，馬六甲海峽之東北岸。年吞吐量：年集裝箱吞吐量為550萬(wàn)TEU。（2010）特點(diǎn)：巴生港是馬來(lái)西亞的最大港口，地理位置優(yōu)越，是遠(yuǎn)東至歐洲貿(mào)易航線的理想?？扛?，因此在航運(yùn)市場(chǎng)中具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。巴生港毗鄰設(shè)有自由貿(mào)易區(qū)，其腹地廣闊，產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，已發(fā)展成為區(qū)域性的配發(fā)中心。HANJINROTTERDAM0006W（中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司）ETD寧波ETD上海ETD廈門(mén)ETD香港ETD鹽田ETA阿爾赫西拉斯ETA漢堡ETA費(fèi)利克斯托ETA鹿特丹2013-06-252013-06-272013-06-292013-06-302013-07-012013-07-212013-07-252013-07-292013-07-31第一航線路線NingboShanghaiXiamenHongKongALGECIRASHamburgRotterdamFELIXSTOWEHANJINROTTERDAM0006W（中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司）上海港：所屬國(guó)家：中國(guó)地理位置：長(zhǎng)江三角洲沿海與長(zhǎng)江交匯處。年吞吐量：貨物吞吐量7.3億噸（2011）

集裝箱吞吐量3173.9萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱（2011）特點(diǎn)：以上海港為中心，北起連云港、南至溫州港，西溯南京港，已形成了規(guī)模大、功能全、輻射廣的長(zhǎng)江三角洲港口群，在我國(guó)東部經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，具有重要的戰(zhàn)略意義。2011年，全港內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量3.9億噸，外貿(mào)貨物吞吐量3.4億噸。國(guó)際出口航線1212.0萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，國(guó)際進(jìn)口航線1141.5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。廈門(mén)港：所屬國(guó)家：中國(guó)地理位置：地處上海與廣州之間，福建省東南的金門(mén)灣內(nèi)，九龍江入?？?。

年吞吐量：綜合貨物吞吐能力達(dá)到1.2億噸以上，其中集裝箱吞吐能力接近800萬(wàn)標(biāo)箱。

特點(diǎn)：廈門(mén)港是我國(guó)東南沿海的天然深水良港，它面向東海，瀕臨臺(tái)灣海峽，與臺(tái)灣、澎湖列島隔水相望，為我國(guó)東南海疆之要津，入閩之門(mén)戶。

目前，廈門(mén)港共有生產(chǎn)性泊位74個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位26，集裝箱泊位15個(gè)。全港遠(yuǎn)景發(fā)展目標(biāo)為貨物吞吐能力2.6～2.9億噸，集裝箱吞吐能力1700～1900萬(wàn)標(biāo)箱，屆時(shí)，廈門(mén)港將一舉跨入世界強(qiáng)港行列。阿爾赫西拉斯港：

所屬國(guó)家:西班牙地理位置：位于西班牙南部，直布羅陀海峽東北側(cè)。年吞吐量：貨物吞吐量達(dá)到7500萬(wàn)噸

集裝箱吞吐量為340萬(wàn)標(biāo)箱。特點(diǎn)：是西班牙最大的集裝箱港口和原油進(jìn)口港。目前是地中海地區(qū)第二大集裝箱港口，僅次于意大利焦亞陶羅港（GIOIATAURO）（2007年焦亞陶羅港集裝箱吞吐量為345萬(wàn)標(biāo)箱）。漢堡港：

所屬國(guó)家：德國(guó)

地理位置：位于德國(guó)北部易北河下游的右岸，距人?？诩s76nmile，瀕臨黑爾戈蘭灣內(nèi)。

特點(diǎn)：漢堡港是德國(guó)最大的港口，也是歐洲第二大集裝箱港。年吞吐量：圖表費(fèi)利克斯托港：所屬國(guó)家：英國(guó)地理位置：位于英國(guó)的東南部，是歐洲西北部地區(qū)到世界大部分地區(qū)的必經(jīng)之路。年吞吐量：集裝箱吞吐量是320萬(wàn)TEU（2008）特點(diǎn)：由于深水泊位和不需要繞航等優(yōu)勢(shì)使其成為國(guó)際集裝箱航線的理想樞紐港。費(fèi)利克斯托港是英國(guó)規(guī)模最大的集裝箱和第二大滾裝綜合港口，也是歐洲地區(qū)第四大集裝箱港口。目前費(fèi)利克斯托港擁有集裝箱泊位9個(gè)，碼頭線長(zhǎng)3972米，泊位水深15米，擁有集裝箱倉(cāng)庫(kù)105644平方米，冷藏庫(kù)6000平方米。鹿特丹港：

所屬國(guó)家：荷蘭

地理位置：位于萊茵河與馬斯河河口，西依北海，東溯萊茵河、多瑙河，可通至里海，有“歐洲門(mén)戶”之稱。年吞吐量：集裝箱吞吐量為1080萬(wàn)TEU（2008）

2000年，吞吐量達(dá)3.2億噸，創(chuàng)最高記錄。特點(diǎn)：港區(qū)面積約100平方公里，碼頭總長(zhǎng)42公里，吃水最深處達(dá)22米，可停泊54.5萬(wàn)噸的特大油輪。1961年，吞吐量首次超過(guò)紐約港（1.8億噸），成為世界第一大港。此后一直保持世界第一大港地位。目前，鹿特丹年進(jìn)港輪船3萬(wàn)多艘，駛往歐洲各國(guó)的內(nèi)河船只12萬(wàn)多艘。鹿特丹港有世界最先進(jìn)的ECT集裝箱碼頭，