河北省衡水市武強(qiáng)中學(xué)2023-2024學(xué)年高三上學(xué)期開(kāi)學(xué)考試物理試題含解析

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考試時(shí)間75分鐘

一、單項(xiàng)選擇題（本題共7小題，每小題4分，共28分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。）

1．在新冠疫情肆虐全球的背景下，北京冬奧會(huì)的圓滿舉辦，再次彰顯了中國(guó)的決心、高效與活力，如圖為四個(gè)冬奧運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目中運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)的一些場(chǎng)景，下列有關(guān)說(shuō)法正確的是（）

A．在研究甲圖中的運(yùn)動(dòng)員完成某項(xiàng)技術(shù)動(dòng)作時(shí)，可以把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)

B．在乙圖中運(yùn)動(dòng)員用冰壺刷刷冰的目的是為了減少冰壺與冰面的摩擦力

C．丙圖中的處于空中的運(yùn)動(dòng)員，在上升過(guò)程為超重狀態(tài)，下降過(guò)程則為失重狀態(tài)

D．丁圖中速度滑冰項(xiàng)目比的是運(yùn)動(dòng)員的平均速度大小，假定運(yùn)動(dòng)員從同一位置出發(fā)，第一名平均速度最大

2．如圖所示，汽車制動(dòng)后的5s時(shí)間內(nèi)，每1s前進(jìn)的距離分別是10m、8m、6m、4m、2m。已知汽車制動(dòng)過(guò)程做勻減速運(yùn)動(dòng)。由以上數(shù)據(jù)可以判斷（）

A．1s時(shí)汽車的瞬時(shí)速度為10m/s

B．該減速過(guò)程，汽車的加速度大小為2m/s2

C．汽車在5s內(nèi)的平均速度為5.5m/s

D．第5秒內(nèi)汽車只運(yùn)動(dòng)了0.75s，有0.25s處于靜止?fàn)顟B(tài)

3．某同學(xué)乙為了測(cè)自己的反應(yīng)時(shí)間，請(qǐng)另一位同學(xué)甲用手捏住直尺，自己用一只手在直尺“0刻度”位置處做捏住直尺的準(zhǔn)備，但手不碰到直尺，如圖所示，在看到同學(xué)甲松開(kāi)手讓直尺下落時(shí)，同學(xué)乙立刻捏住直尺，該同學(xué)捏住處刻度值為19.60cm，取重力乙同學(xué)加速度g=9.8m/s2，則該同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間約為（）

A．0.10sB．0.20sC．0.30sD．0.40s

4．物體甲的x-t圖像和物體乙的v-t圖像分別如圖所示，則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是

A．甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)有來(lái)回運(yùn)動(dòng)，它通過(guò)的總位移為零

B．甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過(guò)的總位移大小為6m

C．乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)有來(lái)回運(yùn)動(dòng)，它通過(guò)的總位移為零

D．乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過(guò)的總位移大小為6m

5．一本書(shū)重約6N，有424頁(yè)，書(shū)本正面朝上?，F(xiàn)將一張A4紙夾在106-107頁(yè)間，A4紙能夠覆蓋幾乎整個(gè)書(shū)頁(yè)，如圖所示。若要將A4紙抽出，至少需用約1N的拉力。不計(jì)書(shū)皮及A4紙的質(zhì)量，則A4紙和書(shū)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)最接近（）

A．0.33B．0.45C．0.56D．0.67

6．如圖，兩物塊P、Q用跨過(guò)光滑輕質(zhì)定滑輪的輕繩相連，開(kāi)始時(shí)P靜止在水平桌面上。將一個(gè)水平向右的推力F作用在P上后，輕繩的張力變?yōu)樵瓉?lái)的一半。已知P、Q兩物塊的質(zhì)量分別為、，P與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度。則推力F的大小為（）

A．B．C．D．

7．如圖所示，A、B兩球的質(zhì)量相等，通過(guò)質(zhì)量不計(jì)的彈簧及固定于斜面頂端的細(xì)線連接，傾角為的斜面光滑，系統(tǒng)靜止，彈簧與細(xì)線均平行于斜面，設(shè)重力加速度為g，在細(xì)線被燒斷的瞬間，下列說(shuō)法正確的是（）

A．兩個(gè)小球的加速度均沿斜面向下，大小均為

B．B球所受彈簧的彈力發(fā)生突變，加速度不為零

C．A球的加速度沿斜面向下，大小為

D．B球的加速度向上，A球的加速度向下，加速度都不為零

二、、多項(xiàng)選擇題（本題共3小題，每小題6分，18分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。）

8．如圖，家用小型起重機(jī)拉起重物的繩子一端固定在起重機(jī)斜臂頂端，另一端跨過(guò)動(dòng)滑輪A和定滑輪B之后與電動(dòng)機(jī)相連。起重機(jī)正將重為G的重物勻速豎直上拉，忽略繩子與滑輪的摩擦以及繩子和動(dòng)滑輪A的重力，∠ABC=60°，則（）

A．繩子對(duì)定滑輪B的作用力方向豎直向下

B．繩子對(duì)定滑輪B的作用力方向與BA成30°斜向下

C．繩子對(duì)定滑輪B的作用力大小等于G

D．繩子對(duì)定滑輪B的作用力大小等于

9．如圖所示，A、B兩物塊疊放在一起，在光滑水平面上向右勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)給物塊A施加一個(gè)水平向左的拉力，物塊A和B仍保持相對(duì)靜止一起向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（）

A．物塊B對(duì)A的摩擦力方向水平向左B．物塊B受到的摩擦力大小等于F

C．物塊A和B各受到四個(gè)力的作用D．物塊B對(duì)物塊A的支持力是由于物塊B形變引起的

10．如圖甲所示，一足夠長(zhǎng)的傳送帶傾斜放置，以恒定速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。一質(zhì)量的煤塊以初速度。從A端沖上傳送帶又滑了下來(lái)，煤塊的速度隨時(shí)間變化的圖像如圖乙所示，，則下列說(shuō)法正確的是（）

A．傳送帶的速率為

B．煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)

C．煤塊從沖上傳送帶到返回A端所用的時(shí)間為

D．煤塊在皮帶上留下的劃痕為

三、實(shí)驗(yàn)題(15分）

11．某同學(xué)用圖甲所示裝置做“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)。其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。

（1）要減小實(shí)驗(yàn)誤差，下列措施可行的是()

A．兩個(gè)分力的大小要適當(dāng)大些

B．兩個(gè)分力間的夾角要盡量大些

C．拉橡皮筋的細(xì)繩要細(xì)些且要稍短一些

D．標(biāo)記細(xì)繩方向的點(diǎn)要盡量離結(jié)點(diǎn)近些

（2）若實(shí)驗(yàn)中彈簧測(cè)力計(jì)的量程均為5N，某次實(shí)驗(yàn)用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋時(shí)，兩個(gè)繩套間的夾角為60°，兩彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)恰好均如圖乙所示，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為N，你認(rèn)為這次操作（填“合適”或“不合適”），原因是。

12．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，平衡摩擦力后，在保持砂和砂桶總質(zhì)量不變的情況下，增加小車質(zhì)量M，放開(kāi)砂桶，小車加速運(yùn)動(dòng)，處理紙帶得到小車運(yùn)動(dòng)的加速度為a、實(shí)驗(yàn)多次，得到多組數(shù)據(jù)。

（1）除了電火花計(jì)時(shí)器、小車、砂子和砂桶、細(xì)線、附有定滑輪的長(zhǎng)木板、墊木、導(dǎo)線及開(kāi)關(guān)外，在下列器材中必須使用的有。（填字母）

A.10V、50Hz的交流電源

B.刻度尺

C.電壓可調(diào)的直流電源

D.天平（附砝碼）

E.秒表

（2）以下實(shí)驗(yàn)操作正確的是。（填字母）

A.調(diào)整長(zhǎng)木板上滑輪的高度使細(xì)線與桌面平行

B.在調(diào)整長(zhǎng)木板的傾斜度平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)當(dāng)將砂子和砂桶通過(guò)細(xì)線掛在小車上

C.在調(diào)整長(zhǎng)木板的傾斜度平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)當(dāng)將穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶連在小車上

D.若增大小車質(zhì)量，不需要重新平衡摩擦力

（3）在滿足小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶總質(zhì)量后，該組同學(xué)實(shí)驗(yàn)得出數(shù)據(jù)，畫(huà)出的的關(guān)系圖像如圖乙所示，從圖像中可以推算出，作用在小車上的恒力N。（保留兩位有效數(shù)字）

四、解答題（共三個(gè)小題其中13題12分，14題12分，15題15分，共計(jì)39分）

13．如圖所示，傾角為、質(zhì)量為M的斜面體A置于水平地面上，在斜面體和豎直墻面之間放置一質(zhì)量為m的光滑球B，水平力F大小為，向右作用于斜面體A上，系統(tǒng)始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知，重力加速度大小為g，求：

（1）球B受到斜面體A的彈力大小和墻面的彈力大??；

（2）斜面體A受到水平地面的摩擦力。

14．如圖所示，在與水平方向成的斜向上的拉力作用下，質(zhì)量為的小物塊從靜止開(kāi)始沿水平地面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，末撤掉，小物塊繼續(xù)運(yùn)動(dòng)一段距離后停止。已知物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，，，。求：

（1）末物塊的速度；

（2）撤掉后物塊繼續(xù)滑行的距離。

15．如圖所示，質(zhì)量mB＝1kg，長(zhǎng)L＝8m的木板B靜置于水平地面上，質(zhì)量mA＝3kg的煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）A靜止于木板B的左端。已知A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1＝0.2，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2＝0.1，重力加速度g取10m/s2，不計(jì)空氣阻力，試計(jì)算：

（1）為保證A與B不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，水平拉力F不能超過(guò)多少；

（2）若水平拉力F大小為24N，則從煤塊開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到從木板上滑下，需要多長(zhǎng)時(shí)間；

（3）若水平拉力F為24N不變，僅作用t1＝1s后撤去，則當(dāng)A與B停止相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，A在B留下的劃痕長(zhǎng)度。

試卷第1頁(yè)，共3頁(yè)

試卷第1頁(yè)，共3頁(yè)

1．B

【詳解】A．在研究甲圖中的運(yùn)動(dòng)員完成某項(xiàng)技術(shù)動(dòng)作時(shí)，不能忽略運(yùn)動(dòng)員的大小和形體動(dòng)作，因此不可以把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；

B．在乙圖中運(yùn)動(dòng)員用冰壺刷刷冰的目的是為了減少冰壺與冰面的摩擦力，從而更好的控制冰壺的運(yùn)動(dòng)方向，B正確；

C．丙圖中的處于空中的運(yùn)動(dòng)員，在上升過(guò)程是減速運(yùn)動(dòng)，加速度向下，此時(shí)處于失重狀態(tài)，下降過(guò)程則做加速運(yùn)動(dòng)，加速度向下，仍處于失重狀態(tài)，C錯(cuò)誤；

D．丁圖中速度滑冰項(xiàng)目比的是運(yùn)動(dòng)員的平均速率大小，假定運(yùn)動(dòng)員從同一位置出發(fā)，則有第一名平均速率最大，D錯(cuò)誤。

故選B。

2．B

【詳解】A．汽車制動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)某段時(shí)間的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度可得1s時(shí)汽車的瞬時(shí)速度為

故A錯(cuò)誤；

B．汽車制動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，在相等時(shí)間1s內(nèi)的位移差為

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，由題意可知，可得汽車的加速度為

負(fù)號(hào)表示加速度方向，故該減速過(guò)程，汽車的加速度大小為2m/s2，故B正確；

CD．由勻變速運(yùn)動(dòng)速度與時(shí)間的關(guān)系可得，汽車制動(dòng)時(shí)的初速度為

因此汽車從開(kāi)始制動(dòng)到靜止的總時(shí)間為

故汽車在第5s末還未停止，因此汽車在5s內(nèi)的平均速度為

故CD錯(cuò)誤。

故選B。

3．B

【詳解】根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律，有

解得

故選B。

4．C

【詳解】AB.位移時(shí)間圖線的斜率表示速度，整個(gè)過(guò)程中圖線的斜率不變，知甲在整個(gè)6s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的方向不變，總位移為4m．故AB錯(cuò)誤．

CD.乙在整個(gè)6s內(nèi)，先向負(fù)方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，后向正方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度的方向在3s時(shí)發(fā)生改變，圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，則總位移為零．故C正確，D錯(cuò)誤．

5．A

【詳解】A4紙上面的106頁(yè)的重力為

根據(jù)牛頓第三定律可知A4紙受到的壓力大小為1.5N，上下兩個(gè)接觸面都有滑動(dòng)摩擦力，則A4紙和書(shū)之間的摩擦力為

則A4紙和書(shū)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為

故A正確，BCD錯(cuò)誤。

故選A。

6．A

【詳解】P靜止在水平桌面上時(shí)，由平衡條件有

推力F作用在P上后，輕繩的張力變?yōu)樵瓉?lái)的一半，即

故Q物體加速下降，有

可得

而P物體將有相同的加速度向右加速而受滑動(dòng)摩擦力，對(duì)P由牛頓第二定律

解得

故選A。

7．C

【詳解】根據(jù)題意，系統(tǒng)靜止，A、B兩球所受合力為0，由平衡條件可知，細(xì)線的拉力為

方向沿斜面向上，當(dāng)細(xì)線燒斷瞬間，細(xì)線的拉力消失，彈簧彈力不變，則小球B的受力情況不變，合力不變，則小球B的加速度為0，小球A的合力為沿斜面向下的，由牛頓第二定律可知，小球A的加速度為。

故選C。

8．BD

【詳解】A．繩子對(duì)定滑輪的B的作用力為BA和BC兩段繩子彈力的合力，方向斜向左下，故A錯(cuò)誤；

B．C．D．重物勻速運(yùn)動(dòng)，則任意段繩子的彈力等于重力的一半，即。由平行四邊形可知，合力方向延∠ABC的角平分線，與BA夾角30°斜向下，大小為,故BD正確，C錯(cuò)誤。

故選BD。

9．CD

【詳解】A．水平面光滑，水平面對(duì)物塊B的摩擦力為零，施加拉力F后，A、B一起向右做減速運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明A對(duì)B的摩擦力方向向左，B對(duì)A的摩擦力方向向右，故A錯(cuò)誤；

B．若B對(duì)A的摩擦力大小等于F，則物塊A做勻速運(yùn)動(dòng)，與題設(shè)不符，因此物塊B對(duì)A的摩擦力小于F，即A對(duì)B的摩擦力小于F，故B錯(cuò)誤；

C．A受拉力、重力、支持力、摩擦力四個(gè)力，B受水平面支持力、A的壓力、重力、A對(duì)B的摩擦力四個(gè)力，故C正確；

D．物塊B對(duì)物塊A的支持力是由于物塊B形變引起的，故D正確。

故選CD。

10．AB

【詳解】AB．由vt圖象得01s的加速度

方向沿傳送帶向下，1s2s的加速度

方向沿傳送帶向下，煤塊的速度為時(shí)加速度發(fā)生變化?？芍?，煤塊的速度為前，傳送帶對(duì)其摩擦力沿傳送帶向下；煤塊的速度為后，傳送帶對(duì)其摩擦力沿傳送帶向上；故傳送帶的速率為。01s對(duì)煤塊由牛頓第二定律得

1s2s對(duì)煤塊由牛頓第二定律得

解得

故AB正確；

C．vt圖象圖線面積表示位移，所以煤塊上滑總位移為

由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得下滑時(shí)間為

所以煤塊從沖上傳送帶到返回A端所用的時(shí)間為，故C錯(cuò)誤；

D．01s內(nèi)，煤塊上滑

皮帶位移為

故煤塊相對(duì)皮帶向上劃痕為5m，1s后直至煤塊從A端離開(kāi)皮帶，煤塊位移7m，皮帶位移為

煤塊相對(duì)皮帶向下劃痕

故D錯(cuò)誤。

故選AB。

11．A3.6不合適兩個(gè)分力的合力大于彈簧測(cè)力計(jì)的量程，當(dāng)用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋時(shí)將無(wú)法操作

【詳解】（1）A．為了減小讀數(shù)誤差，應(yīng)讓兩力適當(dāng)大些，故A正確；

B．兩個(gè)分力間的夾角不宜過(guò)大或過(guò)小，那樣作圖不方便，容易產(chǎn)生誤差，故B錯(cuò)誤；

CD．為了準(zhǔn)確記下拉力的方向，故采用兩點(diǎn)描線時(shí)兩點(diǎn)應(yīng)盡量距離大一些，細(xì)繩應(yīng)長(zhǎng)些，故CD錯(cuò)誤；

故選A。

（2）彈簧測(cè)力計(jì)的分度值為0.2N，估讀到小數(shù)點(diǎn)后一位，則彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為3.6N；這次操作不合適．因?yàn)楫?dāng)F1與F2大小都為3.6N，且?jiàn)A角為60°時(shí)，兩個(gè)力的合力大小為

即F超過(guò)了彈簧測(cè)力計(jì)的量程，當(dāng)用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋時(shí)將無(wú)法操作；

12．BDCD4.0

【詳解】（1）[1]電火花計(jì)時(shí)器要用到220V交流電源，測(cè)量長(zhǎng)度需要刻度尺，測(cè)量小車質(zhì)量必須用天平。

故選BD；

（2）[2]實(shí)驗(yàn)進(jìn)行時(shí)，拉小車的細(xì)線平行于長(zhǎng)木板，能保證運(yùn)動(dòng)過(guò)程中拉力方向不變且恒定；平衡摩擦力時(shí)不掛砂桶，但要讓紙帶連在小車上，通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打的點(diǎn)跡判斷小車摩擦力是否平衡到位；摩擦力平衡到位后，由于小車重力的分力等于滑動(dòng)摩擦力，即

增加小車質(zhì)量無(wú)需再次平衡摩擦力。

故選CD；

（3）[3]的關(guān)系圖線是一條過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的直線說(shuō)明物體所受的合力是定值，由圖可知

，

據(jù)