安全、消防、車輛

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保安人員守則

一、著裝儀表

1、工作或執(zhí)勤時(shí)，必須身著制服，穿皮鞋，佩證上崗，制服不準(zhǔn)混穿；

2、制服要保持整潔、平整，上崗前皮鞋要擦拭干凈，打好領(lǐng)帶，戴好帽子，不得敞胸露懷、卷袖子、挽褲腿。

二、行為規(guī)范

1、上班時(shí)間必須精神振作、精力集中，不得袖手、插手、背手；

2、站崗時(shí)姿態(tài)嚴(yán)整，保持立正姿勢(shì)，不得東搖西晃。不得坐臥、倚靠、打盹、吸煙、與人閑聊、吃東西、看書(shū)報(bào)、亂打電話和聽(tīng)收、錄音機(jī)等；

3、值班室內(nèi)時(shí)不得躺臥、打盹、看書(shū)報(bào)、吃零食、下棋、玩弄手機(jī)，不得聽(tīng)收、錄音機(jī)，不得兩、三人聊天；

4、巡邏中無(wú)情況處理時(shí)不得進(jìn)入住戶樓內(nèi)，不得邊走邊玩手機(jī)，不得聽(tīng)收、錄音機(jī)，不得與無(wú)關(guān)人員閑聊；

5、上班人員必須提前十五分鐘達(dá)到各執(zhí)勤點(diǎn)，做好交接班手續(xù)；不得遲到早退，不得擅自離開(kāi)崗位；

6、不得脫離崗位，按照規(guī)定時(shí)間、指定地點(diǎn)站崗；

7、不得睡覺(jué)；

8、對(duì)住戶要有禮有節(jié)，熱情受理住戶各種問(wèn)題，特別是夜間值班，對(duì)住戶提出的問(wèn)題要及時(shí)解決，解決不了的作好登記，

三、日常管理

1、不得遲到早退，嚴(yán)格按照規(guī)定時(shí)間站崗或巡邏；

2、認(rèn)真做好交接班，做好值班記錄和實(shí)物出入登記；

3、嚴(yán)格執(zhí)行對(duì)講機(jī)管理規(guī)定和警棍使用規(guī)定；

4、做好本班崗?fù)さ那鍧嵭l(wèi)生，不得隨意張貼、懸掛與堆放與工作無(wú)關(guān)的物品；

5、門(mén)崗值班室不得會(huì)客。

四、罰則

1、違反本規(guī)定第一條、第二條（第八點(diǎn)除外）、第三條的記行政批評(píng)一次，累計(jì)記批評(píng)五次以上者作辭退處理；

2、違反第二條第八點(diǎn)的，第一次記行政批評(píng)一次，第二次記行政警告一次，第三次辭退；

保安員交接班制度

1、值班保安員提前30分鐘叫崗，接班員提前10分鐘接班，對(duì)服務(wù)區(qū)檢查完畢后，認(rèn)為沒(méi)有問(wèn)題方可登記，登記表上要記錄當(dāng)天確切的交接時(shí)間。

2、接班員若有特殊事情，不能準(zhǔn)時(shí)接班，必須提前30分鐘請(qǐng)示，保安部另派人接班。

3、接班員若無(wú)正當(dāng)情由，既不請(qǐng)示又不準(zhǔn)時(shí)接班，按缺勤及處罰條款進(jìn)行處理。

4、交班保安員要等接班員對(duì)管區(qū)巡視一遍并進(jìn)行驗(yàn)收后才能交接，但接班員驗(yàn)收時(shí)間無(wú)特殊情況不能超過(guò)10分鐘。

5、交接班時(shí)，交班保安必須把本班情況以及可能出現(xiàn)的非常情況需在下班值班過(guò)程中繼續(xù)觀察，特別留意或處理的問(wèn)題，上級(jí)的指示，待辦事項(xiàng)及各類物品如實(shí)登記清楚，向接班員交代，同時(shí)也須督促接班員接受清楚并簽名。一旦簽名，責(zé)任由簽名保安自己承擔(dān)。

6、所有事情交接清楚后，交接后必須分別在登記表上記錄清楚真實(shí)的上下班時(shí)間并簽名，然后交班保安員方可離開(kāi)崗位下班休息。

7、接班員若在接班驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，不具備接班簽名條件時(shí)可以拒絕簽名接班，但必須同時(shí)報(bào)告保安隊(duì)長(zhǎng)處理再進(jìn)行簽名接班，責(zé)任由交班保安員承擔(dān)。如果報(bào)告處理后不接班，以無(wú)故和借故不上班論處。

8、接班員自己驗(yàn)收完畢并以簽名接班，而且交班保安員已離開(kāi)崗位之后，無(wú)論發(fā)生任何問(wèn)題，責(zé)任一律由當(dāng)班保安員承擔(dān)。

9、接班員因故沒(méi)有及時(shí)接班，交班保安員不得下班并且擅離崗位。

10、若接班員沒(méi)有簽名接班，交班保安員已下班離開(kāi)崗位，其間發(fā)生的任何問(wèn)題責(zé)任由兩人共同承擔(dān)，沒(méi)有發(fā)生問(wèn)題，則按物業(yè)制度及處罰條款進(jìn)行處罰。

11、交班保安員若發(fā)現(xiàn)接班員無(wú)故不簽名接班或拖延接班時(shí)間，交班保安員可以提出抗議，并報(bào)告保安隊(duì)長(zhǎng)，保安隊(duì)長(zhǎng)根據(jù)情況對(duì)接班員按處罰條款進(jìn)行處罰。

重大事件報(bào)告制度

一、重大事件報(bào)告制度

為及時(shí)妥善處理重大事件或突發(fā)事件，避免和控制事件發(fā)生，特制定重大事件處理報(bào)告制度。

1、重大或突發(fā)事件包括：火災(zāi)、電梯困人、爆炸、突發(fā)停電、水浸、盜竊、械斗等破壞性行為；刑事案件：用戶集體投訴（5戶以上）；、發(fā)電機(jī)、高低壓電柜、通訊設(shè)備等小區(qū)主要設(shè)備設(shè)施故障；房屋主體結(jié)構(gòu)遭受破壞等；

2、發(fā)生重大或突發(fā)事件，參與事件處理的部門(mén)或當(dāng)值主管立即到現(xiàn)場(chǎng)處理，同時(shí)盡快口頭向主任報(bào)告，并根據(jù)事發(fā)情節(jié)決定是否報(bào)告公安、消防等機(jī)構(gòu)協(xié)

助處理；

3、參與事件處理的管理員（保安隊(duì)長(zhǎng)）在事件處理后立即填寫(xiě)重大事件報(bào)告表，于12小時(shí)內(nèi)以書(shū)面形式遞交主任，詳細(xì)記錄事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、經(jīng)過(guò)，以及事件發(fā)生的初步原因和處理經(jīng)過(guò)；

4、重大事件報(bào)告表簽名后上報(bào)，事情緊急時(shí)，可由當(dāng)值主管簽名上報(bào)；

5、參與事件處理的部門(mén)應(yīng)在事件處理完畢后24小時(shí)填寫(xiě)重大事件總結(jié)表上報(bào)主任，如實(shí)匯報(bào)事件的詳細(xì)處理過(guò)程及結(jié)果，找出事件發(fā)生的主要原因，提出避免類似情況發(fā)生的預(yù)防措施。

二、緊急事件處理程序

1、突發(fā)事件處理程序

①凡遇突發(fā)事件（指兇殺、搶劫、盜竊、勒索、打架、鬧事、傷亡或重大糾紛等），必須保持冷靜，立即采取措施，并報(bào)告管理處負(fù)責(zé)人、保安部；

②簡(jiǎn)要說(shuō)明事發(fā)的地點(diǎn)、性質(zhì)、人數(shù)、特征及損失價(jià)值；

③驅(qū)散無(wú)關(guān)人員，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，留意現(xiàn)場(chǎng)周圍的情況；

④查看本轄區(qū)各類記錄、出入登記和監(jiān)控錄像，檢查有無(wú)可疑情況和人員；

⑤對(duì)勒索、打架事件，監(jiān)控中心應(yīng)密切注意事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的情況變化；

⑥對(duì)糾紛事件應(yīng)及時(shí)了解具體原因，積極協(xié)調(diào)，勸阻爭(zhēng)吵，平息事態(tài)；

⑦對(duì)傷亡事件應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)和通知搶救工作，對(duì)明確死亡的，應(yīng)報(bào)告派出所處理；

⑧對(duì)涉及刑事及重大責(zé)任事故或因治安、刑事案件導(dǎo)致的傷亡事故，應(yīng)立即報(bào)告管理處負(fù)責(zé)人、保安部，并由公安機(jī)關(guān)調(diào)查處理；

⑨相關(guān)責(zé)任人在接到突發(fā)事件后應(yīng)立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，做好疏通控制工作，防止事態(tài)擴(kuò)大；

⑩保安部組織人員除維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)外，還需負(fù)責(zé)指揮調(diào)派人員做好布控堵截，根據(jù)事態(tài)的大小程度報(bào)公安機(jī)關(guān)、有關(guān)部門(mén)及公司總經(jīng)理。

2、斗毆等暴力事件的處理程序

①處理斗毆等暴力事件應(yīng)保持客觀、克制的態(tài)度，除正當(dāng)防衛(wèi)，一般情況下應(yīng)盡量避免與人發(fā)生武力沖突或爭(zhēng)吵；

②巡查發(fā)現(xiàn)或接報(bào)有斗毆等暴力事件，應(yīng)馬上用對(duì)講機(jī)、電話或其他方式報(bào)告保安部，簡(jiǎn)要說(shuō)明現(xiàn)場(chǎng)的情況（地點(diǎn)、人數(shù)、斗毆程度、有無(wú)使用武器等），入能處理的，及時(shí)處理，否則監(jiān)視現(xiàn)場(chǎng)，等待保安部指令；

③保安部接報(bào)后視情況派適當(dāng)數(shù)量的保安員立即到現(xiàn)場(chǎng)制止，將肇事者帶往保安部接受調(diào)查，如場(chǎng)面無(wú)法控制，應(yīng)盡快報(bào)告公安機(jī)關(guān)；

④斗毆事件中物業(yè)轄區(qū)的財(cái)產(chǎn)或人員受到損害，應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并留下目擊者，扣下肇事者，作詳細(xì)調(diào)查以明確責(zé)任和落實(shí)賠償；

⑤如涉及刑事案件，應(yīng)交公安機(jī)關(guān)處理；

⑥事件中如有人員受傷要及時(shí)組織搶救，并盡快送醫(yī)院搶救；⑦如嫌疑人逃跑，應(yīng)跟蹤截?fù)糇凡叮S時(shí)報(bào)告罪犯動(dòng)向

3、盜竊等破壞事件的處理程序

①巡查發(fā)現(xiàn)或接報(bào)物業(yè)轄區(qū)有人盜竊，應(yīng)馬上抓獲現(xiàn)場(chǎng)嫌疑人，如人力不夠，用對(duì)講機(jī)、電話或其他方式盡快向其他值班人員求助，簡(jiǎn)要說(shuō)明情況，并監(jiān)視現(xiàn)場(chǎng)等待保安部的指令；

②保安隊(duì)長(zhǎng)接報(bào)后，應(yīng)迅速排適當(dāng)數(shù)量保安人員到現(xiàn)場(chǎng)制止，設(shè)法抓獲肇事者，帶往保安部接受調(diào)查；

③事件如有財(cái)產(chǎn)或人員受到損害，應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，留下目擊者，不要觸動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)一切物品，特別是罪犯留下來(lái)的指印、腳印、煙頭等物品；做好詳細(xì)記錄，以

明確責(zé)任、落實(shí)賠償；

④如涉及刑事責(zé)任，應(yīng)交公安機(jī)關(guān)處理。

4、電梯困人的處理程序

①值班人員接到電梯應(yīng)急電話或巡查發(fā)現(xiàn)電梯，立即報(bào)告主管，組織相關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助控制和解救被困人員，同時(shí)將被困電梯的具體方位、停留樓層通知過(guò)程維修部；

②監(jiān)控中心通過(guò)電視監(jiān)控觀察電梯內(nèi)人員情況，使用電梯應(yīng)急電話與被困者聯(lián)系，做好解釋安慰工作；

③如遇特殊情況無(wú)法消除故障或被困人員有嚴(yán)重不適時(shí)，應(yīng)立即報(bào)消防部門(mén)或求助有關(guān)部門(mén)解決；

④保安隊(duì)長(zhǎng)填寫(xiě)重大事件報(bào)告表，詳細(xì)記錄故障及處理經(jīng)過(guò)。

5、停電停水的處理程序

①接通知物業(yè)轄區(qū)在短時(shí)間停電停水，應(yīng)在停電前通知轄區(qū)內(nèi)的業(yè)主；

②未預(yù)知的情況下物業(yè)轄區(qū)內(nèi)突然發(fā)生停電停水，立即聯(lián)系工程維修部，啟動(dòng)應(yīng)急水源，盡快采取措施恢復(fù)供電供水，并對(duì)業(yè)主做好解釋工作；

③保安部派出適當(dāng)?shù)谋０踩藛T維護(hù)秩序，以防有人趁機(jī)制造事端。

6、發(fā)現(xiàn)有人觸電的處理

①立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，切斷電源；

②在未切斷電源之前，切不可用人體接觸電源，以防自己也觸電，要用絕緣的東西把人拉開(kāi)；

③立即進(jìn)行人工急救，并送醫(yī)院急救。

第二章消防管理制度

消防安全檢查制度

為規(guī)范物業(yè)轄區(qū)的消防工作，檢查和防止消防隱患，特制定如下制度：

1、每月末及節(jié)日前，結(jié)合綜合管理考評(píng)對(duì)物業(yè)轄區(qū)公共區(qū)域、設(shè)施進(jìn)行安全檢查；

2、檢查工作由管理處主任組織，管理員、電工、保安隊(duì)長(zhǎng)參與；

3、檢查項(xiàng)目：

①各部門(mén)配備的消防器材、消防栓設(shè)施是否齊全、有效；

②房間所使用的電器是否符合安全規(guī)定；

③設(shè)有消防報(bào)警系統(tǒng)的物業(yè)轄區(qū)指示燈、煙感及報(bào)警系統(tǒng)是否正常。

3、檢查中發(fā)現(xiàn)物業(yè)轄區(qū)內(nèi)各種設(shè)施設(shè)備有變異，或違反消防規(guī)定的問(wèn)題，要立即查明原因，及時(shí)處理，不能立即解決的，由主任出具整改通知書(shū)，限期整改。

消防設(shè)備管理制度

1、對(duì)消防系統(tǒng)、可視對(duì)講系統(tǒng)、電視監(jiān)控系統(tǒng)、110報(bào)警系統(tǒng)、電梯報(bào)警以及其他消防、安全設(shè)備，每月進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng)，使運(yùn)行設(shè)備正常工作、備用設(shè)備隨時(shí)投入運(yùn)行。

2、各儀器儀表的記錄帶、錄像帶保持完整，每月將有關(guān)記錄交辦公室歸檔。

3、每季度對(duì)個(gè)系統(tǒng)中的閥門(mén)、探頭、噴淋等進(jìn)行一次檢查，確保其良好的工作性能。

4、每季度對(duì)消防器材進(jìn)行一次檢查、做好配備和增補(bǔ)工作。

5、落實(shí)專人負(fù)責(zé)各儀器、儀表及機(jī)房的操作和使用。

6、做好巡視、保養(yǎng)、維修各項(xiàng)記錄。

7、定期檢查、校對(duì)各只消防栓和消防接合器的閥門(mén)蓋，保持閥門(mén)蓋的靈活。

8、每月對(duì)消防泵進(jìn)行一次試運(yùn)轉(zhuǎn)。消防泵隨時(shí)可投入工作?；馂?zāi)處理制度

1、發(fā)現(xiàn)初期火警，在場(chǎng)人員應(yīng)該：

①及時(shí)報(bào)告物業(yè)轄區(qū)當(dāng)值主管，報(bào)告內(nèi)容包括火警具體地點(diǎn)、燃燒物性質(zhì)、火勢(shì)蔓延方向；

②立即利用附近的滅火器器械撲救，盡量控制火勢(shì)發(fā)展；

2、物業(yè)轄區(qū)當(dāng)值主管接到現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告后：

①帶領(lǐng)消防人員，攜帶消防人員以最快速度到達(dá)火警現(xiàn)場(chǎng)；

②立即指揮在場(chǎng)人員進(jìn)行滅火撲救；

③指揮火警現(xiàn)場(chǎng)及可能受影響范圍的人員疏散；

3、當(dāng)撲救無(wú)效，當(dāng)值主管及時(shí)決定：

①將滅火人員撤離至安全距離內(nèi)；

②立即向上級(jí)匯報(bào)；

③情況如本部門(mén)或本公司無(wú)法處理，火情失去控制，應(yīng)立即報(bào)告消防部門(mén)。

第三章車輛管理制度停車場(chǎng)的管理規(guī)定

1、停車場(chǎng)車管員必須24小時(shí)值班，建立健全各項(xiàng)管理制度和崗位職責(zé)。

2、停車場(chǎng)內(nèi)按消防要求設(shè)臵消防栓，配備滅火器，由車管員負(fù)責(zé)管理使用，管理人員定期檢查。

3、進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛須具備一切有效證件，包括行駛證或待辦理證明、保險(xiǎn)單等。車輛號(hào)碼應(yīng)與行駛證相符，待辦車輛應(yīng)與待辦證明相符。

4、進(jìn)入停車場(chǎng)的司機(jī)，須按進(jìn)出場(chǎng)各種程序辦理停車手續(xù)，并按指定的車位停放。

5、車輛停放后，司機(jī)須配合車管員做好車輛的檢查記錄，并鎖好車門(mén)窗，帶走貴重物品。車管員沒(méi)有幫助司機(jī)保管物品的義務(wù)。

6、進(jìn)場(chǎng)車輛嚴(yán)禁在場(chǎng)內(nèi)加油、修車、試剎車，禁止任何人在場(chǎng)內(nèi)學(xué)習(xí)駕駛。

7、進(jìn)場(chǎng)車輛和司機(jī)要保持場(chǎng)內(nèi)清潔，禁止在場(chǎng)內(nèi)丟垃圾與放臵廢物，禁止在場(chǎng)內(nèi)吸煙。

8、進(jìn)場(chǎng)司機(jī)必須遵守安全防火規(guī)定，嚴(yán)禁載有易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)品的車輛進(jìn)入停車場(chǎng)。

9、禁止超過(guò)停車場(chǎng)限高規(guī)定的車輛，以及漏油、漏水等病車進(jìn)入停車場(chǎng)。

10、進(jìn)場(chǎng)車輛如不服從車管員指揮，造成本身車輛受損時(shí)，后果自負(fù)。車庫(kù)禁約

1、嚴(yán)禁進(jìn)入車庫(kù)內(nèi)人員攜帶易爆易燃物品與吸煙，注重安全，人人有責(zé)。

2、嚴(yán)禁進(jìn)庫(kù)車輛亂停亂放，自覺(jué)存放在指定地點(diǎn)上，保持道路暢通。

3、嚴(yán)禁在車庫(kù)周邊停放車輛，亂放亂堆雜什物品，沖洗車輛，保持環(huán)境整潔。

4、嚴(yán)禁在車庫(kù)消防通道，出入口亂臵亂擺雜什物件，消防（條例）安全，重于泰山。

5、嚴(yán)禁在車庫(kù)管理房?jī)?nèi)，打撲克、下棋等，留宿無(wú)關(guān)人員及違規(guī)違法活動(dòng)。

6、違約者處罰50—100元人民幣，違規(guī)違法者移交公安機(jī)關(guān)，追究法律責(zé)任。

第二篇。消防車輛安全教育近幾年來(lái)，全國(guó)消防部隊(duì)車輛安全事故接連不斷，故給部隊(duì)安全穩(wěn)定和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)巨大損失。做好車輛安全防事故工作，已經(jīng)成為一個(gè)亟須解決的問(wèn)題。本文主要分析了消防部隊(duì)車輛發(fā)生安全事故的原因，提出了預(yù)防車輛事故的對(duì)策，以促進(jìn)消防部隊(duì)抓好車輛安全管理工作。

1消防部隊(duì)車輛事故的原因分析

車輛安全管理工作是一項(xiàng)復(fù)雜而又系統(tǒng)的工程，它涉及車輛、人員的管理，駕駛員的教育和培訓(xùn)，各項(xiàng)規(guī)章制度的健全和落實(shí)。從公安消防部隊(duì)近幾年發(fā)生的車輛事故看，既有客觀原因，又有主觀原因：

1.1思想教育方面

部分官兵認(rèn)為自己處在消防部隊(duì)，所用車輛在地方交警無(wú)任何資料可查，開(kāi)車違一下章，闖一下紅燈，也沒(méi)人敢把你怎么樣。由于特權(quán)思想嚴(yán)重，因此違章?lián)尩馈?qiáng)行變道、強(qiáng)行超車、闖紅燈、逆向行駛、開(kāi)“霸王車”、“賭氣車”等。一些單位在開(kāi)展安全防事故教育時(shí)只注重教育形式，不注重思想深處的“特權(quán)思想”的批評(píng)教育，導(dǎo)致部分官兵在教育中正正規(guī)規(guī)，回到現(xiàn)實(shí)生活中還是我行我素，這些都是導(dǎo)致車輛事故的主要原因。

1.2日常管理方面

分析歷年消防部隊(duì)發(fā)生的車輛事故，其中公車私用現(xiàn)象比例較高。由于車輛日常管理不嚴(yán)格，有些新學(xué)開(kāi)車的干部與駕駛員又是老鄉(xiāng)、上下級(jí)等關(guān)系，借車駕駛礙于情面不敢拒絕；或者有的駕駛員公車私用自覺(jué)理虧，駕駛時(shí)提心吊膽，不走大路走小路，繞道行駛，躲避領(lǐng)導(dǎo)、熟人，怕領(lǐng)導(dǎo)知道挨批評(píng)、受處分，想盡早歸隊(duì)，思想高度緊張，注意力不集中，進(jìn)而對(duì)道路情況判斷失誤，引發(fā)交通事故。

1.3工作特殊方面

部隊(duì)一般是“養(yǎng)兵千日，用兵一時(shí)”，而消防部隊(duì)確實(shí)是“養(yǎng)兵千日、用兵千日”，時(shí)時(shí)刻刻都在執(zhí)勤備戰(zhàn)，滅火和搶險(xiǎn)救援任務(wù)繁重，訓(xùn)練內(nèi)容項(xiàng)目多，公差勤務(wù)多等，駕駛員正常休息難以保障，這也是造成事故的一個(gè)主要因素。有時(shí)出警地點(diǎn)為偏遠(yuǎn)農(nóng)村，存在路況差，地形不熟悉，特別是山區(qū)的懸崖峭壁等不利因素，尤其是午休或三更半夜，駕駛員還處于半睡眠狀態(tài)，大腦還沒(méi)有完全清醒過(guò)來(lái)，便匆匆忙忙地起動(dòng)消防車，火速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，輕視了行車安全，很容易造成事故的發(fā)生。還有的專職司機(jī)，連續(xù)開(kāi)車4小時(shí)以上，而且有時(shí)是連夜趕車，易造成交通事故。

1.4駕駛技術(shù)方面

部隊(duì)每年都培養(yǎng)駕駛員，但在培訓(xùn)期間學(xué)習(xí)的駕駛知識(shí)有限，只能在日常工作中去摸索。但由于培訓(xùn)時(shí)間較短，干部為了確保安全，使新駕駛員上車、開(kāi)車的機(jī)會(huì)少之又少，新駕駛員同時(shí)也由于自身心理、駕駛技術(shù)、駕駛經(jīng)驗(yàn)等原因在平時(shí)練習(xí)鞏固的時(shí)間不多，加之深入理解駕駛知識(shí)還需要一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，所以主客觀因素夾雜在一起，形成了駕駛員隊(duì)伍技術(shù)的“疲軟現(xiàn)象”，從而引發(fā)的隱患就是：駕駛員只知道開(kāi)車，對(duì)車輛工作原理一竅不通，對(duì)車輛的安全故障無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致車輛長(zhǎng)期帶病作業(yè)，從而增加了發(fā)生安全事故的可能性。

1.5駕駛心理方面

事故多發(fā)道路并非急彎、坡陡等險(xiǎn)峻山區(qū)道路，而更多為寬闊、平坦、視線良好地帶，其原因是道路復(fù)雜情況下駕駛員大部分小心注意，各種險(xiǎn)道等不利因素均能有效克服，然而在平坦地段時(shí)駕駛員則容易思想放松，經(jīng)常因行人突然橫穿馬路、電動(dòng)自行車突然拐彎等引發(fā)車輛事故。

1.6自然環(huán)境方面

據(jù)相關(guān)資料表明，不同時(shí)間、氣候，發(fā)生事故的概率也不一樣。上午11點(diǎn)至下午2點(diǎn)，由于人易疲勞、困倦，是事故的高發(fā)期。10月份是事故多發(fā)月份。天氣瞬間變換也易引發(fā)事故，例如夏季陣雨較多，天氣晴雨不定，道路也干濕不等，濕滑路面附著系數(shù)小，出現(xiàn)險(xiǎn)情使用緊急制動(dòng)時(shí)容易造成車輛失控現(xiàn)象；秋季晨霧影響視線、冬季冰雪路面容易側(cè)滑、跑偏等，也很容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。

2預(yù)防車輛事故應(yīng)采取的對(duì)策

交通事故是由人、車、道路和環(huán)境在某一時(shí)刻構(gòu)成劣性組合時(shí)發(fā)生的。主要在以下幾方面應(yīng)采取對(duì)策加以預(yù)防。

2.1優(yōu)化駕駛員隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)駕駛員隊(duì)伍教育

培訓(xùn)各單位在選送駕駛員培訓(xùn)時(shí)要嚴(yán)格選拔標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持名額、條件、程序三公開(kāi)，通過(guò)個(gè)人志愿、官兵評(píng)議、基層單位推薦、大隊(duì)和支隊(duì)審查、總隊(duì)審批的程序，切實(shí)將思想政治好、作風(fēng)紀(jì)律好、身體素質(zhì)好的官兵選拔出來(lái)，在入黨、考學(xué)、晉級(jí)、立功、受獎(jiǎng)等問(wèn)題上重點(diǎn)考慮；要定期組織駕駛員開(kāi)展職業(yè)道德、法律法規(guī)、交通安全知識(shí)教育，使每名駕駛員能夠熟練掌握駕駛技術(shù)及基本維修保養(yǎng)技術(shù)；要結(jié)合車輛年審工作對(duì)工作不積極，思想不端正的駕駛員要調(diào)離駕駛崗位，確保駕駛員隊(duì)伍安全穩(wěn)定。

2.2做好駕駛員日常管理，認(rèn)真貫徹落實(shí)規(guī)章制度

嚴(yán)格堅(jiān)持車輛使用管理制度，司令部要加強(qiáng)對(duì)駕駛員的監(jiān)督和管理。做到全程、全時(shí)、全員管理，修定、完善車輛防事故工作規(guī)定，落實(shí)《消防部隊(duì)車輛安全管理規(guī)定》，嚴(yán)格車輛派遣、審批、登記、督察、檢查程序。節(jié)假日、雙休日期間和惡劣氣候條件下，以及八小時(shí)以外和非公務(wù)用車要嚴(yán)格控制，必要時(shí)報(bào)上一級(jí)批準(zhǔn)。后勤處定期開(kāi)展車輛保養(yǎng)維護(hù)，大力提升車輛檔次，淘汰一些車況較差但又未到報(bào)廢年限的車輛。上級(jí)單位要充分利用gps系統(tǒng)定期對(duì)車輛進(jìn)行抽查，加強(qiáng)“小、遠(yuǎn)、散”單位的車輛管理，提高官兵自律意識(shí)，維護(hù)消防部隊(duì)良好聲譽(yù)。

2.3做好車輛事故分析工作常言道?！扒败囍H，后車之鑒”，通過(guò)“舊賬新翻”的方法，將每年部隊(duì)發(fā)生的各類車輛事故翻印成冊(cè)，認(rèn)真分析事故原因。在季節(jié)轉(zhuǎn)換、人員調(diào)配時(shí)期組織車勤人員進(jìn)行專門(mén)教育，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，引以為戒。結(jié)合本單位實(shí)際情況提出可行措施加強(qiáng)管理，教育駕駛員時(shí)刻樹(shù)立憂患意識(shí)，認(rèn)真遵守部隊(duì)車輛使用管理的規(guī)章制度和地方交通法規(guī)，切實(shí)為部隊(duì)負(fù)責(zé)、為家庭負(fù)責(zé)、為個(gè)人負(fù)責(zé)。牢記職責(zé)，善待事業(yè)，時(shí)時(shí)居安思危，警鐘長(zhǎng)鳴，避免類似事故案件發(fā)生。

2.4做好安全獎(jiǎng)懲工作

制定車輛安全獎(jiǎng)懲制度。嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲措施，可以調(diào)動(dòng)部隊(duì)各級(jí)人員的積極性，減少車輛事故發(fā)生。

各單位可以開(kāi)展以“紅旗車駕駛員”、“省（市）級(jí)文明車駕駛員”、“總隊(duì)級(jí)安全車駕駛員”、“支隊(duì)級(jí)安全駕駛員”的方式，對(duì)工作踏實(shí)，車輛安全工作成績(jī)突出的單位及個(gè)人給予物質(zhì)和精神表彰，對(duì)車輛事故肇事者按照責(zé)任區(qū)分進(jìn)行懲罰教育，形成車輛安全人人有責(zé)的良好氛圍。

3結(jié)束語(yǔ)

總之，車輛安全要時(shí)刻警惕，要警鐘長(zhǎng)鳴、一刻不松懈。只有做到平時(shí)早預(yù)防、抓落實(shí)，時(shí)時(shí)敲警鐘，采取積極有效的預(yù)防措施，才能最大限度地降低車輛事故的發(fā)生，才能確保以滅火救援為中心的各項(xiàng)任務(wù)圓滿完成和更好地為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)與安全穩(wěn)定做出貢獻(xiàn)，更好地服務(wù)于人民群眾。

第三篇：車輛消防安全管理制度車輛消防安全管理制度

第一條為加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛道路運(yùn)輸消防安全管理，保障國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)公司營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)、工作生活正常秩序，根據(jù)《消防法》及國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合公司實(shí)際制定本制度。

第二條貫徹消防安全“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的工作指導(dǎo)方針，實(shí)行“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，杜絕一切隱患，使消防安全管理規(guī)范化、科學(xué)化、制度化。

第三條公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一部署實(shí)施消防工作，制定總體消防規(guī)劃，制定安全管理辦法和重大防范措施及方案。

第四條公司實(shí)行三級(jí)消防安全負(fù)責(zé)制，安全經(jīng)理為總經(jīng)理負(fù)責(zé)；線路安全員為安全經(jīng)理負(fù)責(zé)；駕駛員為線路安全員負(fù)責(zé)。組織貫徹學(xué)習(xí)消防法規(guī)及有關(guān)安全的管理辦法制度及操作規(guī)程等，做好車輛消防安全檢查、督促、整改工作，并作好記錄和安全相關(guān)的情況匯報(bào)。

第五條駕駛員應(yīng)自覺(jué)搞好車輛消防安全工作，自覺(jué)遵守各項(xiàng)規(guī)定及制度，相互監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)影響消防安全的行為要及時(shí)制止、報(bào)告；發(fā)現(xiàn)消防隱患或火災(zāi)事故，要積極配合整改或積極參加施救，并配合對(duì)事故的調(diào)查處理工作。

第六條嚴(yán)禁乘客攜帶易燃易爆、危險(xiǎn)化學(xué)禁品乘車，嚴(yán)禁在車輛上吸煙或燃放煙花鞭炮等易燃易爆物品。

第七條車輛發(fā)生油、電路故障，應(yīng)及時(shí)修復(fù)，嚴(yán)禁給車輛直接供油。

第八條維修或保養(yǎng)車輛時(shí)，應(yīng)斷開(kāi)總電源，嚴(yán)格維修操作技術(shù)規(guī)范。

第九條車用滅火器材必須按規(guī)定配置到位，并安放在車上便于取用的位置；車用滅火器材只限于隨車緊急施救，嚴(yán)禁私自調(diào)換滅火器材或自行換裝滅火器材。

第十條駕駛員負(fù)責(zé)該車輛消防器材和相關(guān)設(shè)施管理，定期對(duì)器材、設(shè)備進(jìn)行檢查保養(yǎng)或更換，確保器材、設(shè)備齊全良好、無(wú)丟失或損壞，保證100％完好實(shí)用性，消防器材和設(shè)備的更換，由安全運(yùn)輸股統(tǒng)一管理。

第十一條公司對(duì)在消防工作中有突出表現(xiàn)的以物資或現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)違反消防法或本規(guī)定的，公司將給予嚴(yán)肅處理，并賠償經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重者送公安機(jī)關(guān)處理。

第十二條本制度由公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組具體負(fù)責(zé)組織實(shí)施。

第四篇：淺析消防部隊(duì)車輛安全管理淺析消防部隊(duì)車輛安全管理

隨著人類文明的不斷進(jìn)步，到現(xiàn)在車輛已經(jīng)成為人類社會(huì)中不可缺少的一部分，以車代步已經(jīng)逐漸由一種時(shí)尚轉(zhuǎn)為一種需要、一種習(xí)慣，隨著車輛日益增多接踵而至的則是車輛交通事故發(fā)生率的不斷上漲，消防部隊(duì)作為一支處置交通事故搶險(xiǎn)救援的重要力量，擔(dān)負(fù)各種類型交通事故搶險(xiǎn)救援工作任務(wù)。身為這支隊(duì)伍中的一員，我們要做的不僅是完成各類搶險(xiǎn)救援任務(wù)，更應(yīng)該時(shí)刻提醒自己不要成為“事故當(dāng)事人”。

近年來(lái)，隨著各地經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公安消防部隊(duì)的車輛裝備有了極大改善，從普通的東風(fēng)140水罐車到高噴車、洗消車等特勤車輛，執(zhí)勤車輛的種類、數(shù)量、質(zhì)量都上到了一個(gè)新的層面，如何將車輛安全管理工作做好就成了真正的“重中之重”。下面筆者試談?wù)劚救藢?duì)車輛安全管理工作的幾點(diǎn)粗淺認(rèn)識(shí)：

第一，思想上要高度重視。應(yīng)從思想教育入手，認(rèn)真探索車輛事故發(fā)生的規(guī)律，把預(yù)防工作想在前，提高車輛安全工作的預(yù)見(jiàn)性和針對(duì)性，引導(dǎo)駕駛員在思想上牢固樹(shù)立安全意識(shí)。特別是在基層中隊(duì)，更要加強(qiáng)駕駛員對(duì)《交通法》、《公安消防部隊(duì)安全工作規(guī)定》和《公安消防部隊(duì)車輛安全管理規(guī)定》等法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)駕駛員安全行車的自我約束力，使之牢固樹(shù)立不開(kāi)“英雄車、霸王車”的思想。

第二，要努力提高駕駛員業(yè)務(wù)水平。駕駛員在培訓(xùn)期間學(xué)習(xí)的駕駛知識(shí)有限，只能在日常工作中去摸索，而新駕駛員往往很少有真正出車的機(jī)會(huì)，于是就造成了部隊(duì)中駕駛員水平良莠不齊，部隊(duì)出于安全考慮，總會(huì)找駕齡久、技術(shù)高的駕駛員出車，久而久之就造成駕駛員中兩級(jí)分化嚴(yán)重的現(xiàn)象。要解決這一問(wèn)題，首先要從駕駛員選送抓起，嚴(yán)格選拔，寧缺毋濫。其次，駕駛員培訓(xùn)結(jié)束下隊(duì)后中隊(duì)要組織二次考核，考核合格者適當(dāng)給予出車機(jī)會(huì)，循序漸進(jìn)的給予鍛煉。最后要嚴(yán)格淘汰制度。每年結(jié)合車輛年審工作，對(duì)駕駛員的思想品德、作風(fēng)紀(jì)律、技術(shù)狀況進(jìn)行一次檢驗(yàn)，對(duì)檢驗(yàn)不合格的駕駛員要調(diào)離駕駛崗位，不得繼續(xù)駕駛車輛。

第三，抓制度建設(shè)，解決使用管理不嚴(yán)的問(wèn)題。嚴(yán)格堅(jiān)持車輛使用管理制度，是管好人、用好車、防事故的根本保證。部隊(duì)要嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全制度、措施，認(rèn)真貫徹落實(shí)車輛安全管理規(guī)定，嚴(yán)格按照車輛動(dòng)用批準(zhǔn)權(quán)限使用車輛，節(jié)假日、雙休日期間和惡劣氣候條件下以及八小時(shí)以外和非公務(wù)用車要嚴(yán)格控制。

第四，強(qiáng)化駕駛員用車管理和安全行車意識(shí)。佛家有云：酒是僧家第一戒。同樣的，酒也是司機(jī)第一戒。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年都有數(shù)以萬(wàn)計(jì)的人因?yàn)榫坪篑{車而喪失生命，各地的“飛車黨”、“飆車族”也是屢見(jiàn)不鮮，血淋淋的事實(shí)告誡駕駛員要嚴(yán)于律己，在酒面前絕不放縱自己。此外，目前仍有部分官兵認(rèn)為自己在部隊(duì)，特權(quán)思想嚴(yán)重，開(kāi)車違一下章，闖一下紅燈，也沒(méi)人敢把你怎么樣。于是乎：闖紅燈，違章調(diào)頭，有的在大街上違章停放，在單行道上逆向行駛，這些行為，都是導(dǎo)致車輛安全事故的主要原因。盡管近幾年來(lái)部隊(duì)每年都要花大量的時(shí)間用于部隊(duì)安全防事故教育，但收效并不盡如意，主要是一些單位在開(kāi)展安全防事故教育時(shí)只注重教育形式，不注重平時(shí)養(yǎng)成，導(dǎo)致部分官兵在教育中正正規(guī)規(guī)，回到現(xiàn)實(shí)生活中還是我行我素。這就要通過(guò)不斷的教育，使駕駛員克服麻痹心理，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行“五條禁令”和交通法規(guī)，文明行車、依法行車。

第五，要做到“五個(gè)”經(jīng)常。一是要做到經(jīng)常總結(jié)。常言道，“前車之轍，后車之鑒”。通過(guò)采取“舊賬新翻”的方法，引導(dǎo)駕駛員從以往的事故中吸取教訓(xùn)是十分必要的。特別是在工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移、季節(jié)轉(zhuǎn)換、人員調(diào)配時(shí)期，必須組織車勤人員進(jìn)行專門(mén)教育。二是要做到經(jīng)常督導(dǎo)。車輛事故往往發(fā)生在稍不注意的瞬間。因此，堅(jiān)持干部帶車制度，把安全工作做到出車途中是很有必要的。帶車干部要認(rèn)履行職責(zé)，切實(shí)做到“思想麻痹時(shí)及時(shí)批評(píng)，精力分散時(shí)及時(shí)提醒，過(guò)分疲勞時(shí)及時(shí)休息，違章違規(guī)時(shí)及時(shí)制止”。只有這樣，才能有效地防止各種車輛事故的發(fā)生。三是要做到經(jīng)常檢查。要有效地預(yù)防車輛事故，就必須立足于高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，對(duì)駕駛員的紀(jì)律作風(fēng)、駕駛技能和車輛的車容、車貌、車況經(jīng)常進(jìn)行檢查，善于從小處發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和隱患。對(duì)駕駛員出車中發(fā)生的點(diǎn)滴失誤和差錯(cuò)不能熟視無(wú)睹，要抓住不放，挖根源論危害，舉一反三，做到“無(wú)中見(jiàn)有，小中見(jiàn)大”，教育駕駛員從事故苗頭和隱患中看事故發(fā)生的可能性和危害性，真正做到防微杜漸，防患于未然。四是要做到經(jīng)常警示。消防部隊(duì)在車輛安全上有著慘痛的教訓(xùn)，但隨著時(shí)間的推移，這種慘痛就會(huì)慢慢地消失，安全行車的意識(shí)也會(huì)漸漸地淡漠，開(kāi)英雄車、開(kāi)賭氣車、開(kāi)有故障車的問(wèn)題又會(huì)重復(fù)出現(xiàn)。這時(shí)就需要及時(shí)用血的教訓(xùn)，來(lái)警醒駕駛員。五是要做到經(jīng)常教育。在安全教育中，要把車輛安全工作放在整個(gè)部隊(duì)建設(shè)的大局來(lái)抓，把它當(dāng)作安全工作的“牛鼻子”來(lái)牽，使安全教育納入經(jīng)常性思想工作的軌道。通過(guò)經(jīng)常不斷的安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)，達(dá)到“警鐘常鳴”，增強(qiáng)駕駛員抓安全的責(zé)任感和自覺(jué)性。

淺析如何加強(qiáng)消防基層部隊(duì)車輛安全管理

近期，全國(guó)消防部隊(duì)屢發(fā)各種安全事故，交通事故是其中較為嚴(yán)重的一項(xiàng)。給部隊(duì)帶來(lái)重大損失的同時(shí)，給部隊(duì)形象也帶來(lái)影響，給家庭帶來(lái)痛苦，嚴(yán)重?cái)_亂了部隊(duì)正常的工作秩序，為了切實(shí)做好車輛安全防事故工作，做到警鐘長(zhǎng)鳴，結(jié)合本單位實(shí)際，通過(guò)本人多年的基層工作經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為從以下六個(gè)方面做好車輛安全管理工作。

要加強(qiáng)駕駛員隊(duì)伍建設(shè)，嚴(yán)把駕駛員入訓(xùn)質(zhì)量關(guān)，確保駕駛員是具備高素質(zhì)的技術(shù)人才。每年按照總隊(duì)要求，招收一批士到支隊(duì)進(jìn)行駕駛員培訓(xùn)，就必須嚴(yán)把駕駛員入訓(xùn)前的質(zhì)量關(guān)，從源頭上抓駕駛員質(zhì)量，采取民主推薦，黨委集中的方式，從“德、能、勤、績(jī)、廉”五方面進(jìn)行考核，選送“政治合格、作風(fēng)過(guò)硬、身體健康、紀(jì)律嚴(yán)明”優(yōu)秀的戰(zhàn)士作為駕駛員培訓(xùn)對(duì)象，確保駕駛員是具有高素質(zhì)的技術(shù)人才。

要嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員安全行車教育制度，提高駕駛員安全行車意識(shí)。綜合分析發(fā)生交通事故的原因，不外乎有四，一個(gè)原因是駕駛員自己認(rèn)為身處特權(quán)部門(mén)，交警部門(mén)不敢管、不能管，頭腦里相應(yīng)的就有特權(quán)思想，在具體行為上體現(xiàn)為開(kāi)霸王車、開(kāi)快車，一旦出事因反應(yīng)慢無(wú)法控制事故發(fā)生；另一個(gè)原因是駕駛員思想麻痹大意，認(rèn)為自己開(kāi)了多年的車，駕駛技術(shù)相當(dāng)熟練，根本不會(huì)出事；再一個(gè)原因就是車輛性能狀況差，帶著故障上路，導(dǎo)致交通事故發(fā)生；還有一個(gè)原因就是違反“五條禁令”酒后駕車，喝酒后膽子大，相應(yīng)感覺(jué)路寬一點(diǎn)，導(dǎo)致交通事故發(fā)生。部隊(duì)要針對(duì)部分駕駛員存在思想麻痹大意、開(kāi)快車、開(kāi)霸王車、開(kāi)賭氣車、酒后駕車、帶著故障駕車等現(xiàn)象，積極從思想教育入手，把預(yù)防工作做在前，大力開(kāi)展安全教育，加強(qiáng)駕駛員對(duì)《道路交通安全法》、《五條禁令》、《車輛使用管理規(guī)定》等方面的學(xué)習(xí)教育，提高廣大駕駛員對(duì)車輛安全管理工作的預(yù)見(jiàn)性和警惕性，使駕駛員在思想上時(shí)刻樹(shù)立安全意識(shí)，增強(qiáng)全體駕駛員的憂患意識(shí)和責(zé)任感。

要堅(jiān)持車輛定期維修和檢查評(píng)比制度，狠抓車輛日常維護(hù)保養(yǎng)。車輛維護(hù)保養(yǎng)是一項(xiàng)長(zhǎng)期性和經(jīng)常性的工作，部隊(duì)要認(rèn)真落實(shí)車輛“日檢查評(píng)比（每日兩次檢查評(píng)比）、周保養(yǎng)維護(hù)（每周六進(jìn)行車廠日活動(dòng)）”制度；對(duì)車輛實(shí)行“四定”即定人、定車、定停車位、定期保養(yǎng)，確保所有車輛時(shí)刻處于良好狀態(tài)；年終通過(guò)開(kāi)展紅旗駕駛員評(píng)比活動(dòng)，鼓勵(lì)先進(jìn)，激勵(lì)后進(jìn)，營(yíng)造一個(gè)個(gè)個(gè)都想當(dāng)紅旗駕駛員的良好氛圍。另一方面，加強(qiáng)車輛技術(shù)性能狀況檢查。出車前，駕駛員必須認(rèn)真對(duì)車輛的狀況進(jìn)行檢查，自覺(jué)做到不帶故障出車。出車后，做到車輛不檢查不入庫(kù)、故障不排除不入庫(kù)、不擦拭干凈不入庫(kù)。

堅(jiān)持車輛派遣審批、干部跟車制度。隨著部隊(duì)行政車輛逐年增加，由于行政車輛多，各項(xiàng)工作開(kāi)展多，出車機(jī)會(huì)大大增加，增加了車輛管理難度。我認(rèn)為一個(gè)很好的車輛安全管理辦法，就是盡量少派車外出，如果車輛外出，必須按權(quán)限審批，無(wú)論是領(lǐng)導(dǎo)或是戰(zhàn)士都要一樣，必須按制度嚴(yán)格執(zhí)行。派車到轄區(qū)開(kāi)展工作的，由大隊(duì)值班首長(zhǎng)審批，并嚴(yán)格落實(shí)車輛派遣“誰(shuí)批準(zhǔn)誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)派車誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)使用誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)駕車誰(shuí)負(fù)責(zé)”的四級(jí)負(fù)責(zé)制；車輛出營(yíng)門(mén)時(shí)，必須由一名干部跟車，并責(zé)令其對(duì)行車安全負(fù)責(zé)；重大節(jié)假日期間，基層大隊(duì)行政車輛除留一輛值班車輛外，一律實(shí)行封存，任何人不得違反。

要堅(jiān)持駕駛員崗前復(fù)訓(xùn)制度。部隊(duì)要狠抓駕駛員培訓(xùn)工作，從源頭上控制車輛安全事故的發(fā)生。因?yàn)椴糠竹{駛員自支隊(duì)學(xué)車回來(lái)后，再?zèng)]有駕駛過(guò)車輛，對(duì)執(zhí)勤和行政車輛性能不

夠熟悉，對(duì)冰雪、大雨、大霧惡劣天氣以及村道山路等險(xiǎn)路如何駕駛車輛不熟練，部隊(duì)要及時(shí)組織駕駛員對(duì)執(zhí)勤和行政車輛性能進(jìn)行再熟悉，并由駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富、駕駛技術(shù)好的老駕駛員面對(duì)面?zhèn)魇隈{駛經(jīng)驗(yàn)，手把手的教，達(dá)到熟練操作的要求，提高駕駛員的機(jī)動(dòng)性和靈活性，提高每名駕駛員在復(fù)雜路況、惡劣天氣及車輛發(fā)生緊急情況時(shí)的處置能力，確保行車安全。要加大對(duì)車輛安全事故查處力度，做到不姑息遷就?，F(xiàn)在部隊(duì)上上下下?tīng)?zhēng)先創(chuàng)優(yōu)氛圍濃，個(gè)個(gè)都想爭(zhēng)第一，都不想出事，都怕出事，單位一旦出了事就隱瞞不報(bào)，或者大事化小、小事化了，上級(jí)來(lái)查總是遮遮掩掩，且對(duì)事故責(zé)任人的處理不痛不癢，甚至最后不了了之。出了事故大家心情可以理解，但這樣處理方式不僅沒(méi)起到警示作用，達(dá)到治病救人的目的，還會(huì)縱容其他人繼續(xù)患類似錯(cuò)誤。我認(rèn)為一個(gè)單位務(wù)必做好車輛安全防事故工作，盡量做到不出事，但一旦出了事就不怕事，要敢于面對(duì)現(xiàn)實(shí)和正視問(wèn)題，決不護(hù)短，該嚴(yán)肅查處的堅(jiān)決嚴(yán)肅查處，只有這樣，才能起到警示教育作用，引以為戒，嚴(yán)防各類事故案件的發(fā)生。

第五篇：公安消防部隊(duì)車輛安全管理規(guī)定公安消防部隊(duì)車輛安全管理規(guī)定

第一章總則

第二章車輛事故等級(jí)

第三章駕駛員挑選

第四章駕駛員培訓(xùn)與考核

第五章駕駛員管理教育

第六章車輛動(dòng)用批準(zhǔn)權(quán)限

第七章車輛出場(chǎng)管理及維護(hù)

第八章干部開(kāi)車

第九章獎(jiǎng)勵(lì)與處罰

第十章附則

第一章總則

第一條為了加強(qiáng)公安消防部隊(duì)車輛安全管理工作，預(yù)防車輛事故發(fā)生，依據(jù)中國(guó)人民解放軍條令條例和有關(guān)規(guī)定，結(jié)合公安消防部隊(duì)實(shí)際，制定本規(guī)定。

第二條本規(guī)定是做好預(yù)防車輛事故工作的基本依據(jù)，適用于公安消防部隊(duì)所有人員和機(jī)動(dòng)車輛。

第三條各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)和所屬單位應(yīng)當(dāng)把預(yù)防車輛事故作為安全工作的重點(diǎn)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，齊抓共管，嚴(yán)格制度，落實(shí)責(zé)任，預(yù)防和減少事故，保持部隊(duì)安全穩(wěn)定，鞏固和提高部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力，保證各項(xiàng)工作任務(wù)的圓滿完成。

第二章車輛事故等級(jí)

第四條車輛在運(yùn)行中造成人員傷亡、車輛損壞或其它損失的為車輛事故。經(jīng)交通管理部門(mén)裁定我方負(fù)有責(zé)任的車輛事故列為責(zé)任事故。

第五條車輛事故按危害程度，分為一般事故、嚴(yán)重事故、重大事故和特大事故四個(gè)等級(jí)。

一次重傷2人以下或者直接經(jīng)濟(jì)損失（指物資損失折款和善后處理所付出的費(fèi)用，下同）1萬(wàn)元以上不滿10萬(wàn)元的，為一般事故。

一次亡1人或者重傷3至5人（師職以上領(lǐng)導(dǎo)干部重傷1人），或者直接經(jīng)濟(jì)損失10萬(wàn)元以上不滿100萬(wàn)元的，為嚴(yán)重事故。

一次亡2至5人（師職以上領(lǐng)導(dǎo)干部亡1人）或者重傷6人以上，或者直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元以上的，為重大事故。

一次亡6人以上或者損失特別嚴(yán)重、影響特別惡劣的，為特大事故。

第三章駕駛員挑選

第六條駕駛員學(xué)兵年度培訓(xùn)計(jì)劃由總隊(duì)依據(jù)編制和實(shí)際需要制訂。學(xué)兵年度培訓(xùn)計(jì)劃、學(xué)兵挑選和分配工作，由各級(jí)司令部門(mén)承辦；駕駛員的培訓(xùn)工作由后勤部門(mén)負(fù)責(zé)組織實(shí)施。

第七條駕駛員學(xué)兵原則上從義務(wù)兵中挑選，以第一年度兵為主，第二年度兵不超過(guò)參訓(xùn)數(shù)的20％?；鶎又嘘?duì)的學(xué)兵員額不低于應(yīng)訓(xùn)數(shù)的90％。

第八條駕駛員學(xué)兵應(yīng)具備的基本條件是。政治思想好，作風(fēng)紀(jì)律好，身體素質(zhì)好。

第九條駕駛員學(xué)兵的挑選程序是。個(gè)人志愿，群眾評(píng)議，中隊(duì)推薦，大隊(duì)和支隊(duì)審查，總隊(duì)審定。

第十條對(duì)選送到訓(xùn)練單位的學(xué)兵，由司令部門(mén)、后勤部門(mén)和承訓(xùn)單位進(jìn)行復(fù)查。凡有下列情況之一的應(yīng)予淘汰：

（一）不符合駕駛員學(xué)兵條件；

（二）因反應(yīng)遲鈍、身體不適應(yīng)等原因難以跟隊(duì)學(xué)習(xí)；

（三）不服從管理，有嚴(yán)重違紀(jì)行為；

（四）階段考核主課成績(jī)不及格。

第十一條對(duì)持有地方駕駛證的戰(zhàn)士，如部隊(duì)需要其擔(dān)任駕駛員時(shí)，必須經(jīng)中隊(duì)推薦，大隊(duì)和支隊(duì)審查，總隊(duì)司令部門(mén)、后勤部門(mén)組織考核合格后，辦理《中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)車輛駕駛證》等相關(guān)手續(xù)，方可單獨(dú)駕駛車輛。

第四章駕駛員培訓(xùn)與考核

第十二條駕駛員學(xué)兵培訓(xùn)時(shí)間不少于6個(gè)月，教練車與學(xué)兵的比例為1：6-8，訓(xùn)練期間每個(gè)學(xué)兵實(shí)際駕駛里程不少于1500公里。

第十三條對(duì)年駕駛不滿1000公里的在職駕駛員必須進(jìn)行500公里復(fù)訓(xùn)，未經(jīng)復(fù)訓(xùn)的不準(zhǔn)單獨(dú)駕駛。

第十四條駕駛員學(xué)兵培訓(xùn)和駕駛員實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)，總隊(duì)政治部門(mén)、司令部門(mén)、后勤部門(mén)應(yīng)當(dāng)對(duì)學(xué)兵的政治思想、作風(fēng)紀(jì)律、技術(shù)狀況進(jìn)行綜合考核。凡考核不合格的，不予辦理駕駛證或取消駕駛資格。

第十五條支隊(duì)每半年、總隊(duì)每年結(jié)合車輛審驗(yàn)工作，由司令部門(mén)、后勤部門(mén)對(duì)駕駛員的思想品德、作風(fēng)紀(jì)律、技術(shù)狀況進(jìn)行一次檢驗(yàn)。對(duì)審驗(yàn)不合格或無(wú)故不參加審驗(yàn)的，不得繼續(xù)駕駛車輛。

第五章駕駛員管理教育

第十六條各級(jí)應(yīng)針對(duì)駕駛員的思想和工作實(shí)際，經(jīng)常進(jìn)行思想政治、條令條例、交通法規(guī)、職業(yè)道德、專業(yè)知識(shí)和運(yùn)輸勤務(wù)教育，推廣安全行車典型，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，剖析車輛事故案例，吸取教訓(xùn)。增強(qiáng)事業(yè)心和責(zé)任感，強(qiáng)化法紀(jì)意識(shí)和安全意識(shí)，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。

第十七條各級(jí)應(yīng)在駕駛員中廣泛開(kāi)展“紅旗車駕駛員”評(píng)定和“百日安全無(wú)事故”競(jìng)賽活動(dòng)，激發(fā)駕駛員愛(ài)崗敬業(yè)，安全行車的自覺(jué)性。

第十八條總隊(duì)、支隊(duì)機(jī)關(guān)的駕駛員應(yīng)統(tǒng)一納入機(jī)關(guān)警勤中隊(duì)、分隊(duì)，按建制班歸口管理；其他單位的駕駛員能編班的統(tǒng)一編班，集中居??；不能編班的要編組并指定一名干部負(fù)責(zé)管理，落實(shí)責(zé)任。

第十九條駕駛員應(yīng)相對(duì)固定，不得隨意調(diào)動(dòng)。確因工作需要進(jìn)行調(diào)配的，應(yīng)由用兵單位提出申請(qǐng)，司令部門(mén)按編制予以審定，并按規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)。第二十條經(jīng)部隊(duì)培訓(xùn)的義務(wù)兵駕駛員服役期滿符合士官選取條件的按士官管理規(guī)定選取為士官。

第二十一條駕駛員學(xué)兵必須填寫(xiě)統(tǒng)一印制的《技術(shù)學(xué)兵登記表》和《新訓(xùn)駕駛員登記表》，分別裝入本人檔案和技術(shù)檔案。無(wú)《技術(shù)學(xué)兵登記表》和《新訓(xùn)駕駛員登記表》的，不準(zhǔn)從事駕駛員工作。

第二十二條駕駛員出車時(shí)必須攜帶行駛證、駕駛證和有效身份證件。士兵駕駛員出車一律著制式警服，因執(zhí)行任務(wù)需要著便裝時(shí)，須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

第二十三條對(duì)有嚴(yán)重違紀(jì)問(wèn)題和駕駛作風(fēng)惡劣的駕駛員應(yīng)吊銷駕駛證，調(diào)離駕駛工作崗位。

第二十四條駕駛員守則：

（一）認(rèn)真執(zhí)行條令條例和規(guī)章制度，自覺(jué)維護(hù)紀(jì)律和工作、生活秩序；

（二）堅(jiān)持各項(xiàng)車輛保養(yǎng)制度，精心愛(ài)護(hù)車輛，始終保持良好車況；

（三）嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和安全操作規(guī)程，樹(shù)立良好的駕駛作風(fēng)，自覺(jué)服從交通管理人員的指揮，接受部隊(duì)車輛安全檢查，文明駕駛，禮貌行車；

（四）嚴(yán)禁超速行駛和強(qiáng)行超車，嚴(yán)禁開(kāi)“賭氣車”和“霸道車”，嚴(yán)禁開(kāi)車時(shí)聊天、吸煙、吃東西、嘻笑打鬧和打（接）電話，嚴(yán)禁酒后駕車、私自開(kāi)車、無(wú)證駕車，嚴(yán)禁駕駛與證件不符的車輛，嚴(yán)禁擅自改變行車路線，嚴(yán)禁搞營(yíng)利性運(yùn)輸，嚴(yán)禁將車輛交給無(wú)關(guān)人員駕駛，嚴(yán)禁穿插、超越警車護(hù)衛(wèi)的車隊(duì)和執(zhí)行緊急任務(wù)的車輛；

（五）除執(zhí)行緊急任務(wù)外，不準(zhǔn)使用警燈、警報(bào)器；

（六）發(fā)生車輛事故時(shí)積極搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，迅速向交通管理部門(mén)、部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門(mén)報(bào)告。

第六章車輛動(dòng)用批準(zhǔn)權(quán)限

第二十五條支隊(duì)機(jī)關(guān)在駐地用車由支隊(duì)值班首長(zhǎng)或車輛主管部門(mén)批準(zhǔn)，跨地、市（州、盟）用車由支隊(duì)主官批準(zhǔn)，跨省、自治區(qū)、直轄市用車由總隊(duì)軍政主官批準(zhǔn)。

第二十六條總隊(duì)機(jī)關(guān)在駐地用車分別由部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，跨省、自治區(qū)、直轄市用車由總隊(duì)軍政主官批準(zhǔn)。

第二十七條各總隊(duì)、支隊(duì)的直屬單位在駐地用車由本單位值班首長(zhǎng)批準(zhǔn)，跨地、市（州、盟）用車由總隊(duì)、支隊(duì)值班首長(zhǎng)批準(zhǔn)，跨省、自治區(qū)、直轄市用車由總隊(duì)軍政主官批準(zhǔn)。

第二十八條大隊(duì)、中隊(duì)、公安分局消防科在駐地用車由大隊(duì)、中隊(duì)、公安分局消防科主官批準(zhǔn)，跨地、市（州、盟）用車由支隊(duì)主官批準(zhǔn)，跨省、自治區(qū)、直轄市用車由總隊(duì)軍政主官批準(zhǔn)。

第二十九條節(jié)假日、雙休日期間和惡劣氣候條件下以及八小時(shí)以外和非公務(wù)用車，要嚴(yán)格控制，必要時(shí)報(bào)上一級(jí)批準(zhǔn)。

第七章車輛出場(chǎng)管理及維護(hù)

第三十條動(dòng)用車輛必須填寫(xiě)《派車單》（見(jiàn)附錄）。

《派車單》一式三聯(lián)，由用車人或用車單位填寫(xiě)，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)按車輛動(dòng)用批準(zhǔn)權(quán)限簽署后送車管部門(mén)或警勤中隊(duì)、分隊(duì)（基層中隊(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)），分別由用車單位、駕駛員和營(yíng)門(mén)衛(wèi)兵存持和查驗(yàn)。

凡無(wú)《派車單》的，車管部門(mén)或警勤中隊(duì)、分隊(duì)（基層大隊(duì)、中隊(duì)）不予派車，營(yíng)門(mén)衛(wèi)兵不予放行。因特殊情況未簽發(fā)《派車單》，須由車管部門(mén)或警勤中隊(duì)、分隊(duì)（基層大隊(duì)、中隊(duì)）派車干部通知門(mén)衛(wèi)登記放行，返回后補(bǔ)辦《派車單》。第三十一條車管部門(mén)或警勤中隊(duì)、分隊(duì)（基層大隊(duì)、中隊(duì)）要統(tǒng)一保管車輛鑰匙、行駛證、駕駛證，駕駛員出車時(shí)領(lǐng)取，收車時(shí)立即交回。

第三十二條駕駛員出車前應(yīng)認(rèn)真檢查車輛技術(shù)狀況，不準(zhǔn)帶故障出車，回場(chǎng)后應(yīng)及時(shí)保養(yǎng)，保證車輛處于良好技術(shù)狀態(tài)。

第三十三條遠(yuǎn)距離出車執(zhí)行任務(wù)時(shí)，應(yīng)派干部帶車，并選派思想、技術(shù)、紀(jì)律和駕駛作風(fēng)好的駕駛員駕車。

第三十四條駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)3小時(shí)，日累計(jì)行車時(shí)間一般不超過(guò)8小時(shí)。長(zhǎng)途行駛時(shí)應(yīng)適時(shí)休息，嚴(yán)禁疲勞駕駛。

第三十五條干部乘坐車輛時(shí)，對(duì)行車安全負(fù)有責(zé)任，應(yīng)提醒駕駛員控制車速，安全禮讓，遵守交通法規(guī)，不準(zhǔn)催促駕駛員超速行車，不準(zhǔn)向駕駛員要車開(kāi)，無(wú)特殊情況不準(zhǔn)擅自改變行駛路線。

第三十六條嚴(yán)格執(zhí)行乘載規(guī)定，不準(zhǔn)超載、超員、超寬、超高、超長(zhǎng)。貨車運(yùn)載人員時(shí)，必須加蓋汽車