市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)課件-聯(lián)運(yùn)

國(guó)際貨運(yùn)方式第一節(jié)國(guó)際物流貨運(yùn)概述

國(guó)際貨物運(yùn)輸國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的貨物。包括國(guó)際貿(mào)易物資運(yùn)輸和國(guó)際非貿(mào)易物資運(yùn)輸。（p108)國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是一項(xiàng)涉外工作，政策性強(qiáng)。路線長(zhǎng)，環(huán)節(jié)多。涉及面廣，情況復(fù)雜多變。時(shí)間性強(qiáng)。風(fēng)險(xiǎn)大。國(guó)際貨運(yùn)的主要方式

運(yùn)輸方式選擇和組合的多樣性是國(guó)際物流一個(gè)顯著的特征。主要分為：（1）水上運(yùn)輸（2）鐵路運(yùn)輸（3）公路運(yùn)輸（4）航空運(yùn)輸（5）管道運(yùn)輸（6）國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)方式的選擇運(yùn)輸成本運(yùn)行速度貨物的特點(diǎn)及性質(zhì)貨物數(shù)量物流基礎(chǔ)設(shè)施條件國(guó)際貨運(yùn)方式的分類(lèi)（一）以貨物裝運(yùn)方式分：散裝貨物：(化肥、鐵礦、錳礦、銅晶礦、氧化鋁、大豆、小麥、原糖、原油、棕櫚油、豆油、牛油)件裝貨物：成組裝貨物：（二）：從貨物形態(tài)的角度分：

1.包裝貨物

2.裸裝貨物

3.散裝貨物第二節(jié)國(guó)際海上貨物運(yùn)輸國(guó)際海上貨物運(yùn)輸?shù)母拍睿菏褂么盎蚱渌\(yùn)輸工具通過(guò)海上航道運(yùn)送貨物和旅客并獲取收益的運(yùn)輸方式，以及與這種運(yùn)輸方式相關(guān)的輔助性的獲取收益的活動(dòng)的總稱。國(guó)際海上貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)通過(guò)能力大運(yùn)量大運(yùn)費(fèi)低不足之處：受自然條件影響大，行期不確定，風(fēng)險(xiǎn)也較大，速度慢。具體的業(yè)務(wù)種類(lèi)（一）班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)：1.概念指在固定的航線上和港口間按事先公布的船期表，以從事客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)并按事先約定的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)。2.特點(diǎn)

1）固定性（定期、定船、定港、定航線、定費(fèi)率）

2）輪班提單是運(yùn)輸合同的證明

3）沒(méi)有規(guī)定貨物的裝卸時(shí)間3.優(yōu)點(diǎn)

1）班輪運(yùn)輸?shù)拇凹夹g(shù)性能好能適應(yīng)定期運(yùn)行的航線和貨源

2）班輪運(yùn)輸?shù)墓芾碇贫容^為完善，船舶設(shè)備較好，船員的技術(shù)素質(zhì)也較高

3）班輪運(yùn)輸特別適合一般雜活和小批量貨物的運(yùn)輸需要

4）班輪運(yùn)輸有利于收、發(fā)貨的合理安排（二）租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)又稱不定期船運(yùn)輸