五家渠分公司原料片區(qū)情況調查報告

----------------------------精品word文檔值得下載值得擁有--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------五家渠分公司原料片區(qū)情況調查報告1、氣候情況：五家渠地處歐亞大陸中心,沙漠邊緣,遠離海洋,四面環(huán)山,封閉性強,冬季多為冷高壓控制,干燥而寒冷;夏季受北抬的印度高壓影響,干燥而酷熱。屬典型的大陸性氣候，日照時間長，年均日照為2800－3200小時。晝夜溫差大，平均為11.3℃，晴天多，云霧少。年平均氣溫和年降水量均呈上升趨勢，但都略小于新疆的上升趨勢；從季節(jié)來看，秋季增溫最多，其次是春、冬季，夏季最??；各季降水量均有增加趨勢，且增率差距不大；極端最高氣溫出現(xiàn)在7－8月份，極端最低氣溫在1月份；年平均降水量148.8毫米。全年無霜期160天。地勢平坦，海拔高程450—530米。2、番茄地塊土壤－自然肥力、輪作物種、是否為新原料基地：五家渠團場片區(qū)土層深厚，土壤多為灌溉荒漠灰鈣土和少量荒漠化灰鈣土(占10％左右)，黏質占30％～40％，壤質土占40％，土壤熟化程度高，保水保肥力較強。農六師墾區(qū)耕地土壤主要養(yǎng)分含量指標表地區(qū)有機質（%）堿解氮(mg/kg)速效磷(mg/kg)速效鉀(mg/kg)PH奇臺墾區(qū)（東線）2.3090.021.0480.07.8五家渠墾區(qū)（中線）1.5965.017.0365.07.9芳新墾區(qū)（西線）1.3458.018.0358.07.9全師平均1.7471.018.6401.07.91）土壤有機質：全師耕地土壤有機質含量平均為1.74%,各墾區(qū)相比,東線墾區(qū)有機質含量相對較高,居中高肥力水平,中線墾區(qū)居中等肥力水平,西線墾區(qū)居中低等肥力水平。2）堿解氮：全師耕地土壤耕作層堿解氮含量平均為71mg/kg，以東線墾區(qū)最高，中線次之，中肥力居多；西線墾區(qū)最低。3）速效磷：農六師墾區(qū)耕地土壤速效磷含量平均為：18.6.0mg/kg，各墾區(qū)之間，以中線略高，東線次之，西線最低。4）速效鉀：全師耕地土壤速效鉀含量平均為401mg/kg，以東線墾區(qū)最高，中、西線墾區(qū)之間差別不大。5）微量元素情況:全師耕地土壤中，硼平均含量3.332mg/kg、鉬平均含量為0.552mg/kg含量豐富；銅平均含量0.993mg/kg、鐵平均含量3.876mg/kg、錳平均含量2.795mg/kg含量中高；鋅平均含量0.3mg/kg極缺。番茄種植各團場多選用土質肥力較好的一、二類地，番茄主要與棉花相互輪作，少面積的也與油葵、小麥、西甜瓜、馬鈴薯進行輪作。3、基地番茄品種分布：五家渠分公司原料片區(qū)內四個團場自2003年我公司建廠以來番茄種植品種基本為里格爾87－5，期間各團場也選用過其他雜交品種。2007年農六師各團場全面推行生產費用自理，種子都是由種植戶自行購買，雜交品種由于種子價格較高，與里格爾87－5相比單產優(yōu)勢不大，種植戶在選擇番茄品種時基本上選用里格爾87－5。2010年101團、103團有極少數(shù)種植戶選用新引98－1。4、番茄地塊相鄰作物品種：與番茄相鄰作物品種多以棉花為主，在采用機械打藥時為不影響番茄品質采取對打藥機械加裝防護裝置，以確保番茄生長中所禁用的農藥不被相鄰地塊打藥時而侵染。5、采摘計劃（原料日排量）：附件《2010年原料收購日排量表》6、原料質量控制－在采摘、運輸、卸料、儲料方面加強質量控制的具體措施：為確保2010年生產期原料加工足量、優(yōu)質、均衡、順利進行，使交售制度科學合理化，分公司特制定《原料收購管理預案》。分公司同原料片區(qū)四個團場簽訂原料收購合同，并有義務對簽訂合同所管轄內的番茄作物進行田間跟蹤服務，主要是病蟲害的防治、兩素的監(jiān)控、種植技術指導等。采摘的番茄原料在采摘前15日內不得打藥、澆水，番茄必須是在植株上自然成熟的全紅番茄，裝車時不得踩踏番茄，嚴禁使用編織袋裝運。凡是拉運原料車輛都必須具備不漏油、不漏水、不漏氣、燈光齊全、制動靈敏的車輛進行承運。受交售道路路況的制約，嚴禁拖拉機拉運交售蕃茄。拉運原料車輛必須在各個合同單位進行登記備案，由各個合同單位統(tǒng)一管理，并將運輸車輛的相關統(tǒng)計資料交五家渠分公司備查，對備案登記車輛，每輛車需交2000元的押金，向分公司交50元/輛的車牌工本費，領用車牌時由合同單位一并交分公司。無車牌的車輛嚴禁交售原料。嚴格執(zhí)行《原料采摘調運單》制度，分公司根據(jù)合同約定的日交售量提前兩天由原料統(tǒng)計負責將《原料采摘調運單》發(fā)放到合同單位協(xié)調員處，并進行登記，由協(xié)調員將有效的《原料采摘調運單》發(fā)放到各種植戶處。拉運車輛必須按照分公司指定的交售路線進行登記排隊。分公司質檢人員檢查《原料采摘調運單》《番茄專用車牌》，無誤后，按照合同約定質量標準開展質檢工作，分公司有權根據(jù)原料品質情況進行二次質檢。卸料采用二級水沖卸，2010年分公司對送料系統(tǒng)進行了改造，大大提高了原料的流送速度，可以保證卸料池中的原料不被積壓。7、往年訂單執(zhí)行出入比較及原因分析，本年度預防措施（保證原料數(shù)量及質量供應措施）：年份合同簽訂量（噸）實際收購量（噸）差額（噸）20081550371413.25683616.74200924000210016.12929983.872008年在合同簽訂過重中把關不嚴，合同簽訂的面積不實是主要導致收購量差額較大的主要原因。在番茄收購的早晚期，是原料緊缺的時期，在這兩個時間段由于周邊私企在收購政策上（原料扣雜、原料價格和現(xiàn)金結算）比我們有優(yōu)勢。所以早晚期原料流失嚴重是導致原料收購不足的另一原因。2009年由于高峰期時政府干預，致使停止了對家庭農場、地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)的原料收購，是導致實際收購量未完成計劃收購量的主要原因。2010年使用計劃排量，早中晚期按比例收購來控制原料流失的情況。8、原料從基地到工廠過程控制措