一級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》全考點(diǎn)總結(jié)

一級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》全考點(diǎn)總結(jié)第一章城鎮(zhèn)道路【1】快速路：解決城市大容量、長(zhǎng)距離、快速交通的主要道路。主干路：為連接城市各主要分區(qū)的干路?！?】道路路面可分為瀝青路面、水泥混凝土路面和砌塊路面三大類:【3】城鎮(zhèn)瀝青路面是城市道路的典型路面，道路結(jié)構(gòu)由面層、基層和路基組成。【4】無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料:無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料基層屬于半剛性基層，包括石灰穩(wěn)定土類基層、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層、石灰粉煤灰鋼渣穩(wěn)定土類基層、水泥穩(wěn)定土類基層等【5】冷拌瀝青混合料面層:冷拌瀝青混合料適用于支路及其以下道路的面層支路的表面層，以及各級(jí)瀝青路面的基層連接層或整平層;冷拌改性瀝青混合料可用于瀝青路面的坑槽冷補(bǔ)【6】瀝青表面處治面層:瀝青表面處治面層主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎(礫)石路面的作用，其集料最大粒徑應(yīng)與處治層厚度相匹配?！?】路面使用指標(biāo):1)承載能力2)平整度3)溫度穩(wěn)定性4)抗滑能力5)透水性6)噪聲量:【8】基層材料的選用原則:根據(jù)道路交通等級(jí)和路基抗沖刷能力來選擇基層材料?！?】基層的寬度應(yīng)根據(jù)混凝土面層施工方式的不同，比昆凝土面層每側(cè)至少寬出300mm(小型機(jī)具施工時(shí))或500mm(軌模式攤鋪機(jī)施工時(shí))或650mm(滑模式攤鋪機(jī)施工時(shí))?！?0】按級(jí)配原則構(gòu)成懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)：AC骨架-空隙結(jié)構(gòu)：AMOGFC骨架-密實(shí)結(jié)構(gòu)：SMA【11】城鎮(zhèn)道路面層宜優(yōu)先采用級(jí)瀝青，不宜使用煤瀝青其主要技術(shù)性能如下:1.粘結(jié)性2.感溫性3.耐久性4.塑性5.安全性【12】改性瀝青(Modifiedbitumen)混合料面層適用城市主干道和城鎮(zhèn)快速路。SMA是當(dāng)前國(guó)內(nèi)外使用較多的一種抗變形能力強(qiáng)、耐久性較好的瀝青面層混合料;適用于城市主干道和城鎮(zhèn)快速路?！?3】再生技術(shù)技術(shù)要求(1)具有軟化與滲透能力，即具備適當(dāng)?shù)恼扯取?2)具有良好的流變性質(zhì)，復(fù)合流動(dòng)度接近。(3)具有熔解分散瀝青質(zhì)的能力，即應(yīng)富含芳香酷。可以再生效果系數(shù)一一再生瀝青的延度與原(舊)瀝青延度的比值表征舊瀝青添加再生劑后恢復(fù)原瀝青性能的能力。(4)具有較高的表面張力;(5)必須具有良好的耐熱化和耐候性【14】土壓力：主動(dòng)土壓力＜靜止土壓力＜被動(dòng)土壓力【15】路基施工基本流程1.準(zhǔn)備工作(1)按照交通管理部門批準(zhǔn)的交通導(dǎo)行方案設(shè)置圍擋，導(dǎo)行臨時(shí)交通。(2)開工前，施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)依據(jù)獲準(zhǔn)的施工方案向施工人員進(jìn)行技術(shù)安全交底，強(qiáng)調(diào)工程難點(diǎn)、技術(shù)要點(diǎn)、安全措施使作業(yè)人員掌握要點(diǎn)，明確責(zé)任。(3)對(duì)已知的測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行閉合加密，建立測(cè)量控制網(wǎng)，再進(jìn)行施工控制樁放線測(cè)量，恢復(fù)中線，補(bǔ)釘轉(zhuǎn)角樁、路兩側(cè)外邊樁等。(4)施工前，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告，對(duì)路基土進(jìn)行天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、CBR試驗(yàn)，必要時(shí)應(yīng)做顆粒分析、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗(yàn)?！?6】土質(zhì)路基壓實(shí)質(zhì)量檢查(1)主要檢查各層壓實(shí)度，不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)采取措施改進(jìn)。(2)路床應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，無顯著輪跡、翻漿、波浪、起皮等現(xiàn)象。(3)路堤邊坡應(yīng)密實(shí)、穩(wěn)定、平順。(4)路基頂面(路床)應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度和彎沉值檢測(cè)，并符合設(shè)計(jì)或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求?！?7】軟土路基處理的施工方法有數(shù)十種，常用的處理方法有表層處理法、換填法、重壓法、垂直排水固結(jié)法等;具體可采取置換士、拋石擠淤、砂墊層置換、反壓護(hù)道、砂樁、粉噴樁、塑料排水板及土工織物等處理措施。除選擇就地處理方法時(shí)應(yīng)滿足安全可靠的要求外，還應(yīng)綜合考慮工程造價(jià)、施工技術(shù)和工期等因素，選擇一種或數(shù)種方法綜合應(yīng)用?！?8】對(duì)于季節(jié)性凍土，為了防止路面因路基凍脹而發(fā)生變形破壞，在路基施工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):1)應(yīng)盡量減少和防止道路兩側(cè)地表水或地下水在凍結(jié)前或凍結(jié)過程中滲入到路基頂部，可增加路基總高度，使其滿足最小填士高度要求2)選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料。根據(jù)不同路面材料、土基及路面下的冰凍深度與溫度之間的關(guān)系，控制土基凍層厚度不超過一定限度，以便凍脹量不超過允許值。3)對(duì)于不滿足防凍脹要求的結(jié)構(gòu)，可采用調(diào)整結(jié)構(gòu)層的厚度或采用隔溫性能好的材料等措施來滿足防凍脹要求。多孔礦渣是較好的隔溫材料為防止不均勻凍脹，防凍層厚度(包括路面結(jié)構(gòu)層)【19】地下水路基排水分為地面和地下兩類。一般情況下可以通過設(shè)置各種管渠、地下排水構(gòu)筑物等辦法達(dá)到迅速排水的目的。在有地下水或地表水水流危害路基邊坡穩(wěn)定時(shí)，可設(shè)置滲溝或截水溝。【20】基層的材料與施工質(zhì)量是影響路面使用性能和使用壽命的最關(guān)鍵因素。【21】二灰穩(wěn)定粒料基層中的粉煤灰，若氧化硫含量偏高，易使路面起拱，直接影響道路基層和面層的彎沉值?！?2】壓實(shí)與養(yǎng)護(hù)(1)每層最大壓實(shí)厚度為200mm，且不宜小于100mm(2)碾壓時(shí)采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓。(3)禁止用部層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平。(4)混合料的養(yǎng)護(hù)采用濕養(yǎng)，始終保持表面潮濕，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期視季節(jié)而定，常溫下不宜小于7d【23】熱拌瀝青面層(4)初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1-2遍。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段和坡道上則由低處向高處碾壓。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始。碾壓路段總長(zhǎng)度不超過80m(5)密級(jí)配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，以增加密實(shí)性，其總質(zhì)量不宜小于25t。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬。對(duì)粗集料為主的混合料，宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓(厚度宜大于30mm)，振動(dòng)頻率宜為35-50Hz，振幅宜為0.3-0.8mm。層厚較大時(shí)宜采用高頻大振幅，厚度較薄時(shí)宜采用低振幅，以防止集料破碎。相鄰碾壓帶宜重疊100-200mm。當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2輪寬，并不應(yīng)小于200mm(6)終壓應(yīng)緊接在復(fù)斥后進(jìn)行。宜選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)，碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止?！?4】熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50°C后，方可開放交通。【25】改性瀝青：一般情況下，攤鋪溫度不低于160°C(1)初壓開始溫度不低于150°C碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于90-120"C【26】水泥混凝土路面開放交通在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度40%以后，可允許行人通過混凝土完全達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度且填縫完成后，方可開放交通。第二章城市橋梁工程【1】模板、支架和拱架的拆除(1)模板、支架和拱架拆除應(yīng)符合(2)漿砌石、混凝土砌塊拱橋拱架的卸落應(yīng)遵守下列規(guī)定:1)漿砌石、海凝土砌塊拱橋應(yīng)在砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后卸落拱架，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，砂漿強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值的80%以上。3)在裸拱狀態(tài)卸落拱架時(shí)，應(yīng)對(duì)主拱進(jìn)行強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算并采取必要的穩(wěn)定措施。(3)模板、支架和拱架拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則。支架和拱架應(yīng)按幾個(gè)循環(huán)卸落，卸落量宜由小漸大。每一循環(huán)中，在橫向應(yīng)同時(shí)卸落、在縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落。簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的模板應(yīng)從跨中向支座方向依次循環(huán)卸落;懸臂梁結(jié)構(gòu)的模板宜從懸臂端開始順序卸落(4)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除;底模應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后拆除。【2】混凝土抗壓強(qiáng)度(2)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)~GB/T50107-2010中規(guī)定了評(píng)定混凝土強(qiáng)度的方法，包括標(biāo)準(zhǔn)差已知統(tǒng)計(jì)法、標(biāo)準(zhǔn)差未知統(tǒng)計(jì)法以及非統(tǒng)計(jì)法三種工程中可根據(jù)具體條件選用，但應(yīng)優(yōu)先選用統(tǒng)計(jì)方法(3)對(duì)C60及以上的高強(qiáng)度混凝土，當(dāng)混凝土方量較少時(shí)，宜留取不少于10組的試件，采用標(biāo)準(zhǔn)差未知的統(tǒng)計(jì)方法評(píng)定淚凝土強(qiáng)度【3】2)預(yù)應(yīng)力筋張拉端的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)未要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定:曲線預(yù)應(yīng)力筋或長(zhǎng)度大于等于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，宜在兩端張拉;長(zhǎng)度小于25m直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。當(dāng)同截面中有多束一端張拉的預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，張拉端宜均勻交錯(cuò)地設(shè)置在結(jié)構(gòu)的兩端?！?】超過表列控制數(shù)量時(shí)，原則上應(yīng)更換。當(dāng)不能更換時(shí)，在條件許可下，可采取補(bǔ)救措施，如提高其他鋼絲束控制應(yīng)力值，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)上各階段極限狀【5】壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5°C，否則應(yīng)采取保溫措施當(dāng)白天氣溫高于35°C時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。埋設(shè)在結(jié)構(gòu)內(nèi)的錨具，壓漿后應(yīng)及時(shí)澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的強(qiáng)度等級(jí)符合設(shè)計(jì)要求，不宜低于結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)的80%，且不低于30MPa孔道內(nèi)的水泥漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可吊移預(yù)制構(gòu)件;設(shè)計(jì)未要求時(shí)，應(yīng)不低于砂漿設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%【6】支座的分類(1)按支座變形可能性分類：固定支座、單向活動(dòng)支座、多向活動(dòng)支座。(3)按支座的結(jié)構(gòu)形式分類：弧形支座、搖軸支座、輥軸支座、橡膠支座、球形鋼支座、拉壓支座等。【7】橋梁伸縮縫的作用在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料引起起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和連結(jié)。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開?！?】橋梁伸縮裝置按傳力方式和構(gòu)造特點(diǎn)可分為：對(duì)接式、鋼制支承式、組合剪切式（板式）、模數(shù)支承式以及彈性裝置?！?】圍堰施工的一般規(guī)定(1)圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）0.5~0.7m。(2)圍堰應(yīng)減少對(duì)現(xiàn)狀河道通航、導(dǎo)流的影響。對(duì)河流斷面被圍堰壓縮而引起的沖刷，應(yīng)有防護(hù)措施（包括河岸與堰外邊坡）。(3)堰內(nèi)平面尺寸應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的需要。(4)圍堰應(yīng)防水嚴(yán)密，不得滲漏。(5)圍堰應(yīng)便于施工、維護(hù)及拆除。圍堰材質(zhì)不得對(duì)現(xiàn)況河道水質(zhì)產(chǎn)生污染?！?0】成樁方式與設(shè)備及適用土質(zhì)條件【11】沖擊鉆成孔構(gòu)件應(yīng)按其安裝的先后順序編號(hào)存放，預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板的存放時(shí)間不宜超過3個(gè)月，特殊情況下不應(yīng)超過5個(gè)月?！?2】簡(jiǎn)支梁、板的安裝(4)采用架橋機(jī)進(jìn)行安裝作業(yè)時(shí)，其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于1.3，架橋機(jī)過孔時(shí)，應(yīng)將起重小車置于對(duì)穩(wěn)定最有利的位置，且抗傾覆系數(shù)應(yīng)不小于(7)安裝在同一孔跨的梁、板，其預(yù)制施工的齡期差不宜超過10.【13】懸臂澆筑法懸臂澆筑的主要設(shè)備是一對(duì)能行走的掛籃。掛籃在已經(jīng)張拉錨固并與墩身連成整體的梁段上移動(dòng)。綁扎鋼筋、立模、澆筑混凝土、施加預(yù)應(yīng)力都在其上進(jìn)行。完成本段施工后，掛籃對(duì)稱向前各移動(dòng)一節(jié)段，進(jìn)行下一梁段施工，循序漸進(jìn)，直至懸臂梁段澆筑完成。（一）掛籃設(shè)計(jì)與組裝掛籃組裝后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并應(yīng)按設(shè)計(jì)荷載做載重試驗(yàn)以消除非彈性變形。（二）澆筑段落（三）懸澆順序及要求懸臂澆筑混凝土?xí)r，宜從懸臂前端開始，最后與前段混凝土連接。橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對(duì)稱、平衡，平衡偏差不得大于設(shè)計(jì)要求。（四）張拉及合龍l預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工中，頂板、腹板縱向預(yù)應(yīng)力筋的張拉順訊一般為上下、左右對(duì)稱張拉，設(shè)計(jì)有要求時(shí)按設(shè)計(jì)要求施做。l預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍順序一般是先邊跨、后次跨、最后中跨。l合龍宜在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行l(wèi)梁跨體系轉(zhuǎn)換時(shí)，支座反力的調(diào)整應(yīng)以高程控制為主，反力作為校核【14】鋼梁安裝（二）安裝前檢查(1)鋼梁安裝前應(yīng)對(duì)臨時(shí)支架、支承、吊機(jī)等臨時(shí)結(jié)構(gòu)和鋼梁結(jié)構(gòu)本身在不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。(2)應(yīng)對(duì)橋臺(tái)、墩頂頂面髙程、中線及各孔跨徑進(jìn)行復(fù)測(cè)，誤差在允許偏差范圍內(nèi)方可安裝。(3)應(yīng)按照構(gòu)件明細(xì)表，核對(duì)進(jìn)場(chǎng)的構(gòu)件、零件，查驗(yàn)產(chǎn)品出廠合袼證及鋼材的質(zhì)量證明書。.(4)對(duì)桿件進(jìn)行全面質(zhì)量檢查，對(duì)裝運(yùn)運(yùn)過程中產(chǎn)生缺陷和變形的桿件，應(yīng)進(jìn)行矯正。安裝要點(diǎn)吊裝桿件時(shí)，必須等桿件完全固定后方可摘除吊鉤鋼梁桿件工地焊縫連接，應(yīng)按設(shè)計(jì)的順序進(jìn)行。無設(shè)計(jì)順序時(shí)，焊接順序宜為縱向從跨中向兩端、橫向從中線向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，且須符合現(xiàn)行行標(biāo)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量規(guī)范》CJJ2—2008第14.2.5條規(guī)定。高強(qiáng)度螺栓終擰完畢必須當(dāng)班檢查。每栓群應(yīng)抽查總數(shù)的,5%,且不得少于2套。抽查合格率不得小于80%，否則應(yīng)繼續(xù)抽查，直至合格率達(dá)到80%以上。對(duì)螺栓擰緊度不足者應(yīng)補(bǔ)擰，對(duì)超擰者應(yīng)更換、重新施擰并檢查。制作安裝質(zhì)量驗(yàn)收主控頊目(1)鋼材、焊接材料、涂裝材料應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。(2)高強(qiáng)度螺栓連接副等緊固件及其連接應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。(3)高強(qiáng)度螺栓的栓接板面（摩擦面）除鎊處理后的抗滑移系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。(4)焊縫探傷檢驗(yàn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2—2008的有關(guān)規(guī)定。(5)涂裝檢驗(yàn)應(yīng)符合《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2—2008第14.3.1條規(guī)定?！?6】鋼混凝土結(jié)合梁施工（基本工藝流程鋼梁預(yù)制并焊接傳剪器→架設(shè)鋼梁→安裝橫梁（橫隔梁）及小縱梁（有時(shí)不設(shè)小縱梁）→安裝預(yù)制混凝土板并澆筑接縫混凝土或支搭現(xiàn)澆混凝土橋面板的模板并鋪設(shè)鋼筋→現(xiàn)澆混凝土→養(yǎng)護(hù)→張拉預(yù)應(yīng)力束→拆除臨時(shí)支架或設(shè)施【17】施工中，應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)主梁和施工支架的變形及穩(wěn)定，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求；當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止施工并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。設(shè)有施工支架時(shí)，必須待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求且預(yù)應(yīng)力張拉完成后，方可卸落施工支架。第三章城市軌道交通工程【1】蓋挖法施工蓋挖法施工也是明挖施工的一種形式【2】蓋挖法優(yōu)缺點(diǎn)蓋挖法具有諸多優(yōu)點(diǎn)：1)圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降，有利于保護(hù)鄰近建筑物和構(gòu)筑物。2)施工受外界氣候影響小，基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小、施工安全。3)蓋挖逆作法用于城市街區(qū)施工時(shí)，可盡快恢復(fù)路面，對(duì)道路交通影響較小。蓋挖法也存在一些缺點(diǎn)：1)蓋挖法施工時(shí)，混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫的處理較為困難。2)由于豎向出口少，需水平運(yùn)輸，后期開挖土方不方便。3)作業(yè)空間小，施工速度較明挖法慢、工期長(zhǎng)、費(fèi)用高【3】“十八字””方針（即管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)）【4】初期支護(hù)形式：在軟弱破碎及松散、不穩(wěn)定的地層中采用淺埋暗挖法施工時(shí)，除需對(duì)地層進(jìn)行預(yù)加固和預(yù)支護(hù)外，隧道初期支護(hù)施作的及時(shí)性及支護(hù)的強(qiáng)度和剛度，對(duì)保證開挖后燧道的穩(wěn)定性、減少地層擾動(dòng)和地表沉降，都具有決定性的影響。在諸多支護(hù)形式中，鋼拱錨噴混凝土支護(hù)是滿足上述要求的最佳支護(hù)形式?！?】基坑隔水方法應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件及施工條件等，選用水泥土攪拌樁帷幕、高壓旋噴或擺噴注漿帷幕、地下連續(xù)墻或咬合式排樁等?！景咐?K413022】1.背景某市政工程基礎(chǔ)采用明挖基坑施工，基坑挖深為5.5m,地下水在地面以下1.5m。坑壁采用網(wǎng)噴混凝土加固。基坑附近有高層建筑物及大量地下管線。設(shè)計(jì)要求每層開挖1.5m，即進(jìn)行掛網(wǎng)噴射混凝土加固。由于在市區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹小，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（經(jīng)理)決定把鋼材堆放在基坑坑頂附近；為便于出土，把開挖的棄土先堆放在基坑北側(cè)坑頂，夜間裝入自卸汽車運(yùn)出。由于工期緊張，施工中每層開挖深度增大為2.0m，以加快基坑挖土加固施工的進(jìn)度。在開挖第二層土?xí)r，基坑變形量顯著增大，變形發(fā)展速率越來越快。隨著開挖深度的增加，坑頂?shù)乇砻娉霈F(xiàn)許多平行基坑縫。但施工單位對(duì)此沒有在意，繼續(xù)按原方案開挖。當(dāng)基坑施工至5m深時(shí)，基坑出現(xiàn)了明顯的坊塌征兆。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（經(jīng)理）決定對(duì)基坑進(jìn)行加固處理，組織人員在坑內(nèi)搶險(xiǎn)，但已經(jīng)為時(shí)過晚，最終出現(xiàn)基坑坍塌多人死亡的重大事故，并造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。2.問題（1）按照《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120—2012,本基坑工程支護(hù)結(jié)構(gòu)安全等級(jí)應(yīng)屬于哪一級(jí)？（2）本工程基坑應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)哪些內(nèi)容？當(dāng)出現(xiàn)本工程發(fā)生的現(xiàn)象時(shí)，監(jiān)測(cè)工作應(yīng)做哪些調(diào)整？（3）本工程基坑施工時(shí)存在哪些重大工程事故隱患？（4）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（經(jīng)理）在本工程施工時(shí)犯了哪些重大錯(cuò)誤？3.參考答案（1）問題1:本工程基坑周圍有高層建筑和大量地下管線，如果支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞、土體失穩(wěn)或過大變形對(duì)周邊環(huán)境影響很嚴(yán)重。按照《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120—2012第3.1.3條，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)應(yīng)定為一級(jí)。（2）問題2:基坑開挖卸載必然引起基坑側(cè)壁水平位移，基坑側(cè)壁水平位移越大，坑后土體變形越大。過大的側(cè)壁水平位移必然會(huì)造成建筑物沉降及管線變形：因此，任何環(huán)境保護(hù)要求高的基坑，側(cè)壁水平位移都是監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)。本工程基坑周圍建筑物及地下管線是基坑環(huán)境保護(hù)的主要內(nèi)容，其變形也應(yīng)該是基坑監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)。本工程地下水位在坑底以上，必須采取降水措施。施工時(shí)需要監(jiān)測(cè)地下水位，因此，地下水位也應(yīng)該是監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)。另外，地下水中的承壓水對(duì)基坑的危害很大，尤其要注意接近坑底的淺層承壓水對(duì)基坑的影響。如果承壓水上面有不透水層，隨著基坑開挖，當(dāng)承壓水層上部土重不能抵抗承壓水水頭壓力時(shí)，基坑坑底會(huì)出現(xiàn)突然的隆起，極容易引起基坑事故。如果坑底存在承壓水層時(shí)，坑底隆起也是基坑監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)內(nèi)容。但由于基坑開挖施工，直接監(jiān)測(cè)坑底隆起并不容易，可以通過監(jiān)測(cè)埋設(shè)在坑底的立柱上浮間接監(jiān)測(cè)坑底隆起。當(dāng)基坑變形超過有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或監(jiān)測(cè)結(jié)果變化速率較大時(shí)，應(yīng)加密觀測(cè)次數(shù)。當(dāng)有事故征兆時(shí)，應(yīng)連續(xù)監(jiān)測(cè)。本工程應(yīng)加密觀測(cè)次數(shù)，如果變形發(fā)展較快應(yīng)連續(xù)監(jiān)測(cè)。（3）問題3：本工程施工中存在的重大事故隱患：不按設(shè)計(jì)要求加大每層開挖深度是引發(fā)事故的主要原因之一，基坑設(shè)計(jì)應(yīng)該根據(jù)設(shè)計(jì)工況對(duì)基坑開挖提出要求；不按設(shè)計(jì)要求施工，在施工時(shí)超挖極容易引起基坑事故。在基坑頂大量堆荷是引發(fā)基坑事故的另一重要原因，背景介紹中未提及考慮這些荷載的安全性設(shè)計(jì)驗(yàn)算，因此把大量鋼材及棄土堆集于坑頂也是重大事故隱患。（4）問題4:對(duì)于基坑變形量顯著增大，變形發(fā)展速率越來越快現(xiàn)象，項(xiàng)目部應(yīng)該對(duì)基坑進(jìn)行搶險(xiǎn)，對(duì)基坑做必要的加固和卸載；并且應(yīng)調(diào)整設(shè)計(jì)和施工方案。基坑危險(xiǎn)征兆沒有引起注意，仍按原方案施工是施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（經(jīng)理）的一大失誤?！?】基坑放坡開挖基坑邊坡土體中的剪應(yīng)力大于土體的抗剪強(qiáng)度時(shí),邊坡就會(huì)失穩(wěn)坍塌。一旦邊坡鑰‘‘塌，不但地基受到擾動(dòng),影響承載力，而且也影響周圍地下管線、地面建筑物、交通和人身安全?！?】放坡開挖在場(chǎng)地土質(zhì)較好、基坑周圍具備放坡條件、不影響相鄰建筑物的安全及正常使用的情況下，宜采用全深度放坡或部分深度放坡?！?0】地鐵車站的長(zhǎng)條形基坑開挖應(yīng)遵循““分段分層、由上而下、先支撐后開挖””的原則，兼作盾構(gòu)始發(fā)井的車站，一般從兩端或一端向中間開挖，以方便端頭井的盾構(gòu)始發(fā)。【11】圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平變形當(dāng)基坑開挖較淺，還未設(shè)支撐時(shí)，不論對(duì)剛性墻體(如水泥土攪拌粧墻、旋噴粧墻等）還是柔性墻體（如鋼板樁、地下連續(xù)墻等），均表現(xiàn)為墻頂位移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布【12】坑底穩(wěn)定控制(1)保證深基坑坑底穩(wěn)定的方法有加深圍護(hù)結(jié)構(gòu)人土深度、坑底土體加固、坑內(nèi)井點(diǎn)降水等措施(2)適時(shí)施作底板結(jié)構(gòu)。【13】全斷面開挖法適用于土質(zhì)穩(wěn)定、斷面較小的隧道施工，適宜人工開挖或小型機(jī)械作業(yè)。全斷面開挖法采取自上而下一次開挖成型，沿著輪廓開挖，按施工方案一次進(jìn)尺并及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)。全斷面開挖法的優(yōu)點(diǎn)是可以減少開挖對(duì)圍巖的擾動(dòng)次數(shù)，有利于圍巖天然承載拱的形成，工序簡(jiǎn)便；缺點(diǎn)是對(duì)地質(zhì)條件要求嚴(yán)格，圍巖必須有足夠的自穩(wěn)能力?！?5】管棚就位后，應(yīng)按要求進(jìn)行注漿；鋼管內(nèi)部宜填充水泥砂楽，以增加鋼管強(qiáng)度和剛度。注漿應(yīng)采用分段注漿方法，漿液能充分填充至圍巖內(nèi)。注漿壓力達(dá)到設(shè)定壓力，并穩(wěn)壓5min以上，注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量的80%時(shí)，方可停止注漿?！?6】噴射混凝土應(yīng)采用早強(qiáng)混凝土，其強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求?；炷僚浜媳葢?yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定。嚴(yán)禁選用具有堿活性的骨料?？筛鶕?jù)工程需要摻用外加劑，速凝劑應(yīng)根據(jù)水泥品種、水膠比等，【17】二次襯砌混凝土施工：1)二次襯砌采用補(bǔ)償收縮混凝土，具有良好的抗裂性能，主體結(jié)構(gòu)防水混凝土在工程結(jié)構(gòu)中不但承擔(dān)防水作用，還要和鋼筋一起承擔(dān)結(jié)構(gòu)受力作用。2)二次襯砌混凝土澆筑應(yīng)采用組合鋼模板和模板臺(tái)車兩種模板體系。對(duì)模板及支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)算，以保證其具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，防止發(fā)生變形和下沉。模板接縫要拼貼平密，避免漏漿。3)混凝土澆筑采用泵送模筑，兩側(cè)邊墻采用插入式振動(dòng)器振搗，底部采用附著式振動(dòng)器振搗?；炷翝仓?yīng)連續(xù)進(jìn)行，兩側(cè)對(duì)稱，水平澆筑，不得出現(xiàn)水平和傾斜接縫；如混凝土澆筑因故中斷，則必須采取措施對(duì)兩次澆筑混凝土界面進(jìn)行處理，以滿足防水要求。第四章城市給水排水工程【1】給水處理構(gòu)筑物包括：調(diào)節(jié)池、調(diào)流閥井、格柵間及藥劑間、集水池、取水泵房、混凝沉淀池、澄清池、配水井、混合井、預(yù)臭氧接觸池、主臭氧接觸池、濾池及反沖洗設(shè)備間、紫外消毒間、膜處理車間、清水池、調(diào)蓄清水池、配水泵站等。【2】水處理（調(diào)蓄）構(gòu)筑物和泵房多數(shù)采用地下或半地下鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，特點(diǎn)是構(gòu)件斷面較薄，屬于薄板或薄殼型結(jié)構(gòu)，配筋率較高，具有較高抗?jié)B性和良好的整體性要求。少數(shù)構(gòu)筑物采用土膜結(jié)構(gòu)如穩(wěn)定塘等，面積大且有一定深度，抗?jié)B性要求較高。污水處理構(gòu)筑物中卵形消化池，通常采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋、曲面異型大模板施工。消化池鋼筋混凝土主體外表面，需要做保溫和外飾面保護(hù)；保溫層、飾面層施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。預(yù)制沉井法施工通常采取排水下沉沉井方法和不排水下沉沉井方法。前者適用于滲水量不大，穩(wěn)定的黏性土;;后者適用于比較深的沉井或有嚴(yán)重流砂的情況?！?】【4】金屬止水帶在伸縮縫中的部分應(yīng)涂防銹和防腐涂料。不得在止水帶上穿孔或用鐵固定就位。【5】滿水試驗(yàn)前必備條件(1)池體的混凝土或磚、石砌體的砂架已達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求；池內(nèi)清理潔凈，池內(nèi)外缺陷修補(bǔ)完畢。(2)現(xiàn)澆鋼筋混凝土池體的防水層、防腐層施工之前；裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土池體施加預(yù)應(yīng)力且錨固端封錨以后，保護(hù)層噴涂之前；磚砌池體防水層施工以后，石砌池體勾縫以后。(3)設(shè)計(jì)預(yù)留孔洞、預(yù)埋管口及進(jìn)出水口等巳做臨時(shí)封堵，且經(jīng)驗(yàn)算能安全承受試驗(yàn)壓力。(4)池體抗浮穩(wěn)定性滿足設(shè)計(jì)要求。(5)試驗(yàn)用的充水、充氣和排水系統(tǒng)已準(zhǔn)備就緒，經(jīng)檢查充水、充氣及排水閘門不得滲漏。(6)各項(xiàng)保證試驗(yàn)安全的措施巳滿足要求；滿足設(shè)計(jì)的其他特殊要求。第五章城市管道工程【1】鋼筋混凝土底板施工前，井內(nèi)應(yīng)無滲漏水且新、老混凝土接觸部位鑿毛處理，并清理干凈。封底前應(yīng)設(shè)置泄水井，底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)且滿足抗浮要求時(shí)，方可封填泄水井、停止降水?！?】設(shè)置于管道上的補(bǔ)償器的作用是：補(bǔ)償因供熱管道升溫導(dǎo)致的管道熱伸長(zhǎng)，從而釋放溫度變形，消除溫度應(yīng)力，避免因熱伸長(zhǎng)或溫度應(yīng)力的作用而引起管道變形或破壞，以確保管網(wǎng)運(yùn)行安全?！?】自然補(bǔ)償器分為L(zhǎng)形（管段中90°~150°彎管）和Z形（管段中兩個(gè)相反方向90°彎管），自然補(bǔ)償器、方形補(bǔ)償器和波紋管補(bǔ)償器是利用補(bǔ)償材料的變形來吸收熱伸長(zhǎng)的，而套筒式補(bǔ)償器和球形補(bǔ)償器則是利用管道的位移來吸收熱伸長(zhǎng)的?！?】次高壓燃?xì)夤艿?，?yīng)采用鋼管；中壓燃?xì)夤艿?，宜采用鋼管或鑄鐵管；低壓地下燃?xì)夤艿啦捎镁垡蚁┕懿臅r(shí)，應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。【5】地下燃?xì)夤艿啦坏脧慕ㄖ锖痛笮蜆?gòu)筑物的下面穿越。地下燃?xì)夤艿啦坏迷诙逊e易燃、易爆材料和具有腐蝕性液體的場(chǎng)地下面穿越。穿越鐵路的燃?xì)夤艿赖奶坠?，?yīng)符合下列要求：1.套管埋設(shè)的深度：鐵路軌道至套管頂不應(yīng)小于〗,20m,并應(yīng)符合鐵路管理部門的要求。②套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管。③套管內(nèi)徑應(yīng)比燃?xì)夤艿劳鈴酱?00mm以上0④套管兩端與燃?xì)夤艿拈g隙應(yīng)采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應(yīng)裝設(shè)檢漏管?！?】燃?xì)夤艿来┰胶拥讜r(shí)，應(yīng)符合下列要求：1)燃?xì)夤艿酪瞬捎娩摴堋?)燃?xì)夤艿乐烈?guī)劃河底的覆土厚度，應(yīng)根據(jù)水流沖刷條件確定，對(duì)不通航河流不應(yīng)小于0.5m;Xt通航的河流不應(yīng)小于1.0m，還應(yīng)考慮疏浚和投錨深度。3)穩(wěn)管措施應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定。4)在埋設(shè)燃?xì)夤艿牢恢玫暮恿鲀砂渡?、下游?yīng)設(shè)立標(biāo)志【7】綜合管廊一般分為干線綜合管廊、支線綜合管廊、纜線綜合管廊三種。綜合管廊覆土深度應(yīng)根據(jù)地下設(shè)施豎向綜合規(guī)劃、行車荷載、綠化種植及當(dāng)?shù)氐谋鶅錾疃鹊纫蛩鼐C合確定。【8】管廊施工前調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)地形、地貌、地下管線、地下構(gòu)筑物、其他設(shè)施和障礙物情況。2)工程用地、交通運(yùn)輸、施工便道及其他環(huán)境條件。3)施工給水、雨水、污水、動(dòng)力及其他條件。4)工程材料、施工機(jī)械、主要設(shè)備和特種物資情況。5)地表水水文資料，在寒冷地區(qū)施工時(shí)尚應(yīng)掌握地表水的凍結(jié)資料和土層冰凍資料。6)與施工有關(guān)的其他情況和資料?！?】資料(1)綜合管廊建設(shè)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)過程中，襠案資料的存放、保管應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。(2)綜合管廊建設(shè)期間的檔案資料應(yīng)由建設(shè)單位負(fù)責(zé)收集、整理、歸檔。建設(shè)單位應(yīng)及時(shí)移交相關(guān)資料。維護(hù)期間，應(yīng)由綜合管廊日常管理單位負(fù)責(zé)收集、整理、歸檔。(3)綜合管廊相關(guān)設(shè)施進(jìn)行維修及改造后，應(yīng)將維修和改造的技術(shù)資料整理、存檔?！?0】焊接順序施焊的順序和方向，應(yīng)符合焊接工藝指導(dǎo)書的規(guī)定。除工藝有特殊要求外，每道焊縫均應(yīng)一次連續(xù)焊完，相鄰兩焊縫起點(diǎn)位置應(yīng)錯(cuò)開。第六章生活垃圾填埋處理工程HDPE膜鋪設(shè)（1）《生活垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)防滲系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》CJJ113—2007中的相關(guān)規(guī)定：1）在鋪設(shè)HDPE膜之前，應(yīng)檢査其膜下保護(hù)層，每平方米的平整度誤差不宜超過20mm。2）HDPE膜鋪設(shè)時(shí)應(yīng)符合下列要求：①鋪設(shè)應(yīng)一次展開到位，不宜展開后再拖動(dòng)。②應(yīng)為材料熱脹冷縮導(dǎo)致的尺寸變化留出伸縮量。③應(yīng)對(duì)膜下保護(hù)層采取適當(dāng)?shù)姆浪⑴潘胧?。④?yīng)采取措施防止HDPE膜受風(fēng)力影響而破壞。⑤HDPE膜鋪設(shè)過程中必須進(jìn)行搭接寬度和焊縫質(zhì)量控制。監(jiān)理必須全程監(jiān)督膜的焊接和檢驗(yàn)。⑥施工中應(yīng)注意保護(hù)HDPE膜不受破壞，車輛不得直接在HDPE膜上碾壓。（2）HDPE膜鋪設(shè)施工要點(diǎn)：1）施工前做好電源線路檢修、暢通；合格施工機(jī)具就位；勞動(dòng)力安排就緒等一切準(zhǔn)備工作。2）鋪膜要考慮工作面地形情況，對(duì)于凹凸不平的部分和場(chǎng)地拐角部位需要詳細(xì)計(jì)算，減少十字焊縫以及應(yīng)力集中。鋪設(shè)表面應(yīng)平整，沒有廢渣、棱角或鋒利的巖石。完工地基的上部15cm之內(nèi)不應(yīng)有石頭或碎屑，地基土不應(yīng)產(chǎn)生壓痕或受其他有害影響。3）按照斜坡上不出現(xiàn)橫縫的原則確定鋪膜方案，所用膜在邊坡的頂部和底部延長(zhǎng)不小于1.5m,或根據(jù)設(shè)計(jì)要求。4）為保證填埋場(chǎng)基底構(gòu)建面不被雨水沖壞，填埋場(chǎng)HDPE膜鋪設(shè)總體順序一般為“先邊坡后場(chǎng)底”。在鋪設(shè)時(shí)應(yīng)將卷材自上而下滾鋪，先邊坡后場(chǎng)底，并確保貼鋪平整。用于鋪放HDPE膜的任何設(shè)備避免在已鋪好的土工合成材料上面進(jìn)行工作。5）鋪設(shè)邊坡HDPE膜時(shí)，為避免HDPE膜被風(fēng)吹起和被拉出周邊錨固溝，所有外露的HDPE膜邊緣應(yīng)及時(shí)用沙袋或者其他重物壓上。6)施工中需要足夠的臨時(shí)壓載物或地錨（沙袋或土工織物卷材）以防止鋪設(shè)的HDPE膜被大風(fēng)吹起，避免采用會(huì)對(duì)HDPE膜產(chǎn)生損壞的物品，在有大風(fēng)的情況下，HDPE膜須臨時(shí)錨固，安裝工作應(yīng)停止進(jìn)行。7)根據(jù)焊接能力合理安排每天鋪設(shè)HDPE膜的數(shù)量，在惡劣天氣來臨前，減少展開HDPE膜的數(shù)量，做到能焊多少鋪多少。冬期嚴(yán)禁鋪設(shè)。8)禁止在鋪設(shè)好的HDPE膜上吸煙；鋪設(shè)HDPE膜的區(qū)域內(nèi)禁止使用火柴、打火機(jī)和化學(xué)溶劑或類似的物品。9)檢查鋪設(shè)區(qū)域內(nèi)的每片膜的編號(hào)與平面布置圖的編號(hào)是否一致，確認(rèn)無誤后，按規(guī)定的位置，立即用沙袋進(jìn)行臨時(shí)錨固，然后檢查膜片的搭接寬度是否符合要求，需要調(diào)整時(shí)及時(shí)調(diào)整，為下道工序做好充分準(zhǔn)備。10)鋪設(shè)后的HDPE膜在進(jìn)行調(diào)整位置時(shí)不能損壞安裝好的防滲膜，且在HDPE膜調(diào)整過程中使用專用的拉膜鉗。11)HDPE膜鋪設(shè)方式應(yīng)保證不會(huì)引起HDPE膜的折疊或褶皺。HDPE膜的拱起會(huì)造成HDPE膜的嚴(yán)重拉長(zhǎng)，為了避免出現(xiàn)褶皺，可通過對(duì)HDPE膜的重新鋪設(shè)或通過切割和修理來解決褶皺問題。12)應(yīng)及時(shí)填寫HDPE膜鋪設(shè)施工記錄表，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后存檔。13)在鋪焊完的土工膜上行走時(shí)，不得穿硬底鞋，鞋上不得有鐵釘、鐵掌之類能傷害土工膜的東西。14)在膜上運(yùn)輸時(shí)，人力車的金屬支腿要用膠皮類柔軟材料包覆；需要在膜上行車時(shí)，應(yīng)根據(jù)膜下的基層情況采取必要的保護(hù)措施。15)在膜上卸料時(shí)，即使有土工布保護(hù)層，也不應(yīng)使重、硬的物品從高處下落，直接沖擊墊襯。16)防滲層驗(yàn)收合格后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行下一工序的施工，以形成對(duì)防滲層的覆蓋和保護(hù)。17)不允許施工機(jī)械在土工膜上行駛。第七章監(jiān)控測(cè)量【1】竣工圖編繪基本要求(1)市政公用工程竣工圖應(yīng)包括與施工圖（及設(shè)計(jì)變更）相對(duì)應(yīng)的全部圖紙及根據(jù)工程竣工情況需要補(bǔ)充的圖紙。(2)各專業(yè)竣工圖應(yīng)符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)以及合同文件規(guī)定。(3)竣工總圖編繪完成后，應(yīng)經(jīng)施工單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核、會(huì)簽。【2】繪制竣工圖的依據(jù)(1)設(shè)計(jì)總平面圖、單位工程平面圖、縱橫斷面圖和設(shè)計(jì)變更資料。(2)控制測(cè)量資料、施工檢查測(cè)量及竣工測(cè)量資料?！?】在市政公用工程施工過程中，在每一個(gè)單位（體）工程完成后，應(yīng)該進(jìn)行竣工測(cè)量，并提出其竣工測(cè)量成果【4】開挖深度超過5m，或開挖深度未超過5m但現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況和周圍環(huán)境較復(fù)雜的基坑工程均應(yīng)實(shí)施基坑工程監(jiān)控量測(cè)。基坑工程施工前，應(yīng)由建設(shè)方委托具備相應(yīng)資質(zhì)的第三方對(duì)基坑工程實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)【5】施工過程中進(jìn)行日常檢查工作，存在下列情況的監(jiān)控量測(cè)方案應(yīng)進(jìn)行專家論II正：1)地質(zhì)和環(huán)境條件很復(fù)雜的基坑工程。2)鄰近重要建（構(gòu)）筑物和管線，以及歷史文物、近代優(yōu)秀建筑、地鐵、隧道等破壞后果很嚴(yán)重的基坑工程。3)已發(fā)生嚴(yán)重事故，重新組織實(shí)施的基坑工程。4)采用新技術(shù)、新工藝、新材料的一、二級(jí)基坑工程。5)其他必須論證的基坑工程。（4）監(jiān)控量測(cè)結(jié)束階段，監(jiān)控量測(cè)單位應(yīng)向委托方提供以下資料，并按檔案管理規(guī)定，組卷歸檔。1)基坑工程監(jiān)控量測(cè)方案。2)測(cè)點(diǎn)布設(shè)、驗(yàn)收記錄。3)階段性監(jiān)控量測(cè)報(bào)告。4)監(jiān)控量測(cè)總結(jié)報(bào)告。第八章項(xiàng)目施工管理【1】工程施工招標(biāo)分為公開招標(biāo)和邀請(qǐng)招標(biāo)招標(biāo)文件的組成：商務(wù)部分、經(jīng)濟(jì)部分、技術(shù)部分等組成【2】技術(shù)標(biāo)書編制技術(shù)標(biāo)書編制的主要內(nèi)容與要求如下：(1)主要施工方案：編制關(guān)鍵分項(xiàng)工程的施工方案和危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工專項(xiàng)方案，全面且針對(duì)性強(qiáng)，重點(diǎn)、難點(diǎn)把握準(zhǔn)確，措施可靠。(2)進(jìn)度計(jì)劃及措施：根據(jù)合同工期，滿足要求、保障措施合理。(3)質(zhì)量保證體系及措施：質(zhì)量控制點(diǎn)分析全面，措施有力。(4)安全管理體系及措施：體系完整、措施有力、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估全面準(zhǔn)確、事故應(yīng)急處理預(yù)案全面，有針對(duì)性。.(5)消防、保衛(wèi)、健康體系及措施：體系完整、內(nèi)容全面、措施有力。(6)文明施工、環(huán)境保護(hù)體系及措施：符合地區(qū)的規(guī)定，內(nèi)容全面。(7)風(fēng)險(xiǎn)管理體系及措施：管理方案和措施有力。(8)機(jī)械設(shè)備配備及保障：能夠滿足招標(biāo)文件的要求。(9)勞動(dòng)力、材料配置計(jì)劃及保障：滿足人力要求，材料使用計(jì)劃合理。(10)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)及保證體系：崗位設(shè)計(jì)齊全、明確責(zé)任。(11)施工現(xiàn)場(chǎng)總平面圖：現(xiàn)場(chǎng)平面圖布置合理，滿足文明施工、衛(wèi)生防疫、消防的要求，相應(yīng)設(shè)備齊全【3】投標(biāo)報(bào)價(jià)策略：最常用的投標(biāo)技巧是不平衡報(bào)價(jià)法?！?】因工程量清單漏項(xiàng)或非承包人原因造成的工程變更，造成增加新的工程量清單項(xiàng)目，其對(duì)應(yīng)的綜合單價(jià)按下列方法確定：1)合同中巳有適用的綜合單價(jià)，按合同中巳有的綜合單價(jià)確定。2)合同中有類似的綜合單價(jià)，參照類似的綜合單價(jià)確定。3)合同中沒有適用或類似的綜合單價(jià)，由承包人提出綜合單價(jià)，經(jīng)發(fā)包人確認(rèn)后執(zhí)行?！?】承包方索賠的程序（一）提出索賠意向通知（二）提交索賠申請(qǐng)報(bào)告及有關(guān)資料（三）審核索賠申請(qǐng)（四）持續(xù)性索賠事件【6】工程變更一般包括設(shè)計(jì)變更、進(jìn)度計(jì)劃變更、施工條件變更、技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)變更、施工順序變更、工程數(shù)量變更等。【7】成本分析的方法1.比較法2.因素分析法3.差額計(jì)算法4.比率法【8】中標(biāo)后組織實(shí)施階段的施工組織設(shè)計(jì)主要內(nèi)容1.工程概況與特點(diǎn)2.施工平面布置圖3.施工部署和管理體系4.施工方案及技術(shù)措施5.施工質(zhì)量保證計(jì)劃6.施工安全保證計(jì)劃7.文明施工、環(huán)保節(jié)能降耗保證計(jì)劃以及輔助、配套的施工措施【9】施工方案主要內(nèi)容(一)施工方法(二）施工機(jī)具(三)施工組織(四）施工順序(五）現(xiàn)場(chǎng)平面布置(六）技術(shù)組織措施【10】文明施工、環(huán)保節(jié)能降耗保證計(jì)劃以及輔助、配套的施工措施市政公用工程常常處于城鎮(zhèn)區(qū)域，具有與市民近距離相處的特殊性，因而必須在施工組織設(shè)計(jì)中詳細(xì)安排好文明施工、安全生產(chǎn)施工和環(huán)境保護(hù)方面措施，把對(duì)社會(huì)、環(huán)境的干擾和不良影響降至最低程度。在空氣處于嚴(yán)重污染時(shí)，應(yīng)停止施工?！?1】基坑工程：①開挖深度超過5m(含5m)的基坑（槽）的土方開挖、支護(hù)、降水工程。②開挖深度雖未超過5m，但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復(fù)雜，或影響毗鄰建筑(構(gòu)筑）物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護(hù)、降水工程。2)模板工程及支撐體系：①工具式模板工程：包括滑模、爬模、飛模工程③承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系，承受單點(diǎn)集中荷載700kg以上。3)起重吊裝及安裝拆卸工程：①采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。②起重量300kN及以上的起重設(shè)備安裝工程；高度200m及以上內(nèi)爬起重設(shè)備的拆除工程。4)腳手架工程：①搭設(shè)高度50m及以上落地式鋼管腳手架工程。②提升髙度150m及以上附著式整體和分片提升腳手架工程。③架體高度20m及以上懸挑式腳手架工程【12】專項(xiàng)方案實(shí)施(1)施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)論證報(bào)告修改完善專項(xiàng)方案，并經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字后，方可組織實(shí)施。實(shí)行施工總承包的，應(yīng)當(dāng)由施工總承包單位、相關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。(2)施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照專項(xiàng)方案組織施工，不得擅自修改、調(diào)整專項(xiàng)方案。(3)專項(xiàng)方案經(jīng)論證后需作重大修改的，施工單位應(yīng)當(dāng)按照論證報(bào)告修改，并重新組織專家進(jìn)行論證。如因設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、外部環(huán)境等因素發(fā)生變化確需修改的，修改后的專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)按““辦法””第八條規(guī)定重新審核，并應(yīng)當(dāng)重新組織專家進(jìn)行論證【14】交通導(dǎo)行措施(1)嚴(yán)格劃分警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)范圍。(2)統(tǒng)一設(shè)置各種交通標(biāo)志、隔離設(shè)施、夜間警示燈。(3)嚴(yán)格控制臨時(shí)占路時(shí)間和范圍，特別是分段導(dǎo)行時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行獲準(zhǔn)方案。(4)對(duì)作業(yè)工人進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)、考核，并應(yīng)與作業(yè)隊(duì)簽訂《施工交通安全責(zé)任合同》。、(5)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)變化，及時(shí)引導(dǎo)交通車輛，為行人提供方便【15】封閉管理的原因未封閉管理的施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)條件差，不安全因素多，在作業(yè)過程中既容易傷害作業(yè)人員，也容易傷害現(xiàn)場(chǎng)以外的人員，因此，施工現(xiàn)場(chǎng)必須實(shí)施封閉式管理，將施工現(xiàn)場(chǎng)與外界隔離，以保護(hù)環(huán)境、美化市容。【16】五牌一圖五牌：工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)（無重大事故）牌、文明施工牌；工程概況牌內(nèi)容一般應(yīng)寫明工程名稱、面積、層數(shù)、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位、開竣工日期、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（經(jīng)理）以及聯(lián)系電話。一圖：施工現(xiàn)場(chǎng)總平面圖?？筛鶕?jù)情況再增加其他牌圖，如工程效果圖、項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)及主要管理人員名單圖等。【17】施工管理人員在每分項(xiàng)工程（工序）施工前應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行書面技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括工具及材料準(zhǔn)備、施工技術(shù)要點(diǎn)、質(zhì)量要求及檢查方法、常見問題及預(yù)防措施。在施工過程中，施工方案、技術(shù)措施及設(shè)計(jì)變更實(shí)施前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)執(zhí)行人員進(jìn)行書面交底【19】對(duì)返修或返工后的產(chǎn)品，砬按規(guī)定重新進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，并應(yīng)保存記錄。進(jìn)行不合格讓步接收時(shí)，工程施工項(xiàng)目部應(yīng)向發(fā)包方提出書面讓步接收申請(qǐng)，記錄不合格程度和返修的情況，雙方簽字確認(rèn)讓步接收協(xié)議和接收標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)影響建筑主體結(jié)構(gòu)安全和使用功能不合格的產(chǎn)品，應(yīng)邀請(qǐng)發(fā)包方代表或監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)人，共同確定處理方案，報(bào)工程所在地建設(shè)主管部門批準(zhǔn)?！?0】瀝青混凝土面層(1)城市快速路、主干路的瀝青混合料面層嚴(yán)禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工溫度低于5°C時(shí)，應(yīng)停止施工。(2)粘層、透層、封層嚴(yán)禁冬期施工?！?1】水泥混凝土面層1(1)攪拌站應(yīng)搭設(shè)工棚或其他擋風(fēng)設(shè)備，攪拌機(jī)出料溫度不得低于10T：，攤鋪混凝土溫度不應(yīng)低于5°C。(2)施工中應(yīng)根據(jù)氣溫變化采取保溫防凍措施。當(dāng)連續(xù)55晝夜平均氣溫低于-51，或最低氣溫低于-15DC時(shí)，宜停止施工。(3)混凝土拌合料溫度應(yīng)不高于35T：。拌合物中不得使用帶有冰雪的砂、石料，可加防凍劑、早強(qiáng)劑，攪拌時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)。(4)混凝土板彎拉強(qiáng)度低于lMPa或抗壓強(qiáng)度低于5MPa時(shí)，不得受凍。(5)混凝土板澆筑前，基層應(yīng)無冰凍、不積冰雪，攤鋪混凝土?xí)r氣溫不低于5°C。(6)盡量縮短各工序時(shí)間，快速施工。成型后，及時(shí)覆蓋保溫層，減緩熱量損失，使混凝土的強(qiáng)度在其溫度降到0°C前達(dá)到規(guī)范要求強(qiáng)度。(7)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜少于(8)氣溫高于30°C，混凝土拌合物溫度在30~35°C，同時(shí)空氣相對(duì)濕度小于80%時(shí)，應(yīng)按高溫期施工的規(guī)定進(jìn)行（二）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（1）對(duì)設(shè)計(jì)技術(shù)交底、交樁給定的工程測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，應(yīng)告知建設(shè)單位，由建設(shè)單位與勘察設(shè)計(jì)方協(xié)商處理，處理結(jié)果應(yīng)形成記錄。（2）做好設(shè)計(jì)、勘測(cè)的交樁和交線工作，建立施工控制網(wǎng)并測(cè)量放樣。（3）建設(shè)符合國(guó)家及地方標(biāo)準(zhǔn)要求的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室。（4）按照交通疏導(dǎo)（行）方案修建臨時(shí)施工便線、導(dǎo)行臨時(shí)交通。（5）按施工組織設(shè)計(jì)中的總平面布置圖搭建臨時(shí)設(shè)施包括施工用房、用電、用水、用熱、燃?xì)?、環(huán)境維護(hù)等?！?2】施工過程質(zhì)量控制的內(nèi)容（2014）（一）分項(xiàng)工程（工序）控制；（二）特殊過程控制；（三）不合格產(chǎn)品控制【23】市政公用工程施工安全管理主要風(fēng)險(xiǎn)源：高處墜落、觸電、物體打擊、機(jī)械傷害、坍塌【24】影響施工安全生產(chǎn)的因素主要有：施工中人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境的不安全因素和管理缺陷。項(xiàng)目部應(yīng)從人、物、環(huán)境和管理等方面采取有針對(duì)性的控制，把好安全生產(chǎn)“六關(guān)”，即措施關(guān)、交底關(guān)、教育關(guān)、防護(hù)關(guān)、檢查關(guān)、改進(jìn)關(guān)。人是生產(chǎn)活動(dòng)的主體，人的素質(zhì)是影響工程施工安全的一個(gè)重要因素。實(shí)行企業(yè)資質(zhì)管理、安全生產(chǎn)許可證管理和各類專業(yè)人員持證上崗制度是保證人員素質(zhì)的重要管理措施。物的控制包括對(duì)施工機(jī)具（械)、材料、設(shè)備、安全防護(hù)用品等物資的控制，是工程建設(shè)物資條件和安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。環(huán)境條件往往會(huì)對(duì)工程施工安全產(chǎn)生特定的影響，環(huán)境因素包括：工程技術(shù)環(huán)境（如地質(zhì)、水文、氣象等），工程作業(yè)環(huán)境（如作業(yè)面大小、防護(hù)設(shè)施、通風(fēng)、通信等），現(xiàn)場(chǎng)自然環(huán)境（如冬期、雨期等），工程周邊環(huán)境（如鄰近地下管線、建構(gòu)筑物等）。針對(duì)環(huán)境條件，采取必要的措施，是控制環(huán)境對(duì)施工安全影響的重要保證。按照生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類，危險(xiǎn)源可分為六大類：物理性危害，化