zzy電磁波的發(fā)射和接收+信息化社會(huì)_第1頁(yè)
zzy電磁波的發(fā)射和接收+信息化社會(huì)_第2頁(yè)
zzy電磁波的發(fā)射和接收+信息化社會(huì)_第3頁(yè)
zzy電磁波的發(fā)射和接收+信息化社會(huì)_第4頁(yè)
zzy電磁波的發(fā)射和接收+信息化社會(huì)_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩56頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

4.3電磁波的發(fā)射和接收

無(wú)線電波的發(fā)射:無(wú)線電發(fā)射機(jī)中有一個(gè)叫振蕩器的重要部件。它能產(chǎn)生頻率很高的交變電流。高頻交變電流流經(jīng)天線時(shí),在空間產(chǎn)生高頻率的電磁場(chǎng),于是,電磁波就被發(fā)射出去。振蕩器高頻交流電天線高頻電磁場(chǎng)振蕩高頻電磁波傳播要有效地發(fā)射電磁波,電磁波要有足夠高的頻率。發(fā)射過(guò)程示意圖振蕩器產(chǎn)生的高頻交變電流,是用來(lái)攜帶聲音、圖像等信息的,叫做載波。把信息加在載波上,就使載波隨著信號(hào)而改變,這種技術(shù)叫做調(diào)制。類比:(電磁波發(fā)射——汽車運(yùn)貨)“貨物”——要傳送的聲音、圖象等訊號(hào)“汽車”——振蕩器產(chǎn)生的高頻交變電流(載波)“裝上貨物”的過(guò)程——調(diào)制信號(hào)過(guò)程無(wú)線電波的發(fā)射:常見的兩種調(diào)制方式使高頻載波的振幅隨信號(hào)而改變叫做調(diào)幅(AM)使高頻載波的頻率隨信號(hào)而改變叫做調(diào)頻(FM)調(diào)幅廣播(AM):中波和短波波段;調(diào)頻廣播(FM):微波(高頻和超高頻波段)發(fā)射過(guò)程:(2)調(diào)制調(diào)幅1、無(wú)線電波的發(fā)射(2)調(diào)制調(diào)頻——挑選特定頻率的電磁波(1)調(diào)諧當(dāng)接收電路的振蕩頻率等于某種電磁波的頻率時(shí),就將這種電磁波接收下來(lái)。無(wú)線電波的接收無(wú)線電波的接收——分離高頻載波和低頻信號(hào)解調(diào)解調(diào)器通過(guò)解調(diào)得到的信號(hào)還要經(jīng)過(guò)放大。聲音信息由揚(yáng)聲器發(fā)出;圖像信息由顯像管顯示。3、電視和廣播的發(fā)射和接收過(guò)程低頻圖象電信號(hào)調(diào)制發(fā)射低頻聲音電信號(hào)3、電視和廣播的發(fā)射和接收過(guò)程電磁感應(yīng)調(diào)諧解調(diào)圖象還原聲音還原1、要有效地發(fā)送低頻電信號(hào),必須把低頻電信號(hào)附加在高頻載波上,這個(gè)過(guò)程在電磁波的發(fā)射過(guò)程中叫做()A、調(diào)諧B、解調(diào)C、調(diào)制D、檢波例與練調(diào)制2、轉(zhuǎn)換電視頻道時(shí),選擇自己喜歡的電視節(jié)目,稱為()A、調(diào)制B、調(diào)諧C、解調(diào)D、調(diào)幅例與練調(diào)諧移動(dòng)電話信號(hào)調(diào)制振蕩電流發(fā)射調(diào)諧電路解調(diào)輸出無(wú)線電波發(fā)射和接受流程圖無(wú)線電波的發(fā)射無(wú)線電波的接收4.3信息化社會(huì)

1、信息的拾取和傳感器1、信息的拾取和傳感器(1)傳感器的作用能感受“光”、“溫度”、“聲音”、“壓力”等信息并將這些信息(轉(zhuǎn)化為電信號(hào))傳遞給信息處理器(計(jì)算機(jī))。(2)傳感器的分類光傳感器溫度傳感器聲音傳感器力傳感器磁傳感器……1、信息的拾取和傳感器(3)幾種常見傳感器的工作原理①光傳感器RRG光變強(qiáng)RG變小電流變大電壓變小輸出信號(hào)1、信息的拾取和傳感器(3)幾種常見傳感器的工作原理②溫度傳感器RRt溫度變高Rt變小電流變大電壓變小輸出信號(hào)1、信息的拾取和傳感器(3)幾種常見傳感器的工作原理②溫度傳感器溫度升高電路接通溫度降低電路斷開1、信息的拾取和傳感器(3)幾種常見傳感器的工作原理③聲音傳感器聲波振動(dòng)振動(dòng)膜振動(dòng)電容變化電流變化電壓變化1、信息的拾取和傳感器(3)幾種常見傳感器的工作原理④壓力傳感器壓力變化距離變化電容變化電流變化電壓變化輸出信號(hào)交流2、信息的傳遞3、信息的處理(1)模擬信號(hào)4、信息的記錄(1)磁記錄(2)光記錄(3)網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)(2)數(shù)字信號(hào)3、信息的處理電壓tO只有兩種對(duì)立狀態(tài):高“1”或低“0”5、數(shù)字電視(2)數(shù)字電視,是從電視節(jié)目錄制、播出到發(fā)射、接收全部采用二進(jìn)制的數(shù)字編碼與數(shù)字傳輸技術(shù)處理數(shù)字信號(hào)的新一代電視??梢杂糜?jì)算機(jī)進(jìn)行處理、監(jiān)測(cè)和控制。(1)數(shù)字電視又稱“數(shù)字高清晰度電視”(HDTV)(3)模擬電視機(jī)加一個(gè)“機(jī)頂盒”就能接收數(shù)字電視信號(hào)。5、數(shù)字電視(4)數(shù)字電視有許多優(yōu)點(diǎn):①電視圖像細(xì)膩逼真,清晰度非常高;②電視配有環(huán)繞立體聲音響;③可提供更多優(yōu)質(zhì)的視頻服務(wù)(如交互電視、網(wǎng)上瀏覽、收發(fā)郵件、遠(yuǎn)程教育等);④抗干擾能力強(qiáng)、頻率資源利用率高;⑤很容易實(shí)現(xiàn)加密/解密和加擾/解擾技術(shù),便于專業(yè)應(yīng)用(包括軍用)以及開展各類電視收費(fèi)業(yè)務(wù)。收視質(zhì)量相當(dāng)于目前視聽娛樂(lè)業(yè)中頂級(jí)質(zhì)量的電影。6、信息時(shí)代這學(xué)期的課到此結(jié)束,感謝大家真誠(chéng)的合作;希望大家都能好好復(fù)習(xí),祝大家在會(huì)考中取得優(yōu)異的成績(jī)!第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理第二節(jié)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和自動(dòng)控制第三節(jié)活塞式空壓機(jī)的管理復(fù)習(xí)思考題單擊此處輸入你的副標(biāo)題,文字是您思想的提煉,為了最終演示發(fā)布的良好效果,請(qǐng)盡量言簡(jiǎn)意賅的闡述觀點(diǎn)。第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用:

1.主機(jī)的啟動(dòng)、換向;

2.輔機(jī)的啟動(dòng);

3.為氣動(dòng)裝置提供氣源;

4.為氣動(dòng)工具提供氣源;

5.吹洗零部件和濾器。

排氣量:單位時(shí)間內(nèi)所排送的相當(dāng)?shù)谝患?jí)吸氣狀態(tài)的空氣體積。單位:m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor空壓機(jī)分類:按排氣壓力分:低壓0.2~1.0MPa;中壓1~10MPa;高壓10~100MPa。按排氣量分:微型<1m3/min;小型1~10m3/min;中型10~100m3/min;大型>100m3/min。第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理容積式壓縮機(jī)按結(jié)構(gòu)分為兩大類:往復(fù)式與旋轉(zhuǎn)式兩級(jí)活塞式壓縮機(jī)單級(jí)活塞壓縮機(jī)活塞式壓縮機(jī)膜片式壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)最長(zhǎng)的使用壽命-

----低轉(zhuǎn)速(1460RPM),動(dòng)件少(軸承與滑片),潤(rùn)滑油在機(jī)件間形成保護(hù)膜,防止磨損及泄漏,使空壓機(jī)能夠安靜有效運(yùn)作;平時(shí)有按規(guī)定做例行保養(yǎng)的JAGUAR滑片式空壓機(jī),至今使用十萬(wàn)小時(shí)以上,依然完好如初,按十萬(wàn)小時(shí)相當(dāng)于每日以十小時(shí)運(yùn)作計(jì)算,可長(zhǎng)達(dá)33年之久。因此,將滑片式空壓機(jī)比喻為一部終身機(jī)器實(shí)不為過(guò)?;?葉)片式空壓機(jī)可以365天連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)并保證60000小時(shí)以上安全運(yùn)轉(zhuǎn)的空氣壓縮機(jī)1.進(jìn)氣2.開始?jí)嚎s3.壓縮中4.排氣1.轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間成為壓縮空間,當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),空氣由機(jī)體進(jìn)氣端進(jìn)入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機(jī)殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍,同時(shí)停止進(jìn)氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動(dòng),氣密范圍變小,空氣被壓縮。4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。1.進(jìn)氣2.開始?jí)嚎s3.壓縮中4.排氣1.凸凹轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間成為壓縮空間,當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),空氣由機(jī)體進(jìn)氣端進(jìn)入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機(jī)殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍,同時(shí)停止進(jìn)氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動(dòng),氣密范圍變小,空氣被壓縮。螺桿式氣體壓縮機(jī)是世界上最先進(jìn)、緊湊型、堅(jiān)實(shí)、運(yùn)行平穩(wěn),噪音低,是值得信賴的氣體壓縮機(jī)。螺桿式壓縮機(jī)氣路系統(tǒng):

A

進(jìn)氣過(guò)濾器

B

空氣進(jìn)氣閥

C

壓縮機(jī)主機(jī)

D

單向閥

E

空氣/油分離器

F

最小壓力閥

G

后冷卻器

H

帶自動(dòng)疏水器的水分離器油路系統(tǒng):

J

油箱

K

恒溫旁通閥

L

油冷卻器

M

油過(guò)濾器

N

回油閥

O

斷油閥冷凍系統(tǒng):

P

冷凍壓縮機(jī)

Q

冷凝器

R

熱交換器

S

旁通系統(tǒng)

T

空氣出口過(guò)濾器螺桿式壓縮機(jī)渦旋式壓縮機(jī)

渦旋式壓縮機(jī)是20世紀(jì)90年代末期開發(fā)并問(wèn)世的高科技?jí)嚎s機(jī),由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零件少、效率高、可靠性好,尤其是其低噪聲、長(zhǎng)壽命等諸方面大大優(yōu)于其它型式的壓縮機(jī),已經(jīng)得到壓縮機(jī)行業(yè)的關(guān)注和公認(rèn)。被譽(yù)為“環(huán)保型壓縮機(jī)”。由于渦旋式壓縮機(jī)的獨(dú)特設(shè)計(jì),使其成為當(dāng)今世界最節(jié)能壓縮機(jī)。渦旋式壓縮機(jī)主要運(yùn)動(dòng)件渦卷付,只有磨合沒(méi)有磨損,因而壽命更長(zhǎng),被譽(yù)為免維修壓縮機(jī)。

由于渦旋式壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、振動(dòng)小、工作環(huán)境安靜,又被譽(yù)為“超靜壓縮機(jī)”。

渦旋式壓縮機(jī)零部件少,只有四個(gè)運(yùn)動(dòng)部件,壓縮機(jī)工作腔由相運(yùn)動(dòng)渦卷付形成多個(gè)相互封閉的鐮形工作腔,當(dāng)動(dòng)渦卷作平動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí),使鐮形工作腔由大變小而達(dá)到壓縮和排出壓縮空氣的目的。活塞式空氣壓縮機(jī)的外形第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理一、理論工作循環(huán)(單級(jí)壓縮)工作循環(huán):4—1—2—34—1吸氣過(guò)程

1—2壓縮過(guò)程

2—3排氣過(guò)程第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理一、理論工作循環(huán)(單級(jí)壓縮)

壓縮分類:絕熱壓縮:1—2耗功最大等溫壓縮:1—2''耗功最小多變壓縮:1—2'耗功居中功=P×V(PV圖上的面積)加強(qiáng)對(duì)氣缸的冷卻,省功、對(duì)氣缸潤(rùn)滑有益。二、實(shí)際工作循環(huán)(單級(jí)壓縮)1.不存在假設(shè)條件2.與理論循環(huán)不同的原因:1)余隙容積Vc的影響Vc不利的影響—?dú)埓娴臍怏w在活塞回行時(shí),發(fā)生膨脹,使實(shí)際吸氣行程(容積)減小。Vc有利的好處—

(1)形成氣墊,利于活塞回行;(2)避免“液擊”(空氣結(jié)露);(3)避免活塞、連桿熱膨脹,松動(dòng)發(fā)生相撞。第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理表征Vc的參數(shù)—相對(duì)容積C、容積系數(shù)λv合適的C:低壓0.07-0.12

中壓0.09-0.14

高壓0.11-0.16

λv=0.65—0.901)余隙容積Vc的影響C越大或壓力比越高,則λv越小。保證Vc正常的措施:余隙高度見表6-1壓鉛法—保證要求的氣缸墊厚度2.與理論循環(huán)不同的原因:二、實(shí)際工作循環(huán)(單級(jí)壓縮)第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理2)進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響吸氣過(guò)程壓力損失使排氣量減少程度,用壓力系數(shù)λp表示:保證措施:合適的氣閥升程及彈簧彈力、管路圓滑暢通、濾器干凈。λp

(0.90-0.98)2.與理論循環(huán)不同的原因:二、實(shí)際工作循環(huán)(單級(jí)壓縮)第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理3)吸氣預(yù)熱的影響由于壓縮過(guò)程中機(jī)件吸熱,所以在吸氣過(guò)程中,機(jī)件放熱使吸入的氣體溫度升高,使吸氣的比容減小,造成吸氣量下降。預(yù)熱損失用溫度系數(shù)λt來(lái)衡量(0.90-0.95)。保證措施:加強(qiáng)對(duì)氣缸、氣缸蓋的冷卻,防止水垢和油污的形成。2.與理論循環(huán)不同的原因:二、實(shí)際工作循環(huán)(單級(jí)壓縮)第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理4)漏泄的影響內(nèi)漏:排氣閥(回漏);外漏:吸氣閥、活塞環(huán)、氣缸墊。漏泄損失用氣密系數(shù)λl來(lái)衡量(0.90-0.98)。保證措施:氣閥的嚴(yán)密閉合,氣缸與活塞、氣缸與缸蓋等部件的嚴(yán)密配合。5)氣體流動(dòng)慣性的影響當(dāng)吸氣管中的氣流慣性方向與活塞吸氣行程相反時(shí),造成氣缸壓力較低,氣體比容增大,吸氣量下降。保證措施:合理的設(shè)計(jì)進(jìn)氣管長(zhǎng)度,不得隨意增減進(jìn)氣管的長(zhǎng)度,保證濾器的清潔。2.與理論循環(huán)不同的原因:二、實(shí)際工作循環(huán)(單級(jí)壓縮)第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理上述五條原因使實(shí)際與理論循環(huán)不同。4)漏泄的影響5)氣體流動(dòng)慣性的影響1)余隙容積Vc的影響2)進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響3)吸氣預(yù)熱的影響2.與理論循環(huán)不同的原因:二、實(shí)際工作循環(huán)(單級(jí)壓縮)第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理3.排氣量和輸氣系數(shù)理論排氣量Vt----單位時(shí)間內(nèi)活塞所掃過(guò)的氣缸容積。實(shí)際排氣量Q:Q=Vt

λ輸氣系數(shù)λ

:λ=λtλv

λ

pλl漏泄的影響余隙容積Vc的影響進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響吸氣預(yù)熱的影響二、實(shí)際工作循環(huán)(單級(jí)壓縮)第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理指示功率pi

:按示功圖計(jì)算的功率理論功率Ps、PT:按理論循環(huán)計(jì)算的功率

Ps(PT)<pi軸功率P:壓縮機(jī)軸的輸入功率絕熱指示效率等溫指示效率機(jī)械效率總效率(絕熱、等溫)二、實(shí)際工作循環(huán)(單級(jí)壓縮)第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理4.功率和效率三、多極壓縮和中間冷卻第一級(jí)工作循環(huán)o-a-b-n-o第二級(jí)工作循環(huán)c-e-f-m-c

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論