牛頓第一定律慣性

牛頓第一定律慣性第一頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一

創(chuàng)設(shè)情境,導(dǎo)入新課同學(xué)們，你知道的交通違法行為有那些呢？

有一位司機(jī)胡某在2011年2月-----12月期間交通違章181次，罰款達(dá)1萬(wàn)多元。經(jīng)查其中大部分是沒(méi)按規(guī)定使用安全帶、超速等違法行為，被授予煙臺(tái)市2011年度最?！斑`章哥”的稱(chēng)號(hào)。第二頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一高清攝像頭第三頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一

思考：交警部門(mén)為什么要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行限速，規(guī)定小型車(chē)輛的前排駕乘人員必須按規(guī)定系好安全帶呢？第四頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一學(xué)習(xí)目標(biāo)1、知道牛頓第一定律的內(nèi)容2、知道什么是物體的慣性及解釋簡(jiǎn)單的慣性現(xiàn)象第五頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一活動(dòng)體驗(yàn)：感受運(yùn)動(dòng)和力之間的關(guān)系

演示實(shí)驗(yàn)：用手推木塊、木塊前進(jìn)、停止用力、木塊停止。

生活中還有類(lèi)似的現(xiàn)象很多。如……通過(guò)這些現(xiàn)象你認(rèn)為力和運(yùn)動(dòng)之間有怎樣的關(guān)系呢？

亞里士多德：必須有力作用在物體上，物體才能運(yùn)動(dòng)。若沒(méi)有力的作用，物體就會(huì)停止。

第六頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系如何呢？亞里士多德：物體的運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持。

亞里士多德

（Aristotle,前384——

前322年）是古希臘著名的哲學(xué)家、科學(xué)家、教育家。

第七頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一創(chuàng)設(shè)情景，辨析正誤思考：你完全贊同亞里士多德的觀(guān)點(diǎn)嗎？實(shí)驗(yàn)體驗(yàn)：突然推動(dòng)課桌上的小車(chē)，然后脫手，觀(guān)察你看到的現(xiàn)象。思考：

1、在小車(chē)離開(kāi)手后是否仍然受推力作用？小車(chē)離開(kāi)手后立即停止運(yùn)動(dòng)了嗎？注：撤掉推力，小車(chē)還可以運(yùn)動(dòng)。2、離開(kāi)手后的小車(chē)運(yùn)動(dòng)為什么會(huì)越來(lái)越慢，最后停了下來(lái)？注：小車(chē)最終停下來(lái)，不是因?yàn)椴皇芰Γ且驗(yàn)槭艿搅四Σ磷枇?。第八?yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一伽利略（意大利）伽利略的觀(guān)點(diǎn)：

物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持第九頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一維持運(yùn)動(dòng)需要力嗎？亞里士多德伽利略VS運(yùn)動(dòng)要靠力來(lái)維持運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持哈哈！我是有的依據(jù)第十頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一實(shí)驗(yàn)探究：阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響1、提出問(wèn)題：小車(chē)運(yùn)動(dòng)距離的遠(yuǎn)近與物體受到的摩擦力的大小有怎樣的關(guān)系呢?2、猜想:運(yùn)動(dòng)的物體受到的摩擦阻力越小，運(yùn)動(dòng)的距離會(huì)

。

第十一頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一3、設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)：探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響

（1）怎樣使小車(chē)運(yùn)動(dòng)起來(lái)？（2）為什么要使小車(chē)從斜面的同一高度滑下？采用的探究方法是

。（3）怎樣改變小車(chē)在水平面受到的阻力大小的？

控制變量法使小車(chē)在水平面上運(yùn)動(dòng)的起始速度相同。給水平桌面鋪上粗糙程度不同的物體(毛巾、棉布、木板)

第十二頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一4、進(jìn)行實(shí)驗(yàn)

各小組按照設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，收集實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，填寫(xiě)實(shí)驗(yàn)表格。第十三頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一5、分析論證，得出結(jié)論表面的材料毛巾棉布木板小車(chē)受到阻力的大小(最大、較大、?。┬≤?chē)運(yùn)動(dòng)的距離（最長(zhǎng)、較長(zhǎng)、短小車(chē)速度減?。ㄗ盥?、較慢、快）最大小較長(zhǎng)短最長(zhǎng)較大快較慢最慢實(shí)驗(yàn)結(jié)論：

平面越光滑，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離越遠(yuǎn)，這說(shuō)明小車(chē)受到的阻力越小，速度減小得越慢。

第十四頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一思考小結(jié)：影響小車(chē)滑行距離的主要因素：摩擦力第十五頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一科學(xué)推理得出結(jié)論

思考：實(shí)驗(yàn)中，如果我們把表面換成更光滑的玻璃板，小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況會(huì)有怎樣呢？第十六頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一第十七頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一科學(xué)推理得出結(jié)論

思考：如果表面絕對(duì)光滑，小車(chē)會(huì)怎樣運(yùn)動(dòng)？第十八頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一

300年前，伽利略曾采用類(lèi)似的方法得出結(jié)論：如果物體在運(yùn)動(dòng)中不受到力的作用，它的速度將保持不變永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去。第十九頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一

思考：伽利略的結(jié)論是完全通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到的嗎？為什么？

伽利略的結(jié)論是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上通過(guò)科學(xué)推理的方法得到的。（實(shí)驗(yàn)推理法）第二十頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一愛(ài)因斯坦對(duì)伽利略的評(píng)價(jià)：

伽利略的發(fā)現(xiàn)以及他應(yīng)用的科學(xué)推理方法是人類(lèi)思想史上最偉大的成就之一，它標(biāo)志著物理學(xué)的真正開(kāi)端。第二十一頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一

笛卡兒補(bǔ)充了伽利略的認(rèn)識(shí)，指出：如果運(yùn)動(dòng)物體不受到外力的作用，將永遠(yuǎn)沿原來(lái)的方向做勻速運(yùn)動(dòng)。第二十二頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一

思考：如果靜止的物體不受力，會(huì)怎樣？第二十三頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一

笛卡兒補(bǔ)充了伽利略的認(rèn)識(shí)，指出：如果運(yùn)動(dòng)物體不受到任何力的作用，它不會(huì)向左、右方向偏，將永遠(yuǎn)沿原來(lái)的方向做勻速運(yùn)動(dòng)。

牛頓總結(jié)了伽利略等人的研究成果，進(jìn)一步得出：一切物體在沒(méi)有受到外力作用時(shí)，總保持勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)。

300年前，伽利略曾采用類(lèi)似的方法得出結(jié)論：如果物體在運(yùn)動(dòng)中不受到力的作用，它的速度將保持不變。第二十四頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一

一切物體在沒(méi)有受到力的作用時(shí)，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。（1）力維持物體運(yùn)動(dòng)的原因（2）力是

物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。（3）牛頓第一定律不能由實(shí)驗(yàn)直接得到，是用實(shí)驗(yàn)推理法得到的。

一、牛頓第一定律

如果說(shuō)我比有些人看的遠(yuǎn)一些，那是因?yàn)槲艺驹诰奕说募绨蛏系木壒??！ｎD

不是改變第二十五頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一

為什么物體不受外力就保持靜止或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，而沒(méi)有出現(xiàn)其他的運(yùn)動(dòng)情況呢？

第二十六頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一

保持靜止或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這是物體的一種性質(zhì)，就像物體有質(zhì)量一樣，誰(shuí)也不能改變它，人們把物體的這種性質(zhì)叫做慣性

第二十七頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一二、慣性

慣性：物體保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的特性，叫做慣性。（即靜止或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)）注：牛頓第一定律也叫慣性定律。第二十八頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一

體驗(yàn)慣性

實(shí)驗(yàn)1、放在靜止小車(chē)上的木塊，突然快速拉動(dòng)小車(chē)，觀(guān)察車(chē)上的木塊將怎樣？實(shí)驗(yàn)2、放在運(yùn)動(dòng)的小車(chē)上的木塊，當(dāng)小車(chē)遇到障礙物突然靜止時(shí)，觀(guān)察車(chē)上的木塊將怎樣？第二十九頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一三、慣性現(xiàn)象的分析

：1、確定物體原來(lái)的狀態(tài)。

2、找出物體或物體的哪部分在突發(fā)過(guò)程中受到外力作用，改變了原來(lái)的狀態(tài)。

3、找出物體或物體的哪部分在突發(fā)過(guò)程中不受外力作用，由于慣性而保持原來(lái)的狀態(tài)。

甲圖：小車(chē)和木塊原來(lái)都處于靜止?fàn)顟B(tài)，突然受到拉力時(shí)，小車(chē)和木塊的底部一起向前運(yùn)動(dòng)，木塊上部由于慣性仍保持靜止?fàn)顟B(tài)，所以會(huì)向后傾倒。乙圖：小車(chē)和木塊原來(lái)一起向前運(yùn)動(dòng)，遇到障礙物時(shí)，小車(chē)和木塊底部突然停止，木塊上部由于慣性仍然保持運(yùn)動(dòng)，所以小木塊會(huì)向前傾倒。注意：我們只能說(shuō)“由于物體具有慣性”。而不能說(shuō)“物體受到慣性的作用”、“克服了慣性”或把“慣性說(shuō)成慣性力”等等。第三十頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一

安全帶在車(chē)輛發(fā)生碰撞、緊急制動(dòng)或發(fā)生側(cè)翻時(shí)，對(duì)司機(jī)和乘客起到保護(hù)作用。調(diào)查表明，如果系了安全帶，在發(fā)生正面碰撞時(shí)，死亡率可減少57%；發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，死亡率可減少44%。第三十一頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一第三十二頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一思考：慣性現(xiàn)象對(duì)我們有利還是有害呢？小結(jié)：我們要利用有利的慣性現(xiàn)象，防止有害的慣性現(xiàn)象帶來(lái)的危害。思考？生活中有哪些利用慣性的例子呢？第三十三頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一利用慣性將洗完的衣服上的水甩干跳遠(yuǎn)第三十四頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一利用慣性美麗的噴泉子彈出槍膛后繼續(xù)運(yùn)動(dòng)第三十五頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一1997年，柯受良駕車(chē)飛越黃河。第三十六頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一思考？生活中有哪些防止慣性帶來(lái)危害的例子呢？第三十七頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一慣性帶來(lái)的危害絆倒滑倒車(chē)輛急轉(zhuǎn)彎發(fā)生側(cè)翻第三十八頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一動(dòng)車(chē)相撞第三十九頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一慣性有大小，表現(xiàn)為在外力的作用下使物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的難易程度。思考：慣性的大小可能與哪些因素有關(guān)呢？

結(jié)論：慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)。質(zhì)量越大，慣性越大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就不容易改變；質(zhì)量越小，慣性越小，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就容易改變。

注：慣性的大小與物體的速度大小、受力情況無(wú)關(guān)。第四十頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一生活與物理

怎樣防止慣性在交通運(yùn)輸中帶來(lái)的危害？防止慣性帶來(lái)的危害：小型客車(chē)司機(jī)和前排乘客要系安全帶；車(chē)輛行使要要限載限速；車(chē)輛行使要保持距離。

第四十一頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一1、用繩子栓住一個(gè)小球在光滑的水平面上作圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)繩子突然斷裂，小球?qū)]A．保持原來(lái)的圓周運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．B．保持繩斷時(shí)的速度作勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．C．小球運(yùn)動(dòng)速度減小，但保持直線(xiàn)．D．以上三種都有可能．【分析】原來(lái)小球受繩拉力作用在作圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)繩子突然斷裂，小球在光滑水平方向上就沒(méi)有再受到力了，因此小球?qū)⒈３掷K斷時(shí)刻的速度大小和方向而運(yùn)動(dòng)．【解答】B．牛刀小試第四十二頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一牛刀小試2、下列哪些現(xiàn)象是利用慣性的（）A、拍打衣服時(shí)，灰塵脫離衣服B、司機(jī)和前排的乘客要系安全帶C、洗完手后，用力甩掉手上的水滴D、跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員起跳前要盡力助跑ACD第四十三頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一我們的收獲第四十四頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一我們的收獲

1、牛頓第一定律：一切物體在沒(méi)有受到力的作用時(shí)，總保持靜止或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

2、慣性是慣性物體的固有屬性，描述物體慣性大小唯一量度——質(zhì)量。

3.本節(jié)我們橫跨了2000多年的時(shí)空，知道了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，又體會(huì)了物理學(xué)獨(dú)特研究方法的魅力。在領(lǐng)略了大師們的風(fēng)采的同時(shí)，培養(yǎng)了我們勤于思考、去偽存真、從表面現(xiàn)象上看到問(wèn)題的實(shí)質(zhì)的能力。

第四十五頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一作業(yè)布置學(xué)案試一試第四十六頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一感謝大家的參與！感謝大家的合作！第四十七頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一祝同學(xué)們學(xué)習(xí)進(jìn)步！第四十八頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一第四十九頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一第五十頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一3、慣性說(shuō)法正確的是（）A、人走路時(shí)沒(méi)有慣性，被絆倒時(shí)有慣性B、物體速度大時(shí)，慣性大C、物體不受外力有慣性，受外力后被克服了D、物體的慣性與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及受力情況均無(wú)關(guān)第五十一頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一隨著我市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通安全設(shè)施逐步健全，特別是監(jiān)控系統(tǒng)越來(lái)越完善，這樣一來(lái)，各類(lèi)違章行為隨時(shí)都會(huì)被監(jiān)控。道路上方的攝像頭可對(duì)通過(guò)的車(chē)輛逐一拍照“留念”。記錄司機(jī)的交通違法行為。第五十二頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一第六章力和運(yùn)動(dòng)

第五節(jié)牛頓第一定律慣性第五十三頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一探究指導(dǎo)：（1）你將選用桌上的哪一個(gè)物體進(jìn)行研究？怎樣使它運(yùn)動(dòng)起來(lái)。（2）小車(chē)在水平面上運(yùn)動(dòng)的距離可能與哪些因素有關(guān)？（3）怎樣做能使小車(chē)到達(dá)斜面底端具有相同的速度？（4）怎樣改變小車(chē)受到阻力的大?。浚?）需要哪些實(shí)驗(yàn)器材?（6）是否有需要測(cè)量的物理量？若需要，用什么工具進(jìn)行測(cè)量？第五十四頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一實(shí)驗(yàn)方案實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)目的：實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)思路：相同條件：不同條件：實(shí)驗(yàn)器材：實(shí)驗(yàn)方法：物體的運(yùn)動(dòng)是否需要力維持

以小車(chē)為例，盡量減小力對(duì)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的影響，看小車(chē)運(yùn)動(dòng)的情況。（怎樣使小車(chē)運(yùn)動(dòng)更遠(yuǎn)？）

相同的小車(chē)、小車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)速度相同表面不同即阻力不同木板、小車(chē)、棉布、毛巾、斜面

控制變量法、理想實(shí)驗(yàn)法

（同一斜面、從同一高度靜止開(kāi)始下滑）第五十五頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一第五十六頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一

2、李爺爺?shù)腻N頭松了，他把錘柄的一端在樹(shù)墩上撞擊幾下，錘頭就牢牢地套在錘柄上了。這是什么緣故呢？考考你因?yàn)殄N頭和錘柄一起隨著老爺爺?shù)氖窒蛳逻\(yùn)動(dòng)，錘柄撞樹(shù)墩被迫靜止，而錘頭由于慣性依然要保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，錘頭就牢牢地套在了錘柄上。第五十七頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一三、慣性現(xiàn)象甲圖：小車(chē)和木塊原來(lái)都處于靜止?fàn)顟B(tài)，突然受到拉力時(shí)，小車(chē)和木塊的底部一起向前運(yùn)動(dòng)，木塊上部由于慣性仍保持靜止?fàn)顟B(tài)，所以會(huì)向后傾倒。乙圖：小車(chē)和木塊原來(lái)一起向前運(yùn)動(dòng)，遇到障礙物時(shí)，小車(chē)和木塊底部突然停止，木塊上部由于慣性仍然保持運(yùn)動(dòng)，所以小木塊會(huì)向前傾倒。注意：慣性不是力，不能說(shuō)“受到慣性作用”或“由于慣性力的作用”。第五十八頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一3、設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)：探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響

（1）怎樣使小車(chē)運(yùn)動(dòng)起來(lái)。（2）實(shí)驗(yàn)中要觀(guān)察和記錄的數(shù)據(jù)是

。

（3）為什么要使小車(chē)從斜面的同一高度滑下？采用的探究方法是

。（4）該實(shí)驗(yàn)是怎樣改變小車(chē)在水平面受到的阻力大小的？（5）實(shí)驗(yàn)需要哪些實(shí)驗(yàn)器材?怎樣設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案？

小車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離

大小控制變量法使小車(chē)在水平面上運(yùn)動(dòng)的起始速度相同。給水平桌面鋪上粗糙程度不同的物體(毛巾、棉布、木板)

第五十九頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一

小結(jié)：1、物體的運(yùn)動(dòng)力來(lái)維持。

2、力是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。不需要改變第六十頁(yè)，共六十四頁(yè)，編輯于2023年，星期一牛頓第一定律的學(xué)習(xí)：研究對(duì)象：一切物體（固體、液體、氣體）成立條件：沒(méi)有受到外力作用結(jié)論：總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。一定、一直或者后來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)決定原來(lái)靜止的物體不受外力的作用保持靜止?fàn)顟B(tài)原來(lái)運(yùn)動(dòng)的物體不受外力的作用作

運(yùn)動(dòng)勻速直線(xiàn)